1.負責公司各項規章制度的監督與落實

2.負責公司總部車隊工作方案起草與落實

3.負責督導各車隊日常工作

4.負責監控經濟指標、工作任務的完成情況

5.負責營運成本的控制與監管

6.負責監督各車隊、各有車分公司的車輛管理工作

7.負責各車隊相關費用的審核

8.負責車輛單車成本核算的考核工作

9.負責各車隊公里數、過橋過路費的測定與核對

10.負責協助與跟蹤交通事故的處理

11.負責各分公司、營業網點車輛需求的協調

12.負責車輛消防與安全生產監管工作

13.負責駕駛員的全面管理工作

14.負責招聘駕駛員的技術考核

15.負責駕駛員的技術培訓

16.負責節油、超油的考核

17.負責車輛的審檢及相關業務工作

18.負責車輛的安排調度監管

公司公共車輛管理規章制度

篇2:煤業三采區排矸系統及材料車輛管理辦法

礦井排矸及材料車運送是煤炭生產的一個重要環節,因具有運輸線路長、作業分散,運輸環節多等特點,為確保運輸提升效率及安全,特制定本管理辦法,各單位在嚴格執行《煤礦安全規程》和《窯街煤電公司礦井運輸管理細則》的同時,必須認真執行本辦法。

一、職責范圍

1、運輸隊負責三采區排矸系統的軌道運輸、架線、架線電機車的管理。

2、機電一隊負責提升系統的信號、絞車的管理。

二、材料、矸石的運行路線

1、矸石、水泥、砂子從排矸井運輸。

2、支護材料、配件、設備等其它物料從副井運送。

三、材料、矸石運送范圍的劃分及時間安排

1、矸石車由施工隊負責運送到各中巷甩車場,運輸隊統一組列,運輸到車婁溝排矸場排矸。

2、巖巷用的水泥、砂子由運輸隊在車婁溝組織裝車,根據井下實際情況,隨時組列運送到巖巷隊施工中巷巷道的甩車場,移交施工隊,由施工隊負責運送到施工地點及時卸車,卸車后空車為出渣用車。

3、各單位所運送的其它物料,由運輸隊供車,物料所有單位組織裝車綁扎,按規定時間運送到副井井底車場,移交運輸隊,運輸隊進行組列后,運送到施工單位所在中巷甩車場,由物料使用單位運送到工作面及時卸車后將空車再返回到甩車場。

5、各隊需回收升井的物料,由運輸隊供車,各隊組織裝車綁扎并在規定時間內運送到各中巷車場,運輸隊負責組列運送到副井井口,由物料回收單位組織卸車。

6、各隊運送超長、超寬、超高物料時,由運輸隊供車,物料運送單位負責裝車、綁扎、運輸、卸車,運送時間由調度室安排,運送時各隊必須制定安全措施。

7、各單位物料車運到工作地點或升井后,及時組織卸車,卸車后運至車場移交運輸隊。

8、副井井底車場組列運輸時間為早上9:30~11:30。

四、車輛運行方式:

(一)渣車

1.軌下各水平渣車運到車場組列提升,每列5輛車;沿軌道下山提升至上部車場,再次組列、每列15輛車;由架線電機車牽引至2435北大巷車場。

2.架線電機車調整到列車前端后牽引列車至排矸井井底車場,重新組列,每列5輛,由排矸井絞車提升,至上部車場。

3.在上部車場組列,每列15輛由架線電機車牽引到排矸場,由排矸架卸渣。

4.空車與渣車運行方向相反。

5.水泥、砂子裝車后與空車運行方向相同。

(二)料車

1、從機電二隊、木料廠裝車后,運輸隊蓄電機車配合運至副井上部車場,組列提升,沿副井井筒下放到井底車場,再次組列,利用架線電機車牽引。

2、引2435運輸大巷運至軌下上部車場,軌下上部車場按所需單位組列,軌下絞車提升下放至各水平車場。

3、各使用單位從各水平車場將料車運送至使用地點后卸車,將空車沿原路回到各車場。

五、暫行規定:

1、運輸隊建立健全車輛發放登記臺帳,認真記錄每班車輛的發放使用情況,并將每班各水平供車情況匯報調度室。

2、各單位運送物料時,提前2小時到運輸隊辦理借車手續,運輸隊必須在2小時內供給足夠的車輛。

3、各運料單位必須及時裝車,必須在規定的時間內將物料車運送至副井井底車場進行組列。

4、由運輸隊負責在早中交接班時間內將副井井底車場組列的所有物料車運送至軌下上部車場,其它時間內2435大巷不得運送物料,因在規定的時間內未將物料車運送至副井井底車場組列,導致物料無法運送至工作面,所有影響由運料單位承擔。

5、所有物料車由運輸隊負責在軌下上部車場組列,運送至各物料使用單位所在中巷甩車場,移交物料使用單位,物料單位必須立即將物料車運送至工作地點,并及時卸車,并將空車原路返回至甩車場,移交運輸隊,運輸隊負責回收出井,物料車必須當天回出地面,否則追究相關責任人的責任。

篇3:特種及各類自制車輛管理辦法

為加強我礦特種及各類自制車輛的管理,防止特種車輛及各類自制車輛有人使用無人管理的漏洞,杜絕因不完好的特種車輛及各類自制車輛入井而引發運輸事故,特制定本管理辦法。

1、礦用MGC1.1礦車、MLC1.1材車、架線電機車均由運輸隊負責管理和維護。

2、各類蓄電池機車由運輸隊負責維修,采掘隊和井下輔助隊使用的蓄電池機車正常維護保養由各使用單位負責。如果出現本單位無法排除的故障時,在確認蓄電池機車連接裝置可靠,所攜帶電瓶固定牢固,車輪轉動靈活后,方可交給運輸工提出井下讓運輸隊維修;運輸隊維修結束達到完好標準后,使用單位方可領出維修車間。蓄電車出車間后,由使用單位管理。運輸隊應認真填寫維修記錄,如因使用不當造成設備及零部件損壞的,則依據采掘設備管理辦法進行罰款處理。

3、各類特殊車輛,使用單位都無權制作;因生產需要時,由礦安排運輸隊制作。制作完成,必須經安全檢查部、機電運輸部主管人員檢查驗收合格后,報礦總工程師審批;審批通過后方可使用。

4、特種車輛和各類自制車輛如:耙巖機、噴漿機、變壓器、移變、工具車、充電機等誰使用,誰管理維護。在升井或入井前必須由使用單位認真檢查連接裝置及屬件的固定情況,確認可靠后方可交給運輸工運輸。運輸工掛車前必須詳細檢查連接裝置及附件的固定情況,堅決做到不可靠不運輸。

5、各類平板車均由機電一隊負責管理,車體、連接裝置不完好時,由機電一隊負責維修。車輪損壞到運輸隊繳交舊領新。各類平板車出井后,使用單位不得存放或積壓,必須立即將車交給機電一隊保存。需使用時,首先由機電一隊認真檢查平板車的完好情況,然后,憑借條領給使用單位。使用單位領到平板車后,也應進行詳細檢查,確保平板車完好出車間。未經機電一隊發放的平板車在運輸過程中出現問題,要從重追究使用單位的責任。

6、井下長時間存放的車輛,在使用前,使用單位必須先進行詳細檢查。確認連接裝置可靠,車體、車輪及附件固定牢固后方可使用。

7、特種車輛和各類自制車輛在斜巷串車提升時,必須將該車掛到串車繩頭的另一側末端,且只允許每趟只掛一輛該種車,絕對不允許在該種車下方再串車。車載物重量超過1噸、外形尺寸長超過2米、寬超過1米、高超過1.5米時,使用單位必須編寫運輸措施,并報礦有關部室和領導審批后再運輸。

8、斜巷信號工對特種車輛及各類自制車輛在每次提升或下放前,均應仔細檢查車輛的完好和裝載的綁扎情況,發現問題,應及時匯報或進行處理,確保車輛的安全運輸。