1、研制主纜放索支架,提高放索質(zhì)量

在索股牽引過程中,使索股始終保持一定的反拉力,克服索盤轉(zhuǎn)動慣性引起的“呼啦圈”等不良現(xiàn)象。

2、克服索股牽引過程中的散絲現(xiàn)象時(shí)應(yīng)該注意的安全問題

1)、保持放索速度與牽引速度的一致性,在索股牽拉期間,主纜索股始終保持一定的張力,避免索盤上的索股松散下垂磨損而導(dǎo)致散絲。

2)、加密塔頂、散索鞍支墩位置處的托滾,在不影響索股橫移入鞍的情況下,盡可能增大塔頂、散索鞍支墩處索股滾筒所組成的曲線的豎向曲率半徑。

3)、全部采用尼龍托滾,對索股纏包帶有較好的保護(hù),防止纏包帶斷裂造成的散絲。

3、克服主纜索股牽引過程中的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象時(shí)應(yīng)該注意的安全問題

1)、貓道設(shè)計(jì)時(shí),合理分布貓道承重索的間距等,盡可能減小荷載造成的貓道傾斜。

2)、將牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)成雙線往復(fù)式,對稱于貓道布置,調(diào)整牽引系統(tǒng)大小導(dǎo)輪組位置,并通過調(diào)整拽拉器平衡錘位置,使拽拉器與索股支承托滾保持同一豎直面。

3)、拽拉器與索股錨頭之間采用剛性連接。

4)、主纜索股斷面為正六邊形,因此將托滾錐角設(shè)計(jì)成600,牽引過程中索股貼靠近緣,可以保持一個(gè)面接觸,以避免托滾形狀造成的影響。

5)、在索股上安裝魚雷夾具,內(nèi)為六邊形斷面,與索股的斷面尺寸一致。魚雷夾具每隔300m安裝1個(gè),安排1名工人跟蹤控制,防止發(fā)生扭轉(zhuǎn)。

4、避免索股產(chǎn)生鼓絲現(xiàn)象時(shí)應(yīng)該注意的安全問題

1)、確定合理的整形入鞍工藝和順序。

2)、索股牽引過程中,嚴(yán)密監(jiān)控,杜絕局部鋼絲受掛現(xiàn)象。

3)、確定適度的預(yù)提高量,減小索股調(diào)整時(shí)產(chǎn)生的鼓絲。

4)、調(diào)整索股時(shí),采用木錘在調(diào)整部位附近反復(fù)敲打,并用手拉葫蘆適當(dāng)上提索股,以減小鞍槽摩擦影響。在該過程中要注意安全。

5)、對于錨跨,將錨跨鼓絲人工趕至邊跨側(cè),遠(yuǎn)離散索鞍,便于后期恒載增加后達(dá)到消除鼓絲的目的。

5、采取保護(hù)索股表面的措施時(shí)應(yīng)該注意的安全問題

1)、托滾間距選擇恰當(dāng),適當(dāng)加大托滾直徑,對索股鍍鋅層有較好的保護(hù)。

2)、將握索器及夾具邊角打磨成圓角,并增大握索器與主纜索股的接觸面積,以降低對索股表面的損傷。

3)、防止鋼繩與索股鋼絲摩擦造成鍍鋅層損傷。

4)、塔頂、錨碇門架處采用尼龍吊帶掛索股整形入鞍,保護(hù)索股鍍鋅層。

5)、索股表面局部鍍鋅層出現(xiàn)損傷,立即按要求涂抹富鋅環(huán)氧漆修復(fù)保護(hù)。在該過程中要注意安全。

篇2:纜索吊裝施工安全規(guī)定

1、吊裝前應(yīng)做嚴(yán)密的準(zhǔn)備工作,對地龍、索塔、纜車、滑車、動力、機(jī)具等設(shè)施進(jìn)行全面驗(yàn)收檢查,是否符合高處作業(yè)等要求。

2、設(shè)立統(tǒng)一指揮系統(tǒng),并組織參加吊裝人員進(jìn)行安全教育,對施工難度、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目要組織專門培訓(xùn)。

3、準(zhǔn)備工作就緒之后,要組織吊裝人員進(jìn)行技術(shù)交底,并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和超載荷試吊。

4、牽引卷揚(yáng)機(jī)啟動要緩慢,進(jìn)行速度要平穩(wěn);構(gòu)件在吊運(yùn)時(shí),起重卷揚(yáng)機(jī)要協(xié)調(diào)配合,控制好構(gòu)件在空中的位置,起重卷揚(yáng)機(jī)不得突然起升或下降,避免產(chǎn)生過大彈跳。構(gòu)件就位時(shí),作業(yè)人員要等構(gòu)件穩(wěn)定后再進(jìn)行操作。

5、重物起吊之后,吊點(diǎn)下方及運(yùn)行線路下方禁止人員站立或通行。

6、在受力鋼絲繩三角區(qū)內(nèi)禁止人員站立或通行。

7、用于吊運(yùn)材料、工具及構(gòu)件的纜繩跑車,不得運(yùn)送人員。

8、登高操作人員應(yīng)攜帶工具袋,不得將安全帶掛在主索,扣索,纜風(fēng)繩等上面。

篇3:纜索吊裝指揮員安全操作細(xì)則

1、上班前不準(zhǔn)喝酒,出現(xiàn)情緒不安,精神不振,頭昏眼花等異常情況時(shí),不準(zhǔn)上班指揮。

2、必須十分清楚地掌握纜索吊裝的總體布置情況,清楚地了解各臺卷揚(yáng)機(jī)的性能、工作運(yùn)轉(zhuǎn)情況,了解地壟埋設(shè)情況,了解纜索的最大起重量,經(jīng)常檢查鋼絲繩、轉(zhuǎn)向滑輪等安全情況。

3、指揮員與纜索起吊點(diǎn)之間,必須配備信號聯(lián)系,信號聯(lián)系不上,不得起吊。每次掛鉤起升時(shí),必須得到起吊點(diǎn)聯(lián)系人員“可以起吊”信號后方可發(fā)令起吊。

4、指揮員的工作位置,必須選擇得當(dāng),要在缷料點(diǎn)附近,安全、視眼良好,外界干擾少的地方。

5、工作時(shí)必須精力集中,發(fā)令要沉著果斷,要密切注意吊裝物和障礙物最高點(diǎn)之間的距離位置。吊裝物最低點(diǎn)超過障礙物3m以上,方可發(fā)令水平方向移動,禁止吊裝物從人體頭上越過;禁止在吊運(yùn)物體上站人;禁止在吊運(yùn)的物體下站人或通過。

6、絕對避免兩臺牽引跑車的卷揚(yáng)機(jī)對拉情況。