1、船舶駕駛人員必須嚴格遵守《國際海上避碰規則》和《欽州港水域船舶通航安全和防治污染監督管理規定》等當地水上安全監督管理規定與當地海事部門的有關規定,航行時應做到認真了望,謹慎駕駛,保持高頻電話聯系暢通。

2、夜間施工的船舶必須配備雷達、GPS、AIS、望遠鏡等適合夜航的船舶設備。

船舶夜間開航前及夜間施工前必須檢查船舶航行燈和信號燈設備、GPS、雷達等設備是否正常。

4、船舶上人員在甲板上作業必須穿救生衣,禁止穿拖鞋、打赤腳。

5、針對施工區域風浪較大,流向復雜,生產船舶進出頻繁的特點,船舶進出靠泊必須控制好角度和船速,防止內部船舶碰撞事故。在風浪大、流速急或遇雷雨風等不良狀況,應及時加固纜繩,避免斷纜而造成窘迫局面。

6、船舶霧航要認真執行《海上霧航規則》,控制航速,加強瞭望,并做好應急措施,必要時船長應親臨駕駛臺指揮。當視距小于1000米時,船舶應擇地錨泊或靠泊,并按規定顯示號燈或號型。

7、船舶在乘潮期間施工時應及早主動避讓他船,特別是要注意避讓違章的漁船,避免發生碰撞事故。

8、各施工船舶應及時收聽氣象預報,并作記錄。掌握風向、風力及氣象變化趨勢。根據工地地形特點,原則上規定風力8級,工程船在原地避風;9級及以上風力視風向決定擇地避風,并加強錨泊值班。

9、施工船舶應嚴格按規定顯示號燈和號型。

夜間航行時應開啟雷達等探測設備,進入施工區域、港區和危險航道時應加強船頭瞭望。

船舶拋錨時應根據水深及流速拋足錨鏈,調整前后錨鏈的受力狀況,必要時加拋防風錨,確保船舶安全。

10、船舶拋錨時應選擇開闊錨地,避免造成安全隱患。拋錨時保持高頻值班。

篇2:夜間施工安全管理制度范文

1、夜間施工,現場必須有符合操作要求的照明設備。

2、臨邊臨口作業的場所必須掛安全網。

3、晚上盡可能不安排高空作業的施工,在地面施工要保證場地無雜物。

4、邊施工邊通車段要懸掛紅燈,以避免交通事故。

5、水上施工船舶要停靠在安全泊位,并懸掛停航燈;通航孔用綠燈顯示,施工區域用紅燈警示。

篇3:特殊季節及夜間施工安全管理辦法

一、編制依據:

本方案編制依據

1、《中華人民共和國安全生產法》;

2、《中華人民共和國建筑法》;

3、《建設工程安全生產管理條例》(國務院令第393號);

4、《企業職工傷亡事故報告和處理規定》(國務院令第75號);

5、《工程建設重大事故報告和調查程序規定》(建設部令第3號);

二、工程概況:

1.工程簡介

南昌至寧都高速公路D10合同段起訖里程為K239+000~K244+900,路線長5.9Km,D10合同段全線主要工程數量有:路基土石方約174.4萬立方米,排水工程29338.3米,防護工程14961立方米,大橋346米/2座,中橋86米/1座,涵洞33道,通道15道,暗橋1道,合同總期14個月

三、安全目標:不出重大安全責任事故為安全目標。

四、雨季施工

1、雨期施工總要求

(1)確保信息暢通

搞好項目部的信息化管理,信息化是末來企業科學管理的重要部分;由于夏季施工暴風雨等惡劣天氣的不確定性和突發性,對破壞程度難以進行預測,需要加強對氣象信息的控制管理,及時采取有效的安全措施,加強防范。

(2)防護的全面性

施工現場涉及面較廣,包括各部分現場和臨時設施的安全防護以及全部人員的安全,因此在制定安全措施時一定要全面細致周到,不可因事小而不為,不留有隱患,以免帶來不必要的損失。

(3)科學組織施工

編制施工組織設計時充分考慮雨期施工的特點,將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排;根據天氣情況合理搞好作業安排,風雨天氣盡量安排在不施工作業。搞好工序穿插,提高工效和施工速度,遇到較大的暴風雨天氣應停止施工。

(4)快速反應做好防汛搶險救災應急準備,在雨期施工時,各種防護措施要進一步加固,對腳手架、施工機械、防護棚以及臨時設施等采取有效的加固措施,并確保搶險救災物資人員隨時待命,一旦發生險情啟動應急預案后能第一時間趕赴施工現場實施救援工作。

2、雨季施工準備措施

(1)合理安排作息時間

夏季施工作業時間盡量向兩端壓縮,避開中午的高溫;氣溫超過37℃時,停止室外作業,在休息時應有通風降溫措施;遇較大的暴風雨天氣應停止所有的作業,人員立即撤離到安全地方。

(2)做好施工現場排水

①根據施工平面圖、排水總平面圖,利用自然地形確定排水方向,按規定坡度挖好排水溝,確保排水暢通無阻。

②雨季施工現場臨近高地,應在高地邊挖好排水溝,處理好危石防止發生滑坡、塌方等災害。

③保證道路暢通,路面根據實際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣或其它材料,并按要求加高起拱。

④原材料、成品、半成品的防護。對材料庫全面定期檢查,及時維修,四周排水良好,墻基堅固,不漏雨滲水,鋼材等材料存放采取相應的防雨措施,確保材料的質量安全。

⑤嚴格按防汛要求設置連續、暢通的排水設施和應急物資,如水泵及相關的器材、塑料布、油氈等材料。

3、重點分項工程雨季施工安全措施

(1)土方工程和基礎工程

土方工程和基礎工程受雨水影響較大,如不采取有關防范措施,將可能對施工安全及建筑物質量產生嚴重影響,因此在雨期施工時注意以下幾點:

①雨期開挖基槽(坑)或管溝時,應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡度或設置支撐,施工時應加強對邊坡和支撐的檢查控制;對于已開挖好的基槽(坑)或管溝要設置支撐;正在開挖的以放緩邊破為主輔以支撐,雨水影響較大時停止施工。

②防止邊坡被雨水沖塌,可在邊坡上加釘鋼絲網片,也可用塑料布遮蓋邊坡;

③雨期施工的工作面不宜過大,應逐段、逐片的分期完成;雨量大時,應停止大面積的土方施工;基礎挖到標高后,及時驗收并澆筑混凝土墊層;如被雨水浸泡后的基礎,應做必要的挖方回填等恢復基礎承載力的工作;重要的或特殊工程應在雨期前完成任務。

④為防止基坑浸泡,開挖時要在基坑內作好排水溝、集水井并組織必要的排水力量;如預先考慮不周,澆搗后遇有大雨時,往往會造成地下室和池子上浮的事故;

⑤對雨前回填的土方,應及時進行碾壓并使其表面形成一定的坡度,以便雨水能自動排出;

⑥對于堆積在施工現場的土方,應在四周做好防止雨水沖刷的措施。如在周圍放置條石以阻止土方被雨水沖刷至開挖好的基槽(坑)或管溝內,或者填埋已完工的一些基礎構筑。

(2)混凝土工程

①模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣預報,以防隔離層被雨水沖掉;

②遇到大雨應停止澆筑混凝土,已澆筑的部位應加以覆蓋?，F澆混凝土應根據結構情況和可能,多考慮幾道施工縫的留置;

③雨期施工時,應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定,及時調整用水量;

④大面積的混凝土澆筑前,要了解2-3天的天氣預報,盡量避開大雨。混凝土澆筑現場要準備大量的防雨材料,以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋;

⑤模板支撐下回填土要夯實,并加好墊板,雨后及時檢查有無下沉;

⑥下雨時不得進行鋼筋焊接、對接等工作,急需時應做好防雨工作或將施工作業移至室內進行;剛焊接好的鋼筋接頭部位應防雨水澆淋,以免接頭驟然冷卻發生脆裂影響建筑物的質量。

(3)吊裝工程

①構件堆放地點要平整堅實,周圍要作好排水工作,嚴禁構件堆放區積水、浸泡,防止泥土粘到構件上;

②雨后吊裝時,應首先檢查吊車本身的穩定性,確認吊車本身安全未受到雨水破壞時再做試吊;將構件吊至1m左右,往返上下數次穩定后再進行吊裝工作;

③雨天可能會影響起重機司機的視線,若司機沒有在雨天進行吊裝的經驗,停止吊裝工作或請有經驗的司機來進行;

④由于構件表面及吊裝繩索被淋濕,導致繩索與構件之間摩擦系數降低,可能發生構件滑落等嚴重的質量安全事故;此時進行吊裝工作應加倍注意,必要時可采取增加繩索與構件表面粗糙度等措施來保護吊裝工作的安全進行;

⑤雨天吊裝應擴大地面的禁行范圍,必要時增派人手進行警戒。

⑥六級以上風力或暴雨天氣停止一切吊裝作業。

(4)腳手架

腳手架的安全與穩固性直接影響到工人的生命安全與建筑物的安全。在雨期施工中,任何麻痹大意和疏忽都可能導致事故發生。因此雨期施工,腳手架應采取如下措施:

①加固腳手架基礎,很多腳手架是直接立于土石基礎之上,雨期如遇大雨浸泡就會沉陷,導致腳手架的支撐懸空或腳手架傾覆。為防止此類事故發生,可在腳手架底部加墊鋼板或以條石為基礎。

②適當添加與建筑物的連接桿件,這樣可增加腳手架的整體性與抗傾覆的能力,增加穩固性;

③腳手架上的馬道等要供人通行的地方應做好防滑與防跌落措施,如及時更換表面過于光滑的踏板、在通道兩邊加裝防護網等;

④經常性檢查腳手架連接處的連接件,如發現松動或位移要及時加固和恢復;

⑤雨期不宜在腳手架進行過多施工,工作面不能鋪得過大,要控制腳手架上的人員、構件及其它建筑材料的數量,在腳手架上的動作不宜過于激烈。

⑥金屬腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現場施工電纜(線)的交接處應良好的絕緣介質隔離,并配以必要的漏電保護裝置;或者重新布置現場施工電纜(線),避免與金屬腳手架的交接。

4、施工機械的防雨防雷及施工現場用電

(1)防雨

所有機械棚要搭設固牢,防止倒塌淋雨。機電設備采取防雨、防淹措施,可搭設防雨棚或用防雨布封存,機械安裝地點要求略高,四周排水較好。安裝接地裝置,移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏;

(2)防雷擊

夏季是雷電多發季節,在施工現場為防止雷電襲擊造成事故,必須在鋼管腳手架、物料提升機、機械設備等安裝有效的避雷裝置,避雷接地電阻不得大于10Ω。

(3)防觸電

施工現場用電必須符合三級配電兩級保護,三級電箱作重復接地,電阻小于10Ω;電線電纜合理埋地,不得出現老化或破損的電纜;職工宿舍安置安全電壓,遇暴風雨天氣,要安排專業電工現場值班檢查,必要時立即拉閘斷電,所有職工下班前必須將各設備工具電源斷開。五、夏季節施工

(1)對職工進行防暑降溫知識的宣傳教育,使職工知道中暑癥狀,學會對中暑病人所應采取的應急措施。利用黑板報、墻報、廣播、安全人員講座與示范等形成開展教育活動。

(2)合理調整作息時間,避開中午高溫時間作業。高溫作業是指在高溫、高濕或強烈輻射的環境下從事作業。當工作需要時,應加強防曬防暑保護措施,嚴格控制加班加點,高溫作業人員的工作時間要適當縮短。保證工人有充足的休息和睡眠時間。

(3)?對在容器內和高溫條件下的作業場所,要采取通風和降溫措施。

(4)對露天作業中的固定場所,應搭設歇涼棚,防止熱輻射,并要經常灑水降溫。

(5)對高溫作業人員,需經常進行健康檢查,發現有作業禁忌者,應及時調離高溫作業崗位。

(6)要保證及時供應符合衛生要求的茶水、清涼含鹽飲料、綠豆湯等。

(7)要經常組織醫護人員深入工地進行巡回醫療和預防工作。重視年老體弱,患過中暑者和血壓較高的工人身體情況的變化。

(8)?及時給職工發放防暑降溫的急救藥品和勞動保護用品。

六、冬季施工

冬季施工應將“防坍塌、防凍、防滑”作為冬季建筑施工工作的重點工作,加強對深基坑開挖、起重機械、高空作業、臨時用電及臨建設施等重點部位和重點環節的控制管理,確保施工安全。

1、強化防高空墜落管理

施工現場要加強對臨邊、預留洞口、井口等安全防護設施的設置。施工現場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施,必須參照《建筑施工安全防護設施標準》的要求,使用定型化、工具化的安全防護設施。同時要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌;腳手架與立柱墩身之間距離超出規范要求的,要采取安全防護措施;登高作業人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施,并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶;遇到雨雪等惡劣天氣時,要及時清除施工現場的積水、積雪,嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業;對施工現場腳手架、安全網等防護設施的拆除,要實行嚴格的施工審批制度,不得隨意拆除。

2、強化起重機械管理,重點做好設備的檢測、維修和保養,確保各種安全裝置、限位裝置有效可靠,提高設備的防凍、防風及防坍塌的能力;施工現場使用的起重機械必須要懸掛注冊銘牌,嚴格執行驗收和登記制度。

3、強化深基坑管理,要加強對基坑壁的支護,并設置觀測點,隨時觀測邊坡及毗鄰建筑物、構筑物的變化,及時發現隱患,并采取有效措施,杜絕發生坍塌事故;基坑周邊必須進行有效防護,并設置明顯的警示標志;基坑周邊要設置堆放物料的限重牌,嚴禁堆放大量的物料。

4、強化事故應急預案管理。要完善現場事故應急預案制度,建立冬季施工安全生產值班制度,落實搶險救災人員、設備和物資,一旦發生重大安全事故時,確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作,最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。

七、夜間施工

施工安排時,盡量避免和減少夜間作業。需連續施工的工程,夜間施工將采取以下措施,確保工程質量和施工安全。

1、各級組織機構建立夜間值班制度,大型項目的夜間施工應做好周密的組織和安全技術交底,配備足夠的資源,確保夜間施工的順利進行。

2、夜間施工,加強復核檢查制度,確保技術資料準確無誤,符合設計和規范的規定。

3、嚴格隱蔽工程檢查簽證制度,夜間必須進行隱蔽工程施工時,事先通知監理工程師到場檢查,并辦理簽證手續。未經監理工程師驗收簽證,不得進行下一道工序施工。

4、夜間施工安裝足夠的照明設備,保證夜間工作有良好的照明。

5、夜間施工時,做好夜間防護,在行車路段前、前、后方100m處須設置行車警示標志,并懸掛紅燈,以提醒行人及司機注意。

6、夜間施工嚴格按照環境保護的有關規定,盡量減少施工噪音,照明設備設防護罩,避免影響附近居民夜間休息。

7、嚴格遵守地方有關部門對夜間施工的有關規定。在工程施工現場周圍配備、架設必要路燈和燈標,為施工人員和行人提供方便。