一、施工概述工程概述:按照主斜井井底車場施工圖的安排,在距測點B(*=4103747.180,Y=.865)68.819m處有一交叉點(長度為15.25米,跨度最大為8.3m);掘進通過交叉點后,遇到9#煤采空區。為保證交叉點施工及過采空區的施工安全,特制定本安全措施。二、工程安排Ⅰ、過交叉點施工1、支護材料①錨桿:錨桿桿體為左旋無縱筋螺紋鋼筋專用錨桿鋼材,公稱直徑22mm,長度2200mm。②錨桿配件:拱型高強度托盤,規格為100×100×10mm。③錨固劑:每根螺紋鋼錨桿配1支Z2355型樹脂藥卷,1支K2355型樹脂藥卷(中速藥卷在下部,快速藥卷在上部);④網片:網片視交叉點跨度大小而定⑤錨索:φ21.6-1×7-6200mm⑥C20混凝土2、支護形式錨桿間排距800×800mm錨索間排距2000×1600mm3、支護工藝錨桿支護的施工工藝流程為:臨時支護(錨桿)定位鉆錨桿孔、清孔安裝樹脂藥卷和錨桿用錨桿機攪拌樹脂藥卷15~30秒停止攪拌并等待1分鐘左右鋪菱形金屬網安設托盤、螺母擰緊螺母依次安裝其它頂板錨桿錨索支護的施工工藝流程為:定錨索孔位用錨索鉆機打鉆孔清孔往鉆孔內放入樹脂藥卷用錨索頭部頂住樹脂藥卷并送入孔底升起錨索鉆機并用攪拌器聯接錨索鉆機和錨索尾部轉動錨索鉆機攪拌樹脂藥卷至規定時間(根據樹脂藥卷使用說明書,一般為15~30秒)停止攪拌等待規定時間(根據樹脂藥卷使用說明書,一般為1分鐘)后收縮錨桿機卸下攪拌器等待15分鐘套上托盤安裝錨具用張拉設備張拉錨索。?Ⅱ、過采空區的施工措施i、與采空區的交叉處巷道掘進過程中遇采空區的一側采用粗料石砌筑丁字墻支護,在砌筑墻體之前先在采空區支設“井”型木垛(1200×200×200mm,臨時支護),在軌道巷砌墻過程中預埋錨桿(規格:φ22×1600mm),砌筑完墻體后掛鋼筋網噴射混凝土支護。交叉點處墻體厚1.5m,木垛間距2.5m,排距4.5m,第1壘木垛距墻1.6m,每排支設3壘木垛。錨桿采用φ22×2200mm,間排距為1000×1000mm,錨桿托板為100×100×10mm鐵質,矩形布置,網片為φ6.5mm鋼筋網,規格2000×1000mm,網格100×100mm?；炷?水泥標號:425#,砂子:細砂,石子料徑:5-10mm,混凝土配比:1:2:2.5(體積比)。具體施工工藝如下:作業地點安全檢查→按要求加設木垛→處理幫壁→挖基礎→砌墻(加錨桿配筋、掛網)→封頂→噴漿→收尾。(一)、架設木垛:用木垛作為臨時支護,木垛布置成“井”字型,木垛方木間用鈀釘釘牢,木垛四周用木楔剎緊(二)、挖掘基礎基礎的長度根據采空區確定,基礎寬度1500mm,基礎深度500mm。(三)、砌基礎A、首先拉好中腰線,清理干凈基坑,有水時要排出,立好線桿后再開始砌筑。B、砌基礎時,首先在基礎內鋪一層砂漿,厚度不得低于50mm,然后將料石放好,料石必須放穩,豎縫要灌滿砂漿,并且扎實。一層料石鋪完后,要拉線校對,有偏差的必須重鋪,直到符合規定,然后在上面鋪砂漿,并將豎縫全部灌滿砂漿,依次向上砌。要求每砌完一層,使用矸石將基礎與巷幫間的空隙充填一次,并要充實填滿。C、每次砌筑的基礎長度不得小于砌墻的長度,以超前板頭200mm(垂線)為宜。砌每一層時應從前一碹體接茬處開始,為了使留茬符合要求,并避免發生重縫,以后砌各層時,都要先砌留茬和接茬處的料,然后再砌中間。(四)、砌墻(包括預埋錨桿)A、砌墻前,必須使用中腰線檢查巷道寬度,欠挖時要用風鎬、手鎬等工具刷大到設計尺寸,然后清除兩幫的浮矸,并把基礎上面的矸石清理,再進行砌墻。B、為了保證碹墻的工程質量,防止碹墻不直,發生“伸腿”或“鼓肚子”等現象,在砌墻之前,必須先用邊線在要砌的一段墻兩端先掛好邊垂線(立線),并固定牢固,然后沿立線進行施工。C、墻體的豎縫必須在砌墻時充填密實,層與層之間必須鋪設砂漿,不得采用干料或出現干縫。砌完墻后,要對墻體灰縫重新勾縫。D、埋設錨桿、掛網E、噴射混凝土噴射混凝土前的準備工作:①、噴射混凝土前,應按設計要求檢查巷道規格;檢查錨桿安裝和網片鋪設是否符合設計要求,無問題后方可進行噴射作業。②、清理噴射現場的雜物、煤矸等,接好風、水管路、輸料管路要擺放平直不得有急彎,接頭要嚴密不得漏風。③、檢查噴漿機是否完好,并通電空載試運轉,緊固好摩擦板,不得出現漏風現象。④、噴漿前要用壓風和水將墻壁沖洗干凈,保護好巷道內的管線及其他設備等。⑤、錨噴時,使用的砼及砂漿的標號必須符合設計要求,砼標號不低于C20,水泥采用425#,施工時一定要注意配合比,攪拌要均勻。⑥、噴漿人員必須佩戴個體防護用品進行作業。⑦、有明顯涌水點時,打孔埋設導水管導水。噴射工作開機時,必須先給水,后開風,再開機,最后上料;停機時,要先停料后停風,再關水,最后停機。噴射時要自下而上進行噴射,應按螺旋狀軌跡(按直徑200~300mm)一圈壓半圈的方法均勻緩慢移動,噴射時應由兩人配合,一人持噴頭噴射,一人輔助照明并負責聯絡,觀察頂幫安全和噴射質量。一次噴射完畢,應立即收集回彈物,并將當班拌料用凈。噴射過程中,如發生堵塞、停風或停電等故障時,應立即關閉水門,將噴頭向下放置,以防水流入輸料管內,處理堵管時,采用敲擊法疏通料管,噴槍口前方及其附近嚴禁有人。為了保證噴射質量、提高工效,應合理劃分區段。一般以6m長為一基本段,基本段再分為2m長的三小段。對于凹凸不平的層面,應先凹后凸、自下而上地正確選擇噴射次序。(五)、收尾:石墻建成后,要把剩余的材料回收上井,其它雜物清理干凈,做到施工場地干凈整潔、工完料凈。ii、過采空區交叉點5m外過交叉點5m外墻體厚度為1m,木垛間距2m,排距4m,第一壘木垛距墻1.4m,每排支設2壘木垛。其他支護工藝同交叉點。III、預留注漿孔丁字墻采空區部分留設注漿孔,采用φ108的鋼管,在管子前端焊接一個圓形法蘭托盤,管壁嵌入墻體部分用稀水泥漿澆筑穩固。距砌筑墻體邊5m處留設第一個注漿孔,第二個孔距前一個孔為5m,總共留設3個孔,孔中心距頂板為0.5m。五、安全技術措施1、作業前必須處理好作業地點附近頂板和巷幫的活石,嚴格執行敲幫問頂制度,由有經驗的老工人專職觀察頂板情況,發現隱患及時處理,隱患排除后方可進行施工。2、砌墻前,必須將巷幫的活煤全部處理掉,料石與巷幫要接觸嚴密。3、處理頂幫出現的浮煤要及時清理,裝進溜子運出。4、工具、材料要隨時整理好,碼放整齊。5、噴射混凝土注意事項:1)噴射時,噴漿機調整水量、風量、保持風壓不得低于0.4兆帕。根據上料情況調整水灰比,使之符合噴射質量要求,保證受噴面無干斑、無流淌、回彈料少、粘著力強,一次噴射厚度10~30mm,分次復噴成形,復噴間隔時間不得超過兩小時,否則應用高壓水沖洗受噴面。2)噴射順序由巷幫底部向巷幫頂部進行,噴射時噴頭盡可能垂直受噴面。夾角不得小于70°,噴槍頭與受噴面的垂直距離以0.6~1m為宜。2)遇有超挖或裂縫低凹處,應先噴補平整,然后再正常噴射。4)在噴射過程中,噴漿機壓力表突然上升或下降,擺動異常時,應立即停機檢查。5)噴漿時嚴格執行除塵及降塵措施,噴射人員要佩戴防塵口罩、乳膠手套和眼鏡。6)噴射工作結束后,噴層在7天以內,每班灑水一次,7天以后,每天灑水一次,持續養護28天。6、采用L25m×F10mm的高壓膠管作為灑水消塵管路,距工作面50m范圍內巷道每循環進行沖洗;距工作面50-100m巷道應每天沖洗一次,100m以外應每周沖洗一次,以保持巷內無積塵。7、運矸石各轉載點要堅持噴霧、灑水,濕式打眼,巷道內作業人員要堅持佩戴防塵口罩。8、必須保證消防塵管路暢通,連續供水,確保有效降塵、滅塵。9、必須嚴格執行敲幫問頂制度,施工前及施工過程中,用長把工具檢查、處理好頂幫的活矸、危巖,確認安全后方可作業,檢查和處理活矸、危巖時,由一人操作,其他人員全部撤到安全地點,設一人在附近監護。10、工作面實行“風電閉鎖”,保證當正常工作的局部通風機停止運轉或停風后能切斷工作面全部非本質安全型電氣設備的電源;必須保證局部通風機連續運轉,嚴禁隨意停風,必須實現雙風機、雙電源、自動切換裝置和風筒能自動倒風裝置。正常通風時,由專用開關供電,使局部通風機運轉通風,一旦常用局部通風機因故障停機時,電源開關自動切換,備用通風機立即啟動,繼續供風,從而保證了局部通風機的連續運轉。由于雙風機共用一道主風筒,風筒要實現自動倒臺,則連接兩風機的“Y”型連接風筒也必須能夠自動倒風。11、砌墻前必須認真處理頂、幫活石,砌墻過程中要隨時觀察頂幫情況,有問題立即處理。必須做到砌一層拉一次線,發現偏差及進糾正。墻體的短茬長度必須滿足超前供架不小于100mm的要求,并要求每循環墻體長茬或短茬的上一層不得超前下一層。必須做好壁后充填,隨砌隨充填。12、其它未述事項,嚴格執行《煤礦安全規程》、《煤礦操作規程》等的相關規定。

篇2:交叉點施工安全技術措施

根據公司的安排即將進行南軌道大巷和北西軌道大巷的交叉點施工,由于施工的交叉點比較多且相對位置比較近,施工交叉點的跨度比較大,為了在施工過程中保證正常的施工,特編制了本安全技術措施:

一、在施工交叉點的時候,嚴格按照地測部放定的開口點位置和中腰線來控制。

二、掘進的尺寸嚴格按照地測部給的施工大樣圖和+200m水平南軌道大巷平斷面圖(S1816--125--8)進行施工。

三、交叉點施工前,施工隊要做好相應的開口前的準備工作。

四、施工前,施工隊及相關人員必須認真學習施工措施及施工圖紙,熟悉掌握施工技術要求,搞好施工技術、質量、安全交底工作。

五、施工交叉點時必須保證淺掘淺支,掘進方式采用一掘一支,每掘進1米巷道的寬度增加300mm,墻高減少18mm。2#、3#、4#、5#交差點設計支護方式為錨網噴支護,錨桿采用￠18mm二級螺紋鋼加工,規格￠18mm×2000mm,錨桿施工間排距800mm×800mm,托盤規格120mm×120mm,每孔充填3支2840樹脂藥卷;錨網采用φ6mm,網孔間距120mm×120mm。噴砼厚度120mm,混凝土強度等級為C25.

六、由于2#、3#、4#、5#交差點施工的跨度較大和相鄰的位置比較近,所以在施工的過程中必須注意安全,在施工前必須先對磧頭進行敲幫問頂。

七、頂板管理安全技術措施:

1、各工種施工操作嚴格按《崗位技術操作規程》及《煤礦安全規程》有關規定執行。

2、嚴格執行敲幫問頂制度,各施工班組或個人在施工中都必須將頂、幫、迎頭的危巖刁找干凈,清刁時由外向里進行,清刁工具采用適宜長度的六角鋼撬棍,清刁人員必須站在頂板完好的地方并找好退路,一人清刁一人看安全,其它所有人員必須撤到安全地點等待,對于不能及時處理的,應打設臨時點柱支護頂板,保證施工安全。

3、每班進班前必須先檢查工作面安全情況,發現安全隱患必須及時處理,確認無安全隱患,方可允許工人進入工作面作業。

4、掘進工作面圍巖破碎時,臨時支護可采用錨網支護。

5、工作面現場備齊過地質破碎帶時所用的支護材料。

6、施工隊必須嚴格按規定的循環進度、支護參數以及控頂距進行施工,凡超過控頂距必須及時進行噴漿支護。

7、工作面必須隨時備用一根3-5m長的撬棍和一架自制一梯以便清刁工作和人員上下。

8、如在施工的過程中遇到巖石破碎或者圍巖比較松軟時,現有的支護方式不能滿足巷道的支護時及時報告調度室由技術部門或者礦領導到現場觀察并根據現場的實際情況,另行編制其他的支護方式。

八、耙巖機使用安全技術措施;

(1)耙巖機出矸時,耙巖機必須按照相關要求設置防護攔網,推車人員應距離耙巖機后一定距離的位置,防止耙巖機在運轉過程中出現彈繩,導向輪必須固定牢固,鋼絲繩不得在巷道拐彎處摩擦巖面。

(2)使用耙巖機出矸時,耙巖機前方司機操作側必須安設高度不小于500mm的硬質擋板,耙巖機司機站在擋板后方,并安設擋繩護欄,嚴防耙斗耙矸時,矸石從耙巖機滑槽內滾落傷人。大塊矸石必須先錘擊打碎,防止卡在耙矸槽上。

九、放炮安全技術措施:

(1)每次放炮后必須通風至少30分鐘等炮煙排盡后,由瓦檢員和班組長從外往里逐段接風筒排炮煙和瓦斯;若發現異常時立即撤出人員,嚴防炮煙熏人事故發生。

掘進放炮前,必須將風鉆、鉆桿、風水管等工具、材料全部整齊堆碼在指定的地方,上架并排放整齊,嚴防放炮后損壞或被矸石埋滅,造成無法使用。

嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度,回風巷風流中瓦斯濃度超過1.0%或二氧化碳濃度超過1.5%時,必須停止工作,立即撤出人員,采取措施,進行處理。

交叉點每次放炮前,跟班隊長必須電話通知調度室,同時派人相互通知,并立即撤離至放炮警戒點,不得無故或拖延撤離。人員撤離后,要電話告知調度室人員撤離情況。

放炮員、瓦檢員等人員必須經培訓合格且持有特殊工種操作證上崗。

東軌道石門西頭放炮時,東頭嚴禁作業。

十、瞎殘炮的處理必須嚴格按照《煤礦安全規程》中明確的瞎殘炮處理之相關規定認真落實執行。

(1)、如果是連線錯誤造成的瞎殘炮,可以重新聯線放炮,腳線良好的單個或幾個瞎殘炮可先連線放炮處理。

(2)、不能重新連線放炮的瞎殘炮必須在距離瞎殘炮至少300mm遠的位置打與瞎殘炮平行的新炮眼,然后裝藥連線放炮,將瞎殘炮用放炮的方法崩出來。

(3)、嚴禁使用手拉腳線、壓風吹、鎬刨等方法處理瞎殘炮。

(4)、處理瞎殘炮時,必須由放炮員、班隊長親自處理,其它人員不得在掘進面從事任何與處理瞎殘炮無關的工作,并撤離到警戒點以外的安全地點等候,瞎殘炮處理完畢后方可進行掘進工作面作業。

(5)增加放炮距離規定母線長度。

(6)、放炮后,認真仔細收集未爆的雷管、炸藥并按要求退庫處理。

十、放炮地點及警戒:東風井落平點處設置警戒點,并撤出磧頭作業人至該警戒點躲炮。

十一、掘進時,為了保證巷道質量,確保施工安全,每次掘進打眼前由技術員與班組長共同放好巷道的中、腰線,并畫好巷道開挖輪廓線,然后才能打眼;巷道中腰線緊跟工作面磧頭,臨時腰線距工作面不超過5m,至少保證3個施工中線點,為施工創造有利條件。

十二、人工推車車時,必須嚴格執行推車工操作規程。

十三、嚴格執行頂板管理制度,每次放炮后,一人專職看管安全,一人操作,由外向里,逐段仔細敲幫問頂,找凈松矸活石,操作必須由班長或有經驗的人員進行,嚴禁空頂作業。

十四、搞好火工產品的使用和管理,必須分裝分運,嚴格執行《火工產品管理》及領退等制度,杜絕火工品丟失。

十五、加強安全技術培訓工作,強化職工的防突意識和素質,增強自保、互保能力。

十六、嚴格執行“有疑必探,先探后掘”防治水措施。每循環之前,必須采用5m長釬,至少施工5個前探眼,探眼分別布置在巷道的正中、頂底板及左右各1個,除中間探眼外,其它需超過巷道輪廓線不少于500mm,探眼深度5m。同時,井下所有作業人員必須熟悉突水預兆及因對措施:工作面或其它地點發現有掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產生裂隙出現滲水、水色發渾、有臭味等突水預兆時,必須停止作業,采取措施,立即向調度室匯報,并撤出所有受水威脅地點的人員。

十七、加強施工的通風管理,嚴禁無風、微風、瓦斯超限作業,風筒口距掘進工作面不大于5m,風筒吊掛整齊,不漏風,確保磧頭有足夠的風量。

十八、搞好機電設備維護和檢修,確保設備正常運轉,預防機電、運輸事故。

十九、本措施應涉但若未涉及之處,嚴格按《+200m東軌道石門作業規程》《煤礦安全規程》以及相關法律法規執行。

篇3:水倉清理斜巷交叉點施工安全技術措施

一、概況:

水倉清理斜巷碹岔位于+850水平軌道大巷北幫距P6測點56米處,水倉清理斜巷碹岔采用直墻半圓拱形斷面,錨桿+網+錨索+噴射混凝土聯合支護,斷面最大凈寬7.757m,最大凈高4.879m,直墻高度1.0m。碹岔施工至碹岔最大斷面后開掘水倉清理斜巷2m即完成碹岔施工。水倉清理斜巷設計為先水平掘進25m,然后以20°下山掘進68.125m,然后再水平掘進16.135m,最后以夾角46°20′35″、半徑15m走曲線巷道。巷道斷面采用直墻半圓拱形斷面,錨桿+網+錨索+噴射混凝土聯合支護,斷面凈寬3.8m,凈高3.4m,墻高1.5m,噴厚100mm,長度124.038m。其巷道特征及位置關系見后附平、斷面圖。為保證施工安全,特提如下措施,望有關人員嚴格遵照執行。

二、地質概況:

碹岔在+850水平軌道大巷開口處位于9#煤層,地板往上依次為9#煤(2.9m),碳質泥巖(1.0m),8#煤(3.0m),黑色碳質泥巖(5.0m)。水倉清理斜巷按設計20°下山掘進,巷道屬于穿層巷道,9#煤層地板往下依次為黑灰色沙質泥巖、粉砂巖及砂巖,灰黑色泥巖、深灰色泥巖、砂質泥巖及細砂巖,灰色砂質泥巖、灰色砂質泥巖、灰白色細砂巖。

三、支護材料規格及要求:

(一)支護材料規格

頂、幫錨桿均采用?20×2400mm左旋建筑螺紋鋼錨桿,拱部采用MSCK-23/60樹脂藥卷,墻部采用MSCK-28/60樹脂藥卷,采用150×150×8mm規格的鐵托盤(中孔直徑22mm);網采用?6mm(網格為100×100mm)的鋼筋網,長為2000mm,寬為1000mm;錨索采用?17.8×6200mm的1860級鋼絞線,采用MSCKK-23/120樹脂藥卷,托梁采用14#槽鋼,長度550mm,采用150×100×10mm的鋼墊片,單孔錨具規格為KM-18型;噴射混凝土:水泥用42.5#復合硅酸鹽水泥,石屑用粒徑3~5mm青碎石,中粗粒黃砂,速凝劑摻量為水泥重量的4%,配合比(體積比)水泥:中砂:碎石=1∶2∶2。

(二)支護要求:

1、支護規格:

水倉清理斜巷碹岔及水倉清理斜巷頂、幫錨桿間、排距均為800×800mm。水倉清理斜巷碹岔頂錨索間、排距均為2000×1500mm。水倉清理斜巷錨索距巷道正中左右兩側1m各布置一排錨索,間距1.5m。

2、錨桿支護要求:

(1)錨桿間排距誤差范圍為±100mm,錨桿托盤必須緊貼巖面,錨桿外露長度從螺母末端算起10~30mm。

(2)錨桿要盡可能與巷道周邊輪廓及巖層面垂直,角度不得小于75度,托盤必須緊貼巖面。

(3)必須按設計使用材料,不得隨意更換或使用不合格材料。

(4)錨桿錨固力:頂錨桿錨固力巖層中不小于70kN,幫錨桿巖層中不小于50kN,幫錨桿煤層中不小于30kN;螺母扭力矩:頂錨桿扭力矩不小于150N·m,幫錨桿巖層中不小于120N·m,煤層中不小于60N·m。

(5)施工隊組必須配備錨桿檢測工具,至少做一次錨桿拉撥力試驗,一次不少于5根,頂3根,幫2根,并做好記錄報生產技術部備案。若錨桿不合格必須在其旁200mm處及時補打。

(6)錨桿必須使用機械力緊固,各班必須設專人使用風動扳手或利用風動鉆機緊固錨桿達到設計扭力矩要求,管理人員必須設專人進行抽檢并進行原始數據記錄。

3、錨索支護要求:

(1)風動錨桿鉆機鉆眼前先送水,后送風。嚴禁無水施工,要求推力適當。

(2)錨索眼深6m,藥卷攪拌時間控制在30~60秒,嚴禁截短樹脂藥卷或鋼絞線使用。

(3)錨索孔要垂直于巷道周邊布置,安放托板處不平整時要整修平整,確保托板緊貼巖面。

(4)錨索間排距誤差范圍為±100mm,鋼絞線張拉后,外露長度不得超過200mm,要求不影響安全使用。

(5)鋼絞線承載力在320kN以上,張拉預緊力應為160kN,每班預緊錨索時必須達到規定表頭讀數(32MPa)并記錄原始數據。

(6)錨索端頭應錨入堅硬巖層中1m以上,錨索長度可根據實際需要進行備料。

(7)錨索必須緊跟迎頭。

(8)錨索預緊張拉每300根作一次抽檢試驗,并做好記錄報有關部門。

(9)巷道施工過程中,必須每隔100m做一次探頂測試,探測深度必須超過該處錨索錨深長度的1m以上,并將頂板巖層柱狀圖報技術組備案。

(10)打注錨索時,施工人員要認真觀察頂板巖性情況,若發現規定錨索不能錨在堅硬巖石中,滿足不了支護強度。必須及時匯報公司生產技術部。

4、網與網之間采用搭接方式連接,搭接長度為100mm,每隔200mm用14#鐵絲雙股聯接一道,擰緊不少于3圈。

5、噴射混凝土:強度等級為C20,噴射厚度100mm。

四、施工工藝:

(一)臨時支護:

每次放炮后,經敲幫問頂安全檢查后,打設不少于3根金屬摩擦支柱(柱高不低于2.6m),且金屬摩擦支柱隨碹岔斷面增大必須逐漸增加臨時柱數量,臨時柱必須均勻布置。柱帽規格1200×150×80mm半木或木軌枕。柱腳墊道木,使用摩擦柱必須配套使用液壓升柱器,使摩擦柱初撐力不小于50kN,兩幫及二牛背根據現場實際情況加打戧柱以防掉矸傷人。

(二)施工方法:

1、碹岔開口從八字墻起點開始刷大,采用打淺眼放小炮的方法施工,具體規定:每次打眼不超過15個,每眼深度不得大于1m,每眼裝藥量不得超過3塊,分次打眼分次放炮刷大直到荒斷面符合要求后及時打注錨桿(錨索),隨刷隨完成完成永久支護。每次打眼前必須采凈工作面周圍危巖活矸,遇有傘巖時必須打戧柱維護,施工時刷一排錨一排。

2、施工必須采用光面爆破工藝,達到光爆要求:周邊眼眼痕率不小于50%;超挖尺寸不大于150mm,不得欠挖;巖面上不留有明顯的炮震裂隙。施工順序:先施工碹岔,再施工水倉清理斜巷。

3、刷大八字墻一側巖層寬度超過2米,即采用分次打眼分次放炮的方法,先放下部炮,炮后采盡頂部活矸危石,并對傘巖打戧柱加強維護,在矸堆之上打上部眼,裝放上部炮。炮后敲幫問頂完畢,及時打設臨時支護,在臨時支護掩護下打注錨索。若矸堆高度較低,不夠打錨索時,必須搭設牢固可靠的工作平臺,平臺用?200mm的圓木作柱和橫梁,用雙股8#鐵絲綁扎牢固,梁上滿鋪架板,施工人員在架上作業。

4、碹岔施工從八字墻刷大采用人工裝矸的方法,刷大超過10m后安裝耙巖機,利用耙巖機排矸。

5、碹岔施工至最大斷面,打注頂部錨索后,應立即將掌面從上到下打注?20×2400mm的左旋無縱筋建筑螺紋鋼錨桿,錨桿間、排距為800×800mm。錨桿打注完畢,噴射混凝土后,再開掘材料補巷2m。然后支模打設牛鼻子柱墩。

6、噴射工藝:

(1)噴射混凝土時要合理劃分作業區段,區段最大寬度不應超過2m。

(2)噴射混凝土順序:先墻后拱,從墻腳開始自下而上進行,先噴凹處后噴凸處,噴頭應按螺旋形一圈壓半圈的軌跡緩緩移動。噴射距一般在0.8~1.2m之間為宜。噴槍頭與受噴面應盡量保持垂直。

(3)噴射過程中應根據出料的變化,及時調整給水量,保證水灰比準確,要使噴射砼表面呈濕潤光澤,無干斑,滑移流淌現象,粘結力強,回彈少。

(4)一次噴射厚度應大于50mm,若一次噴射厚度達不到設計要求時,應分次噴射,但復噴時間間隔不得超過2小時,否則應用高壓風水重新沖洗受噴面。

(5)在圍巖滲水、涌水段噴射混凝土時,應采取減少給水量,加大速凝劑摻量等措施。

(6)噴射作業完畢或因故中斷噴射時,必須把噴射機和輸料管內的存料清理干凈,防止其凝結在機械或管路中形成隱患。

(7)一次噴射完畢應立即清理、收集回彈物,并應將當班拌料用凈。

(8)噴射工作開始時,嚴禁將噴射槍頭對準人員,用震動法處理堵管故障時,噴射手應緊握噴頭并將噴口朝下。

(9)噴射工作結束24小時后,噴層必須連續灑水養護7天以上,每天灑水不得少于一次。

五、通風及放炮警戒:

(一)采用2×30kW對旋式局部通風機供風,通風部提前調節通風系統,確保安設局扇處全風壓風量大于局扇吸風量,保證不發生循環風;局扇必須實現“雙風機雙電源”和“三?！?、“兩閉鎖”,風機進風口距污風回風處不小于30m;風筒要吊掛平直,逢環必吊。

(二)放炮警戒:

在+850水平軌道大巷距碹岔左右各150m處設置警戒。

(三)警戒設置:

由工長向各警戒點各派兩名工人,警戒設好后,留一人警戒,另一人返回通知工長,工長只有接到警戒全部設好的通知后,方可與放炮員交換牌放炮。各警戒人員只有接到撤除警戒的通知后方可離開警戒點。

六、絞車運輸

(一)經絞車技術參數校核,選用JD-40型絞車,可牽引兩個礦車,可直接下移耙巖機。

(二)絞車安裝采用地錨或現澆混凝土固定,在絞車安裝位置清挖到實底,把小絞車用2.5(5)噸倒鏈吊到合適位置,絞車最突出部分距道軌外緣不得小于700mm,打注?20×2000×800mm螺紋錨桿,用?28×600mm樹脂錨固劑錨固,然后加墊片將絞車固定,對于無法接實的地方用砼澆灌,保證地錨與絞車底座成為一體。根據現場實際情況加打戧壓柱,壓車柱采用?180~200mm優質原木四壓兩戧,壓柱垂直頂底板其上端頭伸入頂板內100mm,戧柱前傾與底板成75~80°,并用扒鋸、木楔將戧壓柱剎緊背牢。采用現澆混凝土固定:在絞車安裝位置挖一基礎坑長×寬×深=1.4×1.2×1.2米,把絞車擺放到位后,預埋?24×1000mm的地腳螺栓,然后用200#碎石混凝土澆灌絞車基礎,凝固72小時后,將地腳螺栓加墊鐵擰緊。

(三)絞車信號規定為“一停、二上、三下放、四慢上、五慢下、亂點為事故”,必須使用二級往返聲光信號,即“耙巖機操作側-上平車場”。

(四)絞車下移耙巖機具體要求:

1、用小絞車移動耙巖機,必須設專職信號工和小絞車司機,并由專人統一指揮。專職指揮人員和專職信號工跟在耙巖機后面安全地方。

2、移動耙巖機前,有關人員應對小絞車的固定、鋼絲繩及其連接裝置、信號和軌道鋪設質量等進行一次全面檢查,發現問題及時處理。

3、下移耙巖機前,在溜槽下放一輛空礦車,用道木與溜槽背緊,用三環,插銷將礦車與耙巖機、大鉤與礦車連在一體,然后撐緊鋼絲繩,松開卡軌器準備下移工作。

4、移動耙巖機過程中,在耙巖機兩側及下方禁止有人工作或停留。

5、耙巖機移到預定位置后,必須先固定好卡軌器和輔助加固設施,方準松開絞車鋼絲繩。輔助加固設施可用?18.5mm鋼絲繩纏繞耙巖機溜槽支撐座分別固定在兩幫錨桿或?38mm托鉤上,要求托鉤打設在巷道硬底中插入深度不少于600mm,加固鋼絲繩至少用3道固定卡。

七、安全措施

(一)頂板管理

1、嚴格敲幫問頂制度,加強臨時支護管理,嚴禁空頂、空幫作業。施工過程中,必須設專人監護頂板。

2、若遇冒頂區或在挑頂施工過程中,出現頂板嚴重破碎或錨桿、錨索的錨固力到不到規定要求情況下,由技術部門現場確認并由公司領導決定后,修改支護方式,并報專項安全措施。

3、處理頂板時由兩名有經驗的工人實施技術配套,一人看頂,一人手持長柄(不小于2.5m)工具站在安全地點進行處理,腳下安全退路必須清理暢通。

(二)瓦斯管理

1、每班施工前,必須先由專職瓦檢工檢查瓦斯濃度,只有瓦斯濃度在1%以下方可入內作業。

2、通風部負責在施工地點安設瓦斯斷電裝置,施工處斷電儀要隨掘進進度而移動,斷電儀的移動由通風隊專職瓦檢工負責,要求距施工點處不得超過2m。

3、跟班隊干必須攜帶便攜式儀器,發現瓦斯達到1.0%時,必須停止各項工作,撤到安全地點。

4、遇有超過1m以上高冒區必須設置檢查點,每班至少檢查三次并設置檢查牌,認真檢查高冒區的瓦斯情況,一旦瓦斯濃度超過1.0%,必須采用風帳導風法或充填法處理瓦斯,只有瓦斯降到規定濃度以下,方可送電恢復生產。

(三)放炮管理

1、放炮時嚴格執行"一炮三檢"、"放炮三聯鎖"、“放炮警戒撤人”及放炮停送電制度。

2、放炮前嚴格按規定設好警戒,必須全部撤除警戒區內的人員。放炮撤人距離:巖巷~半煤巖巷直線距離不小于150m,煤巷不小于75m,并有掩體;附近有拐彎巷道總距離不小于50m,且拐彎后不小于10m。

3、放炮前必須對放炮地點附近的電纜、風水管、開關等用廢舊皮帶、破板蓬好,以防崩壞。

4、通電后拒爆,爆破工必須先取下發炮器把手或鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結成短路,再等15min后,才可開始沿線路檢查,找出拒爆原因。

5、每次爆破15min后,由放炮員、瓦檢員、班組長同時進入工作面地點詳細檢查瓦斯、通風、頂板、爆破效果、有無瞎炮等。有異常情況必須停止作業,處理后方可恢復作業。

6、處理拒爆、殘爆時,必須遵守下列規定:

(1)由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。

(2)在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

(3)嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆炮眼或殘爆炮眼。

(4)處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。

(5)在處理拒爆完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

(四)耙巖機使用的安全措施

1、耙巖機司機必須持證上崗。工作衣袖口必須綁扎緊。

2、開機必須詳細檢查其機械與電氣部分,要求耙巖機的剎車裝置必須完整、可靠,耙巖機作業時必須照明齊全,經檢查確認一切無問題并經瓦檢員同意后方可啟動耙巖機。

3、耙巖機耙裝矸前,必須用高壓水沖洗巷道頂幫并在矸石上灑水降塵,濕潤巖石,為防止巖塵飛揚。要求每次放炮后對耙巖機前的巷道頂、幫用水沖洗一次,灑水量必須達到濕潤巖塵的作用。

4、耙巖機在使用過程中嚴禁超負荷、超距離運行,如有機體因負荷大發熱或閘皮因摩擦發熱而有異味時,必須停機冷卻后方可重新啟動。

5、耙巖機不得使用有毛刺的鋼絲繩;鋼絲繩使用時,必須根據繩磨損情況隨時進行浸油保護,確保繩芯油潤。

6、耙巖機司機必須隨時對耙巖機尾輪及變向輪進行注油、檢修,保證輪體轉動靈活。

7、耙巖機運行時,耙斗牽引區內嚴禁有人,并且耙巖機必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護欄。耙巖機要有照明,耙巖機工作時,其他人員站在機后5m以外,司機確認無誤后方可開機。耙巖機耙矸時不準在過渡槽上存矸,以防矸石擠死耙斗或矸石被鋼絲繩甩出傷人;耙巖機運行過程發現負荷大時,耙巖機司機要反復退后、前拉耙斗進行卸載,減少耙斗與矸石摩擦。

8、平巷固定耙巖機采用卡軌器固定。

9、嚴禁將耙巖機尾輪掛在錨桿和錨索上進行出矸。

10、耙巖機司機操作一側距離巷壁的距離必須保持在700mm以上。

11、嚴禁將兩個手把同時壓緊,以防耙斗飛起。

12、耙巖機距工作面距離控制在7~30m。

(五)絞車運輸安全措施

1、絞車司機必須折好袖口衣著整齊持證上崗。司機接班后認真檢查絞車固定是否平穩、牢靠,有無松動現象,檢查鉤頭是否完好,鋼絲繩磨損、銹蝕、斷絲是否超過規定,有無扭結、硬彎等外傷;鋼絲繩在滾筒上的排列是否整齊,有無咬繩和爬繩現象,鋼絲繩在滾筒上的固定是否牢靠,松繩到終點后滾筒上余繩不得少于3圈;檢查信號系統、控制系統是否齊全、完整、可靠、靈敏;檢查絞車制動閘和工作閘,閘帶必須完整無斷裂,無油污,各種螺絲、銷、軸等齊全完整,閘把操作靈活,施閘后閘把行程符合規定,拉桿螺栓有背帽、無明顯彎曲;檢查潤滑是否充足,各潤滑部位潤滑狀況是否良好;檢查絞車有無護板,是否固定可靠。發現問題必須及時匯報處理,不得留有威脅安全運行的隱患,否則不準開車。

2、起吊絞車必須懸掛牢固,人員遠離絞車5m以外,以防設備墜落傷人。

3、絞車運行區段必須嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度,保證運行時,運行區段內無人,耙巖司機、信號工必須躲到安全地點。

4、絞車司機必須嚴格按信號規定操作,收到信號必須發出信號確認無誤后方可開車,嚴禁聽不清信號亂開車。收到不明信號時立即停車并查明原因。

5、絞車在運行過程中,手不得離開閘把,隨時準備停車,禁止兩個閘把同時壓緊以防燒損電機。

6、絞車啟動困難時應查明原因,不得強行啟動;絞車未停穩前禁止反向開車。

7、絞車提升中需在坡中停留或中途處理事故,司機要嚴守崗位,不得離開。車輛落道,禁止用絞車強拉硬拽強行上道,上道時嚴禁摘鉤。

8、必須按規定車數拉車,嚴禁超拉多掛。

9、工作結束后,應松開離合器,剎緊制動閘,司機離開工作崗位,必須切斷電源,鎖好開關。

10、運送鐵道、鐵管等長型材料必須專車運輸,并幫扎牢固。

11、鋼絲繩道擋必須打地錨加設二次保護。道擋處于常閉狀態,只有車輛正常通過時才能打開。

12、絞車運行下放礦車時必須帶電運行,嚴禁放飛車、猛剎車、摘跑鉤。

13、耙巖機后必須設有避人硐。

14、斜巷運輸連接插銷必須有防脫裝置,車輛與車輛間連接必須用合格的三環,嚴禁使用扁環連接。

15、一坡三擋必須齊全可靠。擋車器及阻車器均為常閉式,只有車輛正常通過時方可打開,車過后關閉。

16、絞車上坡運行時,必須掛好大鉤、保險繩、車尾巴;下坡必須掛好大鉤、保險繩;不合格的連接裝置嚴禁使用。

17、運輸軌道距離巷幫的安全距離不得小于700mm。

18、嚴禁裝運“超高、超寬、超重”車輛。

19、斜巷運輸,坡上坡下應設好警戒,坡下人員應在安全地點躲避。

20、斜巷運輸過程中,礦車連接裝置必須安設安全可靠的防脫銷。

21、礦車停在斜井中部時,必須打好掩撐,保持受力狀態,且絞車司機不得離崗,密切注意信號裝置。

(六)其它

1、推車工再車場及彎道推車時,兩腳應站在道外,不準在車前拉或在道心推車,推車時必須時刻注意前方,應勻速前進,嚴禁放飛車,不準蹬坐車滑行;同向推車時,兩車的間距不得小于10m。

2、使用錨索鉆機時,禁止機子平置于地面,因為機子放置地面,一旦通氣并誤操作,氣腿突然伸出,會造成傷害事故。

3、鉆機鉆孔時,不準用帶手套的手去拭握鉆桿,嚴禁一味加大氣腿推力,以免降低鉆孔速度,造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事故。

4、鉆機回落時,手不要扶在氣腿上,以防傷手。鉆機加載和卸載時,會出現反扭矩,操作者應注意站位,合理把持搖臂手把。

5、碹岔施工前,必須首先把施工地點前后10m范圍內的照明和線路拆除掉。用廢皮帶和破板將對側幫電纜、風水管路遮嚴蓋好,防止放炮崩壞。

6、碹岔施工前,必須在碹岔左右各50m各掛紅燈一盞,警示來往車輛減速慢行。

7、碹岔施工過程中,施工人員必須穿紅色反光馬甲。

8、碹岔施工過程中,施工隊組占用+850水平軌道大巷北側軌道,作為存料車、空車及矸車車場。施工期間,放炮后,施工人員必須及時將+850水平軌道大巷南側軌道矸石清理干凈,保證+850水平軌道大巷行車暢通。

9、+850水平軌道大巷電機車行至施工地點紅燈位置時,必須停車與施工隊組取得聯系,待施工人員停止作業,撤到安全地點,通知電車司機后,方可通過。放炮期間嚴禁電機車進入放炮區域。

10、工作平臺必須搭設牢固可靠,施工人員上臺作業前,必須經當班工長檢查,無問題后,方可上臺作業。

11、井下各工種作業人員必須持證上崗。

其它按有關規定、規程、措施執行。

八、避災路線

1、進入工作地點之前,必須預先熟悉該工作地點的通風系統及避災路線。

2、遇火災、瓦斯、煤塵爆炸、煤層突出或散發有害氣體時,施工人員要佩戴自救器,一律向進風方向撤人并及時匯報調度室。

3、工作面有透水預兆或遇水災事故時,要組織人員向附近巷道高處撤離,然后想辦法撤出事故地點,及時匯報有關部門。

4、火災、瓦斯、煤塵災害避災路線:

工作面→+850水平軌道大巷→副斜井→地面

5、水災、頂板災害避災路線:

工作面→+850水平軌道大巷→副斜井→地面

其它未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》、《井巷掘進操作規程》、《通風工種操作規程》、《礦井運輸實施細則和工種操作規程》、《探訪水施工安全措施》及集團公司有關規定執行。

2011年11月23日