一、概述大壩樞紐由混凝土雙曲拱壩、壩身泄洪表孔、水墊塘和二道壩組成。混凝土拱壩采用混凝土圓弧線等厚度雙曲拱壩,左右岸對稱布置,拱壩中心線順河床布置。最低建基面高程588.00m,壩頂高程644.00m,最大壩高56m,壩體由6條橫縫分為7個壩段。大壩混凝土施工垂直運輸設備,主要考慮大壩混凝土施工的垂直運輸,結合本標段大壩混凝土施工特點,垂直運輸設備的有效起吊高度按644m高程考慮。大壩混凝土垂直入倉方式主要采用門機,選擇軌道走行式門機,布置在壩后,距上游邊線40m處,在601m高程上,門機基礎采用鋼筋混凝土。因此選用IMG_1990.JPG圓筒式高架門機,額定起重量30/10t,吊裝幅度最大50m,最小16m;起升高度最大幅度時48m,最小幅度時70m;可以滿足大壩混凝土施工需要。主要工程量見下表序號項目單位數量備注一混凝土C20M31152二二期混凝土C25M328.8三軌道鋪設m40雙側四門機安裝項1二、編制依據《大壩、水墊塘平面布置圖》《大壩橫剖面圖》《大壩拱弧線剖面圖》《IMG_1990.JPG圓筒式高架門機隨機資料》《水利水電施工手冊》國家及行業相關的規程、規范,以及現場實際情況。三、施工進度計劃根據大壩整體工期計劃,門機安裝在2013年9月17日安裝調試完成。因此,門機基礎施工在2013年7月25日初開始施工,8月10日基礎施工完成;混凝土基礎等強15天,在2013年8月25日開始門機安裝,2013年9月15前安裝完成,9月17日前調試完成,達到正常運行狀態。四、施工方法(一)門機基礎施工1、首先測量在距壩上游邊線40m位置放出門機基礎中心線,鋼筋混凝土基礎布置在河床巖石基面上,高6.0m,頂面高程601m。門機軌道預埋鋼板采用δ=20mm鋼板,間距1.5m,采用焊接錨固φ22鋼筋預埋在混凝土基礎預留槽內。嚴格按照門機基礎及軌道安裝圖要求,進行測量現場放樣,然后安裝軌道預埋鋼板。混凝土基礎強度達到設計強度的80%后,安裝門機軌道固定螺栓,門機軌道螺栓固定,螺栓與軌道預埋鋼板采用焊接。軌道安裝完畢,澆筑二期混凝土。?2、軌道安裝二期混凝土達到設計強度的80%以上,并且驗收合格后,方可進行門機的安裝。安裝必須按照合理的順序進行,由關鍵到次要、由主體到局部。(二)門機安裝前準備工作1、門機安裝使用設備為:50T汽車吊一臺,25T汽車吊一臺,16T長箱汽車一臺,60T平板拖車一臺。2、卸扣、2T和5T導鏈、10T千斤頂、16磅手錘,各種規格的扳手,撬棍,過眼沖子,氣割工具,電工工具等。3、安裝前需由技術負責人、安全員、現場負責人召開技術安全會議,說明本次施工的技術要求及安全注意的重點,并備有記錄。(三)安裝順序及單件吊重所有門機三件均存放在工地壩軸線上下兩側,門機散件在兩側整理后再進行安裝。1、在門機各部分散件安裝前,先組織人力和機械將門機軌道鋪設完畢成。2、安裝時,先將4個行走臺車載軌道上用枕木墊好,找好重心矩和對角線(中心距為700±2mm,對角線為9898±3mm)用木方將臺車墊牢;3、分別吊裝門架的邊框、平衡梁、人字架、大小卡頭、中心體(注:每件重量均在8T吊吊裝范圍內);4、安裝回轉內齒輪,重4.5T5、安裝前拍子及操作室,重約8.5T(中心軸,回轉主動齒輪與前機臺聯系在一起)。后安裝后機臺,重5.5T,前后機臺包括兩個回轉臺車;6、安裝配重箱,重約5T;7、安裝豎塔,重約10.5T;8、安裝起重機構7.9T,變幅機構4.4T各種電氣設備4.1T;9、安裝機械室頂棚重約13.5T(分塊吊裝);10、吊裝配重一半,重22T;11、組裝臂桿4節,重11T,長37米(8T吊組裝)將每段臂桿底部墊牢,并沿同一坡度下降,最后在臂桿頭部用枕木將整體臂桿墊好,為下一步起吊做好準備;12、安裝臂桿與機臺的通軸;13、吊裝另一半配重22T;14、穿變幅繩,立卷揚繩(連同大鉤),將臂桿吊起,壓變幅繩,至此門機安裝基本就緒。五、門機安裝中隊安裝技術人員的技術要求1、鉗工:①應對原有的門機零件部件進行詳細的檢查,對損壞的失效的零部件應進行檢查和更換。不允許損壞和失效的零部件重新裝到車上去。對于門機、門架、豎塔和臂桿的螺栓要部分予與更換,因為原來使用的螺栓有部分已損壞或不符合國家要求。變幅鋼絲繩要重新浸油,包括軸、銅套均以修復,達到技術要求。②外購的螺栓、鋼絲繩均通過項目部機電物資部到水工廠定做采購,保證材料、零部件來源的安全性。③安裝時,應保證各機件正確的公差尺寸。④為了加快安裝速度,根據吊車的起重范圍,盡量將部件先拼成大塊后吊裝。⑤在整體安裝完畢后須對各部分進行一次充分的保養,以使設備在使用時能提高利用率。⑥為了確保門機安裝的質量及增強施工人員的責任心,在安裝過程中對各部件螺栓的使用、緊固均需由專人負責,落實到位,并備有安裝記錄。⑦每天的施工安裝記錄需準確真實。2、起重工:①在安裝過程中由起重工負責具體操作指揮起吊重物;②選擇有經驗的吊車司機(必須有上崗培訓證)負責吊車的操作;③風俗達17米/秒時禁止進行起重工作;④吊車司機應與地面人員協同配合,聽錯指揮人員信號操作,起重工必須認真檢查被吊物件是否捆扎牢靠,在確保吊點正確,周圍人員以散開,安全無誤時,方可指揮起吊。起重工應作到有旗有哨;⑤吊重物必須垂直起吊,嚴禁超載作業;⑥鋼絲繩(必須經過計算)安全系數取5-6倍或更大,吊物鋼絲繩夾角不易過大,符合相關技術規范要求,應充分考慮到夾角對鋼絲繩吊重物的影響。3、電工:①將已拆卸的電氣設備、配電盤、限位開關,操作室主令控制系統等有序的吊裝到位。緊固好地腳螺栓,對電動機、變壓器、導電環絕緣測試合格。②按照拆除前電纜、電線走向、路徑把電纜、電線鋪設好,再按拆除時標記的線號把線號緊固好,并經過仔細檢查后可分別作各系統控制回路和限位開關的動作試驗,要求限位開關動作跳閘靈敏。各控制回路接觸器、繼電器動作順序正確;③進行空鉤試車,檢查各系統是否轉向正確。抱閘制動靈敏,并注意觀察各系統運轉聲音,溫升是否符合正常要求;④進行各檔位吊物載荷試驗,達到規定要求范圍。六、安全保證措施1、嚴格遵守安全管理制度和安全操作規程,增強“安全第一,預防為主”的思想意識和警覺性,嚴禁酒后上崗,違章作業,充分認識門機安裝工作的特殊性和危險性。2、安裝前,進行班組安全教育和安全技術交底,并堅持每天召開班前會,安裝現場配備2名安全員,對安裝過程的安全操作進行監督。對高血壓、心臟病等不適合高空作業的人員安排地面其他工作,防止發生意外事故。3、工作中嚴禁穿寬大破損的衣服,必須穿緊口工作服,防止被設備或工具掛住。正確佩戴安全帽,高空作業佩戴好安全帶、安全繩,防止物體擊傷、高空墜落等安全事故發生。4、安裝施工中,所有施工人員服從指揮,相互配合,注意工作場地前后左右的一切情況,尤其是起吊大件物體時,更要防止因考慮不周,相互照顧不利而發生安全事故。5、吊車使用的起重機械、起重工具、繩索等都要做到每天檢查,使用前檢查。發現有破損的及時更換,防患于未然。物件起吊前,更要檢查是否捆綁牢固,吊點是否正確,嚴禁盲目操作。6、嚴禁超負荷使用機械設備,嚴禁斜拉、斜吊。不起吊重量不明的物體,起鉤應平穩,避免震動和擺動。在吊件作業范圍內,嚴禁非工作人員通過,任何人不得站在起吊物體的垂直下方。因故中斷作業,必須采取安全可靠的措施,不得將物件長時間懸掛在空中,更不得在物件上站人。7、起重司機每天操作前仔細檢查設備完好情況,尤其是要試驗制動裝置的可靠性,保證設備正常運行,吊件時,所有施工人員要堅守崗位,聽從指揮,有序地進行安裝作業。8、在狹小、不利正常工作的地方,要設專人監護作業,禁止嬉鬧打斗,禁止從高處向地面拋擲工具及其它物品,工作用梯子要安放平穩、牢固。9、正常不安排夜間安裝施工,必須在夜間工作時,要有足夠的照明設備,安排專職電工值班,保證起重司機及地面人員看清吊件的起落位置,保證夜間安裝工作能夠安全作業。10、動用電氣焊時需配備滅火器材;11、堅持不懈地抓好安全工作,充分認識安全生產工作的重要性,把“安全第一,預防為主”的主導思想放在工作的首位,確保門機的安裝安全、順利完成七、資源配備情況1、機械設備配備序號設備機具名稱規格單位數量備注1反鏟1.5m3臺12自卸車20T臺33混凝土罐車7M3臺24裝載機柳工50臺15吊車100T臺1650T臺1725T臺18振搗器φ90臺29平板汽車16T長箱臺110拖車60T臺111電焊機B*-400/500臺412手動葫蘆1T/3T/5T臺9分別3臺13千斤頂5T/16T臺9分別3臺14鋼絲繩φ28m5015φ21.5m5016φ17.5m5017卸扣20T個4188T個4193T個820電工工具套121活動、梅花扳手套122力矩扳手套123氧氣切割設備套124過眼沖φ21/24/26根45每個15根2、勞動力配備情況序號工種單位人數備注1管理人員人6指揮2人、技術2人、安全2人2司機人153混凝土工人25包括鋼筋、支模、澆筑混凝土4起重工人35電工人26電焊工人47安裝工人108普工人209合計人85八、門機安裝安全領導小組組長:王慎江。副組長:馬靜春。組員:陸吉智、房立杰,馬永剛,王洪云,張文仁,門機安裝完成后,應首先對安全裝置、各部機件和電氣部件進行認真調試和檢查,確認安裝無誤,方可進行空負荷試驗,靜電載荷試驗,動負荷試驗,并請上級機關部門驗收,合格后投入使用。

篇2:30T門機安裝工作程序

30T門機安裝程序:

1、行走機構的安裝安裝時測量出臺車之間的距離,然后按照順時針方向分別將各行走臺車吊在軌道上并打支撐固定,最后將水平梁安裝在臺車上。

要求:(1)每套行走臺車中各個行走輪對軌道軸線的最大偏差為≤3mm,

(2)四組行走臺車與門架水平下梁連接支撐面標高差為≤3mm。

2、門架(管柱Ⅰ和兩條腿21t)的安裝先將主梁的對角兩條腿、十字拉桿和管柱Ⅰ在地面拼裝完畢,用吊車安裝在行走臺車上,然后在吊裝另外兩個門腿和門架上的附屬結構與電纜絞盤。

要求:(1)四條門腿的安裝中心距為7000±5mm,兩對角線為9899.5±5mm。

(2)塔柱(Ⅰ)上法蘭面在Φ3250全圓周范圍內的標高差為9650±1mm,Φ3250中心對基準中心(對角線交點)吊鉛垂線的偏移為≤5mm。

3、管柱Ⅱ、管柱Ⅲ及交叉滾子軸承的安裝

要求:(1)交叉滾子軸承中心對地面基準中心吊鉛垂線的偏差為≤15mm,

(2)機臺、管柱與交叉滾子軸承的聯接支承面平面度誤差不大于0.33mm,

(3)各節管柱之間的聯接螺栓的預緊力為1900N/M,交叉滾子軸承與機臺聯接螺栓的預緊力為1700N/M。

4、機臺(20t)的安裝機臺在地面上將兩側走廊和機臺中部拼裝成整體后進行安裝,并裝上司機室,吊裝半徑控制在20m以內。在起吊之前,要保證機臺前后保持基本平衡,同時要用棕繩栓在機臺尾部,防止機臺在起吊過程中發生轉動現象。

5、安裝人字架將人字架平行于軌道拼裝好,并在地面用25T汽車吊輔助門機將其底部撐開至安裝時的距離,用門機垂直安裝在機臺上,注意吊裝時有棱角的部位要墊護角。

6、起重、變幅、回轉機構及車棚的安裝先安裝各個機構和電氣部分,最后安裝車棚。要求如下:

(1)起升機構與變幅機構卷筒中心線應垂直于臂架縱向軸線,在卷筒全長上其偏差為≤15mm,

(2)回轉機構小齒輪與回轉支承大齒輪嚙合間隙為≤0.53mm,齒面接觸面積沿齒高方向不小于40%,沿齒長方向不小于50%,小齒輪對大齒圈齒寬方向中心線偏差為≤3mm,

(3)保證電氣各部位能正常運行。

7、把桿和配重的安裝將把桿平行于軌道進行拼裝,先吊裝50%的配重(1#~5#)再安裝把桿,安裝把桿時將臂架平行于軌道好并綁好竹夾板,然后利用四方吊將把桿垂直吊起裝在機臺上完后,將把桿放下并穿好提升鋼繩、大鉤和裝上平臺。再用四方吊吊住距離把桿端部10m的地方,提升至能穿好變幅鋼繩,最后吊裝剩余50%配重。

8、電氣安裝與機械安裝同步進行。

9、整機調試及負荷實驗。

篇3:30T門機安裝施工:安全技術措施

30T門機安裝施工安全技術措施:

此次門機安裝施工條件差,高空、交叉作業較多,因此安全生產必須是施工的重點,必須保證各勞動用品(如安全帶、安全帽)完好,保證施工機械和人員的安全,在施工過程中必須注意以下幾點:

1、各施工人員必須嚴格遵守安全生產操作規程,各工種人中必須持證上崗,正確勞保著裝。

2、堅持每天的班前五分鐘安全知識學習,認真填好記錄,預知當天生產中將可能出現的安全隱患并及時采取相應措施進行整改,施工負責人必須督促此項工作。

3、每天在進行施工之前要對起重設備進行檢查(各制動裝置、限位器、鋼絲繩等),對檢查出的安全隱患要立即進行處理,嚴禁讓起重設備帶病作業。

4、施工現場必須要有專職安管人員進行跟蹤監護、督促和檢查安全工作并設置危險區和明顯的警示標牌。

5、施工用腳手架及臨時支撐應穩固可靠,保證設備及施工人員的安全。

6、吊裝物件前必須核實其重心及吊裝半徑,仔細檢查吊索、吊具,特別是多繩吊運時要防止繩子互相擠壓,有棱角部位應墊護角。

1、高空作業必須栓安全帶,有不栓安全帶的施工負責人應采取強制性措施進行處罰。

7、在施工過程中,要給以司機明確的起吊信號,統一指揮,不得隨意指揮作業。

8、在施工過程中,應服從統一指揮統一協調。

9、天氣炎熱注意防暑降溫。