檢修前運行要做的措施:

1、檢查樹脂捕捉器,對其進行反洗;(時間控制在15~18日)

2、調整PH:為了調整周期,控制省煤器入口給水PH調整至9.0~9.2,盡量控制凝泵出口和蒸汽PH為9.0~9.2;

3、蒸汽導電率控制:<5.0;

4、適當延長混床運行周期,降低混床失效指標:出口母管DD:<0.15,極端情況下出口母管DD:<0.18,省煤器入口給水DD:<0.2;

5、把#2機組高混樹脂全部再生好,備用;

6、保證#1機組兩套樹脂為新樹脂,并且備脂也再生好;

檢修:

1、保證#1機組兩套樹脂為新樹脂,另一套運行周期不能超過一半,并且備脂也再生好的情況下,空出分離塔,把#2A混床里的樹脂輸送至分離塔,檢修此混床。檢修時間控制在50小時之內;

2、檢修完2A混床,依次再生#1機組運行失效的樹脂,估計需再生3套,再生時間控制在2天之內;

3、再生完畢后,調整樹脂存放位置,使混床具備檢修2A混床時的條件,把2B混床樹脂倒入分離塔,檢修2B混床。檢修時間控制在50小時之內;

4、檢修完2B混床,依次再生#1機組運行失效的樹脂,估計需再生3~4套,再生時間控制在2~3天之內;

5、再生完畢后,調整樹脂存放位置,使混床具備檢修2A混床時的條件,把2C混床樹脂倒入分離塔,檢修2C混床。

6、檢修完畢,再生各失效樹脂,倒入混床列備。

注意事項:

1、為縮短再生時間,暫時取消倍量再生;

2、盡量縮短調整樹脂存放位置的時間,保證不出現問題;

3、檢修過程中應保證再生劑的量;

4、控制各項混床運行指標,延長運行周期;

5、配合檢修部門提前做好檢修的準備工作。

篇2:行車檢修安全管理制度

一、實行審批制度

各車間在對行車進行檢修前,要求編制好行車檢修的具體內容、項目、時間等,并報廠機動供應科、廠安全環保科審批,審批同意后,方可進行檢修。

二、定好檢修人員:

即定好所需檢修的電工、鉗工、行車操作工、安全監督員以及其他輔助人員的人數,并明確工作職責。參加檢修的人員必須身體健康。

三、制定好防范措施:

(一)防觸電:檢修前,應將行車的電源切斷,并掛上警示牌,無特殊情況下不允許帶電進行檢修。

(二)防高空墜落,檢修人員必須配備好安全帶并固定好,行車的防護欄要加固定好,需用于更換的行車備品備件必須擺放固定好。檢修時行車下地面不能站人或者有行人來往走動,有條件的要劃出隔離區。

(三)做好加固措施:檢修前要對行車的行走道、懸掛備件、物件點等作好檢查,達不到安全要求的,必須采取加固措施:

四、根據檢修的內容、項目要求,認真準備好檢修工具,并檢查好工具。

五、編制好檢修程序

(一)對檢修人員在工作前要進行安全教育,檢修工作中要相互提醒,相互照應,搞好聯幫工作,安全監督員要監護到位。

(二)檢修的內容、項目要明確程序,要有條不紊的展開。

(三)檢修完畢后,要進行一次全面檢查,檢查是否存在漏項,所有聯接部位是否已緊固,檢修工具是否已收好,其他備品備件是否已清出等等。

(四)試車。檢修人員對行車進行檢修完畢后,不能私自試車,應通知專職行車操作工配合試車,并做好相互聯系后方可進行。試車達到安全要求之后,方可交付使用、投入工作。

篇3:火車翻車機檢修安全規程

1、目的

加強*****翻車機設備檢修人員安全意識。

2、適用范圍

適用于參與翻車機檢修作業的人員。

3、引用規程:

本規程根據《****電氣安全管理規定》、《****公司檢修工程(項目)施工作業安全管理規定》、《***公司臨時性作業安全管理規定》,結合***公司的實際制定。

4、施工(檢修)現場安全準則

4.1行走

4.1.1進入*****翻車機檢修區域應從翻車機西頭通道進入,嚴禁作業人員從其它區域跨越鐵路線進入;

4.1.2在翻車機系統檢修必須在區域內行走時,跨越鐵路必須“一停、二看、三確認、四通過”。同時,不得影響光電檢測、接觸開關檢測的正確性;

4.1.3翻車機系統區域必須在安全通道上行走;

4.1.4檢修作業前須經倉儲操作人員確認,并將鐵路運行指示打到紅色禁行后方可進入檢修作業區。

4.1.5在撥車機、推車機檢修作業要小心行走,防止摔跌。

4.2高處作業

4.2.1檢修設備高處、臨邊作業時必須系掛安全帶;

4.2.2使用各類梯子進行高處作業時,梯子要固定好,在超過墜落基準2m時必須系掛安全帶;

4.2.3在高處作業時使用的工具等物,應裝入袋內或用繩系牢放好,以免墜落傷人。

4.3停送電

4.3.1火車翻車機檢修前應按《*******有限公司電氣安全管理規定》,辦理停送電工作票(見附件一);

4.3.2檢修作業人員應與******人員共同對與檢修點相關聯上、下工序設備停機、停電(關聯設備停機、停電聯系由倉儲中心負責),并進行停電、掛牌、確認工作;

4.3.3停電后,應在設備的一次電源開關處掛上“禁止合閘、有人工作”標示牌,標示牌應注明單位、班組、掛牌人姓名及聯系電話;檢修工作未結束或未得到許可,任何人不準隨意拿下標示牌或送電。

4.3.4在一次電源開關掛牌后,應將設備的機旁急停開關按下,并掛上“禁止合閘、有人工作”標示牌;

4.3.5在同一線路設備上多個單位進行不同項目工作時,各作業單位及班組應分別掛停電牌。

4.4檢修作業

4.4.1檢修作業人員進入翻車機區域檢修作業前,應與操作人員聯系,經操作人員確認安全,并同意后方可進入(在試產期間由倉儲中心先告之安裝、調試單位人員到場);

4.4.2用起重設備起吊設備、物件前,要仔細檢查鋼絲繩、索具有無缺陷,并將設備、物件綁扎牢靠;

4.4.3起吊過程中,只允許在一人的指揮下進行,禁止在起吊重物下站立和行走。

4.4.4在儲煤倉翻車機區域檢修須動火作業時,必須檢查儲煤倉有無煤料,并采取有效的安全措施;

4.4.5凡是涉及易燃易爆物質的設備(設施)動火作業時,必須按規定辦理動火票手續,明確制定相應的安全措施和安全注意事項,確認具備動火條件后方可開始作業;

4.4.6翻車機在翻轉過程中發生故障時,嚴禁檢修作業人員進入檢修,待******操作人員將翻車機恢復原始00狀態,并將火車車廂移走后方能開始檢修;

4.4.7翻車機在翻轉過程中液壓系統發生故障時,檢修人員嚴禁拆除各類液壓管道及元器件;

4.4.8檢修作業前應在火車路軌上安裝止軌器,防止誤操作或火車車廂溜行到檢修區域;

***公司

20**年11月24日