一、臨近既有線行車安全保證措施

1、嚴(yán)格按照規(guī)定設(shè)置施工防護(hù),王里堡車站施工設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員;配齊監(jiān)控防護(hù)人員、防護(hù)設(shè)施。

2、防止施工機(jī)械、料具、人員侵限。

3、施工負(fù)責(zé)人、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)過鐵路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn),施工現(xiàn)場的安全員、防護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員必須經(jīng)過鐵路局安全培訓(xùn),培訓(xùn)合格后持證上崗。現(xiàn)場參與施工的所有人員,必須全部經(jīng)過既有線安全培訓(xùn)合格后方能上崗。現(xiàn)場作業(yè)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng),不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨進(jìn)行作業(yè)。

4、施工程序嚴(yán)格按照《鄭州鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》鄭鐵辦〔2008〕237號文件的要求,在施工前一日施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)會后,由參加施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)會的項目負(fù)責(zé)人召開技術(shù)交底會,組織施工管理人員和技術(shù)骨干學(xué)習(xí)施工組織方案,明確安全質(zhì)量關(guān)鍵控制點和控制措施。施工作業(yè)前對所有參加施工人員進(jìn)行班前安全講話,明確施工組織方案、明確施工要點及安全控制措施。

二、臨近既有線設(shè)備安全保證措施

1、加強(qiáng)與設(shè)備管理單位的聯(lián)系與溝通,簽訂施工安全協(xié)議。

2、對位預(yù)鋪道岔前協(xié)同設(shè)備管理單位現(xiàn)場調(diào)查:對施工范圍內(nèi)存在行車設(shè)備(信號機(jī)、電纜盒)的位置,有礙施工時采取可靠的防護(hù)措施。施工過程中必須由設(shè)備管理單位派出施工安全監(jiān)督員,施工安全監(jiān)督員到場后方能開始施工。

3、施工中、施工完畢后,施工單位與設(shè)備管理單位安全監(jiān)督人員共同對線路狀況進(jìn)行檢查確認(rèn)。

三、臨近既有線人身安全保證措施

1、安全培訓(xùn)

建立安全培訓(xùn)制度。培訓(xùn)主要內(nèi)容為:《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(上、下冊)》、《鄭州鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》(鄭鐵辦〔2008〕237號)文件及其它有關(guān)安全施工文件。

培訓(xùn)的內(nèi)容如下:

1)安全生產(chǎn)技術(shù)操作一般規(guī)定。

2)施工現(xiàn)場安全管理規(guī)章制度。

3)安全生產(chǎn)紀(jì)律和文明生產(chǎn)要求。

4)在施工程基本情況,包括現(xiàn)場環(huán)境、施工特點,可能存在不安全因素的危險作業(yè)部位及必須遵守的事項。

5)機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用。

6)本工種安全操作規(guī)程。

7)班組安全生產(chǎn)、文明施工基本要求和勞動紀(jì)律。

8)本工種事故案例剖析、易發(fā)事故部位及勞防用品的使用要求。

2、特種作業(yè)人員培訓(xùn)

除進(jìn)行一般安全教育外,還要執(zhí)行GB5306-85《關(guān)于特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)劃》的有關(guān)規(guī)定,按國家、行業(yè)、地方和公司規(guī)定進(jìn)行本工種專業(yè)培訓(xùn)、資格考核,取得《特種作業(yè)人員操作證》后上崗。

3、特定情況下的適時安全教育

1)季節(jié)性,如冬季、夏季、雨雪天、汛臺期施工;

2)節(jié)假日前后;

3)節(jié)假日加班或突擊趕任務(wù);

4)工作對象改變;

5)工種變換;

6)新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備施工;

7)發(fā)現(xiàn)事故隱患或發(fā)生事故后;

8)新進(jìn)入現(xiàn)場等。

4、班前安全講話

1)施工現(xiàn)場應(yīng)每天開展一次班前安全活動。

活動內(nèi)容:總結(jié)昨天的安全生產(chǎn)情況;布置今天安全生產(chǎn)任務(wù)和針對存在的問題,提出解決的辦法;開展重點部位和薄弱環(huán)節(jié)的安全檢查,通報工傷事故和違章亂紀(jì)情況,進(jìn)行獎優(yōu)罰劣。

2)各工種班組應(yīng)做好班前安全交底,班后的安全檢查工作,對主要情況應(yīng)做好記錄,把作業(yè)面的安全狀況列為交換班的一項主要內(nèi)容。

3)每天施工前,施工員或安全員應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行一次檢查,發(fā)現(xiàn)的問題及時整改,當(dāng)生產(chǎn)與安全矛盾時,應(yīng)先解決安全問題,生產(chǎn)服從安全。

4)班組長應(yīng)帶領(lǐng)工人共同遵守安全操作規(guī)程,不違章作業(yè),不冒險施工。

5)人人都應(yīng)該做到“三不傷害”:即不傷害自已、不傷害他人和不被他人傷害。

6、注意事項

在既有線一旁施工的人員,嚴(yán)禁在既有線上逗留、行走或休息。并隨時將施工機(jī)具堆放在行車界限之外。注意在前后施工的機(jī)械,避免發(fā)生機(jī)械傷人的事故。

四、臨近既有線防料具、機(jī)械侵限安全保證措施

1、施工負(fù)責(zé)人、安全員防護(hù)員施工過程中必須檢查作業(yè)現(xiàn)場,防止一切機(jī)械、料具侵入限界。

2、預(yù)鋪道岔采用的滑輪、導(dǎo)鏈、枕木垛、滑道等機(jī)具,務(wù)必鎖死釘固,直鋪線路采用的抬杠、料筐、撬棍等工具必須隨施工人員一起下道。

3、施工完畢后,要做到工完料具場地清。

五、臨近既有線施工機(jī)械作業(yè)安全保證措施

1、臨近既有線路施工時,現(xiàn)場防護(hù)人員、駐站防護(hù)人員、施工負(fù)責(zé)人隨時聯(lián)系,駐站防護(hù)員與車站值班員保持密切的聯(lián)系,掌握列車運行時刻,隨時掌握列車行駛的位置,設(shè)置好防護(hù)后方可施工,在作業(yè)過程中還應(yīng)注意來車“預(yù)報”、“確報”等信號。當(dāng)來車時機(jī)械停止作業(yè)。

1)預(yù)報:車站對施工區(qū)間辦理閉塞時,駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出預(yù)報;如系通過列車,則應(yīng)提前一個車站(即鄰站向本站發(fā)車時)發(fā)出預(yù)報。

2)確報:車站向施工區(qū)段發(fā)車時,駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出確報。

4)變更通知:預(yù)報、確報有變化時,駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出變更通知。

2、現(xiàn)場防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報、確報、變更通知后,均應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人。同時加強(qiáng)警戒,注意瞭望,監(jiān)視來往車與工地情況。堅決禁止施工機(jī)械進(jìn)入行車安全界限。列車即將進(jìn)入施工段的信息確定后,派專人到施工段內(nèi)的既有軌道上巡查,清除散落在鋼軌面上的雜物。完成后立即離開線路到安全距離處。

3、在營業(yè)線上施工,必須做到“工完、料凈、場地清”,必須做到一機(jī)一人一控,嚴(yán)禁機(jī)械、料具侵限。在軌枕頭外2米處設(shè)置安全警戒線,避免人員、機(jī)械侵線。

六、臨近既有線關(guān)鍵崗位安全控制要求

防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須選派政治責(zé)任強(qiáng)并經(jīng)考試合格正式職工擔(dān)任,不得任意調(diào)換。

七、施工安全重點卡控

施工安全重點卡控見下表

施工安全重點卡控表

序號?卡控重點?卡控部位?卡控措施?項目部卡控人員?現(xiàn)場卡控人員?

1?現(xiàn)場防護(hù)?作業(yè)點?1、防護(hù)員上崗時必須配帶齊安全防護(hù)用品。2、到達(dá)施工地點后現(xiàn)場防護(hù)員及時通知駐站聯(lián)絡(luò)員,要求防護(hù)。每3分鐘現(xiàn)場防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系一次。3、監(jiān)控既有線來車情況,來車時停止作業(yè)。防止施工作業(yè)人員、機(jī)械上道發(fā)生危險。4、當(dāng)日作業(yè)施工完畢,確定機(jī)械、料具停放、堆碼穩(wěn)固,無侵限。做到“工完料盡、場地清”,無行車安全隱患后方準(zhǔn)收工。?張海永?張世平?

2?防軌道電路短路?作業(yè)點?1、施工時,嚴(yán)禁將金屬物體搭接鋼軌。?楊志強(qiáng)?鐘偉?

3?防料具侵限?作業(yè)點?1、檢查線路上的施工材料任何時候不得侵入既有線。?藥守慶?張世平?

篇2:臨近營業(yè)線大型機(jī)械施工安全管理措施

為進(jìn)一步落實《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)營業(yè)線大型機(jī)械施工安全管理的通知》(邯濟(jì)指安〔2011〕63號)文件要求,確保臨近營業(yè)線施工的安全,根據(jù)標(biāo)段施工實際特制定以下措施,請認(rèn)真遵照執(zhí)行:

1、要嚴(yán)格按照(邯濟(jì)指安〔2011〕63號)文件要求,認(rèn)真落實各種防護(hù)措施,對使用大型機(jī)械不按要求安排施工單位正式職工負(fù)責(zé),不設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員,或防護(hù)員兼職,駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員沒有佩帶對講機(jī)及防護(hù)用品的,一旦發(fā)現(xiàn)將追究施工處分管副處長的責(zé)任,每發(fā)現(xiàn)一次給予罰款500元;對工地防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員沒有保持3分鐘聯(lián)系通話一次(沒有記錄)或檢查時防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系三次不能通話的罰防護(hù)員或駐站聯(lián)絡(luò)員每次100元,同樣問題被上級檢查發(fā)現(xiàn)3次的罰施工處安全總監(jiān)、安質(zhì)部長各300元。

2、做好設(shè)備操作人員的安全培訓(xùn),培訓(xùn)合格后由施工處發(fā)放上崗證并隨身佩戴,(上崗證要有照片并在照片處蓋章,防止隨意更換未培訓(xùn)的人員上崗),對未隨身佩戴上崗證的堅決不允許上路基,一旦發(fā)現(xiàn)未隨身佩戴上崗證、上路基的,對場管理人員及帶工人員各罰款300元;對工作態(tài)度差的操作人員和駕駛?cè)藛T施工處嚴(yán)禁使用,一旦發(fā)現(xiàn)要立即清退,對上級檢查發(fā)現(xiàn)要求清退的施工處未清退,每次罰施工處長500元;對于安全培訓(xùn)走過場、替答卷,弄虛作假的對安質(zhì)部長和安全總監(jiān)各罰款300元。

3、認(rèn)真做好設(shè)備管理臺賬管理。使用的大型施工機(jī)械進(jìn)場前必須按照建指“一機(jī)一檔”的要求建立管理臺賬,各項資料手續(xù)必須齊全有效,經(jīng)監(jiān)理審查無誤后方可使用,并按要求及時存檔備案,實行動態(tài)管理,臺賬匯總表每月上報一次。對不符合使用條件和未納入臺賬管理的大型機(jī)械一律不得使用,一旦發(fā)現(xiàn)使用的將對使用的分管副處長罰款500元;大型機(jī)械設(shè)備的使用必須執(zhí)行日計劃上報制度(報表見附表),對于未報日計劃的上不允許施工。

各施工處要對運輸車輛定期保養(yǎng)狀況進(jìn)行檢查,在確認(rèn)運輸車輛狀況良好滿足運輸安全要求,操作人員經(jīng)過培訓(xùn)合格后,發(fā)放車輛登記編號,放置車前窗明顯處,無編號的禁止上路基,發(fā)現(xiàn)無編號上路基一處罰現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、分管副處長各300元。

4、認(rèn)真做好過程控制,各施工處主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視路基填筑達(dá)到一定高度后的運輸車輛、推平碾壓車輛安全控制,特別是加強(qiáng)新填路基與既有路基結(jié)合部施工質(zhì)量,加強(qiáng)碾壓,防止軟硬不均情況出現(xiàn)。為防止運輸車輛防止車輛側(cè)翻、撞傷(斷)接觸網(wǎng)桿、信號桿(機(jī))、電線桿或沖入線路侵限,要在新舊路基結(jié)合部設(shè)置明顯的警禁標(biāo)志(帶反光標(biāo)志)每隔5米設(shè)置一個,在觸網(wǎng)桿、信號桿處進(jìn)行加密設(shè)置,同時施工處要安排有責(zé)任心的人員現(xiàn)場盯控,疏導(dǎo)指揮車輛,嚴(yán)禁現(xiàn)場無人管理盯控進(jìn)行車輛填土、上碴作業(yè)。對車輛填土、上碴作業(yè),現(xiàn)場無人盯控、無人防護(hù),不按要求設(shè)置警禁標(biāo)志。每發(fā)現(xiàn)一次對施工處分管副處長罰款500元。線間距小于5米的建議采取二次倒運,若不進(jìn)行二次倒運,施工處必須制定強(qiáng)有力的措施保證安全。運輸機(jī)械要定期保養(yǎng),保持車輛的狀態(tài)良好,嚴(yán)禁超載。特別是填土頂距路肩小于2m的地段。檢查發(fā)現(xiàn)狀況差,未按要求定期保養(yǎng)、無編號的運輸車輛進(jìn)行上土或上碴,每次罰現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、分管副處長各300元。

各施工處要對運輸車輛定期保養(yǎng)狀況進(jìn)行檢查,在確認(rèn)運輸車輛狀況良好滿足運輸安全要求,操作人員經(jīng)過培訓(xùn)合格后,發(fā)放車輛登記編號,放置車前窗明顯處,無編號的禁止上路基。

嚴(yán)禁施工現(xiàn)場無防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、管理人員進(jìn)行路基填筑、上碴等施工,勞務(wù)隊伍擅自使用大型設(shè)備進(jìn)行施工,每發(fā)現(xiàn)一次對施工處分管副處長和勞務(wù)隊伍進(jìn)行重罰。

各施工處制定臨近營業(yè)線操作司機(jī)注意事項放置在駕駛室內(nèi),隨時可以看到。施工前要做好安全技術(shù)交底,對沒有安全技術(shù)交底進(jìn)行施工的罰現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人各200元。

各施工處要制定可行的應(yīng)急預(yù)案并配備搶險設(shè)備,一旦出現(xiàn)突發(fā)問題可搶險到位。

5、加大檢查力度,各分管副指揮長,安質(zhì)部、物資部要按照大型機(jī)械設(shè)備的使用日計劃表施工內(nèi)容進(jìn)行檢查和監(jiān)控,對大型機(jī)械施工全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見,并做好記錄,對于不按要求進(jìn)行整改或?qū)腋膶曳傅膶⒔o予責(zé)任人每次罰款300元。

6、加強(qiáng)現(xiàn)場處置和信息傳遞工作,現(xiàn)場大型機(jī)械作業(yè)施工現(xiàn)場設(shè)防護(hù)員、現(xiàn)場一旦發(fā)生問題要立即通知車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員果斷處置,及時攔停列車,同時向施工負(fù)責(zé)人匯報,確保行車的絕對安全,確保突發(fā)事件發(fā)生后,并在第一時間向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,為防止事態(tài)擴(kuò)大提供決策依據(jù)。對于及時處置有功人員施工指揮部將給予重獎。

各種罰款,施工處檢查發(fā)現(xiàn)罰款交施工處,指揮部或上級檢查發(fā)現(xiàn)罰款交指揮部。

篇3:鄰近營業(yè)線施工安全防護(hù)措施

宿淮鐵路符離集站房改建工程

臨

近

既

有

線

施

工

安

全

防

護(hù)

方

案

編制:

審批:

宿淮鐵路符離集站改工程架子隊

編制時間:2011年5月

1.1安全生產(chǎn)方針和安全目標(biāo)

堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針。

安全目標(biāo):“四杜絕,一確保”。

1.杜絕責(zé)任險性及以上重大事故;

2.杜絕工程建設(shè)四級及以上重大事故;

3.杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡及以上事故;

4.杜絕責(zé)任火災(zāi),爆炸重大,大事故;

5.確保行車及施工安全。

1.2安全保證體系

建立項目部,架子隊隊和施工班組三級安全組織體系,嚴(yán)格執(zhí)行。

制定各項安全制度,安全系統(tǒng)管理,保證令行暢通。成立以項目部,隊,班組負(fù)責(zé)人為組長的各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項目部設(shè)專職安全工程師,架子隊組設(shè)安全員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn),制定安全管理辦法及有關(guān)施工安全規(guī)則,加強(qiáng)安全教育和安全檢查工作,確保施工生產(chǎn)安全。

1.3架子隊安全管理組織機(jī)構(gòu)

安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖圖-1

1.4安全管理制度

為使管理組織運轉(zhuǎn)并發(fā)揮作用,將制定如下管理制度:

(1)安全教育制度:每周對職工進(jìn)行安全知識教育和思想教育。

(2)安全檢查制度:建立日常檢查制度和每月例行檢查制度。

(3)安全責(zé)任制度:對所有人員進(jìn)行安全責(zé)任分解,建立崗位安全責(zé)任制。

(4)安全審查制度:對于橋梁的樁基、承臺、墩身、現(xiàn)澆梁施工中的各道工序進(jìn)行安全審查,對其施工方案進(jìn)行評審。

(5)安全事故報告制度:發(fā)生安全質(zhì)量事故后,負(fù)傷者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向項目部領(lǐng)導(dǎo)匯報,項目部領(lǐng)導(dǎo)在接到重傷、死亡或重大死亡事故報告后,應(yīng)立即報告給企業(yè)主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和所在地的勞動、公安等部門。同時迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn),防止事故擴(kuò)大。

1.5安全監(jiān)督機(jī)制

(1)嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工方案申報制度,對影響既有線行車安全和行車設(shè)備安全的施工組織方案和安全措施經(jīng)建設(shè)單位審核并報設(shè)備單位批準(zhǔn)后方可施工。

(2)開工前與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書,明確雙方責(zé)任和義務(wù),施工責(zé)任地段和期限,安全防范內(nèi)容和措施,安全分工,發(fā)生責(zé)任行車事故處罰辦法,安全監(jiān)督配合等等,施工中對既有設(shè)施采用可靠的防護(hù)措施,防止施工中造成損壞,施工中接受路局行車組織及設(shè)備管理部門的監(jiān)督檢查,對設(shè)備單位提出要求和問題嚴(yán)格執(zhí)行及時整改,建立良好的安全相互監(jiān)督機(jī)制,確保施工安全。

(3)及時召開安全總結(jié)會,不斷總結(jié)和提高安全管理水平。

(4)架子隊在不同時期組織有關(guān)人員按期召開施工生產(chǎn)安全會議,對前一階段施工安全出現(xiàn)的問題及時總結(jié),并制定預(yù)防和整改措施,對管理工作好的給予表彰獎勵,對存在問題的給予處分,切實加強(qiáng)各級安全管理機(jī)構(gòu)的作用,達(dá)到提高安全整體管理水平和預(yù)防問題的出現(xiàn)。

1.6安全控制重點

根據(jù)工程特點,將以下內(nèi)容作為施工過程中的安全控制重點,嚴(yán)格監(jiān)控:對既有鐵路正線的防護(hù);對既有線設(shè)備的防護(hù);站房改建拆建防護(hù);用電作業(yè)安全;施工機(jī)械作業(yè)安全(挖機(jī)、吊車、混凝土攪拌機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)等);

1.7安全施工保證措施

1.7.1施工工點防護(hù)

配備足夠的防護(hù)人員,施工點的防護(hù)人員每班不得少于3人(每人配備對講機(jī)、手機(jī)各1部),施工地點與相臨車站應(yīng)有可靠電話聯(lián)絡(luò),相互作好通話記錄。

防護(hù)人員均由正式職工擔(dān)任,經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。防護(hù)人員必須責(zé)任心強(qiáng),具有安全生產(chǎn)知識,熟知防護(hù)方法,身體健康。

1.7.2施工現(xiàn)場安全措施

在符離集站房改建中,派出所和間休室是兩個最大的施工項目,建筑面積分別為557m2和260m2,兩者均屬鄰近營業(yè)線施工,因而施工過程中的安全防護(hù)尤為重要。

在遠(yuǎn)離南6股線路中心9.75的位置有隔離墻,施工過程中,人員禁止翻越圍墻,進(jìn)入鐵路營業(yè)線。機(jī)械作業(yè)時必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界桿,并拉限界繩,防止機(jī)械侵入限界。吊車吊裝時和挖掘機(jī)基坑開挖時規(guī)定旋轉(zhuǎn)方向,嚴(yán)禁侵入鐵路界限。加強(qiáng)對施工機(jī)具的監(jiān)護(hù),尤其是撬棍、鋼管等易侵限的工具更應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)侵限情況立即制止更正,現(xiàn)場建筑材料必須碼放整齊。

1.7.3鄰近既有線施工安全“卡死”技術(shù)保證措施

(1)沒有經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計或施工方案、沒有指定安全技術(shù)措施、沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽訂好的施工安全協(xié)議的項目不準(zhǔn)開工。

(2)沒有書面的技術(shù)交底,對施工現(xiàn)場的地下電纜、水管、光纜、通信信號等隱蔽設(shè)施沒有查明并沒有采取保護(hù)措施不準(zhǔn)動工。

(3)在既有線作業(yè)時,與行車安全有直接影響的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工員等,沒有經(jīng)過培訓(xùn)、考試并取得合格證者不準(zhǔn)上崗。所有施工人員必須100%進(jìn)行崗前培訓(xùn),進(jìn)行鐵路施工安全教育,認(rèn)識鐵路施工安全的重要性。

(4)機(jī)動車輛和施工機(jī)械靠近既有線施工,沒有埋好標(biāo)志鮮明的安全防護(hù)限界樁,不得進(jìn)場作業(yè)。

1.7.4防電措施

對接觸網(wǎng)的改造及供電封鎖配合安裝、拆除防電設(shè)備,需供電部門停電配合。

1.7.5施工機(jī)械作業(yè)安全措施

所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時均必須做到“一人一機(jī)”,“專人專機(jī)”,由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修,確保狀態(tài)良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證,方可持證上崗操作,杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)器的保險、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。

(1)駕駛、指揮人員必須持證上崗,必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作,并作好作業(yè)記錄。

(2)各類安全(包括制動)裝置的防護(hù)罩(蓋)要齊全可靠。

(3)機(jī)械與輸電線路(垂直,水平方向)按規(guī)定保持距離。

(4)作業(yè)時機(jī)械停放穩(wěn)固,臂桿幅度批示器靈敏可靠。

(5)電纜線絕緣良好,不得有接頭,不得亂拖亂拉。

(7)必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度,做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用,帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。

(8)機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明,夜間施工現(xiàn)場要有良好的照明設(shè)備。

(9)冬季、雨季車輛行駛時要防凍、防滑。

1.7.6用電安全措施

(1)現(xiàn)場照明:照明電線絕緣良好,導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m,室內(nèi)距地面不低于2.4m。

(2)配電箱,開關(guān)箱:使用標(biāo)準(zhǔn)電條,電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損,接線正確,電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器,選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z,分開關(guān),動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地過接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機(jī)一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。

(3)架空線:架空線設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上,架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上,離機(jī)動車道為6m以上,不得侵占鐵路建筑限界。

(4)接地接零:接地采用角鋼、圓鋼或鋼管截面不小于48mm2一組二根,接地間距不小于2.5m,接地符合規(guī)定,電桿轉(zhuǎn)角桿,終端桿及總箱,分配電箱必須有重復(fù)接地。

(5)用電管理:安裝、維修或拆除臨時用電工程,必須由電工完成。電工必須持證上崗,實行定期檢查制度,并做好檢查記錄。

1.7.7防火安全措施

(1)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),建立項目部、架子隊、班組三級防火責(zé)任制,明確職責(zé)。

(2)加強(qiáng)對職工的防火教育,根除麻痹大意及僥幸心理。

(3)焊割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m,與易燃易爆物品的距離不得少于30m.

(4)在大風(fēng)季節(jié),應(yīng)特別提高警惕,禁止在施工區(qū)域內(nèi)燒荒,注意清查火災(zāi)隱患,杜絕明火。