1.卷揚機

1.1卷揚機司機必須經專業培訓,考試合格,持證上崗作業,并應專人專機。

1.2卷揚機安裝的位置必須選擇視線良好,遠離危險作業區域的地點。卷揚機距第一導向輪(地輪)的水平距離應在15m左右?！皬木硗仓行木€到第一導向輪的距離,帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍,無槽卷筒應大于卷筒寬度的20倍。鋼絲繩在卷筒中間位置時,滑輪的位置應與卷筒中心垂直”。導向滑輪不得用開口拉板(俗稱開口葫蘆)。

1.3卷揚機后面應埋設地錨與卷揚機底座用鋼絲繩拴牢,并應在底座前面打樁。

1.4卷筒上的鋼絲繩應排列整齊,應至少保留3~5圈。導向滑輪至卷揚機卷筒的鋼絲繩,凡經過通道處必須遮護。

1.5卷揚機安裝完畢必須按標準進行檢驗,并進行空載、動載、超載試驗:

(1)空載試驗:即不加荷載,按操作中各種動作反復進行,并試驗安全防護裝置靈敏可靠。

(2)動載試驗:即按規定的最大載荷進行動作運行。

(3)超載試驗:一般在第一次使用前,或經大修后按額定載荷的110%~125%逐漸加荷進行。

1.6每日班前應對卷揚機、鋼絲繩、地錨、地輪等進行檢查,確認無誤后,試空車運行,合格后方可正式作業。

1.7卷揚機在運行中,操作人員(司機)不得擅離崗位。

1.8卷揚機司機必須聽視信號,當信號不明或可能引起事故時,必須停機待信號明確后方可繼續作業。

1.9吊物在空中停留時,除用制動器外并應用棘輪保險卡牢。作業中如遇突然停電必須先切斷電源,然后按動剎車慢慢地放松,將吊物勻速緩緩地放至地面。

1.10保養設備必須在停機后進行,嚴禁在運轉中進行維修保養或加油。

1.11夜間作業,必須有足夠的照明裝置。

1.12卷揚機不得超吊或拖拉超過額定重量的物件。

1.13司機離開時,必須切斷電源,鎖好閘箱。

2.混凝土攪拌機

2.1混凝土攪拌機的操作人員(司機)必須經安全技術培訓,考試合格,持證上崗。嚴禁非司機操作。

2.2混凝土攪拌機安裝必須平穩牢固,輪胎應卸下保存(長期使用),并應搭設防雨、防砸的保溫工作棚。操作臺應保持整潔,棚內設給水設施,棚外應設沉淀池,必須排水暢通,并應裝設除塵設備。

2.3每日必須進行班前、班中、班后“三檢制”,其檢查內容:

(1)每日上班前應檢查機棚內環境和機械是否有障礙物。檢查鋼絲繩、離合器、制動器和安全防護裝置應靈敏可靠,軌道滑輪良好正常,機身平穩,確認無誤方可合閘試車。經2~3min運轉,滾筒轉動平穩,不跳動、不跑偏、無異常聲響后,方可正式操作。

(2)班中司機不得擅離崗位。應隨時觀察發現不正?，F象或異常音響,應將攪拌筒內存料放出。停機拉閘斷電(掛有人操作,嚴禁合閘警示牌)后進行檢查修理。

(3)班后應將機械內外刷干凈,并將料斗升起,掛牢雙保險鉤后,拉閘斷電并鎖好電箱門。

2.4攪拌機不得超負荷使用。運轉中嚴禁維修保養,嚴禁用工具伸入攪拌機內扒料。若遇中途停電時,必須將料卸出。

2.5強制式攪拌機的骨料必須按規定粒徑的允許值供料,嚴禁使用超大骨料。

2.6砂堆板結需要搗松時,必須兩人,一人操作,一人監護,必須站在安全穩妥的地方,并有安全措施。嚴禁盲目冒險作業。

2.7機械運轉中,嚴禁將頭或手伸入料斗與機架之間查看或探摸等作業。

2.8料斗提升時,嚴禁在料斗下操和或穿行。清理斗坑時,必須將料斗掛牢雙保險鉤后方可清理。

2.9冬季停機后,必須將水泵及貯水罐中的水放凈。

2.10運輸攪拌機應辦理通行證,按規定速度行駛,牽引時一般不得超過20kW/h。人力轉移時,上下坡時應前轉向、后制動,設專人指揮,密切配合,協調一致。

3.混凝土泵送設備

3.1混凝土輸送泵車

(1)混凝土泵車應停放在平整堅實的地方,支腿底部應用墊木支架平穩。臂架轉動范圍內不得有障礙物。嚴禁在高壓輸電線路下作業。

(2)作業前應進行以下檢查:

①攪拌機構工作正常,傳動機構應動作準確。

②輸送管無裂紋、損壞、變形、輸送管道磨損應在規定范圍內。

③管道連接處應密封良好。

④料斗篩網完好。

⑤液壓系統應工作正常。

⑥儀表、信號指示燈齊全完好,各種手動閥動作靈活、定位可靠。

(3)作業中嚴禁接長輸送管和軟管。軟管不得在地面拖行。

(4)作業中應嚴格按順序打開臂架。風力大于六級(含六級)時嚴禁作業。

(5)嚴禁用臂架作起重工具。

(6)泵送作業中,操作者應注意觀察施工作業區域和設備的工作狀態。臂架工作范圍內不得有人員停留。

(7)作業中嚴禁扳動液壓支腿控制閥,如發現車體傾斜或其他不正常現象時,應立即停止作業,收回臂架檢查,待排除故障后再繼續作業。

(8)泵送作業時,嚴禁跨越攪拌料斗。

(9)排除管道堵塞時,應疏散周圍的人員。拆卸管道清洗前應采取反抽方法,清除輸送管道內的壓力,拆卸時嚴禁管口對人。

(10)作業時不得取下料斗格柵網和其他安全裝置。不得攀登和騎壓輸送管道,不得把手伸入閥體內,泵送時嚴禁拆卸管道。

(11)清洗管道時,作業人員應離開管道出口和彎管接頭處。如用壓縮空氣清洗管道時,管道出口處10m內不得有人員和設備。

3.2牽引式混凝土輸送泵

(1)混凝土輸送泵應安放在堅實平整的地面,放下支腿,將機身安放平穩。

(2)作業前應進行檢查,確認電氣設備和儀表正常,各部位開關按鈕、手柄都在正確位置,機械部分各緊固點牢固、可靠,鏈條和皮帶松緊度符合規定要求,傳動部位運轉正常。

(3)混凝土輸送泵管接頭應密封嚴緊,管卡應連接牢固。垂直管前應不少于10m帶逆止閥的水平管,嚴禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口。

(4)疏通堵塞管道時,應疏散周圍人員。拆卸管道清洗前應采取反抽方法,清除輸送管道的壓力。拆卸時嚴禁管口對人。

(5)作業時不得取下料斗格柵網和其他安全裝置。不得攀登和騎壓輸送管道,不得把手伸入閥體內工作,嚴禁在泵送時拆卸管道。

(6)清洗管道時,操作人員應離開管道出口和彎管接頭處。如用壓縮空氣清洗管道時,管道出口處10m內不得有人和設備。

(7)作業后,將液壓系統卸壓,將全部控制開關回到原始位置。

3.3混凝土攪拌運輸車

(1)作業前必須進行檢查,確認轉向、制動、燈光、信號系統靈敏有效,攪拌運輸車滾筒和溜槽無裂紋和嚴重損傷,攪拌葉片磨損在正常范圍內,底盤和副車架之間的U形螺栓連接良好。

(2)了解施工要求和現場情況。選擇行車路線和停車地點。

(3)在社會道路上行駛必須遵守交通規則。轉彎半徑應符合使用說明書的要求,時速不大于15km。進站時速不大于5km。

(4)作業時,嚴禁用手觸摸旋轉的滾筒和滾輪。

(5)倒車卸料時,必須服從指揮,注意周圍人員,發現異常立即停車。

(6)嚴禁在高壓線下進行清洗作業。

3.4混凝土噴射機

(1)作業前應進行檢查,輸送管道不得泄漏和折彎,管道連接處應堅固在密封,敷設的管道應有保護措施。

(2)作業時,應先送壓縮空氣,確認電動機旋轉方向正確后,方可向噴射機內加料。

(3)作業過程中,混凝土噴射機噴嘴前及左右5m范圍內不得有人,作業間歇時,噴嘴不得對人。

(4)輸送管發生堵塞時,排除故障前必須停機。

4.灰漿攪拌機

4.1灰漿攪拌機操作人員(司機)應遵守本規程36.2.1條規定執行。

4.2灰漿攪拌機的安裝應平穩牢固,行走輪應架懸,機座應墊高出地面。在建筑物附近安裝應搭設防砸、防雨棚。

4.3作業前檢查電氣設備、漏電保護器和可靠的接零或接地保護;傳動部分、安全防護裝置齊全有效,確認無異常后方可試運轉。

4.4操作時先起動,待運轉正常后,方可加料和水進行攪拌,不得先加足料后再起勁。沙子應過篩,投料嚴禁超量。

4.5加料時使用工具應高于攪拌葉,嚴禁運轉中把工具伸進攪拌筒內扒料。

4.6攪拌筒內落入大的雜物時,必須停機后再檢查,嚴禁運轉中伸手去撿撈。

4.7運轉中嚴禁維修保養,發現卡住或異常時,應停機拉閘斷電后再排除故障。

4.8作業完畢,必須切斷電源,拔去電源插頭(銷),并用水將灰漿攪拌機內外清洗干凈(清洗時嚴禁電氣設備進水)方可離開。

5.機動翻斗車

5.1現場內行駛機動車輛的駕駛作業人員,必須經專業安全技術培訓,考試合格,持《特種作業操作證》上崗作業。未經交通部門考試發證的嚴禁上公路行駛。

5.2作業前檢查燃油、潤滑油、冷卻水應充足,變速桿應在空擋位置,氣溫低時應加熱水預熱。

5.3發動后應空轉5~10min,待水溫升到40℃以上時方可一擋起步,嚴禁二擋起步和將油門猛踩到底的操作。

5.4開車時精神要集中,行駛不準載人、不準吸煙、打鬧玩笑。睡眠不足和酒后嚴禁作業。

5.5運輸構件寬度不得超過車寬,高度不得超過1.5m(從地面算起)。運輸混凝土時,混凝土的平面應低于斗口10cm;運磚時,高度不得超過斗平面,嚴禁超載行駛。

5.6雨雪天氣,夜間應低速行駛,下坡時嚴禁空擋滑行和下25°以上陡坡。

5.7在坑槽邊緣倒料時,必須在距0.8~1m處設置安全擋掩(20cm×20cm的木方)。車在距離坑槽10m處即應減速至安全擋掩處倒料,嚴禁騎溝倒料。

5.8翻斗車上坡道(馬道)時,坡道應平整,寬度不得小于2.3m以上,兩側設置防護欄桿,必須經檢查驗收合格的方可使用。

5.9檢修或班后刷車時,必須熄火并拉好手制動。

6.硅式打夯機

6.1每臺夯機的電機必須是加強絕緣或雙重絕緣電機,并裝有漏電保護裝置。

6.2夯機操作開關必須使用定向開關,并保證動作靈敏,且進線口必須加膠圈。每臺夯機必須單獨使用閘具或插座。電源線和零(地)線與定向開關,電機接線柱連接處必須加接線端子與之緊固。

6.3必須使用四芯膠套電纜線。電纜線在通過操作開關線口之前應與夯機機身用卡子固定。電源開關至電機段的電纜線應穿管固定敷設,夯機的電纜不得長于50m。

6.4夯機的操作手柄必須加裝絕緣材料。

6.5每班前必須對夯機進行以下檢查:

(1)各部電氣部件的絕緣及靈敏程度,零線是否完好。

(2)偏心塊連接是否牢固,大皮帶輪及固定套是否有軸向竄動現象。

(3)電纜線是否有扭結、破裂、折損等可能造成漏電的現象。

(4)整體結構是否有開焊和嚴重變形現象。

6.6每臺夯機應設兩名操作人員。一人操作夯機,一人隨機整理電線。操作人員均必須戴絕緣手套和穿膠鞋。

6.7操作夯機者應先根據現場情況和工作要求確定行夯路線,操作時按行夯路線隨夯機直線行走。嚴禁強行推進、后拉、按壓手柄、強行猛拐彎或撒把不扶,任夯機自由行走。

6.8隨機整理電線者應隨時將電纜整理通順,盤圈送行,并應與夯機保持3~4m的余量,發現電纜線有扭結纏繞、破裂及漏電現象,應及時切斷電源,停止作業。

6.9夯機作業前方2m內不得有人。多臺夯機同時作業時,其并列間距不得小于5m,縱列距不得小于10m。

6.10夯機不得打凍土、堅石、混有磚石碎塊的雜土以及一邊偏硬的回填土。在邊坡作業時應注意保持夯機平穩,防止夯機翻倒墜夯。

6.11經常保持機身整治。托盤內落入石塊、雜物、積土較多或底部粘土過多,出現啃土現象時,必須停機清除,嚴禁在運轉中清除。

6.12搬運夯機時,應切斷電源,并將電線盤好,夯頭綁住。往坑槽下運送時,應用繩索送,嚴禁推、扔夯機。

6.13停止操作時,應切斷電源,鎖好電源閘箱。

6.14夯機用后必須妥善保管,應遮蓋防雨布,并將其底部墊高。

7.水泵

7.1作業前應進行檢查,泵座應穩固。水泵應按規定裝設漏電保護裝置。

7.2運轉中出現故障時應立即切斷電源,排除故障后方可再次合閘開機。檢修必須由專職電工進行。

7.3夜間作業時,工作區應有充足照明。

7.4水泵運轉中嚴禁從泵上跨越。升降吸水管時,操作人員必須站在有護欄的平臺上。

7.5提升或下降潛水泵時必須切斷電源,使用絕緣材料,嚴禁提拉電纜。

7.6潛水泵必須做好保護接零并裝設漏電保護裝置。潛水泵工作水域30m內不得有人畜進入。

7.7作業后,應將電源關閉,將水泵安放妥善。

8.倒鏈

8.1使用前應檢查吊架、吊鉤、鏈條、輪軸、鏈盤等部件,如發現有銹蝕、裂紋、損傷、變形、扭曲、傳動部分不靈活等,嚴禁使用。

8.2使用的鏈葫蘆,嚴禁超載,外殼上應有額定噸位標記。氣溫在-10℃以下,不得超過其額定起重量的一半。

8.3使用時,先倒松鏈條,掛好起吊物體,慢慢拉動牽引鏈條,待起重鏈條受力后,再檢查齒輪嚙合及自鎖裝置的工作狀況,確認無誤后方可繼續起重作業。

8.4拉動鏈條時,應均勻緩進,并與鏈輪盤方向一致,不得斜向拽動,拉動鏈條只許一人操作,嚴禁二人以上猛拉。操作時嚴禁站在倒鏈的正下方。

8.5齒輪應經常加油潤滑。應經常檢查棘爪、棘爪彈簧和齒輪的技術狀況,防止制動失靈。

8.6重物需在空間停留時間較長時,必須將小鏈拴在大鏈上。

8.7起重時如需在建筑物構件上拴掛倒鏈葫蘆,必須經技術負責人負荷量計算,確認安全方可進行作業。

8.8倒鏈使用完畢后,應拆卸清洗干凈,重新上好潤滑油,并安裝好送倉庫妥善保管,防止鏈條銹蝕。

篇2:庫車段機械車輛設備安全管理制度

隨著公路建設事業的發展,公路施工機械設備大量增加,機械化程度不斷提高,機械設備使用保養和修理等環節的技術安全工作非常重要,只有遵守操作規程,操作方法按規定保養,才能延長機械使用壽命,提高工作率,利用率,取得交好的經濟效益,因此特制定本制度。

1、全體機械車輛操作人員必須認真學習《道路交通管理法規》、安全法規及操作規程,牢固樹立安全第一的思想。

2、設置安全檢查員,經常對機械車輛操作人員進行檢查,及時糾正違規違章等不良現象。

3、要求操作人員在機車設備運行前,必須對各自駕駛的設備制動,轉向等重要部位進行全面認真的檢查,保證正常運行。

4、按照機車設備的保養規程,定期進行例保和一、二、三級保養、保持機車設備清潔,防腐除垢,堅固、潤滑、調整等工作,充分提高完好率。

5、嚴禁無證開車、酒后開車、開疲勞車、開故障車、駕駛室超員等不良現象,發現后,嚴格處罰,調換工作,以上行為若發生交通事故或其他事故,一切費用及后果由操作人員負責。

篇3:某某機械部車輛運輸安全規定措施

一、嚴禁駕駛員帶病、車輛“帶病”運輸作業。駕駛員長途運輸每天不得超過6小時,兩個司機不得超過12小時,確保運輸安全。

二、駕駛員在行車前、行車中禁止飲酒,杜絕疲勞駕駛,在行駛中要自覺遵守交通法規。

三、對拌合站的分解部件,超高、超長、超寬、超重部分裝運時要求再次分解,對確實無法分解的要辦理有關手續,否則,駕駛員有權拒絕裝運。

四、在裝運現場及運輸途中要及時瞭望、規避空中的障礙物,如:電線、通訊電纜、繩索、橋涵、門樓及廣告牌等。

五、在行駛中對不明路段、路況(如:鄉村路段、山區彎道路段、河床臨時路段、塌方后臨時修建的路段及進出現場臨時修建的路段)駕駛員要下車觀察,必要時要有一人在前引導通過。

六、在行駛途中要對車輛及所拉貨物的捆綁及時檢查,發現問題及時處理,對自己不能處理的問題應及時上報部門負責人,如發生意外事故時應及時報警求助。

七、對違反交通法規造成的事故視情節對駕駛員處以100-2000元的罰款。

八、誰讓駕駛員違規拉運,如造成事故誰承擔責任并處以100-5000元的罰款。

九、為了確保設備及所有車輛轉場的安全,增強駕駛員的安全意識和工作積極性,年終進行安全評比,未發生大小事故者,板車司機獎勵3000元,卡車司機獎勵2000元,其他車輛司機獎勵1500元。