安全是煤礦永恒的主題,安全質(zhì)量標準化是確保煤礦安全生產(chǎn)、保障和維護職工生命安全的基石,是企業(yè)生存發(fā)展的“生命工程”。安全質(zhì)量標準化是礦井“重于一切、高于一切、壓倒一切”的重要工作,應(yīng)嚴格按照“省煤礦安全質(zhì)量標準化考評標準”要求,制定礦井的安全質(zhì)量標準化建設(shè)規(guī)劃,并嚴格落實,對礦井安全質(zhì)量標準化實行動態(tài)達標管理,尤其是采掘工作面,每月均對各專業(yè)進行安全質(zhì)量標準化考核評定,經(jīng)考評各現(xiàn)采掘面、各專業(yè)得分均在90分以上,達到一級安全質(zhì)量標準化標準要求。

一、礦井概況

**煤礦為區(qū)屬地方國有煤礦,隸屬于**礦業(yè)集團。礦井始建于1970年,1975年投產(chǎn),設(shè)計年生產(chǎn)能力為15萬噸/年,核定生產(chǎn)能力為12萬噸/年。

二、安全質(zhì)量標準化建設(shè)基本情況

為力爭實現(xiàn)一級安全質(zhì)量標準化礦井的奮斗目標,我礦積極采取各種措施,扎實開展各項質(zhì)量標準化建設(shè)工作,通過全礦干部職工的共同努力,我礦安全質(zhì)量標準化建設(shè)與管理有了較大提升,上半年經(jīng)市局考評,礦井安全質(zhì)量標準化總分為91.745分,其中采煤專業(yè)91分,掘進專業(yè)92分,機電專業(yè)92.5分,運輸專業(yè)91.5分,通風(fēng)專業(yè)92分,地測防治水專業(yè)91.5分,安全管理專業(yè)91.5分,達到一級安全質(zhì)量標準化礦井要求。

三、安全質(zhì)量標準化建設(shè)具體措施

思想重視,責(zé)任落實。礦特別成立以礦長為組長,總工程師及安全、生產(chǎn)、機電等各分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長,各專業(yè)副總和技術(shù)、安全、調(diào)度、機電、教培等部門及采、掘、運、機電等區(qū)隊負責(zé)人為成員的安全質(zhì)量標準化領(lǐng)導(dǎo)小組,由領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)部署、組織實施。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在技術(shù)科,技術(shù)科長兼任辦公室主任,負責(zé)安全質(zhì)量標準化建設(shè)日常工作。同時礦、科室、區(qū)隊以致班組形成層層有目標、件件有規(guī)劃、項項有標準、事事有人管、人人有專責(zé)、個個有壓力的組織保障體系。還在全礦開展“以結(jié)果為導(dǎo)向、查擺短板、落實百分百責(zé)任”活動;完善采掘等區(qū)隊跟班人員、安監(jiān)員、安全質(zhì)量驗收、日常檢查、礦領(lǐng)導(dǎo)抽查“五位一體”安全質(zhì)量預(yù)控體系。

努力加強安全質(zhì)量標準化理念建設(shè)抓規(guī)范,提標準,樹精品理念。為此礦結(jié)合實際進一步完善各工種、崗位的工作標準和操作規(guī)范以及行為規(guī)范;以加強安全質(zhì)量管理為切入點,進一步細化、完善“三個一”工程質(zhì)量標準,著力打造精品采區(qū)、精品采掘工作面、精品硐室和文明崗位,以點帶面,全面促進安全質(zhì)量提升,堅決杜絕不合格工程。注重發(fā)揮精品工程、模范典型的引導(dǎo)輻射作用,從井下采煤、掘進、機電、運輸、通風(fēng)等專業(yè),分別評選出管理嚴、安全穩(wěn)、標準高的典型,按照全面精細化管理標準,制定出具體的實施規(guī)劃和配套考核辦法。對先進班組、先進人物大張旗鼓的宣傳重獎;對質(zhì)量低劣工程、后進人物進行亮相、重罰,使之無再生土壤。

在職工中樹立處處是精品的理念,從井下到地面,從物品、設(shè)施到每一天、每件事、每一處都要進行規(guī)范化、標準化管理,培養(yǎng)造就職工良好的習(xí)慣,努力營造遵守行為規(guī)范,上標準崗、干標準活、放心活的積極性、良好氛圍,為安全質(zhì)量標準化持續(xù)推進打下良好的基礎(chǔ)。

突出重點,實現(xiàn)動態(tài)達標每月根據(jù)實際適時開展“頂板管理、通防、火工品、防治水、提升運輸、機電”等專項主題活動,突出抓好重點領(lǐng)域,促進工程質(zhì)量過程控制。加強對薄弱工程剖析式檢查,特殊地點重點督察,加大獎罰力度等管理措施,嚴格工序質(zhì)量管理;把“班評估、旬驗收、月考核”制度落到實處,確保安全質(zhì)量實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控、動態(tài)達標。

高度重視安全質(zhì)量標準化素質(zhì)建設(shè)對全員加大安全質(zhì)量標準化素質(zhì)教育培訓(xùn)力度,提高全員素質(zhì),以員工素質(zhì)保安全質(zhì)量。針對新人多、人員流動性大、人員素質(zhì)差等問題,教培部門編制針對性教培方案。要通過培訓(xùn)切實提高職工的自保能力和安全意識,杜絕習(xí)慣性違章,徹底解決部分職工安全思想不上境界、工作低標準、行為低要求和部分管理人員標準執(zhí)行不嚴、方式方法不靈活、管理力度不強等現(xiàn)象,努力鍛造本質(zhì)安全型的具有較高安全質(zhì)量標準化素質(zhì)的職工隊伍。

拓展教培思路,采取多種形式,逐級層層加強教育培訓(xùn)。培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、考試有目標,有計劃,有組織,不走過場,不走形式。一是通過礦、區(qū)隊、班組召開班子會和專題安全會,各專業(yè)、各單位按礦部署召開班子會和員工會;二是通過班前班后會、周五安全活動日、黑板報、簡報、候車通道張貼畫、井上下警示語等形式和手段宣傳教育,組織觀看事故案例警示教育片等,強化質(zhì)量意識、管理意識、標準意識。三是堅持利用崗前培訓(xùn)、脫產(chǎn)培訓(xùn)、班前培訓(xùn)、現(xiàn)場培訓(xùn)、以師帶徒、崗位練兵技術(shù)比武等多種形式,對職工進行業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)培訓(xùn),提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。四是礦及區(qū)隊加強思想政治工作,加強溝通、啟發(fā),使職工形成自覺,努力從點滴坐起,從自我做起,相互監(jiān)督,互不傷害。五是在職工中開展“安全在我心中,質(zhì)量在我手中”、“保證不傷害他人、保證不傷害自己、保證不被他人所傷害、保證按章作業(yè)”等活動;調(diào)動職工干標準活、放心活的積極性,為安全質(zhì)量標準化持續(xù)推進打下良好的基礎(chǔ)。六是根據(jù)工作特點和實際情況,制定、學(xué)習(xí)安全工作規(guī)劃和具體措施。推行十日一題、每月一考和班前抽查提問,班中跟蹤監(jiān)督、班后分析點評等提高素質(zhì)。

加強技能考核。形成了通過考核督促個人努力盡快提升業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)水平和操作能力,為我礦安全質(zhì)量標準化管理水平更上一個新臺階打下堅實基礎(chǔ)。

重細節(jié),抓實處,狠抓現(xiàn)場文明生產(chǎn)管理。對各生產(chǎn)作業(yè)場所的工業(yè)衛(wèi)生、電纜吊掛、設(shè)備管理、物料垛放、牌板設(shè)置等細節(jié),我們通過日常管理,重點檢查,嚴抓整改等方式加強管理,使現(xiàn)場文明生產(chǎn)有了很大提升。

強化重大隱患排查與治理的閉環(huán)管理。充分發(fā)揮礦已有的的頂板、通防、機電運輸、防治水四個專業(yè)隱患排查小組作用,堅持每月一次的重大隱患排查與治理和每周一次的安全管理重點的排查,采取相應(yīng)的措施,重點安排和落實,由各有關(guān)部門、單位按各自的職責(zé)組織實施,并對落實情況進行復(fù)查,做到項目、措施、整改、人員、責(zé)任、資金六落實,保證從排查反饋、治理整改、報請驗收,到復(fù)查驗收并排查環(huán)節(jié)環(huán)相扣,實現(xiàn)閉環(huán),確保隱患整改質(zhì)量達標以及時消除隱患。

加大安全生產(chǎn)投入,提高礦井本質(zhì)安全水平。足額提取安全生產(chǎn)費用,不足部分礦積極協(xié)助財務(wù)部門從其他方面協(xié)調(diào)解決,從而確保安全投入不欠賬。積極淘汰危及安全生產(chǎn)的落后工藝和設(shè)備,推廣采用科技含量較高、安全性能可靠的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料,不斷提高機械化水平,改善安全生產(chǎn)條件,提升設(shè)備安全性能,提高企業(yè)本質(zhì)安全水平。

礦井安全質(zhì)量標準化建設(shè),是實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)管理的重要手段,是礦井安全的基本保障措施,是伴隨煤礦企業(yè)安全發(fā)展的長期性工作。

為使我礦安全質(zhì)量標準化建設(shè)再上一個新臺階,進一步提升我礦安全質(zhì)量標準化管理水平,更需要全礦上下自覺形成抓質(zhì)量、保安全、求生存、圖發(fā)展的戰(zhàn)略意識,需要我們始終堅持高標準,嚴要求進行精進管理,需要我們將安全質(zhì)量標準化建設(shè)持之以恒的抓好、抓牢。今后我們將更嚴格的落實《煤礦安全質(zhì)量標準化標準和評比考核辦法》的相關(guān)要求,進一步加大投入,充實完善安全質(zhì)量標準化建設(shè)所需的各項軟硬件設(shè)施,抓緊抓牢現(xiàn)場工程質(zhì)量等安全質(zhì)量標準化管理,精進管理,確保建設(shè)一級安全質(zhì)量標準化礦井奮斗目標圓滿實現(xiàn)。

二○一一年九月二十二日

篇2:礦井采煤安全質(zhì)量標準化標準考核評級辦法

第一條采煤安全質(zhì)量標準化礦井必須具備以下條件:

1、采煤工作面回收率達到設(shè)計要求。(薄煤層:達97%、中厚煤層達95%)

2、考核期內(nèi)采煤工作面無一次3人及以上直接責(zé)任的死亡事故。

3、檢查資料齊全:

①有每月檢查記錄。

②資料保持原始性、真實性,不得有虛假。

第二條采煤安全質(zhì)量標準化礦井分為三個等級,考核標準如下:

一級:采煤工作面安全工程質(zhì)量得分在90分及以上,優(yōu)良品率100%,工作面內(nèi)無采煤責(zé)任死亡事故;

二級:采煤工作面安全工程質(zhì)量得分在80分及以上,優(yōu)良品率80%;

三級:采煤工作面安全工程質(zhì)量得分在70分及以上,優(yōu)良品率50%以上,無不合格品。

第三條采煤安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法(具體見附表):

采煤安全質(zhì)量標準化得分,按下列公式計算:

1、月度礦井采煤安全質(zhì)量標準化得分=各采煤工作面得分之和÷采煤工作面?zhèn)€數(shù)。

2、年度礦井采煤安全質(zhì)量標準化得分=年度內(nèi)各月采煤安全質(zhì)量標準化得分之和÷12(個月)。

3、采煤工作面因采煤責(zé)任事故每死亡一人,礦井采煤安全質(zhì)量標準化降一級扣5分,得分不得超過下一級的最高分,按降級后得分輸入礦井安全質(zhì)量標準化總分。

第四條采煤工作面安全工程質(zhì)量標準及計分辦法:

1、采煤十大項,滿分100分。缺項的按檢查項目平均分計取。

2、采煤工作面安全工程質(zhì)量分三個等級:

優(yōu)良品:十大項中前五項最低得分不低于本項總分的90%,后五項最低得分不低于本項總分的80%;

合格品:十大項中前五項最低分在本項總分的70%~90%,后五項最低得分不低于本項總分的60%;

不合格品:十大項中前五項最低得分在本項總分的70%及以下,后五項最低得分在本項總分的60%及以下。

第五條本標準未涉及的采煤方法、支護形式按礦總工程師(技術(shù)負責(zé)人)批準的作業(yè)規(guī)程為標準進行檢查。采用非正規(guī)采煤方法的礦井應(yīng)有限期逐步淘汰的工作計劃。

篇3:礦井提升安全標準化管理制度

第一章總?則

第一節(jié)礦用提升系統(tǒng)的設(shè)備和設(shè)施

第一條提升系統(tǒng)是井下礦山的咽喉,也是安全生產(chǎn)的要害部位。為此,建立嚴密的管理制度,設(shè)置專職的工程技術(shù)人員管理,實行嚴格的責(zé)任制。做到人人有責(zé)任,事事有人管。

第二條礦井提升系統(tǒng)的設(shè)備和設(shè)施包括:1.主機。由主軸裝置、減速器、深度指示器、操作臺等組成;2.控制傳動和閘控部分。由主電機及控制系統(tǒng)組成;3.制動系統(tǒng)。由液壓站、管路、閥、制動缸、制動閘等組成;4.井架及井筒設(shè)施。由井架、天輪、罐道繩(或鋼罐道)等組成;5.箕斗提升的裝置與卸載裝置或罐籠提升裝置。

第三條各個提升系統(tǒng)必須具有《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》(GB16423-2006,以下同)第6.3.5.10條所列的符合要求保護與電氣閉鎖裝置;還應(yīng)設(shè)置第6.3.5.11條所列的保護與聯(lián)鎖裝置。

第四條提升系統(tǒng)的設(shè)備、設(shè)施和安全保護裝置必須完整無缺,技術(shù)狀況良好,動作靈敏,工作可靠。

第五條提升系統(tǒng)的設(shè)備和設(shè)施的設(shè)計、安裝,有關(guān)數(shù)據(jù)(如最大提升速度、加減速度、制動力矩、鋼絲繩和連接裝置的安全系數(shù)等)的選擇與調(diào)試,必須符合《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

第六條每一個提升系統(tǒng)必須具備速度圖、制動系統(tǒng)原理圖、電控系統(tǒng)原理圖等,并將這些圖懸掛在提升機房內(nèi)。

第二節(jié)礦井提升管理的原則和要求

第一條礦井提升機的選型設(shè)計,應(yīng)由設(shè)計部門承擔。

第二條礦井提升機的安裝與調(diào)試,一般應(yīng)由專業(yè)隊伍承擔。

第三條提升系統(tǒng)的技術(shù)改造,須經(jīng)審批、設(shè)計、審查方可實施。一般項目的改造,由公司設(shè)備主管部門批準。重大技術(shù)改造和對安全保護裝置的改造,須報請局設(shè)備主管部門批準。

技術(shù)改造完工后須經(jīng)原批準機關(guān)組織驗收,并將全部技術(shù)資料整理歸檔。

第四條提升設(shè)備的安裝和檢修工程竣工后應(yīng)組織驗收。安裝和大修工程的驗收,應(yīng)由局設(shè)備主管部門牽頭,組織有關(guān)部門和單位參加。中修工程的驗收由公司設(shè)備主管部門組織。小修以下的工程驗收,由車間負責(zé)組織。

各種工程的竣工驗收,都必須有完整的技術(shù)資料,驗收后由公司設(shè)備主管部門和使用單位共同整理歸檔。

第五條公司提升設(shè)備的管理機構(gòu)為:

公司設(shè)備主管部門(機動科);

設(shè)備所屬車間(設(shè)備副主任和機、電專業(yè)的工程技術(shù)人員);

提升工段和維修工段。

各級機構(gòu)應(yīng)按照責(zé)任制要求,各負其責(zé)。

各上級單位對下級單位負有監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)的責(zé)任,并接受技術(shù)咨詢;各下級單位有向上級單位如實匯報設(shè)備情況和管理工作情況的責(zé)任。

第六條提升設(shè)備在檢查、維修中嚴格執(zhí)行點檢制,在檢修中推行網(wǎng)絡(luò)技術(shù),并應(yīng)用新材料、新工藝、新技術(shù)。

第七條提升設(shè)備管理應(yīng)加強基礎(chǔ)工作。建立健全設(shè)備檔案,完善各種原始記錄和技術(shù)經(jīng)濟統(tǒng)計資料。提升系統(tǒng)的材料、備件、能源等方面的消耗應(yīng)單獨統(tǒng)計。

第三節(jié)提升設(shè)備技術(shù)資料的管理

第一條提升設(shè)備的技術(shù)資料包括:設(shè)備檔案、運轉(zhuǎn)記錄、點檢記錄、檢修記錄、繩檢記錄、調(diào)試報告等。

第二條設(shè)備檔案由公司設(shè)備管理部門負責(zé)保存。當設(shè)備調(diào)撥時隨機轉(zhuǎn)移。設(shè)備檔案應(yīng)包括:設(shè)備選型設(shè)計說明書及系統(tǒng)主要參數(shù);設(shè)備安裝調(diào)試記錄及驗收記錄;設(shè)備出廠合格證、說明書、裝配圖及主要零件圖等。

第三條設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄由運轉(zhuǎn)工負責(zé)填寫。每月上交車間,由車間審閱匯總后報公司設(shè)備管理部門。公司設(shè)備管理部門摘要載入設(shè)備檔案(如提升次數(shù)、提升量、累計運轉(zhuǎn)時間等)。運轉(zhuǎn)記錄一般保存一年,有關(guān)方面認為有必要時可以延長保存時間。

第四條點檢記錄由各有關(guān)人員填寫,每月上交車間。車間應(yīng)對點檢記錄進行綜合分析,掌握設(shè)備缺陷隱患,適時安排檢修。之后車間應(yīng)將點檢記錄和分析結(jié)果一并報公司設(shè)備管理部門,公司設(shè)備管理部門在綜合分析的基礎(chǔ)上摘要載入設(shè)備檔案。點檢記錄一般保存一年。

第五條設(shè)備檢修記錄由負責(zé)檢修工程的單位填寫。工程竣工驗收后連同驗收記錄一并交公司設(shè)備管理部門,整理歸檔。

第六條繩檢記錄由繩檢工負責(zé)填寫。每月交車間,車間在分析審閱后報公司設(shè)備管理部門。公司設(shè)備管理部門應(yīng)對繩檢記錄認真分析,找出鋼絲繩磨損、銹蝕、疲勞、斷絲等發(fā)生和發(fā)展的規(guī)律,之后整理歸檔。繩檢記錄一般保存一個換繩周期。

第七條設(shè)備的定期檢驗及調(diào)試記錄由負責(zé)調(diào)試的單位編制,全部歸入設(shè)備檔案。并復(fù)制一份交設(shè)備所屬車間。

第二章礦井提升作業(yè)標準

第一節(jié)提升機房環(huán)境設(shè)施及文明生產(chǎn)標準

第一條提升機房的設(shè)備和設(shè)施,應(yīng)按設(shè)計配齊保持完整。主機和操作臺應(yīng)涂灰色或淺綠色;潤滑油和液壓油管道,上油管應(yīng)涂紅色,回油管應(yīng)涂黃色;水管應(yīng)涂綠色;壓氣管道應(yīng)涂天藍色;地腳螺絲的露出部分應(yīng)涂紅色;其它外表部分可涂黑色。

第二條提升機房必須配備下列用具和材料,并且在固定地點擺放整齊:

1、能適合司機日常緊固用的活扳手、改錐、鉗子和加油用的稀油壺、黃油槍等。

2、清洗、擦拭用具用品。

3、常用潤滑油料。

第三條提升機房的記錄必須包含下列內(nèi)容,并且統(tǒng)一裝訂,擺放整齊,填寫認真:

1、要害崗位進入登記。

2、交接班記錄。

3、運轉(zhuǎn)記錄。

4、點檢記錄。

5、繩檢記錄。

6、維修記錄。

第四條提升機房必須懸掛“四圖”、“三制”、“一規(guī)程”,并且字跡清晰,規(guī)格統(tǒng)一,懸掛整齊。

“四圖”指提升系統(tǒng)速度圖、液壓系統(tǒng)原理圖、電控系統(tǒng)原理圖、潤滑圖表。

“三制”指交接班制、崗位責(zé)任制、點檢制。

“一規(guī)程”指提升機操作規(guī)程。

第五條機房和設(shè)備必須經(jīng)常保持清潔衛(wèi)生,做到窗明、地凈、溝見底、軸見光、設(shè)備見本色。

第二節(jié)提升機作業(yè)組織標準

第一條司機

1、提升機司機必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考核,并取得操作證,方可上崗操作。考核應(yīng)包括書面考核和實際操作考核。

2、提升機司機崗位必須配齊足夠的人員,保證每班有兩人上崗操作。

第二條維修鉗工

1、提升機維修鉗工應(yīng)單獨設(shè)置。維修鉗工人數(shù)根據(jù)勞動定員確定,但重要提升系統(tǒng)必須保證每班有值班維修工。

2、維修鉗工中必須有專人負責(zé)提升機鋼絲繩檢查或設(shè)置專職繩檢工。

3、提升機維修鉗工須經(jīng)專門培訓(xùn),掌握提升機結(jié)構(gòu)、性能、參數(shù)和維修技能。

第三條維修電工

1、提升機維修電工應(yīng)單獨設(shè)置。維修電工人數(shù)根據(jù)勞動定員確定,但重要提升系統(tǒng)必須保證每班有兩名值班維修電工。

2、提升機維修電工須經(jīng)專門培訓(xùn),掌握其結(jié)構(gòu)、性能、參數(shù)、控制原理和維修技能、調(diào)試知識。

第三節(jié)提升機司機作業(yè)標準

第一條司機在接班時應(yīng)提前15分鐘到達機房,按照“交接班制”要求進行接班。

第二條司機接班后應(yīng)隨即按潤滑圖表要求,對每班加油的潤滑點加注潤滑油脂。每天加油的潤滑點由白天班司機加油。加油工作由副司機進行。

第三條司機坐在操作臺前應(yīng)姿勢端正,保證兩手操作自如,雙腳很方便地踏著動力制動開關(guān)和緊急制動開關(guān),眼睛能方便地看到深度指示器全行程。

第四條與電工聯(lián)系,手動試驗深度指示器上的過卷開關(guān)是否可靠,試驗動力制動是否正常并試驗緊急制動是否可靠。

第五條完成上述工作后和信號工聯(lián)系,進行一個循環(huán)的空車試運行,并以驗繩速度制造人為過卷,試驗過卷開關(guān)的可靠性,然后根據(jù)信號,進行正式提升作業(yè)。

第六條提升機的操作

1、每一臺提升機都必須根據(jù)控制原理,編制適合本機的操作規(guī)程,但任何一臺提升機都必須遵守下列操作方式:

(1)聽清并辨明信號;

(2)主令控制器先給上第一預(yù)備級再松閘;

(3)下放重物時,啟動后應(yīng)迅速將控制手柄推到底,用腳踏動力制動配合控制速度,禁止溜車帶閘下放重物。

2、提升機應(yīng)一人操作一人監(jiān)護,提升人員時必須正司機操作副司機監(jiān)護。

3、運行過程中,操作者主要注意下列事項:

(1)顯示器上的深度指示運行情況:

(2)注意聽停車信號;

(3)注意監(jiān)視各種保護與故障顯示。

4、監(jiān)護者主要注意下列事項:

(1)主電機的電壓和電流;

(2)顯示器深度指示系統(tǒng)運行情況;

(3)設(shè)備運行聲音和氣味;

(4)減速點過后監(jiān)視操作者是否有誤操作;

?(5)運行中操作者發(fā)生突發(fā)性疾病,立即代替其操作。

5、運行中,只有當發(fā)生下列情況時才能施行緊急制動:

(1)聽到事故警鈴;

(2)聽到井筒有異常聲響;

(3)看到提升鋼絲繩有劇烈抖動;

(4)電控系統(tǒng)起火;

(5)減速點后沒有減速;

(6)主電機電流突然增大;

(7)其它特殊情況。

第七條下班前30分鐘開始做交接班準備,按照“交接班制”規(guī)定向下班司機交班。

第四節(jié)維修鉗工作業(yè)標準

第一條維修鉗工應(yīng)根據(jù)“點檢制”規(guī)定,對應(yīng)由自己負責(zé)的點檢內(nèi)容,按照周期、方式、標準等要求進行檢查。

第二條對檢查中發(fā)現(xiàn)的情況及司機反映的問題,應(yīng)及時檢修、調(diào)整。

檢查方法和檢修、調(diào)整標準如下:

1、檢查主軸鍵,用手錘敲擊,不應(yīng)有松動現(xiàn)象。

2、檢查主軸承及減速器軸承,聽聲音無雜音和震動。

?3、檢查卷筒或主導(dǎo)輪,其筒皮、焊縫、輪輻、支環(huán),應(yīng)無裂縫、開焊現(xiàn)象,無明顯變形。

4、檢查減速機,齒輪無撞擊無雜音;打開觀察孔觀察,檢查齒面磨損、膠合、點蝕等情況。

5、檢查各地腳螺絲,用手錘敲擊,不松動。

6、檢查卷筒襯板,眼觀不劈不裂;螺栓孔余深不少于10mm。

7、檢查液壓站:

(1)油泵運轉(zhuǎn)聲音正常,無泄漏;

(2)啟動油泵和安全電磁鐵,系統(tǒng)壓力應(yīng)附合整定值。如油壓過高或過低,應(yīng)調(diào)整溢流閥。如系統(tǒng)沒有壓力則應(yīng)順序檢查:溢流閥節(jié)流孔是否堵塞,油泵是否不供油。

8、檢查閘瓦間隙,對瓦塊式閘,其工作制動器的閘瓦與制動輪的單側(cè)間隙不應(yīng)大于2.5mm;緊急制動器的閘瓦與制動支輪的間隙不應(yīng)大于1.5mm。

9、鋼絲繩的檢查,除按安全規(guī)程每天進行檢查外,還應(yīng)作到:對單繩提升,每6個月串移一次繩卡位置,觀察繩卡下有無斷絲。

10、罐道鋼絲繩應(yīng)每月檢查一次磨損和銹蝕情況,并涂油潤滑。特別要注意井窩下不使用段的罐道繩,要進行除銹防腐處理。

11、制動鋼絲繩及緩沖器應(yīng)每月檢查一次,進行除銹防腐處理。發(fā)生斷繩制動,或進行斷繩試驗后,應(yīng)檢查防墜器下的繩況,并檢查緩沖器,必要時進行調(diào)整。

12、檢查罐籠聯(lián)接裝置銹蝕情況,除去銹跡和油垢,檢查是否有裂紋,并對銷軸進行潤滑。

13、檢查天輪結(jié)構(gòu)是否有裂紋和變形。檢查襯墊磨損情況,并對軸承進行潤滑。

14、檢查罐籠銹蝕情況,尤其要檢查骨架和鉚接部位銹蝕情況。除去銹跡,檢查有無裂紋。

15、檢查罐道和彎曲變形情況,罐道卡子是否松動脫落。檢查罐道磨損情況,其磨損值不超過GBl6423-2006《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》第6.3.3.9條之規(guī)定。

第五節(jié)維修電工作業(yè)標準

第一條主電機的維護保養(yǎng)

1、應(yīng)定期吹掃電動機內(nèi)積塵,保持通風(fēng)散熱良好。

2、運行中的電機應(yīng)經(jīng)常檢查溫升情況,其值不應(yīng)超過銘牌規(guī)定。

3、檢查電機軸承工作的潤滑情況,定期補充和更換潤滑油脂。

4、滑環(huán)工作表面應(yīng)清潔光滑,無燒痕、條痕等缺陷。

5、電刷在刷盒內(nèi)應(yīng)滑動靈活,電刷與滑環(huán)面應(yīng)密切接觸,壓力大小適中。

6、電動機運行3000小時以上,應(yīng)對電機的絕緣作一次測定。低壓電機繞組絕緣電阻值不低于0.5MΩ。

用搖表測電阻時,應(yīng)在電機發(fā)熱后進行并將電纜線斷開。如絕緣電阻不符合要求,應(yīng)查出原因并加以處理。

第二條換向器的維護保養(yǎng)

1、檢查換向器必須切斷電源,掛上停電作業(yè)牌,方可進行工作。

2、除去積塵,檢查各部機件的完整性,穩(wěn)固性和可靠性。

3、檢查主觸點閉和時是否在觸點表面如頭燒痕應(yīng)用細銼打光,禁止使用砂紙。

4、檢查主觸點的壓力、間隙,三相應(yīng)同時閉和,否則應(yīng)及時調(diào)整或更換彈簧。

5、檢查輔助觸點的壓力、初間隙和彈簧的壓縮行程。

6、檢查防電離裝置的金屬片,要仔細檢查磁吹滅弧線圈的圈間隙是否良好。

7、檢查磁鐵的短路環(huán)是否完整,損壞必須更換。

8、磁鐵活動部分與固定部分表面接觸嚴密,如歪斜不嚴,可調(diào)整活動部分;不平時應(yīng)更換。

9、測量絕緣電阻,對于受潮部分應(yīng)隨時干燥。

第三條磁力控制站的檢查與維護:

1、加速接觸器的檢查與維護:

(1)主觸點閉和時應(yīng)呈線性接觸,表面有燒痕應(yīng)用細銼打光;

(2)主觸點的壓力、間隙和接觸后的壓縮行程應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定;

(3)消弧罩應(yīng)清潔,柵格板不應(yīng)相碰,石棉板不應(yīng)有缺陷,否則應(yīng)調(diào)整或更換;

(4)輔助觸點表面應(yīng)光滑,否則可用細砂紙打光,觸點的壓縮行程為2.5mm,運行磨損后不應(yīng)小于1.2mm;

(5)檢查銜鐵,接觸面閉和后應(yīng)嚴密無間隙,檢查吸引線圈有無過熱和燒損。

2、時間繼電器的檢查與維護

(1)繼電器動作應(yīng)靈活。觸點壓力、間隙、壓縮行程保持正常。

(2)檢查繼電器線圈有無過熱損壞和斷線,測量線圈絕緣電阻一般不低于1MΩ。

(3)繼電器的延時應(yīng)保持系統(tǒng)的延時要求。繼電器不允許在沒有非磁性墊片的情況下工作,但墊片厚度不得小于0.1mm。

3、電流加速繼電器的檢查與維護

(1)注意觀察繼電器吸引和釋放動作是否符合加速要求;

(2)其它方面的檢查和維護同時間繼電器。

4、其它部分

各開關(guān)工作正常;磁放大器出線不應(yīng)有斷線;接線端子連接牢固;晶體管、電容器沒有擊穿、過熱現(xiàn)象等。

第四條操作臺的檢查與維護

1、各儀表指示準確。

2、各按鈕和轉(zhuǎn)換開關(guān)動作靈活,接觸良好。

3、主令控制器觸點的壓力、間隙彈簧的壓縮行程正常。

第五條安全保護和閉鎖裝置的檢查與維護

1、?過卷開關(guān)、閘瓦過磨損開關(guān)安裝位置正確、牢固,動作靈活可靠。

2、?過速、限速繼電器及斷線保護繼電器動作可靠。

3、?腳踏緊急制動開關(guān)、換向器室門閉鎖開關(guān)安裝牢固動作靈敏可靠。

4、?減速開關(guān)安裝牢固,動作正確。

5、?制動油過熱、過壓的接點動作靈活。

6、?各安全保護信號顯示正確。

第九條其它部位的檢查與維護

1、檢查信號與提升機構(gòu)的閉鎖,沒打信號時主電機應(yīng)不能啟動或加速。

2、應(yīng)經(jīng)常檢查深度指示器的傳動件及碰塊的清潔情況,如不正常應(yīng)及時清理,防止出現(xiàn)卡住現(xiàn)象。

第六節(jié)潤滑標準

第一條每一臺提升設(shè)備都要根據(jù)設(shè)備技術(shù)資料,編制出潤滑圖表。編制潤滑圖表必須體現(xiàn)“五定”(定點、定質(zhì)、定量、定期、定人)原則,潤滑圖表必須適合于本臺設(shè)備的性能和特點。

第二條潤滑工作按潤滑圖表嚴格執(zhí)行。機房內(nèi)加油周期凡每班和每天的潤滑點,由提升機司機負責(zé)加油。其它周期的潤滑點由維修鉗工負責(zé)加油。

第三條所用油品必須經(jīng)過檢驗合格,使用代用油品時,必須報公司設(shè)備主管部門批準。

第四條重要部位的加、換油必須留有記錄。

第七節(jié)提升機的定期檢查、調(diào)整、調(diào)試標準

第一條工作制動閘和安全制動閘的制動力矩均不應(yīng)小于絞車最大靜力矩的3倍。

第二條對于JTK型提升絞車,在立井中用罐籠升降人員時的加速度和減速度,都不應(yīng)超過0.75m/s2。

第三條安全制動空行程時間應(yīng)符合《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》第6.3.5.16條規(guī)定。

第四條提升鋼絲繩的選用,試驗標準,應(yīng)符合《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》第6.3.4.1條至6.3.4.9條的規(guī)定。

第五條豎井單繩提升的罐籠防墜器每半年應(yīng)進行一次清洗和不脫鉤試驗,每年進行一次脫鉤試驗。

第六條制動閘瓦與制動輪緣的接觸面積應(yīng)不小于80%。

第七條在等速階段發(fā)生安全制動,必須先檢查閘瓦表面的狀況,確認正常后,才允許開車。

第八條提升機的電氣調(diào)試應(yīng)一年進行一次,調(diào)試工作由專業(yè)人員進行。調(diào)試后的各項數(shù)據(jù)和性能,應(yīng)符合電氣調(diào)試規(guī)程和原設(shè)計的要求,及時編制調(diào)試報告提交使用單位,由使用單位整理歸檔并將調(diào)試結(jié)果報局設(shè)備主管部門。

第九條每半年將罐道鋼絲繩旋轉(zhuǎn)45度,并上提200mm左右。

第十條每年對井架、井塔進行一次全面檢查。檢查內(nèi)容包括:銹蝕、腐蝕情況,震動情況,是否有裂紋、開焊等。

第三章信號系統(tǒng)

第一節(jié)信號系統(tǒng)的組成、作用

一、信號系統(tǒng)是礦井提升系統(tǒng)中十分重要的組成部分,它的聲光信號直接指揮著提升機的動作方向。提升信號是由電源變壓器、開關(guān)、按鈕、信號指示燈、電鈴或電笛、繼電器、線路及其他電氣元件等組成的完整的提升信號系統(tǒng)。

二、提升信息是提升的工作指示,是保證礦井提升系統(tǒng)安全運轉(zhuǎn)的重要裝置。在人工操作和自動化控制的提升系統(tǒng)中,提升司機是依據(jù)信號工所發(fā)送的聲光信號、數(shù)字信號等,決定采用何種工作方式。如果在自動化提升系統(tǒng)中,提升機在接收到信號系統(tǒng)發(fā)出的開車信號后,便自行啟動。為保證提升系統(tǒng)安全可靠地運轉(zhuǎn),提升信號發(fā)送時必須達到準確清晰、可靠的安全要求。

第二節(jié)信號工安全操作規(guī)程

1、信號工必須熟悉本崗位的信號裝置、通訊裝置及相關(guān)設(shè)施的操作方法。

2、信號工上崗時要集中精力,密切注視信號,檢查井簾及掛鉤、保險裝置等情況。

3、上崗時,要攜帶作業(yè)證,無證不許作業(yè)。

4、發(fā)出信號要準確、明顯、清楚,不得無故發(fā)停車信號。

5、必須嚴格執(zhí)行本單位規(guī)定的信號發(fā)送類別、信號標志等,不準擅自變更。

6、信號發(fā)出后,信號工應(yīng)手不離停車按鈕,應(yīng)時刻注意罐籠(箕斗)、信號、鋼絲繩等運行情況,并注意監(jiān)聽聲響,發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)停車信號。

7、信號工不得擅離工作崗位,嚴禁非信號工人員動用信號。

8、信號工應(yīng)及時填寫交接班記錄,做好交接班工作。

第三節(jié)信號工崗位責(zé)任制

1、嚴格按照操作規(guī)程操作,有權(quán)拒絕違章指揮。

2、負責(zé)組織和清點上下罐人員。

3、對不在指定時間和不具備下井條件的人員,必須拒絕并記錄在案。

4、對不經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準的超大物體的提升和下放時,必須拒絕。對不合乎安全乘罐要求的情況必須拒絕,同時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報。

5、負責(zé)對井口的安全文明生產(chǎn)監(jiān)督。

6、做好當班生產(chǎn)的記錄,并交接好班。

7、負責(zé)信號房內(nèi)的安全衛(wèi)生。

8、負責(zé)保養(yǎng)、點檢的責(zé)任,精心操作。

9、對井口安全門有點檢監(jiān)督的責(zé)任。

第四節(jié)信號工交接班制度

1、必須在崗位現(xiàn)場按時進行交接班。

2、交班人員必須把當班信號設(shè)施的使用情況交待清楚,檢查燈光、電鈴、按鈕、打點器等是否齊全,聲光是否準確,并把存在的問題交待清楚。

3、接班人員因故缺勤或未能按時到崗時,交班人員不準擅自離開工作崗位,應(yīng)向上級匯報,經(jīng)同意并妥善安排后方可離開工作崗位。

4、接班人員認為信號設(shè)施存在問題可以拒絕接班,但必須報告上級妥善解決,接班人不得借故拒絕接班。

5、接班人員認為工作地點的衛(wèi)生沒有打掃干凈,可以先接班上崗,由交班人員打掃完工作地點的衛(wèi)生,接班人員認為合格后,交班人員方可離去。

6、雙方認為交接清楚后,應(yīng)在交接班記錄上填寫好各項內(nèi)容,雙方簽字,交接班結(jié)束。

第四章礦井提升作業(yè)制度

第一節(jié)卷揚司機交接班制

第一條提升機司機上班前應(yīng)作好充分準備,穿戴好勞保用品,精神飽滿,應(yīng)提前15分鐘到達工作崗位。

第二條司機到崗位后,按以下順序做好接班工作:

1、按點檢制中規(guī)定的班檢內(nèi)容,對設(shè)備進行檢查。

2、檢查室內(nèi)工具、用具、用品是否齊全,并已擺放整齊。

3、檢查各種記錄本是否齊全,并且擺放整齊。

4、檢查設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生。

5、向上班司機詢問上班工作情況,設(shè)備情況,故障及處理情況。

6、審閱上班司機運行記錄、點檢記錄。

7、審閱上班司機交班記錄。

第三條接班中應(yīng)注意:

1、上班司機反映的設(shè)備缺陷,或接班中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷,雙方要認真檢查確認,并記錄在案。

2、對設(shè)備缺陷應(yīng)通知維修工處理。

3、較大缺陷(指修理時間在1小時以上者;原因不明不能開車者;需要更換備件者等)應(yīng)向車間主任或值班調(diào)度匯報。

4、上班司機不在崗位不能接班。

第四條司機在下班前30分鐘做好交接準備。當下班司機到崗后向下班司機交底。

1、按照點檢制規(guī)定,對設(shè)備進行檢查,并填寫點檢表。

2、清點室內(nèi)工具、用具、材料,并擺放整齊。

3、打掃衛(wèi)生,擦拭設(shè)備。

4、填寫運轉(zhuǎn)記錄,交班記錄。

5、向下班司機介紹本班工作情況,設(shè)備運轉(zhuǎn)情況,設(shè)備缺陷及處理情況。

6、當下班司機確無異議,并在交班記錄上簽字后方可離開工作崗位。

第二節(jié)卷揚司機崗位責(zé)任制

第一條卷揚司機基本職責(zé)和任務(wù)

1、樹立為礦山生產(chǎn)努力奮斗的思想,熱愛本職工作,完成本崗位各項任務(wù)。

2、堅持安全第一的指導(dǎo)思想,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù),熟悉提升設(shè)備技術(shù)性能,掌握本工種操作規(guī)程、維護規(guī)程、安全規(guī)程和其它有關(guān)規(guī)程制度。

3、按時上班,堅守崗位,精心操作設(shè)備,認真維護設(shè)備,搞好環(huán)境衛(wèi)生。

4、對點檢制中規(guī)定由司機負責(zé)檢查的部位認真進行檢查,并填寫點檢記錄。

5、認真、真實地填寫運轉(zhuǎn)記錄、交接記錄。

6、運行中發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障應(yīng)立即通知維修工處理。

7、運行中發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故應(yīng)立即停車,并向車間主管主任或技術(shù)人員匯報,未經(jīng)許可不能繼續(xù)運行。

8、對由于違反操作規(guī)程而致的一切事故負全部責(zé)任。對本工種點檢內(nèi)容不認真檢查,對設(shè)備故障不匯報、不處理、帶病運行而發(fā)生的事故負主要責(zé)任。

9、對于明知是違章指揮而不拒絕執(zhí)行,在執(zhí)行過程中發(fā)生的事故負有責(zé)任。

第二條司機的權(quán)力

1、當設(shè)備存在危及安全運行的缺陷時,在未處理前有權(quán)拒絕開車。

2、司機因身體不適或情緒不佳,可能影響正常操作時,可以申請不當班操作。

3、當班司機只有一個人時,可以拒絕升降人員的作業(yè)。

4、對上級違反規(guī)程制度的錯誤指揮,可以拒絕接受。

第三節(jié)維修工崗位責(zé)任制

第一條熱愛本職工作,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)。維護、檢修好提升設(shè)備。

第二條嚴格執(zhí)行本工種各項規(guī)程制度。熟練掌握提升設(shè)備技術(shù)性能和維修技能。

第三條認真執(zhí)行點檢制規(guī)定由維修工負責(zé)的點檢內(nèi)容,并做好記錄。

第四條點檢中發(fā)行的設(shè)備缺陷要及時檢修,并作好記錄,較大缺陷本班維修工無力處理時,應(yīng)及時向車間主任或技術(shù)人員匯報。

第五條對由于檢查不認真,缺陷未能及時發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致的設(shè)備事故負主要責(zé)任。對檢修、調(diào)試不當而導(dǎo)致的設(shè)備事故負全部責(zé)任。

第六條專(兼)職繩檢工職責(zé)

1、認真執(zhí)行繩檢制度,并按潤滑制度要求對各種鋼絲繩進行潤滑。填寫繩檢記錄。

2、對由于不按期檢查或檢查不認真,缺陷未能及時發(fā)現(xiàn)而發(fā)生的斷繩事故負主要責(zé)任。對由于不按制度潤滑而使鋼絲繩過早磨損或銹蝕失效負主要責(zé)任。

第四節(jié)所屬車間崗位責(zé)任制

第一條負責(zé)對本車間所屬提升設(shè)備全面管理,組織主管技術(shù)人員和操檢工人,認真執(zhí)行各項規(guī)程制度,努力管好、用好提升設(shè)備,保證安全運行。

第二條由車間主管主任組織,機電技術(shù)人員作指導(dǎo),對點檢制規(guī)定的月檢內(nèi)容進行認真檢查,并填寫點檢記錄。

第三條對檢查中發(fā)現(xiàn)的全部缺陷和隱患,進行處理,對較大缺陷本車間無力處理的向公司設(shè)備管理部門匯報。

第四條每月對運轉(zhuǎn)工、維修工的工作情況進行一次全面檢查,審閱運轉(zhuǎn)記錄,點檢記錄和檢修記錄。檢查制度、規(guī)程的執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)違章者或技術(shù)缺陷者,及時進行批評教育和技術(shù)教育。對于運轉(zhuǎn)工和維修工的責(zé)任事故,負有領(lǐng)導(dǎo)方面的責(zé)任。

第五條對于由本車間負責(zé)檢查和維修的內(nèi)容,由于檢查不認真或技術(shù)處理錯誤而導(dǎo)致的事故負主要責(zé)任。

第六條對由于嚴重官僚主義、管理混亂、違章指揮造成的設(shè)備事故及不正常磨損、銹蝕而使設(shè)備失效的,負主要責(zé)任。

第五節(jié)點檢制

提升設(shè)備實行點檢制。按周期不同,分別為日常點檢和定期點檢;按分工不同,分別為運轉(zhuǎn)工點檢和維修工點檢。

第一條班檢由司機負責(zé)。班檢的部位和內(nèi)容:

1、檢查閘輪,無油污、水跡。

2、檢查主電機的運轉(zhuǎn)聲音和溫升是否正常。

3、檢查鋼絲繩,在卷筒上排列整齊,不咬繩,對多繩提升檢查各繩運行是否平穩(wěn)。

4、檢查液壓站,壓力正常,無泄漏。

5、檢查安全制動電磁鐵,踏下安全制動開關(guān)數(shù)次,觀察動作是否靈活。

6、檢查主軸瓦,溫度正常,不漏油。

7、檢查減速器,聲音和溫度正常,不漏油,軸向無竄動。

8、主電機電壓和電流正常。

9、測量電壓正常。

10、

11、檢查深度指示器是否準確;其上的過卷開關(guān)動作是否可靠。

12、以驗繩速度制造人為過卷,檢查井口過卷開關(guān)的可靠性。

第二條維修工日檢的部位和內(nèi)容:

1、檢查主軸裝置,切向鍵聯(lián)接可靠,不松動。

2、檢查聯(lián)軸器各機件是否有損壞,聯(lián)接是否可靠。

3、檢查制動器,各部件聯(lián)接可靠,轉(zhuǎn)動靈活,無裂紋,無開焊。

4、檢查天輪襯墊,無松動脫落現(xiàn)象;卷筒襯木不劈不裂。

5、各部基礎(chǔ)螺絲不松動。

6、罐籠無開焊,無裂紋。

7、鋼絲繩聯(lián)接裝置無裂紋。

8、繩卡子是否有滑移現(xiàn)象。

9、鋼絲繩是否有破股與斷絲現(xiàn)象。

第三條月檢

月檢由車間負責(zé)組織機電技術(shù)人員、維修鉗工和電工共同進行。月檢的部位和內(nèi)容:

1、檢查閘瓦磨損是否超限,間隙是否正常(制動閘松閘時,閘瓦與制動輪間隙,對于平移式應(yīng)不大于2㎜;對于角移式應(yīng)不大于2.5㎜)。

2、檢查天輪襯墊是否有松動、掉塊或磨損超限。

3、檢查各繩槽直徑差是否超限。

4、檢查深度指示器傳動系統(tǒng)各部的聯(lián)接情況和磨損情況。

5、檢查鋼絲繩斷絲是否超限,測量鋼絲繩直徑和捻距是否在允許值內(nèi)。

6、檢查罐耳和罐道間隙是否正常。

7、檢查罐道梁、罐道、拉緊器等井筒設(shè)施的工作可靠性和磨損情況,腐蝕情況。

8、檢查罐籠、箕斗的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性和腐蝕性情況。

9、檢查并吹掃主電機內(nèi)塵土。

10、檢查并清掃配電柜、控制屏、信號屏內(nèi)積塵。

11、檢查電機滑環(huán)工作情況。

12、檢查轉(zhuǎn)子電阻箱各接頭是否松動或燒蝕。

第四條半年檢

半年檢在公司設(shè)備管理部門參與并指導(dǎo)下,由車間組織進行。半年檢部位和內(nèi)容:

1、測定安全制動空行程時間,重錘液壓驅(qū)動閘瓦式制動閘不應(yīng)超過0.6S。

2、測定超速保護裝置的可靠性,在速度超過額定值15%時能實現(xiàn)安全制動。

3、測定加、減速度是否符合調(diào)定值。

4、測定安全制動減速度,上提和下放各為多少。

5、測定主電機定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組的絕緣值。

6、取下繩卡子,檢查卡子下面鋼絲繩狀況,并竄移繩卡子位置。

7、打開桃形環(huán)或楔形環(huán),檢查內(nèi)部鋼絲繩是否有斷絲現(xiàn)象。

8、檢查卷筒殼有無開焊、裂紋、變形。

9、檢查天輪緣和輪輻,有無裂紋或斷裂。

11、打開減速器觀察孔蓋,檢查齒輪嚙合情況。

12、檢查、清洗罐籠安全卡,進行不脫鉤試驗。

第五條每年進行一次電氣試驗。

第六條每半年對罐籠懸掛部分進行一次檢查。

第七條提升鋼絲繩應(yīng)每半年進行一次斷繩試驗。

第八條每次點檢后都要填寫點檢表。其中月檢和半年檢的點檢表要報局主管部門。