隧道施工安全保證措施
“安全第一,預(yù)防為主”,為了強化施工現(xiàn)場作業(yè)控制,規(guī)范各級干部的管理行為和廣大職工的作業(yè)行為,達到施工現(xiàn)場各項工作有序可控;消滅重大職工死亡、傷事故,使安全事故得到有效控制,保證本項目管段內(nèi)兩個隧道的安全施工,特制定此安全保證措施。
一、組織保證措施
成立項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負責(zé)本項目的安全生產(chǎn)工作,主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人,總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負責(zé)人。未經(jīng)安全教育培訓(xùn),并經(jīng)考試合格的管理人員及生產(chǎn)人員不準(zhǔn)上崗。
二、制度保證措施
①必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,各級各部門必須有明確的安全責(zé)任、經(jīng)濟承包中有安全生產(chǎn)指標(biāo)。
②執(zhí)行三級安全教育制度,并作好登記。變換工種、工序前應(yīng)接受所從事的工序的安全教育。
③所有特種作業(yè)人員(爆破員、電焊工等),必須持證上崗,嚴(yán)禁非特殊工種人員從事特種作業(yè)。
③必須執(zhí)行定期安全檢查制度,每次檢查必須有記錄,查出的事故隱患
整改要定人、定時間、定措施,對重大隱患整改通知書,必須如期按要求完成。
④進入施工現(xiàn)場人員,必須戴好安全帽,危險作業(yè)、高空作業(yè)人員按規(guī)定
佩帶勞動保護用品和安全帶等安全用具。
三、技術(shù)保證措施
①施工現(xiàn)場
1、施工現(xiàn)場必須按施工組織設(shè)計搞好“三通一平”大型構(gòu)件、材料堆放
合理有序,現(xiàn)場有醒目的標(biāo)語,宣傳欄、安全措施、安全標(biāo)志。
2、參加施工人員必須經(jīng)過安全教育,熟知本工種安全操作規(guī)程,特種作
業(yè)工作持證上崗。在工作中遵守操作規(guī)程,堅守工作崗位。嚴(yán)禁酒后上崗。
3、正確使用安全防護用品和安全防護措施。進入施工現(xiàn)場的人員,必須
戴安全帽。不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋。在無防護設(shè)施的高處作業(yè)必須系安全帶。距地面2米以上處所作業(yè)要有防護欄桿,擋板或安全網(wǎng)。
4、施工現(xiàn)場的坑、溝、洞、井等危險處應(yīng)設(shè)防護,也間有紅色警示燈。
5、腳手架的材質(zhì),立桿基礎(chǔ)、桿柜、掃地桿、桿的連接、外側(cè)防護、腳手
板鋪設(shè)等必須符合規(guī)程要求。由專業(yè)架子工搭設(shè)。拆除腳手架由上而下地逐步拆除,嚴(yán)禁推倒或拉倒的方法拆除。嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。拆下的材料嚴(yán)禁投仍。
②工序施工安全措施
1、隧道施工應(yīng)做好施工前期準(zhǔn)備工作,正確選用施工方法,并結(jié)合地形、地質(zhì)等實際情況,編制施工技術(shù)方案,并向施工人員進行技術(shù)交底,合理安排施工。
2、隧道施工各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時,交班人應(yīng)將本班組的施工情況及有關(guān)安全事宜及措施向接班人詳細交待,并記載于交接班記錄本上,工地值班負責(zé)人(領(lǐng)工員)應(yīng)認真檢查交接班情況。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況,不得施工。
3、施工中應(yīng)對圍巖加強檢查與量測。對不良地質(zhì)段隧道施工,應(yīng)采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工要充分利用監(jiān)測手段預(yù)測預(yù)報圍巖位移與支護結(jié)構(gòu)受力狀況,量測要為生產(chǎn)安全服務(wù)。
4、如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情,必須在危險地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守,并迅速報告施工現(xiàn)場負責(zé)人,及時采取措施處理,情況危險時,應(yīng)將工作人員全部撤離危險區(qū),并立即上報。
5、所有進入隧道工地的人員,必須按規(guī)定配帶好安全防護用品,遵章守法
聽從指揮。
6、未刷好洞口仰坡或未做好洞頂防護和排水設(shè)施的洞門,不得開挖進洞。
7、隧道掌子面鉆眼
(1)鉆眼人員到達工作地點時,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),如支護、頂板及兩幫是否牢固,如有松動的巖石,應(yīng)立即加以支護或處理。
(2)臺車和鑿巖機進行鉆眼時,必須采用濕式鑿巖。
(3)嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
(4)不在工作面拆卸修理鑿巖設(shè)備。
8、爆破作業(yè)
(1)洞內(nèi)爆破作業(yè)必須持證上崗,統(tǒng)一指揮。
(2)進行爆破時,所有人員必須撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害警戒區(qū)外,并設(shè)置安全警戒,其安全警戒的距離應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定。
a獨頭坑道內(nèi)不小于100m;
b相鄰的上下導(dǎo)坑不小于200m;
c洞內(nèi)爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙15min后,其他工作人員才準(zhǔn)進入工作面。
d如發(fā)現(xiàn)瞎炮,必須由原爆破人員按規(guī)定進行處理。
e嚴(yán)禁在炸藥加工房以外地點進行炸藥加工工作,加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物。
f每日放炮時間及次數(shù),應(yīng)根據(jù)施工條件有明確規(guī)定,裝藥后到點炮時間不應(yīng)過久。
9、支護
(1)隧道各部開挖后要立即支護。
(2)施工期間,現(xiàn)場施工負責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對各部支護進行定期檢查。在不良地質(zhì)地段,每班應(yīng)責(zé)成專人檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變異或損壞時,應(yīng)立即整修加固。
(3)當(dāng)噴射砼尚未達到一定強度即趨失穩(wěn)的圍巖,或噴錨后變形量超過設(shè)計容許值以及發(fā)生突變的圍巖,宜用鋼架支撐進行支護。
(4)安裝鋼架支撐,應(yīng)遵守起重和高處作業(yè)等有關(guān)安全規(guī)則,宜用小型機具進行吊裝。
(5)對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖,應(yīng)采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴射砼的辦法進行臨時支護。(6)應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一,經(jīng)常進行觀察與檢查,并作為施工危險信號引起警惕。
(7)噴砼及注漿作業(yè),要按規(guī)定帶好防護用品。
10、裝碴與運輸
(1)裝碴前及裝碴過程中,應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時,必須先處理后裝碴。
(2)我部擬用裝載機裝碴,施工過程中,機械回旋范圍內(nèi)不得有人通過。防止與人擠碰。
11、二次襯砌
(1)襯砌工作臺上應(yīng)搭設(shè)不低于1m的欄桿,跳板設(shè)防滑條,梯子應(yīng)安裝牢固,不得有釘子露頭和突出尖角。
(2)工作臺、跳板、腳手架的承重量,不得超負荷,并應(yīng)在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明。腳手架與工作臺的底板應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密,木板的端頭必須搭在支點上。
(3)吊裝拱架、模型板時,工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護。
(4)在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時,人員與車輛不得穿行。
(5)在2m以上高處工作時,應(yīng)符合高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。
(6)檢查、修理壓漿機械及管路,應(yīng)停機并切斷風(fēng)源與電源。
(7)拆除混凝土輸送軟管或管道,必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。
12、防塵
(1)隧道施工必須采用綜合防塵措施,定期檢查測定粉塵濃度。
(2)隧道施工在鑿巖和裝碴工作面,必須做好下列防塵工作:
a放炮前后必須進行噴霧與灑水,
b出碴前應(yīng)用水淋透碴堆和噴濕巖壁;
13、供電與電氣設(shè)備
(1)施工機械、機具和電氣設(shè)備,在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行檢測,經(jīng)檢測合格后方可安裝,經(jīng)驗收確認狀況良好后才可運行。
(2)隧道施工照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于36V.所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護,并設(shè)警示標(biāo)志。
(3)在操作洞內(nèi)電氣設(shè)備時,要符合以下規(guī)定:
a非專職電氣操作人員,不得操作電氣設(shè)備。
b操作高壓電氣設(shè)備主回路時,必須戴絕緣手套,穿電工絕緣膠鞋并站在絕緣板上。
c手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部位,要有良好的絕緣,使用前應(yīng)進行絕緣檢查。
d低壓電氣設(shè)備宜加裝觸電檢查。
(4)電氣設(shè)備要有良好的接地保護,每班均由專職電工檢查。
(5)電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作,必須由專職的電氣維修工進行。
(6)洞內(nèi)照明的燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍,凡易燃、易爆等危險品的庫房或洞室,必須采用防爆型燈具或間接式照明。
14、緊急預(yù)案
在施工過程中難免會發(fā)生突發(fā)事件,因此必需制定切實可行的緊急預(yù)案以防止突發(fā)事件的發(fā)生。對每一種可能的事故或緊急情況,現(xiàn)場負責(zé)人可越級上報,并立即臨場指揮對突發(fā)事件的處理。
收銀制度
篇2:某隧道施工安全保證措施
隧道施工安全保證措施
參加隧道施工的工人必須接受安全技術(shù)教育,熟悉和遵守隧道施工技術(shù)安全規(guī)范,并進行安全考試,合格后方準(zhǔn)上崗操作,并按規(guī)定佩帶安全防護用具。各種機械操作人員必須持證上崗,對各種機具應(yīng)定期進行檢查和試驗,保證其處于良好狀態(tài)。專職安全檢查員經(jīng)常對施工安全進行監(jiān)督檢查,對嚴(yán)重違反施工安全規(guī)定的工點,有權(quán)下令停工整頓,直到復(fù)查合格后方可復(fù)工。一旦發(fā)生事故,嚴(yán)格按照"三不放過"的辦法處理。
㈠、隧道施工安全措施
1、堅持以地質(zhì)為先導(dǎo)的原則,時刻掌握掌子面的地質(zhì)情況,異常地質(zhì)要用特
殊的超前支護和初期支護措施。
2、堅持先護頂后開挖的原則組織施工:采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固措施。通
過試驗確定注漿的壓力、固結(jié)范圍,做到心中有數(shù),保證注漿能夠相互膠接,提高圍巖的自穩(wěn)能力。
3、嚴(yán)格控制每循環(huán)進尺,開挖形成后及時進行初期支護,確保工序銜接,盡
早施作仰拱封閉成環(huán),以改善受力條件,對特殊地段縮小鋼格柵間距,加密超前小導(dǎo)管,以加強初期支護。
4、加強對開挖面的量測:開挖初期支護后,量測拱頂下沉及拱腳、墻腰的收斂,隧道隆起量測,格柵鋼架的內(nèi)力量測,對數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)的分析,發(fā)現(xiàn)異常情況立刻作加強措施,如采用邁式中空錨桿注漿加固、掛雙層鋼筋網(wǎng)、復(fù)噴砼等措施,增加初期支護剛度,防護圍巖局部突破引起塌方。
㈡、施工現(xiàn)場用電安全措施
施工現(xiàn)場臨時用電,嚴(yán)格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ468-88的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
1、臨時用電線路的安裝、維修、拆除,均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成,非電工不準(zhǔn)進行電工作業(yè)。
2、電纜線路應(yīng)采用"三相五線"接線方式,電氣設(shè)備及電氣線路必須絕緣良好,場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定,并架在專用電桿上。
3、變壓器必須設(shè)接地保護裝置,其接地電阻不得大于4ΩV,變壓器設(shè)置圍欄,設(shè)門加鎖,專人管理,并懸掛"高壓電危險,切勿靠近"的警示牌。
4、室內(nèi)配電柜、配電箱前要有絕緣墊,并安裝漏電保護裝置。
5、各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼,均設(shè)接地或接零保護。嚴(yán)禁用其它金屬絲代替熔斷絲。
6、防火防電配電箱,箱內(nèi)不得存雜物并設(shè)門加鎖,專人管理。
7、移動的電氣設(shè)備的供電線使用橡膠電纜,穿過場內(nèi)行車道時,穿管埋地敷設(shè),破損電纜不得使用。
8、檢修電氣設(shè)備時必須停電作業(yè),電源箱或開關(guān)握柄上掛"有人操作、嚴(yán)禁合閘"的警示牌或設(shè)專人看管。必須帶電作業(yè)時經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。
9、現(xiàn)場架設(shè)的電力線路,不得使用裸導(dǎo)線,臨時敷設(shè)的電線路,不準(zhǔn)掛在鋼筋模板和腳手架上,必須安設(shè)絕緣支承物。
10、施工現(xiàn)場用的手持照明燈使用36V的安全電壓,在潮濕的基坑、洞室掘進用的照明燈則采用12V電壓。
㈢、機械安全措施
1、各種機械操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證。不準(zhǔn)操作與證不相符的機械,不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作,對機械操作人員要建立檔案,專人管理。
2、必須按照本機說明書規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。
3、駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品,嚴(yán)禁酒后操作機
械,嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。
4、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時,應(yīng)選擇安全的停放地點,夜間應(yīng)有專人看管。
5、用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時要嚴(yán)禁煙火。
6、嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。
7、指揮施工機械作業(yè)人員,必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指
揮聯(lián)絡(luò)信號。
8、使用鋼絲繩的機械,在運行中嚴(yán)禁用手套或其它對象接觸鋼絲繩。
9、起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JB3-86)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。
10、定期組織機電設(shè)備、車輛安全檢查,對檢查中查出的安全問題,按照"三不放過"的原則進行調(diào)查處理。制定防范措施,防止機械事故的發(fā)生。
㈣、火工品管理和爆破安全管理
爆破工程施工及其材料炸藥、雷管、導(dǎo)火索等的運輸、貯存發(fā)放等必須符合現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定。
1、成立專門的爆破領(lǐng)導(dǎo)組織結(jié)構(gòu),成立爆破專業(yè)施工隊,專職負責(zé)爆破施工。
2、選用導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng),該系統(tǒng)能根據(jù)需要選擇分段起爆數(shù)和微差間隔時間,使爆破震動降低到最低限度。
3、采用微震爆破技術(shù),多循環(huán)、短進尺、弱裝藥、孔內(nèi)分段微差延時起爆、減少最大分段藥量。
4、加強爆破震動監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測信息及時反饋,調(diào)整鉆爆參數(shù)。
5、加強對爆破器材的管理和規(guī)范施工檢查。
6、禁止進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖衣服,以免靜電引爆。
7、用木質(zhì)炮棍裝藥,特別注意裝藥量、起爆順序、雷管段數(shù)"對號入座"。裝藥完畢聯(lián)接網(wǎng)絡(luò),經(jīng)專人檢查合格,人員設(shè)備撤至安全區(qū)后,專人指揮起爆,并設(shè)專人進行數(shù)炮。
8、起爆后立即開動風(fēng)機加強通風(fēng)。爆破工作面的有毒氣體含量每周測定一次。
9、通風(fēng)15分鐘后,爆破人員進入工作面檢查有無瞎炮和險情,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時
處理。發(fā)現(xiàn)盲炮或懷疑有盲炮,立即報告及時處理,盲炮處理時,無關(guān)人員不準(zhǔn)在場,只允許具有經(jīng)驗的爆破員處理,處理盲炮必須由處理者填寫登記卡。
10、危石處理:由撬頂工在碴堆上用長撬棍清找頂部及兩幫危石,防止落石傷人。
篇3:增建二線隧道施工安全技術(shù)保證措施
在增建二線隧道施工過程中,對既有線隧道的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和運營均有一定的影響和干擾,在隧道掘進中需要采取微震爆破并對既有線隧道襯砌穩(wěn)定性加強觀測等安全措施。
本標(biāo)段三座隧道中,新佛子凹隧道屬繞線,與既有線隧道相距較遠,但出口洞門施工時,也可能對既有線造成干擾;新井嶺隧道和新黃泥塘隧道屬小間距并行隧道,兩線相距僅30m左右,對既有線隧道影響較大。需要采取穩(wěn)妥的安全防范措施。
為避免新建隧道對既有隧道襯砌穩(wěn)定造成不良影響,最好采用全斷面掘進機或單臂掘進機等無爆破開挖方法。但本標(biāo)段隧道圍巖大多是Ⅲ、Ⅳ類圍巖,受機具條件所限制,需要采用鉆爆方法開挖,為確保把這種影響降到最低程度,施工中擬使用微震控制爆破技術(shù)。其工藝歸納如下:
1、嚴(yán)格控制爆破規(guī)模。根據(jù)既有線的安全振動速度要求(通常Ⅳ類圍巖為6cm/s、Ⅲ類圍巖為3cm/s)設(shè)計出最大爆破斷面、最大眼深和最大裝藥量,以加快施工進度,必要時采用分部開挖法。本標(biāo)段的爆破設(shè)計方案根據(jù)車道夫斯基公式V=K·Qα/3·Rα檢算,均能滿足既有線隧道的爆破振動速度要求。
2、合理選用爆破器材。優(yōu)先選用低爆速炸藥,盡量降低爆破振動。全部爆破使用非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆,使最大裝藥量盡量減少。
3、優(yōu)化炮眼布置和技術(shù)參數(shù)。邊眼及下部眼取大值,排間微差按上排邊眼并入下排眼起爆原則布眼。
4、選擇合理掏槽方式。據(jù)以往施工經(jīng)驗,在Ⅳ、Ⅲ類圍巖中,分別采用正副掏槽(五眼中空邊四斜眼)和六眼楔型掏槽方式,能達到降低震動速度和爆破效果較好的目的。
5、選用合理的起爆順序和微差時間間隔,對于爆破效果和振動速度有著十分重要的作用和影響。根據(jù)試驗結(jié)果,掏槽眼-輔助眼用110ms,輔助眼-輔助眼用90ms,輔助眼-周邊眼用110ms,中槽爆破排間微差時間≥50ms,效果較為理想。
6、根據(jù)防護原理和隧道施工特點,結(jié)合實地情況,確定“以防為主”的原則。隧道洞門施工時,盡量控制爆破次數(shù)和爆破規(guī)模,實行要點作業(yè)。洞內(nèi)爆破作業(yè)時,可以采取掛門簾的辦法,防止飛石危及既有線行車安全。
7、注意施工質(zhì)量特別是爆破施工質(zhì)量是保證安全的又一個重要環(huán)節(jié)。隧道棄碴和運輸材料時,要注意防止隧道棄碴和材料滾落既有線路。