1.必須取得《安全生產(chǎn)許可證》后方可施工;

2.必須建立健全安全管理保障制度;

3.各類施工人員必須具備相應的安全生產(chǎn)資格方可上崗;

4.所以新工人(包括新招收的合同工、臨時工、農(nóng)民工及實習和代培人員)必須經(jīng)過三級安全教育,即:施工人員進場作業(yè)前進行公司、項目部、作業(yè)班組的安全教育;

5.特種作業(yè)(指對操作者本人和其他工種作業(yè)人員以及對周圍設施的安全有重大危險因素的作業(yè))人員,必須經(jīng)過專門培訓,并取得特種作業(yè)資格;

6.對查出的事故隱患要做到整改“五定”的要求;

7.必須把好安全生產(chǎn)的“七關”標準;

8.必須建立安全生產(chǎn)值班制度,并有現(xiàn)場領導帶班。

篇2:高速公路擴建段施工樞紐改造施工安全要求

各總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部:

為切實加強江六高速公路擴建段施工、樞紐改造施工安全管理工作,杜絕安全事故發(fā)生,經(jīng)研究,我辦對擴建段施工、樞紐改造施工的安全管理工作提出以下要求:

一、總體要求:為保證江六高速公路擴建段、樞紐改造施工及交通安全,應嚴格執(zhí)行“三不準”制度:施工安全技術方案沒有批準沒有報備不準開工;施工車輛、機械設備沒有施工作業(yè)許可證不準上路;沒有經(jīng)過安全培訓和沒有上崗證的人員不準參加現(xiàn)場作業(yè);堅持“三個落實到位”:按規(guī)范規(guī)定的施工標志、標燈全部落實到位;按規(guī)范規(guī)定的安全防護設施全部落實到位;施工人員警示著裝落實到位。

二、各項目經(jīng)理部必須落實好安全保障措施,編制專項安全技術方案,明確施工內(nèi)容、組織機構(gòu)、人員組成、封道路線、擬封閉的時間、標志、標牌、防護設施設置、車輛的行駛疏導等事宜,并附有詳細的交通組織控制圖。編制好的安全技術方案經(jīng)總監(jiān)辦審批后報備到高速公路管養(yǎng)與交警、路政部門辦理相關手續(xù)。對批復后的交通安全技術方案進行模擬演練,將有關安全作業(yè)主要環(huán)節(jié)的責任落實到人。

三、嚴格按照《江蘇省高速公路養(yǎng)護工程施工安全技術規(guī)程》(DB32/T1363-2009)各項規(guī)定組織現(xiàn)場施工。各項目經(jīng)理部必須嚴格按照國家和省有關標準、批復報備方案組織現(xiàn)場實施,無條件服從交巡警、路政的現(xiàn)場管理。

四、各項目經(jīng)理部對所有參與擴建改造的施工車輛、機械設備頒發(fā)施工作業(yè)許可證,沒有許可證不準進行施工。所有施工車輛嚴禁在通行高速公路、匝道上逆向行駛。

五、施工前,項目經(jīng)理部需對所有參加施工的人員進行工前安全技術培訓,對專職安全員進行上崗培訓,對安全員明確進行分工。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的施工人員,不得上崗作業(yè)。安全管理人員和特種作業(yè)人員應做到持證上崗。

六、標志標牌的設置應堅持以人為本的原則,在滿足規(guī)范要求的前提下,施工現(xiàn)場標志、設施的設置應更加清晰醒目、科學合理,便于駕駛員識別和遵守。應采用頻閃燈光、新型LED光源、新型高反光率膜等新型標志。

七、半幅封閉用主線施工隔離墩設置間距不得高于4米,中間設置錐形交通路標。匝道口封閉施工隔離墩設置采用2米間距,中間設置錐形交通路標。施工隔離墩、錐形交通路標應采用統(tǒng)一標準產(chǎn)品,破損應及時更換。錐形交通路標的材料及外觀、形狀及質(zhì)量、顏色、尺寸、反光部分逆反射性能等應符合JT/T595的規(guī)定。用于夜間施工作業(yè)時應具有反光功能,其頂部可配置施工警示燈號。施工隔離墩使用時應放置水袋或灌水應并設反光膜。

八、作業(yè)人員應按規(guī)定穿戴安全帽、反光工作服;進行高處作業(yè)時,還應穿著防滑鞋和穿戴高處作業(yè)安全帶。用車輛接送作業(yè)人員進出作業(yè)控制區(qū),作業(yè)人員不得在控制區(qū)外活動,不得將任何物體置于作業(yè)區(qū)以外。

九、封閉進出口處應設置彩鋼板房值班崗亭,24小時2人進行駐守值班,負責現(xiàn)場安全維護管理工作。

十、施工前五日通過省路網(wǎng)辦、省市新聞媒體和高速公路可變情報板發(fā)布作業(yè)路段、時間等信息,并在施工路段前方相關入口處設置公告牌。

十一、擴建改造封閉施工時應設安全巡邏小組,責任到人,進行日常安全標牌、安全防護設施的巡查,及時組織進行維護,巡查范圍應全面覆蓋還必須包括已實施完成的臨時通行道路,每天必須記錄巡查維護情況。

十二、雨、雪、霧天及夜間不得進行擴建改造施工。

十三、各總監(jiān)辦要高度重視高速公路擴建改造施工的安全管理工作,加大巡視、檢查力度,發(fā)現(xiàn)涉及到施工安全的隱患,立即督促相關項目經(jīng)理部整改,消除安全隱患。

特此通知。

篇3:施工安全四口臨邊安全防護要求

施工安全“四口”和臨邊安全防護要求

安全通道口、樓梯口、預留洞口、電梯口和臨邊安全防護要求

1、安全通道口:為了滿足施工現(xiàn)場安全要求,本工程設2個安全通道口,在樓的南面東側(cè)設一安全通道及樓西側(cè)設一上人通道,通道口防護棚采用直徑48MM、壁厚3.5MM鋼管和直角扣件組合,搭設高度3.5M,寬4M,長4M,棚頂采用50MM厚的松木板滿鋪,鋪嚴、鋪平、鋪穩(wěn),棚的兩側(cè)掛設大眼安全網(wǎng)防護,防護棚上防掛好安全通道標識。

2、樓梯口安全防護:本工程施工作業(yè)人員上下樓層作業(yè)由樓內(nèi)樓梯通行,為了保證行人安全,延樓梯踏步采用直徑48MM、壁厚3.5MM的鋼管和旋轉(zhuǎn)扣件組合成防護欄桿,防護高度0.6M米一道、1.2M一道。

3、預留洞口防護:本工程樓板為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu),樓層預留洞口防護待模板拆除后根據(jù)預留口的尺寸,用50厚木板釘矩形木蓋(木蓋周邊比預留口大50Mm,木蓋上釘?shù)哪纠阏门c預留口卡牢),將預留口蓋嚴、蓋牢,不得有松動現(xiàn)象。

4、臨邊防護

本工程樓層臨邊主要是樓層臨邊,樓層臨邊用腳手管進行防護,防護高度0.6米,1.2米兩道。

(1)作業(yè)層臨邊防護:本工程施工以架子工施工為施工進度突破口,在梁(柱子)鋼筋綁扎及支模前先搭設外腳手架,施工層腳手板滿鋪,外側(cè)設防護欄桿及擋腳板,施工層腳手板下掛設安全網(wǎng)全封閉防護,使施工層臨邊安全防護達到萬無一失。

(2)樓層臨邊防護:本工程為砼框架結(jié)構(gòu),該工程在砌筑維護墻之前,樓層臨邊采用直徑48MM壁厚、3.5MM鋼管和直角扣件組合,與樓外邊緣砼柱內(nèi)側(cè)連接進行防護,防護高度0.6米、1.2米兩道。

本工程由于基礎深度小于1.2米,未做專項基坑支護防護方案。采用人工開挖,開挖順序由上至下,坑邊1米以內(nèi)不得堆土、堆料、停止機具。