輸煤機檢修工試題庫及答案
一、填空題:
1.從生產活動的組織與事故直接原因分析違章可分為(?)(?),和指揮性違章三大類。
2.摩擦按其性質不同通常分為(?)和(?)兩大類。
3.按用途的不同,我們通常把鋼分為(?)、(?)和特殊性能鋼三大類。
4.交流電(?)毫安和直流電(?)毫安以下為對人體安全電流。
5.為了保證輸煤系統安全運行,輸煤系統應有可靠的(?)和(?)。
6.電路的連接方式有(?)、(?)和混聯三種。
7.力的三要素(?)、(?)和作用點。
8.滾動軸承一般由滾動體(?)、(?)和外圈組成。
9.煤的化驗通常采用應用基、分析基(?)和(?)四個基準。
10.輸煤系統控制方式(?)(?)和遠方程序控制三種。
11.軸承按摩擦性質不同,有(?)軸承和(?)軸承兩大類。
12.配合的種類有(?)、過渡配合(?)。
13.三種基本剖視圖是全剖視圖(?)、(?)。
14.潤滑脂又名(?),是一中粘稠半固體膏狀的(?)。
15.三視圖是指主視圖(?)和(?)。
16.燃料按其物態可分為液態(?)態和(?)態。
17.燃燒過程分為(?)燃燒(?)燃燒和過渡燃燒三個過程。
18.熔斷器的保護特性是指(?)與(?)的關系。
19.絕緣材料在電氣設備中的作用是(?)和(?)。
20.液力傳動基本形式是液力()器和液力(?)器。
21.液壓系統的控制部門一般是由(?)節流閥(?)和多位通閥等閥件組成的。
22.錘式碎煤機的破碎過程是一部分煤塊(?)旋轉的錘頭的離心作用下被擊碎另一部分煤塊在錘頭產生(?)作用下被打到破碎板上被擊碎,最后擠壓出篩板。
23.在整流電路中,常利用電容充放電作用,使負載兩端的電壓波形變得比較(?)。
24.繞線式異步電機轉子回路中串聯電阻起動,不僅可(?)起動電源,而且還可以(?)啟動轉矩。
25.電力系統中各種電器設備的接地分以下三種:(1)(?)(2)(?)(3)防雷接地。
26.電力電纜穿管時,管內徑應不小于電纜外徑的(?)倍,管壁不小于(?)毫米。
27.電動機及啟動裝置外殼均應(?),禁止在(?)電動機接地線上進行工作。
28.設備無論在運行或停止運行中,禁止在皮帶上或其它設備上(?)、(?)、(?),及傳遞各種用具,跨越皮帶必須經過(?)。
29.軸是組成機器的一個重要零件,根據軸的不同用途和受力情況常將軸分為(?)、(?)、(?)三類。
30.膠帶膠接時,膠帶各臺階等分的不均勻度不得大于(?)每個臺階的誤損長度不得超過全長(?)。
31.帶式輸送機的主動滾筒的表面采用人字型溝槽膠面滾筒,其主要優點是(?)系數大,不易(?)。
32.輸送膠帶在滾筒上跑偏,其主要原因是滾筒(?)中心與輸送機中心線不成(?)。
33.帶式輸送機的螺旋拉緊器的作用之一是當膠帶()時,可用人工調整膠帶的(?)力。
34.帶式輸送機的緩沖托輥一般裝在尾部(?)處,其作用是減輕物料對膠帶的(?)力。
35.帶式輸送機的改向滾筒的作用是(?)膠帶的纏繞方向,使得膠帶形成封閉的(?)運轉膠帶。
36.當電機的減速器正常運行時,而輸送膠帶突然(),應立即按()按鈕停機檢查處理。
37.燃料的工業分析基準是:(?)、分析基、(?)、無灰干燥基四個基準。
38.煤的成分分析有()和(?)兩種。
39.煤的工業分析的任務是確定煤中(?)、(?)、固定碳和灰分的百分含量。
40.煤的可燃成分是指(?)、(?)、硫等。
41.電力系統的負荷分為(?)負荷和(?)負荷兩種。
42.燃料燃燒是一種劇烈的(?)。燃料完全燃燒需要一定的溫度,充足的空氣、充分的(?)。
43.皮帶的速度是指皮帶的(?)距離,電機的溫升是指(?)的數值。
44.轉動機械竄軸規定值是根據轉動機械軸承種類而定的,一般的滑動軸承竄軸不超過(?)毫米,滾動軸承竄軸不超過(?)毫米。
二、選擇題
1.《電業安全規程》規定,行燈電壓不得高于(?)伏。
A、24?B、36?C、110
2.物體燃燒時,火焰的(?)溫度最高。
A、內焰?B、外焰?C、焰心
3.由銅元素和鋅元素組成的合金叫(?)。
A、黃銅?B、青銅?C、紫銅
4.工程圖紙上標注的比例是1:5該圖形是(?)的圖形。
A、放大?B、縮小?C、相同
5.零件圖中尺寸的單位是(?)。
A、米?B、厘米?C、毫米
6.單列向心軸承和要承受(?)負荷。
A、軸向?B、徑向?C、軸向和徑向
7.手工電弧焊為了使焊件焊透,一般厚度超過(?)毫米時應開設破口。
A、3?B、6?C、10
8.利用電動葫蘆起吊重物時最大起吊垂直斜度不應大于(?)。
A、15?B、30?C60
9.雙列向心球面軸承允許內外圈軸線偏斜(?)度。
A、2?B、2—3?C、3—5
10.帶式輸送機滾筒長度一般要比輸送帶寬(?)毫米。
A、50?B、100?C、400
11.輸煤系統用的除鐵器吊裝的高度不應超過(?)毫米。
A、250?B、350?C、400
12.帶傳動中,最大應力發生在(?)。
A、張緊側膠帶與主動輪的接觸點處。
B、松弛側膠帶與主動輪的連接點處。
C、張緊側膠帶與從動軒的連接點處。
13.輸煤設備中尼龍柱銷聯軸器一般允許的經向跳動為(?)毫米。
A、0.05—0.10?B、0.01—0.25?C、0.25—0.35
14.齒輪套熱裝時,加熱溫度一般不應高于(?)℃。
A、150?B、250?C、300
15.30號機油“30”是指該機油在規定溫度下的(?)。
A、粘度?B、比重?C、凝固點
16.單相電動機按啟動方法的不同,分為5類,但其中一類是不能使電動機輕易倒轉的,這種電動機是(?)。
A、分相式?B、電容式?C、罩極式
17.103Y系列三相異步電動機從(?)千瓦以上為三角形接線。
A、3?B、4?C、7.5
18.在純電阻性交流電路中,電流與電壓的相位(?)。
A、超前90?B、滯后90?C、相同
19.用火花鑒別鋼材時,(?)是引起大火的主要元素,隨含碳量的增加火花增多、高度增加。
A、碳?B、鐵?C、錳
20.錘式碎煤機的錘頭材料一般為(?)。
A、鑄鐵?B、鑄鋼?C、鑄錳鋼
21.滾動軸承檢修時檢查表面顏色變暗有退火現象,主要原因是(?)。
A、潤滑不足?B、疲勞破壞?C、配合過松
22.觸電的人心臟停止跳動急救時,應采用(?)方法。
A、人工呼吸?B、胸外心臟擠壓?C、打強心針
23.安全帶應(?)試驗一次。
A、半年?B、一年?C、三個月
24.一個線圈的電感與(?)無關。
A、匝數?B、外加電壓?C、有無鐵芯
25.帶式除鐵器運行中強磁保持時間一般為(?)秒。
A、6?B、10?C、15
26.配電盤上交流電壓表指示的是(?)直流電壓表指示的是(?)平均值。
A、瞬時值?B、有效值?C、標公值
27.露天設備的潤滑部件、工作溫度在100℃以下時一般采用(?)潤滑脂為好。
A、鈉基?B、鈣基?C、鋁基
28.工業電視系統的電源為(?)。
A、直流220伏?B、直流110伏?C、交流220伏±10%?50赫
29.防爆型電氣設備依其結構和防爆性能的不同分為(?)類型。
A、ABCDEF六種?B、ABCFH五種?C、ABCFHT六種
30.校正轉動機械中心時,要求誤差降到最小值,應采用(?)方法。
A、卷尺?B、塞尺?C、百分表
31.兩軸線相垂直的等徑圓柱體相貫、其相貫線投影的形狀是(?)。
A、弧線?B、直線?C、曲線
32.導致構件疲勞破壞的主要根源是(?)。
A、應力集中?B、零件內部缺陷?C、表面狀態
33.鑄鐵件受壓縮破壞時,斷口形式是(?)。
A、斷面不規則?B、斷面與其軸線垂直?C斷面與軸線成45度角
34.三相四線制線路支上裝用的漏電保護器應當采用(?)極式漏電保護器。
A、2?B、3?C、4
35.輸煤系統落煤管的傾角不得小于(?)度。
A、40?B、50?C、55
36.帶式輸送機膠帶更換后,試車運行跑偏,主要原因是(?)。
A、上托輥不正?B、滾筒中心不正?C、膠帶接頭不正
37.泡沫滅火器撲救(?)的火災其效果最好。
A、油類?B、化學藥品?C、可燃氣體?D、電器設備
38.煤的成分分析法有(?)。
A、元素分析?B工業分析?C元素分析和工業分析
39.帶式輸送機啟動時電機不轉,并發出嗡嗡的聲,其主要原因是(?)。
A、皮帶過負荷?B、電機有故障?C、操作按鈕接觸不好
40.碎煤機啟動后電流來回擺動,其原因是(?)。
A、給料不均勻?B、轉子不平衡?C、大塊卡住
41.滑差電動機是通過調整滑差部分的(?)。
A、直流的大小來改變從動部分的轉速;B、電壓的大小來改變從動部分的轉速;C、交流的大小來改變從動部分的轉速;
42.下列三種泵相對流量大的是(?)。
A、離心泵?B、齒輪泵?C、軸流泵
43.轉機轉速700轉/min,振動值應小于(?)。
A、0.6mm?B、0.12mm?C、0.10mm
44.(?)是煤的組成成分中燃燒產熱最多的元素。
A、碳?B、硫?C、氫
45.運行中經常監視電動機電流變化,不許超過(?)。
A、額定電流2倍?B、額定電流?C、額定電流1/2倍
46.聯軸器不但能(?),還能補償機件的安裝制造誤差,緩和沖擊和吸收震動。
A、傳遞扭矩?B、減少磨損?C、傳遞熱能
47.當需要的破碎量一定時,錘式碎煤的錘頭質量與速度成(?)。
A、反比?B、正比?C、沒有關系
48.運行中電機軸承溫度高的主要原因是(?)。
A、滾珠已損壞?B、滾珠間隙過小?C、嚴重缺油
49.電磁除鐵器建立的磁場必須是(?)強磁場。
A、恒定?B、非恒定?C、非勻
50.轉動機械的轉速越高,選用的潤滑油的粘度應(?)。
A、越高?B、越低?C、適中
51.水泵采用(?)調節參數。
A、入口門?B、出口門?C、入、出口均勻
52.當負荷增大,偶合器內油溫升高時,首先發生的現象是(?)
A、皮帶停止運轉?B、電機停轉?C、偶合器易熔塞熔化
三、簡答題
1.異步電動機運行中電流不穩定、表針擺動較大,是哪些因素引起的
2.什么叫動平衡
3.液力耦合器易熔塞,熔化的主要原因有哪些
4.輸煤皮帶機皮帶跑慢有哪些原因
5.液壓系統油泵劇烈振動的原因有哪些
6.帶式輸送機的工作原理是什么
7.變壓器在電力系統中起到什么作用
8.帶式輸送機的拉緊裝置的作用是什么
9.什么是煤的工業分析
10.設備的頻繁啟動有什么危害怎樣才能避免頻繁啟動
11.帶式輸送機系統為什么要設置聯鎖裝置
12.設備金屬機殼上為什么要裝接地線
四、計算題
1.某帶寬B為1000毫米,帶芯布層數n為5的膠帶,采用斜接頭膠接,斜邊與中心線夾角α為60°,每個階梯長L,為150毫米,求接頭實際長度。
2.安培表內阻R為0.5歐,量程是1安,如誤將安培表不經負載直接接到V為220伏電源上,此時安培表中流過多少安培電流,會出現什么情況
3.設人體最小電阻R為800歐,當通過人體的電流達到I為50毫安時就會危及人體安全,試求安全電壓。
4.有一個電爐,其電阻R為44歐姆,電源電壓V為220伏,30分鐘產生多少熱量。
5.某設備額定電壓V為380伏的電機一臺,功率因數為0.8,運轉時從電流表知道電流I為28安,問這臺電機運行3小時,耗電多少。
6.某軸系,已知電機輸出功率N為30千瓦,轉速n為1500轉/分,求電機對軸系的扭矩M。
7.某電廠輸煤系統輸送機,假定傳動滾筒軸功率N為20千瓦,總傳動效率為90%。功率備用系數K為1.5,問應選用功率N多大的電機適用
8.某燃煤火力電廠正常情況下,一次上干煤量Q為1600噸,需2小時。因雨后煤濕,設煤含外部水分增加了12%,上煤皮帶的出力降低30%,問一次應上濕煤多少噸需多少小時才能完成任務
五、論述題
1.潤滑在機械中的作用有哪些
2.選用液壓油有何要求
3.液力耦合器有哪些優點
4.電纜在運行中被擊穿主要有哪些原因
5.三相異步電動機運行中常見的故障有哪些
6.試述皮帶膠接的質量要求。
7.什么是交流電什么是直流電交流電有何突出的優點
8.液壓系統的使用、維護的一般注意事項是什么
9.如何裝配聯軸器,注意事項是什么
10.用直尺和塞尺進行聯軸器找正方法是什么
11.皮帶接頭冷膠接合的操作方法是什么
12.落煤點不正造成皮帶跑偏有什么特點
13.怎樣拆卸軸承
14.怎樣幫助觸電者脫離電源
15.利用萬用表進行測量時應注意哪些事項
16.使用兆歐表檢查絕緣時應注意哪些事項
17.常用潤滑油有哪幾種適用范圍如何
18.設備運行中應對軸承和減速器的哪些項目進行檢查
19.簡述日常運行維護中聞、看、嗅指的是什么
輸煤檢修工題庫答案
一、填空題
1.作業性、裝置性2滾動摩擦、滑動摩擦3.結構鋼、工具鋼4.10、50?5.聯鎖裝置、事故停機按鈕6.串聯、并聯?7.大小、方向8.保持架、內圈9.可燃基、干燥基10.就地手動控制、遠方手動控制11.滾動、滑動12.間隙配合、過盈配合13.半剖視圖、局部剖視圖14.黃油、潤滑劑15.俯視圖、左視圖16.固、氣17.動力、擴散18.電流、熔斷時間19.隔離導電體、隔離具有不同電位的導體20.變矩、偶合21.溢流閥、單向閥22.高速、沖擊力23.平緩、直流成分24.限制、增大25.工作接地、保護接地26.1.5、2?27.接地、運行中的28.站立、越過、爬過、通過橋29.心軸、傳動軸、轉軸30.1mm、1/10?31.摩擦、粘煤32.軸向、直角33.伸長、張34..落煤、沖擊35.改變、環型?36.停止、事故?37.收到基、干燥基38.元素分析、工業分析39.水分、揮發分40.碳、氫41.有功、無功42.氧化反應、時間和空間?43.單位時間里走過的電機繞組溫度高于規定環境溫度。44.2-4、1-2
二、選擇題
1.B2.B3.A4.B5.C6.B7.A8.A9.B10.B11.C12.A13.B14.B15.A16.C17.C18.A19.C20.A21.C22.A23.B24.A25.B26.C27.C28.C29.C30.B31.A32.B33.C34.A35.C36.A37.C38.B39.A40.A41.C42.A43.A44.B45.A46.A47.C48.C49.C50.B51.B52.C
三、簡答題
1.一般來說引起這種現象的因素有:三相電源線接觸不良;接線螺絲松動;電動機轉子斷條;繞線式轉子集電環與電刷接觸不良或集電環短路裝置接觸不良等。
2.當轉子回轉子的不平衡,質量造成兩個相對方向的離心力,并且不位于和轉子中心線相垂直的同一平面內的,就叫動平衡。
3.原因有充油量過多或過少,過載,啟動頻繁和工作機械振動等。
4.原因有:(1)非工作面有水或有油;(2)拉緊裝置松動卡住或配重落下使張力減小;(3)膠帶超出力運行;(4)電機故障;(5)有液力耦合器的可能是油位不合適或耦合器內部缺陷等。
5.造成油泵振動的原因很多,主要有以下幾種原因:(1)油泵抽空或油中有泡沫;(2)油路振動或油泵內循環;(3)油泵內傳動受阻,部件損壞;(4)傳動中心線不正或聯軸器松動;(5)油泵底角松動。
6.帶式輸送機的環形輸送帶以足夠的張力緊貼于滾筒表面,運轉時靠兩者的摩擦作用傳遞圓周力,由電動機通過減速器將動力傳給滾筒,靠滾筒與輸送帶之間的摩擦力推動輸送帶轉動而輸送物料。
7.(1)將發電廠發出的電壓升高,通過輸電線路向遠距離輸送電能,減少損耗,(2)將高壓電分別降壓后分配到地區或用戶,保證用電安全。
8.作用如下:(1)保證膠帶具有足夠的張力,使滾筒與膠帶之間產生所需磨擦力(2)限制膠帶在各支撐膠輪間的垂度,使輸送機正常運行。
9.煤的工業分析也叫煤的技術分析或實用分析,主要是對煤中的水分,灰分,揮發分和固定碳及硫的含量的測定。
10.電氣設備頻繁啟動時有啟動沖擊電流,啟動電流一般為額定電流的5-6倍,頻繁啟動會使電機過熱,甚至燒壞電機。要避免頻繁啟動,必須做好啟動前的準備和檢查工作,不具備啟動條件,不要盲目啟動。
11.(1)為了減少系統中輸送機的開停次數(2)保證系統中的輸送機能順序啟停(3)當系統中重要部件故障時,系統會自動停止。
12.在金屬機殼上安裝保護地線,是一項安全用電的措施,它可以防止人體觸電事故,當設備內的電線外層絕緣磨損燈頭開關等絕緣外殼破裂,以及電動機繞組漏電等,都會造成該設備的金屬外殼帶電。當外殼的電壓超過安全電壓時,人體觸電后就會危及生命安全。如果在金屬外殼上接人可靠的地線,就能使機殼與大地保持等位電(即零電位),人體觸電后不會發生觸電事故,從而保證人身安全。
四、計算題
1.L=(n-1)L+Bctgα=4×150+1000ctg60°=1177毫米
2.I=U/R=220/0.5=440(安)
3.U=IR=50×10-3×800=40(伏)
4.Q=0.24U2/Rt0.24×(220×220)/44×30×60=475200卡,所以:Q=475200×4.1868=1989567.36(千焦)
5.W=Pt=√ˉ3UIcosδT=√ˉ3×380×28×10-3×0.8×3≈44.2(千瓦時)
6.M=9549N/n=954930/1500=191(牛米)
7.N1=K×№/η=1.5×20/0.9=34千瓦
8.1600×(1+12%)=1792噸?
1792÷[1600÷2(1-30%)]=1792÷560=3.2小時
五、論述題
1.作用是:控制磨擦,減小摩擦,降溫冷卻,有密封作用,防止摩擦面銹蝕,減振。
2.(1)有合適的粘度,且隨溫度變化小。(2)良好的潤滑性,防腐性和化學穩定性。(3)閃點高,凝固點低。(4)雜質少。
3.優點是:(1)改變電機的啟動性能,使電機空載啟動。(2)能增加載荷的加速能力,低速運行時節電。(3)超載運行時對電機起保護作用,使電機在穩定的工況下運行。(3)超載運行時對電機起保護作用,使電機在穩定的工況下運行。
4.主要原因:電壓過高,超負荷運行,電纜頭漏油,外力損傷,事故傷害,保護層失效。
5.常見故障:(1)不能啟動,(2)缺相運行(3)三相定子電流不平衡,(4)電機過熱(5)定子繞阻絕緣性能降低(6)繞組接地或短路(7)機械部分故障。
6.(1)膠帶各臺階等分的不均勻度不得大于1mm(2)裁割時表面平整,不得有破裂現象,刀割接頭時對下一層帆布的誤割深度不大于帆布厚度的1/2,每個臺階的誤損長度不得超過全長的1/10,(3)鋼絲砂輪清浮膠時,對帆布的毛糙或誤損不得超過厚度的1/4,(4)接頭膠料的配制應嚴格執行規定要求,對新口種膠料懷疑變質時,使用前應取料做強試驗,(5)接口處膠帶邊緣應為一條線其直線度應小于0.3%(6)接頭應保證使用一年以上。在此期不得發生空洞翹邊等不良現象。
7.在通電導體中如果電流的大小和方向都不隨著時間而改變,這樣的電流稱為直流電,如果電流的大小和方向都隨著時間作周期性變化的電流稱為交流電。交流電的突出優點(1)可以利用變壓器根據需要變換成各種不同的電壓等級。使其在線損最小的情況下完成電流的遠矩離輸送,(2)交流電氣設備比直流電氣設備構造簡單,價格低,維護方便。
8.注意事項是:(1)液壓油箱的油面應經常保持正常,(2)液壓油應保持整潔,補油時應通過120目以上的濾油器,(3)系統工作的油溫不能超過60℃,(4)啟動前回油管的空氣必須清除,(5)初次啟動油泵時,應檢查泵的轉向是否正確,并向泵內罐滿油,(6)油泵啟動和停止時,應使溢流閥卸荷(溢流閥調定壓力不能超過系統最高壓力),(7)應保持電磁閥的壓務穩定。
9.首先測量軸徑與聯軸器的內孔,鍵槽的配合尺寸,符合質量標準后方可進行裝配。為了便于裝配,裝配時在軸徑和聯軸器內孔的配合面上涂少量是潤滑油。裝配時不準直接使用大錘或手工錘敲擊。應當墊上木板等軟質材料進行緊力過大時,應采用壓入法或溫差法進行裝配。重要場合聯軸器的軸孔配合過松時不準使用打樣沖眼,墊銅片的方法解決,應采取焊補鍍鉻、噴漆、刷鍍和聯軸器內孔鑲套等方法解決。
10.1、找正前先將兩對輪端間隙按標準留出,把兩對輪初步撥正,電機底角均勻著地,底角孔有足夠的調整余量。2、找正時在兩轉軸的對輪上作好記號,然后按印記點將對輪分0°90°180°270°,按運行方向盤轉,并在盤轉的4個位置分別用直尺和塞尺測量軸向和徑向間隙。根據測量的結果再進行調整。使用塞尺時不應超過三片。3、在調整中應結合地角螺栓的緊固,當調整完畢,地角螺栓也應緊固完畢。最后,各部位相對位置偏差均勻應在標準之內,并作好記錄,找正結束。
11.將打磨處理好的接頭進行涮膠,等第二遍膠干透后(不粘手),將頭合擾。合頭時應從接頭的一端由中間向兩側粘合,以有利于空氣向兩邊排出。粘合時必須使皮帶接頭邊緣放正,合擾后接頭縫隙再涂凝固膠液。合頭后可先用木錘從接頭中心向四周錘實,然后專用工具加壓。
12.1、空負荷時皮帶不跑偏。2、跑偏程度隨負荷而變化。3、皮帶張緊側跑偏,松弛側一般不跑偏。
13.拆時應用大小適宜的拉具,工具應裝正,拉具的腳應緊扣住軸承內環,防止拉環軸承,如太緊可稍加熱軸承,用力拉出。實在拆不下需用火焊切除軸承內環時,必須絕對保證軸的完整性。
14.拔下電源插座或拉開電源開關;用帶有絕緣柄的工具切斷電線,注意間不要在同一部位一起切斷,以免短路;用絕緣件從帶電體上拉開人或從人體上拉開導線;從觸電者身下插入絕緣有板以隔斷電流;人為使電路短路;迫使前級開關跳閘停電;采用打電話等方法通知前級停電。
15.1、選好檔位,包括種類和量限。2、進行調零。3、接線柱應接觸牢固,防止測量時線頭接觸不良。420、1、首先根據被測對象選用適當電壓等級的兆歐表。
16.常用潤滑油有:機械油、汽缸油、透平油。機械油分10號、20號、30號、40號、50號、70號、90號七種。一般低速機械多用30號、40號機械油,一般高速機械多用50號機械油;機床多用20號、30號機械油。汽缸油分飽和汽缸油和過熱汽缸油,分別適用于抗凝集水和蒸汽溫度350-520℃范圍內。透平油適用于汽輪機的潤滑,有20、30、40、45、55號五種。17.1、柴油機負荷過重,使用的機油牌號不當。2、機油冷卻器或散熱器阻塞。3、冷卻水或風扇風量不足。4、機油容量不足,活塞環被粘住或磨損過重,氣缸套磨損過大使機油竄入燃燒室,燃氣進入曲軸箱。5、活塞上油環阻油孔被積炭阻塞。
18.應檢查軸承不漏油,加油嘴無臟物,油充足,油質良好,油種合于規定。運行中應我過大振動,振動值應在0.1-0.16毫米,應無異常噪音,溫度不過高(滑動軸承不超過60℃,滾動軸承不超過80℃)。運行中對減速器應檢查各部螺栓緊固,各部分均不漏油,油位應在兩標線之間,齒輪嚙合傳動平穩,無異常噪音,振動不超過0.1毫米,竄軸不超過2毫米,軸端溫度不超過85℃。
19.“聞”是聽設備的運行部件在運轉過程中有無雜音。“看”是看設備零部件工作狀態是否良好?！懊笔侵赣檬钟|摸對溫度有要求的零部件,判斷溫度、溫升是否超限?！靶帷笔歉鶕袩o異常氣味判斷設備有無不正常磨擦或過熱現象。
篇2:汽機檢修工試題及答案
一、?填空題
1、安全電壓的規范是(36)伏、(24)伏、(12)伏。
2、HT20-40表示(灰口鑄鐵),抗拉強度(192MPa),彎強度為(392MPa)。
3、常用的潤劑脂有(鈣基潤劑脂)、(鈉基潤劑脂)、(鈣鈉基潤劑脂)。
4、汽輪機汽缸的裂紋主要集中在(各種變截面處);(汽缸法蘭接合面和汽缸螺孔周圍),(機內疏水孔附近)和(制造廠原補焊區)。
5、在汽輪機中,根據汽封所處的位置不同,徑向汽封可分為:(軸端)汽封、(隔板)汽封和(圍帶)汽封。
6、汽輪機長葉片的焊接拉筋可以增加葉片的(剛性),改變葉片的(振動)特性。
7、汽輪機調速系統的實驗一般有(靜止試驗)、(空負荷試驗)、(帶負荷試驗)和(甩負荷試驗)。
8、回熱加熱器按汽水傳熱方式的不同,可分為(表面式)和(混合式)兩種。
9、除氧器一般采用(熱力除氧)的方法除去給水中的氣體。
10、閥門按壓力可分為(低壓閥)、(中壓閥)、(高壓閥)、(超高壓閥)。
11、抽汽器的形式目前主要采用(抽汽式抽汽器)與(射水式抽汽器)兩種,射汽式抽汽器根據其作用,有(啟動抽汽器)和(主抽汽器)兩種。
12、所有工作人員都應學會觸電(窒息急救法)、(心肺復蘇法),并熟悉有關(燒傷)、(燙傷)、(外傷)、(氣體中毒)等急救方式常識。
13、所有高溫管道、容器等設備上都應有(保溫),(保溫層)應保證完整。當室內溫度在25℃時,(保溫層)表面溫度一般不超過(50℃)。
14、碳鋼的含碳為(0.02~2.11%)的鐵碳合金。
15、隔板及隔板套輻向位置的固定有(懸吊式)和(徑向銷釘式)兩種。
16、除氧器按工作壓力大小可分為(真空式)、(大氣式)和(高壓式)三種。
17、汽輪機找中心的目的之一是使汽輪機轉動部件與靜止部件在運行中,其中心偏差(不超過)規定的數值,以保證轉動部件與靜止部件在輻向上不發生(碰撞)。
18、危機遮斷器動作轉速應符合制造廠規定,一般為額定轉速的(110~112%)。
19、甩負荷步驟一般分為三級進行,(1/2)、(3/4)和(全甩負荷)。
20、在水泵解體過程中,應用(壓鉛絲法)來檢查動靜平衡盤的(平衡度)。用塞尺測量出(平面度)的誤差值,測量時應注意取測量中的(最大值)。
21、禁止在起重機吊著重物下邊(停留)或(通過)。
22、檢修熱交換器前必須把熱交換器內的(蒸汽)和(水)放掉,(疏水門)應打開。
23、不準在有(壓力)的管道進行任何檢修工作。
24、目前汽輪機汽缸裂紋補焊有(冷焊)和(熱焊)兩種方法,一般常采用(冷焊)。
25、測量軸彎曲時所放置的千分表要放置在軸的(統一縱斷)面上。
26、軸彎曲測量時應將轉子軸向竄動限制在(0.10mm)以內。?
27、汽輪機轉子推力盤損傷輕微時,可用(研刮)方法修理;損傷嚴重時,則應進行(車削)處理。
28、汽輪機下軸瓦的研刮工作可分為兩步:先研刮(兩側)墊鐵,待基本合格后重點研刮(底部)墊鐵,這樣軸瓦最終位置易于確定。
29、引起調速范圍不夠的原因是:調速系統速度變動率(太大)、同步器限制點(位置不對)以及調速器滑環(上下限)調整不當。
30、調速汽門和自動主汽門門桿的彎曲最大不得超過(0.06)mm。調速汽門門桿與套之間的間隙一般應為桿直徑的(0.8~1.2%)。
31、安全帶應(高掛低用)或(水平栓掛)。切忌(低掛高用),并應將活梁卡子(系緊)。
32、葉輪在軸上的松動時可用(加環)套裝、(加薄剛片)套裝及加有切口的(軸套)套裝的方法予以消除。
33、閥門的盤根應根據(工作壓力)、(溫度高低)不同而異。油浸棉線、軟線填料使用于(100)℃以下,油浸石棉填料和橡膠石棉填料可用于(250~450)℃。
34、軸系調整應該盡量恢復機組安裝時(轉子與汽缸)的相對位置,以保持動、靜部件的(中心關系),減少隔板、軸封套中心的調整工作,以便于保持發電機的(空氣間隙)。
35、潤滑油壓如果降低,不僅可能造成(軸瓦)損壞,而且還可能引起動、靜部分(碰撞、磨損)的惡性事故。
36、調節汽輪機的功率,主要是通過進入汽輪機的蒸汽流量來實現的,完成這個任務的機構稱為(配汽機構),它由(調節汽閥)和帶動它的(傳動機構)兩部分組成。
37、同步器檢修前應測量同步器的滑套由上限位置到下限位置的(全行程)及手搖同步器所需的(圈數)。
38、當凝汽器銅管結有軟垢時,在檢修中可用(壓縮空氣打膠堵)的方法或用(高壓水射流清洗機)清洗銅管。凝汽器的找漏有(不停汽側找漏)和(停汽側找漏)兩種情況。
39、起重時,在合力不變的情況下,分力間的(夾角)越大(分力)越大,反之越小。
40、檢查大蓋的起吊是否均衡時,以及整個起吊時間內,禁止工作人員將(頭部)或手伸入汽缸(法蘭結合面)之間。
二、?選擇題
1、把精度為02/1000mm的水平儀放在1000mm的直尺上如果在直尺一端按高0.02mm,這時氣泡偏移(?)。
答:(A)
A.一格B.兩格C.三格D.四格
2、平面刮削的精度檢查用()來表示。
答:(C)
A.平行度B.垂直度C.顯示點D.水平度
3、起重機械和起重工具的負荷不超過()。
答:(C)
A.計算荷重B.實驗荷重C.銘牌規定D.廠家規定
4、隔板有各種不同的結構形式,按葉片固定在隔板上的方式不同,隔板可分為(?)
答:(ABC)
A.焊接式B.鑄入式C.裝配式
5、汽輪機上采用的聯軸器大體的結構形式有()。
答:(B?C?E)
A.彈性B.剛性C.撓性D.柔性E.半撓性
6、一般中小型機組橢圓型軸瓦的頂部間隙約為單側間隙的()。
答:(A)
A.1/2B.1/3C.相等D.兩倍E.不一定
7、油動機滑閥調節窗口的過封度,一般為()mm。
答:(B)
A.0.1mmB.0.5mmC.1mmD.2mm
8、低壓過壓閥(溢流閥)的作用是()。
答:(C)
A.降低調速油壓B.保持調速油壓穩定C.保持潤滑油壓穩定D.保持安全油壓穩定
9、安全閥的活塞環的接口間隙,在活塞內的間隙應為()mm,在活塞室外的間隙應為()mm。
答:(A)(C)
A.0.2~0.3B.0.5C.1D.1.5~2
10、凝汽器銅管漲管時,銅管應在管板兩端各露出()mm。
答:(B)
A.0.5~1B.2~3C.4~5D.5~6
11、當閥門密封的缺陷深度超過()mm時,通常給予車削、磨削來修復。閥門進行火焰較直法較直時,一般加熱帶寬度接近閥桿直徑,長度為直徑的()倍。
答:(E)(B)
A.1.2~1.5B.2~2.5C.3~3.5D.0.1E.0.3F.0.5
12、閥門壓蓋、填料盒與閥桿間隙要適當,一般為()mm。
答:(A)
A.0.1~0.2B.0.2~0.3C.0.5D.0.8
13、在斜面上鉆孔的方法,一般有()種。
答:(C)
A.1B.2C.3D.4
14、在刮削時,一般采用()種方法來達到目的。
答:(C)
A.1B.2C.3D.4。
15、碳素工具鋼的含碳量一般在()%以上。
答:(C)
A.0.25B.0.5C.0.7D.1
16、汽缸變形產生的結合面間隙長度方向不大于()mm,且間隙又在()mm以內時,可以采用涂鍍或噴涂。
答:(B)(F)
A.500B.400C.300D.200E.0.5F.0.3。
17、汽封間隙的測量有()種方法。
答:(B)
A.1B.2C.3D.4
18、推力瓦燒壞,導致隔板與葉輪摩擦,引起()變形。
答:(C)
A.隔板?B.葉輪C.葉片D.滑銷
19、()是中間放大機構,其作用是將上一級的信號接受并加大后傳遞給下一級機構。
答:(D)
A.調速器B.油動機C.調壓器D.錯油門
20、中、高壓蒸汽管道進行蒸汽吹掃,靶板上肉眼可看的沖擊斑痕不多于()點,每點大于0.08mm,即為合格。
答:(B)
A.5B.8C.10D.15
21、較少、補焊量不大時,可采用()。
答:(A)
A.冷焊B.熱焊
22、管道的磨損不允許小于壁厚的(),如果磨損過大時,應對管道進行更換。
答:(D)
A.1/7?B.1/8?C.1/9?D.1/10
23、軸系調整時,在滿足聯軸器中心要求的前提下,重點應考慮(?)。
答:(A?B)
A.軸頸揚度B.轉子對汽缸前后軸封套洼窩中心C.軸頸下沉D.軸頸上揚
24、高壓轉子一般采用()直軸。
答:(A)
A.內應力松弛法B.局部加熱法C.機械加壓法D.加熱法
25、檢查中壓汽缸接合面間隙,以()mm塞尺塞不進,或有個別部位塞進的深度不超過密封面的寬度1/3為合格。
答:(B)
A.0.03?B.0.05C.0.06D.0.08
26、用壓膠布法測量汽封幅向間隙,貼兩層藥用膠布,兩層表面被壓光,顏色呈黑紫,說明該處汽封輻向間隙為()。
答:(C)
A.0.75?B.0.55~0.60?C.0.65~0.70?D.0.70~0.08
27、推力瓦烏金表面局部有(?)等缺陷時,可作局部挖削補焊修刮處理。
答:(A?B?C?D?E)
A.夾渣?B.氣孔?C.磨損?D.碎裂?E.掉塊。
28、容量相同的汽輪機,滿負荷甩至零負荷最容易超速的是()。
答:(D)
A.凝汽式汽輪機?B.抽汽式汽輪機C.抽汽凝汽式汽輪機D.背壓式汽輪機
29、軸瓦墊鐵下的墊片在軸瓦調整結束后不應超過?()。
答:(C)
A.一片B.2片C.3片D.4片
30、石墨盤根一般用于壓力為()MPa,溫度為(?)℃。
答:(C)(F)
A.4.5B.6C.14D.350E.450F.540
31、哪種條件下焊接可不產生焊接應力。()
答:(B)
A.預熱B.自由收縮C.加熱時能自由膨脹D.冷卻
32、修刮滑銷后,滑銷滑動面的接觸面積應在()%?以上。
答:(D)
A.50B.60?C.70?D.80
33、汽輪機軸與軸瓦接觸點要求應達到應接觸面積的()%以上。
答:(B)
A.60B.75?C.80?D.90
34、圓筒形瓦頂部間隙應取()D,兩側間隙為頂部間隙的()。
答:(C)
A.0.0015~0.002;2倍B.0.001~0.0015;一半C.0.0015~0.002;一半
35、汽輪機轉子找中心時,都必須進行復合一次,若兩次測量誤差小于()mm,則可結束。
答:(A)
A.0.02B.0.03?C.0.05?D.0.06
36、調節汽門一般要求相鄰兩閥開啟時的重疊度應在()%左右。
答:(B)
A.5B.10?C.15D.20
37、組裝時應調好危急遮斷器與危機遮斷油門的拉鉤之間的間隙,一般應為()mm。
答:(D)
A.0.5~1.0B.0.8~1.2?C.1.2~1.5?D.1.0~1.5
38、鋼絲繩在一個節距內斷絲:逆捻超過總絲數的()報廢;順捻超過斷面總絲數的()者報廢。
答:(A)
A.1/10;1/20?B.1/10;1/10C.1/20;1/10D.1/20;1/20
39、百分表大指針由零順時針轉到50的時候,此時百分表的讀數是()mm。
答:(C)
A.5B.1C.0.5?D.0.05
40、磁力斷路油門是()的執行機構。
答:(D)
A.低油壓B.振動C.低油溫?D.低真空
三、?判斷題
1、熱處理工藝經過加熱、保溫、冷卻三個階段。(√)。
2、觸電人心臟跳動停止后,不應再采胸外擠壓方法進行搶救。(×)
3、汽輪機找中心的目的之一,就是為使汽輪發電機組各轉子的中心線連成一條直線。(×)
4、隔板軸向間隙調整的原則:保證隔板外緣出汽側和洼窩貼合嚴密,保證動靜間隙符合要求。(√)
5、刮削余量的合理選擇與工件面積、剛性和刮削前的加工方法等因素有關,一般約偽、05~0、4mm之間。?(√)
6、有一行車鋼絲繩斷了一股,別無其他問題,所以,在大修時,可以使用。(×)
7、葉輪上的平衡孔不只是為了均衡葉輪前后的壓力差,減小軸向推力,還為了節省材料。(×)
8、遲緩率的存在延長了自外界負荷變化到汽輪機調速汽門開始動作的時間間隔。(√)
9、將拉筋孔部位的葉片背面加厚,是為了增加葉片的強度。(√)
10、應當首先使聯軸器的晃動度、瓢偏度和軸頸的晃度都符合要求,再進行轉子按聯軸器找中心工作,才能使找中心的結果符合實際。(√)
11、鑄鐵的抗拉強度、塑性和韌性比鋼好,且有良好的鑄造性、耐磨性和減振性。(×)
12、在我國國家標準中規定了我國電力系統額定頻率為50Hz。(√)
13、蒸汽流動速度和方向是影響凝結放熱的唯一因素。(×)
14、研磨后的零件,其耐磨性、抗腐蝕性和疲勞強度也都有所提高,從而延長了零件使用壽命。(√)
15、除指揮人員外,任何人員都不應站在被吊起的重物下。(×)
16、滑銷間隙過大時,可加工配置新銷,也可在銷槽內補焊,來消除滑銷間隙。(×)
17、消除在運行和檢修中造成的中心變化,一般是以汽缸中心為基準,調整轉子中心,使之符合規定的質量要求。(√)
18、聯軸器找中心時產生的誤差原因不僅因為測量工作方面,還有其他原因。(√)
19、掉換在起吊前,應檢查其螺絲桿部位是否彎曲,絲扣是否準確,絲牙是否損壞,使用吊環時,鋼絲繩之間的夾角不應超過90°。(×)
20、工作不能按計劃限期完成,必須有工作負責人辦理工作票延期手續,否則,必須停止工作。(√)
21、新安裝或檢修更換的汽機油管道閥門必須平裝或倒裝。(√)
22、調速器滑環低限行程不足,會引起調速汽門不能全開,帶不上滿負荷。(√)
23、同步器改變轉速和負荷的作用是通過平移靜態特性曲線來達到的。在電網周波低時,同步器不能減負荷到零,其原因之一是同步器的下限太高。(√)
24、固定支架能使管道支持點不發生任何位移和轉動。活動支架在管道溫度變化時能按規定方向移動。(√)
25、測量汽輪機大軸彎曲值時,應按轉子工作時的旋轉方向盤動轉子,盤過頭時不得倒盤,應重新盤一圈。(√)
26、刮削時產生的主要缺陷有:磨損、掉塊、碎裂、劃道、溝痕和刮削不精等。(×)
27、汽缸空間換點翻轉法就是采用主副鉤千斤繩系結在汽缸的一端,使主鉤在汽缸體上的系結點繞副鉤在汽缸體上的系結點翻轉180%。(×)
28、安全帶上各種部件不得任意拆掉,換新繩時要注意加繩套。(√)
29、在特殊情況下是可以在有壓力的管道上進行檢修工作。(×)
30、所有蒸汽管道上的法蘭上的螺栓都必須在冷緊后再進行熱緊。(×)
31、吊汽缸時,汽缸被吊起到100~150mm后,不需要再檢查,就可以繼續往上吊。(×)
32、汽封間隙的測量用壓鉛絲法要比貼膠布法準確,而且比較真實。(√)
33、測量轉子彎曲時,按旋轉方向盤動轉子,一般情況下,測量時每次要盤兩周。(√)
34、葉片更換后,整個轉子不會完全平衡,因此應作高速動平衡試驗(×)
35、調整軸瓦位置的方法只與軸瓦的結構有關,與其它無關。(√)
36、盤車裝置的作用是:開啟時使轉子受熱均勻,避免轉子彎曲而產生動、靜摩碰,同時使啟動力矩減小。(√)
37、危機遮斷器超速試驗時不動作的主要原因是危機遮斷器銹蝕犯卡。(×)
38、水泵振動的主要原因大致可分為水力振動、機械振動和原始振動。(×)
39、安全閥的研磨要求是閥瓣與閥座全面接觸的寬度為閥座密封面的寬度的1/2為止。(√)
40、中壓橡膠石棉板一般使用在壓力最高為2.5MPa、溫度為300℃的管道法蘭上。(×)
四、?簡答題
1、汽輪機本體有哪幾部分組成
答:汽輪機本體有靜止和轉動兩大部分組成。前者主要有汽缸、噴嘴、隔板、軸承和汽封等組成;后者主要由葉輪、軸、葉片、聯軸器、盤車裝置、主油泵等。
2、套絲出現爛牙的主要原因是什么
答:套絲出現爛牙的主要原因:
①?未進行必要的潤滑,板牙將工件螺紋損壞;
②?板牙一直不倒轉,切屑堵塞把螺紋啃壞;
③?圓桿直徑太大;
④?板牙歪斜太多,找正時造成爛牙。
3、在什么其重條件下,須采用輔助工具、調節鋼絲繩的一端長度
答:在起吊不規則物體的拆裝和就位時,需要手拉葫蘆或花籃螺絲來調節一端鋼絲繩的長度。
4、試問人體的安全電流各是多少
答:根據電流作用對人體的表現特征,確定各樣50~60赫茲的交流電10毫安和直流電50毫安為人體安全電壓。
5、“安規”規定揭汽輪機大蓋時,必須遵守哪些安全事項
答:“安規”規定揭汽輪機大蓋時,必須遵守的安全事項有:
①?只許在一個負責人的指揮下進行起吊大蓋的工作;
②?使用專用的揭缸工具,起吊前應有工作負責人檢查懸吊情況及所吊物件的捆綁情況,認為可靠后方準試行起吊。起吊重物稍一離開下缸,須再檢查懸吊及捆綁情況,認為可靠后方準繼續起吊。在起吊過程中如發現繩扣不良或起吊物有傾倒危險,應立即停止起吊。
③?檢查大蓋的起吊是否均衡時,以及在整個起吊時間內,禁止工作人員將頭部或手伸入汽缸法蘭接合面之間。
6、焊接工藝的基本內容是什么
答:焊接工藝包括:焊前準備、預熱、點固、焊接規范選擇、施焊方法、操作技術、焊后熱處理及其檢驗。
7、汽輪機的機內損失包括哪幾部分
答:汽輪機的機內損失包括葉柵損失、扇形損失、余速損失、撞擊損失、部分進汽損失、濕氣損失、葉輪摩擦損失和漏汽損失等。
8、汽輪機轉子的結構形式有哪幾種
答:大功率機組的高壓轉子,一般都是整鍛的。中壓轉子有整鍛的,套裝結構的,也有用套裝和整鍛混合結構的。低壓轉子采用套裝葉輪時或焊接時。
9、給水泵一般有哪幾種結構形式各使用于何種壓力范圍
答:給水泵一般的結構形式有:
①?圓環分段式:適用于4.7Mpa以下的給水泵。
②?圓筒式:適用于14.7Mpa以上的給水泵。
10、凝汽器起何作用應用最廣泛的哪種形式
答:凝汽器的作用是在汽輪機排汽口建立并維持要求的真空度,使蒸汽在汽輪機內膨脹到盡可能低的壓力,將更多的熱焓轉變為機械功;同時將汽輪機的排汽凝結為水,補充鍋爐給水,起到回收工質的作用。現代發電廠都采用表面式凝汽器。
11、葉輪產生變形的原因有哪些
答:葉輪變形的原因有:
①?機組超出力運行或通流部分嚴重結垢,致使隔板前后壓差過大,引起變形。
②?運行中,汽缸與轉子熱膨脹控制不好,漲差過大,引起隔板與葉輪摩擦,造成變形。
③?推力瓦燒壞,導致隔板與葉輪摩擦,引起變形。
12、汽輪機找中心的目的是什么
答:汽輪機找中心的目的是:
①?要使汽輪機的轉動部件與靜止部件在運行時,其中心偏差不超過規定的數值,以保證轉動與靜止部件在輻向不發生碰撞。
②?要使汽輪發電機組各轉子的中心線能連成一根連續的曲線,以保證各轉子通過聯軸器連接成為一根連續的軸。從而在轉動時,對軸承不致產生周期性交變作用力,避免發生振動。
13、盤車裝置從結構上可分為哪幾種
答:國內當前各電廠用的盤車裝置,從結構上大致可分為螺旋桿盤車和擺動齒輪盤車。
14、調速系統的基本任務是什么
答:調速系統的基本任務有三個:
①?汽輪機獨立運行,當工況發生變化時調節汽輪機的轉速,使之保持在規定的范圍內。
②?汽輪機并入電網運行,當電網周波發生變化時,調整汽輪機負荷,使之保持在規定范圍內。
③?對于帶調節抽汽的汽輪機來說,當汽輪機工況發生變化時,調整抽汽壓力在規定范圍內。
15、調速器的作用是什么
答:調速器是轉速的敏感元件,其作用是來感受汽輪機轉速的變化,將其變換成位移或油壓變化信號送至傳動放大機構,如錯油門等,經放大后操縱調速汽門。
16、全液壓調速系統有哪些優點
答:全液壓調速系統幾乎完全取消了鉸鏈、杠桿等機械連接,提高了系統的靈敏度和可靠性,降低遲緩率,同時布置方便,結構緊湊。
17、自動主汽門的作用是什么/
答:自動主汽門的作用是在發生事故時,快速切斷汽輪機的新蒸汽供應,強迫停機,以保證設備的不受損失。
18、什么是錯油門等過封度
答:錯油門的凸肩和套筒上的窗口組成一個可調節的油路。斷流式錯油門在平衡狀態下處于中間位置,此時錯油門的凸肩將套筒上的油口完全關閉。為了關閉嚴密,不至因為其他波動而將油口打開,造成調速系統擺動,所以錯油門的凸肩總比窗口的尺寸大些,將窗口過度封嚴,凸肩超過窗口的部分叫過封度。
19、錯油門過封度的大小對調速系統有哪些影響
答:過封度太大,調節過程中動作遲緩,使調速系統遲緩率增加。如果沒有過封度或過封度太小,就會漏油,容易造成調節系統擺動。
20、電焊機在使用時有哪些安全注意事項
答:電焊機在使用時的安全注意事項有:
①?電焊機應盡量放在干燥、通風良好、遠離高溫和灰塵多的地方;
②?焊機啟動時,焊鉗和焊件不接觸,以防短路;
③?焊機應在額定電流下使用,以免燒壞;
④?保持焊接電纜與焊機接線柱接觸良好;
⑤?經常檢查直流電焊機的電刷和整流片的接觸情況,若壞,應及時更換。
21、大修拆裝機組過程中,在吊出或吊裝轉子時,怎樣測量轉子水平為何要測要求標準如何
答:將轉子緩慢微量吊起,把水平儀放在后軸頸處放正,檢查并調整吊鉤,使轉子水平偏差不大于0、1mm/m,否則不得起吊。以防因轉子歪斜造成動靜部分發生碰撞。
22、劃線鉆孔有哪幾個步驟
答:劃線鉆孔的步驟是:劃線、試鉆和鉆孔。
23、清洗隔板采用哪些方法
答:清洗隔板采用的方法有:
①?使用、砂布、鋼絲刷等工具人工清掃;
②?采用噴砂裝置清洗;
③?化學除垢。
24、怎樣檢查隔板銷餅是否高于隔板水平接合面高于水平接合面有什么后果
答:隔板銷餅高于隔板水平接合面,可用直尺檢查;隔板銷餅高于隔板水平接合面,這不僅會造成蒸汽大量泄漏,而且也會影響隔板汽封間隙的調整工作。
25、葉輪拆卸前應進行哪些測量工作
答:葉輪拆卸前要進行下列各項測量工作:
①?在軸承內測量聯軸器的瓢偏度、晃度和拆葉輪的瓢偏度;
②?測量危機遮斷器小軸的晃度,然后拆下小軸。
③?用測深尺測量聯軸器端面與軸端,葉輪輪轂端面與相鄰軸肩之間的距離;用塞尺測量軸封套之間及兩相鄰葉輪之間對稱四點間隙。
26、隔板及軸封套按轉子找中心有哪幾種方法
答:一般常用的方法有:
①?壓肥皂塊法;
②?假軸測量法;
③?拉鋼絲找中心法;
④?利用激光準直儀找中心法。
27、危機遮斷器超速試驗時不動作,其可能原因有哪些
答:危機遮斷器超速試驗時不動作,這可能是因為:
①?彈簧預緊力太大;
②?危機遮斷器銹蝕犯卡;
③?撞擊子間隙太大,撞擊子偏斜。
28、抽汽式機組在純凝狀況下能經锝起甩負荷,而在抽汽工況下經不起甩負荷的原因有哪些
答:抽汽式機組在純凝汽工況下能經的起甩負荷,而在帶抽汽工況下經不起甩負荷。其原因可能是調速器在關閉高壓調節汽門側行程不足,調壓器在開啟高壓調節氣門側形成過長,或抽汽逆止門不動作,包括動作后關閉不嚴。前者可通過調速器靜態試驗解決,后者應進行重新檢修整定。
29、中低壓水泵滾動軸承的拆裝方法有哪些
答:中低壓水泵滾動軸承的拆卸方法有:
①?銅棒手錘法;
②?套管手錘法;
③?加熱法;
④?擄子法。
30、造成水泵的機械振動的原因有哪些
答:造成的原因主要有;回轉部件不平衡引起的振動、中心不正引起的振動、聯軸器螺栓加工精度不高引起的振動、因動靜部件摩擦而引起的振動、因泵軸的臨界轉速引起的振動、因油膜振蕩引起的振動、因平衡盤不良引起的振動、基礎及泵座不良引起的振動、有原動機引起的振動等。
31、泵軸彎曲的直軸方法有哪些
答:直軸的方法有機械加壓法、捻打法、局部加熱法、局部加熱加壓法和應力松弛法等。
32、射水抽汽器的主要檢修項目有哪些
答:射水抽汽器解體的主要檢修項目有:
①?混合室檢查、清理及涂防繡漆;
②?抽汽止回閥的檢查清理;
③?噴嘴的檢查清理;
④?收縮管和擴散管的檢查清理,如有問題應根據要求進行補焊或更換。
33、同步器的作用是什么
答:同步器的作用有三個:
①?對孤立運行的機組調整轉速以保證電能質量;
②?對并列運行的機組調整負荷以滿足外界用戶負荷變化的要求;
③?在開機時使機組轉速與電網同步,并入電網。
34、水泵的盤根如何選用
答:一般水泵可用油浸棉線或軟麻填料、油浸石棉盤根、橡膠石棉盤根及聚四氟乙烯圈等。對于高壓高速條件下不宜采用填料密封的,應采用機械密封、浮動密封或螺旋密封等方式。柔性石墨填料也可用在泵上,線速可達40m/s。
35、常用的千斤頂有哪幾種
答:常用的千斤頂有齒條式千斤頂、螺旋式千斤頂和液壓式千斤頂三種。
36、螺栓加熱器具可分為哪幾類
答:螺栓加熱器種類很多,歸納起來可分為氣體加熱和電氣加熱兩大類。
37、水平儀的主要作用是什么常用的有哪幾種
答;水平儀主要用于檢驗工件平面度、相互位置的平行度和垂直度、以及在設備安裝時調整設備的水平位置。
常用的水平儀有條形普通水平儀、框式普通水平儀和光學合像水平儀。
38、隔板拆裝時常出現哪些問題如何處理
答:①上隔板套兩側銷餅固定螺釘運行中可能發生斷裂,導致起吊過程中隔板脫落。如發現脫落,要用較細的鋼絲繩將隔板捆住,確認隔板可隨隔板套共同吊離時方能起吊。
②隔板與隔板套咬住吊不出來,可用行車微吊起隔板,用銅錘左右敲打。可以用行車吊住一側隔板敲打另一側個,直至吊出。
③還可用槽鋼跨汽缸加以固定,用頂絲頂住,同時敲打隔板,把隔板拉出來。
39、全液壓調速系統有哪些優點
答:全液壓調速系統幾乎完全取消了鉸鏈、杠桿等機械連接,提高了系統的靈敏度和可靠性,降低遲緩率,同時布置方便,結構緊湊。
五、?論述題
1、簡述軸瓦的刮削原理、所用工具及刮削方法。
答:軸瓦刮削屬于曲面刮削,其刮削原理和平面刮削一樣,但所用工具及刮削方法完全不同。軸瓦刮削用三角刮刀或蛇頭刮刀,刮削時刀具作圓弧運動,以表準心棒或與軸相配合的軸作內曲面研點子的標準工具。
軸承刮削有兩種方法。第一種:右手握刀柄,左手掌向下用四指橫握刀桿。刮削時右手作半圓轉動,左手順著曲面的方向推動或拉動。第二種:刮刀柄擱在右手手臂上,雙手握住刀身,刮時左右手的動作與上述第一種相同。
2、拆裝軸承工作必須遵守哪些安全注意事項
答:拆裝軸承工作必須遵守下列安全事項:
①?揭開和蓋上軸承蓋應使用環首螺栓,將絲扣牢固地全面旋進軸瓦蓋的絲孔內,以便安全的起吊;
②?為了校正轉子中心而須轉動軸瓦或加裝墊片時,須把所轉動的軸瓦固定后再進行工作,以防手被打傷;
③?在軸瓦就位時不準用手拿軸瓦的邊緣,以免在軸瓦下滑時使手受傷;
④?用吊車直接對裝在汽缸蓋內的轉子進行微吊工作,須檢查吊車的制動裝置制動可靠。微吊時鋼絲繩要垂直,操作要緩慢,裝千分表監視,并派有經驗的人員進行指揮和操作。
3、目前汽輪機軸瓦有哪幾種形式
答:目前汽輪機軸瓦有下列形式:
①?圓筒型軸瓦。結構最簡單,油耗和摩擦損失都較小,只在下部形成一個楔形壓力油膜,在輕載條件下油膜剛性差,易引起振動,只適用于重載低速的條件下。
②?橢圓形軸瓦。其上下部對稱楔形壓力油膜的相互作用,使油膜剛性較好,垂直方向抗振性能強。油耗和摩擦損失都比圓筒形軸瓦大,是目前高壓汽輪機廣泛采用的軸瓦形式。
③?三油楔軸瓦。承載能力大,垂直和水平方向都有較好的抗振性能,能更好的控制油膜振蕩,但制造檢修困難。
4、滑銷損壞的常見原因有哪些
答:滑銷損壞的原因:
①?汽缸在熱脹冷縮的過程中反復滑動,產生摩擦或拉起毛刺,特別是機組的振動加速了這種損壞并且使滑銷受到很大的沖擊力。
②?由于工作人員不注意,使鐵屑、砂粒等污物落入滑銷之中,因而在汽缸膨脹過程中拉起毛刺,發生卡澀。
③?滑銷安裝不正確,間隙過小或汽缸膨脹不均勻,使滑銷產生過大的擠壓力造成損壞。
④?滑銷材料不對,強度不夠,特別是表面硬度不足,造成相對擠壓,使滑動面損壞。
⑤?汽缸各部膨脹不均勻,使某些滑銷產生了過大的擠壓力,造成滑銷損壞。
⑥?滑銷設計不合理,潤滑脂使用不當,軸封漏汽大,造成滑銷銹澀。
5、汽缸法蘭變形的原因是什么
答:汽缸法蘭變形的原因是:
①?鑄件時效處理時間短,在運行中還會繼續變形。
②?加工補焊后,沒有充分回火消除應力,致使汽缸還留有較大的殘余應力,運行中產生永久變形。
③?安裝中汽缸隔板、隔板套及汽封套膨脹間隙不足,運行后產生強大膨脹力使汽缸變形。
④?運行中由于負荷增減過快,暖缸方式和法蘭加熱箱使用不正確,停機檢修對保溫層打的過早等原因造成的溫度應力,都會使汽缸變形。
⑤?起動過程中,汽缸溫升過快,汽缸內外產生較大的溫差,汽缸結合面產生外漲口變形。反之,當汽缸內部急劇冷卻,停機時降溫過快,均可造成汽缸內漲口變形。
6、汽缸結合面變形和漏汽如何處理
答:汽缸結合面變形和漏汽應作如下處理:
①?可以采用補焊工藝,補焊不可過多,焊后修平。
②?汽缸變形產生的結合面間隙長度方向不大于400mm,且間隙又在0.3mm以內時,可以采用涂鍍或噴涂。前者質量較高。涂鍍后也容易修整,后者硬度較高,不易修整。如時間緊迫,也可以采取臨時措施,即將80~100目的銅網經熱處理使其硬度降低,然后減成適當形狀,鋪在結合面的漏汽處。
③?如果汽缸結合面變形較小且很均勻,可在有間隙處更換新的汽缸螺栓,適當加大螺栓的預緊力。
④?汽缸變形較大時,目前常用的處理方法是研刮結合面。
7、簡述汽輪機軸產生永久性彎曲的過程和機理。
答:由于轉子彈性彎曲與汽缸變形量相對應,動靜部分的徑向間隙消失,轉子以彎曲部位與汽封齒發生碰觸。單側彎曲部位由于摩擦接觸面產生局部過熱,過熱部位受熱膨脹,因受周圍溫度較低的部分限制而產生了壓應力。當壓應力超過材料的屈服極限時,會使材料組織產生塑性變形。受熱部分金屬受壓易縮短,當完全冷卻時,軸就向相反方向彎曲變形。摩擦傷痕就處于軸的凹面側,局部加熱法直軸就是采用這種原理,即在轉子凸起部分進行局部加熱使其產生永久變形,在冷卻時同樣也產生附加英里而使軸伸直。
8、盤車裝置的作用是什么
答:汽輪機在起動前和停機后均需進行長時間的盤車。盤車裝置的作用是:起動前的盤車可以使轉子受熱均勻,避免轉子熱變形彎曲而產生動、靜磨碰,同時使啟動力矩減少;停機后的長時間盤車則主要是為了使轉子冷卻均勻,避免轉子因上下溫差產生熱變形而影響動、靜部分間隙的變化,甚至造成轉子彎曲事故。
9、傳動放大機構的作用是什么由哪幾部分組成
答:傳動放大機構的作用:當汽輪機的轉速發生變化時,調速器或調壓器發出的位移和油壓的變化信號是很小的,而大容量機組中,調速汽門的自重及其受到的蒸汽作用力卻比較大,因而用此信號直接操縱調速汽門是不可能的,而將信號加以放大后,再去控制調速汽門,這個任務則由傳動放大機構來完成。
傳動放大機構的組成:它由前級節流傳動放大裝置和最終提升調速汽門的斷流放大裝置兩部分組成。
10、遲緩率對汽輪機運行有何影響
答:遲緩率的存在,延長了自外界負荷變化到汽輪機調速汽門開始動作的時間間隔,即造成了調節的滯延。遲緩率過大的機組,孤立運行時,轉速會自發變化造成轉速擺動,并列運行時,機組負荷將自發變化,造成負荷擺動,在甩負荷時,轉速將劇增,產生超速,對運行非常不利。所以,遲緩率是越小越好。遲緩率增加到一定程度,調速系統將發生周期性擺動,甚至擴大到機組無法運行。
11、簡述回裝轉子時,對其軸向竄動量的測量方法。
答:測量總竄動量的方法是:裝入齒形墊,不裝平衡盤而用一個舊擋套代替,裝上軸套并緊固好縮緊螺母后,前后撥動轉子,在軸端放置好的百分表兩次指示數值之差即為轉子的總竄動量。
另外,也可采用只裝上動平衡盤和軸套的方式,將軸套鎖緊螺母緊固到正確位置后,前后撥動轉子,兩次測量的對輪端面距離之差即為轉子的總竄動量。
12、安全閥解體后應如何檢查
答:安全閥解體后應對下列部件進行檢查:
①?檢查安全閥彈簧,應無裂紋、變形等缺陷,彈性良好或進行彈性實驗,應符合設計圖紙;
②?檢查活塞環有無缺陷,并測量漲圈接口的間隙。在活塞室內,其間隙為0、20~0、30mm;在活塞室外自由狀態,其間隙就為1mm。檢查活塞、活塞室有無裂紋、溝槽和麻坑等缺陷;
③?檢查安全閥閥瓣與閥座密封面有無溝槽和麻坑等缺陷;
④?檢查彈簧安全閥的閥桿有無彎曲。每500mm長度允許的閥桿彎曲不超過0、05mm;
⑤?檢查重錘式安全閥的杠桿支點“刀口”有無磨毛、彎曲、變鈍等缺陷;
⑥?檢查安全閥法蘭連接螺絲有無裂紋、拉長、絲扣損壞等缺陷,并由金相檢查人員做金相檢查。
13、簡述凝汽設備的組成及作用。
答:凝汽設備主要有凝汽器、循環水泵、凝結水泵、抽氣器以及連接管道等組成。從汽輪機排出的蒸汽進入凝汽器后,在其中放出熱量凝結成水,由凝結水泵從集水箱(熱水井)中抽出,最后作為鍋爐給水。循環水泵使循環水連續流過凝汽器,吸收并帶走排汽放出的熱量。為避免漏入的不能凝結氣體逐漸積累,導致凝汽器壓力升高,設有抽汽器是不斷抽出凝汽器內的空氣,以保持凝汽器的真空。
14、簡述汽輪機供油系統的作用。
答:汽輪機供油系統的基本作用是:
①?供汽輪發電機組各軸承作潤滑油,使軸頸和軸瓦之間形成油膜,以減少摩擦損失,同時帶走由摩擦產生的熱量和由轉子傳來的熱量;
②?供給調節系統和保護裝置用油。
15、汽輪機有哪些保護裝置其作用是什么
答:為了保證汽輪機設備安全運行,除調速系統動作正確、可靠外,還必須設置一些必要的保護裝置,以能在調速系統和機組發生事故,危及設備安全時,及時動作,切斷汽輪機的進汽,迅速停機。這些保護裝置有:自動主汽門、超速保護、軸向位移保護、低油壓保護、低真空保護、油溫保護、振動保護。中小型抽汽機組有的還設有功率限制保護、背壓保護(背壓式機組)、低背壓保護(抽背式機組)等。
16、熱交換器檢修前應做好哪些安全措施
答:在熱交換器檢修前,為避免蒸汽或熱水進入熱交換器內,應將熱交換器和聯接的管道、設備、疏水管和旁路管等可靠地隔斷,所有被隔斷的閥門應上鎖,并掛上警告牌。檢修工作負責人應檢查上述措施符合要求后,方可開始工作。
檢修前必須把交換器內的蒸汽和水放掉,疏水門應打開。在松開法蘭螺絲釘時應當特別小心,避免正對法蘭站立,以防有水汽沖出傷人。
長期檢修時和在閥門不嚴的情況下,應對被檢修的設備加上帶有尾巴的堵板,堵板的厚度應符合設備的工作參數。
17、滑銷間隙過大或過小時,應如何檢修處理
答:滑銷間隙過大或過小的檢修:
①?滑銷間隙過大時可加工配制新銷,但必須和原材料相符。也可以對銷子進行補焊,經機械加工后研刮而成,補焊層的硬度不得低于銷子本身的硬度。不準在銷槽內補焊,更不許用點焊、捻打或擠壓的方法來修補間隙過大的銷子。
②?滑銷間隙過小或有摩擦和卡澀痕跡時,必須用刮刀進行研刮。刮好的滑銷,應使全部間隙均勻,并符合要求,滑動面粗糙度Ra不高與1.6,接觸面積應在80%以上。經檢查合格的滑銷要清洗干凈,涂上干黑鉛粉,再按記號裝會原處,切不可裝到了頭或裝反。
18、具有什么條下才允許揭缸
答:在起吊前,應對專用吊具、鋼絲繩及行車的大鉤抱閘等經仔細檢查,確認安全可靠且在汽缸接合面、導汽管、前后供汽軸封,法蘭加熱供汽管、法蘭的螺栓及定位銷子已全部拆完,確信上缸與下缸及其它導汽管道無任何連接時才允許揭缸。若由于某種原因,固定在上缸上的部件,如調節門、凸輪軸等不能及時拆卸。起吊前應考慮這些部件對上缸重心的影響。必要時可在另一側施加平衡重物,以減少起吊過程中找平衡的困難。平衡重物必須固定可靠。
19、調節系統經不起甩負荷的原因主要有哪些
答:調節系統經不起甩負荷的主要原因:
①?調節系統遲緩率太大及調節部件卡澀。
②?調節系統速度變動率太大。
③?調速器調整的不正確,如同步器的上限太大或調速器滑環再關閉側的富裕行程不足。
④?油動機關閉時間太長。
⑤?調節汽門關閉不嚴。
有害的蒸汽容積太大及抽汽逆止門關閉不嚴。汽門關閉后,汽輪機剩余蒸汽的膨脹使轉速飛轉。為了減小這些影響,應盡可能將抽汽管路上逆止門移近氣輪機,保證逆止門關閉嚴密
20、汽缸裂紋的深度一般如何檢查和測量
答;汽缸裂紋的深度的檢查和測定的方法和步驟是:
①?在裂紋周圍100mm范圍內打磨光滑,表面粗糙度Ra達12.5以下,用超聲波探傷法確定裂紋的邊界,裂紋深度的檢查可以采用鉆孔法,或使用裂紋廁身儀。
②?用20%~30%硝酸酒精溶液進行酸浸檢查,主要檢查裂紋有無擴展和確定制造廠原補焊區的范圍。使用超聲波探傷儀檢查裂紋附近有無砂眼、疏松、夾層等隱蔽缺陷。
③?對原補焊區進行光譜定性分析。
④?對裂紋尖端進行金相檢驗,以確定裂紋的性質。
⑤?對原補焊區、熱影響區、裂紋附近以及汽缸母材進行硬度測量。
21、如何檢查軸瓦如何測量和調整軸瓦緊力
答:檢查軸瓦的方法:
①?軸瓦工作部分摩擦痕跡所占的位置是否正確,該處的掛研刀花是否被磨亮。
②?烏金面有無劃傷、損壞和腐蝕等。
③?烏金面有無脫胎、裂紋和局部脫落等。
④?墊鐵承力面及球面軸承有無磨損、劃痕、腐蝕,墊鐵固定螺絲是否松動及完好等。
22、如何測量和調整軸瓦緊力
答:測量與調整緊力的方法:
①?將上、下兩半軸瓦就位,并緊固軸瓦接合面螺栓。
②?在頂部墊鐵處,放兩條直徑1mm的鉛絲。
③?在軸瓦兩側軸承座接合面前后放4塊厚度均勻的0.5mm不銹鋼片。
④?扣上并緊固瓦蓋。
⑤?用塞尺檢查瓦蓋是否有0.5mm的均勻間隙。
⑥?松開瓦蓋螺栓并吊下軸承蓋。
⑦?測量壓扁鉛絲的厚度,至少測3點,取其平均值,再求出兩條鉛絲厚度的平均值。緊力值即等于墊鐵片厚度減去鉛絲厚度的平均值。如果兩個厚度之差為負值便是間隙。
23、轉子軸頸推力盤輕微損壞時如何處理
答:當軸頸上僅有輕微銹蝕、劃痕時,可以用0~15mm厚的氈子作研磨帶。用0號砂布涂透平油或用紙板、柔軟的皮子涂上研磨膏包在軸頸上,外面包上氈帶,用麻繩繞一圈,人在兩側拉繩子來回轉動研磨,必要時,也可進行機械研磨處理。當推力盤損傷輕微時,用研刮的方法修理,研刮前測量推力盤四等分點的厚度及瓢偏度,用細油石磨去表面的毛刺,然后在平板上涂以紅丹,平壓在推力盤上研磨。用刮刀刮削盤面上的突出印痕,一直修刮到平整光滑為止。
24、對葉片的檢查應包括哪些項目
答:對葉片的檢查應要求如下:
①?對葉片逐級逐片進行檢查;
②?肉眼檢查,轉子吊出汽缸后,用放大鏡逐級抽查部分葉片的出汽邊;
③?磁粉探傷檢查,重點檢查曾經發生過葉片事故的葉片級和末幾級葉片,按轉動方向,分組編號,逐片檢查、登記、表明葉片組號裂紋位置、尺寸和方向等。
④?著色法探傷;
⑤?超聲波探傷;
重點檢查下列各部位有無裂紋:鉚釘頭根部;拉筋孔周圍;葉片工作部分向根部過度處;葉片進出口邊緣;受到腐蝕或侵蝕損傷的地方;表面硬化區;含有硬質合金片的對縫處;葉片鉚孔處。
25、汽缸和軸承座水平如何測量軸頸揚度如何測量
答;水平測量方法:
①?測量縱向水平時,直接將水平儀放在接合面上進行測量。
②?測量橫向水平時,用大平尺架,在兩側水平結合面上,將水平儀放在平尺上進行測量。
③?不論測量縱向還是橫向水平時,注意將水平儀及平尺都調180度再測量一次,消除水平儀及平尺本身的誤差。讀數取兩次測量結果的代數平均值。
26、主油泵密封環的間隙如何測量
答:主油泵密封環間隙的測量:測量密封環的總間隙時,用外徑千分尺測量與密封環相配合處的葉輪直徑,兩者之差即總間隙。當葉輪不從軸上取下時,可將千分表指于密封環頂部,從葉輪的下部將密封環托起,看千分表的最大變化數值,即為密封環的總間隙。轉子在組裝前應測量密封環間隙的分布情況,為此將轉子放在軸瓦內,然后裝千分表指于密封環頂部,用手或小撬杠提起密封環直至與葉輪接觸為止,千分表所增加的數值即為下部間隙?？傞g隙減去下部間隙即為頂部間隙。
27、調速器滑閥及同步器檢修時應注意什么
答:調速器滑閥及同步器檢修時應注意以下要求:
①?解體前測量同步器滑套由下限位置到上限位置的全行程及手搖同步器所需的圈數。
②?解體后,檢查各滑閥及套筒表面有無裂紋、毛刺、銹蝕,用細油石打磨清理后,用煤油洗刷干凈。
③?測量滑閥、套筒間隙及油口過封度,符合制造廠家要求。
④?將彈簧打磨清理干凈,檢查彈簧彈性良好,無變形、無裂紋。
⑤?將各件打磨、清理完畢,用面團粘凈后進行組裝。
⑥?同步器組裝時,齒輪聯軸器應吻合良好,推力軸承安裝方向正確?？赏ㄟ^彈簧調整齒形聯軸器的傳遞力矩。彈簧的預緊力在能移動同步器滑套的前提下,應盡可能減小,以保證手搖手輪靈活輕巧。
28、如何做調速汽門和自動主汽門的嚴密性試驗
答:嚴密性試驗是指調速汽門和自動主汽門關閉嚴密程度的試驗。
①?自動主汽門嚴密性試驗:在額定蒸汽參數、真空和額定轉速下進行,調速汽門開啟的情況下,關閉自動主汽門,記錄穩定轉速和時間,一般要求穩定轉速在15min,轉速下降至1500r/min以下。
②?調速汽門嚴密性試驗:在額定蒸汽參數,真空和額定轉速下,自動主汽門開啟,操作同步器關閉調速汽門,記錄穩定轉速和時間,轉速下降速度一般要求英語相同蒸汽參數和真空度條件下打閘后氣輪機的惰性曲線基本一致。
29、調節汽門關不嚴的原因有哪些
答:調節汽門關不嚴的可能原因有:
①?對采用凸輪的操作機構,提升汽門的凸輪與滾輪之間冷態間隙留得不合適,熱態間隙消失或凸輪角度安裝的不夠對。
②?油動機在關閉調節汽門側的富裕行程不夠。
③?調速器滑環富裕行程不夠,當滑環到了上限時,調節汽門能落到門座上。同步器工作行程調整不當,下限富裕行程太小。當調速器的穩定轉速超過額定轉速時,同步器失去調整能力。這類缺陷在彈簧式同步器中最易發生。
④?調節汽門上的彈簧緊力不夠,特別是單側進油動機的雙座門,調節汽門蒸汽力不平衡情況下較嚴重。該缺陷可以加大彈簧緊力的辦法加以解決。
⑤?油動機克服蒸汽不足。
⑥?調節汽門傳動部分發生卡澀,使汽門不能關嚴。
30、造成遲緩率過大的原因是什么
答:造成遲緩率過大的原因可能是:
①?調節系統部件的嚴重磨損,使活動間隙增大,如傳動機構的鉸接處松曠。
②?調節部件的卡澀,如錯油門的卡澀,油動機活塞桿和桿套的間隙不合適造成卡澀及配汽機構的卡澀等。
③?斷流式錯油門過封度較大。
④?調速器重錘支承表面磨損。
31、調節系統油壓下降的原因有哪些
答:調節系統油壓下降的原因如下:
①?油泵密封環及調節系統部件磨損后間隙增大。
②?軸承油量增加。
③?壓力油管路法蘭及接頭漏油。
④?對液壓式調節系統,因調節系統調整不當,通過貫流式錯油門流出的油量過多。
⑤?甩負荷后主油泵出力不足。
⑥?頻率過低。
32、中低壓水泵軸承發熱的原因有哪些
答:中低壓水泵軸承常用滾動式軸承,其軸承發熱的原因有:
①?油位過低,使進入軸承的油量太少;
②?油質不合格,摻水、混入雜質或乳化變質。
③?帶油環不轉動,軸承的供油中斷;
④?軸承的冷卻水量不足;
⑤?軸承已損壞;
⑥?軸承壓蓋對軸承施加的緊力過大而使其徑向油隙被壓死,軸承失去了靈活性。
33、簡述輔助油泵的作用。
答:輔助油泵的作用是在汽輪機啟動、停機或發生事故,主油泵不能正常工作時,及時的向調節、保護系統和潤滑系統供油。它分為高壓輔助油泵和低壓輔助油泵兩種。高壓輔助油泵又稱為啟動油泵或調速油泵,它的作用在主油泵不能正常工作時,供給調節、保護系統和潤滑系統用油。高壓輔助油泵又有交流電動油泵和汽動油泵之分。低壓輔助油泵又稱為事故油泵或潤滑油泵,它的作用是在汽輪機發生事故,主油泵不能供給潤滑油用時,想潤滑系統供油,以及汽輪機停機后供給盤車時所需的潤滑油。低壓輔助油泵有交流電動油泵和直流電動油泵兩種,以保證在廠用電中斷時能夠供給潤滑油,確保軸承安全。
34、簡述汽輪機大修找中心的內容有哪些
答:正常大修的找中心工作,一般應按以下步驟進行:
①?測量汽缸、軸承座水平,即用水平儀檢查汽缸、軸承座位置是否發生歪斜。
②?測量軸頸揚度,轉子對汽缸前后軸封套洼窩找中心及汽輪機各轉子按聯軸器找中心,即保證汽輪機各轉子同心的前提下,盡量按汽缸中心恢復轉子原來位置,并且通過轉子與汽缸相對位置來監視汽缸位置的變化。
③?軸封套、隔板按轉子找中心,采用調整軸封套、隔板的方法來補償由于汽缸中心變化對動靜部件中心關系的影響。
④?在汽輪機全部組合后,復查汽輪機各轉子中心及汽輪機轉子與發電機轉子聯軸器的中心,發電機轉子與勵磁機轉子聯軸器的中心。
35、簡述汽輪機找中心的注意事項有哪些
答:汽輪機找中心的注意事項:
①?找中心專用工具架應牢固,以免松弛影響測量準確度。
②?找中心專用工具固定在聯軸器上應不影響盤車測量。
③?用千分表測量時,千分表應留有足夠的余量,以免表桿頂死出現錯誤數據。
④?用塞尺測量時,塞尺片不多于三片,表面平滑無皺痕,插進松緊要均勻,以免出現過大誤差。
⑤?測量的位置在盤車后應一致,避免出現誤差。
⑥?盤車時,要注意不要盤過頭或沒盤夠,以免影響測量準確度。
⑦?用千分表或塞尺測量時,都需進行復核一次,若兩次測量誤差小于0、02mm,則可結束,否則再進行。若有兩次測量結果小于誤差要求,即可確認,否則應查找原因,再測。
六、?計算題
1、已知:測量兩條壓扁鉛絲的厚度為:b1=0.46mm,b2=0.48mm;墊片的厚度:A=0.5mm;求:軸瓦頂部是一塊墊鐵的軸瓦的緊力是多少判斷是緊力還是間隙
解:緊力C=A—1/2(b1—b2)=0.5—1/2(0.46+0.48)=0.03(mm)
答:因為得數是正數,此瓦是緊力,緊力是3絲。
答:上下張口為0,左右張口為0.01mm,高低位移為0.02mm,左右位移為0。
2、已知:一圓筒形軸瓦其軸頸為150mm。問此軸承的兩側的單側間隙為多少才合標準
解:據圓筒式瓦頂部間隙取0.0015~0.002D,得:頂部間隙=0.0015×150~0.002×150=0.225~0.3(mm);
又因兩側間隙是頂部間隙的一半,得:兩側的單側間隙=0.225/2~0.3/2=0.1125~0.15(mm);
答:此軸承的兩側的單側間隙在0.1125mm到0.15mm之間才合標準。
3、一框式水平儀的底部長200mm,格值為0.02mm/m,如果氣泡移動5格,求水平儀兩端的高度差。
解:已知L=200mm=0.2m,a=5,格值n=0.02mm/m,
得出:H=L×a×n=0.2×5×0.02=0.02(mm)
答:此水平儀兩端的高度差是0.02mm。
4、某廠一循環水泵,填料時軸直徑為60mm,填料規格為14mm×14mm,問要切割多長的填料才會合適
解:已知軸直徑D=60mm,填料厚度M=14mm
由公式L=(D+M)×π×1.05
得出:L=(60+14)×3.14×1.05≈244(mm)
答:切割244mm長度的填料就合適。
5、某汽輪機轉子測得得揚度數值,如下圖所示,圖中箭頭表示第二次測量時氣泡揚起方向,所用水平儀精密度為0.02mm/m,試標出前后軸頸得揚度情況。
解:前軸頸為:?-3
(+12格)—(-8格)×0.02mm/m?+12?+2
2?格?-8
=+0.20(mm/m)1?2
后軸頸為:
(-3格)-(+2格)×0.02mm/m
2格
=-0.05(mm/m)
答:前軸頸向機頭揚起0.20mm/m,后軸頸向發電機側揚起0.05mm/m。
6、利用壓鉛絲法,測量某機組第二道軸瓦與襯套的緊力:已知:墊片厚度0.5mm,鉛絲厚度分別為0.45mm、0.47mm,求軸瓦緊力
解:根據C=A-(b1+b2)/2=0.5-(0.45+0.47)/2=0.04(mm)
7、利用壓肥皂塊法,測出轉子和軸封套的間隙為21.45mm,用內徑千分表測出水平左右間隙為21.27mm和21.35mm,求水平和垂直方向的偏差
解:水平方向=(21.35-21.27)/2=0.04(mm)
垂直方向=21.45-(21.35+21.27)/2=0.13(mm)
8、有一直徑為d=20mm國產旗魚牌白麻繩,在作千斤繩使用時,允許得起吊重量是多少
解:查表得:該麻繩得破斷拉力Sb=15.68KN,安全系數K=8,則該麻繩允許得起吊重力P≤Sb/K=15680/8=1960N,換算為工程單位是:1960/9.8=200Kgf。
9、100t/h的水在p1=0.1MPa下進入水泵入口,在p2=1.1MPa下離開水泵出口,若水的密度ρ=1000kg/m3,水泵效率為0.88,溫該水泵的軸功率為多少
解:水為不可壓縮液體,其v1=v2;水在水泵出入口的內能變化不大,可認為u1=u2。
由-ws=h2-h1可得-WS=qmws=qm(h2-h1)
得出WS=1000×103×(1.1-0.1)×(1/1000)×106=1×105(KJ/h)
因1KW=1KJ/s,所以水泵的軸功率為
PS=︱WS︱/(3600η)=1×105/(3600×0.88)≈31.57(KW)
答:該泵的軸功率為31.57KW。
10、某熱力循環中,工質自高溫熱源可逆吸熱1500KJ,對外輸出的功為650KJ。試求循環的熱效率。
解:據式ηt=(W0/Q1)×100%
得出ηt=(650/1500)×100%=43.33%
答:該循環的熱效率為43.33%。
11、有100kg50℃的水蒸汽,若含水分20kg,求此蒸汽的干度。
解:據式*=mvap/(mvap+mwat)可知
*=(100-20)/100=0.8
答:此蒸汽的干度為0.8。
12、已知一離心水泵銘牌標示:體積流量Q=50m3/h,試求該泵的重量流量。
解:已知水的密度ρ=1000kg/m3,
由公式G=ρgQ得出
重量流量G=1000×9.8×50=4.9×105(kg/h)
答:該泵的重量流量為4.9×105kg/h。
篇3:牽引變電所安全檢修工作規程試題庫
一、填空:
1.接觸網最高工作電壓為(27.5KV),瞬時最大值為(29KV).
2.接觸網最低工作電壓為(20.0KV),非正常情況下,不得低于(19KV).
3.牽引變電所具備(雙)電源,雙(回路)受電.
4.牽引變壓器采用(固定)備用方式,并具備(自動)切投條件.
5.牽引網的平均功率因數不低于(0.9).
6.(雷電)時禁止在(室外)設備以及與其有電氣連接的室內設備上作業.
7.高空作業人員要糸好(安全帶),戴好(安全帽).
8.在牽引變電所內搬動梯子、長大工具、材料部件時,要時刻注意與
(帶電)部分保持(足夠)的安全距離.
9.牽引變電所發生高壓對地接地故障時,在切斷電源前,任何人與接地
?點的距離:室內不得小于(4米);室外不得小于(8米).
10.值班員巡視設備時,要事先通知(供電調度或助理值班員).
11.1人單獨巡視時,禁止(移開、越過高壓)設備的防護柵或進入高壓
分間.
12.在有雷、雨的情況下必須巡視室外高壓設備時,要(穿絕緣靴)、戴
安全帽,并不得靠近(避雷針)和(避雷器).
13.隔離開關的倒閘操作要(迅速)準確,中途不得(停留)和發生(沖擊).
14.禁止任何人在(高壓)分間或(防護柵)內單獨停留和作業.
15.對于停電作業的設備,必須從可能來電的各個方向(切斷電源),并
?有明顯的(斷開點).
16.隔離開關和斷路器斷開后,及時(斷開)其操作(電源).
17.在有防護柵時,停電作業人員距帶電部分的最小距離27.5KV為(600)mm.110KV為(1000)mm.
18.在室外設備上作業時,在作業地點附近,帶電設備與停電設備要有
(明顯的區別)標志.
19.在一個電氣連接部分內,同時只允許(一個)作業組且在(一項)設備
上進行高壓試驗.
20.使用兆歐表測量絕緣電阻前后,必須將(被測設備)對地放電.
21.使用兆歐表測量絕緣電阻前,必須將被測設備從(各方面)斷開電源.
22.絕緣體應(清潔)、無破損和(裂紋)、無(放電)痕跡及現象,瓷釉剝
?落面積不得超過(300平方毫米).
23.每(半)年測量一次蓄電池的緣電阻,電壓為220V時不小于(0.2兆歐)
24.避雷針的小修周期為每年(雷雨季節前).
25.油斷路器小修后應進行(1-2)次電動分合閘試驗;大修后應進行(5)
?次分合閘試驗.
26.二次回路采用銅芯線時,電流回路中的導線截面積不得小于(2.5平
?方毫米),導線的絕緣應滿足(500)V工作電壓的要求.
27.直流操作母線電壓波動不應超過額定值的(正負5%).
28.運行中的蓄電池,應經常處于(浮允電)狀態,并定期進行(核對性)
允放電.
29.測量配電盤二次回路的絕緣電阻用(500V或1000V)V兆歐表,其絕緣電阻值不小于(1兆歐).
30.運行中牽引變壓器油的絕緣試驗值不低于(35KV).
31.運行中110KV及以下油斷路器的油絕緣試驗值不低于(30KV).
32.在進行電氣設備的高壓試驗時,在作業地點的周圍要設(圍柵),(圍
?柵)上懸掛“(止步,高壓危險!)”標志牌.
三、.問答題:
1.牽引電所中的哪些設備,其倒閘作業及投撤,均需要有電調命令方可
操作?
答:自用變壓器、額定電壓為27.5KV及以上的設備其倒閘作業及撤除或投入自動裝置和繼電保護及遠動裝置(事故除外).
2.牽引變電所電氣設備發生火災時,應采取什么措施?
答:要立即將該設備的電源切斷,然后按規定采取有效措施滅火.
3.在作業中使用梯子有何要求和規定?
答:(1).要結實、輕便、穩固,按規定進行試驗(1765N/5min).
(2).梯子各部分與帶電部分之間保持足夠的安全距離,且有人扶梯.
(3).登梯前作業人員要先檢查梯子是否牢靠,梯腳要放穩固,嚴防滑移.
(4).梯子只能有一個人作業,使用人字梯時,必須有限制開度的拉鏈.
4.工作領導人在什么情況下不參加檢修作業;在什么情況下可以參加
?作業?
答:(1).在帶電作業和遠離帶電部分作業時,不參加作業;
(2).當全所停電以及部分設備停電,且距帶電部分較遠或有可靠的防
?護措施;作業組成員不致觸及帶電部分時.
5.在作業時,當工作領導人監護不到時,可設監護人,由誰指定監護人,
對于監護人的安全等級在停電作業和帶電作業時,均不得低于幾級?
答:由工作領導人指定;停電作業時不低于三級;帶電作業時不低于四
級.
6.對于停電作業的設備,從技術措施上有何規定?
答:(1).必須從可能來電的各個方向切斷電源,并有明顯的斷開點;
?(2).斷路器和隔離開關斷開后,及時斷開其操作電源.
7.在室內設備上作業時,以下標示牌應掛在什么地方?
答:(1)."有人工作":在檢修的設備上和作業地點.
(2)."止步,高壓危險":掛在與作業地點相鄰的分間柵欄上及禁止作業人員通行的過道或必要的處所.
8.哪些作業為遠離帶電部分的作業?
答:(1).清掃外殼、更換整修附件、更換硅膠、整修基礎等.
?(2).補油、取油樣;
?(3).能保證人身安全和設備安全運行的簡單作業.
9.進行遠離帶電部分作業時,應遵守哪些規定?
答:(1).作業人員在任何情況下與帶電部分之間必須保持規定的安全距離.
?(2).作業人員和監護人員的安全等級不低于二級.
?(3).在高壓設備外殼上作業時,作業前要先檢查設備的接地必須完好.
?10.在向蓄電池中注電解液或調配電解液時,應遵守哪些規定?
答:(1).要戴防護眼鏡.
(2).當稀釋酸液(或堿液)時要將酸液(或堿液)徐徐注入蒸餾水中,并
用耐酸棒(或耐堿棒)不停地攪拌,嚴禁把蒸餾水倒入酸液(或堿液)中.
?11.使用兆歐表測量絕緣電阻前,對被測設備有什么要求?
答:必須將被測設備對地放電;必須將被測設備從各方面斷開電源,經驗明無電且確認無人作業時方可進行測量.
?12.對接地線的技術要求及存放有何要求?
答:(1).接地線要采用截面積不小于25平方米毫米的裸銅軟絞線,且不得有斷股、散股和接頭.
?(2).每組接地線均要編號并放在固定的地點.
?13.值班人員在倒閘作業時,應遵守哪些規定?
答:(1).值班人員接到倒閘任務后,操作前要先在模擬盤上進行模擬操作,
確認無誤后方可進行倒閘.
(2).在執行倒閘任務時,要監護人要手執操作卡片或倒閘表與操作人
?共同核對設備位置,進行呼喚應答,手指眼看,準確迅速操作.
?14.值班人員在什么情況下適當增加巡視次數?
答:遇額霧、雪、大風、雷雨等惡劣天氣及事故跳閘和設備運行中有異常和非正常運行時.
?15.巡視隔離開關時,除一般項目和要求外,還應巡視哪些?
答:(1).閘刀位置應正確,分閘角度或距離應符合規定.
?(2).觸頭應接觸良好,無嚴重燒傷.
?(3).電動操作機構分合閘指示器應與實際狀態相符,機構箱密封良好,
?部件完好無銹蝕.
?(4).手動操作機構應加鎖.
?16.巡視真空斷路器,除一般項目和要求外,還應巡視哪些?
答:(1).動靜觸頭應接觸良好,無發熱現象.
?(2).玻璃真空滅弧室內無輝光,銅部件應保持光澤.
?(3).閉鎖桿位置正確,止輪器良好.
?(4).分合閘位置指示器應與實際情況相符.
?17.當變壓器過負荷運行時,值班人員應加強對哪些設備的巡視?
答:(1).監視儀表,記錄過負荷的數值和持續時間.
?(2).監視變壓器音響和油溫、油位及冷卻裝置的運行狀況.
?(3).檢查運行的變壓器、斷路器、隔離開關、母線及引線等有無過熱
?現象.
?(4).注意保護裝置的運行情況.
18.當變壓器油溫超過規定值時,值班人員應做哪些工作?
答:(1).檢查變壓器負荷和溫度,并與正常下的油溫核對.
?(2).核對油溫表.
?(3).檢查變壓器冷卻裝置及通風情況.
20.饋電線斷路器每次跳閘后,值班人員應檢查哪些設備?
答:(1).斷路器滅弧室是否有損壞.
(2).變壓器的外部狀態及油位、油溫、油色、音響是否正常.
(3).母線及引線是否變形和過熱.
(4).避雷器是否動作過.
(5).各種絕緣子、套管等有無破損和放電痕跡.
21.蓄電池在哪種情況下應進行充電?
答:(1).核對性充放電完了之后.
(2).一般情況下,當放電容量達到70%時.
(3).因處理故障由蓄電池放出50%的容量時應立即充電.
22.所有充油設備小、中、大修應達到什么標準?
答:(1).小修達到油位、油色要符合規定,油路暢通清潔透明,不得漏油.
?(2).中、大修后應不滲油.
23.巡視電氣連接部分的引線、二次接線時要求是什么?
答:?應邊接牢固,接觸良好,無過熱、斷股和散股、過緊或過松.
24.110KV油斷路器,絕緣油的試驗標準:
答:大修后:(大于等于35KV);?運行中:(大于等于30KV).
25.二次回路所用導線截面、絕緣有何要求?
答:(1).用絕緣單芯銅線.當采用接線鼻子時,也可使用絕緣多股銅線.
(2).電流回路導線截面不得小于2.5平方毫米,其它回路不得小于1.5
平方毫米.
(3).導線的絕緣應滿足500V工作電壓要求.
(4).導線中間不得有接頭.