工程名稱無錫金城公鐵立交上跨鐵路工程工程部位名稱高低龍門吊工程工序名稱龍門吊拼裝及吊梁交底內容:一、工程概況將T梁移至裝吊點,利用貝雷片搭設的高低腳龍門吊進行吊梁,把T梁吊置于橋上小平板車上,由小平車送梁至架橋機喂梁。高低腳龍門之間的中心間距為27.1m和45.1m,共設置3個龍門吊基礎,其中30m跨的龍門吊要裝拆各兩次。長腳的內邊緣與橋梁的外邊緣之距滿足大于3m要求,高低腳龍門長腳高為21m,短腳凈高為6m,單座高低腳龍門之間的凈寬為12m。二、拼裝施工在Z7-Z8-東引橋板梁側進行組裝,將龍門吊長腿支腿和橫梁分別組裝成型,采用50t履帶吊將立柱緩緩提起,長腿支腿固定于鋼筋混凝土基礎的H400型鋼上,短腿基礎固定于橋面路基箱板上。長腿固定完畢后,在四角各設一根纜風。以保證其側向穩定性。同時在龍門吊橫梁垂直投影位置,在支腿頂部拼裝橫梁,并將左右兩片橫梁按2米的凈間距鎖定,安好天車軌道和天車,天車也應與橫梁鎖定橫梁安裝就位后,將天車、行走系統的固結、兩橫梁間的鎖定及立柱橫向纜風解除,對龍門吊進行調試。1、龍門吊機用貝雷桁架鋼梁拼裝,使用單層6片組合法,門內凈跨度12米,騎跨在橋面和地面上。龍門吊機位置設在主橋的東側。2、橋面上龍門立柱支腿固定在6×2×0.2米的路基箱板上,地面龍門固定在4×2米的混凝土墩臺基礎預埋鐵板上。3、為了加強橫梁的抗彎強度,在每片貝雷片安裝加強弦桿。為了保證貝雷片的實施與計算模型一致,防止橫梁受力后長短腳內側弦桿受力過大,在長短腳與橫梁相交的地方采用工字鋼分配受力,將受力點分布在貝雷片的中間,保證長短腳垂直受力。4、龍門支腿路基箱板和混凝土墩臺基礎頂面要求抄成水平,路基箱底板受力處抄墊要密實。每座龍門架配備使用起重能力大于80噸的卷揚機起重臺車一臺。三、吊梁施工1、捆梁吊裝T梁用千斤繩規格φ43,共8根,鋼絲6×37,鋼絲直徑2mm,捆梁時要用包角墊瓦襯墊,以防鋼絲繩磨損。2、兩臺龍門吊機將梁抬吊至橋面,卷揚機臺車橫向移位時要平行同步進行,不能錯位過多。3、龍門吊頂部橫梁與立柱上部橫梁支座結合用螺栓加壓板固定,安裝時要求螺栓上緊且不允許漏裝。4、高低龍門吊拼裝完成后各柱底部的支腿座腳須與承載板(臺)電焊連接穩固。5、將梁倒裝至橋面運梁小車上后確定支撐穩固和穩定才能松卸千斤繩,交接給架梁施工人員執行喂梁作業。四、安全措施1、施工人員必須遵守《進入施工現場六大紀律》。2、施工前,施工單位必須認真對現場職工進行吊裝安全技術知識教育,并根據工程項目內容和特點,做好二級交底工作(包括工作內容,各個安全技術注意要領等)。3、進入施工現場的人員須佩戴安全帽,高空作業人員須系好安全帶,防止高空墜落。4、吊裝作業時,吊起的T梁下面嚴禁站人。5、吊裝作業時,龍門吊必須抄墊實,不讓其縱向移動。地面必須平整堅實。6、用合格的吊索具,鋼絲繩捆綁起吊梁時,需用包角墊瓦、木塊、麻袋等墊襯,以保護混凝土箱體的棱角,同時也保護鋼絲繩不受損,嚴禁超負荷作業。7、吊裝作業時,施工現場設置警戒標志,嚴禁無關人員穿越,并派專人警戒,防止無關人員誤入現場。8、吊裝前要仔細檢查鋼絲繩及吊具,發現問題及時處理或及時更換.每日作業完成后要將各種工具及材料清理、堆放整齊,保持施工現場整潔文明。9、施工進程中必須嚴格遵守起重作業和吊車作業的有關規定和安全操作規程,嚴禁違章作業。交底人被交底人交底時間附件:二級交底人員簽名

篇2:大型拼裝式龍門吊機使用操作安全技術規則

一、概述:

大型拼裝式龍門吊機一般采用萬能桿件、貝雷梁或桁梁架等作為金屬骨架,具有結構合理,拼裝簡單,使用方便等優勢,在施工中為常見的施工機械設備,龍門吊機具有起重能力大,吊重不受變幅限制,性能合理、穩定性強、方便靈活、操作簡便、投入少、消耗低、無污染優勢的起重設備。

從多年來施工總結,由于作業人員和操作司機的失誤,對機械的維護、保養不及時,機械性能的失效或故障,違章行為及作業后未按規定做好停機后處理等到原因,龍門吊機在投入使用過程中發生了很多事故,有時甚至是機毀人亡的特大事故。因此,認真執行安全技術操作的有關規定是保證安全使用、操作龍門吊機的關鍵。本規則分項展開對相關內容作一規定,希望作業人員認真參照執行。

二、作業人員要求:

1、所有參加操作吊機的司機、司索工、信號員、起重工必須經安全技術培訓,經國家主管行政部門考試合格后取證,持證上崗,凡未經培訓、無證人員不得上崗作業。

2、參加龍門吊機操作,施工的作業人員必須身體健康、無作業禁忌疾病、定期進行體檢,凡有不適者,均不得從事起重吊裝作業。

3、作業人員上班時發現自己人有頭昏、惡心、腿腳不適者應暫做休息、如休息后仍覺不見好轉者應離開工作崗位,以免造成不必要的危害。

4、作業人員應按規定穿戴好勞動防護用品;從事高處作業的人員應戴好安全帽,系好安全帶,穿著軟底的防滑鞋,扎緊袖口,束好衣服下擺,扎好褲管口做到衣著靈便。

5、從事起重吊裝的作業人員必須服從分工、聽從指揮、互相合作,相互配合,在保證安全施工的條件下開展施工。

6、從事吊裝作業的人員必須在完善了各項安全防護措施,做到各項安全設施完善,就位后方開始施工作業。

7、在起重吊裝作業中,做到統一信號,統一指揮,服從指令,密切配合,當發現有緊急情況時,每個人都有權命令吊機司機采取緊急措施。

8、從事起重的作業人員嚴禁崗前飲酒,作業中打鬧、開玩笑,在作業環境中睡覺,在危險處休息,嚴禁因爭搶時間而違章冒險作業,打賭斗狠。

9、無論起重司機、司索工、信號指揮員和起重工,必須嚴格按《起重作業“十不吊”》進行操作。

10、作業完畢,應對龍門吊機進行機停機防護,經司機檢查無誤后,作業人員方可離開工作崗位。

三、機械投入使用前檢查、簽證:

1、吊機拼裝完畢后,應經設計人員和技術部門進行復核驗算,并參照設計,對已拼裝好的骨架進行復核是否符合設計,發現問題及時指出,令其整改。

2、作業人員、負責司機應對龍門骨架、天車軌道、起重機構、走行機構進行檢查,檢查螺栓是否符合設計的大小、數量,銷釘是否穿滿、到位,保險銷是否全部穿滿、到位,螺栓是否施擰到位,焊接的焊縫是否符合設計要求。

3、由測量人員對行走的軌道進行測量,以保證龍門走道高差、軌距符合設計要求。

4、由司機、電器安裝人員檢查各電路及控制元器件是否符合設計和安全用電要求,系統是否有良好的接地裝置。

5、檢查各部位的安全裝置是否齊備、靈敏、可靠。

6、規章制度制定并且掛設于明顯部位供作業人員隨時參照檢查、執行。

7、安全標志設置于明顯處和危險部位,提示標志按規定要求設置。

8、與作業人員制定崗位職責,簽訂安全生產責任書。

9、機械調試,試車、試吊準備,進行整車試吊調試、試吊活動必須由設計人員、技術主管負責人,生產主管負責人,質檢負責、安檢人員、行政負責人和負責司機、拼裝吊機的工長參加。

10、調試后按試吊方案進行試吊,結果無異議、參加人員簽字、簽認,資料部門收集齊所有機械設備相關性資料備案。

四、軌道要求:

1、龍門吊機軌道的路基必須堅實、平整,松軟土或回填土必須分層壓實,要設置排水溝。

2、鋼軌必須統一,嚴禁在一條線上采用多型號鋼軌,聯接鋼軌的魚尾板、螺栓必須使用與之配套的專用魚尾板和螺栓,禁止采用代用品。

3、鋼軌、枕木、墊板應連結牢固,采用承軌臺線路的承軌臺必須滿足荷載要求,固定鋼軌的扣件必須滿足龍門吊機跑車的強度,并施擰牢固。

4、軌道縱向坡度不得大于1‰,兩側軌距中心誤差不得大于1‰,單側兩軌距誤差不得大于6mm,單側兩軌獎高差不得大于2mm。

5、軌道應順直、平整,不得出現凹凸不平和左右彎曲現象。

6、采用枕木的軌道應根據承載需要,兩枕木中心間距不得大于60cm,道碴床的石碴應在鋼軌底部砸實,枕木下兩鋼軌中間位置不得充實道碴。

7、軌道終端應設止輪器,防止吊機出軌。

8、軌道應埋設電阻值不大于4Ω的地線。

9、軌道投入使用第一周應測量、檢查、調整一次,再至兩周、測量、檢查調整一次,以后不少于每個月調整一次。

10、遇大雨、洪水、重大事故和嚴重超載應及時測量檢查,調整軌道。

11、路基被水浸泡、嚴重下沉、應對線路徹底進行翻修、清基、大修。

12、經常檢查螺連接情況,發現螺栓松動應及時擰緊,發現魚尾板斷裂或鋼軌斷裂、翻轉變形應及時更換,發現枕木斷裂、腐朽,應隨時更換,發現枕木移位應及時調整并重新更換道釘。

五、起重機構要求:

1、起重機構的卷揚機、滑輪組、天車梁的承載能力和配備的鋼絲繩必須滿足起吊最大重量的安全要求,并且留有充分的富余量。

2、起重機構所置高度必須經計算、滿足施工吊裝的最大高度。

3、起重機構配備的鋼絲繩安全系數不得小于5,其長度必須滿足在最大起升高度最低位置時卷揚機卷筒上保留6圈以上。

4、卷氣揚機卷筒上的鋼絲繩必須排列整齊,不得有傷痕和外力損傷的痕跡,當鋼絲繩使用至達報廢標準時鋼絲繩必須更換,嚴禁將就使用。

5、卷揚機上鋼絲繩應每班進行檢查,發現異常及時處理,鋼絲繩與滑輪組的死頭應卡接牢固,并定期進行檢查。

6、卷揚機的制動機構應靈敏可靠,每次重載起吊時,應先將重物起升離地面15cm高,對制動機構進行性能檢查,確認無誤后方可進行作業,作業過程中聽、聞到制動機構有異常聲音和氣味時應停車檢查。待弄清原因,排除異常后方可繼續作業。

7、起重機構的滑輪組應按設計符合承載要求,應定期對滑輪組進行檢查,潤滑、保養,發現磨損嚴重,輪盤破損,軸承(或鋼套)破損時應及時維修更換,發現輪盤運轉不靈的要及時維修,芯軸磨損嚴重或變形時應及時更換。

8、起重機構捆綁梁體的吊帶和鋼絲繩必須符合安全要求,吊帶的軸銷應裝取方便,鋼絲繩與梁體聯結處應采用可靠的襯墊,以防割傷鋼絲繩。

9、出卷揚機的鋼絲繩除與滑輪接觸外,運行中不得與其它物體相觸碰,也不得與相鄰的繩索相接觸,避免因起重受力而磨損鋼絲繩。

10、起重機構應建立的維修、保養、檢查制度,并有詳細的運轉、維修、保養、記錄。

六、走行機構要求:

1、走行機構應具有滿足吊梁、走行的安全性能,走行機構的單側走行各輪應在同一條直線上,其承載能力除滿足最大吊重的荷載外應有一定的富余量。

2、龍門吊機兩立柱的走行機構動作應同步,并且速度相同。

3、龍門吊機走行機構各輪應與軌道相平行,在走行時不應出現啃軌現象,發現啃軌現象應及時進行檢查,并測量軌距和軌道的不平程度,進行調整。

4、龍門吊機的走行臺車應具備能自調功能,在軌道出現沉降較小時能自調走行輪與軌道的接觸;避免出現驅動輪空轉而發生的脫軌事故。

5、龍門吊機走行機構應配備止輪器或夾軌鉗,在作業完畢后能將走行輪卡住,避免自然災害引發吊機損失事故。

6、龍門吊機走行機構的動力傳動裝置(齒輪或鏈條)必須安裝可靠的安全防護裝置。(護罩)

7、龍門吊機的走行機構應定期維護保養、潤滑、并檢查金屬骨架的焊縫及與吊機主體的聯結情況,發現問題應及時處理。

七、龍門吊機安全用電要求:

1、龍門吊總用電負荷應與供電能力相適應,電壓、電流都在允許范圍之內,所有電路設計應符合安全用電規范要求。

2、龍門吊機的各用電器件,電線電纜,應絕緣良好,性能可靠,每臺電機都有應做到“一機一匣一漏電保護”,龍門吊機的總電源應采用專用配電箱,不得與其它機械設備混用,避免出現差錯。

3、龍門吊機起重天車電源采用電纜滑索,電纜固定的滑環應與電纜聯結牢固,滑索應張拉平直,不得出現過度的下撓度而造成高處電纜被拖掛事故。

4、龍門吊機天車應設有軌道終端限位裝置,謹防天車行至終端發生掉道事故,天車軌道的終端也應設有終端止輪器。

5、吊機電路鋪設的電線電纜與金屬骨架接觸處應采用護套包裹,防止震動產生的磨損導致漏電事故發生。

6、吊機的機房內和操作室應設有緊急開關,以便在緊急情況出現時斷電應急。

7、吊機應設有可靠的避雷裝置和可靠的接地保護。

8、操作室內的配電箱應放置穩固,并且具有防雨、防潮、防塵功能,操作室應具有能鎖閉的房門。

9、電源主電纜的收放,采用電纜收放器的應經常檢查其性能可靠情況,并且必須安裝電纜自動收放的限位裝置,以防收放過度引發事故;如采用人工放的吊機,主電纜應由專人看護,謹防拉斷或卷入軌道被子吊機碾壓。

10、操作室的控制原器件應保證動作靈敏,性能可靠,位置合理,便于操作。

12、操作室和機房處都有應配備1211型滅火器,在電器火災事故發生時能緊急處理。

13、一當發生電器故障,應及時請電工進行排查、處理,當發現電路出現問題,在沒有找出原因前,不得強行使用吊機。

八、安全裝置:

龍門吊機的安全裝置包括,天車和行走機構的限位器,起升高度限位器,走行機構傳動裝置防護罩,電鈴,避雷裝置,電源接地保護裝置,緊急開關,軌道終端止輪器,夾軌鉗,隨車止輪器,1211型滅火器,電路的漏電斷路器,以及小鉤的終端限位裝置等等。

無論是止輪器,限位器等都要要求性能可靠,配備齊全,否則就在操作人員失誤時不能發揮自控自救的作用。

九、作業前檢查:

1、司機在上吊機前應對走行的線路(軌道)進行檢查,發現軌道上有障礙物時應予清除,發現軌道有異?；蛴新菟ㄋ蓜?應及時給予完善。

2、檢查吊機金屬骨架,起行機構是否正常,各連結件有無松動。

3、檢查鋼絲繩外表情況及繩卡牢固情況。

4、檢查電源電路情況,確認無漏電后方可上機作業。

5、作業前應進行空載運轉,在確認各機構運轉正常,制動良好可靠,各限位開關靈敏有效后方可作業。

6、開車前應發出音響信號(電鈴)示意,重物起吊或下降操作應平穩勻速,動作不宜過大,防止擺動。

7、檢查前班作業司機的運轉記錄,了解前一班次作業的具體情況。

十、作業中注意事項:

1、重物起吊前應與信號指揮人員取得聯系,明確物體的重量和作業任務;重量不明的吊物應進行分析估算;選用的吊具、索具應驗算是否符合安全吊裝要求,重物的栓掛是否平穩牢靠,確認無誤后方可開始作業。

2、重物吊起離地面20cm后稍作停機觀察,待確認穩妥后再繼續起吊,大型構件起吊(如預應力砼梁體)必須在吊離地面20cm后對制動機構(剎車)進行檢查,如發現有溜鉤現象應及時對其調試。

3、大型構件起吊時,機房內應有專人值班,發現卷揚機排繩紊機時,應通知司機重新松鉤、起吊排繩;發現制動剎車帶出現異味時應及時派人進行維修調試,在緊急情況出現時應大聲呼喊司機停車,并拉下緊急開關。

4、吊運重物時行走和橫移時應鳴鈴示警,重物不得從人頭上通過,空鉤運行時必須起升到2m以上高度,謹碰撞人頭。

5、吊起重物后作橫移或縱移時,動作不宜過大,盡可能保持重物平穩,減少擺動。

6、兩臺吊機抬吊梁體時,應統一信號指揮,兩吊機應保持動作同步,協調配合,當梁體進入就位時再聽從分信號員的指揮,吊梁起吊時滑輪組應保持鋼絲繩重直,不得斜吊。

7、梁體進入裝車或就位狀態時司機應與信號員緊密配合,防止因動作失誤傷及起重吊裝人員和梁體。

8、小鉤操作時,大鉤應起升至現場最高物體高度以上的位置,防止作業過程中觸碰其他物體。

9、小鉤操作時應注意電動葫蘆的高度和起重量,嚴禁超載超限使用,嚴禁作斜拉起吊。

10、初次使用吊機出現滑輪組打絞時,應盡快采取措施將鋼絲繩破勁,以防吊重后出現嚴重磨損現象。

11、吊機行走時應注意主電纜的收放情況和走行輪啃軌情況。

12、吊機作業操作室內閑雜人員禁止入內。

13、機械運轉過程中嚴禁對機械加油維修、保養。

14、作業中發現人員傷害事故時,必須首先搶救傷員,保護現場并做好記錄。

15、六級以上大風、大雨、大雪、大霧天氣不得進行起吊作業。

16、認真執行交接班制度,作業中嚴格執行《起重作業“十不吊”》

17、嚴禁采用吊機安全裝置(限位開關)進行操作,以防在異常情況下來不及采取緊急措施。

18、遇突然停電時,應將控制器打回零位,起重作業人員應緊急避讓,并立即將危險區攔圍起來。

十一、作業后注意事項:

1、吊機作業后應將吊機停放在軌道中間的安全位置,吊鉤起升至上部位置,起重天車停在靠操作室一側,并打好天車的止輪器或夾軌鉗,吊鉤上不得懸掛重物。

2、吊機停機后,將所有操作開關打到零位,切斷電源,填寫好當班的作業記錄,經檢查無誤后,關好窗戶、鎖好門后,方可離開工作崗位。

3、司機下車后,切斷吊機總電源,打好吊機止輪器(或是夾軌鉗)檢查吊機停車狀態是否安全,確認無誤后方可下班,離開工地。

十二、安全操作要求:

1、起重作業人員應認真執行安全操作規程和本機的安全操作規定,作業中認真按《起重作業“十不吊”》進行作業。

2、參加作業的全體人員在作業前應進行技術交底,強調安全操作技術,全面落實安全措施。

3、登高作業和登高維護、保養、檢修人員必須采取可靠的安全防護措施,按高處作業著裝要求穿戴好勞動防護用品,系好安全帶。

4、起重作業的吊具、索具、輔具等到一律不準與電氣線路交叉接觸。

5、起吊梁體時應事先將梁體運行線路沿途有礙梁體運行的物件清運搬開,以保證吊運梁體作業順暢、順利進行。

6、吊運的重物在空中運行不準碰撞任何設備和物體,吊重物不得在空中長時間停留。

7、吊運重物在道路中停放時,放置位置不得影響道路暢通。

8、運輸梁體上、下坡時要有防滑措施。

9、兩吊機抬運梁體時必須兩吊機動作一致,嚴格按信號指揮員的指令進行操作。

10、正確穿戴好勞動防護用品,作業時必須戴好安全帽。

十三、起重指揮信號:

吊裝作業使用吊機進行操作是一個多人參加的作業,為了動作一致,保證安全,因此吊機司機應聽從專職信號指揮,其它人(除在發生特殊緊急情況外)不得隨意指揮司機進行操作。

吊機指揮信號一般采用手勢信號與口笛信號相結合的方式,手勢信號是表示指揮的動作,口笛信號是音響輔助,告知司機,準備、注意,開始或注意,甚至在發生緊急事件時的緊急指令。

當前,各施工單位的吊裝信號都不致,但大同小異,在作業前必須向有關人員交待指令的含義和目的,一經確定,信號、司機雙方不得隨意變更,這樣才能避免事故發生。

所以《起重作業“十不吊”》第一條就規定了“指揮信號不明或亂指揮不吊”。

十四、吊機司機和起重作業人員崗位責任制:

A、吊機司機責任制:

1、嚴格遵守各項規章制度,崗位職責和安全操作規程。

2、樹立良好的職業道德、服從分工,聽從指揮,團結協作,完成任務。

3、堅守工作崗位,不擅自離開工作崗位。

4、作業中密切注意吊機的運行狀況,發現機件、零件,吊、索具,安全裝置等出現異常時,應及時排除故障,維護保養,必要時應立即向單位領導或檢修人員報告,待查明原因,排除故障后方可繼續作業。

5、發現吊機較大隱患,危及人身安全時應停止作業。

6、司機應認真鉆研業務技術,懂得設備構造、原理,了解設備維修基本知識,學習診斷、醫治本機的一般故障。

7、精心維護設備,開機前對設備認真檢查。

8、懂得計算物件的重量、重心,配合司索工栓桂重物,懂得計算吊具、索具的安全使用和安全承重,保證作業過程中吊裝作業的安全,保證不違章冒險作業。

9、發生事故,及時配合搶救傷員,保護現場,向上級匯報,參加事故調查,如實反映事故的真實過程,從事故中吸取教訓。

10、認真填寫“機械運行記錄”、“交接班記錄”,認真執行交接班制度。

B、指揮信號員和起重工職責:

1、嚴格遵守各項規章制度,崗位責任制和安全操作規程。

2、樹立良好的職業道德,統一指揮,團結協作。

3、工作中堅守崗位,不擅離職守,不離崗,不干私活。

4、認真鉆研業務,了解設備的機械性能、原理和基本構造,懂得計算吊具、索具、輔助的安全使用數據和重物的重量、重心。

5、重大吊裝作業嚴格按吊裝技術方案進行操作,不盲目指揮,不盲目起吊,尊重科學,確保安全。

6、起重設備和吊、索具存在較大隱患危及人身安全時,應停止作業。

7、作業過程中密切注意吊機和運行的重物狀況,發現異?，F象時,應立即設法排除或停機檢查。

8、認真維護保養起重所用的吊具、索具、機具、工具,嚴禁將其帶傷、病投入使用。

9、發生事故時及時搶救傷員,并向上級報告,保護好現場,參加事故調查,如實反映事故真象,從事故中吸取教訓。

10、作業完畢應做到“工完、料盡、場地清”,做到文明施工。

十五、鋼絲繩報廢標準:

鋼絲繩應執行《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》的規定。

凡具有下列情況之一的應該予以報廢:

1、整條鋼絲繩斷裂。

2、麻芯外露。

3、局部外層鋼絲伸長呈籠形狀態。

4、鋼絲繩打死結。

5、銹蝕嚴重,銹蝕量達40%。

6、磨損嚴重,磨損量大于40%。

7、斷絲率在一個捻距內斷絲,同向捻達5%;交互捻達10%。

8、表面磨損或銹蝕按折減后的斷絲數報廢。

9、其他變形損壞。

篇3:拼裝式起重機桅桿龍門吊安全操作規程

拼裝式起重機(桅桿、龍門吊)安全操作規程

一、拼裝式起重機司機與信號員應有統一的信號.操作人員應從專用梯上,下操作室,合閘前應先把控制器轉到零位.操作室內應墊木板或膠皮絕緣板.

二、拼裝式起重機工作前,應做好下列準備工作:

1、檢查鋼結構部件連接是否牢固.

2、檢查卷揚機各轉動部分潤滑是否良好,剎車裝置是否靈敏可靠.

3、檢查電器設備接線是否正確,絕緣是否良好.

4、檢查并試驗各限位開關是否靈敏,照明設備是否齊全良好.

5、檢查腳手板,欄桿,扶梯是否合乎安全要求.軌鉗(或錨固螺絲)是否緊固.

6、三角架兩后支腿銷子及卡板是否移動.

7、機房及操作室內消防器材是否齊全有效.

三、司機操作室必須設在視野良好的位置.

四、起重機吊重,變幅,回轉所用的卷揚機,必須滿足"卷揚機"安全技術要求,走行用電機必須符合"電動機"的有關安全技術規定,起重機所用的鋼絲繩必須滿足有關安全技術要求.

五、開車前檢查軌道上,地面和運行范圍內應無人或障礙物,并鳴鈴示意.大車走行須有專人拉電纜,小車來回懸掛電纜須絕緣良好,滑動自如.起吊時,應先進行空運轉,然后試吊,離地100-150mm,發現重物捆縛不正確時,應重新進行捆縛.