工程名稱合福鐵路施工單位名稱中鐵十一局合福鐵路站前七標項目經(jīng)理部三分部施工班組或隸屬分包單位名稱架梁隊分部(分項)工程或各工種名稱合福鐵路安徽段站前七標架梁工程施工部位箱梁提運架施工負責人曹品云安全技術(shù)交底內(nèi)容一、總則1、特種作業(yè)人員持證上崗。2、各崗位人員必須固定,并明確職責。3、架設過程中重點預防機械傷害、起重傷害、高空墜落。4、遵守安全操作規(guī)程,嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。5、做到三不傷害:“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。6、加強設備的維護、保養(yǎng),確保其始終處于良好的使用狀態(tài)。7、嚴格執(zhí)行交接班制度和架設前的安全檢查,并認真填寫運轉(zhuǎn)日志、維修、保養(yǎng)日志。二、設備操作注意事項:1、運粱車:(1)、操作人員必須熟悉運梁車的性能及各項技術(shù)參數(shù)。每次運輸前要對運梁車做全面檢查(包括方向、制動、液壓系統(tǒng)等),符合運輸要求方可作業(yè)。裝梁時各支點對位必須滿足在縱向偏差為±20mm,橫向偏差為±10mm范圍內(nèi),如位置偏差超標,須重新對位。(2)、箱梁運輸途中車速控制在在3~5km/h,如遇彎道、上下坡,則速度更應放緩。運輸途中,加強監(jiān)控,隨時注意箱梁穩(wěn)定,確保箱梁的安全。如遇大風、大雨等惡劣天氣,應停止運輸。路面濕、滑等要采取相應防護措施,降低運梁速度。箱梁前端與架橋機后支腿必須保持15厘米以上距離,并設置止輪器。2、提梁機(1)、開車前,檢查機械運行機構(gòu)、保險裝置和電氣儀表是否完好、可靠;起重系統(tǒng)所配置的超載限制器、力矩限制器、上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、報警裝置等機構(gòu)是否靈敏有效;在確認正常后方可起吊。(2)、檢查卷筒、吊鉤、各部滑輪、導繩輪等是否轉(zhuǎn)動靈活,起重鋼絲繩有無斷絲、折損或嚴重銹蝕,卷筒和鉤頭固定端是否牢固可靠;(3)、運行前,機長應安排專人檢查提梁機周圍有無障礙物或站位不當?shù)娜藛T,并清除行走通道上的雜物。(4)、作業(yè)人員應嚴格聽從起重指揮人員的指揮。沒有起重人員指揮和配合,司操人員應拒絕作業(yè)。(5)、工作停歇時,不得將起重物懸在空中長時間停留。運行中,地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。(6)、夜間作業(yè)應配置充足的照明。3、架橋機(1)、架橋機必須配備機長1名、操作司機2名、電工2名、鉗工4名、起重工4名、鋪助工10~12名同時上機作業(yè),作業(yè)過程中應按崗位職責各司其責。(2)、架梁作業(yè)人員應熟悉架橋機及起重工作的基本原理和要求,熟悉操作方法和使用說明書中的要求。(3)、架橋機操作的各工作崗位人員要保持穩(wěn)定,統(tǒng)一作業(yè)指揮信號。(4)、每天作業(yè)前,機長應召集作業(yè)人員開會布置作業(yè)任務,交代安全注意事項,穿戴安全防護用品。(5)、架橋機作業(yè)現(xiàn)場周邊應設置安全警示牌及安全防護措施,有車輛和行人通過的地方應設立警戒區(qū),派專人警戒。(6)、架橋機架梁作業(yè)前必須對機體主梁和支腿各部位的連接螺栓、起重大、小車的位置、卷揚機鋼絲繩、制動器、吊具、電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、安全保護裝置等進行檢查,確認都已處于正常工作狀態(tài),才能進行架梁作業(yè)。(7)、作業(yè)人員從架橋機或橋面上下橋墩處,要設置帶有護圈或扶手欄桿的爬梯,無防護的臨時爬梯應有專人看護,爬梯要固定牢固。(8)、作業(yè)中所使用的工具、腳手板及其他物體嚴禁由高處向低處拋擲。(9)、在大風、雨霧、冰雪等惡劣天氣條件下使用架橋機。風力超過5級時不允許進行過孔作業(yè),風力超過6級時不允許進行架梁作業(yè),風力超過11級需要采取錨固措施以確保架橋機的穩(wěn)定。(10)、施工除執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定外,應在工作區(qū)域和通道處提供足夠的照明,以改善可見度,確保施工安全。(11)、動作開始前要鳴鈴警告所有在場的工作人員。(12)、超吊重量超過額定起重量的負載,也不得將超過吊鉤額定起重量的負載放在架橋機上。(13)、吊裝時必須先進行低距離試吊,以檢查剎車性能,不得起吊不平衡的荷載。(14)、起吊的負載下方嚴禁人員穿行、停留或作業(yè)。(15)、架梁過程中,混凝土箱梁頂面和內(nèi)部、上部走臺、梯子等處不得有人停留。(16)、不可長時間將負載懸空而不作處理。(17)、起升機構(gòu)運行時,不得使用快速擋抵達“行程末端”區(qū)域。(18)、設備行駛或起吊時,不得急停或突然改變運動方向。(19)、無論何種原因,作業(yè)人員不得觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪、運動中的鋼絲繩、處于負載連接的區(qū)域、正在升降或受力的吊鉤和吊具。(20)、設備通過臨時性橋梁必須經(jīng)驗算并采取防護措施才通過。(21)、設備工作前,應先作空載運行,以檢查整機結(jié)構(gòu)和起升、走行機構(gòu)以及電氣、液壓系統(tǒng)等部件有無異常聲音和異常現(xiàn)象,并檢查制動功能是否正常,各急停按鈕是否回到工作位置,各個操作開關(guān)是否在零位,嚴禁帶病作業(yè)。(22)、操作作員一旦發(fā)現(xiàn)設備出現(xiàn)功能方面的故障或嚴重問題(故障可能導致重大安全隱患、可能發(fā)生設備損壞、危及人身安全,如突然間動作失常,太大的異常噪音等),應立即停止作業(yè),并向安全員及設備主管人報告。(23)、操作人員在離開操作室之前,先將架橋機停機,然后再切斷電源。(24)、對設備原有的安全裝置,嚴禁擅自更改、嚴禁拆卸或擱置不使用、嚴禁對安全裝置采用不正確的使用方法。(25)、對日常使用的鋼絲繩每天都應進行檢查,包括對端部的固定連接、滑輪處的檢查,并作出安全性的判斷,鋼絲繩在卷筒上應有大于3圈的安全圈數(shù)。(26)、架橋機在重載提升箱梁時要防止梁體在縱、橫向偏斜,要求最大偏斜角度不大于20,否則采取措施調(diào)整梁體水平,避免破壞架橋機結(jié)構(gòu)。(27)、架橋機吊具在吊桿底部接近箱梁頂面時,應低速緩慢下降吊具,人工牽引吊桿對準吊梁孔,如果吊桿沒有落進吊梁孔,或者已落進吊梁孔但被吊梁孔卡住無法下落,切勿繼續(xù)下落吊具,避免鋼絲繩松散而從滑輪槽中脫出。(28)、非操作人員嚴禁擅自進入操作室隨意啟動或操作各種控制按鈕。(29)、起升機構(gòu)一旦出現(xiàn)溜鉤,架橋機操作人員應立即按下急停按扭停止架梁作業(yè)并查清原因,處理后方可繼續(xù)使用,以免發(fā)生溜鉤失控等嚴重事故。(30)、避免在雷雨天氣使用設備,遇到雷雨天氣時,首先停掉設備總電源,同時工作人員不要逗留在設備上。(31)、設備上不得使用電焊,如果必須使用電焊時,應與電氣人員聯(lián)系,并將微電箱、駕駛室內(nèi)的所有控制器接線插頭拔掉,防止損壞控制器。(32)、不到萬不得已,應盡量避免使用急停按鈕。(33)、在液壓油泵開始工作后,操作人員要注意兩個油頂?shù)膲毫Ρ淼闹羔樖欠褚恢?如有誤差應及時調(diào)整,以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過程中,兩個龍門車上油缸的升降速度也應保持一致,盡量避免偏載。(34)、架橋機作業(yè)中要時刻注意液壓系統(tǒng)中油位的變化,一旦發(fā)現(xiàn)油液不足,應馬上補充,避免油泵吸空,形成真空,從而燒壞液壓油泵,中斷架梁作業(yè)造成嚴重后果。(35)、架橋機過孔完畢就位處于待架狀態(tài)時,運梁車載梁應緩慢進入架橋機主梁腹內(nèi)喂梁,架橋機操作指揮人員應密切注意箱梁的位置并指揮運梁車操作人員的動作,防止運梁車與架橋機發(fā)生碰撞。(36)、吊梁時,起重小車上應有專人看管,時刻注意卷揚機制動系統(tǒng)是否穩(wěn)定、安全,鋼絲繩纏繞是否有序,鋼絲繩是否有斷絲,避免出現(xiàn)卷揚機制動器沒有打開以及滾筒上錯亂排繩等電外情況發(fā)生。(37)、起重小車的升降、橫移及起重大車的走行必須按照指揮指令進行操作。梁體在起落、縱移、橫移過程中時刻注意梁體是否與架橋機各部位發(fā)生碰撞等意外情況,在接近預定位置時提前采用低速緩慢運行。(38)、嚴格按照技術(shù)說明書中的步驟進行過孔作業(yè)。(39)、首尾跨架梁作業(yè)時,架橋機前后支腿同時作用在橋臺和路基上,其支撐情況需要滿足受力要求。(40)、架橋機需要調(diào)頭施工作業(yè)時,應將架橋機停置在平坦開闊的場地上,按照技術(shù)說明書中規(guī)定的步驟調(diào)整支腿位置實現(xiàn)調(diào)頭。(41)、架橋機停機應符合下列要求①首先要將預制梁放下,停機時,不允許設備帶載荷停機。②將所有操縱手柄置于“中位”。③關(guān)掉所有用電設備。鉤與箱梁錨緊作為配重。④如停車時間長至1月或更長,應每月啟動一次液壓系統(tǒng),使液壓油箱中油溫至少達到40~50℃,避免沉淀或膠質(zhì)生成在液壓元件中。⑤如停機時間長至3月或更長,必須根據(jù)氣候條件妥善防護,此時保養(yǎng)間隔依然有效。⑥正常情況下,架橋機機體禁止擱置在運梁臺車上過夜,梁體禁止擱置在龍門天車上過夜。(42)、坡道段架梁施工時,應按產(chǎn)品技術(shù)說明書中設計的坡道架梁作業(yè)參數(shù),調(diào)整各支腿高度滿足安全作業(yè)。(43)、架橋機維修保養(yǎng)一般規(guī)定①架橋機首次重載運行之后,必須全面檢查并緊固所有連接螺栓。②架橋機投入使用后,應根據(jù)技術(shù)說明書相關(guān)內(nèi)容,編制日檢查、月保養(yǎng)、年維修的計劃和項目,落實專人負責嚴格執(zhí)行。③不能在設備運動時加潤滑油或潤滑脂,不能在設備運動時作修理或調(diào)整。④所有的維護操作都必須在設備靜止、電源斷開的條件下進行。如果有特殊的檢查操作,必須采取嚴格的安全保護措施。⑤架橋機在保養(yǎng)操作時,應在設備醒目位置設置“系統(tǒng)保養(yǎng)中,請勿靠近”的標識牌。⑥主梁聯(lián)結(jié)螺栓、吊具銷軸、行走箱銷軸和天車用銷軸等正常使用期間每2年必須更換一次;架橋機各部位連接螺栓全部為特制高強螺栓,自行更換補充時必須符合設計要求;銷子材質(zhì)必須符合設計要求,不得用低鋼號代替;架橋機轉(zhuǎn)場重新安裝時應全部更換各種螺栓及銷軸。⑦不得修改機械及電氣元件的任何性能特征;不得修改或重新設定安全裝置;不得用非原有備件或非廠家推薦的備件來更換損壞的部件或故障部件。⑧在重新連通設備與動車源之前,應確定所有的安全裝置都處于正確的設置和良好的工況。⑨應建立設備技術(shù)檔案,每次維修應有詳細的檢查驗收記錄。三、合福鐵路運架梁安全專項方案(見附件)編制人審核人批準人交底人簽名時間被交底人簽名時間1、本表一式多份,交底人、被交底人和安全管理部門各持一份。2、被交底人簽名可另附簽字頁,文盲可有別人代簽,但必須由本人在代簽名字上按手印。

篇2:安全技術(shù)交底:預制小箱梁架設

一.工程概況

青靜黃排水渠特大橋共有25米小箱梁540片,其中1~28跨采用預制廠2臺60噸的龍門吊架設,29~54跨采用架橋機架設。

龍門吊采用雙軌式,高度為18.0米,跨度為40.4米。

二.安全技術(shù)交底內(nèi)容

1.架設前,按事先制定的安裝方案施工,并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。龍門吊應符合國家關(guān)于特種設備的安全規(guī)定,并進行嚴格管理。在實際作業(yè)中,要嚴格執(zhí)行下列規(guī)定:

1)吊裝前,應檢查安全技術(shù)措施及安全防護設施等準備工作是否齊備,檢查機具設備、構(gòu)件長度及吊點位置等是否符合設計要求,嚴禁盲目施工。同時應將梁預制梁上的雜物清理干凈,以防在吊運過程中,雜物下落傷人。

2)舊鋼絲繩,在使用前,應檢查其破損程度。每一節(jié)內(nèi)折斷的鋼絲,不得超過5%。新買的鋼絲繩,使用前也要認真的檢查。

3)正式架設前,應先進行試吊。按設計吊重分階段進行觀測,確定無誤后,方可進行正式吊裝作業(yè)。施工時,隊主要領(lǐng)導及專(兼)職安全員應在現(xiàn)場親自指揮和監(jiān)督。

4)遇有大風(6級及以上)及雷雨等惡劣天氣時,應停止作業(yè)。并嚴禁其他施工人員在吊裝作業(yè)下從事其他工程平行作業(yè)。

2.安裝的預制梁板必須平起穩(wěn)落,就位準確,與臨時支座密貼。

3.應在鋼絲繩與預制梁板接觸的拐角處設襯墊。起吊時,離開作業(yè)面0.1m后,暫停起吊,經(jīng)檢查確認安全可靠后方可繼續(xù)起吊。

4.起吊過程中,嚴禁指揮人員或其他相關(guān)人員自預制梁下通過。

5.在施工作業(yè)現(xiàn)場,蓋梁的上下應有專人負責指揮工作,信號統(tǒng)一,以一方為主,一方為輔,上下配合要默契有序,指揮人員禁止站在正在起吊的預制梁上指揮。

6.機械操作人員要精力集中,避免疲勞作業(yè),

6.施工作業(yè)人員應避免長時間處于高度緊張狀態(tài),定期并檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設備。

7.安全專人負責龍門吊軌道砼基礎的保養(yǎng)工作,破損段要及時加固。

篇3:箱梁架設技術(shù)交底

1架橋機拼裝前向安檢部門報送告知書,經(jīng)安檢部門檢查該架橋機合格手續(xù)完整后進行拼裝,拼裝完成后向安檢部門報檢,經(jīng)檢測合格后方可使用。

2實施架設施工前,對全體參加箱梁架設施工作業(yè)人員進行技術(shù)交底和安全教育,進行崗前培訓,強化安全施工意識,堅守施工崗位,服從命令,聽從指揮,確保施工安全。

3實行崗位責任制,對安裝作業(yè)的各班組進行明確分工,定人定崗,明確職責,責任到人,確保每道工序、每個環(huán)節(jié)都處于安全狀態(tài)。

4在正式吊裝之前,對吊車、架橋機進行試吊、試運行。依次進行下列各項檢查和試吊工作。

1)全面檢查各種繩索,如起重索、牽引索等是否完好,縱橫主梁是否穩(wěn)固,卷揚機具運行狀態(tài)是否良好,吊機是否安全可靠;指揮通訊是否暢通。

2)吊機均應按設計荷載的100%進行試吊,離地面50cm,停留10min,然后移動吊件進行動載試驗,在消除非彈性變形無異狀后方可投入正式使用。

3)所用的吊運設備不允許超負荷運行。

5、箱梁起吊及運輸

在箱梁混凝土達到設計強度,張拉壓漿完畢,且管道壓漿強度達到規(guī)范及設計要求后,采用兩個60T龍門吊將待安裝箱梁吊至運梁車上,然后運梁車將箱梁運送到架橋機旁,用架橋機起吊箱梁兩端、安裝就位。使其支撐在臨時支座上。

在運梁車運行的過程中,要注意運行平穩(wěn)、勻速,時刻觀察箱梁的變化(尤其是傾斜度),及時發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。

6、箱梁安裝工藝

1)喂梁:運梁車將箱梁運至架橋機下,架橋機吊梁行走平板車開至相應位置進行吊裝。

2)捆綁梁:在預留吊裝位置孔內(nèi)安裝鋼絲繩吊帶,起吊時先應慢速,當箱梁脫離運梁車后,架橋機兩側(cè)要同步升降,使箱梁在起吊的過程中保持水平;架橋機運梁時應嚴密監(jiān)視電機是否同步,否則應及時采取措施。

3)落梁:架梁前先放出每個墊石的橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線,安好臨時支座,當梁運至橫向、縱向中心線與支承墊石橫向、縱向中心線重合后落梁,梁架好后要用垂球檢查梁的垂直度,經(jīng)技術(shù)員檢查梁架設合格后方可拆除吊帶,并且需及時加固已架設好的梁,邊梁不容許單獨過夜放置。

7、安裝要求及穩(wěn)定措施

箱梁吊裝順序:吊裝采用先右幅后左幅的吊裝方式,從歧口端第1跨往海豐端第21跨依次進行吊裝,每跨吊裝順序為先吊中梁就位,其它梁沿中梁上方縱移到前方墩臺,然后架橋機再橫向移動使箱梁精確就位。依此類推,每片箱梁安裝就位后,都要及時與相鄰箱梁進行連接,以確保箱梁的穩(wěn)定性。

架橋機縱移至架設位置,鋪設橫移走道,將走行輪轉(zhuǎn)向,架橋機橫移至需架設梁的位置處,然后將箱梁拖入架橋機內(nèi),架橋機對準運梁平車構(gòu)件下繩起吊箱梁,平車退出,縱移到位后,用吊梁天車橫移精確調(diào)整箱梁位置,確保梁上中心線垂直對準支座中心,下放安裝箱梁,緩慢下放并用撬杠輔助定位,最后安放在臨時支座上。箱梁安放時必須就位準確,與支座接觸嚴密,就位不準確時,必須吊起重放,不得用橇棍移動箱梁。,以此類推,完成每孔半幅4片箱梁的架設。

8、架橋機過跨

待一跨安裝好后,架橋機向前推進,以便安裝下一跨。

1)、后支架前移:先墊好后支腿下墊木,用水平尺超平,使后支腿壓在墊木上,后橫軌離開橋面(其高度能保證后臺車及其橫軌一次前移18m)。開動后電葫蘆前行,當后搖滾臺車行至距主導梁前端19m時停止。將后搖滾臺車落于橋面且落實。

2)、主導梁前移:確認搖滾架上與導梁無掛聯(lián),同時啟動前后搖滾和導梁上兩縱移臺車,使導梁前移(當輔支腿到達前橋臺時停止),縱移臺車后移(兩縱移臺車移至尾部停止)。

3)、橋機轉(zhuǎn)角:架橋面轉(zhuǎn)角原理是靠調(diào)整導梁下弦與前搖滾上兩平滾的間隙來實現(xiàn)的。因此,架橋面轉(zhuǎn)角時,開動后橫移臺車向右幅橫移,直至前搖滾上導梁下弦與兩平滾無間隙時停止。將中支腿頂出,使前部橫軌離開枕木。調(diào)整前搖滾架與導梁縱向垂直,再頂出前支架至前部橫軌落實于枕木上。這時橋面恢復轉(zhuǎn)角前的狀態(tài)。如果轉(zhuǎn)角滿足不了架橋要求,可再重復以上動作,直至橋機擺正為止。橋面轉(zhuǎn)角是曲線橋安裝的重點。

4)、前后支架前移就位:頂出中支腿,使前臺車及橫軌離開橋臺。然后前支架整體前移,直至前臺車行至前橋臺落梁一邊上方時止。輔支腿縮回至前臺車枕木能夠落實于橋臺上。注意,前支架固定時要與前橋臺平行。然后頂出中后支腿,至后支架便于前移為止。開動后電葫蘆前行至距前支架37m時止。將中后支腿縮回,后臺車落實于橋面上。此時后支架固定應與前支架平行。

5)、主導梁前移就位:同時啟動前后搖滾,使導梁前移。當主導梁前端距其后的前支架中心1m左右時停止。然后將前后搖滾架與導梁索緊。

6)、架橋機過跨后先檢查各部件運轉(zhuǎn)情況。如一切正常后,即可試吊梁,準備安裝下一跨。

9、箱梁聯(lián)接

預制梁架設好后,進行梁體聯(lián)接和其它部分施工。

1)、吊運梁體時,采取固定措施。預制梁在架設完成后,及時將橫隔板、翼板的連接鋼板焊接好,以增加梁體的橫向穩(wěn)定性。

2)、設立專人指揮、發(fā)號施令。嚴格遵循架梁操作規(guī)程。

3)、箱梁就位后,聯(lián)接預埋鋼筋,保證梁體穩(wěn)定。

10、施工安全措施

1)、施工前,必須制定相應的安全技術(shù)措施,高空作業(yè)人員必須佩帶安全帽、安全帶。

2)、現(xiàn)場施工人員必須佩帶安全帽,并設立現(xiàn)場安全管理人員進行現(xiàn)場安全檢查,對不合格的問題進行整改。

3)、所有施工人員特別是高空作業(yè)人員不能穿拖鞋,短褲進入施工場地。

4)配電箱設置,必須按“一機、一閘、一漏”進行安裝,嚴格執(zhí)行用電規(guī)程。

5)、現(xiàn)場電纜、電線必須按照要求進行架設,注意用電安全,進行吊裝作業(yè)時所有人必須遠離吊車旋轉(zhuǎn)半徑以外,同時不能在吊物下停留。

11、預制梁架設施工安全技術(shù)措施

1)對特殊工種須持證上崗、嚴格管理、切實加強安全工作的落實。

2)配備專用工具、勞動保護用具、安全生產(chǎn)用具。

3)設立明顯的安全標志牌,確保對安全工作要時刻警惕,防止麻痹大意,造成安全事故的發(fā)生。

4)制定詳細的技術(shù)操作規(guī)程,防止不規(guī)范行為及個人意識引致的安全質(zhì)量事故。

5)統(tǒng)一號令、統(tǒng)一指揮,安排專職的人員進行調(diào)度作業(yè),確保吊裝作業(yè)明晰有序。

6)吊裝前必須進行吊裝設備的檢查,確保設備完好、狀態(tài)優(yōu)良。在起吊過程中,亦應隨時堅持檢查,防止機具疲勞或工作超負荷等原因引起事故發(fā)生。

7)梁體起吊前,應對設備進行試運轉(zhuǎn)2-3次,確認鋼繩無跳槽、設備無異常等,方可進行正常施工。

8)梁體在起吊、降落過程中,必須是保持一定水平狀態(tài),防止滑落。

9)吊裝預制梁,應對吊裝場地進行平整并夯實,防止起重時不平衡失穩(wěn)。

10)預制梁在縱移、橫移過程中,均需平穩(wěn)、緩慢的移動,在安裝時,應派專人進行箱梁的安裝、起頂、落放。并及時對梁體的縱橫向傾斜度進行測量,防止梁體偏倒。

11)高空作業(yè)人員必須佩帶安全帽和安全帶,不準穿拖鞋和帶釘易滑硬底皮鞋進入施工現(xiàn)場,并認真遵守高空作業(yè)安全規(guī)章制度。

12)進行箱梁吊裝時,當風力超過六級應停止吊裝作業(yè),所有施工人員不準進行高空作業(yè)。

13)設立專門安全檢查人員,對現(xiàn)場及施工人員進行管理和檢查,嚴禁外來人員進入施工現(xiàn)場,不準閑雜人員在吊裝現(xiàn)場停留。

12、各作業(yè)班組根據(jù)工序特點開工前負責對下屬工人進行安全技術(shù)交底。