鉆孔樁灌注樁施工安全技術交底施工單位:工程名稱分部分項工程1.進入施工現場人員應戴好安全帽,施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。2.在施工全過程中,應嚴格執行有關機械的安全操作規程,由專人操作并加強機械維修保養,經安全部門檢驗認可,領證后方可投入使用。3.電氣設備的電源,應按有關規定架設安裝;電氣設備均須有良好的接地接零,接地電阻不大于4Ω,并裝有可靠的觸電保護裝置。4.注意現場文明施工,對不用的泥漿地溝應及時填平;對正在使用的泥漿地溝(管)加強管理,不得任泥漿溢流,撈取的沉渣應及時清走。各個排污通道必須有標志,夜間有照明設備,以防踩入泥漿,跌傷行人。5.機底枕木要填實,保證施工時機械不傾斜、不傾倒。6.護筒周圍不宜站人,防止不慎跌入孔中。7.吊車作業時,在吊臂轉動范圍內,不得有人走動或進行其他作業。8.拆卸導管人員必須戴好安全帽,并注意防止扳手、螺絲等往下掉落。拆卸導管時,其上空不得進行其他作業。9.導管提升后繼續澆注混凝土前,必須檢查其是否墊穩或掛牢。中鐵三局滬寧城際鐵路站前Ⅱ標綜合工區安質室編制:魏萌萌簽收:日期:

篇2:高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工方法措施

高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工方法

1.本合同段內樁基均為φ1.0m、φ1.2m、φ1.3m鉆孔灌注樁,摩擦樁樁尖置于弱風巖層中,嵌巖樁樁尖嵌入微風化巖石面下2m,因橋墩處基本處于無水地段,部分水中墩因水位較淺也將采用筑島圍堰法陸地施工。

2.鉆孔樁鋼護筒筒徑比樁徑大20cm,長度2~2.5m,埋設后護筒頂高出地面不小于0.3m,護筒頂面偏差不大于5cm,傾斜度不大于1%,護筒底部及周邊,夯填粘土砸實,防止漏漿。

3.鉆機選用扭矩值為7.5噸米的GPS-15型鉆機及扭矩值為4.4噸米的KP-2000型鉆機,進行覆蓋層(亞砂土、亞粘土)及風化混合花崗巖中鉆進,鉆頭采用籠式四翼刮刀鉆頭及球齒滾刀鉆頭。在鉆進巖石強度較高的弱、微風化混合花崗巖時,若鉆進太慢,擬改用往復式沖擊鉆機,十字型鑄鋼鉆頭鉆進,以確保樁基嵌巖深度。

4.鉆孔樁泥漿池設于兩墩之間,位置應不影響吊機走道設置。為使泥漿不排入農田,泥漿池底與泥漿循環槽底,均設素砼地坪。鉆孔排出的鉆碴及廢漿,均定期清除至由環保部門指定地點埋棄。

5.鉆孔采用正反循環相結合的排碴方式,即開孔時及在亞粘土、亞砂土層鉆進采用正循環排碴,在卵礫石及風化巖鉆進采用反循環排碴,以盡快排出鉆碴,減輕鉆頭磨損。

6.制作泥漿的原料采用鈉質膨脹土或塑性指數大于17的粘土,泥漿的主要指標必須符合在各種地層中正反循環鉆進的要求。

7.鉆進采用減壓鉆進,確保鉆孔垂直度,鉆巖時實行鉆壓控制,根據入巖深度采用不同的鉆壓,不同的轉速,最后達到設計嵌巖深度。

8.采用往復式鉆機鉆孔時,不采用泥漿正反循環排碴方式,而采用向孔內投入粘土,鉆頭沖砸造漿,每鉆深1m,用取巖桶取出鉆碴泥漿,然后再向孔內投粘土,繼續沖擊鉆進。

9.鉆孔期間孔內水頭保持比地下水位高出1.0~2.0m,確保孔壁穩定。

10.鉆孔樁終孔后采用反循環抽漿法清孔,排水鉆碴,并確保在填充砼前,樁底沉碴厚度不超過設計規定值10cm。清孔期間,確保孔內水頭。

11.樁基成孔后測量孔徑、孔位、只有確認滿足設計要求后,才能灌注砼。各項規定和允許偏差如下:

軸線偏差:單樁為50mm

傾斜率:小于1/100

樁長:不短于設計規定

沉淀厚度:鉆孔樁為10cm

12.鉆孔樁鋼筋籠安裝要注意以下事項:

①鋼筋籠因起吊高度或運輸條件限制需分節制造時,則主筋接頭應按規定錯開。鋼筋籠接長時采用CABR鐓粗直螺紋鋼連接技術,做到快速、省材、節能、經濟效益好。也可采用焊接法接主筋。

②鋼筋籠主筋外要安裝砼墊塊,以確保砼保護層厚度,每圈至少安裝4塊,上下層圈距不大于4m。

③鋼筋籠安裝高程誤差不大于5cm。安裝后,有預防灌注砼砼時鋼筋籠上浮的措施。

13.鉆孔樁水下砼灌筑:

①采用垂直提升導管法,灌注導管采用φ250mm快速卡口導管。導管根據孔深預先組拼成整根,導管要順直不彎曲,并進行拉力試驗(1.5倍砼重),水密試驗(1.5倍孔深水壓)及導管過球試驗,確認導管內腔無阻礙,接頭及焊縫不漏水,狀態良好,方可投入使用。

②砼由預制場砼工廠拌制,攪拌運輸車運送至工點或采用砼泵壓送到墩上,灌注支架儲料槽內。

③灌注水下砼采取砍球法,水下砼的陷度必須達到20~22cm,流動度保持率大于1小時,砼初凝時間大于12小時,灌注時控制入模溫度不大于25℃(夏季)及不小于10℃(冬季)。

④灌注砼時控制導管埋入深度:砍球后短時間內不小于1m,正常灌注時2~6m,樁頂砼高程高于樁頂設計高程0.5~1.0m。

14.鉆孔樁樁頂鑿除樁頭至設計高程后,按設計要求進行成樁無破損檢驗。

2)明挖嵌巖擴大基礎

1.采用放坡明挖擴大基礎部位采用加寬尺寸垂直開挖,直至設計標高。

2.基底鑿平清洗,巖壁刷洗干凈,基坑內積水淘凈,安裝基礎鋼筋。

3.擴大基礎部位不立模,直接灌注砼。砼頂面設置接縫鋼筋。

3)墩身(柱)施工

1.墩身采用鋼模,鋼模可分節分塊在胎型上制造,組拼成型,接縫處用油灰捻縫刮平,確保墩柱砼外觀。

2.鋼模安裝前,先綁扎好墩柱鋼筋,再整體吊裝鋼模板調整就位,鋼模與樁頂間縫隙用水泥砂漿堵塞防漏漿,兩墩柱間用鐵件臨時焊連。鋼模板外打木撐臨時支護。

3.墩柱采取一次灌注到頂,因此在墩頂下灰處必須安裝減速溜筒至灌注面以上不超過2m。砼由砼工廠拌制,砼攪拌運輸車運輸,砼泵壓送入模。灌注采用水平分層灌注,插入式振搗。新老砼接觸面按規范要求處理。

4)墩帽(蓋梁)施工

墩帽灌注支架采用灌地支架,支架安裝后要進行預壓,以消除非彈性變形,以保證結構外觀質量美觀。

墩帽模板采用整體式鋼模板,鋼管外支撐,整體無拉桿設計。

砼灌注同墩身砼。

篇3:立交橋人工挖孔灌注樁施工安全交底

　　工程名稱:武黃公路2號立交橋

　　部位:挖孔樁

　　交底內容: 人工挖孔灌注樁施工

　　內容:

　　1.每日開工前應檢測井下有無危害氣體和不安全因素,孔深大于10m以及腐殖質土層較厚時,應有專門送風設備,風量不應小于25l/s,向樁孔內作業面送入新鮮空氣。樁孔下爆破后,必須向樁孔內送風,或向樁孔內均勻噴水,使炮煙全部排除或凝聚沉落后,才能下樁孔內作業。當樁孔內土層中含有害氣體及有機物質較多時除加強通風外,還應對有害氣體加強監測。

　　2.樁孔口應嚴格管理。樁孔口應設置高于地面200mm的護板,防止地面石子或其他雜物等被踢入樁孔中。地面孔四周必須有護欄,高度不低于800mm。無關人員不得靠近樁孔口,樁孔口機械操作人員不準離開崗位。口袋內不得放置物品(如鑰匙、鋼筆、懷表、打火機、小型機具、玩物等),以防墜入樁孔中。

　　3.樁孔下作業人員必須戴好安全帽。穿好絕緣膠鞋,樁孔口與下部作業人員應有可靠的聯絡設施。如樁孔口管理混亂,樁孔內應立即停止作業回到地面上。地面孔口作業人員需待井下作業人員上來后方可離崗。

　　4.用常規法(包括先封底法)澆灌樁身混凝土,樁孔上口必須密封(僅留漏斗口),其最大間隙不得超過3m,密封板及枋木應有足夠的強度,以確保下部作業人員的安全。串筒應用8#鍍鋅鐵絲加固扎牢,串筒下口應臨時拉牢,防止串筒擺動傷人。密封后應加強向樁孔內送風,或在樁孔口密封平臺上預設高度大于1m的通風口。

　　5.樁孔洞口上應設置懸掛軟梯,并隨樁孔深度放長,以備意外情況時有關人員能順利上下。正常情況下,操作人員上下應乘坐吊籃或專用吊桶。開機人員應專機專人,并持證上崗,集中思想認真注意孔內一切動態,電器開關不得離手。吊鉤應有彈簧式脫鉤裝置,防止翻桶、翻籃、脫鉤等惡性事故發生,嚴禁站在裝渣桶邊緣口上下。垂直運輸機具和裝置,必須配有自動卡緊保險裝置。

　　6.裝渣桶、吊籃、吊桶上下用電動葫蘆提放,上下應對準裝孔中心。

　　7.任何情況下嚴禁提升設備超載運行,上、下班前對提升架及軌道應進行檢查,工作時發現異常情況應立即停止工作,找出原因,認真檢修,不準帶病運轉。

　　8.吊放鋼筋入孔時,應綁扎系牢(下口宜用鐵盤兜住),確保不滑脫墜落。應待鋼筋吊入孔底后,才能下人進入樁孔解鉤。

　　9.在樁孔內綁扎鋼筋骨架時,操作平臺枋木必須放在實處(可混凝土護壁突出面上或鋼筋骨架加強環筋上),并與平臺木板釘牢,防止枋木滑動位移,平臺墜落。

　　10.樁孔下照明應采用安全礦燈或12v低壓電源。進入樁孔內的所有電器及用電設備均應接零接地,電線必須絕緣。拉動電線時禁止與一切硬物產生摩擦。電器開關應集中在樁孔口,并應裝置漏電保護器,防止漏電觸電事故,一旦發生漏電,必須迅速拉閘斷電,值班電工必須對所有電器設備及線路加強檢查維修,及時發現問題,妥善處理。

　　11.樁孔內的抽水管、通風管、電線等均應加處理并臨時固定,一般應沿壁敷設,以防止裝渣桶、

　　吊籃、吊桶上下時掛住或撞斷,引起事故。

　　12.由樁孔中排出的土渣,應及時運走,不得堆在孔口周圍,如需臨時堆放,應距離井口5m以上, 且不得堆積過多,以防塌孔。

　　13.樁孔內爆破處理孤石或基巖時,應由取得爆破操作證技術工人操作。爆破后間隙時間不得小于45min,經檢查確認樁孔壁無松動石塊土塊護壁完好后方可下樁孔作業。

　　14.成孔間隙期及混凝土澆注完成后孔口應加蓋。

　　補充內容:

　　1.嚴禁利用膠管內的高壓風直接吹散塵埃和石屑。

　　2.缺乏水源或不適宜濕式作業的,要有防塵措施。

　　3.在用風鉆打眼時,手不得離鉆機風門,嚴禁采取騎馬式作業。

　　4.使用鑿巖機,膠皮風管不準纏繞和打結,不得用折彎氣管的方法制止通氣。鑿巖時釬桿與孔必須保持在同一直線上,更換鉆頭應先關閉風門。

　　5.夜間作業要懸掛示警紅燈;挖孔暫停時,孔口要設置罩蓋及標志。

　　6.孔內挖土人員的頭頂部位要設置護蓋。取土吊斗升降時,挖土人員要在護蓋下面工作待避。相鄰兩孔中,一孔進行澆注混凝土時,另一孔的挖孔人員要停止作業,并撤出井孔。

　　7.人工挖孔,除要經常檢查孔內的氣體情況外,并要遵守下列規定:

　　1)挖孔人員下孔作業前,要先用鼓風機將孔內空氣排出更換;

　　2)二氧化碳含量超過0.5%時,要采取通風措施。對含量雖不超過規定,但作業人員有呼吸不適感覺時,亦要采取通風或換班作業等措施;

　　8.人工挖孔深度超過10m時,要采用機械強制通風。當使用風鎬鑿巖時,要加大送風量吹排鑿巖產生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15m。

　　9.挖孔樁使用的提升卷揚機要有雙保險的自鎖裝置,每班下孔前要對鋼絲繩、卡頭、卷揚機進行檢查無誤后方可開工。

　　10.提升料斗盡量采用橡膠制品,料斗的吊環采用鋼絲繩,嚴禁用鐵絲捆綁。每次裝料為吊斗容積的2/3,嚴禁超出。嚴禁從孔內直接捆綁石塊吊出或用吊斗吊大于吊斗容積的土石塊。

　　11.挖孔樁孔內巖石需要爆破時,要采取淺眼爆破法,嚴格控制炸藥用量,并按《爆破安全規程》( gb6722-2003)中的有關規定辦理。

　　復核人:

　　接收人:

　　安全交底

　　20**年 月 日