地鐵車門工程鉆孔灌注樁施工

1)鉆孔樁施工組織

本車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)共有447根鉆孔灌注樁,樁長為23m,由于受交通疏解限制,采用兩期圍蔽施工,一期施工五號線主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)261根鉆孔灌注樁,二期施工某支線主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)186根鉆孔灌注樁。主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工結(jié)束后,按風(fēng)道、出入口深度要求施工風(fēng)道及出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

根據(jù)該站地質(zhì)情況,擬定鉆進(jìn)深度不大于3.5m/h,考慮綜合因素后,平均每臺鉆機(jī)1.5天可完成一根鉆孔樁成孔的任務(wù),這樣需進(jìn)場8臺鉆機(jī),可在60天內(nèi)完成第一期圍擋內(nèi)的五號線主體與附屬結(jié)構(gòu)圍護(hù)鉆孔樁。第二期圍蔽內(nèi)某支線主體圍護(hù)樁186根及附屬工程由6臺鉆機(jī)在50天內(nèi)完成。

鉆孔樁長23m左右,樁身通過雜填土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉土等地層,施工中采用GP-15A型正循環(huán)鉆機(jī),按隔二鉆一順序成孔,場地內(nèi)圍護(hù)施工鉆機(jī)分布詳見"車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆機(jī)分布示意圖"

2)工藝說明

(1)樁位放樣

清除雜物、平整場地,根據(jù)主體結(jié)構(gòu)軸線及坐標(biāo)采用TC1610全站儀測定出圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁軸線,按照設(shè)計(jì)圖紙確定樁間距,準(zhǔn)確定出樁位,并做好樁位標(biāo)記及編號。

(2)護(hù)筒埋設(shè)

護(hù)筒采用6mm厚鋼板卷制焊接而成,內(nèi)徑比樁徑大100mm。護(hù)筒頂高出地面0.3m,頂部開設(shè)1~2個(gè)溢漿口。護(hù)筒采用挖埋方法設(shè)置,護(hù)筒與坑壁之間用粘土填實(shí),護(hù)筒中心位置與樁中心偏差不大于20mm,并保證護(hù)筒垂直。

(3)成孔施工

采用正循環(huán)成孔作業(yè),正循環(huán)法的泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池,沉淀槽、泥漿泵等組成,并設(shè)置排水、排漿等設(shè)施。

成孔到設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行孔深、孔徑、垂直度、泥漿濃度、沉渣厚度等測試檢查,確認(rèn)符合要求后,進(jìn)行下一道工序施工。

在粘性土中成孔時(shí),循環(huán)泥漿比重控制在1.1~1.3;在砂土和較厚夾砂層中成孔時(shí),泥漿比重控制在1.2~1.3。控制泥漿選用膨潤土或優(yōu)質(zhì)粘土,必要時(shí)摻入適量的增粘劑或分散劑,以改善泥漿性能。

整個(gè)鉆進(jìn)過程中,定時(shí)檢測泥漿比重,根據(jù)檢測結(jié)果適時(shí)向孔內(nèi)倒入泥漿液或清水,調(diào)整泥漿比重,起到護(hù)壁及排碴作用。

鉆進(jìn)作業(yè)過程中,保證鉆孔垂直,鉆機(jī)回轉(zhuǎn)盤中心與護(hù)筒中心偏差不大于20mm,鉆進(jìn)車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆機(jī)分布示意圖

中如遇塌孔,立即停鉆,回填粘土,待孔壁穩(wěn)定后再鉆。

樁孔穿越礫砂和粉粘土易液化地層、挖孔樁一般采用短進(jìn)尺,短掘快護(hù),打插超前豎向護(hù)壁鋼筋并與結(jié)合實(shí)際情況加背草袋圍護(hù)的方法以實(shí)現(xiàn)快速穿越,每節(jié)進(jìn)尺不大于0.5m,即挖即驗(yàn)收即澆注護(hù)壁砼。車站東部圍護(hù)樁要穿越1m左右透鏡體砂層的樁孔即肛用此法。施工時(shí)先開挖附近無砂層的樁孔,然后開挖砂層樁。如采用上述方法仍無法施工時(shí),應(yīng)迅速用砂回填至能控制坍孔為止,并速報(bào)監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位,采用工作面小導(dǎo)管注漿、或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法施工。

4)檢孔

鉆孔完成后采用TJY型井徑儀、超聲波測井儀和TT*型測斜儀進(jìn)行檢孔,重點(diǎn)檢查孔位,孔深、孔徑傾斜度是否滿足設(shè)計(jì)要求。

鉆孔的允許偏差如下表

順號項(xiàng)目偏差檢測方法

1鉆孔中心位置不大于30mmTJY型井徑儀

2孔徑-0.05~+0.1d超聲波測井儀

3傾斜度不大于0.5%TT*型測斜儀、超聲波測井儀

4孔深比設(shè)計(jì)深度深300-500mm鉆頭和鉆桿長度

5)清孔

鉆孔至設(shè)計(jì)深度后,稍提鉆頭離孔底10-20cm,使鉆頭空鉆不進(jìn)尺,保持泥漿正常循環(huán),用換漿法清孔。清孔過程專人測量泥漿指標(biāo),清孔后泥漿比重控制在1.15~1.25,粘度不大于28s,含砂率不大于10%。

清孔結(jié)束后測定孔底沉渣厚度,不大于300mm。

6)鋼筋籠制作與吊裝

鋼筋籠按設(shè)計(jì)一次制作成型,整體吊裝就位。I級鋼筋采用電弧搭接焊;II級鋼筋采用閃光對焊,主筋的搭接互相錯(cuò)開,同一截面內(nèi)的接頭數(shù)不超過總數(shù)的一半。為保證鋼筋的保護(hù)層厚度,在鋼筋籠主筋外側(cè)設(shè)置定位鋼筋環(huán)或砼墊塊。

鋼筋籠吊裝采用2臺20T汽車吊同時(shí)起吊,先使鋼筋籠離開地面一定距離,然后主吊機(jī)升高,輔助機(jī)配合鋼筋籠直立,吊直扶穩(wěn),對準(zhǔn)孔位緩慢下沉,避免碰撞孔壁,鋼筋籠下沉至設(shè)計(jì)位置標(biāo)高后,立即固定,防止移動和上浮。

7)混凝土灌注

灌注前做好一切準(zhǔn)備,保證砼灌注連續(xù)緊湊進(jìn)行。

水下灌注的砼保持良好的和易性,其配合比通過試驗(yàn)確定,坍落度控制在160~220mm之間,所用水泥標(biāo)號不低于32.5R,每立方米砼中的水泥用量不少于350kg。砼灌注用的導(dǎo)管壁厚為4mm,直徑為250mm,導(dǎo)管底管節(jié)長大于4.0m,兩管之間用法蘭盤連接。導(dǎo)管使用前試拼試壓,試壓壓力為0.6~1.0MPa,導(dǎo)管底端到孔底距離為30~50cm。

澆注水下砼所用隔水塞用C20砼預(yù)制,外形光滑并配橡膠片,隔水塞用鐵絲懸掛于導(dǎo)管內(nèi)。砼灌入前先在灌斗內(nèi)灌入0.1-0.2m3的1:1.5水泥砂漿,然后再灌入砼。待初灌砼足量后,截?cái)喔羲南到Y(jié)鐵絲將砼灌至樁底。砼初灌量能保證砼灌注后導(dǎo)管埋設(shè)深度不少于0.8m。

砼灌注過程中導(dǎo)管始終埋在砼中,隨著砼面的上升,適時(shí)提升和拆卸導(dǎo)管,導(dǎo)管底埋入砼面以下2~4m,不大于6m,并不小于1m,確保導(dǎo)管底端不提出砼面,以免造成斷樁。

水下灌注樁的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高增加0.5m,以保證設(shè)計(jì)樁頂?shù)捻刨|(zhì)量。

8)砼灌注完成后,及時(shí)拆除鋼護(hù)筒,鑿除樁頭,對樁身砼質(zhì)量進(jìn)行無破損檢測及抽芯檢測。

篇2:某機(jī)械沖孔灌注樁雨季施工措施

機(jī)械沖孔灌注樁雨季施工措施

1、做好現(xiàn)場的排水工作,以避雨后現(xiàn)場積水影響正常施工。

2、切實(shí)做好材料的保管工作,雨天時(shí)要及時(shí)覆蓋。

3、雨季施工做好機(jī)械的覆蓋措施。

4、現(xiàn)場配備排水設(shè)施。