單位:四川川交路橋有限責任公司橋梁分公司工程及地點項目分項工程負責人安全交底人員施工作業主要內容:鋼筋運輸與堆放作業前主要安全要求:1、人工搬運鋼筋時,步伐要一致。當上下坡(橋)或轉彎時,要前后呼應,步伐穩慢。注意鋼筋頭尾擺動,防止碰撞物體或打擊人身,特別防止碰掛周圍和上下的電線。上肩或卸料時要互相打招呼,注意安全。2、人工垂直傳遞鋼筋時,送料人應站立在牢固平整的地面或臨時構筑物上,接料人應有護身欄桿或防止前傾的牢固物體,必要時掛好安全帶。3、機械垂直吊運鋼筋時,應捆扎牢固,吊點應設置在鋼筋束的兩端。有困難時,才在該束鋼筋的重心處設吊點,鋼筋要平穩上升,不得超重起吊。4、起吊鋼筋或鋼筋骨架時,下方禁止站人,待鋼筋骨架降落至離樓地面或安裝標高lm以內人員方準靠近操作,待就位放穩或支撐好后,方可摘鉤。5、臨時堆放鋼筋,不得過分集中,應考慮模板或橋道的承載能力。在新澆筑樓板混凝土凝固尚未達到1.2MPa強度前,嚴禁堆放鋼筋。6、鋼筋在運輸和儲存時,必須保留標牌,并按批分別堆放整齊,避免銹蝕和污染。7、注意鋼筋切勿碰觸電源,嚴禁鋼筋靠近高壓線路,鋼筋與電源線路的安全距離應符合要求。受交底人員簽字:負責人:填表人:日期:年月日

篇2:鋼筋運輸管理制度

華駿國際中心工程項目部材料組,為強化在鋼筋運輸當中的管理,堵塞因管理不善而給予企業造成損失的漏洞,針對項目工程的實際情況,制定鋼筋運輸管理制度。

1、每周到高碑店鋼筋加工基地,核實鋼筋庫存情況一次,并檢查進出庫臺帳,做到帳物相符。加強庫房管理,定期組織盤點,對盤盈、盤虧、丟失等情況要查明原因,分清責任,提出處理意見。

2、施工現場使用鋼筋,須按照施工隊上報的材料計劃和預算、定額(定限額)對比,經主管領導批準后,通知高碑店鋼筋加工基地,按照計劃單,提前調配好需運輸的車輛和即將運輸的鋼筋,并將準備運輸的鋼筋分規格,種類提前碼放到指定區域,設專人看管,同時落實好押車人員。

3、材料出廠前和車輛進場前,指定專人(二人)跟車到磅房檢驗空車重量后,核對票據、車輛牌號。設專人按照計劃單,再次重新核實裝車鋼筋規格,種類,并分類裝車,封車,確保車輛在行駛當中的安全。并填寫材料出場臺帳和材料出庫單。

4、材料出廠時,必須持出門票經門衛保安再次核實,登記車輛牌號、出廠時間、和材料出廠件數后,方準出場。

5、車輛出廠后,按照事先指定的專人(二人)帶重車,再次到磅房檢驗重車重量。經過驗車后的車輛必須按指定路線直達材料需用現場,為防止途中遭盜搶,中途禁止停車休息、吃飯。

6、押車人員的通訊工具必須保證在開機狀態,并與出廠和即將到達的施工現場保持聯系。

7、押車人員必須建立材料進、出庫賬本,對材料出場和材料到場的全過程進行登記。

8、車輛到達材料需用現場后,不得急于卸車,必須經現場材料驗收管理人員核對進場材料件數、驗料、驗票、驗車后方準卸車。同時由材料接收人員對進場的材料簽訂票據。

9、根據施工現場實際情況,加強廢舊鋼筋的管理,同時做好廢舊鋼筋的回收、保管、修復、改制、和重新利用。

10、廢舊鋼筋處理,必須按照首建集團第二分公司廢舊物資管理制度執行。

11、廢舊鋼筋處理,必須設至少二人進行押車,并對鋼筋處理的全過程進行登記,保存好各種票據,備查。

華駿國際中心工程項目部

材料組

2006年11月20日

篇3:鋼筋運輸堆放安全規定

1?人工搬運鋼筋時,應動作一致,在起落、停止和上下坡道或拐彎時,應互相呼應,步伐穩慢。應注意鋼筋頭尾擺動。

2?搬運及堆放鋼筋時,鋼筋與電力線路應保持安全距離。

3?人工垂直運送鋼筋時,應搭設馬道和防護欄,并應先對繩索綁扣等機具進行檢查,繩索綁扣等機具應牢固。上邊接料人員,應掛好安全帶,應站在護身欄內操作,吊運時垂直下方嚴禁站人。

4?吊運鋼筋時,應捆綁牢固,吊點設置應合理,宜設在鋼筋長度的1/4和3/4兩處,吊運時鋼筋應平穩上升,不應超重起吊,嚴禁單吊點起吊。

5?起吊鋼筋或鋼骨架時,下方嚴禁站人,待鋼筋骨架降落至離地面或轉運平臺安裝標高1m以內人員方可靠近操作,待就位加固后,方可摘鉤。

6?鋼筋在運輸和儲存時,應保留標牌,并按類別批次分別堆放整齊,避免銹蝕和污染。

7?鋼筋或骨架堆放時,應墊方木或混凝土塊。堆放帶有彎鉤的半成品,最上一層鋼筋的彎鉤,應朝上。

8?臨時堆放鋼筋,不應過分集中,應考慮模板、平臺或腳手架的承載能力;在新澆混凝土強度未達到1.2mPa前,不應堆放鋼筋。

9?鋼筋運輸與堆放還應遵守SL399-2007第6.3.3條的有關規定。