工程名稱分部名稱分項(xiàng)名稱交底日期年月日交底人交底人職務(wù)交底內(nèi)容:1.使用混凝土攪拌運(yùn)輸車應(yīng)符合下列要求:(1)作業(yè)后應(yīng)先將內(nèi)燃機(jī)熄火,再對(duì)料槽、攪拌筒人口和托輪等處進(jìn)行沖洗,并清除混凝上結(jié)塊。當(dāng)需進(jìn)人攪拌街清除結(jié)塊時(shí),必須取下內(nèi)燃機(jī)開(kāi)關(guān)鑰匙,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。(2)攪拌閣由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時(shí),應(yīng)先將操縱手柄放在中間位置,待攪拌筒停轉(zhuǎn)后,再將操縱手柄放至反轉(zhuǎn)位置。(3)攪拌運(yùn)輸時(shí),混凝土的裝載量不得超過(guò)額定質(zhì)量。(4)行駛在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)降低車速至15km/h及以下,并暫停攪拌筒旋轉(zhuǎn);通過(guò)橋、洞、門等設(shè)施時(shí),應(yīng)確認(rèn)運(yùn)輸車符合其限高和限寬規(guī)定。(5)行駛中嚴(yán)禁超速,盡量選擇平坦路面,避讓坑洼、高坎、石塊等,穿越明溝、鐵路等處應(yīng)減速。(6)卸料時(shí)應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員調(diào)度。在基坑邊卸料應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、坑深、支護(hù)和運(yùn)輸車載荷等確定與基坑的安全距離,且不得小于15m,并擋掩牢固。(7)運(yùn)輸前,排料槽應(yīng)鎖上在“行駛”位置,不得自由擺動(dòng);作業(yè)中攪拌筒應(yīng)低速旋轉(zhuǎn),不得停轉(zhuǎn)。2.運(yùn)輸前應(yīng)踏勘運(yùn)輸?shù)缆?檢查路況、地下管線等構(gòu)筑物和架空線路狀況,確認(rèn)安全;在社會(huì)道路上運(yùn)輸不得遺灑污染環(huán)境。3.使用自卸汽車應(yīng)符合下列安全要求:(1)通過(guò)危險(xiǎn)地區(qū)、河道和狹窄道路、便橋、通道時(shí),應(yīng)先停車檢查,確認(rèn)可以通過(guò)后,由有經(jīng)驗(yàn)的人員指揮通過(guò)。(2)行駛中遇有上坡、下坡、凹坑、明溝或通過(guò)鐵路道口時(shí),應(yīng)提前減速,緩慢通過(guò),不得中途換擋,不得靠近路邊、溝旁行駛,嚴(yán)禁下坡空擋滑行。(3)車輛臨近基坑時(shí),輪胎與基坑邊距離應(yīng)由坑深、土質(zhì)和支護(hù)情況確定,且不得小于1.5m,井設(shè)牢固擋掩。(4)運(yùn)載混凝土等粘結(jié)性物料后應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈。(5)裝卸車時(shí)應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指令,將車停穩(wěn),確認(rèn)四周無(wú)人員來(lái)往,不得邊卸料邊行駛,嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。(6)卸料后應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位,方可起步,不得在車廂傾斜狀態(tài)下行駛。(7)運(yùn)載松散材料應(yīng)采取遮蓋措施。(8)在泥濘、冰雪道路上行駛應(yīng)降低車速,必要時(shí)應(yīng)采取防滑措施。(9)裝料時(shí),應(yīng)拉緊手制動(dòng)器;停放時(shí)應(yīng)熄火、制動(dòng),并鎖閉車門;自卸汽車不宜在架空線路下方卸料,需在其下方卸料時(shí),卸料前必須確認(rèn)車廂頂升后其與上方架空線路的距離符合安全規(guī)定;下坡停放應(yīng)掛倒擋,上坡停放應(yīng)掛一擋,并將車輪楔緊。會(huì)簽欄參加單位(部門,班組)參加人員市政基礎(chǔ)設(shè)施工程橋梁混凝土運(yùn)輸安全技術(shù)交底編號(hào):市政施管—10工程名稱分部名稱分項(xiàng)名稱交底日期年月日交底人交底人職務(wù)交底內(nèi)容:4.現(xiàn)場(chǎng)使用土坡道運(yùn)輸應(yīng)符合下列要求:(1)坡道土體應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)實(shí),坡面宜硬化處理。(2)坡道應(yīng)順直,不宜設(shè)彎道。(3)坡道寬度應(yīng)較運(yùn)輸車輛寬1m以上,坡度不宜陡于1:6。(4)作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常維護(hù),保持完好,并應(yīng)采取防揚(yáng)塵措施。(5)坡道兩側(cè)邊坡必須穩(wěn)定。5.使用機(jī)動(dòng)翻斗車應(yīng)符合下列要求;(1)行駛前必須將料斗鎖牢,嚴(yán)禁在行駛中掉斗;嚴(yán)禁翻斗車載人;運(yùn)轉(zhuǎn)中或料斗內(nèi)載荷時(shí),嚴(yán)禁在車底下進(jìn)行任何作業(yè)。(2)裝卸車時(shí)應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指令;停車應(yīng)選擇安全地點(diǎn),不得在坡道上停車;停放時(shí)應(yīng)熄火、制動(dòng),并鎖閉車門;下坡停放應(yīng)掛倒擋,上坡停放應(yīng)掛一擋,并將車輪楔緊。(3)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前減速,接近坑邊時(shí)應(yīng)減速,不得劇烈沖撞擋掩;制動(dòng)時(shí),應(yīng)逐漸踩下制動(dòng)踏板,避免緊急制動(dòng)。(4)多輛翻斗車縱隊(duì)行駛時(shí),前后車之間應(yīng)保持8m以上的安全距離,在下雨或冰雪路面上,應(yīng)再加大間距。(5)通過(guò)危險(xiǎn)地區(qū)、河道和狹窄道路、便橋、通道時(shí),應(yīng)先停車檢查,確認(rèn)可以通過(guò)后,由有經(jīng)驗(yàn)的人員指揮通過(guò)。(6)作業(yè)后應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行清洗,清除泥土和混凝土等粘結(jié)物。(7)行駛中遇有上坡、下坡、凹坑、明溝或通過(guò)鐵路道口時(shí),應(yīng)提前減速,緩慢通過(guò),不得中途換擋,不得靠近路邊、溝旁行駛,嚴(yán)禁下坡空擋滑行;不得在料斗卸料工況下行駛。(8)啟動(dòng)前應(yīng)檢查信號(hào)和指示裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎氣壓等,確認(rèn)正常。(9)車輛臨近基坑時(shí),輪胎與基坑邊距離應(yīng)由坑深、土質(zhì)和支護(hù)情況確定,且不得小于1.5m,并設(shè)牢固擋掩。(10)在泥濘、冰雪道路上行駛應(yīng)降低車速,必要時(shí)應(yīng)采取防滑措施;重車下坡應(yīng)倒車行駛。(11)行駛時(shí)應(yīng)從一擋起步,不得用離合器處于半結(jié)合狀態(tài)來(lái)控制車速。6.現(xiàn)場(chǎng)使用斜道(馬道)運(yùn)輸應(yīng)符合下列要求;(1)斜道寬度應(yīng)較運(yùn)輸車輛寬1m以上,坡度不宜陡于1:6。(2)斜道腳手架必須置于堅(jiān)實(shí)地基上,支搭必須牢固。(3)使用過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查、維護(hù),發(fā)現(xiàn)隱患必須及時(shí)采取措施,保持施工安全。(4)斜道兩側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿,進(jìn)出口處橫欄桿不得伸出欄柱。(5)斜道應(yīng)直順,不宜設(shè)彎道。(6)施工前應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸車輛的載重、寬度和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)斜道進(jìn)行施工設(shè)計(jì),其強(qiáng)度、剛度。穩(wěn)定性應(yīng)滿足各施工階段荷載的要求。會(huì)簽欄參加單位(部門,班組)參加人員

篇2:混凝土運(yùn)輸司機(jī)職責(zé)

(1)熟悉混凝土運(yùn)輸車性能,必須持證上崗,崗前禁止喝酒,酒后禁止上崗,以確保行車安全。

(2)每工作班前檢查車內(nèi)儀表,油料是否正常、充足,剎車是否良好,吊罐內(nèi)是否保持干凈等,嚴(yán)禁帶病出車。

(3)運(yùn)輸前,應(yīng)檢查吊罐的密封性,運(yùn)輸過(guò)程中,車輛應(yīng)勻速行駛,嚴(yán)禁向罐內(nèi)加水和混凝土的遺灑,從第一盤裝料開(kāi)始至停車開(kāi)始卸料為止宜控制在一小時(shí)內(nèi)。

(4)嚴(yán)格按照行車路線行車,保證行車安全。

(5)混凝土運(yùn)輸車出站前車體表面應(yīng)保持干凈,出站時(shí)注意左右來(lái)車,運(yùn)送中遵守交通規(guī)則,運(yùn)到澆筑地點(diǎn)應(yīng)服從指揮,停留位置恰當(dāng)、穩(wěn)妥,滿足提放吊罐的要求。

篇3:混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸調(diào)度管理辦法

一、生產(chǎn)管理

1、工區(qū)工程部根據(jù)施工情況,提前4小時(shí)以上時(shí)間出具含砼等級(jí)、數(shù)量、使用時(shí)間及使用部位的供砼申請(qǐng)單給試驗(yàn)室,試驗(yàn)室在接到工程部提供的供砼申請(qǐng)單后,提前3小時(shí)以上時(shí)間出據(jù)砼施工配合比。

2、拌和站調(diào)度在接到技術(shù)及試驗(yàn)的供砼申請(qǐng)單后,1小時(shí)內(nèi)下達(dá)混凝土施工任務(wù)單,連同施工配合比一并交給值班的攪拌站操作員。

3、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單通知罐車及裝載機(jī)在30分鐘內(nèi)到位,并在30分鐘內(nèi)調(diào)試好攪拌站,保證正常按時(shí)拌合。

4、材料準(zhǔn)備:砂、石子、水泥、外加劑要保證有一定的庫(kù)存量。攪拌站調(diào)度要隨時(shí)掌握工地施工進(jìn)展情況,以及全天混凝土生產(chǎn)情況,根據(jù)材料庫(kù)存量情況隨時(shí)與物資部保持聯(lián)系。材料不足應(yīng)提前一至三天告訴物資部進(jìn)料、以保證施工用砼。

5、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單生產(chǎn)合格的混凝土。

二、混凝土運(yùn)輸管理

1、每臺(tái)混凝土輸送車在運(yùn)砼出站時(shí),實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)員都要進(jìn)行混凝土質(zhì)量檢驗(yàn),質(zhì)檢合格并做完試件,攪拌站操作員打印混凝土運(yùn)送簽認(rèn)單,一式三份(攪拌站、輸送車、工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)各存一張),一車一單,分別由攪拌站操作員、混凝土輸送車司機(jī)、施工現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)工員簽字。

2、混凝土運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)由領(lǐng)工員對(duì)每車砼進(jìn)行簽收。施工現(xiàn)場(chǎng)用砼的尾數(shù)要提前反饋給攪拌站,防止砼浪費(fèi),出現(xiàn)砼量浪費(fèi)將追究責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

3、混凝土輸送車在運(yùn)輸過(guò)程中如因某種原因出現(xiàn)30分鐘及以上停行時(shí),司機(jī)應(yīng)立即告知拌和站調(diào)度道明原因,由調(diào)度及時(shí)聯(lián)絡(luò)工區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)處理,并能及時(shí)安排人員、車輛救援。

4、運(yùn)輸混凝土過(guò)程中,應(yīng)保持運(yùn)輸混凝土的道路平坦暢通,保證混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中保持均勻性,運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿,并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。

5、若采用攪拌罐車運(yùn)輸混凝土,當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20~30s,再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。

三、調(diào)度管理

1、拌和站的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)需要調(diào)度下達(dá)的施工任務(wù)單才能生產(chǎn)混凝土。

2、生產(chǎn)任務(wù)單上由調(diào)度填寫車輛使用計(jì)劃,所列車輛在攪拌站操作員通知后必須迅速到位。

3、混凝土運(yùn)輸車司機(jī)所持的混凝土運(yùn)送簽認(rèn)單在工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員簽認(rèn)后交給調(diào)度,用于統(tǒng)計(jì)方量進(jìn)度和驗(yàn)工計(jì)價(jià)。

4、所有值班司機(jī)、操作員、修理工、電工、衛(wèi)生員、炊事員都需堅(jiān)守崗位,做到令出必行。