1.使用混凝土攪拌運輸車應符合下列要求:

(1)作業(yè)后應先將內(nèi)燃機熄火,再對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進行沖洗,并清除混凝土結塊。當需進入攪拌筒清除結塊時,必須取下內(nèi)燃機開關鑰匙,并設專人監(jiān)護。

(2)攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時,應先將操縱手柄放在中間位置,待攪拌筒停轉(zhuǎn)后,再將操縱手柄放至反轉(zhuǎn)位置。

(3)攪拌運輸時,混凝土的裝載量不得超過額定質(zhì)量。

(4)行駛在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應降低車速至15km/h及以下,并暫停攪拌筒旋轉(zhuǎn);通過橋、洞、門等設施時,應確認運輸車符合其限高和限寬規(guī)定。

(5)行駛中嚴禁超速,盡量選擇平坦路面,避讓坑洼、高坎、石塊等,穿越明溝、鐵路等處應減速。

(6)卸料時應聽從現(xiàn)場指揮人員調(diào)度。在基坑邊卸料應根據(jù)土質(zhì)、坑深、支護和運輸車載荷等確定與基坑的安全距離,且不得小于1.5m,并擋掩牢固。

(7)運輸前,排料槽應鎖止在“行駛”位置,不得自由擺動;作業(yè)中攪拌筒應低速旋轉(zhuǎn),不得停轉(zhuǎn)。

2.運輸前應踏勘運輸?shù)缆?檢查路況、地下管線等構筑物和架空線路狀況,確認安全;在社會道路上運輸不得遺灑污染環(huán)境。

3.使用自卸汽車應符合下列安全要求:

(1)通過危險地區(qū)、河道和狹窄道路、便橋、通道時,應先停車檢查,確認可以通過后,由有經(jīng)驗的人員指揮通過。

(2)行駛中遇有上坡、下坡、凹坑、明溝或通過鐵路道口時,應提前減速,緩慢通過,不得中途換擋,不得靠近路邊、溝旁行駛,嚴禁下坡空擋滑行。

(3)車輛臨近基坑時,輪胎與基坑邊距離應由坑深、土質(zhì)和支護情況確定,且不得小于1.5m,并設牢固擋掩。

(4)運載混凝土等粘結性物料后應將車廂內(nèi)外清洗干凈。

(5)裝卸車時應聽從現(xiàn)場指揮人員的指令,將車停穩(wěn),確認四周無人員來往,不得邊卸料邊行駛,嚴禁在斜坡側向傾卸。

(6)卸料后應及時使車廂復位,方可起步,不得在車廂傾斜狀態(tài)下行駛。

(7)運載松散材料應采取遮蓋措施。

(8)在泥濘、冰雪道路上行駛應降低車速,必要時應采取防滑措施。

(9)裝料時,應拉緊手制動器;停放時應熄火、制動,并鎖閉車門;自卸汽車不宜在架空線路下方卸料,需在其下方卸料時,卸料前必須確認車廂頂升后其與上方架空線路的距離符合安全規(guī)定;下坡停放應掛倒擋,上坡停放應掛一擋,并將車輪扌契緊。

4.現(xiàn)場使用土坡道運輸應符合下列要求:

(1)坡道土體應穩(wěn)定、堅實,坡面宜硬化處理。

(2)坡道應順直,不宜設彎道。

(3)坡道寬度應較運輸車輛寬1m以上,坡度不宜陡于1∶6。

(4)作業(yè)中應經(jīng)常維護,保持完好,并應采取防揚塵措施。

(5)坡道兩側邊坡必須穩(wěn)定。

5.使用機動翻斗車應符合下列要求:

(1)行駛前必須將料斗鎖牢,嚴禁在行駛中掉斗;嚴禁翻斗車載人;運轉(zhuǎn)中或料斗內(nèi)載荷時,嚴禁在車底下進行任何作業(yè)。

(2)裝卸車時應聽從現(xiàn)場指揮人員的指令;停車應選擇安全地點,不得在坡道上停車;停放時應熄火、制動,并鎖閉車門;下坡停放應掛倒擋,上坡停放應掛一擋,并將車輪扌契緊。

(3)轉(zhuǎn)彎時應提前減速,接近坑邊時應減速,不得劇烈沖撞擋掩;制動時,應逐漸踩下制動踏板,避免緊急制動。

(4)多輛翻斗車縱隊行駛時,前后車之間應保持8m以上的安全距離,在下雨或冰雪路面上,應再加大間距。

(5)通過危險地區(qū)、河道和狹窄道路、便橋、通道時,應先停車檢查,確認可以通過后,由有經(jīng)驗的人員指揮通過。

(6)作業(yè)后應對車輛進行清洗,清除泥土和混凝土等粘結物。

(7)行駛中遇有上坡、下坡、凹坑、明溝或通過鐵路道口時,應提前減速,緩慢通過,不得中途換擋,不得靠近路邊、溝旁行駛,嚴禁下坡空擋滑行;不得在料斗卸料工況下行駛。

(8)啟動前應檢查信號和指示裝置、制動系統(tǒng)、輪胎氣壓等,確認正常。

(9)車輛臨近基坑時,輪胎與基坑邊距離應由坑深、土質(zhì)和支護情況確定,且不得小于1.5m,并設牢固擋掩。

(10)在泥濘、冰雪道路上行駛應降低車速,必要時應采取防滑措施;重車下坡應倒車行駛。

(11)行駛時應從一擋起步,不得用離合器處于半結合狀態(tài)來控制車速。

6.現(xiàn)場使用斜道(馬道)運輸應符合下列要求:

(1)斜道寬度應較運輸車輛寬1m以上,坡度不宜陡于1∶6。

(2)斜道腳手架必須置于堅實地基上,支搭必須牢固。

(3)使用過程中應隨時檢查、維護,發(fā)現(xiàn)隱患必須及時采取措施,保持施工安全。

(4)斜道兩側應設防護欄桿,進出口處橫欄桿不得伸出欄柱。

(5)斜道應直順,不宜設彎道。

(6)施工前應根據(jù)運輸車輛的載重、寬度和現(xiàn)場環(huán)境對斜道進行施工設計,其強度、剛度、穩(wěn)定性應滿足各施工階段荷載的要求。

篇2:混凝土運輸司機職責

(1)熟悉混凝土運輸車性能,必須持證上崗,崗前禁止喝酒,酒后禁止上崗,以確保行車安全。

(2)每工作班前檢查車內(nèi)儀表,油料是否正常、充足,剎車是否良好,吊罐內(nèi)是否保持干凈等,嚴禁帶病出車。

(3)運輸前,應檢查吊罐的密封性,運輸過程中,車輛應勻速行駛,嚴禁向罐內(nèi)加水和混凝土的遺灑,從第一盤裝料開始至停車開始卸料為止宜控制在一小時內(nèi)。

(4)嚴格按照行車路線行車,保證行車安全。

(5)混凝土運輸車出站前車體表面應保持干凈,出站時注意左右來車,運送中遵守交通規(guī)則,運到澆筑地點應服從指揮,停留位置恰當、穩(wěn)妥,滿足提放吊罐的要求。

篇3:混凝土生產(chǎn)運輸調(diào)度管理辦法

一、生產(chǎn)管理

1、工區(qū)工程部根據(jù)施工情況,提前4小時以上時間出具含砼等級、數(shù)量、使用時間及使用部位的供砼申請單給試驗室,試驗室在接到工程部提供的供砼申請單后,提前3小時以上時間出據(jù)砼施工配合比。

2、拌和站調(diào)度在接到技術及試驗的供砼申請單后,1小時內(nèi)下達混凝土施工任務單,連同施工配合比一并交給值班的攪拌站操作員。

3、攪拌站操作員根據(jù)施工任務單通知罐車及裝載機在30分鐘內(nèi)到位,并在30分鐘內(nèi)調(diào)試好攪拌站,保證正常按時拌合。

4、材料準備:砂、石子、水泥、外加劑要保證有一定的庫存量。攪拌站調(diào)度要隨時掌握工地施工進展情況,以及全天混凝土生產(chǎn)情況,根據(jù)材料庫存量情況隨時與物資部保持聯(lián)系。材料不足應提前一至三天告訴物資部進料、以保證施工用砼。

5、攪拌站操作員根據(jù)施工任務單生產(chǎn)合格的混凝土。

二、混凝土運輸管理

1、每臺混凝土輸送車在運砼出站時,實驗室的實驗員都要進行混凝土質(zhì)量檢驗,質(zhì)檢合格并做完試件,攪拌站操作員打印混凝土運送簽認單,一式三份(攪拌站、輸送車、工區(qū)現(xiàn)場各存一張),一車一單,分別由攪拌站操作員、混凝土輸送車司機、施工現(xiàn)場的領工員簽字。

2、混凝土運達施工現(xiàn)場由領工員對每車砼進行簽收。施工現(xiàn)場用砼的尾數(shù)要提前反饋給攪拌站,防止砼浪費,出現(xiàn)砼量浪費將追究責任人的經(jīng)濟責任。

3、混凝土輸送車在運輸過程中如因某種原因出現(xiàn)30分鐘及以上停行時,司機應立即告知拌和站調(diào)度道明原因,由調(diào)度及時聯(lián)絡工區(qū)施工現(xiàn)場應對處理,并能及時安排人員、車輛救援。

4、運輸混凝土過程中,應保持運輸混凝土的道路平坦暢通,保證混凝土在運輸過程中保持均勻性,運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿,并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。

5、若采用攪拌罐車運輸混凝土,當罐車到達澆筑現(xiàn)場時,應使罐車高速旋轉(zhuǎn)20~30s,再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。

三、調(diào)度管理

1、拌和站的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)需要調(diào)度下達的施工任務單才能生產(chǎn)混凝土。

2、生產(chǎn)任務單上由調(diào)度填寫車輛使用計劃,所列車輛在攪拌站操作員通知后必須迅速到位。

3、混凝土運輸車司機所持的混凝土運送簽認單在工區(qū)現(xiàn)場領工員簽認后交給調(diào)度,用于統(tǒng)計方量進度和驗工計價。

4、所有值班司機、操作員、修理工、電工、衛(wèi)生員、炊事員都需堅守崗位,做到令出必行。