為進一步加強公路工程的安全生產管理,規范安全生產管理行為,突出安全生產管理工作中的重點,根據有關法律及規定,結合我合同段實際情況,加強對重大危險源進行管理,特制定本方案。

一、現階段重大危險源類別

重大危險源分為橋梁工程(基礎施工、墩柱施工);高邊坡;1、基礎施工:主要是人工挖孔樁的深基坑施工。

2、墩柱施工:主要指高空作業。

高邊坡:主要指挖方和填方8m以上的邊坡、半填半切邊坡和棄土場邊坡。

二、各種重大危險源施工期安全管理措施規定

人工挖孔樁:

1、人工挖孔,對孔壁的穩定及吊具設備等,應經常檢查?？醉敵鐾翙C具應有專人管理,并設置高出地面的圍欄;孔口不得堆集土渣及沉重機具;作業人員的出入,應設常備的梯子;夜間作業應懸掛示警紅燈;挖孔暫停時,孔口應設置罩蓋及標志。

2、孔內挖土人員的頭頂部位應設置護蓋。取土吊斗升降時,挖土人員應在護蓋下面工作。相鄰兩孔中,一孔進行澆注混凝土時,另一孔的挖孔人員應停止作業,并撤出井孔。

3、挖孔人員下孔作業前,應先用鼓風機將孔內空氣排出更換。

4、開挖中,當坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩定時,應立即加固防護。

5、基坑需機械抽排水開挖時,須配備足夠的抽排水設備,抽水機及管路等要安放牢靠。

6、基坑開挖需要爆破,應按國家現行的《爆破安全規程》(GB6722-86)辦理。

墩柱施工:

1、高處作業必須設有可靠的安全防護措施。

2、從事高處作業人員要定期或隨時體檢,發現有不宜登高的病癥,不得從事高處作業。嚴禁酒后登高作業。

3、高處作業人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準備齊全,工具應放在工具袋內。

4、高處作業所用的梯子不得缺檔和墊高,同一架梯子不得二人同時上下,在通道處(或平臺)使用梯子應設置圍欄。

5、高處作業與地面聯系,應有專人負責,或配有通訊設備。

6、運送人員和物件的各種升降電梯、吊籠,應有可靠的安全裝置,嚴禁作業人員乘坐運送物件的吊欄。

腳手架安全操作規程:

1、鋼管腳手架的立桿應垂直穩放在金屬底座或墊木上。立桿間距不得大于2米;大橫桿間距不得大于1.2米;小橫桿間距不得大于1.5米。鋼管立桿、大橫桿接頭應錯開,要用扣件連接擰緊螺栓,不準用鐵絲綁扎。

2、腳手架的負荷量,每平方米不能超過270公斤。如果負荷量必須加大,應按照施工方案進行架設。

3、腳手架兩端、轉角處以及每隔6~7根立桿應設剪刀撐和支桿。剪刀撐和支桿與地面的角度應不大于60度,支桿底端要埋入地下不小于30厘米。架子高度在7米以上或無法設支桿時,每高4米,水平每隔7米,腳手架必須同建筑物連接牢固。

4、架子的鋪設寬度不得小于1.2米。腳手板須滿鋪,離立柱不得大于20厘米,不得有空隙和探頭板。腳手板搭接時不得小于20厘米;對頭接時應架設雙排小橫桿,間距不大于20厘米。

5、翻腳手板應兩人由里往外按順序進行,在鋪第一塊或翻到最外一塊腳手板時,必須掛牢安全帶。

6、上料斜道的鋪設寬度不得小于1.5米,坡度不得大于一比三,防滑條的間距不得大于30厘米。

7、腳手架的外側、斜道和平臺,要綁1米高的防護欄桿和釘18厘米高的擋腳板或防護立網。

6、跨墩龍門架安裝構件時,應根據龍門架的高度、跨度,采取相應的安全措施,確保構件起吊和橫移時的穩定。構件吊至墩頂,應慢速、平穩地、緩落。

7、吊車吊裝簡支架、板等構件時,應符合“起重吊裝”中的有關規定。

懸臂澆筑法施工

懸臂澆筑采用行架掛籃施工時,應遵守下列規定:

1、施工前,制定安全技術措施;掛籃組拼后,要進行全面檢查,并做靜載試驗;

2、在墩上進行零號塊施工并以斜拉托架做施工平臺時,在平臺邊緣處,應設安全防護設施。墩身兩側斜拉托架平臺之間搭設的人行道板必須連接牢固;

3、使用的機具設備(如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等),應進行檢查,不符合安全規定的嚴禁使用;

4、檢查墩身預埋件和斜拉鋼帶的位置及堅固程度,是否符合設計要求;

5、掛籃拼裝及懸臂組裝中,應根據作業點的具體情況設置安全防護設施。

6、掛籃使用時,后錨固筋、張拉平臺的保險繩等應經常檢查。底模標高調整時。應設專人統一指揮,且作業人員應站在鋪設穩固的腳手板上。

7、掛籃行走時,要緩慢進行,速度應控制在0.lm/min以內。掛籃后部各設一組溜繩,以保安全。滑道要鋪設平整、順直,不得偏移。

8、不得任意損壞掛籃結構及改變其受力形式。

9、使用水箱作平衡重施工時,其位置、加水量等,應符合設計要求。給排水設施和方法,應穩妥可靠。施工中,對上述情況要經常進行檢。

10、在底模蕩移前,必須詳細檢查掛籃位置、后端壓重、后錨及吊桿安裝情況,確認安全后,方可蕩移。

11、箱梁混凝土接觸面的鑿毛作業人員要有安全防護設施。

12、滑動斜拉式掛籃施工,應遵守下列規定:

①滑動斜拉式掛籃的所有活動鉸、銷、斜拉鋼帶等,其材質要經檢驗,并打上標記;

②主梁及其吊梁系統安裝后,應進行全面檢查,必要時應做加載試驗。自行設計、加工的掛籃,首次使用前,應按最大施工荷載進行加載試驗;

③掛籃安裝時或主梁行走到位后,應先安裝好錨固和水平限位裝置,再安裝斜拉帶和懸掛底摸平臺;

④在斜拉帶安裝和使用過程中,要注意檢查,保持內外斜拉帶受力均衡;

⑤底模和側模沿滑梁行走前,需將斜拉帶和后吊帶拆除;用手拉葫蘆起降和懸吊底摸平臺時,必須在掛手拉葫蘆的位置加設保險繩;

⑥掛籃行走前應檢查后錨固及各部受力情況,發現隱患應及時處理。行走時亦應密切注意有無異狀,并慢速穩步到位;

⑦澆筑混凝土前,應對掛籃錨固、水平限位、吊帶和限位裝置進行全面檢查。

高邊坡施工安全操作規定:

1、作業人員必須綁系安全帶的繩索應牢固的栓在樹干或插固的鋼纖上。繩索位置必須與操作位置垂直。不得在同一安全樁上栓幾根安全繩和在一根安全繩上栓幾個人。

2、邊坡開挖中如遇地下水涌出,應先排水,后開挖。

3、開挖工作應與裝運作業面相互錯開,嚴禁上、下雙重作業。

4、棄土下方和有滾石危及范圍的道路,應設警告標志。作業時坡下嚴禁行人及車輛通行。

5、清理路塹邊坡上突出的塊石和整修邊坡時,應從上而下順序進行,坡面上的松動土、石塊必須及時清除。坡面上的操作人員需戴安全帽。嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。邊坡上方有人工作時,邊坡下方不準站人。

6、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時,應暫停施工,撤出人員和機具,并報告領導處理。

7、機械挖運土方時應有專人指揮,挖掘機挖斗回轉范圍內嚴禁站人。

8、機械在邊坡、邊溝作業時,應與邊緣保持足夠的安全距離,使輪胎(履帶)壓在堅實的地面上。

9、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合,協同作業。如必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時,應停止機械作業。

10、施工中遇有土體不穩,發生坍塌危險,水位暴發,或在爆破警戒區內聽到爆破信號時,應立即停工,人機撤至安全地點。當工作場地出現陷機或工作面不足以保證作業時,亦應暫停施工。待恢復正常后方可繼續施工。

11、開挖土方,操作人員之間必須保持足夠的安全距離,橫向間距不小于2M,縱向間距不小于3M。

17、開挖土方必須自上而下順序放坡進行,嚴禁采用挖空底腳的操作方法。

四、重大危險源管理領導小組

組?長:孟慶波

副組長:張彥仲、高建峰、王福利

成?員:王龍、趙中民、王牛小、張宏偉、

領導小組下設辦公室于技安科,聯系電話:

小組職責

1、深入施工現場,各司其責,針對危險源從技術質量上把好關,把安全生產、人人有責的原則落實到實際之中,發現不安全因素和苗頭及時給與制止和處理、杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀律“三違”行為,確保安全生產文明施工。

?2、抓住薄弱環節和關鍵部位全過程的實施管理和監控,把事故苗頭消滅在萌芽狀態,遏制重特大事故,減少一般事故。確保施工安全正常進行。

五、應急指揮領導小組

組?長:孟慶波

副組長:張彥仲、高建峰、王福利

成?員:王龍、趙中民、王牛小、張宏偉

工作職責

(1)、發生危險情況或事故后,現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長。

(2)、組長接到險情后,分析緊急狀態,確定應報警級別,應急搶險救援指揮系統立即投入運作,根據情況在現場設立指揮所,相關人員到位,組織實施搶險工作,將人員和機械迅速撤離現場危險區域。

(3)、副組長協助組長組織應急所需的資源滿足現場應急需求,與企業外應急響應人員、部門、組織和結構進行聯系。

(4)、現場搶救組有項目書記楊勇負責,相關人員參加,根據傷員情況,制定搶險方案。聯系就近醫療單位設備,醫務人員,會同項目搶險人員進行現場搶救處理工作。

(5)、技術小組:有項目總工程師李艦負責,相關人員參加,上級技術部門協助提供技術支持,制定其可操作的性的應急響應方案,為事故現場提供有效的技術儲備,圖紙。應急預案啟動后,根據事故現場的特點,及時響應總指揮提供科學的工程技術方案和技術支持文件。

(6)、后勤供應組:由項目財務負責人鄭建國,機料負責人部長王王大勇擔任,制定物資計劃,檢查監督落實物資的儲備情況,應急預案情動后,按照總指揮的部署有效地組織應急響應物資資源道施工現場。

(7)、善后工作小組組長有項目書記楊勇擔任,項目部相關人員參加,主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作,確保事故發生后,傷亡人員及家屬思想能夠穩定,做好受傷人員醫療救護跟蹤工作,協助處理醫療救助單位的相關矛盾與保險單位一起做好傷亡人員及財產損失索賠工作,慰問傷員及家屬。

(8)、事故調查組有項目主管安全生產領導擔任,相關部門領導參加,主要保護事故現場,對現的有關實物資料進行取樣封存,調查了解事故發生的主要原因及相關人員的責任,按照“四不放過”的原則對相關人員進行處罰,教育,總結。

?應急領導小組下設辦公室于技安科,聯系電話:

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篇2:公路工程施工安全危險源識別控制措施

1?公路危險源的識別

公路工程屬于流動性作業、工序復雜、危險因素較多的行業,為防止安全事故的發生,針對公路行業特性,結構、類型、規模、高度、施工環境、施工季節等特點,從人、機、料、法、環等因素綜合分析,識別確認有7個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為:高處墜落、.物體打擊、.機械傷害、觸電、坍塌、中毒、窒息、火災

2?公路危險源的評價

2.1高處墜落

凡在基準面2米(含2米)以上作業,公路物四口五臨邊、攀登、懸空作業及雨天、雪天進行的高處作業,可能導致人身傷害的作業點和工作面。

2.2物體打擊

高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的事故。

2.3?機械傷害

機械運轉工作時,因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害的事故。

2.4?中毒

指化學危險品的氣體、物體、粉塵、一氧化碳等,由呼吸、接觸、誤食及食用變質或含有有害藥品的食物造成的中毒,并對人身造成傷害的。

2.5?坍塌

基坑開挖、腳手架、模板搭設與拆除,樓房屋面超負荷堆放,機械使用不當,造成的坍塌,對人身或機械造成傷害或損害的事故。

2.6?觸電

沒有執行安全技術規范。工程外側邊緣距外電高壓線路未達到安全距離,用電設備未做接零或接地保護,保護設備性能失效,移動或照明使用高壓,違規使用和操作電氣設備,電源線亂拉亂接對人身造成傷害或損害的事故。

2.7?火災

電氣設備線路安裝不符合規定,絕緣性能達不到要求,未按規定明火作業,易燃易爆物品存放不符合要求,對人體造成人身傷害及財產損失的事故。

3?危險源的綜合預防

對重大危險要采取“兩個控制”,即前期控制、施工過程控制。

3.1?前期控制

工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時,針對工程的各種危險源,制定出監控措施,應急方案要有針對性、可行性。

3.2?施工過程控制

在工程施工過程中,并對危險源進行公示嚴格按照規定監督檢查,認真落實整改。

3.3危險源的綜合管理。

認真落實各級安全生產責任制,建立健全各項管理制度,杜絕一切人為事故的發生,加強對全體職工進行安全教育,提高作業人員的安全意識和安全生產自我保護能力。

增強各級管理人員安全責任意識,加強安全專業知識培訓。嚴格加強各種危險源的管理工作,針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。

4危險源的預防和措施

4.1?預防機械傷害事故的防護措施

(1)所有各種機械設備進場后,必須由設備負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作,經驗收發現安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備供應部門進行維修合格后方可進場。

(2)設備安裝調試合格后,應進行檢查,并按標準要求對該設備進行驗收,經項目部組織驗收合格后方能正常使用。

(3)使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作,使用人員必須嚴格執行交底內容及安全操作規程,并履行簽字手續。

(4)使用中要經常對該設備進行保養檢查,使用后切斷電源并鎖好電閘箱。

(5)各種機械設備必須專人專機,凡屬特種設備,其操作負責人要按規定每周對施工現場的所有機械設備進行檢查,發現問題及隱患及時解決處理,確保機械設備的完好,防止機械傷害事故的發生。

4.2預防坍塌事故的防護措施

(1)大型設備、安裝拆除、必須有資質等級的隊伍進行安拆。并按專項方案進行。安裝后報請上級主管部門驗收備案,一切合格后方可使用。

(2)為防止坍塌事故事發生,在施工前加強對員工的安全基本知識教育,嚴格按技術交底內容和操作規程施工。

(3)基礎工程施工前必須進行勘察,摸清地質情況,制定有針對性的施工方案。按照土質情況設置安全邊坡或者固壁支撐。

(4)對于基坑、井坑的邊坡和固壁支架應隨時檢查,特別是在雨天和解凍時期更要加強檢查。發現邊坡有裂痕,疏松或支撐有折斷,走動等危險征兆,應立即采取措施,消除隱患。

(5)遇有特殊情況,進行搶工期作業時,要加強周邊的監控力量,保證安全施工。

(6)對于挖出的泥土,要按照規定放置,不得隨意沿圍墻或臨時公路堆放。

(7)施工中必須嚴格控制排架上材料、模板、施工機械、機具或其它物料在高處的堆放數量和重量,以避免產生過大的集中載荷,造成樓板或屋面斷裂坍塌。,確定排架因施工需要必須放置材料機具的,必須進行結構載荷驗算,采取有效支撐,加固措施,并報上級技術

(8)根據實際情況負責人批準后方能放置。

4.3?預防高處墜落事故的防護措施

(1)為防止高處墜落事故的發生,在工程施工前對所從事高處作業的人員進行安全基本知識,安全注意事項等安全技術交底。

(2)施工作業人員進場后,首先進行三級教育工作(公司、項目部、班組)。

(3)凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業的人員,嚴禁參加高處作業工作。

(4)為防止高處墜事故的發生,排架要搭設合理、牢固能起到防護作用的外腳手架,在架體外側支掛密目式安全網,應注意的是在掛密目式安全網時,必須按規定高出施工層一步架。

?(5)為保證防護措施能真正起到應有的防護作用,除在具體實施過程中由項目負責人、安全專職人員及相關班組長,對防護設施進行必要的監督檢查和驗收外,項目部還應按規定要求每周進行不少于一次的檢查工作,做到有檢查、有整改、有落實,以確保防護設施的完好性,防止墜落事故的發生。

(6)凡作業層以下無安全防護設施作業時,施工作業人員必須佩戴安全帶,其安全帶的使用必須遵照高掛低用的原則,以防止高處墜落事故的發生。

4.4?預防觸電事故的防護措施

(1)從事電工做業前必須按規范、標準、規定對安裝作業人員進行安全技術及操作規程的交底工作,并履行簽字手續,有檢查,有落實。

(2)在建工程外側與外電高壓線路未達到安全距離應增設屏障遮欄、圍欄或保護網等防護。

(3)施工現場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行TN-S系統供電,同時必須做到三級配電兩級保護,配電箱符合規范要求,并能防雨、防潮。

(4)電氣設備應根據地區或系統要求,做保護接零,或保護接地,在同一配電系統中,不得一部分設備做保護接零,另一部分設備做保護接地。

(5)專職電工必須持有上崗證件,才能從事現場臨時用的電管理維修及安拆。

(6)對新調入工地的電氣設備,在安裝使用前,必須進行檢驗測試。經檢測合格方能投入使用。

(7)專職電工對現場電氣設備每日進行巡查,項目部每周、公司每月對施工用電系統、漏電保護器進行一次全面系統的檢查。

(8)配電箱設在干燥通風的場所,周圍不得堆放任何防礙操作、開關箱與被控制的固定設備距離不得超過3米。做到“一機、一閘、一箱、一漏”。不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備。

(9)配電箱應標明其名稱、用途,并做出分路標志,門應配鎖,現場停止作業1小時以上時,應將開關箱斷電上鎖。

(10)照明專用回路設置漏電保護器,燈具金屬外殼做接零保護,在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓,電氣設備架設或埋設必須符合要求,并保證絕緣良好。任何場合均不能順地拖拉。

(11)線路過道應按規定進行架設或埋地,破皮老化線路不準使用。

(12)使用移動電氣工具和混凝土振搗作業時,必須按規定穿戴絕緣防護用品。

(13)凡從事與用電有關的施工作業時,必須實行電工跟班作業。

4.5?防護物體打擊事故的防護措施

(1)加強對員工的安全知識教育,提高安全意識和安全技能。

(2)凡現場人員必須正確佩戴符合標準要求的安全帽。

(3)經常進行安全檢查,對于凡有可能造成落物或對人員形成打擊威脅的部位,必須進行日巡查,保證其安全可靠。

(4)對于吊裝作業(含塔吊作業)除設指揮人員外,對有危險區域應增設警戒人員,以確保人身安全。

(5)施工現場嚴禁拋擲作業(其中包括架體拆除,模板支撐拆除及垃圾廢料清理)。

(6)對卷揚機上料平臺的安全門經常進行檢查維修,確保其靈敏可靠,防止因失靈造成被吊物墜落傷人。

(7)按規范要求在上料口、通道口搭設合格的安全防護通道,以保證員工的安全。

(8)起重吊裝作業人員必須做到持證上崗、同時有一定的操作經驗和技能,熟悉操作規程。司索人員應有嚴格注意被吊物的整體狀態,運行區域路線及其危險性。如有可能對作業人員形成威脅,必須通報指揮人員暫停止作業。

(9)作業前技術員或施工員必須根據現場情況進行安全技術交底,使作業人員明確安全生產狀態及要點,避免事故發生。

(10)作業前安全管理人員及操作手必須對設備進行檢查和空戴運

行,在確定無故障情況時方能進行作業。

4.6?施工現場防火措施

(1)加強對職工的消防安全知識教育,提高消防安全意識和防火救災技能。

(2)施工現場必須按上級要求建立消防隊,成員應進行消防專業知識培訓和教育,做到有備無患。

(3)建立動火審批制度,凡需明火作業的部位需提前向項目部提出申請,經批準方可進行明火作業,危險性較大的明火作業

應有派專人監護。

(4)配備足量的消防器材、用具和水源,并保證其常備有效,做到防患于未燃。

(5)嚴格對易燃易爆物品的管理,禁止將燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料庫房,應單獨保管。

(6)對易燃物品倉庫選址要遠離員工宿舍及火源存在區域,同時要增加防護設施。

(7)臨時用房、倉庫必須留出足量的消防通道,以備應急之用。

(8)對于臨時線路要加強管理和檢查,防止因產生電火花造成火災。

(9)冬季取暖爐應規范管理,符合防火防中毒要求。

(10)定期對火源、水源、消防器材等要害部位和設施進行安全檢查,發現問題及時處理,將事故隱患消滅于萌芽狀態。

4.7預防中毒事故的防護措施

(1)凡從事有毒有害化學物品作業時,作業人員必須佩戴防毒面具,保證室內通風良好。

(2)宿舍內嚴禁存放有毒有害及化學物品。

(3)室內一律使用獨立的鍋爐供暖,嚴禁使用明火照明、取暖,以防止煤氣中毒事故,需要獨立用煤火取暖的屋室,其爐灶必須設在室外。

(4)食堂要有衛生許可證,炊事人員必須持有健康證上崗。其生、熟食物必須分別加工制作存放。凡變質、糜爛的食品,嚴禁食用,每天要做好防蚊、蠅傳染源的控制工作。

(5)食堂內嚴禁非炊事人員進入,炊事人員不能留長指甲,并保持個人衛生清潔,對食堂做到每日清掃。

5結束語

公路工程的危險源辨識是一項嚴謹、細致的工作,能否針對公路施工現場內的全員、全過程及全方位進行全面的危險源辨識,是可否正確進行風險評價的關鍵環節,危險源辨識可減少失誤,從而起到消除或控制危險源,可防止安全事故造成人員傷害和財產損失的發生。