一、工程概況

龍瑞高速公路第3合同(官坡)段,起于龍陵縣城以西長崗嶺山腳(K14+900),路線由東向西沿田壩布線至新田,設隧道穿過官坡山梁,之后降坡至李家墳梁子,止于李家墳梁子(K19+220)。本合同路線全長4.37203km。主要工程數量為:1、路基土石方:49萬m3;2、橋梁:2343.4m/5座(橋長按單幅計列),其中,大橋2199.16m/3座,中橋88.16m/1座,小橋56.16m/1座;3、涵洞、通道:涵洞2道,通道3處;4、隧道:隧道1293m/1處(按雙洞計列),為分離式長隧道。本合同橋梁最高墩柱67米,40米T梁270片,樁基222棵,樁徑分別為1.5M、1.8M、2.0M。

本合同段橋梁樁基數量較多,根據施工圖紙情況采用鉆孔施工,為確保鉆孔按質、按時、安全的完成,特制定該專項施工安全方案。

二、編制依據

1、龍瑞高速公路施工標準化的招標文件項目專用本、施工圖設計、合同要求、技術規范等招標文件。

2、云南省高速公路工程建設指揮部發布的招標修改書、答疑書等補充性文件。

3、《公路工程施工安全技術規程》JTJ076-95

4、《公路工程橋涵施工技術規范》JTJ041-2000

5、根據工程特點、施工現場實際情況、施工環境、施工條件和自然條件的分析。

6、本單位從事高速公路施工的經驗、技術、機械裝備。

7、編制范圍:K14+900~K19+220段橋梁工程。

三、施工計劃:

從開工到完工,計劃用八個月時間完成222棵樁基的鉆孔和澆筑工作。考慮雨季將要來臨,項目部計劃投入10臺鉆機。并在混凝土拌合站備有充足的材料。

四、施工工藝:

1.場地準備

平整場地,清除雜物,換除軟土,夯打密實。鉆機底座不宜直接置于不堅實的填土上,應墊枕木加以穩固,以免產生不均勻沉陷。

2.泥漿制備

選用粘性土造漿,泥漿的比重、粘度、含砂率、膠體率、失水量,酸堿度等指標符合該地層護壁要求。

調制泥漿時,將粘土直接倒入井孔內,鉆機開機但不進尺或緩慢進尺,來完成制造泥漿并護壁的過程,直至泥漿的各項指標均達到要求,再正常進尺鉆進。

在鉆進過程中,由于鉆頭的活動,泥漿向孔外土層滲漏,孔壁表面形成一層膠泥,具有護壁作用,同時將孔內外水流切斷,能穩定孔內水位;泥漿比重大,具有浮渣作用,利于鉆渣的排出。因此在鉆孔過程中,孔內應保持一定稠度的泥漿,一般比重以1.1~1.3為宜。調制泥漿以粘土塑性指數不宜小于15。

3.埋設護筒

護筒埋設工作是鉆孔灌注樁施工的開端。護筒埋設時,應嚴格保持護筒的豎直位置。護筒周圍和護筒底腳應夯實緊密,不透水。入水口周圍直接受水(泥漿)的沖刷,極易將護筒周圍填土涮走,而導致護筒底漏水,嚴重時可造成孔口坍塌事故。因而入水口周圍必須進行加固。并在鉆孔過程中隨時檢查護筒周圍是否有裂縫,發現問題及時處理。入土較深時,輔以錘擊、壓重振動、筒內除土等方法沉入。護筒底部與土層相接處用粘土夯實,護筒外面與原土之間也要用粘土填滿、夯實,嚴防地表水順該處滲入。埋設護筒要求準確豎直,護筒頂面中心和護筒底面中心位置與設計偏差應小于50mm,護筒豎向的傾斜度不得大于1%。護筒頂面標高應高出地下水位和施工最高水位1.5—2.0m在無水地層鉆孔,因護壁頂部沒有溢漿口,因此筒頂也應高出地面0.2—0.3m。護筒底面應低于施工最低水位。

4.鉆機就位

鉆機就位時用方木墊平,將鉆頭中心線對準樁孔中心,誤差控制在20mm以內。?

5.鉆孔?

采用沖擊鉆機成孔,開鉆時先在孔內灌注泥漿,孔內有水時,可直接投入粘土,用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿。

五、施工安全保證措施:

1、對環境保護進行全方位控制,強化環保意識,嚴格按照上級部門的要求搞好環保工作。

2、認真熟悉有關的“規范”及“辦法”,總結經驗,不斷提高環保意識,積極主動地做好環保工作。

3、提高自身的環保意識,采取切實有效的措施,對工程建設的全過程進行環保控制,在建設的全過程中動員全體人員保護環境,全面實施環保的各項規定。

4、切實加強環境保護的現場管理,杜絕在施工中隨挖隨倒,亂砍樹木,擠占河道等不文明施工行為的發生,及時發現問題及時處理,加大現場檢查力度,努力做好環保現場管理工作。

5、建立建全環保管理體系,落實責任制,實現環保目標。

6、通過環保教育強化環保意識、控制提高預測預防能力,通過環保檢查消除隱患。

嚴格執行交接班制度,堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。

7、堅持特殊工種持證上崗。

8、結合本合同段的施工特點,為切實保障施工人員的生命安全,及時、科學,合理的處置各種橋梁突發事故,特根據《國家安全生產法》等法規,制定本預案。?

(1)、鉆孔樁墜落事故

1)項目部成立高處墜落事故應急領導小組,由項目經理擔任組長,施工員、安全員、各班組長為組員,主要負責對項目突發高處墜落事故的應急處理。

2)一旦發生高空墜落事故由安全員組織搶救傷員,打電話“120”給急救叫中心,由班組長保護好現場防止事態擴大。其他小組人員協助安全員做好現場救護工作,水、電工協助送傷員外部救護工作,如有輕傷或休克人員,由安全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓,盡最大努力搶救傷員,將傷亡事故控制在最小范圍內,聯絡員在路口迎候救護車輛。如事故嚴重,應立即上報指揮部及有關部門,并啟動項目部應急救援預案。

(2)、鉆孔樁機械傷害事故

1)項目部成立鉆孔樁機械傷害事故應急領導小組,由項目經理擔任組長,施工員、安全員、各班組長為組員,主要負責對項目突發機械傷害事故的應急處理。

2)發生機械傷害事故后,由項目經理負責現場總指揮,發現事故發生人員首先高聲呼喊,通知現場安全員,由安全員打事故搶救電話“120”,向上級有關部門或醫院打電話搶救,同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救,如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工,各負其責,重傷人員立即送外搶救,聯絡員在路口迎接來救護的車輛,有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財產損失。如事故嚴重,應立即上報指揮部及在關部門,并啟動項目部應急救援預案。

(3)、鉆孔樁物體打擊事故

1)項目部成立物體打擊事故應急領導小組,由項目經理擔任組長,施工員、安全員、各班組長為組員,主要負責對項目突發物體打擊事故的應急處理。

2)發生物體打擊事故后,由項目經理負責現場總指揮,發現事故發生人員首先高聲呼喊,通知現場安全員,由安全員打事故搶救電話“120”,向上級有關部門或醫院打電話搶救,同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救,如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工,各負其責,重傷人員立即送外搶救,聯絡員在路口迎接來救護的車輛,有程序的處理事故、事件,最大限度的減少人員和財產損失。如事故嚴重,應立即報告指揮部及有關部門,并啟動項目部急救援預案。

(4)、橋梁其它事故

項目部應成立各種橋梁事故應急救援小組,合理分工,正確調配、快速處理橋梁事故的發生及應急救援,最大程度地減少人員和財產損失。如事故嚴重,應立即報告指揮部及有關部門,請求協助,并啟動項目部應急救援預案。

六、主要勞動力計劃

為了能更好的對鉆孔樁安全生產工作進行安全生產管理,根據國家有關法律法規的規定,結合指揮部、總監辦、駐地辦的安全管理要求,結合我項目經理部鉆孔施工實際情況,經項目部安全生產會議研究決定,成立鉆孔樁安全領導小組。具體人員組成如下:

組長:李繼強

副組長:黃建明?

組員:謝開木漆泰生彭建國張平李燕俊?

魯宴宏蔣朝軍段紅偉

1、鉆孔樁安全領導小組辦公室設在項目部安全佂遷部,由謝開木負責日常工作,聯系電話。各技術組組長、工程隊隊長和工程隊安全員,負責對所屬工程隊施工段的日常生產安全隱患進行定期和不定期檢查、整改、監管落實工作,并及時將檢查、整改情況匯報到鉆孔樁安全領導小組辦公室進行備案。

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3、安全責任書簽定為確保鉆孔樁的安全,根據國家安全生產法的規定,結合我項目經理部鉆孔施工實際情況,采取安全責任書簽定制,跟項目部所屬的各工程隊簽定安全責任書,責任到人。在各工程隊開工前,統一對各施工隊隊長、班組長進行安全教育培訓、安全交底,同樣在施工過程中定期每月進行兩次的安全教育培訓、安全交底,并有相關的照片記5、應急機構組織結構:(1)通訊聯絡組;(2)事故指揮組;(3)疏散小組;(4)事故調查組。6、各小組人員及聯系方法;(1)通訊聯絡組組長:?黃建明組員:?蔣朝軍?段紅偉(2)事故指揮組?組長:李繼強(項目經理)?組員:漆泰生(項目總工)?謝開木(項目部安技員)(3)疏散小組?組長:彭建國?組員:張平李燕俊(4)事故調查組組長:謝開木副組長:魯宴宏組員:彭波張震宇

篇2:鉆孔樁工程施工現場安全要求

(一)鉆孔樁施工一般安全要求

1、施工前要對鉆機進行全面檢修,鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩,必須符合施工要求。

2、鉆機就位時,鉆孔位置如果土質比較松軟,應夯實地面或鋪設木排墊平,防止地面出現較大沉陷,保證鉆架的安全穩定和鉆孔的垂直度。鉆架頂端應用纜風繩對稱張拉,地錨應牢固。

3、鉆孔時,不得過快或驟然改變鉆速;孔內棄土不得堆積在鉆孔周圍,工人在孔口附近作業要防止跌落。

4、鉆孔樁施工現場必須設置安全警示標志,附近泥漿池應設有圍擋,鉆孔結束后要立即回填,嚴禁小孩在附近玩耍或進入戲水。溺水淹亡事故(兩起)

5、停鉆后,鉆頭應提出孔外安全放置,孔口應遮蓋防護。

(二)沖擊鉆機造孔的安全規定

1、所用的鉆頭、卷揚機、鋼絲繩等應配置適當。沖擊中,鋼絲繩的松馳度應適宜,制動良好。

2、沖孔時,非作業人員不得進入沖擊區范圍內。當檢測鉆孔或其它近孔口作業時,應停止沖擊鉆作業。

3、提升鉆頭到接近護筒底緣時,應減速平穩提升。

4、巖溶地區施工必須采取防塌陷安全措施。

(三)旋轉鉆機造孔的安全規定1、旋轉鉆機進鉆時,高壓膠管下不得站人。

2、水龍頭與膠管連接處應用雙夾卡住。

3、鉆機旋轉時不得提升鉆桿。

4、加接鉆桿時,連結螺栓嚴禁用普通螺栓代替。

篇3:鉆孔樁安全交底

　　鉆孔樁安全交底安全交底記錄(表式c2-8)

　　編號g1-705-021

　　工程名稱:北京地鐵四號線工程黃莊～中關村區間

　　施工單位:中鐵二局股份有限公司

　　交底項目(部位):鉆孔樁施工安全技術交底

　　交底日期:20**年5月20日

　　交底內容(安全措施及注意事項)：

　　一、施工準備安全措施

　　1、場地平整、清除雜物，回填土應夯打密實。

　　2、挖泥漿池、沉淀池、儲水池、準備合格泥漿，并在其周圍設置防護欄桿和安全標志。

　　3、人工挖探坑深2m以上，探明有無地下管線或障礙物，如果發現有地下管線或者障礙物，應立即停止施工，并通知主管部門和產權單位，盡早采取措施;待確認無地下管線和障礙物后方可埋設護筒。護筒應堅固、不漏水，內壁平滑、無凸起，其內徑應比孔徑大20cm以上。護筒頂端高程高出地面30cm。護筒埋設完成后至鉆孔之前，在孔口設護欄和安全標志。

　　4、臨時用電按照《臨電安全預案》執行。

　　5、鉆機作業前應進行各部件的檢查，包括鉆機本身的結構、動力系統、電氣系統、卷揚機、鋼絲繩等，保證鉆機安全、正常工作。

　　6、鉆機就位，鉆機自行至樁位處把鉆桿中心對準樁位，復核鉆機底盤水平，然后調整鉆機底盤水平度，待鉆機底盤水平度調整完成后重新用鉆桿對準樁位中心鎖死鉆機定位裝置。

　　7、鋼筋焊接前應履行用火申報手續，經消防管理人員檢查，確認防火措施落實，符合消防要求后，簽發用火證。

　　8、鋼筋切割機、彎曲機及焊接設備等嚴格按照安全操作規程進行。

　　二、鉆孔作業

　　1、鉆具聯結要牢固，鉛直，初期鉆進速度放慢。

　　2、鉆機運行中作業人員應位于安全處，嚴禁人員靠近和觸摸鉆桿。鉆具懸空時嚴禁下方有人。

　　3、經常檢查機具運轉情況，發現異常情況立即查清原因，及時處理。鋼絲繩和潤滑部分必須每班檢查一次。

　　4、小工具如扳手、榔頭、撬棍用保險繩拴牢，防止掉入孔內，經常檢查鉆頭的磨損情況。

　　5、經常注意觀察鉆孔內附近地面有無開裂或樁架是否傾斜。

　　6、鉆孔過程中，經常檢查鉆渣并與地質剖面圖核對，發現不符時應時采取安全技術措施。

　　7、成孔或因故停鉆時，應將鉆具提至孔外置于地面上，關機、斷電并保持孔內護壁措施有效，孔口采取防護措施。

　　8、鉆孔作業中發生坍孔和護筒周圍冒漿等故障時，必須立即停鉆;鉆機有倒塌危險時，必須立即將人員和鉆機撤至安全位置，經技術處理并確認安全后，方可繼續作業。

　　9、施工中嚴禁人員進入孔內作業。

　　10、螺旋鉆機應在無地下水的細粒土層中施工。

　　11、同時鉆孔施工的相鄰樁孔凈距不得小于5m。兩樁之間凈距小于5m時，待一樁所澆注的混凝土強度達5mpa后，方可進行鄰樁鉆孔施工。

　　三、鋼筋制作

　　1、鋼筋加工場應單獨設置，不得與材料庫、生活區、辦公區混合設置，且不得設置在電力

　　架空線路下方。

　　2、加工機具應設置工作棚，工作棚具有防雨、防風功能，各機械旁設置機械操作規程牌。

　　3、鋼筋堆碼應按級別、種類、直徑、鋼號、批號等情況分別堆放，并設分類標牌;整捆碼垛高度不超過2米，散捆碼垛高度不超過1.2米;鋼筋籠的碼放層數不超過2層。

　　4、焊工必須經專業培訓，持證上崗。鋼筋焊接前應進行現場條件下的焊接性能試驗，確認合格后施焊。施焊人員不得站在鋼筋骨架上作業，或攀登骨架上下。

　　5、鋼筋骨架吊運長度超過10米時，應采取豎向臨時加固措施。

　　6、吊裝作業時設信號工指揮，吊臂、吊鉤運行范圍內，嚴禁人員入內。指揮人員必須檢查吊具索、環境等狀況，確認安全鋼筋籠不得碰撞孔壁，就位后采取固定措施。

　　7、鋼筋籠入孔后進行豎向焊接時，起重機不得摘鉤、松繩子，嚴禁操作工離開駕駛室。骨架焊接完成，經驗收合格后，方可松繩、摘鉤。

　　8、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級(含)以上等惡劣天氣，不得進行露天吊裝。

　　四、混凝土澆注

　　1、樁孔完成經驗收合格后，應連續作業，盡快灌注水下混凝土。

　　2、澆注水下混凝土的導管采用起重機吊裝，就位后必須臨時固定牢固方可摘鉤。

　　3、澆注混凝土作業必須設作業組長指揮，澆注前作業組長應檢查各項準備工作，確認合格后方可澆注混凝土。

　　4、水下混凝土應連續澆注，不得中斷。

　　5、水下混凝土澆注過程中，從樁孔內溢出的泥漿應引流至規定地點，不得隨意漫流。

　　6、在澆注混凝土過程中，必須采取防止導管進水和阻塞、埋管、坍孔的措施。一旦發生上述情況，應判明原因，改進操作，并及時處理。

　　7、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級(含)以上等惡劣天氣，不得進行水下混凝土施工。

　　8、澆注混凝土結束后，樁頂混凝土低于現狀地面時，應設護欄和安全標志。

　　交底人

　　接受交底班組長

　　接受交底人數

　　本表由施工單位填寫并保存(一式三份。班組一份、安全員一份、交底人一份)。