一、編制依據(jù)

1、《國省干線(聯(lián)七線)公路霞浦東沖至火車站段工程A6標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。

2、《國省干線(聯(lián)七線)公路霞浦東沖至火車站段工程A6標(biāo)段招標(biāo)文件》。

3、建設(shè)部《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2011)。

4、《福建省普通公路標(biāo)準(zhǔn)化施工指南系列》。

5、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國主席令第70號)。

6、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTGF90-2015)。

7、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)。

8、《危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)【2008】87號)。

二、編制原則

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策,嚴(yán)格執(zhí)行部頒有關(guān)施工規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)則,對施工人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn),牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的思想意識。

2、建立健全安全保證體系,領(lǐng)導(dǎo)掛帥,全員參加,使安全工作制度化、經(jīng)常化,并貫穿施工全過程。該體系以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)委員會,作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員,工班設(shè)兼職安全員。

3、制定實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)和保障目標(biāo)的規(guī)章制度。加強(qiáng)現(xiàn)場管理,搞好文明施工,建立良好的安全施工環(huán)境。三、工程概況

本標(biāo)段90%以上處在灘涂、蝦池段,軟基深度為5~33m,設(shè)計(jì)主要采用塑料排水板加速土體固結(jié)處理,對于部分涵洞基地采用預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行處治,預(yù)應(yīng)力管樁管樁的規(guī)格采用樁徑400.0mm,壁厚95.0mm,預(yù)應(yīng)力管樁的樁身用C70混凝土預(yù)制,樁帽用C30砼澆筑,樁帽尺寸采用140×140×35cm正方形。管樁設(shè)計(jì)單樁極限承載力為800kN。

四、安全組織機(jī)構(gòu)與保證體系

為了確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),必須建立健全安全保障體系,制定完善的保證措施。領(lǐng)導(dǎo)掛帥,全員參加,使安全工作制度化、經(jīng)常化,貫穿施工全過程。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,施工經(jīng)理直接管安全。經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)委員會,施工隊(duì)設(shè)專門的安全員,工班設(shè)兼職安全員。施工安全保證體系見下圖:

五、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、施工項(xiàng)目為項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制,項(xiàng)目經(jīng)理為本工程項(xiàng)目的第一安全責(zé)任人,組織和領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目副經(jīng)理以及項(xiàng)目總工為本項(xiàng)目制定責(zé)任制度,落實(shí)相關(guān)方案

2、項(xiàng)目副經(jīng)理安全管理職責(zé)

(1)建立健全的安全生產(chǎn)責(zé)任制;

(2)組織制定管樁安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程;

(3)保證管樁施工安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施;

(4)督促相關(guān)各級領(lǐng)導(dǎo)、各個部門及各類人員安全管理工作是否于職責(zé)范圍內(nèi)開展,安全管理制度是否按要求執(zhí)行。對于不履行職責(zé)、不執(zhí)行制度的人員、部門要勒令其進(jìn)行整改糾正。

(5)組織貫徹“安全第一、預(yù)防為主、教育先行、杜絕隱患”的方針。

3、總工程師安全管理職責(zé)

(1)負(fù)責(zé)管樁施工安全技術(shù)管理。

(2)負(fù)責(zé)審批預(yù)應(yīng)力管樁施工方案、技術(shù)方案中的安全技術(shù)措施。

(3)復(fù)核并審批樁基現(xiàn)場施工圖設(shè)計(jì),確保構(gòu)件滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性的安全性的要求。督促工程部落實(shí)安全技術(shù)交底。對施工組織安全技術(shù)交底。

3.現(xiàn)場負(fù)責(zé)人安全管理職責(zé)

(1)受項(xiàng)目經(jīng)理委托,對所分管的工點(diǎn)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)任,領(lǐng)導(dǎo)和組織工點(diǎn)人員開展安全施工生產(chǎn)和勞動保護(hù)工作。

(2)組織安全教育培訓(xùn)、加強(qiáng)現(xiàn)場安全宣傳教育,促進(jìn)工點(diǎn)管理人員及施工人員安全意識和安全技能的提高。

(3)貫徹落實(shí)批準(zhǔn)的各項(xiàng)安全管理制度,并監(jiān)控管理制度執(zhí)行情況。

(4)發(fā)生事故后,組織或參與急救傷員工作,按規(guī)定及時向有關(guān)部門報告,并要保護(hù)好現(xiàn)場,組織或參加事故原因調(diào)查,擬定改進(jìn)措施,做好事故處理工作。

4.專職安全員安全管理職責(zé)

(1)專職安全人員負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)安全事故隱患應(yīng)當(dāng)及時向項(xiàng)目經(jīng)理報告。

(2)對違章指揮、違章操作的現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)立即制止,并要制定改進(jìn)措施,要求及時整改。

(4)落實(shí)對現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員的安全技術(shù)交底。

(5)進(jìn)行現(xiàn)場危險源辨識、風(fēng)險評價及對危險源采取具體預(yù)防措施。

(6)加強(qiáng)安全教育和宣傳,讓管理人員和作業(yè)人員增強(qiáng)安全意識,做到“上班之前想安全、工作時間做安全、平時努力學(xué)安全、常抓不懈才安全”。

(7)做好安全檢查記錄,簽發(fā)施工隱患通知單并督促落實(shí)施工隱患通知單的整改狀況。

5.工程部安全管理職責(zé)

(1)貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)“三同時”制度,安全設(shè)施必須與施工項(xiàng)目同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時投入生產(chǎn)使用。

(2)編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中必須包含相應(yīng)的安全組織機(jī)構(gòu)、安全技術(shù)措施、安全操作規(guī)定等內(nèi)容和要求。

(3)檢查和指導(dǎo)現(xiàn)場施工的同時,應(yīng)檢查和指導(dǎo)安全工作,對安全設(shè)施不當(dāng)、違反安全技術(shù)規(guī)程以及施工設(shè)備狀況不良或使用不當(dāng)?shù)惹闆r,及時要求整改或糾正。

(4)施工設(shè)計(jì)圖紙必須要有設(shè)計(jì)人、復(fù)核人及審批人簽字后才能發(fā)放使用,確保設(shè)計(jì)圖紙構(gòu)件滿足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性的安全性的要求。

(5)參加涉及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全設(shè)施設(shè)計(jì)、安全技術(shù)措施、安全操作規(guī)則缺乏或不當(dāng)而造成的人身傷亡事故或施工輔助結(jié)構(gòu)重大破損事故的調(diào)查、分析工作。

6.安全科安全管理職責(zé)

(1)貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、教育先行、杜絕隱患”方針。

(2)開展安全生產(chǎn)的宣傳教育,使全體員工加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識,提高安全操作技能,認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性。

(3)編制安全生產(chǎn)責(zé)任制度及各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,要求責(zé)任明確、條理清晰、可操作性強(qiáng),由項(xiàng)目經(jīng)理批復(fù)后執(zhí)行。

(4)組織定期或不定期的安全大檢查,查出事故隱患,提出改進(jìn)意見,發(fā)放整改通知,督促相關(guān)部門進(jìn)行整改。

(5)組織開展“安全生產(chǎn)周”、“安全月”及其他安全活動,使安全生產(chǎn)工作影響及作用不斷提高。

(6)對新上崗員工進(jìn)行“三級安全教育”,對于特殊工種作業(yè)人員檢查持證上崗情況。

(7)參加施工方案評審、技術(shù)交底及生產(chǎn)調(diào)度會議,按有關(guān)規(guī)定與要求提出安全生產(chǎn)方面意見,當(dāng)好參謀,把好安全生產(chǎn)關(guān)。

(8)做好安全資料整體歸檔工作。

六、安全保證體系及措施

建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理體系,全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作,實(shí)行三級管理,即一級管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)。三級管理由班組長負(fù)責(zé)。

本段安全方面主要控制點(diǎn)為設(shè)備機(jī)具傷害事故,車輛行駛安全事故,對現(xiàn)場施工具體要求如下:

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員,必須按規(guī)定配戴勞動保護(hù)用品和安全用具,施工現(xiàn)場必須設(shè)立明顯的安全標(biāo)志,所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)的各項(xiàng)有規(guī)定和紀(jì)律,正確使用安全保護(hù)用品作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋。在淤泥區(qū)域進(jìn)行作業(yè)時應(yīng)采取防止人員及機(jī)械陷入的措施,比如在淤泥上鋪鋼板木板等。

2、嚴(yán)禁酒后上崗,上崗前組織安全教育以及安全交底,機(jī)械車輛的操作人員需經(jīng)過培訓(xùn)考試取得相應(yīng)的特種作業(yè)人員資格證方可上崗,日常施工作業(yè)中持證上崗。

3、施工機(jī)械專機(jī)專人使用,作業(yè)時統(tǒng)一指揮,信號準(zhǔn)確,施工中工程車輛、工程機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一指揮,對操作人員要定期限進(jìn)行交規(guī)和紀(jì)律教育,杜絕車禍和操作責(zé)任事故。項(xiàng)目部專職安全員每天進(jìn)行現(xiàn)場巡視,及時發(fā)現(xiàn)機(jī)械作業(yè)過程中的不安全因素并制止,對相關(guān)人員進(jìn)行安全教育及培訓(xùn),明確

4、提高安全意識,加強(qiáng)安全學(xué)習(xí),定期進(jìn)行安全檢查工作,嚴(yán)格按照施工生產(chǎn)安全操作規(guī)程進(jìn)行施工,確保施工有序進(jìn)行。

5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。

6、現(xiàn)場用電線路要通過配電箱(盤)且其內(nèi)必須安裝漏電保護(hù)器,經(jīng)常檢查其是否正常。電纜、電線工作前要嚴(yán)格檢查,確保絕緣良好。

7、特殊工種操作人員必須經(jīng)本工種的培訓(xùn)考試,合格后持證上崗,嚴(yán)禁無證上崗。

8、如果要在夜間施工,必須要有充分的照明,確保夜間施工安全,現(xiàn)場人員須穿反光背心。

9、工作結(jié)束后,所有電氣設(shè)備切斷電源,將常檢查機(jī)械上的電路電線,防止電線老化引起意外事故。

七、環(huán)境保護(hù)措施

本項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件、業(yè)主和當(dāng)?shù)卣囊?加強(qiáng)對沿線、沿河生態(tài)環(huán)境保護(hù)、做好水土保持及文明施工。

1、建立生態(tài)、環(huán)境保護(hù)管理體系管理制度,成立生態(tài)、環(huán)境管理部門,專門對駐地及施工場地和環(huán)境保護(hù)及建設(shè),保護(hù)施工區(qū)的生態(tài)平衡。

2、保護(hù)自然植被,減少植被破壞,保護(hù)源頭水體、自然景觀,避免因施工引起土地砂化,水源污染及新的環(huán)境災(zāi)害。

3、在施工前做好臨時排水等設(shè)施,防止水土流失。

4、施工中挖淤的淤泥必須運(yùn)至指定的棄土場堆放,不得在施工區(qū)內(nèi)亂堆亂放,污染就近農(nóng)田。

5、選用低污染、低噪音設(shè)備,減少對周圍環(huán)境的污染。

6、利用便道運(yùn)輸時進(jìn)行灑水濕潤,防止塵土飛揚(yáng),減少空氣的污染,對汽車運(yùn)輸時沿線撒漏物進(jìn)行及時清除。

7、機(jī)械及施工車輛經(jīng)過居住區(qū)時減速慢行,不鳴喇叭以減少行車產(chǎn)生的噪音污染。

8、項(xiàng)目部設(shè)專職宣傳員,施工中將以墻報、標(biāo)語、簡報等方式宣傳環(huán)境保護(hù)和文明施工。

篇2:預(yù)應(yīng)力管樁施工施組施工方案

第一章施工準(zhǔn)備

一、技術(shù)準(zhǔn)備

1、組織測量人員加密導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn),建立施工控制網(wǎng),做好工程定位放樣,并請監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位有關(guān)人員核驗(yàn),辦理好技術(shù)復(fù)核手續(xù)。

2、根根據(jù)地質(zhì)報告計(jì)算該工程的典型樁的理論壓樁阻力,繪制壓樁阻力曲線,對最大壓計(jì)阻力有充分的估計(jì),以便爭取有效施工措施減少壓阻力,使施工順利進(jìn)行。

3、仔細(xì)審核施工圖,對圖紙存在的疑問及時請業(yè)主和設(shè)計(jì)方予以解釋說明;

4、以施工圖為依據(jù)編制樁位編號圖,并根據(jù)施工圖放樣樁位,用合適的竹簽打入地面標(biāo)記樁位,樁位允許偏差≤5cm;周圍撒上Φ500mm圓形白灰線,以便壓樁前查找和樁機(jī)行走到位。

5、樁位放樣和復(fù)核前均請監(jiān)理人員監(jiān)督復(fù)核驗(yàn)收,壓樁前施工人員和樁機(jī)指揮員必須對樁位逐個復(fù)核,及時校正并采取不定期復(fù)查基準(zhǔn)軸線和三復(fù)核的方式(壓樁前復(fù)核、壓樁時復(fù)核,壓樁后復(fù)核)。

二、現(xiàn)場準(zhǔn)備

1、試樁地點(diǎn)選在DK147+387.1左側(cè),具體試樁樁位見“試樁樁位示意圖”。因?yàn)樵摰囟晤A(yù)應(yīng)力管樁加固深度較深(39m),具有代表性,且該段場地已經(jīng)用碎石處理過,場地平整,承載力較好,有利靜力壓樁機(jī)行走。

2、靜力壓樁機(jī)、吊車及各種配套設(shè)備行走到位,準(zhǔn)備就緒;

3、用于試樁的管樁運(yùn)輸?shù)轿徊匆?guī)定堆放,并做外觀和質(zhì)量檢查;

4、從王林村接Dg50管線1條至施工現(xiàn)場,暫時供施工用水和生活用水。

5、試樁施工用電量為150KVA,從王林村接電施工,全場布置2個電源箱,并配有觸電保護(hù)器。

三、機(jī)械及材料準(zhǔn)備

1、因靜力壓樁機(jī)能夠反映及時壓樁力,同時試樁后能夠配合進(jìn)行堆載靜載荷試驗(yàn),因此,試樁采用靜力壓樁機(jī)。根據(jù)本工程地質(zhì)特點(diǎn)及選用樁型為PC―A500(100),其單樁豎向極限承載力低于4000KN,采用YZY―400型靜力壓樁機(jī)比較合適。接樁采用法蘭盤焊接,配置兩臺B*1―315型電焊機(jī)。

2、用兩臺DJ6經(jīng)緯儀在互相垂直的方向上控制垂直度,一臺水準(zhǔn)儀控制樁頂標(biāo)高。

3、根據(jù)設(shè)計(jì)對試樁要求,采購具有相應(yīng)資質(zhì)廠家生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力管樁用于試樁,進(jìn)場管樁必須具備合格試驗(yàn)報告,并請監(jiān)理業(yè)主審批。不符合要求材料必須清退出場。

第二章試樁方案與工藝

一、試樁方案

在加固范圍內(nèi)選一塊有代表性的場地進(jìn)行試樁,結(jié)合場地準(zhǔn)備情況,試樁地點(diǎn)選在DK147+387.1左側(cè),具體試樁樁位見“試樁樁位示意圖”。根據(jù)地質(zhì)特點(diǎn)及選用樁型為PC―A500(100),其單樁豎向極限承載力低于4000KN,采用YZY―400型靜力壓樁機(jī)。

根據(jù)試樁確定合理的施工工藝,對按設(shè)計(jì)要求(樁徑、樁長、樁距)制成的樁進(jìn)行單樁承載力、復(fù)合地基承載力、復(fù)合地基模量試驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通,復(fù)核、修正設(shè)計(jì)。

按設(shè)計(jì)要求,試樁根數(shù)為6根。

二、試樁工藝流程

1、場地平整。場地清障后回足夠強(qiáng)度的塘渣并碾平壓實(shí),場地四周挖溝排水至集水坑。

2、測量定位。根據(jù)甲方提供的測量定位點(diǎn)進(jìn)行控制樁布置,每個樁點(diǎn)插短竹簽,竹簽頂涂上紅油漆,并做成φ500模具,白灰沿模具撒放。樁機(jī)就位后進(jìn)行復(fù)測。

3、管樁成品檢查。檢查管樁出廠合格證和主要質(zhì)量指標(biāo),經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收簽字認(rèn)可,不合格樁清退出場。一般試樁因考慮到靜載荷要求,樁長應(yīng)根據(jù)標(biāo)高情況適當(dāng)加長,沉樁后以低于地表40―50CM為宜。

4、吊樁插樁。在樁身每米處畫上刻度線,按管樁進(jìn)入各土層深度記錄及時壓樁力,根據(jù)每孔設(shè)計(jì)樁長選擇配樁,并吊入樁節(jié)較長段,利用樁機(jī)自身起重機(jī)按編號順序吊樁就位,對準(zhǔn)測量定位點(diǎn)插樁入孔內(nèi)。

試樁工藝流程圖

壓樁

接樁

樁平面位移測量記錄

繼續(xù)施壓

樁機(jī)撤出孔內(nèi)填土

送樁施壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高

經(jīng)緯儀校正與跟蹤監(jiān)控

吊樁插樁

探孔

經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度運(yùn)樁至壓樁點(diǎn)并檢查樁體質(zhì)量

樁機(jī)就位

樁機(jī)進(jìn)場安置

場地平整

測量定位

5、壓樁。通過夾持油缸將樁夾緊,伸直,將壓力施加到樁上,在壓樁前,按設(shè)計(jì)單樁承載力要求與試樁實(shí)際結(jié)果,調(diào)整樁機(jī)配重,下樁樁夾中心與測定樁位中心偏差不得大于20

篇3:預(yù)應(yīng)力管樁質(zhì)量問題分析處理方案

預(yù)應(yīng)力管樁質(zhì)量問題分析與處理方案

1、工程概況

1.1陽東縣某小高層商住樓工程,設(shè)計(jì)一層地下室,基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁,樁長31m,管樁外徑Φ600,內(nèi)徑Φ340。工程地處陽東縣東湖地段,擬建場地主要分為四層,即:

①層耕填土,黃褐一灰褐色,飽和,可塑;

②層粘土,黃褐色,濕,軟;可塑;

③層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,灰褐色,飽和,流塑;

④層粉細(xì)砂,青灰色,稍密。

1.2樁基施工完成后不足二周便開始進(jìn)行地下室基坑開挖工作,基坑開挖深度4m,一次性開挖到標(biāo)高,一天后就出現(xiàn)了靜壓管樁大面積傾斜情況。對已發(fā)生傾斜的管樁進(jìn)行傾斜角度測量和小應(yīng)變檢測,測量和檢測結(jié)果如下:有53%的管樁樁身發(fā)生向西4°左右的傾斜,小應(yīng)變判斷判定為II類樁;有42%管樁樁身發(fā)生西南向的傾斜,傾斜角度實(shí)測為6°左右;小應(yīng)變判定為Ⅲ類樁;有5%的管樁樁身朝西南向發(fā)生傾斜,傾斜角度實(shí)測為7~9°之間,小應(yīng)變判斷樁身在樁頂下5m°9m處出現(xiàn)裂縫,并被判定為Ⅲ類樁;

2、管樁出現(xiàn)傾斜的原因分析

2.1樁身偏位

其產(chǎn)生原因不排除施工人員在施工放線與定樁位時產(chǎn)生偏差,但主要原因是由于:

(1)淤泥質(zhì)土的流動性過大,施工機(jī)械移位易引起土體流動,以至樁身發(fā)生位移偏位;

(2)靜壓管樁屬于擠土樁,由于擠土效應(yīng),產(chǎn)生了后續(xù)施工對先打已經(jīng)完成的樁產(chǎn)生了一定的影響;

(3)基坑開挖時開挖方案不合理、或者一次開挖深度過大,以至土體局部應(yīng)力釋放而使土體移動引起的。

2.2地質(zhì)情況復(fù)雜

由于地質(zhì)條件復(fù)雜、勘察難度較大,局部地質(zhì)情況會出現(xiàn)不均勻性,所以在施工時,常會發(fā)生個別樁打不到設(shè)計(jì)標(biāo)高的情況,其原因可能是:

(1)樁尖碰到了局部的較厚夾層或其他硬層,造成無法送樁;

(2)中斷沉樁時間過長,以至沉樁阻力增加,使樁無法達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高;

(3)施工人員樁頭處理較隨意,以至樁頂標(biāo)高失控。

2.3施工不當(dāng)引起的樁傾斜、斷樁情況

施工不當(dāng)引起樁傾斜、斷樁情況,直接起因就是土方開挖不當(dāng),將基坑挖的太深或挖出的土堆在基坑邊坡附近,且未及時采取基坑支護(hù)措施,以至產(chǎn)生較大的側(cè)向土壓力;加上淤泥本身的流動性以及土體中未消散的孔隙水壓力乘機(jī)向開挖方向釋放,加劇了淤泥向開挖方向流動,而管樁對水平力的抵抗能力小,于是隨著土體的位移而向開挖方向傾斜,造成大量樁頂位移,以至樁身斷裂。

3、管樁傾斜的處理方法

3.1一般說來管樁發(fā)生了傾斜總會與樁身偏位、斷樁等情況一起出現(xiàn)。斷樁情況,會對樁身承載力、完整性都產(chǎn)生較大的影響,對整個結(jié)構(gòu)的整體受力及安全性危害極大。

3.2針對管樁出現(xiàn)傾斜質(zhì)量問題或事故,必須采取有效的措施。

(1)補(bǔ)樁加固,即在檢測報廢的樁附近增加預(yù)應(yīng)力管樁或鉆孔灌注樁以補(bǔ)足設(shè)計(jì)上的承載力要求;

(2)壓密注漿,即通過在管芯中添置鋼筋籠后再注入砂石混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng);

(3)改變基礎(chǔ)底板形式。一般是將原設(shè)計(jì)底板改為整板基礎(chǔ),此種方法一般用于樁身偏位情況的處理;

(4)設(shè)置錨桿靜壓樁,對于可能會出現(xiàn)不均勻沉降變形的結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)上也會在相應(yīng)軸線設(shè)置錨桿靜壓樁進(jìn)行調(diào)整處理。

4、本工程對傾斜的管樁進(jìn)行處理

4.1對傾斜角度大于7°的斷樁,采取補(bǔ)樁處理。

4.2對檢測為Ⅲ類樁,傾斜角度在6°以內(nèi)的管樁作加筋壓密注漿處理。具體補(bǔ)強(qiáng)施工方法如下:

(1)清理樁管

(2)安放封底袋

(3)鋼筋籠制作

(4)安放注漿管

(5)投料

當(dāng)鋼筋籠和注漿管下到位后,開始向樁孔內(nèi)進(jìn)行投料,投料是砂石的混合物,投料過程中易采用漏斗向管樁內(nèi)投入,這樣可以讓石子通過漏斗能緩緩進(jìn)入樁孔內(nèi),并輕搖鋼筋籠促使石子下沉和密實(shí),直至灌至距離孔口lm左右停止。

(6)封孔

(7)注漿

1)當(dāng)樁頂封口混凝土達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,就可以進(jìn)行注漿。

2)注漿需要保持一定壓力。

3)注漿用的水泥漿,其水泥用量不得少于350kg/m;注漿材料配合比,水泥不低于425號的普通硅酸鹽水泥,砂石的比例為:1:1,水泥漿的水灰比為0.4~0.5。

4)管樁芯內(nèi)經(jīng)壓漿形成混凝土標(biāo)號要大于C20。

4.3對于偏位不大,傾斜角度在3°左右的管樁,經(jīng)設(shè)計(jì)院仔細(xì)核算、決定把該工程的承臺底板擴(kuò)大,并對西南側(cè)偏位大處底板增大配筋量,以抵抗此處底板的偏心彎矩。

4.4對附屬工程,由于屬小型結(jié)構(gòu),而補(bǔ)樁加固處理方法的費(fèi)用較高,且補(bǔ)樁后需對補(bǔ)樁部分后續(xù)進(jìn)行樁身完整性和承載力檢測,處理所花費(fèi)的的時間也較長,因而,采取了壓密注漿補(bǔ)強(qiáng)方法。

5、處理結(jié)果

5.156根斷樁經(jīng)樁芯注漿處理后,經(jīng)低應(yīng)變檢測,除有10根樁為Ⅱ類樁外,其余均為Ⅰ類樁,基本達(dá)到了加固效果;同時選取3根樁進(jìn)行了靜載檢測,檢測報告顯示,經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)的管樁單樁極限承載力達(dá)到設(shè)計(jì)極限承載力,且變形很小。

5.2對于樁的偏位問題,設(shè)計(jì)采取了擴(kuò)大承臺措施,增加上部的剛度和調(diào)節(jié)變形的能力;加之整體地下室面積大,對該棟工程的變形也有一定的調(diào)節(jié)能力。

5.3加強(qiáng)了建筑物的變形觀測。從結(jié)構(gòu)施工直到目前已經(jīng)竣工的工程,根據(jù)累計(jì)沉降觀測報告結(jié)果反映,工程最大沉降量為15.5mm、最小沉降為9.6mm,沉降速率為0.017,基本趨于穩(wěn)定,所以應(yīng)該說整體加固方案是成功的。1、工程概況

1.1陽東縣某小高層商住樓工程,設(shè)計(jì)一層地下室,基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁,樁長31m,管樁外徑Φ600,內(nèi)徑Φ340。工程地處陽東縣東湖地段,擬建場地主要分為四層,即:

①層耕填土,黃褐一灰褐色,飽和,可塑;

②層粘土,黃褐色,濕,軟;可塑;

③層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,灰褐色,飽和,流塑;

④層粉細(xì)砂,青灰色,稍密。

1.2樁基施工完成后不足二周便開始進(jìn)行地下室基坑開挖工作,基坑開挖深度4m,一次性開挖到標(biāo)高,一天后就出現(xiàn)了靜壓管樁大面積傾斜情況。對已發(fā)生傾斜的管樁進(jìn)行傾斜角度測量和小應(yīng)變檢測,測量和檢測結(jié)果如下:有53%的管樁樁身發(fā)生向西4°左右的傾斜,小應(yīng)變判斷判定為II類樁;有42%管樁樁身發(fā)生西南向的傾斜,傾斜角度實(shí)測為6°左右;小應(yīng)變判定為Ⅲ類樁;有5%的管樁樁身朝西南向發(fā)生傾斜,傾斜角度實(shí)測為7~9°之間,小應(yīng)變判斷樁身在樁頂下5m°9m處出現(xiàn)裂縫,并被判定為Ⅲ類樁;

2、管樁出現(xiàn)傾斜的原因分析

2.1樁身偏位

其產(chǎn)生原因不排除施工人員在施工放線與定樁位時產(chǎn)生偏差,但主要原因是由于:

(1)淤泥質(zhì)土的流動性過大,施工機(jī)械移位易引起土體流動,以至樁身發(fā)生位移偏位;

(2)靜壓管樁屬于擠土樁,由于擠土效應(yīng),產(chǎn)生了后續(xù)施工對先打已經(jīng)完成的樁產(chǎn)生了一定的影響;

(3)基坑開挖時開挖方案不合理、或者一次開挖深度過大,以至土體局部應(yīng)力釋放而使土體移動引起的。

2.2地質(zhì)情況復(fù)雜

由于地質(zhì)條件復(fù)雜、勘察難度較大,局部地質(zhì)情況會出現(xiàn)不均勻性,所以在施工時,常會發(fā)生個別樁打不到設(shè)計(jì)標(biāo)高的情況,其原因可能是:

(1)樁尖碰到了局部的較厚夾層或其他硬層,造成無法送樁;

(2)中斷沉樁時間過長,以至沉樁阻力增加,使樁無法達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高;

(3)施工人員樁頭處理較隨意,以至樁頂標(biāo)高失控。

2.3施工不當(dāng)引起的樁傾斜、斷樁情況

施工不當(dāng)引起樁傾斜、斷樁情況,直接起因就是土方開挖不當(dāng),將基坑挖的太深或挖出的土堆在基坑邊坡附近,且未及時采取基坑支護(hù)措施,以至產(chǎn)生較大的側(cè)向土壓力;加上淤泥本身的流動性以及土體中未消散的孔隙水壓力乘機(jī)向開挖方向釋放,加劇了淤泥向開挖方向流動,而管樁對水平力的抵抗能力小,于是隨著土體的位移而向開挖方向傾斜,造成大量樁頂位移,以至樁身斷裂。

3、管樁傾斜的處理方法

3.1一般說來管樁發(fā)生了傾斜總會與樁身偏位、斷樁等情況一起出現(xiàn)。斷樁情況,會對樁身承載力、完整性都產(chǎn)生較大的影響,對整個結(jié)構(gòu)的整體受力及安全性危害極大。

3.2針對管樁出現(xiàn)傾斜質(zhì)量問題或事故,必須采取有效的措施。

(1)補(bǔ)樁加固,即在檢測報廢的樁附近增加預(yù)應(yīng)力管樁或鉆孔灌注樁以補(bǔ)足設(shè)計(jì)上的承載力要求;

(2)壓密注漿,即通過在管芯中添置鋼筋籠后再注入砂石混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng);

(3)改變基礎(chǔ)底板形式。一般是將原設(shè)計(jì)底板改為整板基礎(chǔ),此種方法一般用于樁身偏位情況的處理;

(4)設(shè)置錨桿靜壓樁,對于可能會出現(xiàn)不均勻沉降變形的結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)上也會在相應(yīng)軸線設(shè)置錨桿靜壓樁進(jìn)行調(diào)整處理。

4、本工程對傾斜的管樁進(jìn)行處理

4.1對傾斜角度大于7°的斷樁,采取補(bǔ)樁處理。

4.2對檢測為Ⅲ類樁,傾斜角度在6°以內(nèi)的管樁作加筋壓密注漿處理。具體補(bǔ)強(qiáng)施工方法如下:

(1)清理樁管

(2)安放封底袋

(3)鋼筋籠制作

(4)安放注漿管

(5)投料

當(dāng)鋼筋籠和注漿管下到位后,開始向樁孔內(nèi)進(jìn)行投料,投料是砂石的混合物,投料過程中易采用漏斗向管樁內(nèi)投入,這樣可以讓石子通過漏斗能緩緩進(jìn)入樁孔內(nèi),并輕搖鋼筋籠促使石子下沉和密實(shí),直至灌至距離孔口lm左右停止。

(6)封孔

(7)注漿

1)當(dāng)樁頂封口混凝土達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,就可以進(jìn)行注漿。

2)注漿需要保持一定壓力。

3)注漿用的水泥漿,其水泥用量不得少于350kg/m;注漿材料配合比,水泥不低于425號的普通硅酸鹽水泥,砂石的比例為:1:1,水泥漿的水灰比為0.4~0.5。

4)管樁芯內(nèi)經(jīng)壓漿形成混凝土標(biāo)號要大于C20。

4.3對于偏位不大,傾斜角度在3°左右的管樁,經(jīng)設(shè)計(jì)院仔細(xì)核算、決定把該工程的承臺底板擴(kuò)大,并對西南側(cè)偏位大處底板增大配筋量,以抵抗此處底板的偏心彎矩。

4.4對附屬工程,由于屬小型結(jié)構(gòu),而補(bǔ)樁加固處理方法的費(fèi)用較高,且補(bǔ)樁后需對補(bǔ)樁部分后續(xù)進(jìn)行樁身完整性和承載力檢測,處理所花費(fèi)的的時間也較長,因而,采取了壓密注漿補(bǔ)強(qiáng)方法。

5、處理結(jié)果

5.156根斷樁經(jīng)樁芯注漿處理后,經(jīng)低應(yīng)變檢測,除有10根樁為Ⅱ類樁外,其余均為Ⅰ類樁,基本達(dá)到了加固效果;同時選取3根樁進(jìn)行了靜載檢測,檢測報告顯示,經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)的管樁單樁極限承載力達(dá)到設(shè)計(jì)極限承載力,且變形很小。

5.2對于樁的偏位問題,設(shè)計(jì)采取了擴(kuò)大承臺措施,增加上部的剛度和調(diào)節(jié)變形的能力;加之整體地下室面積大,對該棟工程的變形也有一定的調(diào)節(jié)能力。

5.3加強(qiáng)了建筑物的變形觀測。從結(jié)構(gòu)施工直到目前已經(jīng)竣工的工程,根據(jù)累計(jì)沉降觀測報告結(jié)果反映,工程最大沉降量為15.5mm、最小沉降為9.6mm,沉降速率為0.017,基本趨于穩(wěn)定,所以應(yīng)該說整體加固方案是成功的。