1、在公路或鐵路上勘測時,須設專人防護,跨越公路或鐵路時"一站、二看、三確認、四通過"。

2、在新線勘測中上下山要做到:準(眼看準)、穩(腳踩穩)、緊(手抓緊),謹防摔倒。

3、在河流、湖泊進行水中勘測時,須用船筏,保持平穩行駛。

4、在橋上或隧道內勘測時,設立防護和作業標志,熟悉避車位置。

5、在車站,編組場內勘測時,須穿防護服,禁止踩道岔、爬列車、鉆車底。

6、雷雨天氣,嚴禁在電桿、大樹及高大建筑物下避雨,防止雷擊。

7、在高壓線或動力線附近勘測時,嚴禁測量器材接觸高壓線或動力線。

8、勘測器材攜帶中避免振動,使用中須撐傘防塵、防曬、防雨淋。

篇2:施工測量工作質量控制要點

施工測量工作的質量控制要點

測量工作是施工的先行,測量工作的質量如何,不僅影響建筑物的正常使用功能,而且直接影響到建筑物的安全存在。本工程結構面積大,對測量工作必須充分重視。測量工作是一項重要而又復雜的工作,貫穿于施工項目的全過程,主要重點控制以下環節:標高;軸線及結構外皮線;1m線控制。

主控項目:測量儀器合格,在檢測合格的有效期內;參照的施工圖紙、技術交底、設計變更、施工規范等相關資料的準確性;施測人員有上崗證,經過了相關知識的培訓,熟悉施工圖紙及相關資料;測量完畢后,施測人員必須進行閉合驗收。

1)標高

樓板混凝土面標高的控制:聯合工房四個區每個區只設一個標高的基準點,二號原料庫每層做一個基準點,并做好標識、二層的標高每次都必須從第一層基準點進行施測,尺子通過部位不得有障礙物,確保尺子不打拆。

頂板模板支設前,在固定的柱鋼筋四個角上抄上1m標高控制線,并用紅色油漆做好標高的標記。抄平時,注意保證水準儀的不穩,不晃動。

2)軸線及外皮線

結構外皮線由于軸線誤差,垂直誤差及結構斷面誤差,結構外皮線不是嚴格處于同一垂直面上。那么對鋪貼墻體面磚找平層,帶來很多麻煩,有的部分要剔鑿,有的找平層厚度超厚。因此在結構施工階段,除應進行軸線控制外,沿應逐層做外皮線貫通檢測。

每個樓層的四大角必須用經緯儀將垂直線打上去,緊跟主體施工進程。

頂板模板施工的過程中,在四個大角內1m范圍內,留設大角驗收孔,根據下層的軸線網,從驗收孔對四個大角進行驗收,便于驗收操作。

3)1米線控制

1m線主要為后期裝飾服務的,1m線超差將會給地臺標高,天棚標高,機電安裝管線帶來困難。

每層、每棟1m線只能用一個基準點。

1m線標高到伸縮縫處必須進行平面閉合驗收,驗收合格后,方可進行樓層內其它地方標高的施測。

4)電梯井垂直度控制

不僅要當層符合設計要求,而且要做到上下各層在一條垂線上。

篇3:排水管渠測量工程放樣監理要點

排水管渠測量放樣監理要點

1、排水管渠測量放樣施工質量工作流程圖

合格

2、監理要點

(1)檢查承包人的測量人員對圖紙的熟悉狀況,測量所需用的有關數據是否正確。

(2)檢查施工單位的測量儀器,如鋼尺、水準儀、經緯儀等是否校驗合格,以保證測量的準確性。

(3)監理對施工期間測設的數據要進行抽檢。

(4)復核性檢查臨時水準點閉合差,導線方位角閉合差。

(5)檢驗管渠中線的控制點、中心樁、中心釘高程、坡度板設置位置與高程、溝槽邊線。

(6)檢查管渠與原有管渠銜接高程。

(7)檢查有兩個以上施工單位共同進行施工的工程,其銜接處相鄰設置的水準點和控制樁,應相互校測,出現偏差應進行調整。