綠化病蟲害防治方法

用于小區綠化的農藥品種較多,但目前市場上對農藥的管控嚴格,很多藥品存在采購困難的現狀,鑒于此,根據本人多年綠化管理經驗,對于不同病蟲害及可供選擇藥物作以下說明:

農藥按用途可分為以下幾類:殺蟲劑、殺菌劑、殺線蟲劑、除草劑、植物生長調節劑(激素類)等;

一、常用農藥

1.樂果;中等毒性,有強烈刺激性氣味,可殺大多數害蟲,尤其對蚧殼蟲較為有效,也可用于殺螨。對昆蟲具有觸殺、胃殺等功能,樂果易被植物吸收并輸導至全株,在酸性溶液中較穩定,在堿性溶液中迅速水解,故不能與堿性農藥混用,一般使用濃度1000-1500倍液,根據病蟲害情況選擇。但要注意,有些植物對1500倍液敏感,因此使用樂果時濃度要避免過大,且第一次使用時要先進行試驗,以免引起藥害。

2.敵敵畏;為氧化樂果進一步氧化而成,中等毒性,對害蟲除有觸殺、胃殺等作用外還有熏蒸作用。易分解,殘效期短。敵敵畏對大多數害蟲具有殺滅作用,可用于殺蚜蟲、蚧殼蟲、紅蜘蛛等,一般使用濃度,1000-1500倍液,根據病蟲情況可選擇。注意:紅葉李,桃樹、石榴慎用,容易產生藥害。

3.氯氰菊酯;菊酯類農藥毒性較低,有氣味但氣味較輕,可用于室內。在堿性或土壤中易分解具有殺蟲、抑蠕作用。常用的多為菊酯類、氯氰菊酯,別名有安綠寶、賽波凱等。對昆蟲有觸殺、胃毒等作用,對光熱穩定,可殺蟲卵、對防治有機磷類產生抗性的害蟲效果較好;對螨類、盲蝽類效果較差,殘效期相對較長。藥量、使用次數勿隨便增加、勿與堿性藥混合使用,安全間隔期為7-10天,一般使用濃度:1500-2000倍液,根據病蟲情況進行選擇。

4.螨克;為中等毒性殺螨劑。殺螨譜廣,具有多種毒殺機制。有觸殺、拒食、驅避作用,也有一定的胃毒、熏蒸和內吸作用。稀釋1000~2000倍噴霧,配制和使用時注意穿戴防護用品,操作完畢用肥皂水洗凈手、臉,蓋好瓶蓋,存放于陰涼干燥處;避免與堿性農藥混用;對魚有毒,勿使藥劑污染池塘、河道。

5.線蟲;一種個體微小的植物寄生蟲,其危害癥狀更似病菌而不像一般昆蟲危害癥狀,一般殺蟲劑幾乎對它沒有作用,常用殺蟲劑有克線丹等。克線丹作為高毒性殺蟲劑,是一種無熏蒸作用的有機磷類觸殺性線蟲劑,在堿性條件下分解。殘留量少。

6.除草劑有以下幾種類型,應“因草制宜”選用。⑴選擇性除草劑:此類除草劑在一定劑量范圍內使用,可以有選擇地殺滅某些有害植物,而作物安全。在作物地里正確使用,可以達到只殺滅雜草而不傷害作物的目的。⑵滅生性除草劑:此類除草劑對所有植物均有滅殺作用,如克無蹤、五氯酚鈉、草甘膦等。此類除草劑限于休閑田、空閑地的滅草。⑶觸殺型除草劑:此類除草劑只傷害植株接觸到藥劑的部位,對沒有接觸到藥劑的部位無影響,如克無蹤、敵稗、除草醚等。⑷內吸傳導型除草型:此類除草劑的有效成分可被植物的根、莖、葉吸收,并迅速傳導到全株,從而殺滅有害植物,如草甘膦、蓋草能、穩殺醚等。

二、常用殺菌劑

1.代森錳鋅;低毒性。遇酸堿會分解,對炭疽、早疫、葉斑等病起防治作用,注意防潮不能與銅制劑及堿制劑混用,根據病蟲情況進行選擇。

2.70%甲基托布津,低毒性廣譜,一般使用濃度1000-1500倍液,能與銅制劑混用。

3.百菌清;低毒性,無內吸性,對真菌病害有預防作用,當病菌進入植物體后殺菌作用很小,無內吸及傳導作用,因此噴藥時要注意噴灑均勻,多于病菌發作前使用,殘留期長,附著力強,會在植株上留下白色粉痕,因此,室內少用。使用濃度1000-1500倍液。

4.多菌靈;低毒性廣譜殺菌劑,對立枯、莖腐、根腐、菌核、褐斑、炭疽、白粉病等有防治作用,使用濃度1000-1500倍液。

篇2:路基工程回填壓實質量通病防治方法

路基工程回填壓實的質量通病及防治方法

超厚回填,傾斜碾壓,填土不符合要求,帶水回填均造成回填土達不到標準要求的密實度。

(一)超厚回填

1.現象:一種是路基填方,一種是溝槽回填土,不按規定的虛鋪厚度回填。嚴重者,用推土機一次將溝柏填平。

2.危害:不能將所鋪層厚內的松土全部達到要求的密實度。如是道路,將造成路基和路面結構沉陷,如是管道,其胸腔部位便達不到要求的密實度,使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力和地面荷載,可能造成管體上部破裂,無筋管還可能被壓扁。

3.原因分析:

(1)施工技術人員和操作工人對上述危害不了解或認識不足。

(2)技術交底不清或質量控制措施不力。

(3)施工者有意偷工不顧后果。

4、治理方法:

(1)加強技術培訓,使施工技術入員和操作人員了解分層壓實的意義。

(2)要向操作者作好技術交底,使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過有關規定。

(3)嚴格操作要求,嚴格質量管理;懲戒有意偷工者。

(二)傾斜碾壓

1.現象:在填筑段內隨高就低,使碾輪爬坡碾壓。

2.原因分析:在填筑段那未將底層整平,即進行填筑,或在溝槽內填筑高度不一,使碾輪在帶有縱坡的狀態下碾壓。

3.危害:碾輪壓實重力產生分力損失(見圖1―2-1)在縱坡上使碾輪重不能發揮最大的壓實功能,坡度越大損失的壓實功就越大。

4.治理方法;在路基總寬度內,應采用水平分層方法填筑。路基地面的橫坡或縱坡陡于1:5時應作成臺階。回填溝槽分段填時,應分層倒退留出臺階。臺階高等于壓實厚度,臺階寬不小于1m。

(三)挾帶大塊回填

1.現象:在填土中帶有大磚塊、大石塊、大混凝土塊、大硬土塊。

2.危害:填土中挾帶塊狀物,妨礙土顆粒間相互擠緊.達不到整體密實效果。另一方面塊狀物支墊碾輪,產生疊砌現象,使塊狀物周圍留下空隙,日后發生沉陷。

3.原因分析:

(1)不了解較大塊狀物摻入土中對夯實的不利影響。

(2)不愿多運棄土方和雜物。

(3)或交底不明確,或控制不嚴格。

4.治理方法:

(1)在回填土交底中要向操作者講明帶塊狀物回填的危害,使操作者能自覺遵守.

(2)要嚴格管理,對填土中的大磚塊、大石塊、大混凝土塊要取出,對大于10cm的硬土塊打碎或取出。

(四)挾帶有機物或過濕土的回填

1.現象:在填土中含有樹根、木塊、雜草或有機垃圾等雜物,或過濕土。

2.原因分析;(1)路基填土中不能含有機物質,本是最基本常識,主要是施工操作者技術素質過低,管理者控制不嚴。

(2)取土土源含水量過大;或備土遇雨,造成土的過濕,又不加處理直接使用。

3.危害:有機物的腐爛,會形成土體內的空洞。超過壓實最佳含水量的過濕土,達不到要求的密實度,都會造成路基不均勻沉陷,便路面結構變形。

4.治理方法:

(1)屬于填土路基,在填筑前要清除地面雜草、淤泥等,過濕土及含有有機質的土一律不得使用。屬于溝槽回填,應將槽底木料、草簾等雜物清除干凈;

(2)過濕土,要經過晾曬或摻加干石灰粉,降低至接近最佳含水量時再進行攤鋪壓實。

(五)帶水回填

1.現象:多發生在溝槽回填土中,積水不排除,帶泥水回填土。

2.危害:帶泥水回填的土層其含水量是處于飽和狀態的,不可能夯實。當地下水位下降,飽和水下滲后,將造成填土下陷,危及路基的安全。

3.原因分析:由于地下水位高于槽底;又無降水措施,或降水措施不利,或在填土前停止降水,地下水積于槽內。或因淺層滯水流入槽內,雨水或其他客水流入槽內,不經排凈即行回填土。

4.治理方法:

(1)排除積水,清除淤泥硫干槽底,再進行分層回填夯實;

(2)如有降水措施的溝槽,應在回境夯實完畢,再停止降水;

(3)如排除積水有困難,也要將淤泥清除干凈,再分層回填砂或砂礫;在最佳含水量下進行夯實。

(六)回填凍塊土和在凍槽上回填

l、現象;冬季施工回填土時回填凍土塊或在已結凍的底層上回填。

2.原因分析:

(1)技術交底不清,質量管理不嚴。冬施措施未加規定。

(2)槽底或已經夯實的下層,未連續回填又不覆蓋或覆蓋不利(草簾刮跑或過薄),造成受凍。

3.危害:

(1)因膨脹的凍塊融解,在填土層中形成許多空隙,不能達到填土層均勻密實,如回填大凍塊其周圍受凍塊支墊也不能夯實。

(2)土體一經結凍,體積膨脹,化凍后會造成回垣下沉。

4.治理方法:

(1)施工管理人員應向操作工人做好技術交底;同時要嚴格管理,不得違章操作。

(2)要按規范要求:道路下溝槽回境土“當年修路者,不得回填凍土”要掏挖堆存土下層不凍土回填,如堆存土全部凍結或過濕,應換土回填。

(3)回填的溝槽如受凍,應清除凍層后回填。在暫時停頓或隔夜繼續回填的底層上要覆蓋保溫。

(七)不按段落分層夯實

1.現象:路基下溝槽回填土或者境筑路基,段落分界不清,分層不明,搭茬處不留臺階,碾壓下段時,碾輪不到位或邊角部位漏夯(壓)。

2.原因分析:

(1)不按分段、水平、分層技術要求回填,而是隨高就低,層厚不一的胡亂回填。

(2)分段回填的搭薦不是按每層倒退臺階的要求填筑和碾壓。

(3)無法碾壓的邊角部位,采用夯打。

3.危害:造成搭茬處碾壓不實,分層超厚處密實度不達標,邊角處漏夯等都會陷造成路基日后不均勻沉降,路面變形。

4.治理方法:

(1)要按規范要求,分段、水平、分層回填,段落的端頭每層倒退臺階長度不小于1m,在接填下一段時碾輪要與上一段碾壓過的端頭重迭。

(2)槽邊彎曲不齊的,應將槽邊切齊,使碾輪靠邊碾壓;對于檢查井周或其他構筑物附近的邊角部位,應用動力夯或人力夯夯實。

篇3:路肩施工邊坡質量通病防治方法

路肩、邊坡質量通病及防治方法

一、路肩、邊坡的作用及質量要求

路肩的作用是保護路基穩定和路面完整,對邊坡進行防護和加固,可以保護路肩的穩定,防止水侵蝕路基。要求路肩要碾壓密實,橫坡適度,邊緣順直平整。不允許出現積水、沉陷等問題。由于路肩是道路的備用通行空間。因此,不允許有堆積物。

邊坡要求坡面平整、堅實、穩定,不允許邊坡出現沖溝、缺口、及坍陷等現象。

二、路肩、邊坡的質量通病及防治

(一)路肩、邊坡松軟

1.現象:路肩松軟,一經車輪碾壓,即下陷出車撤。邊坡呈松散狀態,稍觸外力,邊坡土下溜。

2.原因分析:

(1)填方路基碾壓不到位,使路肩和邊坡未達到要求的密實度。

(2)填方寬度不夠,最后以松土貼坡。松土填墊路肩,又不經壓實。

(3)路基填方屬砂性土或松散粒料,所形成的邊坡穩定性差。

3.危害:

(1)路肩松軟,會危及路面邊緣結構的穩定性,路面易造成掰邊損毀。

(2)路肩松軟,會使走在路肩上的機動車輪下陷。嚴重時會造成翻車。

(3)邊坡松散易造成沖刷、風蝕,使路基變窄。

(4)路肩邊坡松散,高填方路段,易發生滑坡。

4.治理方法:

(1)填方路堤分層碾壓,兩側應分別有20~30cm的超寬,最后路基修整時施以削坡,不得有貼坡現象,如有個別嚴重虧坡,應將原邊坡挖成臺階,分層填補夯實。路肩的密實反應達到輕型擊實的90%以上。

(2)路基填方如屬砂性土或松散粒科,其邊坡應予護砌或栽種草皮、灌木叢以保護,或加大邊坡坡率,一般應大于1:2。

(3)路面完工后,所填補的路肩虧土,必須碾壓或夯實,密實度應達到輕型擊實的90%以上。

(4)采用石灰土或礫料石灰土穩定路肩。

(5)在路肩外側,用塊石或混凝土預制塊鋪砌護肩帶。其最小寬度>200mm。

(6)鋪條形草皮或全鋪方塊草皮進行邊坡植被防護。前者用于一般路堤邊坡,后者用于坡長8m以上的高填方邊坡。

(7)采用片石,卵石或預制塊鋪砌在邊坡表面,用以加固邊坡。

(二)邊坡過陡

1.現象:主要指填土路堤邊坡坡度小于設計坡率,即土質邊坡小于1:1.5。

2.原因分析:受拆遷占地等因素影響,下層路基填筑寬度窄于路基下口設計寬度,而路基頂面又要滿足路基總寬度,便形成了邊坡小于設計坡率。

3.危害:不能保證邊坡的穩定性;易于滑坡。見下面圖1-2-2。

4.治理方法:

(1)要按照設計邊坡坡率施工,使用坡度尺檢查控制坡度,不小于設計規定。如無設計規定,一般不得小于1:1.5。

(2)如受條件限制,邊坡小于1:1.5時,要護砌磚石護坡。邊校直立時要砌筑擋土墻。

(三)路肩積水

1.現象:即路肩橫向反坡,或路肩與路面接茬處形成溝糟,造成積水。

2.原因分析:

(1)路肩碾壓不實,與路面接茬處的路肩經右側車輪反復走壓下沉,形成溝槽。

(2)或雖經碾壓,但未經修整,高低不平或路肩橫向反坡。

3.危害:路肩下沉或反坡,會造成路面邊緣部位積水,經因滲浸泡路基和路面結構,引發路面結構從路邊開始逐步擴大沉陷和損毀范圍。

4.治理方法:

(1)重視路肩工序的質量控制,按設計橫坡進行碾壓修整,使密實度不低于輕型擊實的90%,橫坡偏差不大于±1%。

(2)要求路肩不得有積水現象。

(3)如為防止路府邊坡沖刷,也可將路肩作成反坡,將雨水順縱向匯集一處通過水簸箕排出路外。