安全技術交底工程名稱被交底單位鋪軌工班交底提要機械鋪軌安全技術交底交底日期年月日交底內容:機械鋪軌安全技術交底1、軌節應堆碼整齊,不得影響調車作業及司機對位的視線。2、起重吊裝作業應各個符合下列規定:(1)起重指揮應由技術培訓合格人員擔任。作業前,應對起重機械設備、現場環境、行駛道路及其他建筑物和吊重物情況進行了解,確定吊裝方法。(2)有下列情況之一者不得起吊:①起重臂和吊起的重物下面有停留或行走時;②吊索和附件捆綁不牢時;③吊件上站人或放有活動物時;④重量不明、無指揮或信號不清時;(3)起重機的變幅指示器、力矩限制以及各種行程限位開關等安全保護裝置,應齊全(4)完整,靈敏可靠,不得用限位裝置代替操縱機構進行停機。(4)不得使用起重機進行斜拉、斜吊。起吊重物時,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。(5)起重吊裝物件時,不得忽快忽慢和突然制動。非重力下降式起重機,不得帶荷自由下落。3、軌節場內的硫磺倉庫和錨固場所應有防火措施。4、軌節運輸應使用專列車組,并配置防溜器材。5、軌節裝車不得超重。鋼軌為50kg/m、長度25m的混凝土枕軌節不應超過7層,60kg/m、長度25m的混凝土枕軌節不應超過6層。既有線長途運輸時宜為6層。6、軌節列車運行速度應符合下列規定:①在鋪軌工地不得大于5km/h;②換裝地點至鋪軌工地不得大于15km/h;③軌節場至換裝地點根據新線線路質量決定,不得大于60km/h.7、軌節換裝地點應避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口、跨線橋以級線間距小于4.5m的區段等有施工干擾的地段。8、換裝地點線路應予重點整道,路基松軟地段應作加固處理。9、換裝時,人員不得站在軌節上、軌節車兩旁或穿越換裝龍門架。10、鋪軌機作業前端應有放風制動裝置。鋪軌機前輪不得超過已鋪軌節前端的第三根軌枕,并應安放止輪器。11、軌節掛鉤起鉤前,應先將鉤掛穩,待掛鉤人員撤到安全地點后方可起吊。12、使用龍門架或鋪軌機鋪軌應符合下列規定:①起吊或走行前,應先發出音響信號;②鋪軌機的走行速度不宜大于5km/h,對位時不得大于1km/h;③操作前進時,機前施工人員應撤離軌道,站在安全處;④龍門架走行軌必須支墊墊平穩。⑤當穿過高壓線時,應清理機頂物品,機頂嚴禁站人,與高壓線間的距離應符合下表要求。鋪軌機頂物品與高壓線的安全距離(m)輸電線路電壓1kv以下1~15kv20~40kv60~110kv200kv允許最小距離(沿垂直方向)1.53.04.05.06.0允許最小距離(沿水平方向)1.01.52.04.06.013、當撥正就位軌節時,人員不得站在軌枕盒內。14、軌節連接時,每側接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于2個,并應使接頭處軌面的錯牙不大于2mm。15、連接軌節的施工人員未撤離軌道前,下一軌節不得伸出鋪軌機。16、成品道岔宜采用在平板車上加三角托架側立裝車,長岔枕應散裝,捆綁牢固。17、岔區有高壓線、通訊線、跨越線等障礙物時,不宜使用吊機直接鋪設道岔。18、軌行吊機吊鋪成品道岔時,軌行吊機所在的新鋪線路應經過重點整道。19、站線鋪軌不得在道岔導曲線或道岔連接曲線上拖拉軌節。20、站內軌道施工,當鄰線來車時,必須停止作業,人員和機具一律撤出限界。21、長大坡道的軌節鋪設應符合下列規定:①鋪軌作業前應檢查鋪軌機,制動系統應確保良好,風壓達到規定;②鋪軌機對位鋪軌時,應在下坡方向塞入2組4個鐵鞋,備足防滑砂;③鋪軌機鋪軌端應設專人掌握放風閥,當鋪軌機到位或遇緊急情況時立即放風制動;④換裝后軌排拖拉應有專人防護,并備木楔和止輪器。審核人交底人接受交底人本表一式二份。接受交底人一份、交底人一份。

篇2:冬季機械鋪軌:安全技術交底

機械鋪軌冬季施工安全技術交底施工單位:中鐵一局新運工程有限公司工程名稱新建哈羅鐵路S1標鋪架工程分部分項工程機械鋪軌交底內容:冬季鋪軌進行作業,重要的是要做好防滑、防火、防寒、防中毒工作。1、要及時清掃工作場地的冰雪,保證作業人員的行走和作業安全遇有暴風雪時嚴禁施工作業。2、所有作業人員必須佩帶齊勞動保護用具,按工序工種安全作業要求正確使用勞動保護和安全防護用具,不得簡化和任意改變其使用功能。3、鋪軌指揮人員在指揮作業時,要密切注意作業人員所處的位置是否安全,嚴禁盲動,造成人員傷亡。4、鋪軌作業人員在完成本工序工作后,應立即撤離到規定安全地帶,嚴禁在原作業地段置留,以免造成意外傷亡。5、鋪軌作業連接軌排時,嚴禁用手直接調試鋼軌接頭與夾板眼孔位置;保接頭人員在軌縫卡未安裝好前不得松保,以防軌縫卡彈出傷人。6、組立龍門架應有專人指揮,升降架將龍門架頂起后不準動車,禁止龍門架空騎在升降架上進行對位作業7、立好龍門架后,應再次檢查支腿支墊情況,用木楔將空隙處塞實,確保四角受力均勻。另外,還要檢查支腿連接螺栓是否上齊上緊,支腿插銷應安裝穩妥。工程名稱新建哈羅鐵路S1標鋪架工程分部分項工程機械鋪軌8、吊起第一組軌排時要稍事停留,檢查龍門架是否下沉、變形,確認安全無誤后牽出空平板進行倒裝作業。9、倒裝軌排前,應安好拖船軌,插好拖船軌上的止動銷,拖船軌前端應露出軌排150mm以上,倒裝軌排時軌排重心應與平板車重心線對正偏差不宜超過20mm。10、機車推送軌排到工地,距離龍門架20m外一定要停車,待龍門架指揮人員、檢查人員檢查抬重梁、千斤頂有無碰掛,確認無誤后發出進車信號時,再行推送對位,對準吊點。11、軌排吊起高度:用機車和運梁2#車推送軌排,軌排底最低點距平板車面凈高分別不得小于0.6m和1m以能安全通過順坡車為準,并檢查兩側無障礙物后再.指揮倒裝軌排作業。12、風力超過六級時不準進行換裝作業。13、鋪軌機在每班鋪軌前,必須進行檢查和試吊確保升降、走行、擺頭和制動等系統全部良好后,方可正常鋪軌。14、鋪軌機在下坡道鋪軌時,機前要有專人負責打堰防止溜車。15、掛鉤人員待軌節拖拉到位后,方可上去掛鉤,掛鉤要有一人統一指揮。16、掛鉤人員要選好吊點掛好掛鉤,指揮人員指揮起吊,待吊工程名稱新建哈羅鐵路S1標鋪架工程分部分項工程機械鋪軌鉤受力即停,確認掛鉤無誤,掛鉤人員離開軌排站在避人梯后,指揮人員發出起吊信號,再行起吊、出軌排,嚴禁斜拉歪吊,嚴防脫吊滑鉤,要密切注意軌節移動,防止碰撞龍門架。在軌節下落時,要注意卷揚機鋼絲繩,防止掉槽。17、出軌節時,應注意起吊高度,嚴禁軌節有一端拖在下層軌節行走,吊鋪最后一層軌排時尤其要保證起吊高度,并出到位,防止碰撞操作室。18、機前人員未全部離開前,禁止出軌節。軌節懸空時,嚴禁下面站人或通過。等軌節降落到距地面0.3m時,工作人員才準靠近作業。19、軌節起吊和走行時要平穩,下落時左右不要傾斜,前后傾斜不要過大。20、穩接頭時,禁止站在軌節前端,應站在軌節外側,防止碰撞傷腿、壓傷腳。21、每鋪完一節軌排,鋪軌機需前進時,應先讓機前所有人員離開后,方準動車。22、機上應有喇叭和警鈴,動機及吊鉤起落,均應鳴響,提醒所有人員注意。交底人:時間:受底人:時間:

篇3:人工鋪軌:安全技術交底

一、卸混凝土枕、卸鋼軌、人工卸碴通用部分:

1、上下班應走線路一側,嚴禁在不安全地段行走。工間休息應到線路一側,嚴禁超越安全線的范圍。

2、路料卸車前,卸車負責人應對全體人員進行安全教育,布置卸車計劃、地點、數量、卸車方法及安全注意事項。

3、卸車時,施工作業隊負責人要在現場組織指揮,配備足夠的卸車人員。每輛車應指派一名職工為組長負責具體卸車的安全事項,并負責組織開關車門和線路檢查,卸車負責人在列車進入區間前,向全體參加卸車人員,將卸車人員,將卸車方法及安全檢查注意事項布置清楚,并做到:

①、組織足夠的卸車人員及清道人員,卸車點,信號用品設備等。

②、區間卸車應盡可能安排在晝間進行,確因施工需要必須要夜間卸車時,應有足夠的照明設備。

4、區間卸料時,嚴禁機車與車輛摘鉤。

5、嚴禁在下列地點卸車:

①、道岔及道岔咽喉區。

②、無碴橋上。

③、道口。

④、有可能損壞信號、超偏載檢測裝置、通訊、客(貨)車運行安全檢測設備處所。

⑤、線路兩側有大量堆積物地段。

6、卸料時不得乘坐料車去工地,應乘坐汽車。列車未到達卸枕地點不能解除軌枕加固裝置。

7、不得拆卸工程列車任何附件,如閘瓦釬。

8、地面清道人員應利用間隙,做好上下聯絡后,才可清除侵限物。

9、確需動車對位時,派專人負責清理侵限路料,現場安全員盯控車輛運行狀態,確保運行安全。

10、卸完料后,應在點內做好軌枕、草墊等物品的侵限工作(所有物品應清除到鋼軌外緣1.5米之外)。從料車上清除下來的草墊、木棒應成堆堆放,做好文明施工。

11、卸料完后所有工具必須收回,禁止施工機具留在料車或施工現場。

二、卸枕作業安全技術交底:

1、卸枕所用的棕繩要保證足夠的長度,使卸下的枕木不傷到拉繩人員。

2、拉繩人員之間要間隔一定的間距,避免互相干擾。

3、解繩人員要在枕木落地之后,確認安全之后再去解繩。

4、棕繩必須人工遞到車上作業人員手中,嚴禁向上拋扔。

5、車上作業人員在掛枕木時,要保證掛點牢固。

6、卸枕木車時,必須逐層卸。

7、卸車時,車上作業人員必須站立在距卸的枕木3m以外的位置。

8、車輛動車時,車上作業不能坐在兩車的連接處、車邊及車上枕木的邊緣。

9、嚴禁飛乘飛降。

三、卸鋼軌安全技術交底:

1、鋼軌車解鎖不能全部解鎖,根據卸軌情況分層解鎖。

2、鋼軌卸車時,防止偏載。

3、車上卸車人員往下撥鋼軌時,必須聽從指揮,同時用力,防止撬棍傷人。

4、防止最邊倒立的鋼軌翻倒砸傷車上卸軌人員的腳。

5、卸鋼軌的滑道用木枕搭設,滑道必須堅實可靠,如有裂紋立即更換。

6、車下人員撥鋼軌時,車上人員嚴禁撥動鋼軌。

四、敞車卸道碴安全技術交底:

1、人工在敞車內卸道碴時必須按規定著裝,穿防滑鞋、佩戴防塵面具。

2、在敞車內要站穩,避免隨著道碴一起滑下摔傷。

五、人工鋪軌安全技術交底:

1、未上軌前,扣配件不得放在軌枕上,以免鋼軌就位時砸飛配件或翻倒鋼軌傷人。

2、扣配件應散布在軌枕上,不得放在路肩上,以免影響施工人員走行。

3、壓撬人員應站在枕木頭外,不得坐于撬棍上,插入枕底長度不易過短。

4、使用起道機抬道時,抬至一定高度后須撤除壓機機把,防止壓機機把打人。使用起道機應符合下列要求:(1)、由受過訓練的施工人員操作。(2)、操作人員不兼做其他工作。(3)、操作人員必須人不離機,手不離把。(4)、注意防護信號,隨時做好下道準備。(5)、起道時,起道機應穩固地安放在道碴上,不得歪斜。起道機松扣下落時,施工人員的手腳不得放在鋼軌上。起道機用完后,應放在限界以外,嚴禁留在道心內或鋼軌旁。

5、使用完小平車后應抬下道加鎖,嚴禁把小平車放在鋼軌上。

6、線路整道后應達到維修標準所規定的幾何尺寸,消滅三角坑。

7、單軌小車在推動時嚴禁載人、玩耍。單軌小車必須兩人以上使用,遇有工程列車時及時下道。單軌小車在線路上使用時最大裝載量分別為:鋼軌一根、道碴五筐、木枕五根、混凝土枕一根。

8、在無步行板的橋面施工時,在有工程列車通過的情況下,施工人員要撤離到橋外避讓工程列車,所用工具不得堆放在橋面軌道上。

9、人工鋪軌時,嚴禁直接用手調試橡膠墊板就位,必須用撬棍等工具調試。連接鋼軌接頭,施工人員嚴禁用手摸探螺栓孔眼。

10、用撬棍進行撥道作業時,施工人員應站到枕木盒內,站成斜“八”字型。撥道時應設專人指揮,動作一致,防止滑撬,變換撬位時,人員不得肩扛撬棍行走。

11、臨線來車時,作業人員必須停止作業,人員、機具必須撤出行車線安全限界以外。

12、上班作業時嚴禁穿戴紅、綠衣帽。

13、工間休息時,嚴禁在軌道上、明橋面上、易坍塌處坐臥。

中鐵一局新運有限公司哈羅鐵路S1標鋪架項目部

2010年10月10日