盾構機操作工施工:安全技術交底
編號:市政施管—10工程名稱分部名稱分項名稱交底日期年月日交底人交底人職務交底內容:1.操作人員必須經過安全技術培訓,考核合格后方可上崗。2.施工現場嚴禁吸煙;進人施工現場必須按規定佩戴勞保用品;嚴禁擅自拆改安全裝置。3.進出隧道必須走人行道,避讓過往車輛,嚴禁搭乘運輸車輛。當隧道斷面較小,設置專用人行道有困難時,作業人員必須在車輛停駛后方可進出隧道。4.控制臺(1)啟動前必須與拼裝手、注漿人員、電瓶車司機等有關人員聯系,確認安全后方可操作。(2)作業前必須檢查控制儀器、儀表及其他裝置,確認處于安全狀態。(3)發現故障和異常情況;按現定要求處理、匯報;嚴格執行交接班制度。(4)按規定程序開機,按安全技術交底要求設定和控制速度、注漿壓力等技術參數。(5)注漿作業前,必須與注漿操作人員、制漿人員取得聯系,確認無誤后方可啟動注漿泵。5.注漿(1)作業前應檢查管路,確認管路連接正確、牢固;必須服從控制臺操作工指揮,及時正確開關閥門。(2)沖洗管路作業必須2人操作,在沒有接到注漿操作手發出的可以沖洗管路的指令前,不得啟動沖洗泵。(3)拆卸注漿混合器時,各注漿管路和沖洗管路閥門必須全部關閉后方可進行作業。(4)發現管路堵塞時不得擅自處理,應及時通知專業人員修理。6.拼裝(1)啟動拼裝機之前,拼裝機操作人員應對旋轉范圍內空間進行觀察,在確認沒有人員及障礙物時方可操作;拼裝機作業前應先進行試運轉,確認安全后方可作業。(2)拼裝機旋轉移動管片前,必須確認管片拼裝人員已進人安全區域。拼裝機旋轉移動管片時,管片拼裝人員嚴禁進人旋轉區域。(3)拼裝管片過程中必須檢查銷子、螺栓,確認連接牢固。(4)在用液壓油缸固定管片時,不得站在液壓油缸的頂腳和柱上。7.運輸(1)電瓶車司機交接班時,必須仔細檢查蓄電地、砂箱制動裝置、車燈、喇叭等,確認完好后方可試運行;行駛中嚴禁用反向操作代替制動。(2)行駛前應鳴笛,并注意機車前方的行人和障礙物。(3)行駛中遇行人必須鳴笛,并做好剎車準備,發生故障必須立即停車處理。電瓶車駛人較大坡度隧道、彎道、道岔、行人較多地段應鳴笛、減速,并做好剎車準備。(4)電瓶車控制手柄必須停放在電瓶車串、并聯的最后位置。嚴禁將控制手柄停放在兩速度位置中間。加速時應依次推動手把,不得推動過快。(5)嚴禁電瓶車搭乘人員。發現有人蹬車、扒車時,必須停車制止。(6)司機開車時必須坐在司機座位上,嚴禁探身車外。(7)電瓶車脫軌時,必須立即斷電停車進行處理。(8)電瓶車司機離開座位時必須切斷電源,收起轉向手柄,制動車輛,但不得關閉車燈。8.進人前倉(1)必須按安全技術交底要求的程序作業;必須斷開刀盤控制開關,切斷電源。(2)前倉作業人員必須聽從統一指揮,并保持與后方人員的聯系。(3)打開人孔之前,必須從隔壁板上的球閥對前倉進行觀察,確認前方無水。會簽欄參加單位(部門,班組)參加人員
篇2:盾構機安全操作管理辦法
第一章?總?則
一、為提高盾構施工作業人員安全意識,規范盾構作業安全操作,確保盾構施工生產安全,特制定本規定;
二、本規定適應于公司所管轄范圍內所有盾構項目的盾構施工作業。
第二章?安全操作管理機構及職責
一、項目部需成立以項目經理為組長,項目副經理、總工為副組長,項目施技部、安質部、物設部負責人及盾構班長組成的安全操作管理小組,負責項目部盾構作業的安全操作工作;
二、子(分)公司領導及各部門對所轄項目的盾構施工安全操作的全過程進行管理及監控;
三、集團公司領導及各部門對集團公司所轄范圍內盾構施工的安全操作行使監督檢查職能。
第三章?上報規定
一、無論任何地層需要進行開倉及開啟螺旋機觀察孔等作業時,必須由項目安全操作管理小組共同研究,制定嚴格的施工方案后方可實施,任何人不得以任何理由私自作業;
二、如遇軟弱、富水、砂層或下穿江河湖泊、鐵路、高層建筑等復雜地質情況時,項目應制定專項施工方案,并報子分公司總工,由總工組織施技部、物設部、安質部、專家及項目部共同研究處理方案后方可實施;
三、列入集團公司重點項目的,專項施工方案應報集團公司施技部審核。施工過程中確需進行開倉及開啟螺旋機觀察孔等作業時,項目應制定嚴格的處理方案,并報集團公司施技部,由施技部組織物設部、安質部、專家及施工單位共同研究處理方案后方可實施。
第四章?盾構機安全操作規程
一、作業人員的要求
1、作業人員應體檢合格,無妨礙作業的疾病和生理缺陷;
2、作業人員應經過嚴格的技術培訓,熟悉盾構機結構、原理、性能及操作、維修保養要求,了解盾構機的基本參數,經考核合格取得有關部門頒發的操作證。學員應在專人指導下進行工作;
3、作業時,作業人員應精力集中,嚴禁在作業過程中聊天、閱讀、飲食、嬉鬧及從事與工作無關的事情;
4、作業人員應具備防火、防電、安全操作等安全防范意識;
5、盾構機操作手應熟悉各種地質的特性,土壓的簡單計算,推力的簡單計算,扭矩的組成,轉彎半徑等;
6、盾構機操作手應熟悉“三圖一表”,即:地質縱斷面圖、地表建筑物圖、地面測量監測點布置圖及測量沉降監測報表,加強對地層及地質情況的認知,以便指導盾構掘進。
二、盾構機安全技術操作規程
(一)、總體要求
1、盾構機操作
(1)盾構機操作必須以保證工程質量和操作安全為出發點,充分保證隧道的襯砌質量,保證線路方向的正確性,并且盡量減小因盾構機施工而引發的地表沉降。必須做到:注漿量無法保證時不能掘進;沒有方向測量時不能掘進;嚴格執行專業技術人員下達的土壓指令,對掘進中的出土量突現異常要馬上報告,有問題及時提出;
(2)盾構機操作要合理利用盾構機的各種功能,嚴禁為了趕進度而拼設備;嚴格執行盾構機說明書上的各種安全操作要求,嚴格遵守專業技術人員下達的參數指令;
(3)非操作人員嚴禁操作盾構機。
2、操作注意事項
(1)嚴格按照安全技術操作規程操作設備,避免造成人身傷害與設備損壞;
(2)嚴格執行交接班制度,認真填寫設備運轉記錄;
(3)盾構機主機室、盾體內和皮帶機設有緊急停止開關,以備出現異常事故時使用,盾構機上工作人員不得隨意使用,避免造成設備的不正常停機而損壞設備;
(4)主司機啟動順序為:皮帶機-刀盤-推進-螺旋輸送機;
(5)兩臺盾構機同時掘進時,前后距離不得小于100M。
3、維護保養注意事項
(1)盾構機上嚴禁私拉亂接電動工具,需用時必須使用指定地點的開關電源;
(2)嚴禁私自改動盾構機所屬設備的結構及控制方式;
(3)在盾構機上電焊作業時,必須將搭鐵線接至被施焊的最近部位或工件上(一般在1米內),使電焊作業電流不能通過軸承、油缸,電氣元件控制電纜等精密元件,以免造成元件損壞;
(4)確保各關鍵部位(如主軸承緊固螺栓、刀盤緊固螺栓、盾體連接螺栓等)緊固螺栓緊固狀態良好;
(5)在設備出現故障時應由專職修理人員進行修理,嚴禁私自在不懂結構、不懂原理的情況下進行維修,以免造成設備的進一步損壞;
(6)在維修保養作業中,必須與操作司機取得聯系,切斷一切有可能觸及安全事故發生的電源,并且有專人看護,確保維修保養過程的安全;
(7)維修保養結束后應將現場清理干凈(包括垃圾、油料等);
(8)設備的每次維修保養應由修理人詳細記錄在設備運轉記錄上備查。
4、其它注意事項
(1)主機操作室是盾構機的控制中心,不允許與之無關的人員進入,維修人員在工作需要時可以進入,正常情況下只允許主司機與工程師進入;
(2)盾構機拖車兩側為緊急通道,不得堆放雜物占用;
(3)盾構機上不得存放危險物品(易燃易爆等物品)及其他雜物。
(二)開機前的檢查
1、檢查延伸水管、電纜連接是否正常;
2、檢查供電是否正常;
3、檢查循環水壓力是否正常;
4、檢查濾清器是否正常;
5、檢查皮帶機、皮帶是否正常;
6、檢查空壓機運行是否正常;
7、檢查油箱油位及油溫是否正常;
8、檢查油脂系統油位是否正常;
9、檢查泡沫劑液位是否正常;
10、檢查泥水處理系統;
11、檢查注漿系統是否已準備好;
12、檢查后配套軌道是否正常;
13、檢查出渣系統是否已準備就緒;
14、檢查盾構機操作面板狀態:開機前應使螺旋輸送機前門處于開啟位,螺旋輸送機的螺桿應伸出,盾構處于掘進模式,無其它報警指示;
15、檢查測量導向系統是否工作正常;
16、確認注漿系統已經開始工作。
(三)啟動各系統
1、根據工程要求選擇盾尾油脂密封的控制模式,即選擇采用流量控制或采用壓力控制模式;
2、參照工業電腦,檢查是否存在當前錯誤報警,如有,應首先處理;
3、將操作面板螺旋輸送機轉速調節旋鈕、刀盤轉速調節旋鈕、推進油缸壓力調節旋鈕、盾構推進速度旋鈕等調0;
4、啟動液壓泵站的冷卻循環泵,并注意泵啟動時聲音和振動情況等是否正常;
5、依次啟動潤滑脂泵、齒輪油泵;
6、依次啟動補油泵、控制油泵;
7、依次啟動主驅動泵、推進泵及螺旋輸送機泵;
8、啟動主軸承密封油脂泵,調整油脂泵使其保持在設定的泵送油脂量和氣動壓力;
9、選擇手動或半自動方式啟動泡沫系統;
10、啟動盾尾油脂密封泵,并選擇自動位。
(四)盾構機掘進
1、啟動皮帶機
2、啟動刀盤
(1)選擇刀盤的檔位,一般在軟巖地段選擇低速檔位;在扭矩比較小的地層中可以選擇高速檔位,具體要根據實際情況來決定;
(2)根據測量系統面板上顯示的盾構目前滾動狀態選擇盾構機刀盤旋向按鈕,一般選擇能夠糾正盾構機滾動的方向;
(3)選擇刀盤啟動按鈕,并慢慢順時針旋轉刀盤轉速控制旋鈕。嚴禁旋轉旋鈕過快,以免造成過大壓力沖擊,損傷液壓設備。此時注意主驅動壓力變化,若因壓力過高而使刀盤啟動停止,則先把速度旋鈕至最小再重新啟動。
3、推進
按下推進按鈕,并根據測量系統屏幕上指示的盾構姿態,調整各組推進油缸的壓力至適當的值,并逐漸增大推進系統的整體推進速度。
4、啟動螺旋輸送機
(1)慢慢開啟螺旋輸送機的出渣口倉門;
(2)啟動螺旋輸送機按鈕,并逐漸增大螺旋輸送機的轉速。
5、盾構機掘進參數調整
(1)盾構機掘進模式的選擇
1)對于巖層穩定性較好的地層,可以采用敞開式掘進,則不用調整土倉壓力,以較大的開挖速度為原則;
2)對于開挖地層具有一定的自穩性,可以采用半敞開式掘進。這樣需要調節螺旋輸送機的轉速,使土倉內保持一定的渣土量,一般約保持2/3左右的渣土;
3)對于開挖地層穩定性不好或有較多地下水的軟質巖地層,需采用土壓平?模式掘進。此時根據前面地層的不同,保持不同的土倉壓力,但最大土倉壓力值必須低于盾構主軸承密封的最大抗壓能力,否則有可能損壞主軸承密封;
4)對于地層穩定性很差的極軟巖和軟弱不均的地層,必須采用土壓平?模式掘進,并嚴格控制出土量;
5)若土倉壓力過大時可以采取以下幾個措施來降低壓力:
a.加快螺旋輸送機的轉速,增加出渣速度;
b.適當降低推進油缸的推力;
c.降低泡沫和空氣的注入量;
d.適當的排除土倉內一定量的空氣或水。
6)若土倉壓力小時可以采取以下幾個措施來增大壓力:
a.降低螺旋輸送機的轉速,減低出渣速度;
b.適當增大推進油缸的推力;
c.增大泡沫和空氣的注入量。
(2)盾構機推進方向的調整
1)盾構機方向的調節,是通過調整推進系統幾組油缸的壓力來進行的。一般的調節原則是:使盾構的掘進方向趨向隧道的設計中心線;
2)盾構機推進油缸每組壓力,一般對盾構掘進方向的影響是:當盾構油缸左側壓力大于右側時,盾構機姿態趨勢自左向右偏移;當上側壓力大于下側壓力時,盾構姿態趨勢自上向下偏移。依次類推即可調整盾構機的姿態;
3)為了保證???構的鉸接密封、盾尾密封工作性能良好,同時也為了保證隧道管片不受破損,盾構在調向的過程中不能有太大的趨勢,一般在測量系統屏幕上顯示的任意趨勢值不應大于規定的偏差;
4)一般情況下,當盾構處于水平線路掘進時,應使盾構保持稍向上的掘進姿態,以糾正盾構因自重而產生的低頭現象。
(3)盾構機滾動的調整
為了保證盾構機在推進過程中正確的受力狀態,盾構機不能有太大的自轉,一般不能大于測量系統屏幕上顯示的允許滾動值。通過調整盾構機刀盤的轉向可以調整盾構的自轉。改變盾構機刀盤轉向按以下操作:按停止按鈕停止掘進,將刀盤轉速調至最小,重新選擇刀盤轉向,按開始按鈕,并逐漸增大刀盤轉速即可。
(4)刀盤扭矩調整
當刀盤扭矩過大時可以采取以下措施:加大渣土改良物質的注入量,適當降低推進油缸的推力,適當減少刀具的貫入量等。
(5)鉸接油缸操作調整
鉸接油缸的作用是為了使盾構能夠很好的適應蛇形前進,特別是為了使盾構更好的適應隧道的曲線掘進。當旋鈕在PULL位時盾尾縮回,當處于HOLD位時鉸接油缸處于鎖定位,當處于RELEASE位時,鉸接油缸處于浮動位,此時盾尾能根據前盾和管片的位置自動調整姿態。
(6)仿形刀的操作
當盾構機在轉彎半徑較小的曲線上掘進時,有時會用到仿形刀進行輔助掘進。仿形刀可以根據工業電腦的設定實現在一定的角度范圍伸縮。當需要使用仿形刀時,首先啟動仿形刀油泵,然后選擇仿形刀控制旋鈕到自動位,仿形刀即可按照預先設定的值進行工作。當需要停止時需先選擇到手動位,把仿形刀縮回,然后再停止仿形刀油泵。
(7)泡沫系統的操作
泡沫系統一般有三種操作模式,即自動、辦自動、手動,當各種條件都比較理想時可以采用自動模式,否則就要???用半自動或手動模式。根據實際情況,一般采用半自動或手動模式。此時操作司機根據盾構綜合參數,如刀盤扭矩、土倉壓力及出渣情況等,依據個人的經驗對泡沫劑或空氣的流量進行手動調節,按“+”鈕增大流量,按“-”鈕減小流量。當掘進結束時按停止按鈕停止泡沫系統。
(8)膨潤土系統的操作
膨潤土的作用是為了改良渣土的特性,使其更利于掘進和出渣。當需要使用膨潤土時,首先要在洞外將膨潤土攪拌好并運輸到洞內的膨潤土罐內,然后啟動攪拌和輸送泵,并調整膨潤土的泵送流量即可。停止輸送時直接停止輸送泵,但當罐內還有膨潤土時不能停止攪拌。
(9)盾尾油脂密封閥的手動操作
當盾尾密封閥在手動位時,可以按下每個位置的注脂按鈕來進行手動注脂,這個功能主要用于對盾尾油脂密封閥檢修或自動功能暫時出現故障時。
(10)注漿操作
1)在手動模式下,首先調整好注漿泵開始和停止壓力(設定值),注漿泵由控制板的按鈕和電位計單獨控制:泵的速度由比例控制其起動裝置的電位計旋向位置決定;如果管片背部注漿壓力大于相應的設定值,相應的注漿泵即停止工作,直至壓力反饋小于設定值。
2)自動模式
自動模式下,首先調整好注漿泵開始和停止壓力(設定值),注漿泵的啟動和停止由控制板自動控制,并且幾組注漿泵的啟動和停止是一致的。
6、掘進過程
(1)在盾構機的掘進過程中,應有一名管理人員隨時注意巡檢盾構機的各種設備狀態,如泵站噪聲情況,液壓系統管路連接是否松動及是否有滲漏油,油脂及泡沫系統原料是否充足,軌道是否暢通,注漿是否正常等。操作室內司機應時刻監視螺旋輸送機出土口的出渣情況,根據測量系統屏幕上顯示的值調整盾構的姿態。發現問題立即采取相應的措施。
(2)掘進過程中司機必須嚴格按照要求填寫有關部門規定的各種數據表格,以及詳細的故障及故障處理辦法。
7、掘進結束
當掘進結束時,按以下順序停止掘進:
(1)停止推進系統;
(2)逐步降低螺旋輸送機的轉速至零,停止螺旋輸送機;
(3)關閉螺旋輸送機出渣口倉門;
(4)停止皮帶機;
(5)若刀盤驅動壓力較大,則可持續轉動刀盤,適當的攪拌土倉內的渣土,當驅動壓力降低至一定程度時減小刀盤轉速至零,并停止刀盤轉動。這樣有利于下次刀盤啟動時扭矩不至于太大;
(6)依次停止主驅動泵、補油泵、螺旋輸送機泵、控制泵、仿形刀泵、油脂密封系統、泡沫系統,通知有關人員進行下一工序的工作;
(7)若馬上準備安裝管片,則按下管片安裝按鈕。
8、掘進報告和作業記錄的填寫
為了積累盾構施工經驗,更好的進行盾構施工的總結,以及留下必要的施工考證依據,施工的過程中,必須嚴格按照要求填寫盾構掘進指令及操作記錄表。如下表:
篇3:盾構機始發安全技術交底
施工單位:工程名稱分部分項工程盾構機始發安全技術交底工種盾構機操作手1.凡從事盾構機操作工作的人員應執行國家、行業有關安全技術規程,嚴禁違章操作。2.進入施工現場必須戴好安全帽,正確使用勞保用品。3.盾構始發前,在經工程部門對洞口的土體作質量檢查后,再按始發技術方案進行操作,保證始發安全。4.盾構始發時必須做好盾構的防扭轉和基座穩定措施,并對盾構姿態作復核、檢查。5.負環管片定位時,管片橫斷面中線應與線路中線一直。6.在始發階段應控制盾構推進的初始推力不大于700噸。7.初始推進過程中,必須始終進行監測并對監測資料反饋分析,不斷調整盾構掘進施工參數。8.拼裝機操作中的注意事項:1)裝機回轉時,拼裝、開裝架及拼裝輥等回轉物體有夾住人體的危險,所以回轉時請勿接近。2)拼裝操作中,如軟管掛住周圍的儀器,損傷的話,有拼裝機及管片落下,夾住人體的危險,故請注意不要使軟管掛住。3)特別是如超出旋轉極限范圍使用的話,軟管切斷的危險很大,要絕對避免。(不能解除“拼裝機旋轉極限”聯鎖。)4)管片吊起或升降架旋回到上方時,請勿放置長時間(3分鐘以上)。有液壓馬達漏油造成下落的危險。5)拼裝機旋轉中,警報蜂鳴器響,警示燈閃爍故請離開拼裝機。拼裝機附近有人時,絕對不要旋轉。9.管片起吊銷的注意事項:1)如果管片起吊銷插得不到位,管片在起吊、旋轉中銷子有脫出,管片落下傷人的危險,所以起吊銷必須全插到位,并時刻注意在旋轉中銷子是否脫出。2)插入管片起吊銷時,銷子和管片起吊金屬件之間有夾住手指的危險,故操作人員請明確信號、確認操作人員的安全后再操作。10.管片組裝的注意事項:1)管片上部組裝過程中,落下吊銷會使下面的工作人員負傷,故作業時,請勿進入下邊。2)管片的定位作業時,與管片之間有夾住手足的危險,請確認作業者的安全后,操作拼裝機。3)為了組裝管片,推進油缸要進行伸縮動作,不注意來到推進油缸和管片之間,會夾住作業者的手足。拼裝機和推進油缸的操作者,請明確信號,確認作業者的安全。11.電機車安全操作規程:1)電機車司機必須經過培訓、考試合格后持證上崗。2)工作前檢查制動器、喇叭(警鈴)、燈光、電瓶電壓、電流,有異常時,應予修理或更換。禁止機況不正常時強行作業。3)平板車與前后連接應安全、可靠,除了有正規的連接銷,下部有螺帽外,還必須裝鏈條作保險連接。4)電機車在運輸管片時,應將管片重心擺在平板車的中心,并用木墊塊將管片墊實,防止運送過程中因搖晃而側翻。5)電機車車頭前必須設置黃色閃光警示燈和警鈴。開車前應打開警燈和鳴警鈴,引起電機車前后方人員的注意。6)電機車必須限速,最大速度不得超過10Km/h,接近岔道前限速至3Km/h,下坡時要帶制動,在靠近工作面100m距離限速5Km/h,并打鈴警示,減速慢行。7)司機不準擅自離崗,運行中,司機要集中精力,頭、手嚴禁伸出窗外,要隨時觀察線路情況和洞內排架或其他設施雜物等到有無侵界;機車上不準搭乘非工作人員,拖掛的礦車上禁止搭載人員。8)交會時,空車讓重車,不準搶行。9)司機離開機車,必須將機車制動,切斷電流;必要時,用鐵楔楔緊車輪。電機車的扳手(開關)由司機自己保管,下班時不得遺留在車上,并做好上下交接班的工作。10)建立軌道和軌枕的檢查維修制度,經常檢查電機車的軌枕和軌道,發現異常,及時調整軌距軌枕,防止發生出軌、翻車事故。11)瓶上禁止堆放任何物件,電瓶組的電壓保持在130~288v之間,低于130v不得使用。12)電機車執行一車一人指揮,并防止遛車傷人的事故。交底人簽字:日期:接受人(全員)簽字:注:本交底一式三份,班組、交底人、工區長各一份。