第一章?總?則

一、為提高盾構施工作業人員安全意識,規范盾構作業安全操作,確保盾構施工生產安全,特制定本規定;

二、本規定適應于公司所管轄范圍內所有盾構項目的盾構施工作業。

第二章?安全操作管理機構及職責

一、項目部需成立以項目經理為組長,項目副經理、總工為副組長,項目施技部、安質部、物設部負責人及盾構班長組成的安全操作管理小組,負責項目部盾構作業的安全操作工作;

二、子(分)公司領導及各部門對所轄項目的盾構施工安全操作的全過程進行管理及監控;

三、集團公司領導及各部門對集團公司所轄范圍內盾構施工的安全操作行使監督檢查職能。

第三章?上報規定

一、無論任何地層需要進行開倉及開啟螺旋機觀察孔等作業時,必須由項目安全操作管理小組共同研究,制定嚴格的施工方案后方可實施,任何人不得以任何理由私自作業;

二、如遇軟弱、富水、砂層或下穿江河湖泊、鐵路、高層建筑等復雜地質情況時,項目應制定專項施工方案,并報子分公司總工,由總工組織施技部、物設部、安質部、專家及項目部共同研究處理方案后方可實施;

三、列入集團公司重點項目的,專項施工方案應報集團公司施技部審核。施工過程中確需進行開倉及開啟螺旋機觀察孔等作業時,項目應制定嚴格的處理方案,并報集團公司施技部,由施技部組織物設部、安質部、專家及施工單位共同研究處理方案后方可實施。

第四章?盾構機安全操作規程

一、作業人員的要求

1、作業人員應體檢合格,無妨礙作業的疾病和生理缺陷;

2、作業人員應經過嚴格的技術培訓,熟悉盾構機結構、原理、性能及操作、維修保養要求,了解盾構機的基本參數,經考核合格取得有關部門頒發的操作證。學員應在專人指導下進行工作;

3、作業時,作業人員應精力集中,嚴禁在作業過程中聊天、閱讀、飲食、嬉鬧及從事與工作無關的事情;

4、作業人員應具備防火、防電、安全操作等安全防范意識;

5、盾構機操作手應熟悉各種地質的特性,土壓的簡單計算,推力的簡單計算,扭矩的組成,轉彎半徑等;

6、盾構機操作手應熟悉“三圖一表”,即:地質縱斷面圖、地表建筑物圖、地面測量監測點布置圖及測量沉降監測報表,加強對地層及地質情況的認知,以便指導盾構掘進。

二、盾構機安全技術操作規程

(一)、總體要求

1、盾構機操作

(1)盾構機操作必須以保證工程質量和操作安全為出發點,充分保證隧道的襯砌質量,保證線路方向的正確性,并且盡量減小因盾構機施工而引發的地表沉降。必須做到:注漿量無法保證時不能掘進;沒有方向測量時不能掘進;嚴格執行專業技術人員下達的土壓指令,對掘進中的出土量突現異常要馬上報告,有問題及時提出;

(2)盾構機操作要合理利用盾構機的各種功能,嚴禁為了趕進度而拼設備;嚴格執行盾構機說明書上的各種安全操作要求,嚴格遵守專業技術人員下達的參數指令;

(3)非操作人員嚴禁操作盾構機。

2、操作注意事項

(1)嚴格按照安全技術操作規程操作設備,避免造成人身傷害與設備損壞;

(2)嚴格執行交接班制度,認真填寫設備運轉記錄;

(3)盾構機主機室、盾體內和皮帶機設有緊急停止開關,以備出現異常事故時使用,盾構機上工作人員不得隨意使用,避免造成設備的不正常停機而損壞設備;

(4)主司機啟動順序為:皮帶機-刀盤-推進-螺旋輸送機;

(5)兩臺盾構機同時掘進時,前后距離不得小于100M。

3、維護保養注意事項

(1)盾構機上嚴禁私拉亂接電動工具,需用時必須使用指定地點的開關電源;

(2)嚴禁私自改動盾構機所屬設備的結構及控制方式;

(3)在盾構機上電焊作業時,必須將搭鐵線接至被施焊的最近部位或工件上(一般在1米內),使電焊作業電流不能通過軸承、油缸,電氣元件控制電纜等精密元件,以免造成元件損壞;

(4)確保各關鍵部位(如主軸承緊固螺栓、刀盤緊固螺栓、盾體連接螺栓等)緊固螺栓緊固狀態良好;

(5)在設備出現故障時應由專職修理人員進行修理,嚴禁私自在不懂結構、不懂原理的情況下進行維修,以免造成設備的進一步損壞;

(6)在維修保養作業中,必須與操作司機取得聯系,切斷一切有可能觸及安全事故發生的電源,并且有專人看護,確保維修保養過程的安全;

(7)維修保養結束后應將現場清理干凈(包括垃圾、油料等);

(8)設備的每次維修保養應由修理人詳細記錄在設備運轉記錄上備查。

4、其它注意事項

(1)主機操作室是盾構機的控制中心,不允許與之無關的人員進入,維修人員在工作需要時可以進入,正常情況下只允許主司機與工程師進入;

(2)盾構機拖車兩側為緊急通道,不得堆放雜物占用;

(3)盾構機上不得存放危險物品(易燃易爆等物品)及其他雜物。

(二)開機前的檢查

1、檢查延伸水管、電纜連接是否正常;

2、檢查供電是否正常;

3、檢查循環水壓力是否正常;

4、檢查濾清器是否正常;

5、檢查皮帶機、皮帶是否正常;

6、檢查空壓機運行是否正常;

7、檢查油箱油位及油溫是否正常;

8、檢查油脂系統油位是否正常;

9、檢查泡沫劑液位是否正常;

10、檢查泥水處理系統;

11、檢查注漿系統是否已準備好;

12、檢查后配套軌道是否正常;

13、檢查出渣系統是否已準備就緒;

14、檢查盾構機操作面板狀態:開機前應使螺旋輸送機前門處于開啟位,螺旋輸送機的螺桿應伸出,盾構處于掘進模式,無其它報警指示;

15、檢查測量導向系統是否工作正常;

16、確認注漿系統已經開始工作。

(三)啟動各系統

1、根據工程要求選擇盾尾油脂密封的控制模式,即選擇采用流量控制或采用壓力控制模式;

2、參照工業電腦,檢查是否存在當前錯誤報警,如有,應首先處理;

3、將操作面板螺旋輸送機轉速調節旋鈕、刀盤轉速調節旋鈕、推進油缸壓力調節旋鈕、盾構推進速度旋鈕等調0;

4、啟動液壓泵站的冷卻循環泵,并注意泵啟動時聲音和振動情況等是否正常;

5、依次啟動潤滑脂泵、齒輪油泵;

6、依次啟動補油泵、控制油泵;

7、依次啟動主驅動泵、推進泵及螺旋輸送機泵;

8、啟動主軸承密封油脂泵,調整油脂泵使其保持在設定的泵送油脂量和氣動壓力;

9、選擇手動或半自動方式啟動泡沫系統;

10、啟動盾尾油脂密封泵,并選擇自動位。

(四)盾構機掘進

1、啟動皮帶機

2、啟動刀盤

(1)選擇刀盤的檔位,一般在軟巖地段選擇低速檔位;在扭矩比較小的地層中可以選擇高速檔位,具體要根據實際情況來決定;

(2)根據測量系統面板上顯示的盾構目前滾動狀態選擇盾構機刀盤旋向按鈕,一般選擇能夠糾正盾構機滾動的方向;

(3)選擇刀盤啟動按鈕,并慢慢順時針旋轉刀盤轉速控制旋鈕。嚴禁旋轉旋鈕過快,以免造成過大壓力沖擊,損傷液壓設備。此時注意主驅動壓力變化,若因壓力過高而使刀盤啟動停止,則先把速度旋鈕至最小再重新啟動。

3、推進

按下推進按鈕,并根據測量系統屏幕上指示的盾構姿態,調整各組推進油缸的壓力至適當的值,并逐漸增大推進系統的整體推進速度。

4、啟動螺旋輸送機

(1)慢慢開啟螺旋輸送機的出渣口倉門;

(2)啟動螺旋輸送機按鈕,并逐漸增大螺旋輸送機的轉速。

5、盾構機掘進參數調整

(1)盾構機掘進模式的選擇

1)對于巖層穩定性較好的地層,可以采用敞開式掘進,則不用調整土倉壓力,以較大的開挖速度為原則;

2)對于開挖地層具有一定的自穩性,可以采用半敞開式掘進。這樣需要調節螺旋輸送機的轉速,使土倉內保持一定的渣土量,一般約保持2/3左右的渣土;

3)對于開挖地層穩定性不好或有較多地下水的軟質巖地層,需采用土壓平?模式掘進。此時根據前面地層的不同,保持不同的土倉壓力,但最大土倉壓力值必須低于盾構主軸承密封的最大抗壓能力,否則有可能損壞主軸承密封;

4)對于地層穩定性很差的極軟巖和軟弱不均的地層,必須采用土壓平?模式掘進,并嚴格控制出土量;

5)若土倉壓力過大時可以采取以下幾個措施來降低壓力:

a.加快螺旋輸送機的轉速,增加出渣速度;

b.適當降低推進油缸的推力;

c.降低泡沫和空氣的注入量;

d.適當的排除土倉內一定量的空氣或水。

6)若土倉壓力小時可以采取以下幾個措施來增大壓力:

a.降低螺旋輸送機的轉速,減低出渣速度;

b.適當增大推進油缸的推力;

c.增大泡沫和空氣的注入量。

(2)盾構機推進方向的調整

1)盾構機方向的調節,是通過調整推進系統幾組油缸的壓力來進行的。一般的調節原則是:使盾構的掘進方向趨向隧道的設計中心線;

2)盾構機推進油缸每組壓力,一般對盾構掘進方向的影響是:當盾構油缸左側壓力大于右側時,盾構機姿態趨勢自左向右偏移;當上側壓力大于下側壓力時,盾構姿態趨勢自上向下偏移。依次類推即可調整盾構機的姿態;

3)為了保證???構的鉸接密封、盾尾密封工作性能良好,同時也為了保證隧道管片不受破損,盾構在調向的過程中不能有太大的趨勢,一般在測量系統屏幕上顯示的任意趨勢值不應大于規定的偏差;

4)一般情況下,當盾構處于水平線路掘進時,應使盾構保持稍向上的掘進姿態,以糾正盾構因自重而產生的低頭現象。

(3)盾構機滾動的調整

為了保證盾構機在推進過程中正確的受力狀態,盾構機不能有太大的自轉,一般不能大于測量系統屏幕上顯示的允許滾動值。通過調整盾構機刀盤的轉向可以調整盾構的自轉。改變盾構機刀盤轉向按以下操作:按停止按鈕停止掘進,將刀盤轉速調至最小,重新選擇刀盤轉向,按開始按鈕,并逐漸增大刀盤轉速即可。

(4)刀盤扭矩調整

當刀盤扭矩過大時可以采取以下措施:加大渣土改良物質的注入量,適當降低推進油缸的推力,適當減少刀具的貫入量等。

(5)鉸接油缸操作調整

鉸接油缸的作用是為了使盾構能夠很好的適應蛇形前進,特別是為了使盾構更好的適應隧道的曲線掘進。當旋鈕在PULL位時盾尾縮回,當處于HOLD位時鉸接油缸處于鎖定位,當處于RELEASE位時,鉸接油缸處于浮動位,此時盾尾能根據前盾和管片的位置自動調整姿態。

(6)仿形刀的操作

當盾構機在轉彎半徑較小的曲線上掘進時,有時會用到仿形刀進行輔助掘進。仿形刀可以根據工業電腦的設定實現在一定的角度范圍伸縮。當需要使用仿形刀時,首先啟動仿形刀油泵,然后選擇仿形刀控制旋鈕到自動位,仿形刀即可按照預先設定的值進行工作。當需要停止時需先選擇到手動位,把仿形刀縮回,然后再停止仿形刀油泵。

(7)泡沫系統的操作

泡沫系統一般有三種操作模式,即自動、辦自動、手動,當各種條件都比較理想時可以采用自動模式,否則就要???用半自動或手動模式。根據實際情況,一般采用半自動或手動模式。此時操作司機根據盾構綜合參數,如刀盤扭矩、土倉壓力及出渣情況等,依據個人的經驗對泡沫劑或空氣的流量進行手動調節,按“+”鈕增大流量,按“-”鈕減小流量。當掘進結束時按停止按鈕停止泡沫系統。

(8)膨潤土系統的操作

膨潤土的作用是為了改良渣土的特性,使其更利于掘進和出渣。當需要使用膨潤土時,首先要在洞外將膨潤土攪拌好并運輸到洞內的膨潤土罐內,然后啟動攪拌和輸送泵,并調整膨潤土的泵送流量即可。停止輸送時直接停止輸送泵,但當罐內還有膨潤土時不能停止攪拌。

(9)盾尾油脂密封閥的手動操作

當盾尾密封閥在手動位時,可以按下每個位置的注脂按鈕來進行手動注脂,這個功能主要用于對盾尾油脂密封閥檢修或自動功能暫時出現故障時。

(10)注漿操作

1)在手動模式下,首先調整好注漿泵開始和停止壓力(設定值),注漿泵由控制板的按鈕和電位計單獨控制:泵的速度由比例控制其起動裝置的電位計旋向位置決定;如果管片背部注漿壓力大于相應的設定值,相應的注漿泵即停止工作,直至壓力反饋小于設定值。

2)自動模式

自動模式下,首先調整好注漿泵開始和停止壓力(設定值),注漿泵的啟動和停止由控制板自動控制,并且幾組注漿泵的啟動和停止是一致的。

6、掘進過程

(1)在盾構機的掘進過程中,應有一名管理人員隨時注意巡檢盾構機的各種設備狀態,如泵站噪聲情況,液壓系統管路連接是否松動及是否有滲漏油,油脂及泡沫系統原料是否充足,軌道是否暢通,注漿是否正常等。操作室內司機應時刻監視螺旋輸送機出土口的出渣情況,根據測量系統屏幕上顯示的值調整盾構的姿態。發現問題立即采取相應的措施。

(2)掘進過程中司機必須嚴格按照要求填寫有關部門規定的各種數據表格,以及詳細的故障及故障處理辦法。

7、掘進結束

當掘進結束時,按以下順序停止掘進:

(1)停止推進系統;

(2)逐步降低螺旋輸送機的轉速至零,停止螺旋輸送機;

(3)關閉螺旋輸送機出渣口倉門;

(4)停止皮帶機;

(5)若刀盤驅動壓力較大,則可持續轉動刀盤,適當的攪拌土倉內的渣土,當驅動壓力降低至一定程度時減小刀盤轉速至零,并停止刀盤轉動。這樣有利于下次刀盤啟動時扭矩不至于太大;

(6)依次停止主驅動泵、補油泵、螺旋輸送機泵、控制泵、仿形刀泵、油脂密封系統、泡沫系統,通知有關人員進行下一工序的工作;

(7)若馬上準備安裝管片,則按下管片安裝按鈕。

8、掘進報告和作業記錄的填寫

為了積累盾構施工經驗,更好的進行盾構施工的總結,以及留下必要的施工考證依據,施工的過程中,必須嚴格按照要求填寫盾構掘進指令及操作記錄表。如下表:

篇2:盾構機吊裝拆除安全監理細則

一、工程簡況及施工特點

〈一〉工程簡況:

1、本標段合同工程范圍為:寧波市軌道交通2號線一期地下土建工程TJ2103標段(鄞州大道~石碶站區間、石碶站~輕紡城站區間、輕紡城站~藕池站區間),本標段上下行長度為3584.072m(3584.072m)。輕紡城站至藕池站區間分別設聯絡通道一座、聯絡通道兼泵房一座,石碶站至鄞州大道站區間設一座聯絡通道。隧道內孔Φ5.5米,混凝土管片拼裝而成,隧道埋深分別為9米至25米不等。

2、盾構機吊裝與拆卸基本工況:盾構機身吊裝、拆除采取分離組合件吊運下井(裝、拆)和出井,車架、螺旋機等附件單組合件吊進、吊出,盾構機吊運下井后再組合聯結安裝,拆除采取分離單組合件吊出。

3、盾構機單組合件最重為支撐環個、切口環個、重量分別為90T、83T,其他組合件重量13-26T。

4、根據盾構物(小松盾構6340)吊裝方案選定,盾構機主機三大件(支撐環、切口環、刀盤)采用一臺450T液壓式汽車吊,其他構件使用一臺130T液壓式汽車吊,翻身時130T吊機為付吊配合。

5、吊機力矩選擇450T汽車吊作業半徑12米,起重臂長度25.7米,130T汽車吊作業半徑8米,起重臂長度25.7米,并經計算技術性能滿足起重重量要求。

6、作業環境:吊裝區地面采用C25鋼筋混凝土硬化,設計滿足吊機作業,吊裝區無管線及有關障礙物,作業區東側圍擋外為雅戈爾大道,西側圍擋外為輕紡城停車區。

〈二〉施工特點

1、根據建質(2009)87號關于印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知規定。本標段盾構機吊拆裝列為危險性較大的分部分項工程管理范圍,各組合單件重量大于100KN,因此列為超過一定規模的危險性較大的分部分項工程。

2、盾構機各組件起吊不高,但地面與井下擱置點落差較大,加地面基本起吊高度落差約20米。

3、重物起吊下沉式落差大,起重司機看不見井下位置,井下單人指揮信號很難傳遞至地面。

4、單件起重量較重,選用吊機較大。

5、盾構機為圓筒形,直徑6.34米,因此井下拼裝涉及高處作業,以及用電與動焊等作業。

6、盾構機吊、拆裝過程主要風險,吊機選型不當或違章指揮、司機違規作業、吊機地基不穩易發生機械傾翻等起重傷害事故,吊件吊耳及吊具、吊索滿足不了起重物技術要求,易發生重物墜落設備損壞等傷害事故,高處作業違章易發生墜落人身傷害、用電違規易發生觸電及火災,動火作業違章易發生火災,其他方面違規易發生物體打擊,機械傷害等方面的事故。

二、安全監理細則編制依據

1、《建設工程安全生產管理條例》(393號國務院令)

2、《建筑起重機械安全監督管理規定》(建設部令166號)

3、關于印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知建質(2009)87號

4、《建筑施工特種作業人員管理規定》建質(2008)91號

5、《建筑施工高出作業安全技術規程》JGJ80-91

6、《建筑機械使用安全技術規范》JGJ33-20**

7、《建筑工地臨時用電安全技術規程》JGJ46-2005

8、寧波市軌道交通工程施工現場機械設備管理標準

9、《寧波市建筑工程施工安全管理辦法》

10、已審批的專項施工方案及安全監理方案

11、國家及地方政府其他相關性文件

三、安全監理工作流程

四、安全監理工作的控制要點

〈一〉本工程施工前的控制要點

1、審查專業分包資質及安全生產許可證和“三類”人員安全考核上崗證。

2、審查特殊工種上崗證。(吊機司機、信號指揮、電工、安裝拆除工、焊工等)

3、審查安全文明施工措施費用計劃。

4、審查專項施工方案中的安全技術措施應符合強制性規范并應有針對性。

5、核查分包單位安保體系建立情況及專職安全員到位情況。

6、核查施工機械、消防設施等安全防護設施的驗收手續;不合格要求整改重報。

7、檢查施工人員安全教育及安全技術交底記錄;教育不合格不得上崗,未經安全技術交底的人員不得上崗。

8、盾構機吊裝或拆吊前,安全監理人員應對作業場所進行檢查,對吊拆裝有影響的障礙物應要求施工單位清除,滿足吊拆裝安全技術要求,吊機方可進場作業。檢查基坑臨邊防護有無缺口,發現未封閉的要求單位及時封閉。

9、檢查核對進場作業吊機及吊機司機、指揮人員與報驗資料的相符性。

10、督促施工單位盾構機吊安裝前有關管理人員須及時將有關安全管理資料報監理核驗。

11、檢查各項安全措施已落實并符合方案及安全生產要求方許可施工。

12、施工單位主管部門負責以上有關資料向監理及時報核驗。

13、督促施工單位盾構機吊拆裝過程應制派有一定經驗的專職安全生產管理人員至現場旁站與監護。

〈二〉本工程施工中的控制要點

1、檢查施工單位現場監護人到崗情況及吊機作業穩定情況(力矩選擇是否按方案實施)。

2、檢查機吊機吊具、吊索實際安全狀況,不符合方案或技術規范的及器件不得投入使用,檢查指揮是否配置兩人,(井下井上各一人),并是否配置對講機,為滿足要求須督促施工單位及時整改,檢查各物件起重吊耳牢固狀態應滿足技術要求。

3、檢查有無違章作業違章指揮的現象。

4、盾構機各物件吊裝過程,安全監理實施現場旁站。督促起重作業人員做好試吊工作,嚴禁超吊、斜吊、重量不明不吊。嚴禁人員進入吊機旋轉半徑范圍,重物下嚴禁人員進入,重物吊運時嚴禁從人上方通過。盾構機井下拼裝,高處作業人員必須佩帶安全帶并正確使用。嚴禁由上向下隨意拋物。高處作業臨時性作業平臺托桿和落腳板鋼性強度應滿足一人在上作業而不彎曲,同時應綁扎牢固,高處作業人員須正確使用安全帶。

5、督促檢查吊索與重物接合點,處于刃角時,應使用弧形鐵板墊設板墊塞防止吊索損傷斷索事故發生。

6、盾構機各組件吊運下井或吊拆出井過程,重物應設定向索拉繩,幫組懸吊重物定位定向,拉繩人員應處于安全可靠位置操作。

7、吊機變換作業位置后、吊機四個支腿應重新采用方木或鐵板墊設平穩。

8、安全監理在現場巡查或旁站過程發現作業人員違規違章及安全隱患時,應及時指令違規人員或有關負責人整改;不聽指令的應及時向總監報告。

9、檢查起重機械安裝工、焊工、電工、氣割工上崗證。無證者不得從事特殊工種的作業。

10、盾構機組件吊運上下井,禁止人員隨著吊物上下井。

11、施工過程中巡視及監護人員須檢查起重掛索完好情況,吊索的完好應滿足JGJ33-20**《建筑施工機械使用安全技術規程》中的第4.1.204.1.214.1.224.1.234.1.24條等規定。

12、臨時用電須符合JGJ46-2005《建筑工地用電安全技術規程》中的三項基本原則。即:“三級配電、三級保護、一機一閘、一漏一箱、TN-S保護接地系統”及其他有關強制性條款。同時應符合寧波市軌道交通工程施工現場臨時用電的標準。

13、乙炔、氧氣的使用安全間距≥5米。動火區應配置不少于4A的滅火器2個,動火須實施“三級動火令”管理制,動火區應指定監護人監護。

14、施工單位現場專職安全員或專職監護人須嚴格執行以上要求,發現違規、違章及時督促整改,確保施工安全。

五、安全監理工作目標

1、監理責任較大事故及以上為零。

2、杜絕一般事故的發生。

3、文明施工滿足寧波市軌道交通工程管理規定。

六、安全監理工作方法及措施

1、審查:督促施工單位按管理程序規定及時向監理報送安全生產有關資料,并填寫相關審核意見。不符合要求的應要求施工單位完善后再次報審。

2、巡視檢查:檢查施工單位人員到崗情況;安全技術措施方案規定落實情況;安全措施費用計劃落實于相符情況;現場存在的安全隱患指令整改實施情況。每日現場施工部位不少于一次檢查,每周不少于一次安全文明施工全面檢查。節假日、季節性災害性天氣期間及主管部門有規定要求的增加抽查次數。危險性較大的分部、分項,工程關鍵部位安排旁站;并填寫旁站記錄。

3、告知:告知是項目監理機構用監理工作聯系單方式,向施工單位等相關單位就安全生產管理的提示和建議。

4、通知:巡視檢查中發現安全隱患或違反現行法律法規、規章等。建設強制性標準和施工方案中規定的安全技術措施。包括專項施工方案組織施工的,應簽發通知單,指令限期整改,并要求施工單位整改后向監理單位回復消項;安全監理人員復查核對簽證確認,通知單發送施工單位并報送業主。

5、停工:當項目監理機構發現施工現場,安全事故隱患情況嚴重以及施工現場發生重大險情或安全事故的;應簽發停工令,并按實際情況指令局部停工或全面停工。停工令發送施工單位并報送業主。施工單位針對指令整改后填寫復工報審單,項目監理機構復查整改結果。合格后由總監簽發復工令(停工令由項目總監簽發)

6、會議:項目監理機構利用會議形式與工程參建單位共同研究分析施工現場安全生產形勢,同時對一些文件的學習等相關事宜的提示與要求,安全專項例會每周一次。

7、報告:

(1)施工現場發生安全事故的;項目監理機構應及時向業主報告,情況嚴重的須向當地有關主管部門報告。

(2)項目監理機構將每月安全監理工作以安全監理工作月報形式向本單位、建設單位、和安全監督部門報告。

(3)針對某項具體安全生產問題,以轉報形式向本單位、建設單位和安全監督部門報告。

8、監理日記:安全監理日記反應當日施工現場安全狀態,當時監督的工作。

9、安全監理工作月報:安全監理月報是將項目安全監理一月的工作、施工當月安全狀態、施工單位執行監理指令情況、以及項目安全監理下月安全監理工作計劃向建設單位和安全監督部門報告的一種形式。包括建設單位及有關主管部門規定的匯報內容。

七、本工程涉及的旁站部位

1、盾構機三大件吊拆裝過程須實施旁站,其他構件吊拆裝以跟蹤檢查為主,必要時實施旁站。

2、旁站由負責該區日常安全專職監理擔任,包括跟蹤巡查。

八、相關報審報驗資料使用的表式

各類表式統一按寧波軌道交通工程有關指定的表式。

九、未提及的事宜按相關文件、規范、方案實施.

上海建通工程建設有限公司

寧波軌道交通J2103標監理組

2013年9月26日

篇3:盾構機安全操作管理辦法

第一章?總?則

一、為提高盾構施工作業人員安全意識,規范盾構作業安全操作,確保盾構施工生產安全,特制定本規定;

二、本規定適應于公司所管轄范圍內所有盾構項目的盾構施工作業。

第二章?安全操作管理機構及職責

一、項目部需成立以項目經理為組長,項目副經理、總工為副組長,項目施技部、安質部、物設部負責人及盾構班長組成的安全操作管理小組,負責項目部盾構作業的安全操作工作;

二、子(分)公司領導及各部門對所轄項目的盾構施工安全操作的全過程進行管理及監控;

三、集團公司領導及各部門對集團公司所轄范圍內盾構施工的安全操作行使監督檢查職能。

第三章?上報規定

一、無論任何地層需要進行開倉及開啟螺旋機觀察孔等作業時,必須由項目安全操作管理小組共同研究,制定嚴格的施工方案后方可實施,任何人不得以任何理由私自作業;

二、如遇軟弱、富水、砂層或下穿江河湖泊、鐵路、高層建筑等復雜地質情況時,項目應制定專項施工方案,并報子分公司總工,由總工組織施技部、物設部、安質部、專家及項目部共同研究處理方案后方可實施;

三、列入集團公司重點項目的,專項施工方案應報集團公司施技部審核。施工過程中確需進行開倉及開啟螺旋機觀察孔等作業時,項目應制定嚴格的處理方案,并報集團公司施技部,由施技部組織物設部、安質部、專家及施工單位共同研究處理方案后方可實施。

第四章?盾構機安全操作規程

一、作業人員的要求

1、作業人員應體檢合格,無妨礙作業的疾病和生理缺陷;

2、作業人員應經過嚴格的技術培訓,熟悉盾構機結構、原理、性能及操作、維修保養要求,了解盾構機的基本參數,經考核合格取得有關部門頒發的操作證。學員應在專人指導下進行工作;

3、作業時,作業人員應精力集中,嚴禁在作業過程中聊天、閱讀、飲食、嬉鬧及從事與工作無關的事情;

4、作業人員應具備防火、防電、安全操作等安全防范意識;

5、盾構機操作手應熟悉各種地質的特性,土壓的簡單計算,推力的簡單計算,扭矩的組成,轉彎半徑等;

6、盾構機操作手應熟悉“三圖一表”,即:地質縱斷面圖、地表建筑物圖、地面測量監測點布置圖及測量沉降監測報表,加強對地層及地質情況的認知,以便指導盾構掘進。

二、盾構機安全技術操作規程

(一)、總體要求

1、盾構機操作

(1)盾構機操作必須以保證工程質量和操作安全為出發點,充分保證隧道的襯砌質量,保證線路方向的正確性,并且盡量減小因盾構機施工而引發的地表沉降。必須做到:注漿量無法保證時不能掘進;沒有方向測量時不能掘進;嚴格執行專業技術人員下達的土壓指令,對掘進中的出土量突現異常要馬上報告,有問題及時提出;

(2)盾構機操作要合理利用盾構機的各種功能,嚴禁為了趕進度而拼設備;嚴格執行盾構機說明書上的各種安全操作要求,嚴格遵守專業技術人員下達的參數指令;

(3)非操作人員嚴禁操作盾構機。

2、操作注意事項

(1)嚴格按照安全技術操作規程操作設備,避免造成人身傷害與設備損壞;

(2)嚴格執行交接班制度,認真填寫設備運轉記錄;

(3)盾構機主機室、盾體內和皮帶機設有緊急停止開關,以備出現異常事故時使用,盾構機上工作人員不得隨意使用,避免造成設備的不正常停機而損壞設備;

(4)主司機啟動順序為:皮帶機-刀盤-推進-螺旋輸送機;

(5)兩臺盾構機同時掘進時,前后距離不得小于100M。

3、維護保養注意事項

(1)盾構機上嚴禁私拉亂接電動工具,需用時必須使用指定地點的開關電源;

(2)嚴禁私自改動盾構機所屬設備的結構及控制方式;

(3)在盾構機上電焊作業時,必須將搭鐵線接至被施焊的最近部位或工件上(一般在1米內),使電焊作業電流不能通過軸承、油缸,電氣元件控制電纜等精密元件,以免造成元件損壞;

(4)確保各關鍵部位(如主軸承緊固螺栓、刀盤緊固螺栓、盾體連接螺栓等)緊固螺栓緊固狀態良好;

(5)在設備出現故障時應由專職修理人員進行修理,嚴禁私自在不懂結構、不懂原理的情況下進行維修,以免造成設備的進一步損壞;

(6)在維修保養作業中,必須與操作司機取得聯系,切斷一切有可能觸及安全事故發生的電源,并且有專人看護,確保維修保養過程的安全;

(7)維修保養結束后應將現場清理干凈(包括垃圾、油料等);

(8)設備的每次維修保養應由修理人詳細記錄在設備運轉記錄上備查。

4、其它注意事項

(1)主機操作室是盾構機的控制中心,不允許與之無關的人員進入,維修人員在工作需要時可以進入,正常情況下只允許主司機與工程師進入;

(2)盾構機拖車兩側為緊急通道,不得堆放雜物占用;

(3)盾構機上不得存放危險物品(易燃易爆等物品)及其他雜物。

(二)開機前的檢查

1、檢查延伸水管、電纜連接是否正常;

2、檢查供電是否正常;

3、檢查循環水壓力是否正常;

4、檢查濾清器是否正常;

5、檢查皮帶機、皮帶是否正常;

6、檢查空壓機運行是否正常;

7、檢查油箱油位及油溫是否正常;

8、檢查油脂系統油位是否正常;

9、檢查泡沫劑液位是否正常;

10、檢查泥水處理系統;

11、檢查注漿系統是否已準備好;

12、檢查后配套軌道是否正常;

13、檢查出渣系統是否已準備就緒;

14、檢查盾構機操作面板狀態:開機前應使螺旋輸送機前門處于開啟位,螺旋輸送機的螺桿應伸出,盾構處于掘進模式,無其它報警指示;

15、檢查測量導向系統是否工作正常;

16、確認注漿系統已經開始工作。

(三)啟動各系統

1、根據工程要求選擇盾尾油脂密封的控制模式,即選擇采用流量控制或采用壓力控制模式;

2、參照工業電腦,檢查是否存在當前錯誤報警,如有,應首先處理;

3、將操作面板螺旋輸送機轉速調節旋鈕、刀盤轉速調節旋鈕、推進油缸壓力調節旋鈕、盾構推進速度旋鈕等調0;

4、啟動液壓泵站的冷卻循環泵,并注意泵啟動時聲音和振動情況等是否正常;

5、依次啟動潤滑脂泵、齒輪油泵;

6、依次啟動補油泵、控制油泵;

7、依次啟動主驅動泵、推進泵及螺旋輸送機泵;

8、啟動主軸承密封油脂泵,調整油脂泵使其保持在設定的泵送油脂量和氣動壓力;

9、選擇手動或半自動方式啟動泡沫系統;

10、啟動盾尾油脂密封泵,并選擇自動位。

(四)盾構機掘進

1、啟動皮帶機

2、啟動刀盤

(1)選擇刀盤的檔位,一般在軟巖地段選擇低速檔位;在扭矩比較小的地層中可以選擇高速檔位,具體要根據實際情況來決定;

(2)根據測量系統面板上顯示的盾構目前滾動狀態選擇盾構機刀盤旋向按鈕,一般選擇能夠糾正盾構機滾動的方向;

(3)選擇刀盤啟動按鈕,并慢慢順時針旋轉刀盤轉速控制旋鈕。嚴禁旋轉旋鈕過快,以免造成過大壓力沖擊,損傷液壓設備。此時注意主驅動壓力變化,若因壓力過高而使刀盤啟動停止,則先把速度旋鈕至最小再重新啟動。

3、推進

按下推進按鈕,并根據測量系統屏幕上指示的盾構姿態,調整各組推進油缸的壓力至適當的值,并逐漸增大推進系統的整體推進速度。

4、啟動螺旋輸送機

(1)慢慢開啟螺旋輸送機的出渣口倉門;

(2)啟動螺旋輸送機按鈕,并逐漸增大螺旋輸送機的轉速。

5、盾構機掘進參數調整

(1)盾構機掘進模式的選擇

1)對于巖層穩定性較好的地層,可以采用敞開式掘進,則不用調整土倉壓力,以較大的開挖速度為原則;

2)對于開挖地層具有一定的自穩性,可以采用半敞開式掘進。這樣需要調節螺旋輸送機的轉速,使土倉內保持一定的渣土量,一般約保持2/3左右的渣土;

3)對于開挖地層穩定性不好或有較多地下水的軟質巖地層,需采用土壓平?模式掘進。此時根據前面地層的不同,保持不同的土倉壓力,但最大土倉壓力值必須低于盾構主軸承密封的最大抗壓能力,否則有可能損壞主軸承密封;

4)對于地層穩定性很差的極軟巖和軟弱不均的地層,必須采用土壓平?模式掘進,并嚴格控制出土量;

5)若土倉壓力過大時可以采取以下幾個措施來降低壓力:

a.加快螺旋輸送機的轉速,增加出渣速度;

b.適當降低推進油缸的推力;

c.降低泡沫和空氣的注入量;

d.適當的排除土倉內一定量的空氣或水。

6)若土倉壓力小時可以采取以下幾個措施來增大壓力:

a.降低螺旋輸送機的轉速,減低出渣速度;

b.適當增大推進油缸的推力;

c.增大泡沫和空氣的注入量。

(2)盾構機推進方向的調整

1)盾構機方向的調節,是通過調整推進系統幾組油缸的壓力來進行的。一般的調節原則是:使盾構的掘進方向趨向隧道的設計中心線;

2)盾構機推進油缸每組壓力,一般對盾構掘進方向的影響是:當盾構油缸左側壓力大于右側時,盾構機姿態趨勢自左向右偏移;當上側壓力大于下側壓力時,盾構姿態趨勢自上向下偏移。依次類推即可調整盾構機的姿態;

3)為了保證???構的鉸接密封、盾尾密封工作性能良好,同時也為了保證隧道管片不受破損,盾構在調向的過程中不能有太大的趨勢,一般在測量系統屏幕上顯示的任意趨勢值不應大于規定的偏差;

4)一般情況下,當盾構處于水平線路掘進時,應使盾構保持稍向上的掘進姿態,以糾正盾構因自重而產生的低頭現象。

(3)盾構機滾動的調整

為了保證盾構機在推進過程中正確的受力狀態,盾構機不能有太大的自轉,一般不能大于測量系統屏幕上顯示的允許滾動值。通過調整盾構機刀盤的轉向可以調整盾構的自轉。改變盾構機刀盤轉向按以下操作:按停止按鈕停止掘進,將刀盤轉速調至最小,重新選擇刀盤轉向,按開始按鈕,并逐漸增大刀盤轉速即可。

(4)刀盤扭矩調整

當刀盤扭矩過大時可以采取以下措施:加大渣土改良物質的注入量,適當降低推進油缸的推力,適當減少刀具的貫入量等。

(5)鉸接油缸操作調整

鉸接油缸的作用是為了使盾構能夠很好的適應蛇形前進,特別是為了使盾構更好的適應隧道的曲線掘進。當旋鈕在PULL位時盾尾縮回,當處于HOLD位時鉸接油缸處于鎖定位,當處于RELEASE位時,鉸接油缸處于浮動位,此時盾尾能根據前盾和管片的位置自動調整姿態。

(6)仿形刀的操作

當盾構機在轉彎半徑較小的曲線上掘進時,有時會用到仿形刀進行輔助掘進。仿形刀可以根據工業電腦的設定實現在一定的角度范圍伸縮。當需要使用仿形刀時,首先啟動仿形刀油泵,然后選擇仿形刀控制旋鈕到自動位,仿形刀即可按照預先設定的值進行工作。當需要停止時需先選擇到手動位,把仿形刀縮回,然后再停止仿形刀油泵。

(7)泡沫系統的操作

泡沫系統一般有三種操作模式,即自動、辦自動、手動,當各種條件都比較理想時可以采用自動模式,否則就要???用半自動或手動模式。根據實際情況,一般采用半自動或手動模式。此時操作司機根據盾構綜合參數,如刀盤扭矩、土倉壓力及出渣情況等,依據個人的經驗對泡沫劑或空氣的流量進行手動調節,按“+”鈕增大流量,按“-”鈕減小流量。當掘進結束時按停止按鈕停止泡沫系統。

(8)膨潤土系統的操作

膨潤土的作用是為了改良渣土的特性,使其更利于掘進和出渣。當需要使用膨潤土時,首先要在洞外將膨潤土攪拌好并運輸到洞內的膨潤土罐內,然后啟動攪拌和輸送泵,并調整膨潤土的泵送流量即可。停止輸送時直接停止輸送泵,但當罐內還有膨潤土時不能停止攪拌。

(9)盾尾油脂密封閥的手動操作

當盾尾密封閥在手動位時,可以按下每個位置的注脂按鈕來進行手動注脂,這個功能主要用于對盾尾油脂密封閥檢修或自動功能暫時出現故障時。

(10)注漿操作

1)在手動模式下,首先調整好注漿泵開始和停止壓力(設定值),注漿泵由控制板的按鈕和電位計單獨控制:泵的速度由比例控制其起動裝置的電位計旋向位置決定;如果管片背部注漿壓力大于相應的設定值,相應的注漿泵即停止工作,直至壓力反饋小于設定值。

2)自動模式

自動模式下,首先調整好注漿泵開始和停止壓力(設定值),注漿泵的啟動和停止由控制板自動控制,并且幾組注漿泵的啟動和停止是一致的。

6、掘進過程

(1)在盾構機的掘進過程中,應有一名管理人員隨時注意巡檢盾構機的各種設備狀態,如泵站噪聲情況,液壓系統管路連接是否松動及是否有滲漏油,油脂及泡沫系統原料是否充足,軌道是否暢通,注漿是否正常等。操作室內司機應時刻監視螺旋輸送機出土口的出渣情況,根據測量系統屏幕上顯示的值調整盾構的姿態。發現問題立即采取相應的措施。

(2)掘進過程中司機必須嚴格按照要求填寫有關部門規定的各種數據表格,以及詳細的故障及故障處理辦法。

7、掘進結束

當掘進結束時,按以下順序停止掘進:

(1)停止推進系統;

(2)逐步降低螺旋輸送機的轉速至零,停止螺旋輸送機;

(3)關閉螺旋輸送機出渣口倉門;

(4)停止皮帶機;

(5)若刀盤驅動壓力較大,則可持續轉動刀盤,適當的攪拌土倉內的渣土,當驅動壓力降低至一定程度時減小刀盤轉速至零,并停止刀盤轉動。這樣有利于下次刀盤啟動時扭矩不至于太大;

(6)依次停止主驅動泵、補油泵、螺旋輸送機泵、控制泵、仿形刀泵、油脂密封系統、泡沫系統,通知有關人員進行下一工序的工作;

(7)若馬上準備安裝管片,則按下管片安裝按鈕。

8、掘進報告和作業記錄的填寫

為了積累盾構施工經驗,更好的進行盾構施工的總結,以及留下必要的施工考證依據,施工的過程中,必須嚴格按照要求填寫盾構掘進指令及操作記錄表。如下表: