1、首先檢查液氯儲罐液位、壓力、溫度及管路情況,確認無異常。

2、待槽車在卸車臺規定位置停好后,熄滅發動機,拉緊手閘,罐車輪胎前后加枕木固定。

3、冬季將槽車空氣壓縮口、液氯出口與卸車臺壓縮空氣軟管、液壓管接好,微開槽車空氣閥門及槽車液相閥門,試漏,確認無泄漏再進行下一步操作。

4、若液氯儲罐壓力高,則打開液氯儲罐氣相閥及氯氣緩沖罐前的氣相閥,將液氯貯罐氣相與氯氣貯罐氣相與氯氣經緩沖罐氣相通,使氣化反應。

5、關閉氣動閥前壓縮空氣球閥,啟動空氣壓縮機,給槽車升壓。使槽車壓力高于儲罐0.1MPa。

6、夏季,液氯罐車自身壓力高于液氯儲罐壓力,無需給液氯罐車打壓,打開液氯儲罐氣相閥及氯氣緩沖罐前的氣相閥,連接號液氯罐車液相管,試漏,確認無泄漏即可進行下一步操作。

7、依次開啟槽車液相緊急切斷閥、槽車和卸車臺的液相閥門、氯液儲罐進液總閥、液氯儲罐進液閥門,開始卸液。

8、卸車過程中,觀察接受儲罐的液位和壓力的變化,液氯儲罐液位不得超過全容積的80%,并注意保持兩者壓力差不得超過0.1MPa,不斷檢查作業情況,發現異常情況,及時做如下處理:關閉槽車液相緊急切斷閥,關閉液氯儲罐進液閥,停空氣壓縮機,關閉槽車氣相閥。

9、確認液氯卸完后(聽液氯進液管沒有液體流動聲),槽車和儲罐壓力相等時。關閉卸車臺液相閥門,將管內的壓力壓入液氯儲罐內。確認管內無殘留液氯后,停止空氣壓縮機,依次關閉槽車液相閥門及緊急切斷閥、卸車臺液相閥、液氯儲罐進液總閥、液氯儲罐進液閥。關閉槽車氣相閥及卸車臺空氣閥。開啟氣動閥前壓縮空氣球閥。

10、拆卸槽車與卸車臺連接氣液管,關好槽車閥門箱,檢查現場確認無誤后,槽車方可啟動行車。

11、檢查各閥門啟動情況,確認無誤,填寫卸車記錄。

12、遇雷雨天氣,附近發生火災,氣體泄露,壓力異常等不安全因素時,不能進行卸液操作。

異常情況處理:

1、卸車時,卸車人員必須帶好防毒面具。

2、卸車時,進液總閥門必須設專人,發現異常情況,立即關閉進液總閥。

3、卸車時,注意觀察液氯儲罐壓力情況,超過0.5MPa,及時給儲罐卸壓。泄壓操作前,先打開氯氣緩沖罐前氣相閥門,緩慢開啟液氯儲罐氣相閥,并及時和氯氣操作人員聯系,使其密切注意氯氣壓力變化,保證氯氣壓力在0.25MPa-0.3MPa。

4、液氯儲罐底部閥門如有泄漏,迅速按下電磁閥按鈕,關閉緊急切斷閥,及時上報。并按緊急預案處理相關事故。

篇2:液氯充裝及鋼瓶槽車管理規定

1目的為貫徹落實“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產方針,加強對特殊工種的安全管理,確保液氯充裝過程中鋼瓶使用及操作人員的安全,根據國家有關規定,并結合公司實際情況,特制定本規定。2.工作程序

?3.門衛登記液氯瓶車及槽車進入公司,必須按公司規定規范安裝阻火器,嚴禁超車、超速行駛。4.開具計劃單的審核程序4.1計劃員在開具計劃單前對駕駛員和押運員進行安全告知,并認真填寫《相關方安全告知登記表》,并告知購貨單位人員嚴禁私自裝車以及無關操作,以規范其在公司內的行為。4.2計劃員在開具計劃單前要認真查驗提貨單位以下資質和要求,并填寫《危險化學品裝車查驗、核準登記表》4.2.1購貨單位的資質。具備危險化學品安全生產許可證或經營許可證;4.2.2運輸車輛所在運輸企業的資質。具備《道路危險貨物運輸經營許可證》;4.2.3運輸車輛的資質。具備:①機動車輛行使證;②與核準經營范圍一致的《道路運輸證》;③運輸車輛及罐體與行使證照片一致;④《道路運輸證》核定載質量與行使證標注的載質量一致;⑤移動式壓力容器使用登記證(承壓罐車)最大充裝量應不大于行使證核定載重量。4.2.4駕駛員和押運員的資質。具備①駕駛員駕駛證、《營業性道路運輸駕駛員從業資格證》;②押運員《道路危險貨物運輸操作證》;4.2.5安全警示標志、標識。運輸車輛、罐體必須按照有關規定安裝告示牌和噴涂“毒”、“爆”、“腐”等文字及道路運輸危險貨物標志。車頂應有三角形黃色危險品標識的頂燈。4.2.6開具計劃單前還要查驗公安部門出具其他憑證:是液氯的還要檢查其:①劇毒化學品購買憑證或準購證;②劇毒化學品公路運輸通行證。4.3缺少上述任何一種證件和不符合要求的,均不予開具計劃單。5.液氯運輸車輛的停放管理規定5.1液氯車輛進廠后必須停放在規定的《液氯車輛專用停車場》內,不得堵塞消防通道。5.2接到通知需要裝車時開車到包裝現場,裝車完畢后立即駛離充裝現場。6.檢驗鋼瓶、槽車6.1驗瓶6.1.1鋼瓶由專門驗瓶人員進行檢驗。6.1.2鋼瓶檢驗人員必須對客戶的待充鋼瓶逐只檢驗。6.1.3鋼瓶吊下后方可進行檢驗。6.1.4檢驗分為兩級:6.1.4.1一級檢驗為外觀檢查,包括以下內容:最近一次打壓時間必須在兩年之內、外表的腐蝕情況、針型閥和安全堵是否齊全完好、鑒別瓶內氣體性質。6.1.4.2二級檢驗為檢驗瓶內余氯純度,須符合《工藝安全操作規程》中的相關要求。6.1.4.3檢查鋼瓶安全帽和小六角帽是否齊全,是否有防震圈,鋼瓶缺少配件應詳細填寫記錄,并及時通知營銷公司領導。6.1.4.4目測鋼瓶,瓶體嚴重變形、外表腐蝕嚴重、漆色改變的要做好標記,并與合格鋼瓶分開放置。6.1.4.5鋼瓶檢驗人員必須對檢驗的鋼瓶及槽車貼標簽進行標識并做好記錄,對未貼標簽或記錄不全的一經發現罰款20元/瓶。鋼瓶及槽車充裝人員在充裝完畢之后,馬上貼上充裝標簽和安全標簽,注明充裝數量、充裝人、充裝時間等相關信息。一經發現不按照要求及時粘貼罰款20元/瓶。6.1.5鋼瓶檢驗人員負責檢驗器具的日常維護。6.1.6不合格鋼瓶吊至不合格鋼瓶貯存區或通知讓客戶拉回。6.1.7不合格鋼瓶處理由營銷公司負責聯系客戶拉回或者進行其他處理,并確保現場存放的鋼瓶安全可靠。6.2裝載前槽車查驗6.2.1液氯包裝人員應穿戴相應的勞保用品,嚴格按照《工藝安全操作規程》或者物品標明的裝車方法進行,確保裝車過程中操作安全。6.2.2裝載前,液氯驗貨人員須查驗運輸車輛應急器材安全配置情況、槽車外觀檢驗及槽車儲槽檢驗證明,準確掌握液氯槽車的充裝、使用情況,根據實際情況,液氯驗貨人員認真填寫槽車檢驗記錄臺帳,達不到相關安全要求的不予裝載危險化學品。6.2.3液氯包裝人員查驗液氯充裝平臺防毒面具等應急器材的配置情況,必須完好備用并定期維護保養。6.2.4液氯包裝人員和客戶必須同在充裝現場。7.鋼瓶入庫7.1鋼瓶入庫由吊裝人員執行。7.2返回公司的鋼瓶應寫明單位,記清瓶號、數量,并檢查鋼瓶是否損壞。發現記錄不全的,一次罰款50元。7.3鋼瓶經驗收合格后方可入庫卸車。7.4合格鋼瓶卸至包裝廠房鋼瓶待充區;不合格瓶卸至不合格區或通知營銷公司讓客戶拉回。7.5液氯在充裝過程中要保證包裝廠房的通道、安全通道暢通無阻,嚴禁鋼瓶、車輛堵塞通道,一經發現,因鋼瓶堵塞通道的,對吊裝人員罰款100元;因車輛堵塞通道的,對保衛科罰款100元。7.6液氯鋼瓶在吊運過程中嚴禁碰撞,要輕起輕放。7.7加強鋼瓶存放管理,重瓶和空瓶要嚴格分開,嚴禁合格鋼瓶和不合格鋼瓶混放,營銷公司負責液氯充裝現場鋼瓶的標識的設立和維護工作(應設立:重瓶區、空瓶區;合格鋼瓶區、不合格鋼瓶區等區域標識)。原則上夏天滿瓶不過夜。出廠的液氯要有驗瓶合格證并標明充裝數量。8.液氯充裝8.1鋼瓶充裝8.1.1液氯充裝嚴格執行《氯氣安全規程》及《工藝安全操作規程》,避免發生事故。8.1.2充裝人員必須對合格鋼瓶進行充裝,不合格鋼瓶嚴禁充裝,未經檢驗進行充裝的,一經發現,對包裝人員罰款200元。8.1.3液氯充裝嚴格控制在下列規定范圍內:8.1.3.1半噸鋼瓶充裝控制在500Kg以內,具體充裝數量嚴格執行崗位《工藝安全操作規程》中的要求;8.1.3.2一噸鋼瓶充裝控制在1000Kg以內,具體充裝數量嚴格執行崗位《工藝安全操作規程》中的要求;8.1.6液氯充裝過程中如發現下列情況之一者,應立即停止充裝并由包裝人員進行及時處理:8.1.6.1瓶嘴關閉不嚴或不通。8.1.6.2安全堵漏氣。8.1.6.3鋼瓶充裝時發熱。8.1.6.4鋼瓶的其它異常現象。8.2槽車充裝8.2.1液氯充裝管道連接和我公司液氯充裝閥門的開關必須由液氯包裝人員操作,嚴禁運輸單位駕駛員和押運員私自充裝,以確保人員安全。8.2.2液氯充裝原則上以氣相為主,若客戶有特殊要求,營銷公司業務員要以書面告知的形式通知液氯包裝人員液相充裝,液氯包裝人員在液相充裝前必須及時通知生產調度員,并且在充裝過程中要注意觀察槽車壓力,用平衡管及時卸壓,防止出現壓力波動影響正常生產。8.2.3槽車充裝期間嚴禁充裝人員離開現場,待達到規定的壓力之后立即關閉充裝閥門。嚴禁超壓力、超重量充裝。充裝期間未在現場,一經發現,罰款200元。8.2.4嚴格執行《危險化學品發貨和裝卸環節管理規定》,嚴禁超裝、混裝,裝車數量不得超過《危險化學品道路運輸證》核定載數量。8.2.5槽車的最大載重量,除不得超過車輛底架所允許的承載能力外,還不得超過按下式計算所確定的允許最大充裝重量;W=QV式中:W一一槽車的最大充裝重量T;V一一罐體的設計容積m^3;Q一一重量充裝系數1.2T/m^38.2.6液氯槽車出現故障,原則上不允許在公司內處理。9.液氯鋼瓶復稱9.1液氯復稱由吊裝人員負責。所有鋼瓶未經復稱不得出廠。9.2每天早晨對全部磅秤進行一次校準。每天不定時對包裝鋼瓶進行復磅,復磅瓶數不得低于當天全部總包裝瓶數的20%,如當日瓶數較少,復磅數量不得低于5個。對未復秤或記錄不全的,一經發現,罰款50元。9.3發現超裝必須立即通知包裝人員,包裝人員應立即泄壓,并做好有關記錄。9.4兩次稱重誤差不得超過充裝量的1%。9.5復稱記錄交至本部門存檔至少半年。9.6液氯充裝后必須經過復稱,充裝量在規定的范圍內,方可銷售出廠,如發現超裝要及時處理,并追查超裝原因。9.7對未按規定復秤或復秤不嚴格的罰款100元,給公司造成損失的按公司有關規定執行。10.車輛出廠前的安全核準管理規定。裝載完畢后,驗貨員必須對裝載重量(液位)、系固情況及裝載安全防護措施配置情況進行檢查核準,對超載、系固不牢或安全應急器材配備不全的,嚴禁出廠。11.液氯鋼瓶、槽車泄漏應急措施11.1鋼瓶泄漏應急預案11.1.1轉動鋼瓶,使泄漏部位位于氯的氣態空間。11.1.2當出現大量泄漏時,應將鋼瓶放入事故堿池或開啟事故風機進行處理。11.1.3安全堵泄漏時,應用竹簽、木塞做堵漏處理;瓶閥泄露時,擰緊六角螺母;瓶體焊縫泄漏時,應用內襯橡膠墊片的鐵箍箍緊。11.1.4嚴禁向泄漏的鋼瓶上噴水。11.1.5在運輸途中鋼瓶泄漏無法處理時,應將車輛開到無人的偏僻處,使氯氣危害降低到最低限度。11.1.6氯車間負責錘子、竹簽、木塞和鐵箍的準備和事故處理工作。11.2液氯槽車泄漏應急預案11.2.1液氯充裝現場配備必需的防護用品,并定期維護保養。11.2.2發生大量氯氣泄露時,應及時關閉充裝閥門,打開事故風機進行抽空處理。11.2.3在運輸途中槽車泄漏無法處理時,應將車輛開到無人的偏僻處,使氯氣危害降低到最低限度。12.用戶須知12.1所有液氯用戶在使用液氯的流程中都必須設置氯氣緩沖罐,緩沖罐上必須裝壓力表并有計量器具,嚴防其他物質倒入鋼瓶之內發生危險。12.2用戶不得互相借用鋼瓶。12.3液氯鋼瓶使用過程中,禁止用火烤和用蒸汽直接加熱氣化,可采用45℃以下的溫水加熱。12.4使用液氯鋼瓶,瓶內須留有1-5Kg的余氯,不得用盡。12.5槽車的罐體內應留有不低于0.5kgf/cm^2余壓,不得用盡。12.6裝卸鋼瓶時,嚴禁碰撞。鋼瓶不得靠近熱源,不得受日光曝曬,并要遠離易燃易爆物品,嚴禁損壞瓶嘴和安全堵。12.7用戶的業務人員和押運員必須遵守《氯氣安全規程》、《氣瓶安全監察規程》。不得私自動用液氯充裝設備和設施。運輸車輛要排列整齊,不得防礙交通,不得損壞廠內安全設施,違者罰款50元,造成損失的一并賠償損失。12.8液氯鋼瓶要專用,不得混裝、混運,重瓶存放不得超過三個月。12.9液氯槽車的設計、制造、使用、檢修和運輸應符合《特種設備安全監察條例》等有關規定。12.10車輛一律到包裝廠房東重瓶區裝車,不得堵塞應急通道。廠內車輛交通由保衛科負責管理。12.11夏季運輸時必須對鋼瓶重瓶做遮蓋處理。12.12本制度由營銷公司負責向客戶宣傳、貫徹。二〇一〇年六月一日

篇3:液氯槽車管理規定范本

為了更好地發揮企業自備鐵路罐車的作用,加強企業自備罐車的管理,確保正常生產和運輸安全,特制定本辦法。

一、內部產、運、銷的主要分工

?1.要嚴格按照簽訂的供貨合同安排生產計劃,每月(或旬)由產、運、銷三個部門共同安排發貨計劃的順序和數量。

?2.運輸部門負責及時調配技術狀態良好的罐車,均?發貨并掌握用戶卸車情況。

?3.生產和運輸部門應及時組織裝車,并負責解決貨物的質量與計量問題,杜絕超重,確保運輸安全。

?4.因分配不當而造成用戶壓車,應由銷售部門負責及時采取措施進行調整,因到達車輛不均?而造成用戶壓車應由用戶與運輸部門解決。

?二、車輛保養與使用

?1.公司自備罐車應同生產設備一樣納入維修計劃,建立定期維修保養制度。

?2.根據產品不同性質。確定使用的車種,嚴禁混裝亂用。

?3.罐車要進行全國統一編號標記,涂刷規定的保護色,并定期進行噴漆,補打標記,以便識別和運用管理。

?4.除按規定的修程進行施修外,還要經常進行小修小補,配齊零部件,確保運行安全。檢修結束投入使用前,要有正式交接手續,確保質量。

?5.逐車建立健全罐車檔案,除收集原有罐車出廠合格證等資料外,對檢查、檢修、鑒定、運行、事故等要隨時整理歸檔。

?6.罐車檢修、使用、管理按1982年4月20日原國家勞動總局鍋爐壓力容器安全監察局的相關規定執行。

?三、押運工作

?1.罐車運輸液氯時,在往返途中必須派二名押運人員。押運員必須熟悉液氯的物理化學性質及防護辦法,遇有異常情況能及時處理。押運人員須經安全考試合格,獲取押運證后,方可押運。在押運過程中不得擅離職守,并要從供貨單位開始的灌裝、發運到收貨單位各個環節都要做出詳細記錄(包括罐壓、各部件變化情況及沿途情況、卸后余壓和余量等)。如發現不符合液化氣體罐車安全規定時,押運人員要積極主動向有關單位進行匯報求得解決,否則可拒絕發車。

?2.公司要建立對押運員的考核制度,安排好他們的生活,解決實際困難,使之能按規定完成押運任務。要做到有獎有懲。

?3.要建立健全使用罐車的各項原始記錄,如“罐車運輸分戶臺帳”、“罐車進出廠記錄”等。

4、裝卸和運輸

4.1裝卸要求

4.1.1裝卸人員應選用初中以上文化程度、身體健康、有經驗的成年人擔任。

4.1.2液氯裝卸必須在專人指導下和有充分照明條件下進行。裝卸時要謹慎小心,嚴防管線、閥門的碰撞和破損,嚴禁外溢。裝卸液氯時,應有警告標志,不讓閑人進入,作業人員要佩戴防毒面具、穿著防護服裝。

4.1.3裝卸人員在作業中不準抽煙渴酒,不許吃東西,不得用手擦嘴、臉、眼睛、禁止赤膊。

4.1.4每次裝卸完畢,作業人員必須及時用肥皂(或專用洗滌劑)洗凈面部、手部、用清水漱口;防護用具應及時清洗。

4.2運輸要求

4.2.1運輸液氯的罐車上應備有必要的消防器材和急救藥箱;車上應標示“劇毒”、“小心中毒”等標記。

4.2.2運輸人員必須攜帶“危險品運輸許可證”,許可證應注有:運輸公司地址和電話、運輸物品名稱、特性、危險性以及應急防御措施。

4.2.3運輸要正確選擇路線,時速不宜過快,力求平穩行駛。運輸途中禁止在居民集中點停留休息,必須停留時,應遠離居民區200m以上。

4.2.4駕駛員、押運員應熟悉運輸液氯的安全要求。運輸過程中不抽煙喝酒,進食前脫去工作服、洗凈手、臉并漱口。

4.3事故應急處理

4.3.1裝運中一旦出現滲漏,應及時采取防范措施,妥善處理,防止對水、土、物的污染,如一時不能解決,應將其轉移到離開住宅區、水源的安全地方,操作人員要使用防護器具。

4.3.4運送液氯的駕駛員、押運員的服裝、皮膚如被污染,應及時洗凈。液化氣體罐車是指罐體的設計壓力為0.8~2.2MPa,設計溫度為50℃的罐車。液化氣體罐車適用的液化氣體包括:液氨、液氯、液態二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯及液化石油氣(指丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中兩種或兩種以上混合物)。液化氣體罐車除具備一般壓力容器的特點外,還由于其充裝、卸料、運輸頻繁等特殊性,更易發生事故,因此,罐車的管理較一般壓力容器的安全管理嚴格。汽車罐車罐體的容積一般大于1m3,鐵路罐車罐體的容積一般大于30m3。?一、載重量及充裝量罐車的最大載重量,除不得超過車輛底架和轉向架所允許的承載能力外,還不得超過按下式計算所確定的允許最大重量:?W=φV式中W——罐車的允許最大充裝質量,t;V——罐車罐體的設計容積,m3;?φ——質量充裝系數,t/m3。二、安全附件罐車必須按規定裝設以下主要安全附件。(一)裝卸閥門罐車上至少裝設兩個液相和一個氣相裝卸閥門;閥門的水壓強度試驗為罐體設計壓力的1.5倍,閥門應分別在0.1MPa和罐體設計壓力的全開和全閉兩種狀態下進行嚴密性試驗并合格,閥門結構可為球閥、直角截止閥,閥門應有產品合格證和有關性能檢驗報告。(二)安全帽罐車頂部必須設置全啟式彈簧安全閥。液氨和液化石油氣罐車的安全閥應為內置全啟式彈簧安全閥。安全閥排氣位置應為罐體上方,并設保護罩。安全閥的設計必須考慮在罐內壓力出現異常情況能迅速排放。槽車的安全閥必須設計成全啟式。安全閥的開啟高度與閥座喉部直徑之比應不小于1/4。安全閥的彈簧應能耐介質腐蝕。安全閥露出罐外部分的高度不得超過150mm,并應加以保護。安全閥的開啟壓力應高于罐體設計壓力,但不得高于罐體設計壓力的1.20倍。安全閥的回座壓力應不低于開啟壓力的0.8倍。(三)緊急切斷裝置罐車的液相和氣相出口處,必須設置緊急切斷裝置,以便在管道破裂、閥門損壞或環境發生火災時,進行緊急切斷。緊急切斷裝置應動作靈活,性能穩定可靠,便于檢修。(四)液面計、壓力表、溫度計、消除靜電及消防滅火裝置罐體至少必須設有一套液面測量裝置。液面測量裝置必須靈敏、可靠,并具有足夠的精度和牢固的結構。其露出罐外部應加以保護。槽車不得使用玻璃板式液面計。罐體上至少必須設有一套壓力表(包括閥門)。壓力表的精度等級應不低于1.5級。表盤的刻度極限應為罐體設計壓力的2倍左右,并在對應于介質溫度40℃和50℃時的飽和蒸氣壓處涂以紅色標記。罐體必須設有一套溫度測量裝置,以測量介質的液相溫度。測量范圍應為-40~60℃,并應在40℃和50℃處涂以紅色標記。罐車必須裝設可靠的靜電接地裝置,接地鏈上端應與罐體和管道相連,下端觸地。槽車進入裝卸罐區,其接地鏈應該提起。罐車應配備隨車滅火器材。三、罐車的使用與管理(一)投用前的管理(1)罐車投入使用前,應由罐車所屬單位組織專人按產品合格證、質量證明書等技術文件及規定進行驗收。在勞動部門辦理《壓力容器使用登記證》。鐵路罐車向鐵路鍋爐壓力容器安全監察部門登記,取得罐車安全運輸許可證。汽車罐車向當地公安局車輛管理部門或交通監理部門申請辦理準予運輸使用的有關手續。(2)罐車投入運行后,罐車所屬單位應指定專職或兼職的技術人員進行管理并按本規程要求進行定期檢驗和修理,建立完整的技術檔案(制造、使用、維修、檢驗、事故等記錄)。(二)充裝和卸料作業(1)罐車的充裝單位應建立、健全充裝管理制度,充裝人員由經企業技術考核的合格者擔任,充裝、卸料作業時,操作人員和押運員不得離開現場。罐車每次充裝都要按《液化氣體鐵路罐車安全管理規程》等有關規定的要求作詳細充裝記錄。(2)罐車充裝前,充裝單位必須有專人對罐車進行檢查,凡有下列情況之一者,應事先進行妥善處理,使其能符合充裝安全要求,否則嚴禁充裝;①罐車未按期檢驗或檢驗不合格;②罐車的漆色、銘牌、字樣、標記與所裝介質不符,或字樣、顏色、標記脫落不易識別;③外表腐蝕嚴重或有明顯損壞、變形、罐體密封不良、附件等處有泄漏;④安全附件不全、損壞、失靈或不符安全規定;⑤罐內殘留介質種類、質量無法判明或罐內沒有余壓(新罐車或檢修后罐車除外);⑥液化石油氣和液氨罐車罐內氣體氧含量超過3%;⑦鐵路罐車底架超過檢修周期,汽車罐車無公安車輛管理或交通監理門發給的有效檢驗證明和行駛證明;⑧汽車罐車罐體號碼與車輛號碼不符;⑨汽車罐車罐體與車輛之間的固定裝置不牢靠或已損壞;⑩汽車罐車的司機和押運員無有效證件或無押運員。(3)液氯、液態二氧化硫罐車充裝前應用干燥空氣進行密封試驗,檢查合格后需將罐體內氣體排凈方可充裝(干燥空氣的標準為含水量小于或等于80mg/m3)。密封試驗壓力為設計壓力的0.9倍。(4)罐車充裝量必須嚴格按規定的充裝量充裝,嚴禁超裝,并以重量計量為準。(5)鐵路罐車充裝完畢后,應進行下列檢查并認真填寫罐車運輸交接單;①關閉壓力表座閥和緊急切斷閥;②各密封面進行泄漏檢查;③氣、液相閥門加盲板;④檢查封車壓力(不得超過罐內介質溫度下的飽和蒸汽壓力);⑤用軌道衡復檢充裝量。(6)罐車卸料時應按以下要求進行:①卸料間必須對罐車的裝載量、閥門和壓力表等附件進行詳細檢查,無異常情況方可卸車,并詳細填寫卸車記錄;②用戶及時將料卸凈,并按規定保留罐內有0.05MPa以上余壓,但余壓最高不得超過當時環境溫度下介質的飽和蒸氣壓力。③液氨、液化石油氣罐車卸料時,不得用空氣壓料,也不得用有可能引起罐體內溫度迅速升高的其它方法進行卸料。液氨、液態二氧化硫罐車可用不高于45℃溫水加熱升溫或用不大于設計壓力的干燥壓縮空氣壓送;④罐車卸料完畢后,關閉緊急切斷閥,并將氣液相閥門加上盲板,罐車所有配件及卸車記錄隨車返回。(7)充裝和卸料的設備管線應定期進行檢查,裝卸管線應選用相應壓力等級的材料,并可靠連接。(8)充裝卸料場所應符合有關防火、防爆規定的要求,并配備一定量的防毒面具等防護器材。作業時鐵路線上要設置防護信號或標記,出現雷雨天氣,附近有明火、易燃、有毒介質泄漏及其它不安全因素時,禁止裝卸料作業。(9)罐車不得兼作貯罐使用,也不得從罐車直接灌瓶。(10)汽車罐車裝卸料時,應按指定位置停車,發動機熄火,并采取有效制動措施;接好接地線;正常裝卸時不得隨意起動車輛。(三)運輸罐車在運輸液化氣體時,必須有押運人員監護,鐵路罐車按鐵道部的規定,應有兩名押運員跟車監護。汽車罐車應有固定的駕駛員和押運員。押運員在上崗工作前,必須經過安全技術培訓并考試合格。鐵路罐車押運員的培訓工作由鐵道部和各鐵路局鍋爐壓力容器安全監察機構統一進行,押運員經考試合格,取得《液化氣體鐵路罐車押運員證》,方可上崗工作。汽車罐車的駕駛員和押運員必須經本單位安全技術管理部門培訓合格并發給證書。經過培訓考核合格,取得押運員資格證的押運員,應熟悉罐車運輸的有關規定;懂得罐車結構及各安全附件的工作原理性能;懂得液化氣體的物理化學性質;能熟練使用緊急切斷等安全裝置及隨車滅火器材;能處理罐車充裝、卸料及運輸中出現的異常情況;押運中應攜帶必要的防護及檢修工具。汽車罐車的罐內有液體時,不得停放在車庫內;運輸途中停放時,駕駛員和押運員不得同時遠離車輛;不得停放于人員稠密處;途中檢修時,不準有明火作業。罐車在運輸中出現嚴重泄漏時,應采取措施緊急止浦,并報告公安等有關部門,設立警戒工區組織搶救,疏散周圍人員。(四)罐車的定期檢驗及檢修罐車的定期檢驗及檢修,包括罐體和車輛底架的檢修。罐體及其附件的大修全面檢驗間隔期不得超過六年,可與車輛大修同期進行;中修每年一次;小修每次充裝前進行;新罐車使用一年后必須進行大修(全面檢驗)。罐體的檢驗,必須由取得《壓力容器許可證》的單位進行。罐車在檢驗、修理前,罐內液化氣體必須排空,并用氮氣、水或水蒸氣置換干凈,嚴禁用空氣置換。罐車定期檢驗、修理的內容及要求,按《液化氣體鐵路罐車安全管理規程》和《液化石油氣汽車槽車安全管理規定》的要求執行。第二十九條?經營劇毒化學品和其他危險化學品的,應當分別向省、自治區、直轄市人民政府經濟貿易管理部門或者設區的市級人民政府負責危險化學品安全監督管理綜合工作的部門提出申請,并附送本條例第二十八條規定條件的相關證明材料。省、自治區、直轄市人民政府經濟貿易管理部門或者設區的市級人民政府負責危險化學品安全監督管理綜合工作的部門接到申請后,應當依照本條例的規定對申請人提交的證明材料和經營場所進行審查。經審查,符合條件的,頒發危險化學品經營許可證,并將頒發危險化學品經營許可證的情況通報同級公安部門和環境保護部門;不符合條件的,書面通知申請人并說明理由。

申請人憑危險化學品經營許可證向工商行政管理部門辦理登記注冊手續。

?第三十條?經營危險化學品,不得有下列行為:

(一)從未取得危險化學品生產許可證或者危險化學品經營許可證的企業采購危險化學品;

(二)經營國家明令禁止的危險化學品和用劇毒化學品生產的滅鼠藥以及其他可能進入人民日常生活的化學產品和日用化學品;

(三)銷售沒有化學品安全技術說明書和化學品安全標簽的危險化學品。

第三十一條?危險化學品生產企業不得向未取得危險化學品經營許可證的單位或者個人銷售危險化學品。

第三十二條?危險化學品經營企業儲存危險化學品,應當遵守本條例第二章的有關規定。危險化學品商店內只能存放民用小包裝的危險化學品,其總量不得超過國家規定的限量。

第三十三條?劇毒化學品經營企業銷售劇毒化學品,應當記錄購買單位的名稱、地址和購買人員的姓名、身份證號碼及所購劇毒化學品的品名、數量、用途。記錄應當至少保存1年。

劇毒化學品經營企業應當每天核對劇毒化學品的銷售情況;發現被盜、丟失、誤售等情況時,必須立即向當地公安部門報告。

第三十四條?購買劇毒化學品,應當遵守下列規定:

(一)生產、科研、醫療等單位經常使用劇毒化學品的,應當向設區的市級人民政府公安部門申請領取購買憑證,憑購買憑證購買;

(二)單位臨時需要購買劇毒化學品的,應當憑本單位出具的證明(注明品名、數量、用途)向設區的市級人民政府公安部門申請領取準購證,憑準購證購買;

(三)個人不得購買農藥、滅鼠藥、滅蟲藥以外的劇毒化學品。

劇毒化學品生產企業、經營企業不得向個人或者無購買憑證、準購證的單位銷售劇毒化學品。劇毒化學品購買憑證、準購證不得偽造、變造、買賣、出借或者以其他方式轉讓,不得使用作廢的劇毒化學品購買憑證、準購證。

劇毒化學品購買憑證和準購證的式樣和具體申領辦法由國務院公安部門制定。第四章危險化學品的運輸第三十五條?國家對危險化學品的運輸實行資質認定制度;未經資質認定,不得運輸危險化學品。

?第三十六條?用于危險化學品運輸工具的槽罐以及其他容器,必須依照本條例第二十一條的規定,由專業生產企業定點生產,并經檢測、檢驗合格,方可使用。

質檢部門應當對前款規定的專業生產企業定點生產的槽罐以及其他容器的產品質量進行定期的或者不定期的檢查。

第三十七條?危險化學品運輸企業,應當對其駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運人員進行有關安全知識培訓;駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運人員必須掌握危險化學品運輸的安全知識,并經所在地設區的市級人民政府交通部門考核合格(船員經海事管理機構考核合格),取得上崗資格證,方可上崗作業。危險化學品的裝卸作業必須在裝卸管理人員的現場指揮下進行。運輸危險化學品的駕駛員、船員、裝卸人員和押運人員必須了解所運載的危險化學品的性質、危害特性、包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施。運輸危險化學品,必須配備必要的應急處理器材和防護用品。

?第三十八條通過公路運輸危險化學品的,托運人只能委托有危險化學品運輸資質的運輸企業承運。

第三十九條通過公路運輸劇毒化學品的,托運人應當向目的地的縣級人民政府公安部門申請辦理劇毒化學品公路運輸通行證。

辦理劇毒化學品公路運輸通行證,托運人應當向公安部門提交有關危險化學品的品名、數量、運輸始發地和目的地、運輸路線、運輸單位、駕駛人員、押運人員、經營單位和購買單位資質情況的材料。

?第四十條?禁止利用內河以及其他封閉水域等航運渠道運輸劇毒化學品以及國務院交通部門規定禁止運輸的其他危險化學品。

利用內河以及其他封閉水域等航運渠道運輸前款規定以外的危險化學品的,只能委托有危險化學品運輸資質的水運企業承運,并按照國務院交通部門的規定辦理手續,接受有關交通部門(港口部門、海事管理機構,下同)的監督管理。

運輸危險化學品的船舶及其配載的容器必須按照國家關于船舶檢驗的規范進行生產,并經海事管理機構認可的船舶檢驗機構檢驗合格,方可投入使用。

?第四十一條?托運人托運危險化學品,應當向承運人說明運輸的危險化學品的品名、數量、危害、應急措施等情況。

運輸危險化學品需要添加抑制劑或者穩定劑的,托運人交付托運時應當添加抑制劑或者穩定劑,并告知承運人。

托運人不得在托運的普通貨物中夾帶危險化學品,不得將危險化學品匿報或者謊報為普通貨物托運。

?第四十二條?運輸、裝卸危險化學品,應當依照有關法律、法規、規章的規定和國家標準的要求并按照危險化學品的危險特性,采取必要的安全防護措施。運輸危險化學品的槽罐以及其他容器必須封口嚴密,能夠承受正常運輸條件下產生的內部壓力和外部壓力,保證危險化學品在運輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發生任何滲(灑)漏。

第四十三條?通過公路運輸危險化學品,必須配備押運人員,并隨時處于押運人員的監管之下,不得超裝、超載,不得進入危險化學品運輸車輛禁止通行的區域;確需進入禁止通行區域的,應當事先向當地公安部門報告,由公安部門為其指定行車時間和路線,運輸車輛必須遵守公安部門規定的行車時間和路線。

危險化學品運輸車輛禁止通行區域,由設區的市級人民政府公安部門劃定,并設置明顯的標志。

運輸危險化學品途中需要停車住宿或者遇有無法正常運輸的情況時,應當向當地公安部門報告。

第四十四條?劇毒化學品在公路運輸途中發生被盜、丟失、流散、泄漏等情況時,承運人及押運人員必須立即向當地公安部門報告,并采取一切可能的警示措施。公安部門接到報告后,應當立即向其他有關部門通報情況;有關部門應當采取必要的安全措施。

第四十五條?任何單位和個人不得郵寄或者在郵件內夾帶危險化學品,不得將危險化學品匿報或者謊報為普通物品郵寄。

第四十六條?通過鐵路、航空運輸危險化學品的,按照國務院鐵路、民航部門的有關規定執行。

?第五章危險化學品的登記與事故應急救援

第四十七條?國家實行危險化學品登記制度,并為危險化學品安全管理、事故預防和應急救援提供技術、信息支持。

第四十八條?危險化學品生產、儲存企業以及使用劇毒化學品和數量構成重大危險源的其他危險化學品的單位,應當向國務院經濟貿易綜合管理部門負責危險化學品登記的機構辦理危險化學品登記。危險化學品登記的具體辦法由國務院經濟貿易綜合管理部門制定。

負責危險化學品登記的機構應當向環境保護、公安、質檢、衛生等有關部門提供危險化學品登記的資料。

第四十九條?縣級以上地方各級人民政府負責危險化學品安全監督管理綜合工作的部門應當會同同級其他有關部門制定危險化學品事故應急救援預案,報經本級人民政府批準后實施。第五十條?危險化學品單位應當制定本單位事故應急救援預案,配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備,并定期組織演練。

危險化學品事故應急救援預案應當報設區的市級人民政府負責危險化學品安全監督管理綜合工作的部門備案。

?第五十一條?發生危險化學品事故,單位主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案,立即組織救援,并立即報告當地負責危險化學品安全監督管理綜合工作的部門和公安、環境保護、質檢部門。

?第五十二條?發生危險化學品事故,有關地方人民政府應當做好指揮、領導工作。負責危險化學品安全監督管理綜合工作的部門和環境保護、公安、衛生等有關部門,應當按照當地應急救援預案組織實施救援,不得拖延、推諉。有關地方人民政府及其有關部門并應當按照下列規定,采取必要措施,減少事故損失,防止事故蔓延、擴大:

(一)立即組織營救受害人員,組織撤離或者采取其他措施保護危害區域內的其他人員;

(二)迅速控制危害源,并對危險化學品造成的危害進行檢驗、監測,測定事故的危害區域、危險化學品性質及危害程度;

(三)針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現實危害和可能產生的危害,迅速采取封閉、隔離、洗消等措施;

(四)對危險化學品事故造成的危害進行監測、處置,直至符合國家環境保護標準。

第五十三條?危險化學品生產企業必須為危險化學品事故應急救援提供技術指導和必要的協助。

第五十四條?危險化學品事故造成環境污染的信息,由環境保護部門統一公布。

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