容器安全閥:在氣體出口管道上安裝兩支安全閥和兩支爆破片。當儲罐壓力高于安全閥或爆片的設定壓力時,安全閥泄放或爆破片爆破,確保貯罐的安全運行。安全閥和爆破片的安裝三通換向閥上。使用三通換向閥便于將安全閥拆下進行校驗,爆破片仍能正常使用,確保貯罐的安全運行。在正常運行情況下安全閥每一年校驗一次,爆破片每二年更換一次。在容器正常工作情況下安全閥始終保持一支常開狀態一支備用。壓力表:,指示容器的壓力,一只裝在閥門艙內,一只裝在罐車的前端,便于駕駛員觀測與監視,每半年檢驗一次。1.2定期檢驗與修理:1.2.1罐車的定期檢驗與修理按《液體氣體汽車罐車安全監察規程》和JB6893-93《低溫液體貯運設備使用安全規則》的有關規定進行。1.2.2罐車的年度檢驗每年進行一次,全面檢驗每六年進行一次,罐體發生重大事故或停用時間超過一年的,使用前應進行全面檢驗。1.2.3罐體及其安全附件按勞動部頒發的《在用壓力容器檢驗規程》的要求進行置換和檢驗。1.3罐體年度檢驗的內容1.3.1罐體技術資料檔案檢驗;1.3.2使用情況檢驗:包括使用頻率和工況,有無異常情況發生,蒸發率變化情況,外殼體有無結霜、冒汗等情況發生;1.3.3罐體的絕熱層真空度檢查;1.3.4安全閥、液面計、壓力表等安全附件的檢驗或校驗;1.3.5罐體與底盤連接螺栓、緊固件的檢查;1.3.6必要時利用合適的介質進行內容器氣密性試驗。1.4罐車全面檢查的內容:1.4.1年度檢查的全部內容;1.4.2測定容器壁厚(經監察人員同意,可以免測);1.4.3耐壓試驗。1.5罐車的修理:1.5.1罐車的修理應由原制造公司進行,閥門登記表由專業人員修理;1.5.2罐車外殼上大面積結霜或日蒸發率異常時,應及時進行檢查和修理;1.5.3對罐體進行修理,應編制修理工藝,應有詳細的修理記錄,并經有關人員簽字。1.5.4對罐體的維護檢查在每月月底25號26號分兩天進行。2.日常維護及保養的規定:項目維護檢查內容期限掛車1、檢查罐體外觀,漆層有無劃傷每月進行2、管路系統各連接部位有無泄漏每月進行3、檢查掛車后橋板簧壓緊螺栓是否松動,輪胎緊固螺母是否松動,輪胎氣壓是否充足;如發現異常及時修理更換。每月進行4、燈具是否能可靠工作每月進行牽引車按其使用與保養說明書進行抽動系統1、氣抽動接頭連接處是否密封每月進行2、檢查掛車動系統的氣密性,各連接部位元件不得泄漏。每月進行3、放出貯氣筒內的積水每月進行牽引連接裝置1、牽引銷與牽引座連接是否可靠每月進行2、檢查牽引銷的磨損情況,如磨損嚴重,應及時更換。3、檢查牽引座表面的潤滑情況,及時補充鈣基潤滑脂。每月進行安全附件支承裝置1、滅火器、靜電導除、阻火帽、檢查搖把工作情況,搖把轉動應靈活。每月進行2、檢查內部齒輪、軸承、螺旋副,定期注入鈣基潤滑脂潤滑。每月進行安全閥1、檢查連接密封面是否泄漏。2、檢查安全閥有無漏氣現象。3、檢查關倒閥鉛封是否完整。每月進行爆破片1、連接法蘭密封面是否泄漏2、是否需要更換爆破片1、每月進行2、每2年至少一次壓力表1、檢查連接部位是否泄漏。2、壓力指示是否正常。3、用標準表檢驗。1、每月進行2-3檢驗每年至少2次。液位計1、檢查連接部位是否泄漏。2、液位指示是否正常。3、校驗1、每月進行2-3檢驗每年至少一次。截止閥1、檢查連接部位及閥體二無泄漏2、截止閥各密封面二無泄漏第月進行3.罐車常見故障、原因及處理方法?故障現象故障原因處理方法罐體出現結霜或壓力上升過快1、真空絕熱性能下降2、珠光砂下沉1、測量夾層真空度2、返回制造廠補充珠光砂及抽空管路系統各法蘭密封面漏氣,漏液1、低溫液體引起冷縮2、密封墊冷流失效1、對緊固件補充擰緊2、更換密封墊低溫截止閥外漏1、閥體出現裂紋2、密封壓緊力不足1、按有關規定補焊或更換閥門2、更換密封墊低溫截止閥內瘺閥座密封墊泄漏拆下閥桿,研磨閥體密封面,更換密封墊安全閥低于開啟壓力開啟或出現漏氣現象1、彈簧力小,達不到規定的密封比壓。2、密封面有劃傷,裂紋或顆粒狀雜物1-2、拆下安全閥送門安全閥效驗站修理并效驗,安全閥開啟壓力應符合產品圖樣要求。壓力表指針不歸零或工作不正常壓力表內部機構損壞。更換經標定的同型號壓力表。罐內有液體但液面計無顯示1、高、低壓閥關閉或平衡沒關閉。2、液面計內的測量及放大機構損壞,指針無法動作。3、液面計管堵塞。1、按正常方法操作高、低壓閥或關閉平衡閥。2、更換同型號差壓計。3、排盡罐內液體升溫后除水。4.低溫液體槽車技術操作規程4.1主要技術參數內容器外容器設計壓力?MPa工作壓力?MPa設計溫度?℃容積?m3主體材料內直徑?mm筒體名義厚度mm充裝介質4.2裝車前的準備4.2.1認真檢查裝車現場,確認附近沒有明火;4.2.2按指定位置停車,關閉汽車發動機,并用手閘制動切斷汽車電源總開關。有滑動可能時,應加防滑塊;4.2.3接好罐車的靜電接地線;4.2.4檢查罐車所有的管道和管接頭連接是否牢靠,閥門的位置是否正確,確認安全閥、壓力表閥、液位計閥處于開啟狀態,其他閥為關閉狀態;4.2.5用金屬軟管分別與充罐站氣液相管接口接通;如果用法蘭連接,法蘭面之間應使用密封墊密封;4.2.6新罐車或檢修后首次充裝,必須對容器抽真空并氮氣做置換處理,對液氧罐車內的液氧應定期進行乙炔含量分析,乙炔含量不得超過0.1×10,否則,不準充裝5.充裝液體5.1罐車的凈化?罐車工作前,應測定容器中氣體的純度,如果容器內含的氣體純度是不可接受的,那么需凈化產品以減少雜質。采用以下步驟:5.1.1把液體凈化產品源接到罐車的充裝連接口上,產品的供給壓力接近0.3Mpa;5.1.2關閉除了液面計截止閥、增壓器入口閥和增壓器出口閥以外所有閥門;5.1.3打開排氣閥使容器的壓力在壓力計上的指示為0.035Mpa,關閉排氣閥;5.1.4輕輕打開底部充裝閥,使液體慢慢流入罐底部,流速必須平緩以使液體在底部充裝管路及增壓盤管中汽化,因而在內容器中增壓,瞬間打開頂部充裝閥以淹沒管路的暴露部份,然后關閉閥門;5.1.5當壓力計指示達到最大要求凈化壓力時關閉液體供給源,關閉增壓器入口閥;5.1.6液體從罐中全部卸出后,關閉液面計閥,為了防止損壞液面計,應該恰到好在關閉液面計閥之前打開平衡閥;5.1.7把液面計兩邊的接頭都擰松,把液面計閥完全打開,觀察合成氣流中的濕氣情況,管路排氣約兩分鐘,如果沒有明顯濕氣,則關閉液面計截止閥開關。如果濕氣較明顯,則繼續排出直到氣流中無濕氣。5.1.8為了檢查如第七步中的濕氣,打開液體出口閥;5.1.9打開排氣閥和度滿閥5.1.10重復凈化步驟2到9,直到可接受的產品純度;5.1.11再接上液面計,打開液面計截止閥,關閉平衡閥5.1.12完成罐的凈化后,查明除了液面計截止閥外所有閥門應處于關閉狀態。5.2充裝暖罐罐車第一次充裝或已經是空的并已升溫的罐車返回來充裝的,按下述步驟進行:5.2.1關閉除了液面計截止閥外的所有閥門5.2.2對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱,必須確保送罐車的產品是正確的;5.2.3把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上,并確保連接處不漏氣;5.2.4打開放空閥和溢流閥,直到罐內壓力到約0.035mpa,關閉罐車放空閥,但溢流閥仍打開著;5.2.5完全打開頂部充液閥以盡可能迅速地充裝5.2.6監視罐車壓力計上的壓力,如果罐內壓力上升到安全閥設定值的90%范圍,則立即關閉罐車頂部充液閥并停止充裝,打開罐車放空閥并排放罐內壓力至少直到比安全閥設定值低0.35mpa以上,并關閉罐車放空閥,打開罐車頂部充液閥并恢復充裝;5.2.7在液體從溢流閥噴射時,關閉供給源閥,停止充裝,關閉溢流閥;5.2.8當在充裝軟管中的殘余液體汽化時,關閉罐車頂部充裝閥;5.2.9打開罐車充裝連接處的殘液排放閥以降低軟管壓力5.2.10在壓力釋放后,拆開充裝軟管,關閉殘液排放閥,5.3充裝冷罐按下面步驟充裝內有液體產品的罐車或良裝最近空出來而仍是冷的罐車。5.3.1對照罐車上的名稱檢查供給源液體的名稱,必須確保將要輸入罐車的產品是正確的5.3.2把供給源充裝軟管連接到充裝接頭上,并確保連接處不漏氣5.3.3打開供給源液體輸送閥5.3.4完全打開罐車底部充液閥,開始充裝罐車,打開罐車頂部充液閥一圈,按需要調節充裝閥以保持正常的罐車工作壓力5.3.5在罐車液面指示為額定液面滿刻度的3/4,打開溢流閥;5.3.6當液體從罐車溢流閥噴出時,半閉供給源輸送閥門停止灌充,關閉罐車底部充液閥和溢流閥5.3.7在充裝軟管中的殘余液體汽化時,關閉罐車頂部充裝閥5.3.8打開在罐車充裝連接處的殘液排放閥以降代軟管壓力,關閉殘液排放閥5.3.9在壓力釋放后,拆除充裝軟管5.4卸車:5.4.1罐車到達卸液目的地后,應及時卸液,不得長時間貯存,卸液前必須對罐車各附件進檢查,無異常情況方可卸液5.4.2參照4.2的要求,做好卸車前的準備工作5.4.3卸車用差壓法卸車的方式:差壓法卸車,先將軟管與接口CN1連接,打開增壓器的供液閥V3、v4,預先對罐車進行增壓,當罐內氣體壓力超過用戶貯罐壓力后,即可打開V1,低溫液體經閥V1和軟管進入用戶罐(注:槽車最高增壓范圍應小于槽車的最高工作壓力),如:客戶儲罐壓力高時應卸壓至小于增壓后的槽車壓力。實現直接卸車。5.4.5卸車作業完畢后,關閉閥V1和V3、V4,打開V14,放出充液接管中液體后關V14,壓力表閥、液面計閥處于正常工作關態,確認脫開金屬軟管,拆除靜電接地線后,方起動可發動機,駛離卸車臺5.4.6填寫卸車記錄5.5裝卸車注意事項:5.5.1在充灌和卸液時,要特別小心,不要碰到充(卸)液軟管防止凍傷5.5.2裝卸過程中,操作人員、司機和押運員不得離開現場,不得隨意起動車輛5.5.3裝車是地,不得超過允許的最大充裝重量,嚴禁超裝,如二超裝必須卸液,直到符合“最大充裝重量;”5.5.4卸液時,不得把容器內液體完全排凈,必須二不少于300kg的余量,且余壓不低于0.1mpa6.罐車行駛過程中的規定:6.1嚴格遵守國家交通管理法規的規定。在高速公路行駛不超過90km/h,一級公路最高行駛速度不超過60km/h,二、三級公咱為30-50km/h.注意保持與前車的距離,嚴禁違章超車,按規定路線行駛6.2押運員必須隨車押運6.3通過隧道、涵洞、立交橋等必須標高并減速行駛6.4不得攜帶其它危險品,嚴禁其他人員搭乘6.5經常檢查容器內的壓力,遇到異常情況應妥善處理7.罐車停放的要求7.1途中發生故障,維修時間長或故障程度危及安全時,應立即將罐車轉移到安全場地,并由專業人員看管,方可進行維修。7.2重新行車前,應對全車進行認真檢查,達到要求后方可起動行車7.3途中停車前,駕駛員和押運員不得同時離開車輛8.罐體連接部位操作規程8.1掛車的接掛、脫掛操作按以下步聚進行8.1.1在與牽引車連接前,應先預置牽引座的狀態,將操作手柄“F”向上拉并用力拉出,使手柄的保險槽“A”卡在牽引邊上或處于如圖五所示的準備狀態位置。8.1.2在與牽引車聯接前,調整半掛車的高度以便與牽引車的牽引座相平,使拖車處于制動狀態,牽引車與拖車相連接時,牽引車將自動滑進并鎖緊牽引座的機械裝置,目視檢查。·拖車牽引座面是否充分壓上了牽引座。·牽引銷是否鎖緊在牽引座中。操作手柄保險槽“F”是否按卡在牽引座的邊板上,手柄底下有一彈簧拉手柄從而頂住滑塊并使手柄頂住保險缺口槽“F”使手柄不會在使用過程中滑出。第二步與牽引車脫開時,轉動拖車支腿手柄使拖車在地面支撐好,使拖車處于制動狀態,并松開牽引車、拖車的剎車管路和電氣接頭,拉出操作手柄,使手柄上的缺槽“A”卡牢在牽引座的邊板上,牽引車退出后牽引座被自動設置圖五的狀態,以便下一次的聯接。第三步掛車的支承掛車脫掛前,應用支腿將掛車支承穩固,支腿采用齒輪傳動,其操作步驟如下:a)搖動支腿手柄,在支腿底座離開地面時使用快速檔,以提高工作效率;支腿承載時,應使用慢速檔升降以省力。b)支承裝置承載或離地后,將搖把收攏卡入固定卡內。2、罐車制動系統的使用半掛車采取雙管路充氣制動系統。行車制動系統主要有氣接頭、充氣管路、控制管路、緊急制動閥、貯氣筒、制動氣室和車輪制動四個部分等組成。充氣管路的氣接頭與牽引車貯氣筒聯接、控制管路的氣接頭與牽引車的制動閥聯接,半掛車制動時各個制動氣室同時作用。充氣過程:從牽引車的制動系統來的壓縮空氣通過充饣管路到緊急繼動閥,再進入半掛車貯氣筒。制動過程:從牽引車制動閥出來的壓縮空氣經控制管路到緊急繼動閥,通過緊急繼動閥的作用,使掛車貯氣筒壓縮空氣緊急繼動閥進入制動氣室。解除制動時,控制管路氣壓下降,制動氣室壓縮空氣經緊急繼動閥排出。安全制動:當掛車貯氣筒的氣壓小于3.5kgf/cm2時,緊急繼動閥使用貯氣筒的壓縮空氣進入制動氣室,掛車處輪處于制動狀態,實現安全制動。緊急制動:行駛過程中,當牽引車與掛車意外分離時,牽引車掛車充氣管路切斷,緊急繼動閥動作,掛車貯氣筒的壓縮空氣直接進入制動氣室,掛車實現緊急制動。半掛車駐車制動:駐車制動器由專用的手制動系統控制,或蓄能彈簧制動系統控制,車輪制動器兼作駐車制動器。停車或駐坡時均使用本裝置。具體操作為:按指示標牌(位于右走邊中下側)。撥動駐車制動手動控制開關,使彈簧制動氣室缸體內壓力降到0.4MPa以下,由彈簧的恢復力自動實現駐車制動,反之,即解除駐車制動。當列車貯氣筒內無壓縮空氣或氣壓不能解除制動而又要掛車運行時,可用扳手逆時針轉動,調整螺桿,克服彈簧力,解除駐車制動。

篇2:液體槽車消防安全規定

1、凡從事危險品運輸的槽罐車,技術等級一級以上,有危運標志牌、準運證,駕駛員、押運員必須經過專業培訓,持證上崗。

2、液體槽罐車必須按規定配置滅火器。

3、裝載時必須事先檢查閥門、及各個壓力表是否工作正常、靜電接地是否連接好,裝載完畢后,檢查閥門是否關好。

4、槽罐車不允許在人口稠密區停放。

5、卸貨時必須專業人員親自操作,嚴禁違章卸貨。

安全生產基礎管理制度

安全生產各級管理人員對公司、車隊的安全生產管理工作原始記錄、數據統計、分析、圖報等有關資料負責收集、整理、存檔。

1、臺賬管理

①對駕駛員按駕駛證、違章肇事及處理結果,受獎情況進行登記。

②對機動車持車輛類型、型號、行程里程、使用年限、技術狀況進行登記。

③對事故按時間、地點、文體、檢查部門及整改措施、處理結果進行登記。

2、檔案管理

①安全學習教育活動檔案:宣傳教育活動文件、活動主持單位、參加人員、內容等記錄。

②培訓檔案:所有參加人員名單、內容、考試成績、發證情況等內容記錄。

③安全合同檔案:各級、個人安全合同。

④隱患整改檔案:包括道路、交通、防火、用電等方面的安全隱患整改及結果。

⑤月報、年報檔案。

⑥掛靠車輛檔案:包括掛靠車司機、車輛、安全行駛里程、違章記錄、安全獎勵等管理內容。