一、氨的性質

氨有良好的熱力性能。標準蒸發溫度為-33.4℃,壓力適中,常溫下冷凝壓力不超過1470KPa,最低蒸發溫度可達-70℃;氨蒸氣無色,有強烈刺激性臭味。氨有較大毒性,通常生產區域氨濃度不得超地0.02mg/L。氨與水可以任何比例互溶成氨水溶液,即使在普通低溫下水也不會凍結。但氨中有水時會使蒸發溫度稍許提高,并對金屬引起腐蝕,一般規定氨中含水量不超過0.2%,且氨制冷系統中不允許使用銅及銅合金。

氨遇浸蘸有酚酞,酒精和甘油溶液的試紙時即變成深紅花。可用于氨泄漏的檢查。

二、工段開停車操作

1、開車準備

1)檢查確認所有設備安裝正確無誤、基礎、支架牢固可靠。

2)電路系統配套完工,并經不帶負載下供電及控制電路通斷試驗,證明各項動作無誤,電機軸承加好油,軸向正確。

3)檢測儀表,安全裝置齊全合格。

4)水箱及輸水管道經通水試漏沖洗(送水管道試驗水壓≤0.6mpa)。

2、轉動設備經單機試運轉

1)水泵、攪拌器、風機連續運轉2小時,水循環或排風能力正常。

2)LG20CAB650螺桿式氨壓縮機試運轉。

2.1)以手動控制。首先必須檢查機組各部及電氣元件工作情況。

合上電源開關

按報警試驗鈕、警鈴響、按消音鈕、報警消除。

按油泵主啟動鈕、油泵燈亮,油壓建立在0.5-0.mpa(油分離器有1/3高度液面)。能量調節手柄搬向加載位置,吸氣端能量調節指示表針向加載方向旋轉,證明滑閥加載工作正常,然后能量調節手柄搬向減載位置,指示表針向減載方向旋轉,最后停在“0”位,滑閥減載工作正常增減載試驗時,若油壓過高,可按壓縮機旋轉方向盤動聯軸器,使機體內的油排到油分離器中,檢查各自動安全保護斷電器,

2.2.在對上述各項檢查后,可開車試運轉(本機組油冷卻器使用液氨冷卻,須持系統充氨后才能進行)。

1)打開壓縮機排氣截止閥。

2)滑閥指針在“0”位即10%負荷位置。

3)向油冷卻器供液氯(注意不充太滿)。

4)開啟回油閥(然后啟動油泵)。

5)5--10秒鐘后,油壓與排氣壓力差可達0.4--0.6mpa,按主機啟動鈕、壓縮機啟動、旁通電磁閥A自動打開,關閉回油閥C。

6)觀察吸氣壓力表,逐步開展吸氣截止閥,壓縮機進入運轉狀態,A閥自動關閉,調整油壓調節閥,使油壓(噴油壓力與排氣壓力)差在.15--0.3mpa。

7)檢查壓縮機各運動部位,測溫測壓點密封處,如有不正常情況,應停車處理,如無異常,可運轉30分鐘停車,順序為:能量調節手柄打在關載位置,使滑閥退到“0”位,按主機停車按鈕,停主機、關閉吸氣閥、停油泵、關油冷供氨閥,即完成了螺桿壓縮機第一次開車。

2.38ASJ-17雙級氨壓機試運轉

1)檢查壓縮機各運動部分是否有障礙物。

2)曲軸箱油面加列規定要求,運轉前向軸封和油地濾器處加油。

3)檢查控制臺上壓力表閥是否開啟。

4)檢查地腳、螺栓是否把緊,安全裝置是否合乎要求。

5)旋去壓縮機排氣閥前的放空閥帽,打開放空閥。

6)拆去吸氣過濾器端蓋,使吸氣腔與大氣相通,并用紗布捆牢濾崗,關閉壓縮機吸氣,排氣截止閥。

7)向油箱、氣缸蓋供冷卻水,檢查油面無異常后,將油分配閥手柄搬到0位,起動壓縮機,轉動正常后,扳動油分配閥逐步加載,直至全意味氣缸投入工作,運行2小時后,謹慎關小放空閥調整排氣壓力在0.25mpa左右,運行3小時,確認閥片無卡死現象,卸載裝置動作靈活,加載或卸載時,電機電流有明顯反應,油壓油溫、軸承溫度無異常,設備所屬動靜密封點無泄漏。

三、系統吹除、試壓及真空試驗

1、吹除排污

1)制冷系統安裝或檢修后,為了保證系統內部清潔,以免損壞壓縮機等重要設備,必須進行吹除、排污,即以干燥潔凈的壓縮空氣,吹除系統設備、管道內的油污、焊渣、氧化皮等雜質。

2)全系統加壓到0.6mpa,分別從各容器排污口迅速排氣,并反復操作,直至排氣潔凈無污物(以白布或白紙檢查)

2、試壓(氣密性試驗)

1)試驗壓力

低壓部分:1.2mpa

高壓部分:1.8mpa

5℃制冷系統從液氯分配臺節流閥至壓縮機吸氣截止閥為低壓部分,壓縮機排氣至分配臺節流閥為高壓部分。

2)試壓用空氣應干燥潔凈,由NO站供應。

3)試壓時所有安全閥應切除,試壓完成后再接入系統。

4)試壓時系統上各壓力部份內連通的閥門應全部開啟。

5)用肥皂水涂抹檢查所有焊縫、法蘭、絲扣連接和填料函等所有密封點。

6)先合系統試到低壓部份壓力,合格后再試高壓部份。

7)在試驗壓力下,保持24小時,前6小時壓力允降0.03mpa,后18小時應保持不變。

8)試壓過程中,若發現焊縫、法蘭、螺紋連接等部位泄漏,須作上記號及記錄,待檢查完畢、泄壓后進行處理,嚴禁帶壓緊固。

3、真空試驗

1)真空試驗的目的,檢查系統在真空狀態下的密封性,排除內部空氣和水份,為系統充入制冷劑作準備。

2)試驗標準:抽真空到絕對壓力5.332kpa(本地真空高約660mmHg柱)以下,保持24小時,壓力回升不超過.66kpa(本地真空高約655mmHg柱)。

3)試驗方法

A、由于未配置真空泵以及螺桿壓縮機(油冷器未供液氨前)不能運行,因此,系統真空由雙級壓縮機二級缸抽氣。

B、在5℃制冷系統與-35℃制冷系統間建立臨時聯絡管路(通過液氨分配臺充氨口)。

C、選一臺雙級壓縮機,拆下二級缸吸氣濾網用高強度尼龍布包一層捆牢后裝復,關閉二級缸排氣閥并開啟該閥前的放空閥。

D、關閉系統所有通大氣的閥門,開啟系統內的所有閥門。

E、盤動壓縮機連軸器數轉,檢查放空閥是否暢通。然后志動壓縮機,緩慢開啟二級吸氣閥,對系統進行抽空,達到規定標準后停機,關閉排空閥,觀察真空保持情況。

若系統真空不能保持在規定范圍,要查出原因,處理后再停抽空,然后停機觀察,直至合格。

F、注意

a、可通過短線按油壓差繼電器控制觸點,避免繼電器動作造成壓縮機停轉。

b、隨時注意壓縮機油壓變化,及時調整,使油壓與吸入壓力之差不低于27kpa(約200mmHg柱)。

c、系統中無真空刻度的壓力表應關閉,使用U型壓力計時要防止水銀中毒。

d、抽空壓機工作結束,要拆除濾網上的包裹濾布,恢復短接的控制觸點,并清洗換油。

e、試驗合格,系統保持真空狀態,等待充氨開車。

四、充氨開車操作

1、經真空試驗合格,設備管道防腐,保冷結束,可充氨開車制冷。

2、備好氨瓶與分配臺連接的管道、夾具、墊片及酚酞指示劑、個人防護用品。

3、各蒸發器水箱裝好水或鹽水,并加入緩蝕劑、鹽水濃度合格調整水位使箱內水循環正常。

4、連接好氨瓶與分配臺閥門的管路,稍開氨瓶閥確認不漏。

5、關閉各設備的排油閥。

6、檢查系統真空度,必要時開機抽空。

7、打開分配臺之充氨閥,稍開氨瓶閥,液氨進入迅速氣流滿系統內部,當系統壓力達0.2mpa,關閉氨瓶閥,停止充氨,用酚酞試紙仔細檢查氨系統。

8、經檢查無問題,關閉集油器、空氣分離器與系統聯系的閥門以及壓縮機進出口閥門,繼續充氨,使液氨進入貯槽,蒸發器、沖冷器等容器,直到系統壓力與氨瓶壓力接近。

對于5℃(螺桿壓縮機)制冷系統,應先關閉分配臺進出口閥,由附設管路優先向冷卻器充入液氨(1--2臺機),以使螺桿壓縮機能夠啟動運轉。

9、空冷凝器供水,5℃系統蒸發式冷凝器之前要加滿水槽,先啟動其自備水泵,然后啟動風機。

10、開啟5℃分配臺出口閥,關閉-35℃分配臺進口閥。

11、分別向蒸發器供液,再經蒸發、壓縮、冷凝、液氨納入系統至貯槽液面達1/3--1/4時,停止充氨,以后視需要再補充,開啟分配臺進口閥,調節節流閥,進入制冷循環,將水溫降到規定值,等待指令。

5℃系統螺桿機可逐臺起動,同時進行2.2.2所列各項檢查。

五、正常操作控制

5.15℃制冷系統正常開車。

1.1啟動各臺蒸發式冷凝器循環水泵,啟動風機,啟動水箱攪拌。

1.2打開螺桿壓縮機排氣截止閥(滑閥指針在“0”位)

1.3向油冷卻器供液氨。

1.4開啟回油閥C,然后啟動油泵。

5--10秒鐘后,油壓與排氣壓力差達0.4--0.6Mpa,啟動主機,起動旁通電磁閥A自動打開,關閉回油閥C。

1.5觀察吸氣壓力表,逐步開啟吸氣閥,壓縮機進入運轉狀態,A閥自動關閉,將能量調節閥車輛打到加載位置,調整油壓調節閥,使油壓(噴油壓力與排氣壓力)差在0.15--0.3Mpa。

1.6開分配臺節流閥,向蒸發器供液氨。

1.7經常檢查壓縮機各運動部位及各部溫度、壓力。

1.8根據供冷需要,決定壓縮機運行臺數。

1.9螺桿機及5℃系統運轉注意事項。

1)運行中應注意觀察吸氣壓力,排汽壓力,油溫油壓,定時記錄。

2)運轉中,如某項安全保護作自動停車,一定要查明原因,方可開車,決不能隨意改變保護項目調定值進行開車。

3)突然停電主機停車時,由于停車旁電磁閥B沒能開啟,在排氣與吸氣壓差作用下壓縮機可能倒轉,這時應迅速關閉吸氣截止閥。

4)冬季氣溫較低時,用水冷卻器的設備若作較長停車,應放凈存水。

5)氣溫較低季節開車時,應先開油泵,并按壓縮機運轉方向盤車,使油循環保證油溫在25℃以上。

2、5℃制冷系統正常停車。

1)關閉液氨分配臺節流閥,停止向各蒸發器供液。

2)螺桿壓縮機停車。

能量調節手柄打到減載位置,使滑閥退到“0”位,按主機停車鈕,停主機,關閉吸氣閥,停油泵,關閉油冷卻器供液氨閥。

3)停蒸發式冷凝器風機、水泵、停水箱攪拌。

3、-35℃制冷系統正常開車。

1)開循環水系統向立式氨冷器供水,啟動鹽水箱攪拌。

2)向壓縮機油箱和缸蓋水套供冷卻水,盤車2--3圈。

3)打開二級缸,一級缸排氣截止閥,能量調節打在“0”位。

4)起動壓縮機,待轉動正常,將能量調節閥打在二級“1”位置,根據中間槽壓力,謹慎開啟二級吸氣閥,當中間壓力降至0.15mpa時,將能量調節打到一級“1/3”位置,謹慎開啟一級吸閥,逐步將能量調節打到一級“1”位置。

5)開啟去中間槽和蒸發器的節流閥,調整蒸發壓力,制冷降溫,要注意防止液氨進缸。

4、-35℃制冷系統正常停車

1)在閉去蒸發器和中間槽的節流閥。

2)蒸發壓力降至絕對壓力67kpa(約-200mmHg柱)以下,逐步把能量調節打到二級“1”的位置,關閉一級吸氣閥。

3)中間壓力降至“0”時,將能量調節扳到“0”位,關閉二級吸氣閥。

4)停機、關閉一、二級排氣閥。

5)停壓縮機冷卻水,停冷凝器循環水。

5、緊急停車

遇斷水、敲缸、跳閘或嚴重漏氨等特殊情況應作緊急停車。

1)立即切斷電源、停壓縮機。

2)關閉蒸發器、中冷器、油冷卻器的供氨閥門。

3)能量調節打到“0”位(螺桿機為減載位置)。

4)關壓縮機各進出口閥。

對運轉設備發生異常情況的處理程序

1、壓縮機組如遇氨泄漏時,迅速正確帶好防毒面具,緊急停車,關閉進出口閥,并拿水管沖淋泄漏點,通知相關領導及檢修人員,同時匯報生產度。

2、各種運轉機組,如水泵在漏油時,須停止運行,關閉進口閥,換開其它備用水泵,并通知檢修人員。

3、壓縮機油泵或軸封漏油,正確停車后,泄壓完通知檢修人員。

4、運轉設備如遇下列情況均應通知檢修人員或設備技術員,必要時緊急停車。

A、不正常振動。

B、不正常聲音。

C、電流不正常,或高或低或波動起伏。

D、溫度不正常。指機身溫度、油溫、電機溫度、壓縮機進出口溫度等。

E、壓力不正常,指壓縮機油壓、吸氣壓力、排氣壓力。

六、對運行設備、管道的檢查和安全指標的控制。

1、對機房運行設備隨時檢查。

2、對泵房二樓的蒸發器、三樓的冷凝器及各管道壓力容器每半小時巡檢一次。

3、安全指標控制范圍

A、嚴格控制工藝指標。

B、按規定使用、維護、保養設備、管道容器及閥門。

C、按規定進行巡回檢查。

七、有害物質中毒及酸堿燒傷的急救方法

1、本工段有害物質為氨,氨中毒后的急救方法為:

迅速半中毒者移至空氣新鮮處,送往廠醫務室,剪開衣扣褲帶,清除污染衣物,靜臥保暖。保持呼吸通暢,維持呼吸、循環功能給予氧氣吸入,根據病情再決定救治方案。

2、酸堿燒傷的急救方法為:必須在現場立即脫去被污染的衣物,立即就近用大量清水進行沖洗,沖洗時間15分鐘以上。堿燒傷沖洗至全面無滑膩感為止。眼內濺入酸堿時必須掰開眼睛皮進行徹底沖洗,現場沖洗完后立即將病人送廠衛生所再進行沖洗或中和性沖洗,根據病情再決定救治方案。

八、危險化學品的管理

1、本工段危險化學品為“氨”,在管理裝有液氨的鋼瓶時有以下幾點:

(1)擺放飽瓶的地點,嚴禁明火和其他熱源。

(2)避免陽光直射,氣溫高時需用冷水澆淋。

(3)飽瓶與空瓶分開擺放。

(4)嚴禁敲擊,碰撞。

(5)嚴禁在氨瓶上進行電焊引弧。

(6)使用時應進行安全狀況檢查,有異常匯報上級部門瓶內氨氣不得用盡,須有不少于0.5%--1.0%規定充裝量的剩余氨氣,本工段以充氨管掛白霜時來衡量余氨,包氨時嚴禁超裝。

2、系統內有大量氨,經常檢查各種設備管道、容器、閥門,防止氨泄漏,嚴格控制工藝指標,嚴禁超壓。

九、充氨的安全要求

1、每臺制冷輔助設備勻應安裝壓力表,正常情況下每兩年校準一次。

2、氨冷凍站為乙類防火區,需要動火時應辦理動火申請,并將動火設備和管道與系統隔離,將其中的制冷劑徹底排除。

3、制冷劑鋼瓶應按國家規定進行外部涂色,并在鋼瓶外表面寫上醒目的制冷劑名稱,鋼瓶上需有毛重、凈重、容積、試驗壓力、工作壓力和瓶號等字樣的鋼印。鋼瓶上必須有受驗年月及下次受驗時間的鋼印。

4、裝有制冷劑的鋼瓶,應放置在陰涼處,嚴禁放在熱源附近,通常情況下與明火相距應大于10m,以避免鋼瓶熱而發生爆炸。

5、操作人員應站在制冷劑鋼瓶側面進行操作。

6、從制冷劑鋼瓶向低壓容器或制冷系統充制冷劑時,必須經過減壓裝置。

7、制冷劑鋼瓶上的閥門凍結時,應將鋼瓶移向較暖的地方或以不高于40℃的溫水進行解凍,嚴禁用明火烘烤,以免爆炸。

9、遇到設備與系統發生故障而引起大量制冷劑泄漏時,在操作人員無法再操作的情況下,應迅速離開現場,并切斷電源,開啟通風裝置,迅速戴好防毒面具、橡皮手套、穿好防護服進入事故現場,關閉制冷機的進、排氣閥和膨脹閥。然后進行檢查,必要時應關閉適當的閥門,防止事故擴大。

10、制冷裝置發生火災時,必須立即停止設備的工作,用泡沫滅火器或其他消防設備進行滅火搶救,并立即通知消防單位,以利及早消滅事故的蔓延。

11、氨具有強烈的殊殊臭味,對人體器官有危險,空氣中允許濃度30mg/m3,空氣中含有.5%(V)以上的氨時,就可能發生中毒,空氣中含有13.1--26.8%(V)的氨時,遇火焰即有發生爆炸的危險。

12、在停車檢修氨壓縮機時,應事先做好排氣工作,并將門窗打開,必要時使用排氣風扇,使空氣流通,以防氨氣中毒。

13、不得用旋緊調節螺母的方法使安全閥不漏氣。

14、對于氨中毒者,應采取以下措施:

a、立即將中毒者轉移至空氣新鮮的地方。

b、中毒者呼吸困難,應進行人工呼吸。

C、迅速通知醫療單位進行搶救。

必要時更換中毒者衣服。

e如皮膚上落有氨液應迅速用水沖洗,在氨液未沖凈之前不應遮蓋傷處。

十、火器的使用方法及報警程序

1、干粉滅火器是以高壓CO2作為動力將干粉噴射出去。用于撲救油類、可燃氣體和電器設備的初期火災。

2、使用MT型手提式干粉滅火器時,首先打開保險銷,把噴嘴對準火源根部:人站在上風位,并將滅火器置側面一手握著噴槍,手握著按動一手柄,即噴出干粉滅火。

3、火警電話119,報警內容包括:事故單位、事故發生的地點、時間、危險程度、燃燒介質、有無人員傷亡、報警人的姓名及聯系電話。

篇2:建筑半硬質聚氯乙烯塑料塊材樓地面工程施工方法

建筑半硬質聚氯乙烯塑料塊材樓(地)面工程施工方法

一、施工準備

(一)材料準備

1.塑料板產品符合要求的技術指標;

2.進行粘接劑試驗和試配,滿足基層和面層要求;

3.聚醋酸乙烯乳液,107膠、水泥、軟蠟、汽油等輔料;

4.施工工具。

(二)作業條件準備

1.裝飾和水電施工基本完成;

2.水泥地面含水率〈8%。

二、操作工藝

1.基層處理:剔鑿,補平,刷凈;

2.彈線:找規矩,試鋪;

3.配粘結劑,隨配隨用,注意運輸、貯存,避免發生化學反應;

4.刷膠薄而均勻;

5.鋪貼地面,按翻樣或鋪擇優進行;

6.鋪貼踢腳板,先貼陰陽角,掛線施工;

7.擦光上蠟,用拖把擦拭,地板干凈,光亮一致。

三、質量技術標準

1.面板品種、質量符合設計要求,與基層粘結牢固,無空鼓;

2.面板表面潔凈,圖案清晰,色澤一致,接縫均勻,周邊順直,無裂紋,掉角等缺陷;

3.坡度符合要求,無積水,地漏、管根嚴密、無滲漏;

4.踢腳板潔凈,接縫平整均勻,高度一致,結合牢固,鑲邊邊角整齊,尺寸符合要求;

5.允許偏差詳見GBJ301-88《板塊樓、地面分項工程質量評定》。

四、成品保護措施

1.設專人看管,非工作人員嚴禁入內,進入室內工作的人員應穿拖鞋;

2.及時用塑料薄膜覆蓋保護,防止污染;

3.電工、油工等作業時使用的梯凳下腳應包裹,以免劃傷塊材地面。

五、應注意的質量問題

1.基層要平,刷膠要勻,滾壓要實,膠干時間適宜,以免翹曲,空鼓;

2.踢腳要掛線施工,刷膠要嚴,煨彎與要求相符,否則容易造成上口不齊,陰陽角空鼓;

3.刷膠不宜厚,擠出的膠及時擦干凈,以免造成污染。

六、安全、技術、節約等項措施

1.認真組織學習工藝管理卡,并在現場進行實物交底;

2.重要房間進行鋪貼翻樣;

3.認真套方、選塊,花色均勻;

4.基層交接要認真,不符合要求不得進行下道工序施工;

5.周邊塊可使用掉角塊裁制;

6.進行防火、防爆教育,作業地點要通風換氣,粘結劑溶劑不受陽光直射并遠離火源。

篇3:聚氯乙烯安全生產要點

1工藝簡述

懸浮法聚氯乙烯生產是以氯乙烯為單體,脫離子水為介質,在引發劑及其它助劑作用下,進行間斷聚合。生產過程包括化學品配制、聚合、單體回收、汽提、離心分離、干燥和成品包裝等工序。

簡要工藝過程是:將氯乙烯單體、脫離子水、分散劑聚乙烯醇和羥丙基甲基纖維素、引發劑雙-2-乙基已基過氧化二碳酸酯和偶氮二異庚腈,以及其它助劑按配方比例和規定順序投入聚合釜。控制恒定的溫度和壓力,在攪拌的情況下進行聚合反應,反應熱由低溫冷凍水移出,未反應的單體經回收系統回收再用。聚氯乙烯漿料經汽提脫出游離的氯乙烯,然后經離心脫水、沸騰干燥、篩分和包裝,成為聚氯乙烯成品。

2重點部位

2.1聚合釜聚合反應是放熱反應,操作壓力為0.8~1.0Mpa,釜的設計壓力為1.2MPa,因此防止反應超溫、超壓,防止氯乙烯泄漏,是聚合反應的重要環節。易發生泄漏的動與靜密封點甚多,一旦出現漏料,遇明火、靜電或摩擦,可引起著火爆炸。此類事故國內外均有發生,如東歐的一家聚氯乙烯裝置,因氯乙烯泄漏發生的大爆炸,造成一套聚氯乙烯和氯乙烯設備全部報廢,死亡17人。再如國內某廠由于聚合釜超溫超壓。致使人孔蓋墊片破裂,使氯乙烯大量漏出爆炸釀成廠毀人亡的后果。

2.2氯乙烯氣柜該氣柜與氯乙烯壓縮機、精餾塔等構成一個生產體系,進行控制聯鎖,一旦保護水封、氮封被破壞,氣柜高度控制失調,或氣柜脫軌,會造成大量氯乙烯氣體外泄,形成爆炸性混合物,有導致爆炸的危險,氣柜爆炸事故國內曾有多起。

3安全要點

3.1聚合的反應釜

3.1.1嚴格監督聚合釜投料前氣密性試驗確保無泄漏,各安全閥、靜電接地和終止劑等部位完好。投料前從現場到中控室,都要全面進行條件確認,符合工藝與安全條件,才能投料運行。

3.1.2運行中應經常檢查反應溫度、壓力和攪拌器運轉情況,嚴防超溫、超壓。一旦發現溫度異常升高,應通知操作人員,采取加大冷凍水量調節等措施;若發現壓超標失控,則應緊急加入終止劑終止反應,防止爆炸。

3.1.3每釜投氯乙烯單體前,都要監督氯乙烯氣密程序的嚴格實施,認真檢查易泄漏部位,一旦發現氯乙烯泄漏,要及時消除,防止泄漏擴大。

一旦出現大量氯乙烯泄漏,必須立即采取緊急措施:

3.1.3.1對泄漏區實行戒嚴,封鎖道路,絕對禁火,周圍禁止一切可能產生火花的舉動,疏散無關人員。

3.1.3.2救護人員要配戴氧氣呼吸器立即進入現場,查明原因,采取有效措施,如關閉閥門、終止反應、通噴淋水等。

3.2氯乙烯氣柜

3.2.1定時檢查氣柜高度不能超過90%,檢查水封的水要灌滿和滑輪要靈活,防止氣柜漏氣。

3.2.2氣柜中氧含量不能超過2%,發現超標要采取充氮措施。

3.3氯乙烯貯槽與計量槽兩種貯槽隨著投料與回收操作,不斷地接收與輸送氯乙烯單體。要隨時監督液位防止跑、冒、泄漏和超壓,一旦超壓要開噴淋冷卻水降溫、降壓。當發生大量氯乙烯泄漏時,要立即采取緊急措施處理。防止爆炸事故發生。

3.4引發劑

3.4.1應定時檢查引發劑雙—2—乙基已基過氧化二碳酸酯和偶氮二異庚腈低溫冷凍的溫度是否正常,庫存有無超量和混藏現象,發現問題要當即糾正,防止引發劑分解引起燃燒或爆炸。

3.4.2在配制與使用兩種引發劑操作中,檢查泄漏,防止跑、冒,防止接觸皮膚和眼睛。