化工企業(yè)冷凍崗位安全操作規(guī)程

一、工藝巡檢

1、進口分離器每30分鐘巡檢一次。

2、出口分離器每30分鐘巡檢一次。

3、水冷器每小時巡檢一次。

4、氨罐液位每小時巡檢一次。

5、氨罐壓力每小時巡檢一次。

6、氨罐倒淋每班排放一次。

7、進口分離器倒淋每班排放一次。

二、開車、停車操作

1、正常開車。

(1)啟動壓縮機,將進設備及管道抽空氣體由液氨貯罐放空管放空置換后,關放空正常開車。

(2)如果是新安裝的冰機原始開車,因系統(tǒng)內(nèi)充滿空氣,因此在開車時必須先對系統(tǒng)進行抽真空試驗,將系統(tǒng)空氣全部抽出,然后正常開車。

2、長期停車。

停氨壓縮機,關閉氣缸冷卻水和氨冷凝器冷卻水閥,開啟液氨貯槽放空閥放空,系統(tǒng)卸壓。將進口系統(tǒng)設備及管道抽空,出口系統(tǒng)管道用蒸汽或由本崗位與合成崗位聯(lián)通管導入的惰性氣體進行置換。

短期停車:停氨壓縮機,關閉氣缸冷卻水和氨冷凝器冷卻水閥,關閉冰機進、出口閥。

3、緊急停車。

發(fā)現(xiàn)氨壓縮機震動有沖擊聲,應緊急停車,打開氣液分離器倒淋排放,關閉冷凝器進口閥,停冰機,關閉冰機進出口閥。

三、操作要點

1、經(jīng)常檢查冰機進、出口壓力,油泵出口油壓和液氨貯槽壓力,及時檢查水冷器冷卻水量,防止冰機出口氣氨壓力過高。

2、經(jīng)常檢查冰機進、出口溫度。如進口氣氨壓力過低,壓縮比過大,致使氣氨出口溫度過高,應及時聯(lián)系外工段,并注意氣氨進口結霜情況,防止冰機吸入液氨而引起液擊。

3、經(jīng)常與吸氨精煉、合成、脫碳工段聯(lián)系,在保證冷凍量平?的條件下,提高冰機出力。

4、經(jīng)常檢查曲軸箱內(nèi)潤滑油的質(zhì)量,油位高度及油泵出口油壓、油溫情況。

5、隨時檢查冰機傳動部件??運轉情況,如發(fā)現(xiàn)敲擊等異常響聲,應立即分析判斷,查明原因,及時處理。

6、注意氨壓力及液氨貯槽壓力、液位,按時倒槽,嚴防液氨貯槽超壓、超量。

四、工藝指標

1、壓力:原100m3液氨罐壓力2.2-2.25MPa

新上100m3液氨罐壓力≤1.6Mpa

冰機進口壓力0.25Mpa

冰機的油壓0.4Mpa左右

冷卻水上水壓力≥0.25Mpa

2、溫度:冰機出口溫度≤155℃

氨冷凝器溫度≤40℃

冷卻水上水溫度≤32℃

3、其它:冰機的油位1/2―2/3

冷凝器液位1/2―2/3

液氨的貯量≤80%

篇2:撬車司機安全操作規(guī)程制度

1.嚴禁在車內(nèi)吸煙、打手機和攜帶各種火種;

2.嚴禁攜帶易燃易爆物品和化學危險品進入站區(qū);

3.加氣時車上司機和其他人員要自覺下車;

4.嚴禁汽車加氣時不熄火、不關閉音響和車燈等電氣裝置;

5.撬車出現(xiàn)故障時,應轉移到站外請專業(yè)人員維修,嚴禁在站內(nèi)維修;

6.在站區(qū)內(nèi)嚴禁進行可能產(chǎn)生火花的任何操作;

7.駕駛車輛時必須攜帶行車必備的合法有效證件,對所駕車輛的轉向、制動、燈光、喇叭、雨刮器、輪胎、儀表等重要部件系統(tǒng)進行認真檢查,確認完好后,方可駕車;

8.要熟悉掌握所駕車輛的構造原理、機械性能、操縱系統(tǒng)、儀表的功能作用和維護保養(yǎng)常識,保持車況良好、車容整潔、設備齊全有效;

9.駕駛車輛要嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和有關法規(guī)的規(guī)定,遵守交通信號和交通標志標線,集中精力、注意觀察和準確判斷路面情況、謹慎駕駛,正確把握選擇駕駛動作,文明駕駛、禮貌行車、確保安全。

嚴格按照行駛證上核定的載質(zhì)量和載客人數(shù)裝載。

篇3:躉船作業(yè)安全技術工作規(guī)程

一.總則

1.躉船船員在任何作業(yè)過程中,必須嚴肅,認真、負責,做到聲音宏亮,手勢準確,互相照應,聽從指揮,確保人船安全,完成作業(yè)任務.

2.為確保安全生產(chǎn),必須堅持雙纜拖挪船駁的制度并堅持以下規(guī)定:

(1)300噸級以下船駁拖挪船作業(yè),必須有二人同時作業(yè).

(2)400噸級以上船駁拖挪船作業(yè),必須有三人同時作業(yè).

(3)倒西流水1000噸級甲板駁拖挪船作業(yè),必須有四人同時作業(yè).

二.靠泊作業(yè)

1.值班水手接到調(diào)度命令后,應對本躉船的系纜及錨泊設施進行全面檢查.

2.靠泊是值班水手(值班水手長)組織本躉船水手作好靠泊準備工作,并告知船舶靠泊位置,指揮船舶作好靠泊準備工作,并指明出纜位置和根數(shù),道數(shù).

3.當本躉船已靠泊船駁而外檔又需靠泊時,值班水手對本躉船和靠泊船駁的系纜及設施進行檢查,并采取相應的措施,該增加纜繩的要及時加纜.

4.在常流水靠泊作業(yè)時,應按坐纜(引水纜)、對口纜、尾纜等依序進行靠泊作業(yè).

5.西流水靠泊作業(yè)時,應按倒纜、對口纜、坐纜、尾纜等依序進行靠泊作業(yè).

6.靠泊作業(yè)完畢后,值班水手應對各系纜進行檢查,檢查完畢無誤再通知拖輪解隊離開.

三.解纜作業(yè)

1.解纜作業(yè)要做到耳靈、眼明、手快、腳穩(wěn)、遇事冷靜

2.解纜作業(yè)前,值班水手應作好解纜準備工作.

3.在解纜作業(yè)中,值班水手必須聽從拖輪指揮,并做到正確解纜,以免發(fā)生意外事故.

四.絞、拖挪船駁作業(yè)

1.當準備上絞或拖挪船駁時,值班水手應通知駁船水手和本躉船水手,作好一切準備工作.

2.絞船駁作業(yè)前,應先合上電絞關配電板電源,空車正、反向試轉,檢查是否正常,并檢查絞船纜繩及導向滑輪是否完好.

3.在絞船駁作業(yè)時,一人指揮,并對各部位指定專人負責,做到分工合作,明確崗位,協(xié)同動作,嚴禁盲目操作.

4.西流水域駁船作業(yè)時,躉船尾部加一根安全帶纜,指定專人負責,根據(jù)西流水水勢情況以及所絞船駁大小,確定纜繩大小和道數(shù),以避免尾部外打張,造成斷纜打流.

5.在拖、挪船駁時,必須堅持雙纜挪船.

6.當拖、挪船駁超出躉船1/3時,躉船方必須出纜過檔絞船艏部,邊絞邊拖挪,以防止船駁向外打張,造成斷纜打流.

7.西流水域拖挪船駁時,躉船必須用后絞關,并出纜帶船駁后絞,需加強尾纜防止船駁尾部向外打張,造成斷纜打流.

五.絞排躉船作業(yè)

1.船員在從事躉船絞排、上移、下挪或換位過程中掌握絞關控制器,必須眼勤、手準.指揮者必須有全過程的作業(yè)程序,正確指揮,有序依次動纜.操作者必須協(xié)調(diào)一致,用力均衡,互相關照,不傷人、不出事、不斷纜打流.作業(yè)完畢后,工屬具要清檢,繩纜上盤,錨鏈下倉,場地要整潔.

2.漲水,躉船向內(nèi)絞時,前后對口纜必須用制止鏈(小鏈)把纜繩打好后方能下樁上關.向內(nèi)絞纜時,要及時松鏈,并檢查前后系纜的松緊情況,該松的要及時松纜,避免對口纜因受力過大而絞斷,致使躉船打張或飛尾.躉船絞定位后,用制止鏈(小鏈)把纜繩打好方能下關上樁,纜繩上樁最少五花雙上,然后退下制止鏈,檢查各系纜的受力狀況是否均衡,完畢后,清檢工屬具,整理場地,保持躉船整潔.

3.退水,躉船向外排時,首先檢查絞鏈千斤、卸扣、絞鏈、纜繩,確認安全、完好后方能上關,在向外排船時要及時松對口纜,并檢查前后系纜的松緊情況,該松的要及時松纜.躉船定位后,要用制止鏈制住纜繩方能下關,取下卸扣和千斤,錨鏈上樁到三花半,退下制鏈器,嚴禁用制鏈器制鏈受力.檢查各系纜的受力情況是否均衡,完畢后,清潔工具,整理場地,保持躉船整潔.