1、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規則》

2、汽車司機必須經過專業訓練,經有關部門考試合格,發給執照后,方可獨立駕駛車輛,實習駕駛員除持有實習駕駛證外,應有正式司機隨車駕駛,嚴禁無證駕駛。

3、開車前嚴禁飲酒、行車、加油時不準吸煙、飲食和閑談。駕駛室不準超額坐人。

4、行車前必須檢查剎車、方向機、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好,嚴禁帶病出車。

5、汽車在起步、出入工廠、車間大門、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時、應鳴號、減速、靠右行。通過交叉路口時,應“一看、二慢、三通過”。交會車時,要做到禮讓“三先”。

6、汽車在廠區行駛,最高時速不得超過10公里。進出廠門、車間、庫房、時速不得超過5公里;車間、庫房內時速不得超過3公里。

7、在車間、庫房及露天施工工地行駛時,要密切注意周圍環境和人員動向,并應鳴號。低速慢行,隨時作好停車準備。

8、嚴禁超重、超長、超寬、超高裝運,裝載物品要捆綁穩固牢靠,載貨汽車不準搭乘無關人員。

9、停車時要選擇適當地點,不準亂停亂放,停車后應將鑰匙取下,拉緊手剎車制動器。

10、貨車載人時,嚴禁超過規定人數,車輛在運行中和尚未停妥時,嚴禁任何人上下車和扒車跳車。除司機室外,車輛的其它部位嚴禁乘人,翻斗車駕駛室有人乘坐時,司機須向其講清搬桿作用,防止誤碰油壓搬桿造成事故。

11、在用起重設備裝卸時,司機必須離開駕駛室,不準在這時檢查,修理車輛。

12、在廠內和車間內行駛時,只準走規定的道路,不準從傳送帶,工程腳手架和低垂的電線下通過。

13、在廠內過鐵道時,要減速了望,確認無火車時通過,有橫桿放下時,要按次停車,離火車道30米內,不準調頭、倒車,更不準超車。

篇2:油罐汽車駕駛員的安全職責

(1)認真執行國家和上級主管部門的有關法規、制度和規程,服從指揮與分配,熱愛工作崗位,圓滿完成工作任務。

(2)嚴格遵守交通規則,自覺維護交通秩序,行駛證等證件齊全有效。

(3)保持良好駕駛作風,文明駕駛、禮貌行車,切實做到“三先、五慢、七不超”。

三先:會車時先慢、先讓、先停。

五慢:通過繁華街道慢;過窄橋、隧道慢;轉彎、下坡慢;過窄路、交叉路口慢;下雪、結冰、雨霧視線不清慢。

七不超:過橋梁、涵洞不超;前車不讓不超;前車正在超越其他車輛時不超;對面來車不超;下雪、結冰、雨霧視線不清不超;轉彎不超。

(4)掌握油料防火、防爆基本知識,熟悉油料裝卸、運輸操作要領,裝卸油料時不遠離車輛。

(5)熟悉本崗位防火要求及措施,做到“四懂四會”。

(6)嚴禁酒后開車、私自出車、私自將車交給他人駕駛。嚴禁超員和同時裝運其他易燃、易爆物品。

(7)切實執行出車前、行車中、回車后的車輛技術狀況和安全檢查工作,能夠排除一般故障。

(8)保證行車安全,如發生事故應保護現場,并積極搶救受傷人員和物資。

篇3:汽車運輸安全檢查管理規定

為了全面貫徹落實黨和國家安全生產方針、政策及上級一系列安全生產指示精神,根據汽車運輸有限公司“三個結合”、“三項治理”和“四個雷打不動”的安全管理工作指導方針,做到防患于未然,確保實現長治久安,經公司研究決定對安全生產檢查做如下規定:

一、安全檢查的目的:

通過安全檢查徹底清除場地搬倒、發港外運車輛有法不依、守法不嚴、我行我素的現象;作業現場不按操作規程辦事違章操作、違章指揮的行為;消防及用電等事故隱患,確保消滅各類事故的發生,構筑安全生產長效機制,實現安全生產。

二、安全檢查的內容:

1、各單位貫徹落實公司月度安全辦公會議精神、日常安全教育和日常安全檢查落實情況;各級各類安全生產責任制建立完善情況;“雙基”建設及“雨季”三防等落實情況。

2、現場操作規程,各種消防器材完備有效,電、氣焊規范操作管理,各種用電線路、開關及插頭、插座齊全完好。

3、場地搬到、發港外運車輛超速行駛、酒后駕車、違規停車、嚴重超載、蓬布破損封蓋不嚴、燈光不全失效,舉升報警器失靈,防護設施不全及車輛帶“病”上路行駛等安全隱患。

三、安全檢查人員組成:

1、月度安全大檢查:公司領導、部門有關人員及單位有關人員參加。

2、日常安全檢查:公司分管安全領導、安監科全體人員、調運科、綜合辦公室、各單位分管安全領導及安監員參加。

四、安全檢查的時間:

1、月度安全大檢查每月進行一次。

2、日常安全檢查每周一次,采取不定時間、不定人員、不定地點檢查。其他專項檢查隨時進行。

3、各單位要根據自身實際情況,堅持每日安全檢查,并將查出的問題整改情況記錄建檔。

五、參檢人員要以對國家和人民群眾生命財產高度負責的態度,認真履行檢查職責,檢查要高標準、嚴要求,完全徹底、按照安全管理規定逐項逐條對照檢查。對查出的安全隱患及存在安全問題要按照公司有關規定及時通報處理。