催化氧化脫硫醇工藝應注意事項
1.工藝簡述
催化氧化脫硫醇(脫臭)是將液化石油氣、催化汽油或航空煤油用磺化酞菁鈷(或聚酞菁鈷)堿液為催化劑,用抽提和氧化方法將其中的硫醇轉化為無臭味、腐蝕性小的二硫化物的工藝過程。能提高石油產品的抗氧化性,改善使用性能和減少燃燒尾氣對大氣環境的污染。
催化氧化脫硫醇是一種精制石油產品的工藝,根據精制對象和產品質量要求不同,分一步法和二步法兩種工藝流程。
液態烴脫硫醇采用抽提一步流程,經催化劑堿液抽提水洗后就送出裝置。溶于堿液中的硫醇以硫醇鈉狀態存在,并進一步與空氣氧化生成二硫化物,在分離器中與堿液分離。
汽油脫硫醇采用抽提和氧化二步流程。經催化劑堿液抽提后的汽油進入氧化塔,把殘余硫醇氧化成二硫化物,去除其惡臭味。
2.危險部位
2.1催化劑堿液配制罐
氫氧化鈉是腐蝕性很強的堿,在配制催化劑堿液時最容易發生堿灼傷事故。堿液管線,盛堿容器也容易腐蝕泄漏。配制時若堿罐盛裝液面太高,攪拌堿液壓縮風開得過快過猛,會把堿液溢出、沾上身體,造成人體灼傷事故。
2.2二硫化物分離器
含硫醇鈉堿液經與空氣氧化后生成二硫化物,至分離器進行分離。分離器設計有分離柱,篩網破沫結構。分離柱液面控制不好,堿液和二硫化物會竄入尾氣系統,放空管線竄堿,造成操作壓力波動。分離器堿液界面過高,可能使堿液竄入二硫化物管線,不僅影響二硫化物焚燒處理,還造成催化劑堿液損失。
2.3氧化塔
催化汽油經抽提脫硫醇后和催化劑堿液、壓縮空氣一起進入氧化塔進行氧化脫臭。進塔的各物料量比例控制不當,特別是壓縮空氣壓力波動會使汽油和堿液竄入壓縮空氣管道,造成操作波動,甚至引起爆炸事故。
3.注意事項
3.1催化劑堿液配制
在配制催化劑堿液時要穿戴好防堿護品,謹慎操作,嚴防堿液沾上人體。注意堿液罐及工藝管線泄漏。配制罐的堿液面不能太高,要緩慢通入壓縮空氣攪拌。罐的附近要設置沖洗水龍頭。若沾上堿液時應迅速沖洗。
3.2二硫化物分離器
避免分離器的分離柱、破沫網、格柵等內部結構件腐蝕損壞,以保持其良好的破乳分離效果。罐體上的液面計,液面控制系統要靈活好用,分離器的界(液)面操作要控制在一定范圍,以防止堿、二硫化物竄入尾氣放空系統,以及把堿液竄入二硫化物管道。
3.3氧化塔
嚴格遵守操作規程和工藝卡片,控制好油、堿比例和通風量,根據精制效果精心調節量比。要保持壓縮空氣的一定壓力,謹防風壓過低導致油、堿竄入壓縮空氣管道。停工時要先停進料,停堿后再停壓縮空氣。要控制好氧化塔底堿液界面。為防止設備超壓,塔頂安全閥應定期檢查、校驗。
篇2:催化氧化脫硫醇工藝應注意事項
1.工藝簡述
催化氧化脫硫醇(脫臭)是將液化石油氣、催化汽油或航空煤油用磺化酞菁鈷(或聚酞菁鈷)堿液為催化劑,用抽提和氧化方法將其中的硫醇轉化為無臭味、腐蝕性小的二硫化物的工藝過程。能提高石油產品的抗氧化性,改善使用性能和減少燃燒尾氣對大氣環境的污染。
催化氧化脫硫醇是一種精制石油產品的工藝,根據精制對象和產品質量要求不同,分一步法和二步法兩種工藝流程。
液態烴脫硫醇采用抽提一步流程,經催化劑堿液抽提水洗后就送出裝置。溶于堿液中的硫醇以硫醇鈉狀態存在,并進一步與空氣氧化生成二硫化物,在分離器中與堿液分離。
汽油脫硫醇采用抽提和氧化二步流程。經催化劑堿液抽提后的汽油進入氧化塔,把殘余硫醇氧化成二硫化物,去除其惡臭味。
2.危險部位
2.1催化劑堿液配制罐
氫氧化鈉是腐蝕性很強的堿,在配制催化劑堿液時最容易發生堿灼傷事故。堿液管線,盛堿容器也容易腐蝕泄漏。配制時若堿罐盛裝液面太高,攪拌堿液壓縮風開得過快過猛,會把堿液溢出、沾上身體,造成人體灼傷事故。
2.2二硫化物分離器
含硫醇鈉堿液經與空氣氧化后生成二硫化物,至分離器進行分離。分離器設計有分離柱,篩網破沫結構。分離柱液面控制不好,堿液和二硫化物會竄入尾氣系統,放空管線竄堿,造成操作壓力波動。分離器堿液界面過高,可能使堿液竄入二硫化物管線,不僅影響二硫化物焚燒處理,還造成催化劑堿液損失。
2.3氧化塔
催化汽油經抽提脫硫醇后和催化劑堿液、壓縮空氣一起進入氧化塔進行氧化脫臭。進塔的各物料量比例控制不當,特別是壓縮空氣壓力波動會使汽油和堿液竄入壓縮空氣管道,造成操作波動,甚至引起爆炸事故。
3.注意事項
3.1催化劑堿液配制
在配制催化劑堿液時要穿戴好防堿護品,謹慎操作,嚴防堿液沾上人體。注意堿液罐及工藝管線泄漏。配制罐的堿液面不能太高,要緩慢通入壓縮空氣攪拌。罐的附近要設置沖洗水龍頭。若沾上堿液時應迅速沖洗。
3.2二硫化物分離器
避免分離器的分離柱、破沫網、格柵等內部結構件腐蝕損壞,以保持其良好的破乳分離效果。罐體上的液面計,液面控制系統要靈活好用,分離器的界(液)面操作要控制在一定范圍,以防止堿、二硫化物竄入尾氣放空系統,以及把堿液竄入二硫化物管道。
3.3氧化塔
嚴格遵守操作規程和工藝卡片,控制好油、堿比例和通風量,根據精制效果精心調節量比。要保持壓縮空氣的一定壓力,謹防風壓過低導致油、堿竄入壓縮空氣管道。停工時要先停進料,停堿后再停壓縮空氣。要控制好氧化塔底堿液界面。為防止設備超壓,塔頂安全閥應定期檢查、校驗。
篇3:服裝設計與縫制工藝車間管理制度
服裝設計與縫制工藝車間管理制度
一、均衡生產，調度有序
1、根據我校布的學習任務和指標，結合學生的制作實力，具體組織學習計劃。
2、制定和執行現場作業標準及工藝制作方法，從而使學生的制作，保證進度和質量。
二、原輔材料，供應及時
1、任課教師必需及時輔導學生準備原輔材料，如有需上報學校解決的問題應及時上報處理。
2、組織學生做好一切制作準備工作。
三、紀律嚴明、考核嚴格
1、嚴格執行學校的各項規章制度，嚴守管理制度，對違反者，視情節輕重，按規章制度有關條款予以處罰。
2、督促每位教師準時進出服裝設計與制作工藝車間，做好教師的考勤制度。
3、對考勤制度做到公正、公平，以理服人，以事實為根據。
四、設備完好，運轉正常
1、督促學生負責保養好各自的機臺設備，做到“誰使用―誰保管―誰使用”。
2、督促有關人員定期對生產設備進行檢修、調整、維護和保養。
3、督促各學生每天上課清潔機臺，檢查自用設備是否完好，如異常及時通知維修人員進行維修，以保機臺運作正常。
五、安全第一，消除隱患
1、做好防火、防盜等安全工作，做到安全第一。
2、做好安全生產消防等方面的宣傳工作。
3、嚴禁一切易燃品及火種進入室內。
4、學生每天離開前需檢查每個角落，做好安全檢查工作。
5、下課后必須關閉好門窗，關閉電車所有電路。
六、堆放整齊，文明氛圍
做到：裁片不落地，衣框不亂放;
衣角不掉地，成品不亂堆;
散線不亂拋，斷針不亂丟;
機臺保持清潔，場地整潔衛生。
1、平車、凳子、框子及有關工具、設備要放排放整齊，不準隨意擺放、挪動或調換。
2、保證室內的環境衛生清潔，督促學生每天打掃。
武岡市職業中專
二0**年八月