1、發(fā)生塌方,除迅速營(yíng)救施工人員處,要迅速加固未塌地段,以防止塌方范圍擴(kuò)大,并可為清理塌方而做好準(zhǔn)備。同時(shí),摸清塌方的情況,調(diào)查塌方范圍和塌方后圍現(xiàn)狀。分析塌落原因及性質(zhì)、間歇規(guī)律、塌方的現(xiàn)場(chǎng)情況。

2、處理塌方應(yīng)按“小堵清,大塌穿”及“治塌先治水”的原則進(jìn)行。

3、小塌方在坍塌間歇中,抓緊時(shí)間處理。需先支護(hù)后清,即后清理塌方,邊清邊換立柱,各工序要緊跟。如塌主較高,可采用多層排架支護(hù),頂層與塌穴壁要頂緊,條件適合時(shí),也可用噴混凝土和為臨時(shí)支護(hù)處理塌方。

4、大塌方在無(wú)法支護(hù)塌穴,大小無(wú)法查清時(shí)不允許清渣,以防隨清隨塌,使塌方范圍迅速擴(kuò)大。因此必須塌體中穿過(guò)去,采用“先護(hù)后挖”的施工順序。先加固塌方端部支撐及襯砌后一般用插板法施工,插板視塌方體石渣軟硬可選用木板、鋼纖或鋼軌等材料,在插板的掩護(hù)下清渣并及時(shí)架立牢固的支撐,擴(kuò)大時(shí),亦須橫向打入插板,歲擴(kuò)大隨支撐。

5、穿越塌體的部位應(yīng)從拱頂和上部斷面穿過(guò)塌體,然后向下施工。

6、通頂塌方是大塌方的極端情況,陷口四周挖排水溝,防止地表水匯集塌陷坑,并用粘土類填實(shí)四周裂縫,穴口商方宜搭雨蓬,以防雨水灌入塌方體。

7、在處理塌方時(shí)要加強(qiáng)防、排水,并采取適當(dāng)措施引離引離塌方段的地下水。

8、大塌方處理費(fèi)工費(fèi)時(shí),為加快施工進(jìn)度,可采取迂回導(dǎo)坑繞過(guò)塌體的措施,這樣可使處理塌方與正洞施工同時(shí)進(jìn)行,但應(yīng)注意在選擇迂回導(dǎo)坑方案時(shí)要慎重,避免在迂回導(dǎo)坑中再次發(fā)生塌方,或者塌方擴(kuò)大到迂回導(dǎo)坑中。

9、塌方段圍巖極不穩(wěn)定,圍巖壓力加大,因此,襯砌結(jié)構(gòu)需相應(yīng)加強(qiáng),對(duì)圍巖同時(shí)應(yīng)采取加固措施,如在襯砌外做漿砌片石護(hù)拱、在塌方體內(nèi)壓水泥漿等,并且作好排水工程,以免后患。

篇2:隧道塌方應(yīng)急事故搶險(xiǎn)預(yù)案

隧道工程塌方應(yīng)急事故搶險(xiǎn)預(yù)案

1、發(fā)生塌方,除迅速營(yíng)救施工人員處,要迅速加固未塌地段,以防止塌方范圍擴(kuò)大,并可為清理塌方而做好準(zhǔn)備。同時(shí),摸清塌方的情況,調(diào)查塌方范圍和塌方后圍現(xiàn)狀。分析塌落原因及性質(zhì)、間歇規(guī)律、塌方的現(xiàn)場(chǎng)情況。

2、處理塌方應(yīng)按“小堵清,大塌穿”及“治塌先治水”的原則進(jìn)行。

3、小塌方在坍塌間歇中,抓緊時(shí)間處理。需先支護(hù)后清,即后清理塌方,邊清邊換立柱,各工序要緊跟。如塌主較高,可采用多層排架支護(hù),頂層與塌穴壁要頂緊,條件適合時(shí),也可用噴混凝土和為臨時(shí)支護(hù)處理塌方。

4、大塌方在無(wú)法支護(hù)塌穴,大小無(wú)法查清時(shí)不允許清渣,以防隨清隨塌,使塌方范圍迅速擴(kuò)大。因此必須塌體中穿過(guò)去,采用“先護(hù)后挖”的施工順序。先加固塌方端部支撐及襯砌后一般用插板法施工,插板視塌方體石渣軟硬可選用木板、鋼纖或鋼軌等材料,在插板的掩護(hù)下清渣并及時(shí)架立牢固的支撐,擴(kuò)大時(shí),亦須橫向打入插板,歲擴(kuò)大隨支撐。

5、穿越塌體的部位應(yīng)從拱頂和上部斷面穿過(guò)塌體,然后向下施工。

6、通頂塌方是大塌方的極端情況,陷口四周挖排水溝,防止地表水匯集塌陷坑,并用粘土類填實(shí)四周裂縫,穴口商方宜搭雨蓬,以防雨水灌入塌方體。

7、在處理塌方時(shí)要加強(qiáng)防、排水,并采取適當(dāng)措施引離引離塌方段的地下水。

8、大塌方處理費(fèi)工費(fèi)時(shí),為加快施工進(jìn)度,可采取迂回導(dǎo)坑繞過(guò)塌體的措施,這樣可使處理塌方與正洞施工同時(shí)進(jìn)行,但應(yīng)注意在選擇迂回導(dǎo)坑方案時(shí)要慎重,避免在迂回導(dǎo)坑中再次發(fā)生塌方,或者塌方擴(kuò)大到迂回導(dǎo)坑中。

9、塌方段圍巖極不穩(wěn)定,圍巖壓力加大,因此,襯砌結(jié)構(gòu)需相應(yīng)加強(qiáng),對(duì)圍巖同時(shí)應(yīng)采取加固措施,如在襯砌外做漿砌片石護(hù)拱、在塌方體內(nèi)壓水泥漿等,并且作好排水工程,以免后患。

篇3:隧道塌方處理安全專項(xiàng)方案

一、工程概況新南塬隧道工程位于陜西省渭南市境內(nèi),進(jìn)口位于渭南新秦鎂業(yè)集團(tuán)南側(cè),出口位于渭南市南塬村,穿越黃土臺(tái)塬區(qū)。隧道起迄里程DyK22+116-DyK24+100全長(zhǎng)1984米,最大埋深129米。新建隧道位于既有線右側(cè)400-660米。隧道進(jìn)出口僅有小路可通向隧址區(qū),交通較困難。二、施工特點(diǎn)本段隧道開(kāi)挖斷面大,標(biāo)準(zhǔn)要求高,工程地質(zhì)條件復(fù)雜,不同程度地存在順層偏壓、淺埋、巖溶、突水、瓦斯等不良水文地質(zhì)條件,存在隧道塌方隱患。三、隧道塌方專項(xiàng)施工方案的目的和目標(biāo)為了確保斯隧道施工安全與質(zhì)量,防止重大安全事故發(fā)生。通過(guò)提前制定隧道塌方施工安全專項(xiàng)方案,以應(yīng)對(duì)隧道塌方情況的出現(xiàn),及時(shí)調(diào)整施工方案,確保工程順利進(jìn)行。四、隧道危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制過(guò)程確定的隧道突泥、突水造成人員傷亡為重要危險(xiǎn)源。1)可能發(fā)生事故的類型為隧道塌方,發(fā)生地點(diǎn)為新南塬隧道所涉及的施工作業(yè)場(chǎng)所。2)可能影響范圍為隧道施工作業(yè)場(chǎng)所,可能影響的人數(shù)為現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員。3)發(fā)生事故可能造成1人或數(shù)人傷亡,構(gòu)成重大安全事故/事件。五、隧道塌方處理安全技術(shù)措施1、監(jiān)控措施1)施工過(guò)程:委托第三方現(xiàn)場(chǎng)超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖班組打超前地質(zhì)勘探孔(鉆桿長(zhǎng)度≥6米),對(duì)隧道開(kāi)挖掘進(jìn)前方的地質(zhì)圍巖狀況進(jìn)行預(yù)探預(yù)測(cè)。并做好過(guò)程記錄(鉆孔速度、卡鉆次數(shù)、涌水情況等)。2)在隧道拱頂、兩側(cè)拱腰及邊墻設(shè)置數(shù)個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)(每10米一個(gè)斷面),指定測(cè)量隊(duì)專人負(fù)責(zé),按要求對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移情況進(jìn)行監(jiān)測(cè),并做好監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移量值的記錄。對(duì)每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移量值應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)(如時(shí)間——位移量、累計(jì)位移量排列圖)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,隨時(shí)掌握圍巖的變化趨勢(shì)。3)防坍塌檢查。對(duì)隧道防坍塌的安全檢查,要著重檢查洞口段是否有開(kāi)裂變形以及下沉情況,邊、仰坡是否有開(kāi)裂變形、危石或滑塌現(xiàn)象;查交叉口、斷層處、破碎帶、淺埋段、較大結(jié)構(gòu)面、支護(hù)段及其它圍巖軟弱地段是否有裂紋變形現(xiàn)象;要把圍巖松動(dòng)、不密貼、掉碴、流泥流沙、明顯的裂隙變化、水系變化、初支有明顯的可見(jiàn)噴射混凝土開(kāi)裂、掉塊、錨桿的松弛或錨桿墊板的壓緊或變形、鋼支撐的扭曲變形等,都可作為隧道圍巖與支護(hù)穩(wěn)定性的危險(xiǎn)信息,必須認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行觀測(cè)。如這些跡象變化速度快而明顯,可作為隧道坍塌的前兆來(lái)研究施工安全對(duì)策,必須立即處理。2、預(yù)防措施1)從宏觀上查明隧道走向上有無(wú)大斷層、大裂縫以及地下水活動(dòng)情況,以便提出有針對(duì)性的預(yù)防措施。通過(guò)查閱地質(zhì)報(bào)告、設(shè)計(jì)文件平面圖與縱斷面圖以及總工組織技術(shù)、安全人員,沿線路軸線兩側(cè)200m范圍內(nèi)勘察,查明隧道穿越溝谷、向斜核心、背斜兩翼等的具體位置,做到宏觀預(yù)報(bào)隧道施工中可能遇到的不良地質(zhì)類型、規(guī)模、大約位置、方向和發(fā)生可能性。2)施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)與預(yù)測(cè),根據(jù)超前探測(cè)的地質(zhì)條件應(yīng)及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖及支護(hù)方案(時(shí)間允許時(shí),應(yīng)向駐地監(jiān)理、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位等相關(guān)方做出口頭或書(shū)面匯報(bào))。對(duì)不良地質(zhì)地段應(yīng)本著“短進(jìn)尺、弱(不)爆破、早封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤監(jiān)測(cè)”的原則施工。3、施工過(guò)程中針對(duì)地質(zhì)較破碎地段,危石、懸石較多時(shí),可采用補(bǔ)打隨機(jī)錨桿(懸掛錨桿)串掛危石、懸石的措施,來(lái)增強(qiáng)圍巖的整體性。4)開(kāi)挖過(guò)程中,加強(qiáng)光面爆破技術(shù)的應(yīng)用能力,根據(jù)圍巖情況,適時(shí)調(diào)整相應(yīng)爆破參數(shù),提高隧道開(kāi)挖面輪廓質(zhì)量,可避免開(kāi)挖面不平順造成較大超、欠挖和局部應(yīng)力集中現(xiàn)象。5)遇有巖爆等類似不良地質(zhì)地段時(shí),一方面依據(jù)巖爆嚴(yán)重程度可采取巖面撒水,超前鉆孔裝藥爆破釋放圍巖應(yīng)力,噴砼封閉、掛鋼筋網(wǎng)封閉,立鋼架、加強(qiáng)監(jiān)視等措施;另一方面設(shè)備需設(shè)防護(hù)罩,人員不得在巖爆地區(qū)停留。6)為防止穿過(guò)斷層破碎帶或隔水層時(shí)發(fā)生突然涌水發(fā)生,施工中一方面采用地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)探明前方水文地質(zhì)情況,提前疏排或注漿止水;另一方面,要做好應(yīng)急準(zhǔn)備,一旦發(fā)生涌水,要盡快安裝抽水設(shè)施,迅速排出,確保安全。7)發(fā)現(xiàn)被監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移有突變的趨勢(shì)時(shí),被指定部門或?qū)Ｈ藨?yīng)立即向主管領(lǐng)導(dǎo)及施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)(時(shí)間允許時(shí),應(yīng)向駐地監(jiān)理、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位等相關(guān)方做出口頭或書(shū)面匯報(bào))。同時(shí)與技術(shù)人員溝通,根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)確定相應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)方案。情況緊急時(shí),應(yīng)立即組織人員、機(jī)械設(shè)備撤離,并做好啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備。六、主要工程安全技術(shù)措施1、隧道洞口安全措施(1)洞口施工前應(yīng)先檢查邊、仰坡以上的山體穩(wěn)定情況,清除虛土,施工期間實(shí)施不間斷監(jiān)測(cè)量測(cè)。(2)洞口土石方工程施工應(yīng)自上而下分層開(kāi)挖,分層進(jìn)行噴錨穩(wěn)定防護(hù)。(3)做好截水溝溝、邊溝等排水設(shè)施,確保地表水不沖刷隧道邊仰坡,并便于隧道內(nèi)排水。(4)洞口段的路基及邊、仰坡斷面應(yīng)自上而下開(kāi)挖,一次將土方工程做完,開(kāi)挖人員不得上下重疊作業(yè);在高于2m的邊坡上作業(yè)時(shí),應(yīng)特別注意安全防護(hù)。2、洞門及端墻施工安全要求(1)砌體工程腳手架、工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固,并設(shè)有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行。(2)起拱線以上的端墻施工時(shí)應(yīng)設(shè)安全網(wǎng),防止人員、工具和材料墜落。(3)起重吊裝作業(yè)應(yīng)符合有關(guān)安全要求,起吊材料時(shí)機(jī)下嚴(yán)禁車輛和人員通行。3、洞內(nèi)開(kāi)挖作業(yè)安全措施3.1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)(1)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作必須納入施工計(jì)劃,適時(shí)安排,開(kāi)挖前必須完成,情況不明不得開(kāi)挖。(2)遇有不良地質(zhì)地段時(shí),應(yīng)根據(jù)探明的地質(zhì)情況,制定防塌方方案,保證開(kāi)挖的有效措施,必要時(shí)進(jìn)行專題論證,措施不落實(shí)不得開(kāi)挖。3.2裝碴與運(yùn)輸裝碴作業(yè)符合安全規(guī)定。裝碴前掌子面危石清除干凈,安排專人負(fù)責(zé)指揮;進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械與車輛,選用帶凈化裝置的柴油機(jī),汽油機(jī)械與車輛不得進(jìn)洞。裝載料具時(shí),不得超出線界。明確規(guī)定洞內(nèi)各種運(yùn)輸設(shè)備速度;行人不準(zhǔn)與車輛機(jī)械搶道,不準(zhǔn)扒車、追車和強(qiáng)行搭車。洞內(nèi)倒車、轉(zhuǎn)向,必須開(kāi)燈、鳴笛。(1)各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動(dòng)有效,嚴(yán)禁人料混載。(2)進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力,燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞(如通風(fēng)良好,可以達(dá)到本章“通風(fēng)及防塵”要求者除外)。(3)所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。運(yùn)載大體積或超長(zhǎng)料具時(shí),應(yīng)由專人指揮,專車運(yùn)輸,并設(shè)置顯示界限的紅燈。(4)進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走行人道,不得與機(jī)械或車輛搶道,嚴(yán)禁爬車、追車或強(qiáng)行搭車。(5)坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn),裝碴機(jī)操作不得損壞支護(hù),并時(shí)刻注意安全。(6)裝碴機(jī)操作時(shí)其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)及自卸車周圍不得有人通過(guò),確需人員通行時(shí),應(yīng)暫停裝碴作業(yè)。(7)洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^(guò):施工作業(yè)地段單車10Km/h,會(huì)車非作業(yè)地段單車20Km/h,有牽引車時(shí)15Km/h,會(huì)車時(shí)10Km/h。(8)車輛行駛時(shí)嚴(yán)禁超車,應(yīng)設(shè)專人指揮交通。(9)凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械,應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,組成顯示界限,以防運(yùn)輸車輛碰撞。(10)在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí),必須開(kāi)燈鳴號(hào)或有專人指揮。(11)洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí),應(yīng)關(guān)閉大燈,改用近光燈或小燈光(12)隧道出碴必須運(yùn)到路基填方地段或指定的棄碴場(chǎng),不得隨意倒卸,空車開(kāi)回必須將車廂放下,車門關(guān)好。4、隧道支護(hù)安全措施根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護(hù);施工期間,現(xiàn)場(chǎng)安全員會(huì)同有關(guān)人員對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期的檢查,在不良地質(zhì)地段,安排專人每班檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí),立即修整加固,對(duì)錨噴支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開(kāi)裂等險(xiǎn)情時(shí),立即采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí),人員要撤出危險(xiǎn)區(qū)。超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)時(shí),必須有防護(hù)措施。安全員要經(jīng)常進(jìn)行觀測(cè)與檢查,并作為施工危險(xiǎn)信號(hào)引起警惕。(1)超前支護(hù)①在隧道開(kāi)挖掘進(jìn)過(guò)程中,超前支護(hù)是保證開(kāi)挖安全、控制超挖的重要手段,開(kāi)挖之前必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超前支護(hù),并注漿;未進(jìn)行超前支護(hù)不得開(kāi)挖。②超前地質(zhì)預(yù)報(bào)發(fā)現(xiàn)有水壓的泥砂或松散巖體地段,應(yīng)首先進(jìn)行全斷面超前預(yù)注漿加固,然后再施做超前支護(hù)。(2)初期支護(hù)①初期支護(hù)必須緊跟開(kāi)挖面,采取濕噴工藝;必要時(shí)應(yīng)先初噴混凝土封閉開(kāi)挖面,且初噴厚度不得小于5cm,再立拱架、打錨桿、掛網(wǎng)、復(fù)噴混凝土;當(dāng)掌子面無(wú)自穩(wěn)能力時(shí),應(yīng)噴混凝土封閉掌子面。②若不穩(wěn)定組合塊體較大,初期支護(hù)參數(shù)不能保證其穩(wěn)定時(shí),應(yīng)采取局部加強(qiáng)加固措施,加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。③噴射支護(hù)時(shí),腳手架應(yīng)牢固可靠,噴射手應(yīng)配帶防護(hù)用品;機(jī)械各部位應(yīng)完好正常,壓力應(yīng)保持在0.2Mpa左右;注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。④當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí),應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿,其長(zhǎng)度應(yīng)不少于原錨桿長(zhǎng)度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值時(shí),除應(yīng)采取加強(qiáng)支護(hù)措施外,應(yīng)及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位。⑤當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有不正常變化或突變,洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值,洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí),均應(yīng)視為?，F(xiàn)狀況即通知作業(yè)人員停工。(3)錨固注漿支護(hù)作業(yè)的安全措施①注漿工作面的操作人員應(yīng)戴防護(hù)用具。②眼睛、臉部或皮膚接觸漿液時(shí),應(yīng)立即用清水或生理鹽水徹底沖洗20min,嚴(yán)重者送醫(yī)院治療。③鉆孔作業(yè)抽換鉆桿時(shí),注意防止鉆桿被高壓泥水沖出孔口傷人。④加強(qiáng)統(tǒng)一指揮,在鉆注作業(yè)中發(fā)生異常情況時(shí),要及時(shí)處理,確保安全。⑤向錨桿孔壓注砂漿,壓力應(yīng)不大于0.2Mpa,注漿管噴嘴,嚴(yán)禁對(duì)人放置,在未打開(kāi)風(fēng)閥前不得搬動(dòng)或關(guān)啟封蓋。5、噴射混凝土施工安全措施(1)在噴射混凝土作業(yè)開(kāi)始前,仔細(xì)檢查圍巖受噴面,徹底清理危石;(2)根據(jù)噴射方式(濕噴)、混凝土配合比等條件,采用合適的降塵措施,控制空氣中粉塵的含量。對(duì)從事噴射作業(yè)的人員,定期進(jìn)行健康檢查;(3)進(jìn)行噴射作業(yè)時(shí),必須配帶防護(hù)用具(膠皮手套、防塵口罩、防護(hù)面罩、眼鏡等);接觸速凝劑時(shí)必須戴橡膠手套。(4)當(dāng)拌合機(jī)設(shè)在洞內(nèi)時(shí),應(yīng)對(duì)拌合機(jī)以及其它機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)部分予以覆蓋,防止產(chǎn)生卷夾人身事故。必要時(shí),應(yīng)在拌合機(jī)所在位置附近設(shè)置集塵機(jī),搞好局部空氣凈化;(5)在開(kāi)始噴射作業(yè)前,應(yīng)由專人仔細(xì)檢查管路、接頭等,防止在噴射時(shí)發(fā)生因軟管破損、接頭斷開(kāi)等引起的事故;(6)當(dāng)采用人工噴射時(shí),應(yīng)配備輔助噴射支架,防止在發(fā)生管路堵塞時(shí)因噴嘴劇烈振動(dòng)而引起的危害。當(dāng)轉(zhuǎn)移噴射地點(diǎn)時(shí),必須先關(guān)閉噴射機(jī),在噴嘴前方不得站人。噴砼時(shí),禁止施工人員站在料管接頭附近(特別是輸料管前端)。(7)在處理管路堵塞時(shí),噴頭應(yīng)有專人看護(hù),以防消除堵塞后,噴頭擺動(dòng)噴射傷人;(8)為避免供料、拌合、運(yùn)輸、噴射作業(yè)之間的干擾,建立各工序之間聯(lián)絡(luò)信號(hào)和聯(lián)絡(luò)方法。噴射作業(yè)應(yīng)由班組長(zhǎng)按規(guī)定的信號(hào)、方法進(jìn)行指揮,防止因噴射手和機(jī)械操縱人員聯(lián)絡(luò)不佳造成事故。(9)噴錨砼機(jī)檢修時(shí),必須停機(jī),鎖定電源開(kāi)關(guān)并懸掛相關(guān)指示牌。(10)檢修泵及管路時(shí),必須停泵,關(guān)上閘閥,停幾分鐘后進(jìn)行檢修工作。6、拱架施工安全措施(1)在進(jìn)行拱架的頂部連接作業(yè)時(shí),高處作業(yè)較多,故作業(yè)人員應(yīng)配帶安全帶。所采用的升降設(shè)備(作業(yè)工人站立的臺(tái)車等)應(yīng)備有扶手或欄桿。(2)在搬運(yùn)過(guò)程中,應(yīng)將構(gòu)件綁扎牢固,以防發(fā)生碰撞傷人、車輛傾覆、構(gòu)件墜落等事故;(3)架設(shè)應(yīng)由專人按規(guī)定的信號(hào)進(jìn)行指揮,隨時(shí)觀察圍巖動(dòng)態(tài)或噴射混凝土的情況,防止落石、坍塌引起傷人事故;(4)在架設(shè)前,應(yīng)采用墊板等將基礎(chǔ)面墊平。架設(shè)時(shí),應(yīng)采用縱向連接桿將相鄰的拱架系牢,防止拱架傾覆或扭轉(zhuǎn)。(5)當(dāng)緊固頂部邊接螺栓、楔緊拱架時(shí),作業(yè)人員應(yīng)以正確的姿勢(shì)站立在平穩(wěn)、牢固的腳手架上,需配帶安全帶,防止發(fā)生工人墜落事故。(6)對(duì)拱架經(jīng)常檢查,如發(fā)現(xiàn)扭曲、壓屈等現(xiàn)象或征兆時(shí),要及時(shí)采取加固措施,必要時(shí),使其他人員撤至安全地帶,防止因坍塌造成的傷亡事故。7、模板作業(yè)安全技術(shù)措施(1)作業(yè)要求:a、模板施工按所定樁線掛線施工,底部須平整;施工應(yīng)先從底部施工,底層完工后才能進(jìn)行上層施工,禁止超前施工。每層模板連接牢固,外側(cè)用支撐固定,內(nèi)側(cè)用拉桿對(duì)稱連接,頂撐要垂直,底端要平整、堅(jiān)實(shí),并加墊木;支撐桿件應(yīng)用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。每層模板經(jīng)固定穩(wěn)當(dāng)后,方進(jìn)行進(jìn)行上層施工。模板安裝須由兩人以上安裝,模板之間應(yīng)平直。模板安裝時(shí)將模板對(duì)正后提升到模板安裝位置,緩慢移動(dòng)進(jìn)行安裝。模板放置平臺(tái)未用時(shí),須平面朝上,平穩(wěn)放置,不準(zhǔn)直接在模板上堆放材料。b、模板安裝完畢投入使用前,必須由施工負(fù)責(zé)人組織安全人員共同進(jìn)行檢查,履行交接驗(yàn)收手續(xù)。模板施工安裝前要由技術(shù)部門編制安全施工方案,并報(bào)監(jiān)理工程師審批后,方可施工。(2)模板拆除a、拆除準(zhǔn)備:操作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度,嚴(yán)禁違章指揮,違章作業(yè);做到三不傷害:不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害。拆除模板前,班組成員要明確分工,統(tǒng)一指揮,操作過(guò)程中精力要集中,不得東張西望和開(kāi)玩笑,工具不用時(shí)要放入工具袋內(nèi)。高層模及危險(xiǎn)部位要掛安全帶。拆除模板前,周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志。

b、模板拆除:嚴(yán)格遵守拆除順序,由上而下,一步一清,不準(zhǔn)上下層同時(shí)作業(yè)。先松動(dòng)對(duì)接桿,拆除頂層支撐后才能進(jìn)行模板拆除。拆除的連接桿、支架板、支架、腕扣、支撐、模板等材料應(yīng)往下傳遞或用繩索吊下,不得往下投扔,以免傷人和不必要的損失,模板拆除時(shí)不得使用鋼釬亂撬。拆除過(guò)程中最好不要中途換人,如必須換人時(shí),應(yīng)將拆除情況交代清楚。拆除過(guò)程中最好不要中斷,如確需中斷應(yīng)將此層拆除處理清楚告一段落,并檢查是否會(huì)倒塌,確認(rèn)安全后方可停歇。模板拆除完后應(yīng)將架料分類堆放,堆放地點(diǎn)要平坦,下設(shè)支墊排水良好,8、混凝土襯砌施工安全措施(1)襯砌工作臺(tái)上設(shè)置不低于1m的欄桿(2)跳板、梯子安裝牢固并防滑,工作臺(tái)的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。(3)工作臺(tái)、跳板、腳手架的承載重量,在現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)明。吊裝拱架、模板時(shí),作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。(4)檢查、維修混凝土機(jī)械、壓漿機(jī)械及管路時(shí),應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源、電源。在高度大于2m的高處作業(yè)時(shí),應(yīng)符合高處作業(yè)安全要求。(5)復(fù)合襯砌防水層的施工臺(tái)架牢固,臺(tái)架下凈空滿足施工需要,作業(yè)時(shí)設(shè)警示標(biāo)志或?qū)Ｈ朔雷o(hù)。(6)仰拱上的運(yùn)輸?shù)缆反钤O(shè)牢固,當(dāng)向坑內(nèi)傾卸混凝土?xí)r非卸車人員應(yīng)避讓至安全地點(diǎn);當(dāng)仰拱超前邊墻施工時(shí),要加強(qiáng)基坑坑壁的臨時(shí)支護(hù)。(7)隨著隧道各部開(kāi)挖工作的前進(jìn),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿,特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工,地質(zhì)不良地段的洞口必須先完成;(8)襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子和突出的尖角?？拷ǖ赖囊粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空,以保證車輛、行人的安全通過(guò);(9)腳手架及工作平臺(tái)上的鋪板,應(yīng)釘鋪嚴(yán)密。木板之端頭,必須搭于支點(diǎn)上。高于2m的工作平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1.2m的雙道護(hù)身欄桿,跳板應(yīng)設(shè)防滑條;(10)腳手架及工作平臺(tái)上所站人數(shù)及堆置的建筑材料,不得超過(guò)其計(jì)算載重量;(11)在2m以上高處作業(yè)時(shí),應(yīng)符合國(guó)家高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定;(12)在洞內(nèi)作業(yè)地段傾斜襯砌材料時(shí),人員和車輛不得穿行;(13)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩,使用電動(dòng)機(jī)必須有接地裝置,移動(dòng)和修理機(jī)器及管線路時(shí),應(yīng)先停電,并切斷電源、風(fēng)源;(14)安裝、拆除模板、拱架時(shí),工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不得堆放在通道上;(15)壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn),管路聯(lián)接要完好,壓力要正常,操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護(hù)目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固,壓漿時(shí),掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落,并設(shè)法躲避。拔取時(shí)必須在撤除壓力后進(jìn)行。檢修和清洗時(shí),應(yīng)在停止運(yùn)行、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后,方準(zhǔn)進(jìn)行;(16)采用模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí),臺(tái)車距開(kāi)挖面的距離不得小于260m,臺(tái)車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車車輛的順利通行?；炷凉嘀r(shí),必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)車上不得堆放料具,工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板,并設(shè)安全欄桿。拆混凝土輸送軟管時(shí),必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。9、臺(tái)車加工安全系數(shù)臺(tái)車加工時(shí),要根據(jù)襯砌厚度及結(jié)構(gòu)跨度采用電算程序計(jì)算其荷載,針對(duì)荷載大小確定臺(tái)車的支撐強(qiáng)度、模板厚度等設(shè)計(jì)參數(shù),并要考慮一定的安全系數(shù)。(1)臺(tái)車拼裝安全措施a.拼裝前應(yīng)將場(chǎng)地平整,必要時(shí)加以硬化,在臺(tái)車行走系統(tǒng)下面鋪設(shè)枕木,防止在拼裝時(shí)沉陷。b.應(yīng)自下而上,由里到外,必須確保連接可靠。c外模采用合理噸位的吊車吊裝,采用的鋼絲繩必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算,在吊裝時(shí)先連接螺栓再解除吊車。d.車拼裝好后,在工作平臺(tái)上搭放木板。上下扶梯和工作臺(tái)邊緣設(shè)置護(hù)欄。(2)臺(tái)車行走安全措施a、臺(tái)車的行走應(yīng)由專人進(jìn)行操作,兩邊各有一人指揮,防止臺(tái)車脫軌。b、行走時(shí)要先點(diǎn)動(dòng)操作按扭,以確定行走方向,以免反向行走。c、行走軌道下的枕木要有足夠的密度,基礎(chǔ)必須穩(wěn)定。(3)臺(tái)車用電安全a、臺(tái)車的用電必須滿足用電安全的要求。b、由專門的電控系統(tǒng)控制,供電電纜必須要有足夠的長(zhǎng)度,以防臺(tái)車行走時(shí)電纜不夠長(zhǎng)而拉斷。(4)臺(tái)車拆卸安全措施a、臺(tái)車的拆卸必須按自上而下,由外到里的順序進(jìn)行拆卸。b、拆除外模時(shí)采用吊車配合進(jìn)行,先用鋼絲繩吊住外模后再拆卸螺栓。c、吊運(yùn)模板時(shí),嚴(yán)禁在吊車旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。七、隧道塌方應(yīng)急預(yù)案本標(biāo)段內(nèi)隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,存在突水、突泥坍塌、圍巖失穩(wěn)、輕微巖爆等重大地質(zhì)問(wèn)題或風(fēng)險(xiǎn)因素。為了保證施工順利進(jìn)行,避免人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,本著“安全第一,預(yù)防為主”的原則,特針對(duì)可能發(fā)生圍巖失穩(wěn)的不良地質(zhì)制定中鐵二十一局寧西鐵路增建二線(陜西段)工程指揮部第一項(xiàng)目部“隧道塌方處理應(yīng)急預(yù)案”。1.可能發(fā)生的地段中鐵二十一局寧西鐵路增建二線(陜西段)工程指揮部第一項(xiàng)目部新南塬隧道。2.塌方發(fā)生時(shí)人員、設(shè)備、裝置、材料的部署2.1人員部署成立以施工負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人的塌方搶險(xiǎn)及處理的組織機(jī)構(gòu),配置足夠的應(yīng)急搶險(xiǎn)人員、設(shè)備,由安全質(zhì)量環(huán)保部門制定應(yīng)急的搶險(xiǎn)預(yù)案,做到組織得力,分工明確,責(zé)任到人。2.2設(shè)備及材料的部署1)通訊設(shè)備:距掌子面200米處設(shè)直通值班調(diào)度有線報(bào)警電話一部;2)搶險(xiǎn)設(shè)備:攪拌機(jī)、注漿泵、材料運(yùn)輸車、CAT挖掘機(jī)、裝載機(jī)、風(fēng)鉆等;3)監(jiān)測(cè)設(shè)備:全站儀、精密水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼尺等;4)搶險(xiǎn)材料:鋼管、小導(dǎo)管、水泥、型鋼、鋼筋、速凝劑、砂石料、木材等。3.應(yīng)急指揮體系及職責(zé)3.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng):朱?宇副組長(zhǎng):張永春劉成祥?莊興亮?徐建華?張清淘組員:各部部長(zhǎng)3.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)組長(zhǎng)職責(zé):(1)學(xué)習(xí)并掌握安全知識(shí),掌握對(duì)突發(fā)事件的處置措施。(2)積極組織領(lǐng)導(dǎo)小組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),明確責(zé)任落實(shí)到人,合理分工。(3)積極響應(yīng)安全活動(dòng),認(rèn)真組織、學(xué)習(xí)安全工作中的技術(shù)性,及時(shí)消除隱患。(4)突發(fā)事件發(fā)生后,應(yīng)立即指揮現(xiàn)場(chǎng)搶救,負(fù)責(zé)指揮事故現(xiàn)場(chǎng)的一切處置工作。(5)認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn),豐富經(jīng)驗(yàn),按期召開(kāi)安全會(huì)議。副組長(zhǎng)職責(zé)(1)學(xué)習(xí)并掌握突發(fā)事件的處置措施,積極組織專業(yè)處置組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),提高應(yīng)急能力及水平,明確責(zé)任,落實(shí)到人,合理分配。(2)協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的指揮救援工作,負(fù)責(zé)組織工段部門及時(shí)搶險(xiǎn)救災(zāi)。應(yīng)急救援小組及職責(zé):(1)通訊聯(lián)絡(luò)組:由辦公室、計(jì)劃部組成,由辦公室主任和計(jì)劃部部長(zhǎng)任組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。成員由辦公室人員組成。主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)事件的報(bào)警(110、119、120),上報(bào)上級(jí)部門工作,做到報(bào)警及時(shí),保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通;并保證各種指令、信息能夠迅速及時(shí)、準(zhǔn)確的傳達(dá)。辦公室主任:張清淘電話:計(jì)劃部部長(zhǎng):李利東電話:(2)搶險(xiǎn)組:由項(xiàng)目安全質(zhì)量環(huán)保部、工程部人員組成。主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)組織實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)方案,協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險(xiǎn)行動(dòng);及時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況。安全質(zhì)量環(huán)保部:李親平?電話:工程部:邵曉平?電話:(3)安全保衛(wèi)組:實(shí)驗(yàn)室組成,實(shí)驗(yàn)室主任分別擔(dān)任組長(zhǎng),成員由實(shí)驗(yàn)室人員組成。主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒,阻止非搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車輛指揮、人員疏散疏通,引導(dǎo)外部救援力量到達(dá)事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng),維持治安秩序,負(fù)責(zé)保護(hù)搶險(xiǎn)人員的人身安全。實(shí)驗(yàn)室主任:陳鑫?電話:(4)后勤保障組:由物資部、財(cái)務(wù)部組成,由物資部部長(zhǎng)、財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)和副組長(zhǎng),成員物資部、財(cái)務(wù)部組成。主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)調(diào)集搶險(xiǎn)器材、設(shè)備、車輛、物資、資金后勤保障工作;解決全體參加搶險(xiǎn)救援工作人員的食宿問(wèn)題。物資部部長(zhǎng):閆寶明電話:財(cái)務(wù)部部長(zhǎng):胡正武電話:(5)醫(yī)療救護(hù)組:組長(zhǎng)渭南市人民醫(yī)院醫(yī)生組成,成員由右江民族醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院護(hù)士、救護(hù)車隊(duì)組成。主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員的救護(hù)等工作。醫(yī)院辦公室主任:周岐江電話:醫(yī)院教授主治醫(yī)師:林栩電話:(6)、善后處理組:組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任,成員由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子組成。主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)做好對(duì)遇難者家屬的安撫工作,協(xié)調(diào)落實(shí)遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費(fèi)問(wèn)題;做好其他善后事宜。(7)事故調(diào)查組:組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理、公司責(zé)任部門領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,成員有項(xiàng)目安全總監(jiān),公司相關(guān)部門,公司有關(guān)技術(shù)專家組成。主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)和圖紙的測(cè)繪,查明事故原因,統(tǒng)計(jì)事故損失,確定事件的性質(zhì),提出應(yīng)對(duì)措施,如確定為事故,提出對(duì)事故責(zé)任人的處理意見(jiàn)。4.可能發(fā)生的緊急狀況以及危害程度4.1塌方在掌子面時(shí),無(wú)人員傷亡,危險(xiǎn)程度小(物資受損)4.2塌方在掌子面時(shí),有人員傷亡,危險(xiǎn)程度大(人員受損,物資受損)4.3塌方發(fā)生在已經(jīng)開(kāi)挖未襯砌段時(shí),無(wú)人員傷亡,危險(xiǎn)程度小(物資受損)4.4塌方發(fā)生在已經(jīng)開(kāi)挖未襯砌段時(shí),有人員傷亡,危險(xiǎn)程度大(人員受損,物資受損)5.發(fā)生源控制5.1量測(cè)信息所反應(yīng)的圍巖變形速度和數(shù)值超過(guò)允許值。5.2噴射砼面產(chǎn)生縱橫向的裂紋和龜裂。5.3在洞頂或洞壁發(fā)現(xiàn)不斷掉下土塊,小石塊或在構(gòu)件支撐間隙不斷漏出砂、石屑。5.4巖層的原理,節(jié)理縫或裂隙變大,張開(kāi)。5.5隧道內(nèi)滲水、滴水突然加劇或變渾。出現(xiàn)以上情況的時(shí)候值班人員應(yīng)該及時(shí)匯報(bào)并加強(qiáng)支護(hù)并派專人看守危險(xiǎn)地段,避免人員及物資的損失。6.應(yīng)急處理的步驟及方法一旦發(fā)生坍塌事故,由掌子面領(lǐng)班作業(yè)人員在洞內(nèi)向值班調(diào)度撥打報(bào)警電話并上報(bào)經(jīng)理部調(diào)度,有人員受傷時(shí),經(jīng)理部立即與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院聯(lián)系安排住院搶救事宜,并立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,同時(shí)向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門報(bào)告。6.1首先撤出工作面施工人員及機(jī)械設(shè)備。6.2根據(jù)事故發(fā)生情況,統(tǒng)一步署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作,應(yīng)急指揮中心緊急調(diào)用全項(xiàng)目?jī)?nèi)可用于搶險(xiǎn)的機(jī)具設(shè)備、物資、人員、資金投入搶險(xiǎn)工作。6.3首先判斷是否有二次坍塌的可能,確認(rèn)圍巖基本穩(wěn)定后,組織人員和設(shè)備進(jìn)洞搶險(xiǎn)。6.4處理坍方方法如坍方體積較小,且坍方范圍內(nèi)已進(jìn)行噴錨或已架設(shè)好較為牢固的構(gòu)件支撐時(shí),可由兩端或一端先上后下地逐步清除坍碴,隨挖隨噴射砼,隨架設(shè)臨時(shí)構(gòu)件支撐支頂。如坍方體積較大,或地表已下沉,或因坍體堵塞無(wú)法進(jìn)入坍方范圍進(jìn)行支護(hù)時(shí),則用注漿加固坍體,然后用“穿”的辦法在坍體內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖、襯砌。6.5具體施工方法塌方掌子面地段是隧道施工的薄弱環(huán)節(jié),需特殊處理,重點(diǎn)加固,根據(jù)塌方體坡面特點(diǎn),坡體虛碴不易再挖,穩(wěn)定碴體一但開(kāi)挖,碴體內(nèi)部會(huì)形成新的滑動(dòng)面,造成新的坍塌,應(yīng)先對(duì)塌方體和圍巖暴露面,進(jìn)行噴砼封閉,厚度0.1~0.2m作為初期支護(hù),扼止再次塌方的產(chǎn)生,也為監(jiān)測(cè)塌方提供依據(jù),然后對(duì)塌方影響范圍進(jìn)行注漿,加設(shè)超前管棚,使開(kāi)挖輪廓附近與周圍巖體形成一個(gè)整體,以抵抗碴體下滑力和開(kāi)挖后圍巖產(chǎn)生的側(cè)向壓力。開(kāi)挖輪廓線以上約5m,視為開(kāi)挖影響區(qū)域,采用超前導(dǎo)管φ32注漿,輪廓線外第一層間距為0.2*0.2m,其余按0.5*0.5m梅花型布置,注漿管長(zhǎng)度3.5M,外插角25°,靠近圍巖部位布設(shè)徑向?qū)Ч茏{,L=3.5M,0.5*0.5m梅花型布置,下部坍體進(jìn)行開(kāi)挖斷面外兩側(cè)注漿,導(dǎo)管布置為0.5*0.5m,L=3.5m梅花型布置。上部開(kāi)挖,預(yù)留中間核心土,可以對(duì)虛碴起到固定作用,也可以為安設(shè)鋼拱架提供作業(yè)平臺(tái),周邊碴體每掘進(jìn)70cm,及時(shí)安設(shè)一榀鋼拱架,安設(shè)拱架前應(yīng)先檢查開(kāi)挖輪廓線,開(kāi)挖輪廓線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,中線高程允許偏差為±3cm,安裝之前應(yīng)清除底拱腳下的虛碴及其它雜物,安裝允許偏差橫向和高程均為±5cm,環(huán)向每隔1m用φ22拉桿連接,沿鋼架外緣每隔1m用楔子臨時(shí)楔緊。照此工序沒(méi)安設(shè)2榀鋼架沿第2鋼架內(nèi)緣用YT-28風(fēng)鉆鉆孔,間距20cm,L=4m,安裝φ32小導(dǎo)管,外插角α=25°,鋼管焊在鋼架上,與鋼架成為受力整體,同時(shí)也起到固定鋼管作用。另外,拱架上拱腳至拱腰部位,橫向焊接鋼筋或短鋼管,然后在短鋼筋下打徑向小導(dǎo)管注漿,導(dǎo)管間距1.0*1.0m,梅花型布置,圍巖薄弱地段加密,起到鎖腳導(dǎo)管作用,以便在拉中槽時(shí)為鋼架提供有力支撐,在拱腳附近至少打一排對(duì)下部碴體起預(yù)注漿作用的導(dǎo)管,小導(dǎo)管按照要求布設(shè)后,用塑料布覆蓋管口,防止噴砼在管口固結(jié),這道工序完成后,隨即對(duì)拱架進(jìn)行噴砼作業(yè),兩側(cè)交替施作,開(kāi)挖地面也需封閉,如果開(kāi)挖后,地質(zhì)條件不是太好應(yīng)先初噴砼,導(dǎo)管安裝好后,在進(jìn)行復(fù)噴,噴層厚度不得小于10cm,噴砼與鋼架、拉桿形成一個(gè)整體,形成一個(gè)受力體系,同時(shí)也封閉塌體,防止?jié){液外泄。噴砼完成后,組織施工人員準(zhǔn)備壓漿工作,壓力控制在0.6-0.8Mpa,采用水灰比為1:1~1:2的水泥水玻璃漿進(jìn)行注漿,洞口地段是最復(fù)雜的,最穩(wěn)定的地段,不確定因素比較多,暗挖開(kāi)始,監(jiān)控量測(cè)就必須跟上,量測(cè)內(nèi)容包括凈空水平收斂量測(cè)和拱頂下沉量測(cè)。量測(cè)分為開(kāi)挖工作面觀察和已施工區(qū)段觀察兩部分,開(kāi)挖工作面觀察應(yīng)在每次開(kāi)挖后進(jìn)行一次,在觀察中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件惡化,應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人采取緊急措施。拱頂下沉量測(cè)與凈空水平收斂量測(cè)采用相同的量測(cè)頻率,當(dāng)變形速度大于10mm/d時(shí),量測(cè)頻率采取大于2次/d,量測(cè)間距為5~10m,每一個(gè)斷面布設(shè)4個(gè)凈空水平收斂觀測(cè)點(diǎn),布設(shè)在拱腳部位,拱頂下沉觀測(cè)點(diǎn)愛(ài)橫斷面上每3m布設(shè)一個(gè),已施工區(qū)段也應(yīng)根據(jù)情況實(shí)施測(cè)量。水泥漿完全凝固后,可進(jìn)行下一循環(huán)開(kāi)挖,當(dāng)上部開(kāi)挖大于7m后,即可進(jìn)行中部開(kāi)挖,開(kāi)挖之前,應(yīng)對(duì)中部邊墻進(jìn)行預(yù)注漿,此工序可在開(kāi)挖之前利用工序之間時(shí)間差提前完成。注漿管下端必須超過(guò)中部,防止在開(kāi)挖下部時(shí)邊墻失穩(wěn),一側(cè)開(kāi)挖完畢后,清理基底虛碴,安裝拱架,焊接拉桿,然后繼續(xù)開(kāi)挖,再安裝1榀鋼架,開(kāi)挖完一側(cè)施作徑向錨桿,固定拱架,另一側(cè)同時(shí)組織人員開(kāi)挖,每1.4米為一開(kāi)挖循環(huán),兩側(cè)拱架完畢后,對(duì)拱架進(jìn)行噴砼封閉,中間核心土噴砼完畢后清理,下次開(kāi)挖次序與上次交替進(jìn)行,避免變形積累,內(nèi)力集中,中部開(kāi)挖進(jìn)行到7m左右后即可進(jìn)行下部開(kāi)挖。下部開(kāi)挖前也應(yīng)進(jìn)行預(yù)注漿,重復(fù)中部開(kāi)挖步驟,每次清理完3m之后,立拱架,施作二次襯砌。6.6處理坍方常用的支護(hù)形式6.6.1噴錨處理6.6.1.1由外向內(nèi),由上而下,逐段隨清坍碴隨向巖壁先噴射一薄層砂漿,然后再噴射砼,砼宜分層噴射,每層厚5cm左右,或按設(shè)計(jì)要求處理。6.6.1.2噴射1~2層砼后,可隨即加設(shè)錨桿再噴射砼。6.6.1.3坍碴清除后,隨即做好襯砌。6.6.2構(gòu)件支撐處理6.6.2.1在坍體不太高,坍穴呈錐形,坍壁不太松散的情況下,使用人字架支撐。6.6.2.2當(dāng)坍體較高,但坍體兩側(cè)壁形狀較整齊,且側(cè)壓力不大時(shí),可按垂直于隧道中線的方向架設(shè)橫向排架,先將坍體頂?shù)氖臧瞧戒伾蠙M梁,再在其上架設(shè)排架,間距一般為1~2米左右,但須注意排架間用剪刀撐撐穩(wěn),下部橫梁隨坍碴清除倒換撐穩(wěn)。6.6.2.3坍方較大,且圍巖壓力也較大,宜在坍方范圍全部用縱向棚架支撐,先將坍碴頂部適當(dāng)扒平,沿隧道中線方向平行設(shè)置縱地梁數(shù)根(地梁底預(yù)鋪橫梁),于縱地梁上按照導(dǎo)坑支撐的形式以1米左右間距架設(shè)箱形棚架,以后逐層向上架設(shè)至坍方頂部,用填塞木塞緊,隨坍碴的清除加設(shè)立柱,并以縱撐撐牢。6.6.2.4當(dāng)坍方直至地表而深度不大時(shí)(小于10米)可設(shè)置井箍,由地面向下逐步,清除坍碴,隨即架設(shè)箍架支撐。6.6.2.5當(dāng)坍穴較深時(shí),則可先將井口至坍碴頂面一段箍好,不進(jìn)行清理坍碴,而在洞內(nèi)采用穿過(guò)塌方的施工方法。