一、施工地點:東大巷水倉

二、施工內容:清挖水倉

三、施工時間:2012年4月26日至2012年4月30日。

四、施工負責人:朱冠洲?安全負責人:王新剛

技術負責人:崔逢杰?參加人員:陳懷學等

五、施工單位:開拓隊

六、安全技術措施:

(一)、施工前準備工作:

1、施工負責人做好施工前的各項準備工作,確保施工任務的順利完成。

2、施工前,先將由東大巷流向水倉的水流方向改為流向西大巷水倉。

3、施工前,先執行敲幫問頂制度,處理掉巷道兩幫的活矸危巖,并進行臨時帶帽點桿加固巷道頂部,防止頂板巖石掉落;點桿要立于實地,必要時在點桿下面加墊板;清理后,點桿嚴禁去掉,待整個水倉清理結束后,方可將臨時點桿去掉。戴帽點桿必須分為兩排(每幫一排),點桿間距為0.8—1m,點桿規格為2m。

4、清理水倉前必須與安檢科取得聯系,由安檢科安排瓦檢員到現場監測風量、瓦斯濃度,禁止無風、微風、瓦斯超限作業,并指派安檢員到現場監督措施落實情況。

5、施工前,將水倉內的水抽至沉淀物外露,用潛水泵將水倉內的水抽盡,然后施工人員先將沉淀倉與水倉之間的通道關閉,以便于清理和人員進入。

6、施工前,施工負責人必須先進行“敲幫問頂”工作,確認幫、頂安全后,方可讓施工人員進行施工現場。

7、清理水倉前,安排專人對清倉提升用的軌道及絞車進行全面檢查,確保提升軌道及絞車的完好和保證提升安全。

8、施工人員清倉前必須先將絞車上平臺至底彎道的雜物及煤泥清理干凈,由外向里逐步清理,清理出的煤泥裝入噸車內由絞車提升至東大巷,人工推到副井底罐籠提升至地面。

7、施工過程中嚴禁任何人進入水倉內。

(二)、清理水倉:

1、清理水倉由外向里逐步進清理,清理過程中,必須有專人照看安全,嚴防垮落。施工時,嚴禁人員站在淤泥上進行清理,必須站在實地上進行清理。施工時,如遇積水,必須先將積水抽出再進行清理工作。

2、清理出的煤泥裝入噸車內由絞車提升至東大巷,人工推到副井底罐籠提升至地面,提升時必須使用保險繩、保險叉,聲光信號必須按照齊全。

?3、推噸車時,嚴禁在噸車的兩側推。

?4、推噸車時必須時刻注意前方。在開始推噸車、停噸車、發現前方有人或有障礙物,推噸車人必須及時發出警號。

?5、嚴禁放飛噸車。

6、嚴禁任何人扒、蹬、跳噸車。

7、不得在能自動滑行的坡道上停放噸車。確需停放時,必須用可靠的制動器將噸車穩住.

8、每班清理完畢后,必須搞好現場“文明生產”,將地上

淤泥清理干凈。

(三)、絞車使用部分:

1、清理水倉期間的絞車司機必須是經過專門技術培訓,取得操作資格證的專職司機擔任,并持有效證件上崗。

2、提升時,提升噸車用"U"環必須上緊螺絲,防止"U"環斷裂傷人。

3、每班在使用絞車前,準備工區必須派專人對絞車及鋼絲繩進行檢查,并填寫記錄。

4、絞車必須打緊打牢四壓兩戧柱(使用木柱)防止清倉時絞車前移、搖擺或翹起。絞車鋼絲繩和保險繩是否完好,鉤頭連接是否牢固、可靠;各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓無彎曲、變形,信號是否靈敏可靠。發現問題及時處理,保證絞車安全可靠后,方可使用絞車。

5、清倉期間,必須嚴格執行“一點停,二點拉,三點放”的信號規定,絞車司機開車時,必須精力集中,聽清開車信號,聽不清信號不準開車。嚴格執行“回信號開車”制度。

6、絞車提、放時,絞車至下把鉤之間嚴禁有人作業、休息或行走,所有人員必須撤至安全地點。每班工作人員對“一坡三擋”的完好和使用進行監督和落實。嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。

7、絞車司機必須扎緊袖口,精力集中,必須嚴格按《絞車司機操作規程》執行。

8、在絞車運轉時,嚴禁任何人用手腳排繩或處理絞車運轉部位,絞車司機必須面對鋼絲繩運行方向,站在絞車后面操作。

9、絞車運行中,司機應集中精力,注意觀察,如收到不明信號,發現有異響、異味、異狀,鋼絲繩有異常跳動,負載增大,或突然松弛,嚴重咬繩、爬繩現象,突然停電或其他險情時必須立即停車查明原因。下放噸車時必須帶電作業,嚴禁斷電下放噸車。

10、司機不得擅自離開工作崗位,嚴禁在絞車運行中或尚未停穩前離開。暫時離開工作崗位時,必須切斷電動機電源,將閘剎死。

11、清理東大巷水倉期間必須有專職瓦檢工對工作地點的瓦斯情況進行檢查,只有在瓦斯濃度低于0.5%,CO2濃度低于1.5%時方可進行清挖工作。

12、在整個施工過程中施工負責人必須攜帶便攜式瓦檢儀,并懸掛施工地點。

13、所有施工人員必須聽從施工負責人的統一指揮,嚴格按各工種操作規程、本措施及《煤礦安全規程》中相關規定進行操作,嚴禁有“三違”現象發生。

篇2:采面環形水倉安全技術措施

一、工程概況:

為了解決11061采面回采期間的排水問題,需要在11061采面向南做一個環形水倉,具體施工方案為:煤巷一隊從11061上付巷與原11101下付巷貫通處先用2.4m工字鋼將十頭替出,然后以191°方位角,坡度沿煤層底板,向南掘進20m;然后轉90°方位角,坡度沿煤層底板,向東掘進,直至與煤巷二隊準確貫通。同樣,煤巷二隊從11061下付巷與原11101下付巷貫通處先用2.4m工字鋼將十頭替出,然后以197°方位角,坡度沿煤層底板向南掘進20m;然后轉270°方位角,坡度沿煤層底板,向西掘進,直至與煤巷一隊準確貫通。兩個隊施工均采用2.2m×2.4m工字鋼支護,設計工程量總60米,由兩個施工隊分別施工,直至準確貫通。為了保證施工安全,特制定以下安全技術措施:

二、支護形式及規格

1、掘進采用2.2m×2.4m工字鋼支護,雙抗網、椽子護幫頂,要求上凈寬2.0m,下凈寬3.1m,凈高2.0m,棚距0.6±0.05m,椽子間距0.3m,棚子兩幫各用三根撐木支撐,撐木間距500mm,并打緊打牢,空頂距不得超過0.6m。

2、施工方案為:煤巷一隊從11061上付巷與原11101下付巷貫通處先用2.4m工字鋼將十頭替出,然后以191°方位角,坡度沿煤層底板,向南掘進20m;然后轉90°方位角,坡度沿煤層底板,向東掘進,直至與煤巷二隊準確貫通。同樣,煤巷二隊從11061下付巷與原11101下付巷貫通處先用2.4m工字鋼將十頭替出,然后以197°方位角,坡度沿煤層底板向南掘進20m;然后轉270°方位角,坡度沿煤層底板,向西掘進,直至與煤巷一隊準確貫通。

三、施工工藝及施工方法

1、施工工藝

(1)、交接班→檢查中線→落煤→通風、降塵→敲幫問頂→臨時支護→運煤、挖柱煤→站腿、打幫→驗收工程

2、施工方法:

施工時,堅持風鎬掘進,嚴禁放炮。若遇特殊情況需要放炮時,堅持放松動炮,不準放大炮。施工時,棚子迎山必須符合要求。

四、施工前準備

1、施工隊將施工所用的支護材料(坑木、工字鋼、塑料網、編織袋、荊芭、椽子、釬椽等)及防冒頂材料運至距施工地點20米范圍內,放在寬敞的地方,碼放整齊。其中防冒頂材料:荊芭不少于50塊、釬椽不少于50根、坑木不少于20根等。

2、施工前:1、煤巷一隊先將機電設備調好,并將原來11101下付巷的短溜子拆除,放在寬敞安全的地方。巷道浮煤、雜物清理干凈,確保安全退路暢通。2、煤巷二隊先將11061下付巷下頭溜子接好,保證正常運轉。巷道浮煤、雜物清理干凈。

3、施工前,先對抽門點支架用工字鋼進行連鎖加固,巷道頂部連鎖加固一道,不少于10m。幫頂背嚴背實,并對電纜、風水管路采取有效的保護措施。巷道浮煤、雜物清理干凈,確保道路暢通。

4、煤巷一隊施工采用原11061上付巷2×15KW局部通風機進行通風,煤巷二隊施工采用原11061下付巷2×15KW局部通風機進行通風。待原11101下付巷兩頭密閉前,機電隊將風機打開,并現場觀察約10分鐘,如果風機運轉正常可靠,供風量充足穩定,方可進行其它工作。局部通風機必須設專人管理,并嚴格按《煤礦安全規程》中的有關規定執行,嚴禁隨意開停。

4、本工作面施工前必須按照要求安設4個甲烷傳感器及及其它安全監測監控設備。施工前,機電隊必須按照要求在距工作面迎頭不大于5m及距該工作面回風口10-15m處,各安裝一個甲烷傳感器,報警點≥0.8%,斷電點≥0.8%,復電點<0.8%,保證一旦工作面瓦斯超限能夠立即切斷該工作面所有非本質安全型電氣設備電源。

五、安全技術措施

1、施工前,通風部制定周密的通風系統調整方案,通風隊嚴格按照要求提前做好調整通風系統的準備工作。具體為:施工前,先將11061下付巷風機打開,然后將11061下付巷車場風門安上,風門安上后立即將11061下付巷回風段風門摘除。煤巷二隊和煤巷一隊必須提前在11101下付巷(11061工作面20m切巷)東西兩個口處用編織袋各壘密閉一道,此時兩個掘進頭形成各自獨立的通風系統,開始正常掘進。

2、施工前:a、煤巷一隊必須先將11101下付巷(11061工作面20m切巷)短溜子及風水管拆除,然后在11061上付巷與11101下付巷貫通處用編織袋壘密閉一道,再對貫通點的U型鋼用2.4m工字鋼替棚,替棚時如果梁頭不抓幫,必須在西幫用編織袋跺實,不能空幫。替棚時,一次只準拆一棚,并在老棚下用坑木打上點桿,如果頂空不接頂時,必須用坑木擱架接頂。十頭替好后,進入原煤按照施工方案正常向南掘進。

b、煤巷二隊必須先將11061下付巷下頭溜子接通,保證正常運轉;然后在11061下付巷與11101下付巷貫通處用編織袋壘密閉一道,再對貫通點的U型鋼用2.4m工字鋼替棚,替棚時如果梁頭不抓幫,必須在東幫用編織袋跺實,不能空幫。替棚時,一次只準拆一棚,并在老棚下用坑木打上點桿,如果頂空不接頂時,必須用坑木擱架接頂。十頭替好后,進入原煤按照施工方案正常向南掘進。

3、施工前,先將對施工地點前后5m棚子頂部用工字鋼連鎖加固一道,長度不得小于10m,連鎖卡子要扣緊扣牢,不緊之處必須用木楔打緊,不能松動,并對施工地點風水管路、電纜采取有效的保護措施。巷道雜物清理干凈,確保安全退路暢通。

4、施工采用風鎬掘進,嚴禁放炮。

5、施工時,地測部及時標定中、腰線,煤巷一隊、煤巷二隊必須嚴格按照中、腰線施工,發現跑線及時糾正。

6、施工中,要認真落實“敲幫問頂”制度,若出現煤壁松軟、破碎,必須使用釬椽超前護頂,嚴禁空頂作業,幫頂必須打嚴背實。

7、施工中,若出現活頂現象必須對頂板進行打眼注水,防止頂板垮落,發生冒頂事故。

8、施工中,掘進頭必須按照規定懸掛便攜儀。

9、施工中,必須及時架棚支護,減少空頂時間,空頂距不得超過0.6m。

10、施工中,巷道掘進掉落浮煤(碴)雜物等經人工裝運到溜子上,嚴禁大量堆積到巷道中影響通風。

11、施工中,如有空頂之處,必須用坑木擱架接頂,嚴禁空頂作業。

12、施工中,如出現地質變化,施工隊應及時通知調度室、生產部、地測部等有關部門。

13、施工中,如出現煤壁掛汗、工作面出現霧氣、有水叫聲、頂板來壓底板鼓起、產生裂隙出現滲水等透水預兆時,必須立即停止作業,撤出人員,并向調度室匯報。

14、瓦斯檢查員堅持每班對施工巷道進行不少于3次的瓦斯檢查,嚴禁瓦斯超限作業。

15、施工中,兩個施工隊必須班班向礦領導、調度室、生產部、地測部匯報施工進度,確保數據準確可靠,能夠指導下一步工作。

16、貫通前,地測部必須對貫通坡度進行計算,給出大概的貫通坡度,確保準確貫通。

17、距貫通剩余20m前,通風部必須提前制定詳細的通風系統調整方案,確保通風系統穩定可靠。

18、距貫通剩余5m前,必須停止煤巷一隊這邊的施工,并在20m以外設置柵欄及警標嚴禁人員進入。

19、貫通剩余3m前,通風隊做好調整通風系統的一切準備工作,隨時等候通風部下達調整通風系統的指令。

20、附施工巷道示意圖

六、組織措施

1、施工前,煤巷一隊、煤巷二隊必須組織工人認真學習本安全措施,否則不準施工。

2、施工時,安全監察部每班指派一名責任心強的專職安全員到現場跟班,發現不安全因素立即要求施工隊整改,確保施工安全。

3、施工時,煤巷一隊、煤巷二隊必須安排經驗豐富的工人操作,并有專人“觀山”,隨時觀察頂板變化情況,發現險情及時撤人處理。

4、施工隊必須嚴格落實隊長跟班制度,加強現場安全管理,發現問題及時進行處理。

5、施工中,調度室要及時協調調度施工中的環節問題,重大問題,必須及時向有關領導匯報解決。

6、施工中,礦領導和工程技術人員要到現場實際查看,發現安全隱患和工程質量問題及時處理。

七、其它未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》和《操作規程》中的有關規定執行。

八、避災路線

煤巷一隊、煤巷二隊:避火、瓦斯路線:事故點→11061下付巷→11061下付巷車場→11采區軌道上山→11采區軌道巷→一軌下山→﹣3水平軌道運輸大巷→副井底→平地

避水路線:事故點→11061上付巷→11061上付巷車場→11采區軌道上山→11采區軌道巷→一軌下山→﹣3水平軌道運輸大巷→副井底→平地

生產技術部

?2011年2月27日

篇3:清理中央水倉安全措施

一、施工概況

由于中央水倉淤泥過多,已影響正常排水,為了保證泵房能夠正常排水,根據礦領導安排,由綜采一區將中央水倉進行清倉工作,為確保施工期間安全,特編制如下安全技術措施。

二、施工時間:2015年12月18日開始

三、施工負責人:郝海平

采用“三八”工作制;早班6∶00-14∶00;中班14∶00-22∶00;夜班22:00-6:00。

四、清理工作量:

主水倉長110m、寬2.5m、淤泥高0.7m。預計清理192.5m3。

副水倉長94m、寬2.5m、淤泥高0.8m,預計清理188m3。

五、施工前準備

1、清理副倉時先必須將所有水流改至主倉,并將副水倉與主水倉之間的閥門關嚴,并將副水倉內的污水抽凈,同樣清理主水倉時先應將所有水流改至副水倉,再清理主水倉。

2、清理水倉前應在水倉口外進風側10m處安設一臺15KW局扇采用壓入式通風,風筒采用直徑為800mm的阻燃風筒,并隨清倉而延伸,由綜采一區進行管理維護。

3、清理水倉前,提前把水泵房內閥門打開,加強水倉內通風。

4、清理水倉前首先安裝JD1.6/25KW調度絞車用于提升礦車。

5、在施工地點安設通訊電話一部,并保證使用正常,如有問題及時與泵房和調度室聯系處理。

6、在水倉內合適的地方安設污水泵,作為水倉內排積水用,要求水泵必須安裝在底板低洼處。

7、清理前,必須準備清挖時,所有鐵锨、鐵桶、手稿等。

六、絞車固定及安裝要求

調度絞車采用地錨固定,要在絞車的4個角上分別打上1條錨桿固定,錨桿采用直徑為20mm的螺紋鋼,長2000mm,伸入硬底不少于1700mm,全長錨固,錨桿要進行拉力試驗,錨固力不小于80KN;再用托盤和鐵壓板配雙螺帽上緊。

七、清理水倉淤泥運輸路線:中央水倉→消防材料庫。

八、清理水倉安全技術措施

1、進入工作地點前,必須首先檢查巷道頂板及兩幫等不安全因素,做到先處理好后再工作。工作人員進入施工地點以前,必須由跟班隊長組織人員檢查巷道的支護情況,及時排除安全隱患,確認安全無問題,其它人員方可進入施工地點。施工過程中,要隨時注意圍巖及頂板的變化情況,發現不安全因素,要及時處理,處理好后方可繼續施工。

2、絞車運行前必須經設備科及安檢科驗收,驗收合格后方準運行。

3、絞車司機必須持證上崗,并由區隊安排專人進行檢修維護,嚴。

禁絞車帶病運轉。

4、絞車聯絡信號必須聲光齊全有效,絞車司機要集中精力認真操作,接信號無誤后方可開車。

5、絞車工作時,嚴禁超載運行,嚴格執行“一坡三擋”制度和“行車不行人、行人不行車”制度,并堅持使用跑車阻車器和保險繩。嚴禁放飛車。嚴禁跟車或蹬鉤坐車。若有人上、下時,應提前與把鉤工聯系,并打停車信號。

6、小絞車操作側必須設有合格的護身板,護身板與絞車底座固定的2個螺絲必須上齊上緊、牢固可靠。鋼絲繩及保險繩的繩徑不得小于φ15.5mm,提升用鋼絲繩及保險繩連接固定不得少于3個繩卡。

7、每班必須由專職瓦斯檢查員跟班隨時檢查瓦斯等有毒有害氣體。只有在瓦斯濃度小于0.8%或二氧化碳濃度小于1.2%和沒有其它有毒有害氣體時,方可允許工作人員進入施工地點。

8、清出的煤泥裝入礦車,由調度絞車提升至水倉入口通道,再用人工推車至消防材料庫。

?9、人工裝車用鐵锨或鐵桶往罐車倒入時,施工人員嚴防倒入罐內的煤泥濺起出現傷眼事故。

10、人力推車時,必須遵守《煤礦安全規程》中第362條之規定。

發現前方有人或有障礙物要及時發出信號,過道岔、巷道口、風門、硐室口時也要及時發出信號。推車人員嚴禁放飛車,人力推車時嚴禁在罐車兩側推車。

11、因水倉底部有淤泥和水倉上部罐車漏下淤泥,施工人員推車或行走時防止滑倒,出現罐車傷人事故。

12、消防材料庫堆煤,必須用編織袋裝入煤泥跺成袋墻1m高,每間隔10m跺一道袋墻。每道袋墻必須剁成雙排,防止袋墻坍塌,煤泥流出。

13、機電設備接電時,必須嚴格執行停送電、驗電、放電等制度;機電設備保護整定值正確,靈敏、可靠;開關保護接地符合《煤礦安全規程》中的規定。

14、清理水倉時,必須執行從外往里及從上往下的順序進行,安全管理人員施工人員隨時觀察工作現場前方10m以外是否稀煤泥和積水,如有稀煤泥和積水提前從一幫改水溝放出,防止稀煤泥和積水涌出發生傷人事故。

15、清理副水倉時機電科安排水泵工隨時檢查副水倉水井內積水,隨時把副水倉水井積水排凈,防止積水過多流入水倉內,造成傷人事故,同樣清理主水倉時隨時檢查主水倉水井內積水,及時排凈。

16、清理水倉時,嚴禁任何人員進入施工地點前方未清理淤泥中。

17、施工中要隨時清理巷道淤泥,保持巷道衛生。

18、本措施未涉及其它安全規定按照《煤礦安全規程》、《各工種安全操作規程》以及凱川煤礦相關規定執行。