一、施工項(xiàng)目:更換主井提升機(jī)北側(cè)尾繩

二、施工地點(diǎn):主井底清掃斜下、主井-685水平、-650馬頭門及-650大巷

三、施工時(shí)間:2017年7月31日

四、施工組織:施工負(fù)責(zé)人:李井會安全負(fù)責(zé)人:徐海斌技術(shù)負(fù)責(zé)人:南寧參加人員:井筒維修班、四大鉗工班、四大電氣班、排水班、北翼運(yùn)轉(zhuǎn)班

五、施工前準(zhǔn)備工作:

1、由機(jī)電班負(fù)責(zé)將新尾繩纏繞在專用的尾繩架車上。

2、由機(jī)電班負(fù)責(zé)在地面制作新尾繩繩頭。(嚴(yán)格按照尾繩頭制作工藝制作)

3、尾繩車入井后,由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)將尾繩車運(yùn)到主井底清掃斜下上平臺,尾繩車到位后由機(jī)電班負(fù)責(zé)將尾繩車用兩臺5T起重機(jī)與55KW絞車地腳錨鏈鎖牢,并用錨鏈將繩架車鎖在鋼軌上,保證尾繩車在放繩期間不出現(xiàn)相對移動(dòng)現(xiàn)象。

4、提前檢查好清掃斜下巷道情況,保證尾繩下放過程中不能有刮碰尾繩的地方,如有刮碰,必須用準(zhǔn)備好的圓木或半圓木、皮帶等做好防護(hù)。

5、由機(jī)電班負(fù)責(zé)在清掃斜下上平臺尾繩車前方設(shè)置5道木壓杠,在皮帶道岔口處設(shè)置2道木壓杠(每道壓杠由3根180mm圓木組成),并將壓杠設(shè)施用錨鏈鎖在鋼軌上,另外在尾繩車后方設(shè)2根壓杠以制動(dòng)繩輪防止尾繩輪自動(dòng)滾動(dòng)。

6、施工前,運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)檢查好清掃斜下上平臺55絞車的狀態(tài),檢查門閘、阻車器是否完好,電控系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)安全可靠,確保絞車正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

7、施工前,在清掃斜下下把鉤靠近井底位置巷道兩幫選擇兩個(gè)合適吊點(diǎn)用錨鏈連接掛一臺10T固定滑輪,準(zhǔn)備300米?15.5mm鋼絲繩,以便反滑子牽引尾繩頭用。

8、施工前由機(jī)電班負(fù)責(zé)檢查好皮帶機(jī)頭8T回柱絞車與平臺下方鋼梁鏈接是否牢固,要保證絞車容繩量能滿足下放至井底撈取尾繩頭的長度,并檢查好電控系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)安全可靠。

9、施工前將所需材料、工具準(zhǔn)備齊全放置在-685平臺、-650水平2#卸載站及清掃斜下井底等施工現(xiàn)場,并檢查確認(rèn)好所有物品是否齊全完好。

10、由機(jī)電班負(fù)責(zé)將所需鋼絲繩扣、起重機(jī)、自制卡具、5T卸扣單滑輪等吊裝用具配備齊全,并檢查好以上各種用具,必須安全可靠,完好合格。

11、由機(jī)電班負(fù)責(zé)準(zhǔn)備制作尾繩頭材料,錫合金、錫條、綁線、汽油、測溫槍及其各種工具等。

12、施工前由井筒維修人員乘箕斗保護(hù)傘下方從上向下檢查井筒井壁情況,處理井壁浮貨浮塊,重點(diǎn)檢查-180及-630至井底段井壁。

13、施工前清掃井塔各層套架梁、井底套架梁、梯子間的浮貨浮塊。

14、由機(jī)電班負(fù)責(zé)分別在-650馬頭門、2#卸載站、-683平臺、主井底配備火焊用具,并通知運(yùn)輸隊(duì)在2#卸載站配備一臺12T電機(jī)車以便牽引舊尾繩。

15、由機(jī)電班負(fù)責(zé)在各處使用地點(diǎn)備足消防用具以便作業(yè)使用。

16、施工前由通風(fēng)隊(duì)負(fù)責(zé)指派專人檢查各作業(yè)地點(diǎn)附近風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?確認(rèn)瓦斯?jié)舛炔淮笥?.5%時(shí)方可作業(yè),施工過程中機(jī)電隊(duì)施工負(fù)責(zé)人必須佩帶好便攜式瓦斯檢查儀,隨時(shí)檢查施工地點(diǎn)的瓦斯?jié)舛取?/p>

17、由機(jī)電班四大電氣班組負(fù)責(zé),在施工前安裝-650南側(cè)馬頭門處信號通訊系統(tǒng),2#卸載站處信號通訊系統(tǒng),主井清掃斜下信號通訊系統(tǒng)。(要求:-650南側(cè)馬頭門處打點(diǎn)通話機(jī)與井底信號聯(lián)系開停絞車,2#卸載站處打點(diǎn)通話機(jī)與南側(cè)馬頭門處打點(diǎn)通話聯(lián)系來控制機(jī)車牽引,主井清掃斜下尾繩車處打點(diǎn)通話機(jī)與皮帶信號聯(lián)系開停絞車)

六、施工方法:

1、施工前提前將清掃斜下上平臺55kw絞車鉤頭放到下把鉤,將準(zhǔn)備好的?15.5鋼絲繩沿軌道鋪開,繩頭下方穿過下把鉤的滑輪用3付U型卡子與絞車鉤頭鏈接,繩頭上方用3付U型卡子與尾繩頭鏈接,反滑輪將尾繩頭牽引至主井底。牽引繩頭過程中兩人手持對講機(jī)站在繩頭右后方跟隨尾繩頭行走,以防繩頭刮卡道木及時(shí)停車處理,在清掃斜下上平臺用5道壓杠及皮帶道岔口2道壓杠壓住尾繩控制好尾繩下放速度,以免尾繩下滑。

2、施工前在-650馬頭門、設(shè)置好警戒人,將井塔各層和井口大門關(guān)閉上鎖。

3、在井下裝載位置將主箕斗上提122m(此位置以絕對值行程顯示為準(zhǔn)),在-683主箕斗側(cè),用火焊將北側(cè)尾繩割斷,割繩前檢查皮帶道硐室風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?確認(rèn)瓦斯?jié)舛炔淮笥?.5%時(shí),方可作業(yè)。并在主井底放好專人警戒,在箕斗提升時(shí)觀察好舊尾繩頭不能有插花現(xiàn)象。

4、下放主箕斗,同時(shí)將主箕斗下斷開舊尾繩從皮帶道拽出井筒,當(dāng)主箕斗下方尾繩連接裝置到達(dá)-683位置時(shí)停車,用火焊斷開連接裝置下的尾繩,下放主箕斗至-685施工位置。

5、將主箕斗下的尾繩連接裝置停放在-685施工位置,在箕斗下方尾繩連接裝置兩側(cè)掛兩臺2T起重機(jī),用起重機(jī)將連接裝置吊牢撤掉箕斗下的丫嘴銷軸,將尾繩連接裝置用起重機(jī)拽出井筒。檢查箕斗下部連接丫嘴是否完好,確認(rèn)之后將新連接裝置與箕斗丫嘴連接牢。

6、在-683水平主箕斗下方掛一臺5T單滑輪,將8T回柱絞車?yán)K頭穿過皮帶機(jī)上方鋼梁上的滑輪下放到主井底,用5T卸扣與尾繩繩杯上的自制卡具連接,將尾繩繩杯牽引至主箕斗下方,同時(shí)井筒梯子間設(shè)好人員觀察尾繩上提情況,防止尾繩繩杯刮碰井筒裝備。清掃斜下人員注意觀察尾繩上提情況,保證尾繩不能有刮碰巷道的現(xiàn)象。尾繩下放過程中,清掃斜下人員要人力幫助尾繩下放,同時(shí)-683水平設(shè)專人監(jiān)護(hù)8T回柱絞車運(yùn)行情況。

7、待尾繩繩杯到達(dá)-685水平時(shí),井筒梯子間人員撤出,用箕斗下方2T起重機(jī)與8T回柱絞車相配合將尾繩繩杯與連接裝置連接牢固。

8、慢速上提主箕斗,此時(shí)以將副箕斗側(cè)的舊繩頭從-650、2#馬頭門拽出井筒,用人將舊尾繩頭從-650水平拽出,并穿過擋風(fēng)墻下方Φ273管路,拽至-650水平2號卸載站位置后,停車。用Φ18.5鋼絲繩扣及U型卡具將尾繩頭與配備的電機(jī)車連接好。

9、上提主箕斗,即下放副箕斗側(cè)尾繩(絞車速度小于0.5米/秒),在-650大巷由電機(jī)車配合牽引舊尾繩,電機(jī)車每前進(jìn)80米停車一次,在-650水平2#卸載站擋風(fēng)墻外側(cè),用火焊將舊尾繩割斷。同時(shí)電機(jī)車摘掉繩扣,二次返回,從新打卡子,牽引舊尾繩。如此反復(fù),直至副斗側(cè)尾繩連接裝置到達(dá)-650水平停車。

10、與此同時(shí)新尾繩隨著主箕斗上提,尾繩上提過程中,清掃斜下各岔口設(shè)專人警戒注意觀察尾繩下放狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。11、當(dāng)尾繩車尾繩即將放凈時(shí),通知絞車減慢提升速度,同時(shí)壓杠吃勁,將繩頭從尾繩車拽出,停車將繩頭與55KW絞車鉤頭用自制U型卡子卡牢,用55KW絞車牽引繩頭下放,在繩頭下放過程中有專人跟隨繩頭行走,以免繩卡刮卡道木,出現(xiàn)刮卡現(xiàn)象立即停車處理。

12、當(dāng)副箕斗距-650水平100米時(shí),絞車減速慢行0.2米/秒,副斗尾繩連接裝置到達(dá)-650水平時(shí)停車,在馬頭門處斷開舊尾繩,將箕斗下尾繩頭順到井筒后,下放副箕斗,使尾繩頭到達(dá)-685停車。

13、在-685水平將剩余尾繩頭拽出,用火焊在連接裝置下部將剩余尾繩割斷。在副箕斗下方尾繩連接裝置兩側(cè)掛兩臺2T起重機(jī),用起重機(jī)將連接裝置吊牢撤掉箕斗下的丫嘴銷軸,將尾繩連接裝置用起重機(jī)拽出井筒,檢查箕斗下部連接丫嘴是否完好,確認(rèn)之后將新連接裝置與箕斗丫嘴連接牢固。

14、清掃斜下人員量取好尾繩長度(擋貨墻向外23米處)斷新繩。15、在副箕斗下方掛一臺5T單滑輪,將8T回柱絞車?yán)K頭穿過滑輪下放到主井底,清掃斜下人員將新尾繩頭與8T回柱絞車?yán)K頭用3副自制U型卡子連接牢固,將尾繩頭牽引至主箕斗下方,同時(shí)井筒梯子間設(shè)好人員觀察尾繩頭上提情況,防止尾繩頭刮碰井筒裝備。

16、待尾繩頭到達(dá)-685水平時(shí),井修人員對尾繩繩兜長度確定后,在-685水平根據(jù)做繩頭長度留好尾繩長度后,斷去多余部分,開始做尾繩繩頭(嚴(yán)格按照工藝要求,控制好加熱溫度小于300攝氏度)。17、將制作好的新尾繩頭利用副箕斗下方的2T起重機(jī)與連接裝置連接牢固。注意:下放新繩時(shí)清掃斜下上平臺的5道壓杠及托繩架后的兩道壓杠必須制動(dòng)安全可靠,并控制好繩速,要求速度控制在0.3m/s以內(nèi)緩慢下放,防止繩頭下滑過速失去控制,出現(xiàn)自由下放。

七、試運(yùn)行:觀察尾繩的運(yùn)行狀態(tài),運(yùn)行中尾繩要平穩(wěn),無劇烈、大幅擺動(dòng)觀察尾繩有無扭曲變形現(xiàn)象。檢查擋繩木、井筒套架梁及鋼絲繩罐道是否正常。檢查尾繩頭與繩杯是否有竄動(dòng),連接裝置螺栓是否緊固。

八、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):新尾繩不得有扭曲及反背現(xiàn)象。新尾繩不得有刮、碰、斷絲現(xiàn)象。新尾繩最低點(diǎn)不許碰撞鋼絲繩罐道及重錘懸掛裝置。

九、信號聯(lián)系:-650馬頭門與井底信號之間用打點(diǎn)通話機(jī)聯(lián)系,對講機(jī)備用(信號規(guī)定:一聲停、二聲主斗上提、三聲主斗下放)。-650馬頭門壁里與2#卸載站用打點(diǎn)通話機(jī)聯(lián)系,對講機(jī)備用(信號規(guī)定:一聲停、二聲機(jī)車正向運(yùn)行、三聲機(jī)車反向運(yùn)行)。出繩時(shí)井底信號工及-650電機(jī)車司機(jī)均聽從-650馬頭門施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。提新繩時(shí),清掃斜下與井底信號用打點(diǎn)通話機(jī)聯(lián)系,對講機(jī)備用(信號規(guī)定:一聲停、二聲提)。主井底與-683平臺8T回柱絞車用口哨聯(lián)系(一聲停、二聲上提、三聲下放)。

十、施工注意事項(xiàng):

1、所有參加施工人員班前班中嚴(yán)禁喝酒,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停止工作。

2、施工人員必須聽從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮,不得擅自行動(dòng)。

3、井筒作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“井筒維修工作業(yè)規(guī)程”,所有施工人員必須穿戴好各種勞動(dòng)保護(hù)用品,戴好安全帽并系好頭帶,在井筒和靠近井口作業(yè)時(shí)人員必須佩帶好安全帶并將另一端鎖在柵欄門或其他牢固的物體上,所使用的各種工具用安全繩系好,防止墜入井下。

4、施工前檢查8T回柱絞車制動(dòng)裝置必須安全可靠,地腳必須牢固。要求達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn),司機(jī)執(zhí)行回柱絞車操作規(guī)程。

5、起重機(jī)、鋼絲繩扣、跳板等承重件,使用前必須嚴(yán)格檢查,合格后方可使用。

6、施工前將井口大門關(guān)好上鎖,并檢查好井塔各層套架梁等不能有俘貨俘塊,井塔各層不得有人隨意走動(dòng),地面井口設(shè)安全警戒人。

7、施工時(shí),在井塔內(nèi)和井筒內(nèi)不得借機(jī)作業(yè)和平行作業(yè)。

8、所有使用跳板必須結(jié)實(shí)牢固,跳板搭接必須合理,受力均勻,跳板搭接時(shí)要與橫梁用鐵線捆綁牢固(跳板厚度不得小于60mm)。

9、所使用7道壓杠必須用錨鏈捆綁牢固,保證制動(dòng)安全可靠。

10、新尾繩與電機(jī)車連接時(shí),所使用的鋼絲繩扣及卡子必須連接牢固。

11、在下放新繩時(shí),清掃斜下人員看好尾繩下放狀態(tài),以免尾繩出現(xiàn)扭曲、刮碰現(xiàn)象。

12、施工前,由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)在清掃斜下岔口處設(shè)警戒人,禁止非換繩人員進(jìn)入主井底。

13、施工時(shí)巷道內(nèi)、主井底和皮帶道內(nèi)使用火電焊時(shí),必須制定專門的安全措施,檢查施工環(huán)境的瓦斯?jié)舛?事先必須清理好周圍環(huán)境,嚴(yán)禁有易燃易爆物品,并備好、備足滅火用品。

14、井筒作業(yè)時(shí),由于井筒內(nèi)環(huán)境潮濕,施工人員必須精力集中、站穩(wěn)扶好,并仔細(xì)檢查好工作現(xiàn)場及周圍環(huán)境是否安全,發(fā)現(xiàn)周圍環(huán)境有危險(xiǎn)時(shí)必須清除,排除隱患后在進(jìn)行施工。作業(yè)中遇到異常情況必須停止作業(yè),查明原因,排除隱患后方可作業(yè)。

15、主井絞車施工時(shí)要以每秒0.3-0.5m/s速度運(yùn)行。

16、電機(jī)車牽引尾繩必須與主井絞車速度同步。

17、主井絞車司機(jī)和電機(jī)車司機(jī)8T回柱絞車司機(jī)必須聽清信號方可開車,信號不明不許開車。

18、信號工必須在施工負(fù)責(zé)人的指揮下發(fā)送信號。

19、信號工具,對講機(jī)及打點(diǎn)機(jī)和口哨必須靈敏可靠。

20、施工結(jié)束后必須清點(diǎn)人員和工具,確認(rèn)安全無問題后方可試運(yùn)轉(zhuǎn)。

21、所有參加施工人員必須學(xué)習(xí)本措施并簽字執(zhí)行。

十一、施工組織:

1、施工總負(fù)責(zé)人:李井會

2、清掃斜下施工負(fù)責(zé)人:徐海斌

3、皮帶道施工負(fù)責(zé)人:南寧

4、2#卸載站施工負(fù)責(zé)人:吳崢

5、絞車提升負(fù)責(zé)人:張宏偉

6、-650馬頭門施工負(fù)責(zé)人:曹宏

篇2:提升機(jī)更換液壓油安全措施

提升機(jī)更換液壓油安全措施

為了保證安全生產(chǎn),根據(jù)提升機(jī)液壓站對液壓油一般半年過濾或更換一次的要求,結(jié)合我項(xiàng)目部絞車運(yùn)行的實(shí)際情況,對提升機(jī)液壓油進(jìn)行更換,特制定以下措施。

一、更換時(shí)間

----------年--------月---------日

二、更換地點(diǎn)

提升機(jī)房

三、更換小組成員

組長:-------

副組長:-------

成員:-----------

四、更換前的準(zhǔn)備

1、相關(guān)負(fù)責(zé)人必須到現(xiàn)場實(shí)地指揮,并做到心中有數(shù)。

2、確保人員及用具到位。

3、組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)本措施,熟悉試驗(yàn)過程及相關(guān)情況。

五、更換方法

提升機(jī)主令手柄置零位,控制手柄置緊閘位置。提升機(jī)電源全部斷開,懸掛“有人工作,嚴(yán)禁送電”指示牌。固定好龍門架,拆除液壓油管和連接導(dǎo)線,并做好標(biāo)記。用倒鏈緩慢的起吊上蓋及油泵,提高到350MM,用被報(bào)紙和膠帶包好的150×120×1000的方木放置到蓋的下邊,將液壓站內(nèi)的油抽出來,拆下濾芯清洗,用洗油清洗油泵和油箱,然后用白面和好后在元件、油箱壁上粘去臟物,但也要注意不能讓面屑留在元件內(nèi)。加入過濾后的新油,安上濾芯,檢查元部件正常后取出方木,落下油泵,連接油管和導(dǎo)線,靜止4-6小時(shí)待氣功泡排凈后方可試運(yùn)行。在操作過程中認(rèn)真做好記錄。

六、注意事項(xiàng)

1操作人員要聽從統(tǒng)一指揮,規(guī)范操作,保持環(huán)境衛(wèi)生。

2特別要強(qiáng)調(diào)的是所謂的新油并不是真正的干凈油,因?yàn)檠b油的桶一般很少清洗,抽油器上也難免帶上臟物,這樣即使是新油也已被污染,所以要求流入油箱的油一定要經(jīng)過過濾。

3油箱、蓄勢器與其它元件清洗時(shí)切忌用棉紗等有纖維的織物清洗。

4檢查各電磁閥換向是否靈活,可用螺絲刀推動(dòng)換向閥的推桿,要求動(dòng)作靈活,若有卡死現(xiàn)象,要打開電磁閥清洗,再裝配時(shí),必須注意閥芯方向不得搞錯(cuò)。

5紙質(zhì)過濾器與電液調(diào)壓裝置上的濾芯要認(rèn)真清洗,同時(shí)要盡量避免有污物帶入。新油注入以后,要靜止四到六個(gè)小時(shí)進(jìn)行自行排氣。

5然后,由專業(yè)人員認(rèn)真檢查無誤,試運(yùn)行一次,方可正常提升。

篇3:三水平立井多繩摩擦式提升機(jī)提升鋼絲繩更換安全技術(shù)措施

蘆溝煤礦三水平立井為JKMD-2.25*4(I)E型落地式摩擦提升機(jī),滾筒直徑2.25m,提升高度543.4m,井架高度24m,提升容器采用1t雙碼單層單車四繩罐籠(南碼為主罐,北碼為副罐),提升容器自重6.5t,每根鋼絲繩長度660m,鋼絲繩單重2.33kg/m,尾繩單重4.90kg/m,最大繩速5.4m/s,提升機(jī)許用最大靜張力215kN,許用最大靜張力差65kN,容器導(dǎo)向?yàn)閯傂越M合罐道。

根據(jù)《規(guī)程》規(guī)定,摩擦式提升機(jī)提升鋼絲繩使用不超過兩年,我礦三水平立井多繩摩擦式提升機(jī)提升鋼絲繩(首繩)于2012年11月15日掛繩,需更換新繩。為使換繩施工能夠安全順利進(jìn)行并取得圓滿成功,特制定如下安全技術(shù)措施,望認(rèn)真執(zhí)行。

1、施工時(shí)間:2014年10月11、12、13日8:00-16:00

2、施工地點(diǎn):三水平立井

3、施工組織:

施工單位:?機(jī)電二隊(duì)?

施工負(fù)責(zé)人:鄭春迎(現(xiàn)場總指揮)

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:陳春林

技術(shù)負(fù)責(zé)人:蘆斌

4、現(xiàn)場作業(yè)人員分工組織

4.1、此次換繩作業(yè)任務(wù)由機(jī)電二隊(duì)負(fù)責(zé),從施工開始至新繩下放完畢為第一大工作階段,從老繩回收開始至老繩回收完畢為第二大工作階段,調(diào)繩試運(yùn)行為第三大作業(yè)階段。

4.2、具體施工過程中分為五個(gè)工作小組:井口組、天輪組、車房組、井底組、新繩放繩老繩回收組。

4.3、井口組(共8人)負(fù)責(zé)所有井口及平臺部分工作:固定繩盤、安裝導(dǎo)向托輥、固定新老繩、搭建井口操作平臺、打復(fù)合板卡、新老繩頭替換、拆除復(fù)合板卡、調(diào)繩工作、試運(yùn)行。

4.4、天輪組(共4人)負(fù)責(zé)觀察天輪處下繩情況,下放繩頭等工作。

4.5、井底組(1人)負(fù)責(zé)所有井底部分工作:觀察井底罐籠情況、檢查更換繩后的尾繩情況以及調(diào)繩后尾繩的情況;以及井底周圍警戒工作。

4.6、車房組(共4人,含絞車司機(jī)2人)負(fù)責(zé)車房安全運(yùn)行工作。

4.7、新繩放繩老繩回收組(28人)負(fù)責(zé)把新繩上提至下天輪,下天輪至車房,車房至井口以及打緊繩器、換繩過程中操作新繩輪和老繩回收工作。

5、施工技術(shù)措施

5.1、“繩帶繩”法原理:(原理圖如圖一所示)

工藝流程:

根據(jù)我礦實(shí)際情況及現(xiàn)場勘查,經(jīng)研究決定使用“繩帶繩”方法更換新繩,即:采用“老繩帶新繩”,“新繩帶老繩”兩大施工工序,把老繩全部一次換完。

具體施工工藝:新繩在老繩帶動(dòng)下,繞過下天輪(北碼)、滾筒、上天輪(南碼),到達(dá)井口位置;固定新繩到井口井架上,上提南碼罐籠至井口位置,將新繩預(yù)留2米(在連接裝置中使用長度)后,將新繩和南碼罐籠連接裝置上方老繩卡在一起;低速下放南碼罐籠,老繩“帶”動(dòng)新繩;下放南碼罐籠,使其上方安全傘上平面位于鎖口盤下方1米處;在鎖口的22#工字鋼橫梁上搭建井口操作平臺;低速下放南碼罐籠,每隔20米用復(fù)合板卡固定新、老繩,直到北碼罐籠頂部安全傘上面與井口地面平齊位置;在北碼罐籠上進(jìn)行老繩與棕繩連接,新、老繩交替,新繩安裝到連接裝置;從下天輪和提升機(jī)房把老繩抽出,在井口房與車房中間位置東西兩側(cè)分別存放2根老繩;低速上提南碼罐籠,新繩“帶”動(dòng)老繩,在操作平臺處拆除復(fù)合板卡,同時(shí)回收老繩;拆除最后一道復(fù)合板卡后,停車拆除井口操作平臺;上提南碼罐籠,直到南碼罐籠到達(dá)正常停車位置后,進(jìn)行南碼老繩與棕繩連接,新、老繩交替,新繩安裝到連接裝置;老繩下放完后,調(diào)節(jié)相對位置;試運(yùn)行。

5.2、換繩前的準(zhǔn)備:

5.2.1、對新繩進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可使用,如有問題及時(shí)反映給上級有關(guān)部門;罐籠與鋼絲繩連接裝置銷軸探傷工作,提前一周與有資質(zhì)單位聯(lián)系并在換繩后及時(shí)進(jìn)行探傷;新鋼絲繩檢驗(yàn)報(bào)告是否在有效期內(nèi),由機(jī)電運(yùn)輸科負(fù)責(zé)落實(shí)。

5.2.2、在施工前,換繩措施及相關(guān)單項(xiàng)安全技術(shù)措施都要組織有關(guān)人員進(jìn)行貫徹、學(xué)習(xí),真正做到措施貫徹到每位施工人員,責(zé)任落實(shí)到人,切實(shí)做好自主保安。

5.2.3、施工單位加工鋼絲繩旋轉(zhuǎn)托架4套(用于清洗鋼絲繩表面油脂和換繩時(shí)放繩使用),加工油槽一件(長6m,寬0.7m,深0.3m,下焊角鐵腿,用于洗繩時(shí)使用)。

5.2.4、清除鋼絲繩表面油脂。由于摩擦提升要求,鋼絲繩表面所涂的防護(hù)油脂必須清洗干凈。我礦選用柴油清洗法:將制作好的油槽內(nèi)裝柴油,用電加熱管加熱,用溫度計(jì)和控制電解熱管開停控制油溫為90℃-100℃。使鋼絲繩從槽內(nèi)通過,從而使新繩從木輪拉出后經(jīng)過柴油的洗滌。鋼絲繩在通過油槽時(shí),用鋼絲刷子隨走隨刷,鋼絲繩洗滌結(jié)束后離開油槽回纏時(shí)用棉紗擦凈。

5.2.5、準(zhǔn)備換繩用的設(shè)備、工具、材料等。按施工方法所需的設(shè)備、工具、材料、備件等準(zhǔn)備齊全,數(shù)量充足,起重用具安全系數(shù)滿足安全的要求,并完整無損,按指定的位置擺放、吊掛、安裝好。

5.2.6、施工前2天,由機(jī)電二隊(duì)人員將新繩繩盤分別擺放在繩盤托架上安裝于井口房內(nèi)井筒北側(cè)位置,托架用膨脹螺栓固定在地面上,并按由東至西依次按右捻→左捻→右捻→左捻次序依次擺好(注意:繩盤出繩口在下方,由下方向南出繩);同時(shí)準(zhǔn)備好制動(dòng)用的木杠(木桿以托架為支撐點(diǎn)使繩盤能夠?qū)崿F(xiàn)人力制動(dòng))。

5.2.7、提前2天安裝好新繩導(dǎo)向托輥,托輥軸上下固定;木質(zhì)緊繩裝置井口房井口北側(cè)位置(緊繩器為兩道木板之間固定襯木制作,換繩期間上緊木板兩端的兩道螺栓,使上下襯木加緊新鋼絲繩)。

5.2.8、施工前1天,機(jī)電二隊(duì)將復(fù)合板夾及螺栓運(yùn)至井口南側(cè)。

5.2.9、所用工具及與施工有關(guān)的物品、材料等施工前2天必須到位;所有準(zhǔn)備工作在施工前1天必須完成,由機(jī)電運(yùn)輸科組織驗(yàn)收,由機(jī)電運(yùn)輸科、機(jī)電二隊(duì)負(fù)責(zé)落實(shí)。

5.2.10、換繩前,由機(jī)電二隊(duì)詳細(xì)檢查三水平立井提升鋼絲繩、尾繩、天輪、懸掛裝置、連接裝置、罐籠、罐耳、罐道等,確保其完好,運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、無卡阻情況。

5.2.11、提升前,由機(jī)電二隊(duì)清除摩擦驅(qū)動(dòng)滾筒繩槽內(nèi)粘附的鋼絲繩上脫落的油脂,以避免其降低驅(qū)動(dòng)滾筒的摩擦因數(shù)。

6、施工依據(jù)計(jì)算過程

6.1、最大靜張力的驗(yàn)算:

Fjma*=10(Q1+Q2+QZ+P1Hn1+P2H1n2)

=10×(675+2.33×4×543.4+6500+2.33×567.4×4+4.9×10×2)

=176257N<215000N

式中:

Q1--板卡重量,675kg(27套)

Q2--下放新繩重量,5064.5kg

QZ--罐籠自重,6500kg

P1--鋼絲繩每米重量,2.33kg/m

P2--平衡鋼絲繩每米重量,4.9kg/m

N1--主提升鋼絲繩根數(shù);4

N2--平衡鋼絲繩根數(shù),2

H--提升高度,543.4m

H1--最下位置罐籠尾繩長度,10m

通過計(jì)算,提升機(jī)的實(shí)際最大靜張力176257N小于提升機(jī)的許用最大靜張力215000N,符合《煤礦安全規(guī)程》第382條規(guī)定要求。

6.2、最大靜張力差驗(yàn)算

提升機(jī)的許用最大靜張力差為65000N

Fcma*=10[Q1+Q2+(2P2-4P1)H]=10×(675+5064.5-130.4)=56091<65000

實(shí)際最大靜張力差能滿足最大靜張力差要求。

6.3防滑驗(yàn)算

換繩過程中,南碼罐籠位于井底位置時(shí)靜張力達(dá)到最大值,此時(shí)易產(chǎn)生靜滑,按此點(diǎn)驗(yàn)算。

6.3.1靜防滑驗(yàn)算

6.3.1.1靜防滑驗(yàn)算公式及規(guī)定

?

?,--重載側(cè)和輕載側(cè)鋼絲繩靜張力,

?=Fjma*=176257N

?=10(QZ+P1Hn1+P2H1n2)

=10(6500+2.33×4×24+4.9×2×553.4)

≈122466

μ--計(jì)算摩擦因數(shù),0.25

α--圍抱角,182°折合角度值3.175

故≈1.21

6.3.1.2驗(yàn)算結(jié)果

?

通過計(jì)算,能滿足靜防滑要求

6.3.2、動(dòng)防滑驗(yàn)算

由絞車提升速度圖中主加速度0.58m/s2和主減速度0.29m/s2,綜合考慮主繩和尾繩每米重量差值,可知最有可能產(chǎn)生滑動(dòng)位置為提升重物主加速階段。應(yīng)按提升重物主加速階段動(dòng)防滑驗(yàn)算。

6.3.2.1動(dòng)防滑驗(yàn)算公式及規(guī)定

?

式中,≈1.21

?--實(shí)測加速度0.58m/s2,

?,--重載側(cè)和輕載側(cè)鋼絲繩靜張力,

?=Fjma*=176257N

?=10(QZ+P1Hn1+P2H1n2)+GP≈122466

m1--鋼絲繩重載側(cè)質(zhì)量,m1=176257/10=17625.7kg

m2--鋼絲繩輕載側(cè)質(zhì)量,m2=122466/10=12246.6kg

6.3.2.2驗(yàn)算結(jié)果

?

即通過計(jì)算不加配重也可滿足提升加速段防滑的要求。

6.4、鋼絲繩安全系數(shù)效驗(yàn)

根據(jù)鋼絲繩測試報(bào)告,鋼絲繩最小破斷力總和為395040N

ma=39504×4/(675+6500+10×4.9×2+(543.4+567.4)×2.33×4)

≈9.05>7.93(合適)

6.5、電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算

根距能量守恒定律及電動(dòng)機(jī)過載系數(shù)大于2及變?yōu)橘|(zhì)量以及各部件傳動(dòng)效率,反算出電動(dòng)機(jī)單次單碼過載系數(shù)為2時(shí)最大提升質(zhì)量為4072kg。

6.6、配重質(zhì)量選擇

綜合以上6.1、6.2、6.3幾條可知配重質(zhì)量最少應(yīng)為:5609.1-4072=1537.1kg。

最佳配重質(zhì)量為(1537.1+4072)/2=2804.55kg。

7、施工步驟

7.1、預(yù)備工作:

7.1.1、施工開始前,再次明確人員、分工,貫徹措施,明確負(fù)責(zé)人。

7.1.2、施工前,所用參加施工人員佩戴好防護(hù)用品,靠近井筒作業(yè)的人員,應(yīng)穿好膠鞋,戴好安全帽,系好帽帶。

7.1.3、施工開始前,準(zhǔn)備完好的氧氣、乙炔及氣割工具,然后運(yùn)至井口位置,為割斷新、老繩做準(zhǔn)備。

7.1.4、施工前在井口東、西口兩側(cè),拉警示圍欄,非工作人員不得入內(nèi)。

7.1.5、施工開始前,統(tǒng)一規(guī)定聯(lián)系信號,最終信號由井口信號室發(fā)出,以南碼罐籠為主,一聲為停止南碼罐籠,兩聲為上提南碼罐籠、三聲為下放南碼罐籠。其中天輪組與井口信號室配對講機(jī)信號傳遞,井口組與井口信號室口哨信號傳遞(以南碼為準(zhǔn),一停二升三降),新繩放繩老繩回收組與井口信號室配對講機(jī)信號傳遞。

7.1.6、規(guī)定每次動(dòng)車信號發(fā)出前,所有作業(yè)地點(diǎn)需和井口信號室進(jìn)行聯(lián)系,并經(jīng)井口信號室現(xiàn)場總指揮確定無誤后,動(dòng)車信號由井口信號室發(fā)出,井口信號室信號工聽從現(xiàn)場總指揮命令。

7.1.7、高空、井筒作業(yè)所有小型材料、工具必須有防止墜落的措施(如對講機(jī)等必須用線繩栓于手腕上)。

7.1.8、施工工作開始前,在北碼罐籠中放入配重,重量不小于2噸(用一礦車沙做配重,約重2.4噸),作為南碼罐籠帶繩過程中配重。

7.2、老繩帶新繩(11日8:00-16:00):

7.2.1、引繩:

7.2.1.1先將北碼罐籠內(nèi)裝入配重,下放北碼罐籠至井底,南碼罐籠提至井口位置。

7.2.1.2、井口組人員在北碼井口位置搭建臨時(shí)工作平臺,用厚度不小于50mm的木板搭在井梁上,并8#鐵絲綁扎牢固,工作人員在臨時(shí)操作平臺上牽引新繩頭繞過導(dǎo)向托輥,用鋼絲繩卡把四根新繩分別與北碼罐籠的四根老繩卡在一起,要求四根新繩所卡長度一致(先將新繩繩頭用12#鐵絲與綁扎在老繩上,不少于3處,每處不少于3圈,再退后4m用25繩卡將新、舊鋼絲繩卡在一起);鋼絲繩捆扎牢固并卡好后,拆除北碼臨時(shí)工作平臺,經(jīng)井口組人員檢查確認(rèn)無誤后,經(jīng)井口組人員檢查確認(rèn)無誤后,通知井口信號室開始下放南碼罐籠。

7.2.1.3、當(dāng)新繩繩頭上提至下天輪(北碼)下方時(shí),平臺組人員檢查捆扎情況,有問題時(shí)進(jìn)行處理,無問題時(shí)將新繩繩頭繼續(xù)繞過下天輪。

7.2.1.4、當(dāng)新繩頭處的鋼絲繩卡到達(dá)下天輪下方時(shí),停止絞車運(yùn)行,此時(shí)用鐵絲捆扎的新繩頭已經(jīng)繞過下天輪上方。

7.2.1.5、在繞過下天輪的新繩頭緊接所綁鐵絲后方打上鋼絲繩卡,把新繩和老繩分別卡在一起,同時(shí)去掉下天輪下方的鋼絲繩卡。

7.2.1.6、繼續(xù)開動(dòng)絞車,當(dāng)新繩頭運(yùn)行至絞車房滾筒下出繩口位置時(shí),停止絞車運(yùn)行,在離新繩頭5m位置處打上鋼絲繩卡,把新繩與老繩卡在一起,同時(shí)去掉新繩頭處的鋼絲繩卡。

7.2.1.7、開動(dòng)絞車,使新繩頭繞過滾筒,鋼絲繩卡到達(dá)滾筒下出繩口時(shí),停止絞車運(yùn)行,在新繩繩頭緊接所綁鐵絲后方打上鋼絲繩卡,把新繩與老繩分別卡在一起,去掉滾筒下出繩口處的鋼絲繩卡。

7.2.1.8、繼續(xù)下放南碼罐籠5m后停止絞車運(yùn)行,在滾筒上出繩口處打上鋼絲繩卡,把新繩和老繩卡在一起,拆除新繩頭處的鋼絲繩卡。

7.2.1.9、繼續(xù)下放南碼罐籠,使新繩頭繞過南碼天輪到達(dá)南碼天輪下方時(shí),停止絞車運(yùn)行,在南碼天輪下方新繩頭緊接所綁鐵絲后方打上鋼絲繩卡,把新繩與老繩分別卡在一起;拆除南碼天輪上方的鋼絲繩卡。

7.2.1.10、經(jīng)確認(rèn)無誤后,繼續(xù)下放南碼罐籠,使新繩下放至井口位置時(shí),停止絞車運(yùn)行。井口組人員檢查新老繩是否扭纏,確認(rèn)無問題后進(jìn)行下一步操作。

7.2.1.11、拆除到達(dá)井口位置的新繩繩頭上的鋼絲繩卡和綁扎的鐵絲,用25繩卡把新繩頭固定在井口南側(cè)井架橫梁上,不能影響絞車正常運(yùn)行。

7.2.2、帶繩:

7.2.2.1、老繩帶新繩前,南碼罐籠提至井口位置,新繩放繩老繩回收組井口房井口北側(cè)安裝木質(zhì)緊繩裝置卡緊新鋼絲繩。

7.2.2.2把提前引至井口(南碼罐籠處)的新繩從井口南側(cè)井架橫梁上拆除,井口組人員在南碼罐籠上方位置用每根不少于6道25鋼絲繩卡將四根新繩和老繩分別卡在一起,繩夾間距150mm,第一副鋼絲繩夾盡可能靠近楔形繩環(huán)處,(注意新鋼絲繩要留夠裝入楔形連接裝置內(nèi)的長度)。

7.2.2.3、下放南碼罐籠,使南碼罐籠上方安全傘上面到達(dá)井口鎖口盤下方1米左右位置后停車。

7.2.2.4、搭建井口工作平臺,用4根寬不小于200mm、長不小于3500mm、厚不小于50mm的木板南北各兩塊搭放在鎖扣盤東西兩側(cè)的22#工字鋼上方,提升鋼絲繩東西兩側(cè)分別用4塊寬不小于200mm、長不小于1500mm、厚不小于50mm的木板蓬在南北木板上,兩端用8號鐵絲固定在鎖口的22#工字鋼上,同時(shí)工作平臺木板之間用扒釘固定,形成聯(lián)鎖(注意留出鋼絲繩、板卡通過的通道)。

7.2.2.5、新繩放繩老繩回收組由2人控制木質(zhì)緊繩裝置(此處準(zhǔn)備好一桶水和兩臺滅火器,防止木質(zhì)鎖繩裝置因?yàn)槟Σ辽鸁崞鸹?,井口組8人負(fù)責(zé)在井口工作平臺處打復(fù)合板卡。

7.2.2.6、在以上所有工作都完成后,低速下放南碼罐籠,使新繩拉緊,打第一道復(fù)合板卡(同時(shí)車房組在車房記錄此時(shí)南碼罐籠的初始距離)。復(fù)合板卡打好完畢后將信息傳遞給井口信號室現(xiàn)場總指揮,現(xiàn)場總指揮確定無誤后,由井口處發(fā)出信號,提升機(jī)房動(dòng)車下放南碼罐籠,司機(jī)保證絞車以不大于0.5m/s速度運(yùn)行,在此期間井口組人員在井口隨時(shí)觀察新舊繩運(yùn)行情況,車房人員隨時(shí)觀察提升機(jī)運(yùn)行距離,每20米停車一次,由井口組人員在工作平臺位置打復(fù)合板卡,夾住新舊8根繩,依次類推,直到北碼罐籠上方安全傘上面與井口地面平齊后停車。。

7.2.2.7、在下放過程中必須保證,新、老繩不能有松動(dòng),握彎等現(xiàn)象。

7.2.3、北碼罐籠新老繩交替:

7.2.3.1、北碼罐籠上方安全傘上面與井口地面平齊停車后,井口組工作人員從北碼罐籠東邊鋼絲繩楔形連接裝置上方1.5m左右位置,打一道直徑不小于15.5mm的輔助鋼絲繩環(huán),用4道25繩卡與新繩卡在一起,下方用一道直徑不小于15.5mm的輔助鋼絲繩繞纏北碼罐籠上方梯形主拉板脖頸處并用3道15.5mm繩卡卡牢后留出掛接繩環(huán)。用一臺5噸手拉葫蘆分別掛在上下2個(gè)繩環(huán)中,拉緊手拉葫蘆受力拉緊新繩,15.5鋼絲繩破斷拉力為SP=123100N,

鋼絲繩安全系數(shù)

所選鋼絲繩合適,繩卡選用與鋼絲繩配套的Y-15.5繩卡。

起吊重量為kg,所選5噸手拉葫蘆合適。

7.2.3.2、用一臺1噸手拉葫蘆拉住楔形連接裝置上端,以防老繩松老繩時(shí)楔形繩環(huán)歪斜(楔形連接裝置重50kg,所選1噸手拉葫蘆合適)。松此道張緊裝置油缸壓力,使此道連接裝置與老繩頭松弛,將老繩和一道棕繩用25繩卡卡緊后從此連接裝置中抽出,裝入新繩繩頭,升此道張緊裝置油缸壓力,拉緊新繩,松手拉葫蘆,使新繩受力,并截?cái)喽嘤嗟男吕K。松北碼綁有老繩繩頭的棕繩,使后方老繩松弛,繞過下天輪、車房滾筒后存于井口房與車房中間通道東側(cè)位置。

7.2.3.3、依7.2.3.2方法依次實(shí)現(xiàn)4根繩的新老交替。并將老繩分別存于井口房與車房中間通道東西兩側(cè)位置,每邊各2根。在井口房與車房中間通道處的井架上打4道15.5mm的輔助鋼絲繩,用一道25繩卡將老繩繩頭和輔助繩卡在一起,以防回繩。15.5鋼絲繩破斷拉力為SP=123100N,

鋼絲繩安全系數(shù)

所選鋼絲繩合適,繩卡選用與鋼絲繩配套的Y-25繩卡。

7.3、新繩帶老繩(12日8:00-16:00):

7.3.1、各組組長檢查上步工序是否完成,確認(rèn)后慢速動(dòng)車上提南碼罐籠200mm,各組觀察鋼絲繩運(yùn)行情況,待各組確認(rèn)無誤后,由回收組人員拖拽舊鋼絲繩并分堆盤好。

7.3.2、新繩放繩老繩回收組人員在新繩受力后拆除木質(zhì)緊繩器,繼續(xù)以不大于0.5m/s的速度上提南碼罐籠,直到第一道復(fù)合板卡上升到工作平臺處,進(jìn)行停車拆除,此時(shí)回收組人員拖拽舊鋼絲繩盤好,并拉緊老繩以防工作中回繩。

7.3.3、井口組在工作平臺依次拆除復(fù)合板卡和繩夾,拆除最后一道復(fù)合板卡后停車。

7.3.4、拆除井口工作平臺。

7.3.5、上提南碼罐籠,使北碼到達(dá)正常停車位置后停車在井底卸掉配重。

7.3.6、井口組工作人員從東邊鋼絲繩楔形連接裝置上方1.5m左右位置,打一道直徑不小于15.5mm的輔助鋼絲繩環(huán),用4道25繩卡與新、老繩卡在一起,下方用一道直徑不小于15.5mm的輔助鋼絲繩繞纏北碼罐籠上方梯形主拉板脖頸處并用3道15.5mm繩卡卡牢后留出掛接繩環(huán)。用一臺5噸手拉葫蘆分別掛在上下2個(gè)繩環(huán)中,拉緊手拉葫蘆受力拉緊新繩,用一臺1噸手拉葫蘆拉住楔形連接裝置上端,以防老繩松老繩時(shí)楔形繩環(huán)歪斜,松此道張緊裝置油缸壓力,使此道連接裝置與老繩頭松弛,在老繩繩頭上方1米處用25繩卡和一道棕繩繩頭卡緊后,將老繩繩頭從此連接裝置中抽出,裝入新繩繩頭,升此道道張緊裝置油缸壓力,拉緊新繩,松手拉葫蘆,使新繩受力。

7.3.7、拆除新舊老繩連接繩卡。井口回收組人員松此根棕繩,使老繩繞過上天輪后落地,由天輪組人員拉住連接舊繩的棕繩,人工把舊繩下放到井口房北側(cè)。

7.3.8、依7.3.7方法依次實(shí)現(xiàn)4根繩的新老交替。新繩放繩老繩回收組人員盤好回收的老繩后全部疏散;

7.3.9整個(gè)過程下放與上提南碼罐籠時(shí),井底組人員時(shí)刻對尾繩進(jìn)行監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。

8、調(diào)繩(13日8:00-16:00):

8.1、測量鋼絲繩所需新繩調(diào)整長度。

8.2、用5噸手拉葫蘆配合張緊平衡油缸調(diào)節(jié)繩長。把多余的繩割斷。

8.3、調(diào)繩結(jié)束后,井口組組長確認(rèn)楔形連接裝置是否連接牢固。

8.4、待所有工作完成無誤后,清理井架上所有工具及配件。

8.5、所有工作完畢由各施工小組組長報(bào)告總指揮,再次對現(xiàn)場進(jìn)行確任。

8.6、試運(yùn)行。

8.7、對連接裝置進(jìn)行探傷。

9、安全措施:

9.1、換繩工作中,施工人員必須具備相應(yīng)的工作經(jīng)驗(yàn),并要求對措施進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí),由現(xiàn)場總指揮統(tǒng)一指揮,密切配合,協(xié)調(diào)作業(yè)。

9.2、換繩前,應(yīng)對井口、井架、井架平臺進(jìn)行全面檢查,清除所有浮物、碎石等確保井筒工作的安全;并在井口周圍圍上警戒線,由機(jī)電二隊(duì)派專人看守,嚴(yán)禁閑雜人員在井口走動(dòng)。

9.3、換繩工作中,所有高空和井口作業(yè)人員必須佩戴安全帶,頭戴安全帽,系上帽帶,腳穿膠鞋,工作時(shí)保險(xiǎn)繩必須打在井架上,人員需移動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁安全繩交叉,同時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)上下平行作業(yè)現(xiàn)象。

9.4、施工前一天及施工期間所有參加人員嚴(yán)禁喝酒(有恐高癥者嚴(yán)禁參加高空和井口作業(yè))。

9.5、施工期間,工作時(shí)間為每天8:00-16:00,四點(diǎn)班和零點(diǎn)班機(jī)電二隊(duì)要派人看守施工現(xiàn)場。

9.6、施工時(shí),必須確定和保證每根新繩的捻向應(yīng)分別和相應(yīng)的舊繩相異。

9.7、手拉葫蘆的起重能力必須根據(jù)現(xiàn)場起吊物重量和鋼絲繩選用。

9.8、換繩過程中,應(yīng)始終保持四根新繩處于均勻張緊狀態(tài)。

9.9、楔形連接裝置的楔塊要打緊、上牢。

9.10、在新繩頭側(cè),距楔形連接裝置出口200mm處打“U”型繩夾一道,用于防抽觀察。

9.11、井底由井底組人員負(fù)責(zé)把守,15m范圍內(nèi)不能有人員走動(dòng)。

9.12、上提和下放老繩時(shí),新繩放繩老繩回收組人員必須齊心協(xié)力,密切合作,聽從統(tǒng)一指揮。

9.13、施工過程中,各小組的情況必須傳遞及時(shí)、準(zhǔn)確,并由專人負(fù)責(zé)傳遞情況。

9.14、施工過程中,新繩放繩老繩回收組必須在每個(gè)新繩盤處安排1人,并準(zhǔn)備好直徑不小于50mm木棒,用來控制繩盤速度和制動(dòng)。

9.15、提升機(jī)運(yùn)行必須有主司機(jī)操作,副司機(jī)監(jiān)控。

9.16、井口工作時(shí),提升機(jī)必須斷開控制回路電源。

9.17、施工前,由車房組負(fù)責(zé)檢查絞車各種保護(hù)裝置應(yīng)動(dòng)作靈敏可靠,電氣制動(dòng)能安全運(yùn)行。由于提升機(jī)長時(shí)間處于低速運(yùn)行狀態(tài),故應(yīng)保持配電室通風(fēng)散熱良好。

9.18、所有高空作業(yè)人員所用的工具及小配件必須用繩綁好,嚴(yán)禁上下平行作業(yè)。

9.19、每次動(dòng)車前,井底組必須認(rèn)真觀察尾繩運(yùn)行情況,確認(rèn)無誤后方可動(dòng)車。

9.20、新繩繩盤架必須在地平上固定牢靠。

9.21、施工中,需截割繩頭時(shí)必須將繩頭兩端提前固定。

9.22、施工過程中如發(fā)生異常情況,必須立即停止工作,采取可靠措施,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),待徹底消除不安因素后,方可繼續(xù)工作。

9.23、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人做好施工記錄,并寫好施工總結(jié),交機(jī)電運(yùn)輸科存檔。

9.24、施工前應(yīng)對使用氣割、電焊制定專項(xiàng)措施。

9.25、施工過程由機(jī)電運(yùn)輸科、安質(zhì)科派專人現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)行。