風井回風兼提升運料安全技術措施
一、概述
我礦現有系統為主斜井、風井開拓,技改井預計八月份動工,在技改井未竣工之前,風井在擔負礦井通風的同時,需兼做提升、運送材料使用。為保證礦井生產在安全的前提下順利進行,特編制本安全技術措施。請礦有關部門審批后認真貫徹執行:
二、專職安全管理小組
為保證安全技術措施的順利實施,特成立專職安全管理小組。
組長:馬傳昌(安全副礦長)
副組長:郭彥勤(安監科長)
成員:岳增良、岳志能、陳國培
三、安全技術措施:
1、每班安排1名專職人員在風井管理風門。
2、在風井井口平巷地段安設一組風門,放料時首先打開第一道風門,待礦車進入后,立即關閉打開的風門。然后再打開第二道風門,以確保不出現風流短路現象。
3、提升時首先打開第二道風門,待礦車超過第二道風門后,立即關閉打開的風門。然后再打開第一道風門,礦車出井后兩道風門關閉。以確保不出現風流短路現象。
4、嚴禁兩道風門同時開啟,造成礦井風流短路。
5、礦井通風科要隨時對采、掘工作面通風情況進行實際觀察和測量,發現問題,及時匯報處理。
6、在兩道風門之間設置信號硐室,井口打點人員必須在硐室內發出信號,待礦車提升至兩道風門之間時,發出停車信號,同時關閉第二道風門,后打開第一道風門,再放出提升信號使礦車升井。
7、提升司機、摘掛鉤工,必須由經培訓考試合格的人員擔任,持證上崗,并按章操作。每次開車前,提升司機、摘掛鉤工必須認真檢查絞車、鋼絲繩、大鉤、礦車的連接裝置,阻車器必須保證完好,并隨時處于關閉位置,否則,不得提升。斜坡提升必須按信號指令行車,嚴格按信號指令提升。斜井提升時,嚴禁蹬鉤、行人。
8、運送物料時,開車前摘掛鉤工必須檢查牽引車數,各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發出開車信號。礦車掉道,必須立即向提升司機發出停車信號,禁止用絞車硬拉復位。提升過程中,在突然停電或發生其他故障時不能剎車太猛。嚴禁非絞車司機開車,不得盲目服從指揮,違章操作。絞車司機要堅守崗位,確因有事需暫時離開,要停電閉鎖,禁超拉、超掛。嚴禁放飛車。
9、定期清理安全出口,斜井內的雜物,嚴禁在提升平巷、斜井內堆放一切物品,運送物料的礦車嚴禁搭乘人員,嚴禁扒車。
10、定期檢查軌道的鋪設狀態和軌面的平整,嚴禁不同型號的軌道在同一線路上鋪設,經常檢查軌道各種扣件是否齊全、牢固,接頭間隙是否變大。
11、安裝一坡三擋裝置,并定期檢查其靈敏度和阻車性能,阻車裝置必須經常關閉。
12、各種信號齊全、靈敏可靠,提升設備各種保護齊全。嚴格執行斜井行車不行人、行人不行車制度,禁止人員在運輸道上行走。
13、動車之前,必須電話通知風井底人員,確認井下已準備好,由井底人員發出動車指令方可動車。
14、安裝兩組防跑車裝置,并經常檢查裝置靈敏性、可靠性,確保能夠正常使用。
15、加強鋼絲繩的檢查和維護,在平車場下放時,不要松繩過多,以避免車輛在突然下坡時造成對鋼絲繩的沖擊破壞。
16、加強礦車的檢查與維護,發現底盤有開焊和裂紋時,停止使用。三鏈環與插銷等聯接裝置要符合要求,不合格的不得使用。
17、本措施未提及的,嚴格按《煤礦安全規程》有關規定執行。
篇2:風井回風兼提升運料安全技術措施
一、概述
我礦現有系統為主斜井、風井開拓,技改井預計八月份動工,在技改井未竣工之前,風井在擔負礦井通風的同時,需兼做提升、運送材料使用。為保證礦井生產在安全的前提下順利進行,特編制本安全技術措施。請礦有關部門審批后認真貫徹執行:
二、專職安全管理小組
為保證安全技術措施的順利實施,特成立專職安全管理小組。
組長:馬傳昌(安全副礦長)
副組長:郭彥勤(安監科長)
成員:岳增良、岳志能、陳國培
三、安全技術措施:
1、每班安排1名專職人員在風井管理風門。
2、在風井井口平巷地段安設一組風門,放料時首先打開第一道風門,待礦車進入后,立即關閉打開的風門。然后再打開第二道風門,以確保不出現風流短路現象。
3、提升時首先打開第二道風門,待礦車超過第二道風門后,立即關閉打開的風門。然后再打開第一道風門,礦車出井后兩道風門關閉。以確保不出現風流短路現象。
4、嚴禁兩道風門同時開啟,造成礦井風流短路。
5、礦井通風科要隨時對采、掘工作面通風情況進行實際觀察和測量,發現問題,及時匯報處理。
6、在兩道風門之間設置信號硐室,井口打點人員必須在硐室內發出信號,待礦車提升至兩道風門之間時,發出停車信號,同時關閉第二道風門,后打開第一道風門,再放出提升信號使礦車升井。
7、提升司機、摘掛鉤工,必須由經培訓考試合格的人員擔任,持證上崗,并按章操作。每次開車前,提升司機、摘掛鉤工必須認真檢查絞車、鋼絲繩、大鉤、礦車的連接裝置,阻車器必須保證完好,并隨時處于關閉位置,否則,不得提升。斜坡提升必須按信號指令行車,嚴格按信號指令提升。斜井提升時,嚴禁蹬鉤、行人。
8、運送物料時,開車前摘掛鉤工必須檢查牽引車數,各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發出開車信號。礦車掉道,必須立即向提升司機發出停車信號,禁止用絞車硬拉復位。提升過程中,在突然停電或發生其他故障時不能剎車太猛。嚴禁非絞車司機開車,不得盲目服從指揮,違章操作。絞車司機要堅守崗位,確因有事需暫時離開,要停電閉鎖,禁超拉、超掛。嚴禁放飛車。
9、定期清理安全出口,斜井內的雜物,嚴禁在提升平巷、斜井內堆放一切物品,運送物料的礦車嚴禁搭乘人員,嚴禁扒車。
10、定期檢查軌道的鋪設狀態和軌面的平整,嚴禁不同型號的軌道在同一線路上鋪設,經常檢查軌道各種扣件是否齊全、牢固,接頭間隙是否變大。
11、安裝一坡三擋裝置,并定期檢查其靈敏度和阻車性能,阻車裝置必須經常關閉。
12、各種信號齊全、靈敏可靠,提升設備各種保護齊全。嚴格執行斜井行車不行人、行人不行車制度,禁止人員在運輸道上行走。
13、動車之前,必須電話通知風井底人員,確認井下已準備好,由井底人員發出動車指令方可動車。
14、安裝兩組防跑車裝置,并經常檢查裝置靈敏性、可靠性,確保能夠正常使用。
15、加強鋼絲繩的檢查和維護,在平車場下放時,不要松繩過多,以避免車輛在突然下坡時造成對鋼絲繩的沖擊破壞。
16、加強礦車的檢查與維護,發現底盤有開焊和裂紋時,停止使用。三鏈環與插銷等聯接裝置要符合要求,不合格的不得使用。
17、本措施未提及的,嚴格按《煤礦安全規程》有關規定執行。
篇3:風井回風兼提升運料安全技術措施
一、概述
我礦現有系統為主斜井、風井開拓,技改井預計八月份動工,在技改井未竣工之前,風井在擔負礦井通風的同時,需兼做提升、運送材料使用。為保證礦井生產在安全的前提下順利進行,特編制本安全技術措施。請礦有關部門審批后認真貫徹執行:
二、專職安全管理小組
為保證安全技術措施的順利實施,特成立專職安全管理小組。
組長:馬傳昌(安全副礦長)
副組長:郭彥勤(安監科長)
成員:岳增良、岳志能、陳國培
三、安全技術措施:
1、每班安排1名專職人員在風井管理風門。
2、在風井井口平巷地段安設一組風門,放料時首先打開第一道風門,待礦車進入后,立即關閉打開的風門。然后再打開第二道風門,以確保不出現風流短路現象。
3、提升時首先打開第二道風門,待礦車超過第二道風門后,立即關閉打開的風門。然后再打開第一道風門,礦車出井后兩道風門關閉。以確保不出現風流短路現象。
4、嚴禁兩道風門同時開啟,造成礦井風流短路。
5、礦井通風科要隨時對采、掘工作面通風情況進行實際觀察和測量,發現問題,及時匯報處理。
6、在兩道風門之間設置信號硐室,井口打點人員必須在硐室內發出信號,待礦車提升至兩道風門之間時,發出停車信號,同時關閉第二道風門,后打開第一道風門,再放出提升信號使礦車升井。
7、提升司機、摘掛鉤工,必須由經培訓考試合格的人員擔任,持證上崗,并按章操作。每次開車前,提升司機、摘掛鉤工必須認真檢查絞車、鋼絲繩、大鉤、礦車的連接裝置,阻車器必須保證完好,并隨時處于關閉位置,否則,不得提升。斜坡提升必須按信號指令行車,嚴格按信號指令提升。斜井提升時,嚴禁蹬鉤、行人。
8、運送物料時,開車前摘掛鉤工必須檢查牽引車數,各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發出開車信號。礦車掉道,必須立即向提升司機發出停車信號,禁止用絞車硬拉復位。提升過程中,在突然停電或發生其他故障時不能剎車太猛。嚴禁非絞車司機開車,不得盲目服從指揮,違章操作。絞車司機要堅守崗位,確因有事需暫時離開,要停電閉鎖,禁超拉、超掛。嚴禁放飛車。
9、定期清理安全出口,斜井內的雜物,嚴禁在提升平巷、斜井內堆放一切物品,運送物料的礦車嚴禁搭乘人員,嚴禁扒車。
10、定期檢查軌道的鋪設狀態和軌面的平整,嚴禁不同型號的軌道在同一線路上鋪設,經常檢查軌道各種扣件是否齊全、牢固,接頭間隙是否變大。
11、安裝一坡三擋裝置,并定期檢查其靈敏度和阻車性能,阻車裝置必須經常關閉。
12、各種信號齊全、靈敏可靠,提升設備各種保護齊全。嚴格執行斜井行車不行人、行人不行車制度,禁止人員在運輸道上行走。
13、動車之前,必須電話通知風井底人員,確認井下已準備好,由井底人員發出動車指令方可動車。
14、安裝兩組防跑車裝置,并經常檢查裝置靈敏性、可靠性,確保能夠正常使用。
15、加強鋼絲繩的檢查和維護,在平車場下放時,不要松繩過多,以避免車輛在突然下坡時造成對鋼絲繩的沖擊破壞。
16、加強礦車的檢查與維護,發現底盤有開焊和裂紋時,停止使用。三鏈環與插銷等聯接裝置要符合要求,不合格的不得使用。
17、本措施未提及的,嚴格按《煤礦安全規程》有關規定執行。