綜采工作面推進(jìn)已接近停采位置,技術(shù)科制定回撤方案2個,礦委會研究決定按第一套方案進(jìn)行結(jié)束回撤工作,為確保本工作面結(jié)束回撤的安全,特制定本措施。

礦成立工作面收尾回撤領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長:劉林全

副組長:高二平

成員:工作面各跟班礦長及采煤隊(duì)正、副隊(duì)長

第一節(jié)情況簡介

一、工作面自2011年4月份開始回采至今。

二、本工作面切眼長度100m,采用液壓支架管理頂板,機(jī)械落煤。

三、工作面現(xiàn)有MJ132/320-WD型采煤機(jī)一臺,ZF4800H7/28ZL液壓支架67架,SGD630/180溜子兩部及部分單體液壓支柱和π鋼梁。

四、截止12月26日進(jìn)風(fēng)巷距停采線38米,回風(fēng)巷距停采線38米。

第二節(jié)?收尾回撤前的準(zhǔn)備工作

一、停采前的準(zhǔn)備工作:

?1、采煤隊(duì)及時調(diào)整工作面兩側(cè)順槽的推進(jìn)進(jìn)度,停采前必須把進(jìn)風(fēng)、回風(fēng)巷調(diào)整為90°,并保證工作面采高達(dá)到2.4m。

2、對工作面所有機(jī)電設(shè)備和高壓管路進(jìn)行全面檢修,以確保工作面收尾階段的正常推進(jìn)。

3、加強(qiáng)工作面兩巷支護(hù),不合格的地方要及時修復(fù)和加固,確保兩巷支護(hù)良好,安全暢通。

4、準(zhǔn)備好工作面收尾階段的所需材料。

5、技術(shù)科提前對兩巷停采線進(jìn)行明確標(biāo)識。

二、收尾技術(shù)要求

1、工作面距停采線16m時,工作面停止放頂煤。

2、鋪金屬網(wǎng):工作面距停采線12m時,開始鋪單層金屬網(wǎng),距停采線8m,開始鋪雙層金屬網(wǎng)。

(1)鋪網(wǎng)要從機(jī)頭(或機(jī)尾)向機(jī)尾(或機(jī)頭)方向鋪設(shè)。

(2)單層金屬網(wǎng)短邊搭接30cm,長邊搭接10cm,隔孔相連并與兩巷金屬網(wǎng)連接好,

(3)?所有金屬網(wǎng)必須撐緊、鋪整齊,移架時不準(zhǔn)出現(xiàn)撕網(wǎng)現(xiàn)象(一旦有撕網(wǎng)現(xiàn)象,必須進(jìn)行補(bǔ)網(wǎng)),金屬網(wǎng)規(guī)格為0.8×11m,金屬網(wǎng)數(shù)量300卷。

3、鋪設(shè)鋼絲繩

至停采線10m時,支架上方平行于工作面鋪鋼絲繩,鋼絲繩要從機(jī)頭(或機(jī)尾)向機(jī)尾(或機(jī)頭)方向鋪設(shè),鋼絲繩鋪設(shè)間距0.5米,鋼絲繩鋪設(shè)間距均勻。

鋼絲繩規(guī)格為:18.5m3以上的鋼絲繩,數(shù)量為14-16根;鋼絲繩使用在金屬網(wǎng)之下,支架之上,兩巷使用在鋼梁之上,金屬網(wǎng)之下。

鋼絲繩兩頭和專用工字鋼固定在一起,工字鋼用兩根錨桿固定在地板,并用點(diǎn)柱壓設(shè)牢固。

4、開幫

推進(jìn)至停采線1.8m時,支架停止前移,進(jìn)行開幫工作。

(1)開幫割第一刀煤工藝要求:

機(jī)組割煤同時,按順序逐架落下支架頂梁,并將1.5m的圓木一端插入支架頂梁上,另一端伸至煤壁作棚梁用,每組支架頂梁上放兩根棚梁,間距0.60m,插好后及時將支架升起,如果頂板破碎,必須打好煤幫貼幫柱,?圓木規(guī)格1.5×￠0.16。

第一刀推過后,將支架推移前溜千斤頂摘開,用單體柱將溜子頂向煤壁開始截割,進(jìn)刀深度必須保證0.6m。

(2)開幫割第二刀煤工藝要求:

機(jī)組割煤前進(jìn),按順序落下支架,將支架上的兩根棚梁竄出至煤壁并及時升起支架管理頂板,頂板破碎時,必須打好煤幫貼幫柱,用單體柱推溜,進(jìn)度0.6m。

(3)開幫割第三刀煤工藝要求:機(jī)組割煤同時,按順序落下支架,將支架上的兩根1.5m棚梁取出,將2.4m棚梁插入支架頂上,將支架升緊,(第三刀工作面溜子可不前頂,以便撤除)煤壁側(cè)用單體柱支撐棚梁,單體柱必須貼煤壁,打在實(shí)底板上。?

(4)金屬雙網(wǎng)鋪至煤壁,單層網(wǎng)鋪至底板,并用坑木背幫防止煤壁片幫。

(5)、抹角

?開幫后,為了便于支架等設(shè)備回撤后順利運(yùn)輸出去,需要在回風(fēng)巷端頭抹角,以6m為半徑與順槽及工作面相切進(jìn)行,抹角處使用4m圓木為棚梁支護(hù)頂板,一端插入支架內(nèi),一端用單體柱支設(shè)。4m圓木規(guī)格為4×￠0.18m,數(shù)量10根。

?另外,工作面尚需要2.5m單體柱150根,4mπ型鋼梁20根。(每個支架前打兩根)

第三節(jié)?支架回撤

一、回撤前的準(zhǔn)備工作

1、機(jī)尾安裝一臺回柱絞車,用水泥澆筑底座固定,在正前打設(shè)防斷繩傷人的護(hù)柱,有獨(dú)立的聲光信號,回風(fēng)巷小絞車要進(jìn)行檢修和加固,保證運(yùn)架使用安全。

2、絞車信號必須統(tǒng)一,信號工、絞車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二回、三開、四閃開”的信號規(guī)定

3、回收前必須將與回撤無關(guān)的物料清理干凈,清凈浮煤,確保運(yùn)輸暢通,同時準(zhǔn)備一定數(shù)量方木、木板、小梁、松柱手把作為備用;準(zhǔn)備10#、19#等規(guī)格長短不一的高壓管作為備用;準(zhǔn)備一臺15kw的對旋局扇和風(fēng)筒140米;準(zhǔn)備好專用扳手等現(xiàn)場聯(lián)接工具。

4、回風(fēng)巷鋪設(shè)道軌至機(jī)頭處,并鋪設(shè)一裝車平臺。平臺應(yīng)高出專用平板車1cm左右,平臺與平板車連接處應(yīng)鋪設(shè)10mm鋼板并固定。

5、鋪設(shè)好運(yùn)輸軌道,有礙支架運(yùn)行的設(shè)備提前撤除,后路運(yùn)輸巷道支護(hù)完好,軌道鋪設(shè)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

二、回撤順序及安全注意事項(xiàng)

1、回撤工藝

施工準(zhǔn)備→回撤前刮板機(jī)→回撤一臺采煤機(jī)→回撤后刮板機(jī)→回撤66付液壓支架。

2、頂板支護(hù)管理

1、回撤前部中雙鏈刮板機(jī)及采煤機(jī)時首先在工作面煤璧上打護(hù)幫板進(jìn)行支護(hù)。

2、每回撤3~5副支架時,根據(jù)頂板來壓情況在采空區(qū)搭木垛。?

3、前中雙鏈刮板機(jī)回撤及采煤機(jī)回撤

撤除順序:撤除準(zhǔn)備-----撤除電纜槽內(nèi)的電纜及水管等-----撤除回撤前刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾-----撤除刮板運(yùn)輸機(jī)過渡槽------撤除采煤機(jī)上下滾筒-------撤除采煤機(jī)上下?lián)u臂--------撤除采煤機(jī)上行走箱、主控箱、下行走箱。

注意事項(xiàng):

(1)、工作面推進(jìn)到停采線后,用支架的推移裝置將刮板運(yùn)輸機(jī)向后拉回一定的距離,使采煤機(jī)滾筒離開工作面煤璧,以形成撤除空間。

(2)、拆除刮板機(jī)之前,先把工作面浮煤打掃干凈,并將機(jī)槽內(nèi)的煤矸運(yùn)清,然后斷開刮板鏈,將其點(diǎn)動倒出。

(3)、拆除電纜槽內(nèi)的電纜及供液管路等工作前,首先對刮板機(jī)控制開關(guān)進(jìn)行停電閉鎖,掛停電閉鎖牌,并派專人進(jìn)行看管。

(4)、使用吊葫蘆將刮板輸送機(jī)機(jī)尾電機(jī)托住,而后用拆卸工具將電機(jī)緊固螺栓等拆除后,將電機(jī)用回柱絞車?yán)觥?/p>

(5)、使用扳手等工具將刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭及過渡槽的啞鈴銷及定位銷拆除后,用回柱絞車依次拉出。

(6)、使用吊葫蘆及支架將采煤機(jī)下滾筒托住而后將滾筒固定螺栓撤除后,用回柱絞車依次將兩個滾筒拉出。

(7)、拆除采煤機(jī)搖臂、行走箱、主控箱使用支架配合吊葫蘆將其分解,然后用回柱絞車依次拉出。

(8)、最后拆除刮板運(yùn)輸機(jī)中部槽及過渡槽、機(jī)頭等。

4、后中雙鏈刮板機(jī)回撤

(1)、使用吊葫蘆將刮板輸送機(jī)機(jī)尾電機(jī)托住,而后用拆卸工具將電機(jī)緊固螺栓等拆除后,將電機(jī)用回柱絞車?yán)觥?/p>

(2)、使用扳手等工具將刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭及過渡槽的啞鈴銷及定位銷拆除后,用回柱絞車依次拉出。

(3)、最后拆除刮板運(yùn)輸機(jī)中部槽及過渡槽、機(jī)尾等。

5、支架回撤

待工作面前溜、機(jī)組、后溜機(jī)頭機(jī)尾回收完畢后,后溜機(jī)頭處支設(shè)一木垛,工作面上端頭安設(shè)一臺回柱絞車回撤支架,回撤順序從機(jī)頭向機(jī)尾方向進(jìn)行。

(1)、第一架調(diào)頭調(diào)整至平行于工作面煤壁處。

?將支架上方平行于工作面的圓木用單體柱打好,然后落下支架15厘米,再將支架上方的空頂全部支設(shè)好,確認(rèn)無危險(xiǎn)后,方可用回柱絞車配合單體柱進(jìn)行支架調(diào)頭,將支架調(diào)整至平行于工作面離煤壁70厘米時,將支架回撤拉出工作面。

支架離位后要將暴露出的頂板用帶柱冒單體柱支設(shè)好(柱冒0.5m×0.2m×0.15m),排距0.6m、柱距0.7m,支設(shè)四排(沿工作面走向),每排支設(shè)9根,并在老空側(cè)打設(shè)戧柱,柱距0.7m,在暴露出的圓木下加2~3臨時點(diǎn)柱。

(2)、從第二架開始正式進(jìn)行支架回撤,其操作順序與第一架相同,當(dāng)?shù)诙茈x位后,要迅速按規(guī)定支護(hù)好暴露出的頂板,必須先支后撤。

(3)單體支柱回撤時執(zhí)行先支后回、先里后外、先回戧柱后回正規(guī)柱的操作程序。

(4)每完成一個支架回撤程序后,跟班礦長、安全員、帶班長對工作場所安全狀況進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無安全隱患后方可進(jìn)行下一架的回撤工作。

第四節(jié)安全措施

一、收尾安全措施

(1)、工作面收尾期間,跟班礦長、隊(duì)長、安全員必須在現(xiàn)場對工作面端頭及兩巷支護(hù)等進(jìn)行嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保支護(hù)質(zhì)量,不得有墜包、冒頂?shù)痊F(xiàn)象發(fā)生。

(2)、初次鋪網(wǎng)、上棚梁或抽棚梁時,必須在跟班礦長、隊(duì)長的指導(dǎo)下進(jìn)行工作,安全員在現(xiàn)場監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(3)、降架上棚梁或降架下棚梁時,必須逐架按順序進(jìn)行,嚴(yán)禁多架同時工作。

(4)、開始上單層網(wǎng)時,為保證網(wǎng)能撐緊,把網(wǎng)邊固定在鋼絲繩上,進(jìn)行鋪網(wǎng)作業(yè)時,嚴(yán)禁移架推網(wǎng),若有推網(wǎng)現(xiàn)象必須重新降架把網(wǎng)展開或補(bǔ)網(wǎng)后再升架,然后再進(jìn)行下一架工作。

(5)、聯(lián)網(wǎng)和清煤前要嚴(yán)格敲幫問頂制度,發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可工作。

(6)、工作面及兩端頭支護(hù)質(zhì)量,必須經(jīng)常進(jìn)行檢查,確保工作人員的人身安全和設(shè)備安全,兩個端頭必須保證暢通無阻。

(7)、聯(lián)網(wǎng)、上網(wǎng)、上抬棚梁、抽梁時,必須停止大溜運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行閉鎖,并指定專人看守。

(8)、開幫期間,非工作人員不得在支架前梁區(qū)域停留,工作人員在工作前首先要敲幫問頂,觀察工作地點(diǎn)四周情況,發(fā)現(xiàn)問題要先處理后工作。

(9)、開幫期間,頂板不得有破網(wǎng)現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)破網(wǎng)應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)網(wǎng)處理,否則不得落架上棚梁或抽抬棚梁。

(10)、開幫期間,機(jī)組司機(jī)要嚴(yán)格控制采高,控制機(jī)組運(yùn)行速度,聽從跟班礦長、隊(duì)長的指揮,及時開機(jī)和停機(jī),上梁或抽梁應(yīng)距機(jī)組后滾筒2-3m以上,并停止機(jī)組摘開離合,待升梁后,支護(hù)人員離開工作地點(diǎn)后方可開機(jī)作業(yè)。

(11)、使用單體柱頂溜時,必須先固定好支柱,兩個人配合將其固定,(柱頭、柱尾必須選擇合適的受力點(diǎn),無柱窩或柱孔時應(yīng)選擇墊木板,以防止支柱撐開后打滑現(xiàn)象)然后再用細(xì)鐵絲將液壓槍手把捆住打開槍。

(12)、貼幫柱必須打在實(shí)底上,并升緊升牢,貼幫柱必須貼靠煤壁打在抬棚梁下。

(13)、工作面頂板破碎發(fā)生漏頂?shù)囟?必須用木料把頂絞實(shí),嚴(yán)禁有空棚出現(xiàn)。

(14)、開幫后,在支架前插板收回的情況下,保證支架與煤壁的凈間距在3.2m。

(15)、各工作人員、各工序必須嚴(yán)格執(zhí)行三大規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮,如在收尾期間出現(xiàn)特殊情況,必須向調(diào)度室及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時匯報(bào),制定措施

二、支架回撤安全技術(shù)措施

(1)、工作面回撤前,必須對工作面進(jìn)行全面檢查發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,確認(rèn)安全后方可進(jìn)行回撤工作。

(2)、拆除回收各種設(shè)備及設(shè)施時,必須按規(guī)程操作,回撤過程中,跟班礦長、隊(duì)長必須現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè),安全員必須現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

(3)、無論是起吊還是拖運(yùn),繩邊兩側(cè)及前方嚴(yán)禁有人,回柱絞車司機(jī)不得站在絞車正后或前方,防止斷繩傷人。

(4)、回收時,先查清設(shè)備連接情況,然后逐件拆解連接件,嚴(yán)禁進(jìn)行破壞性回收。

(5)、保證工作面及兩巷支護(hù)完整有效,發(fā)現(xiàn)斷梁折柱及倒柱時,應(yīng)及時更換或扶正打牢。

(6)、對脫口棚、蹬腿棚及時修復(fù)。

(7)、機(jī)頭三角區(qū)應(yīng)加強(qiáng)管理,確保最后一架不自落,同時應(yīng)做好機(jī)頭斜段扇形棚管理。

(8)、對頂板壓力較大的地方,特別是三角區(qū)頂板情況,應(yīng)班班檢查。

(9)、回撤期間,瓦檢員按規(guī)定巡回檢查瓦斯情況,風(fēng)量不足時必須采用局扇通風(fēng)。同時應(yīng)在撤架點(diǎn)等不易通風(fēng)的地段掛設(shè)便攜式瓦檢儀,隨時監(jiān)測瓦斯變化情況。

(10)、所有支架操作前,要進(jìn)行詳細(xì)檢查,拆管時必須停壓后方可作業(yè),管頭嚴(yán)禁對著自己和他人。

(11)、設(shè)備回收運(yùn)輸過程中,人員要站在安全位置,并注意觀察絞車開動后鋼絲繩運(yùn)行區(qū)段不得有人。

(12)、拖動作業(yè)時,設(shè)專人觀察物件動作和沿途支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)進(jìn)行處理,且站在被拖動設(shè)備后方3m以外位置。信號工在用信號指揮時,要站在安全位置,中間段打信號要站在支架與支架之間,有柱體掩護(hù)位置,集中精力,聽從指揮者的開停命令,確保信號系統(tǒng)完好靈敏。

(13)、每次開車前必須絞車檢查的繩鉤、鋼絲繩繩頭以及鏈繩、連接環(huán)等,防止拖動時脫鉤或斷開,造成傷人事故。

(14)、安全員必須檢查各部位是否準(zhǔn)備好,人員是否進(jìn)入安全位置,回柱放頂工及信號工是否進(jìn)入支架前柱掩護(hù)范圍內(nèi),繩鉤與支架連接是否牢固,鋼絲繩連接繩鉤處是否牢固,連接件是否完好等,確認(rèn)安全方可正式拖動支架。

(15)、回柱絞車司機(jī)必須必須精力集中,聽清信號,確認(rèn)無誤后,方可開動絞車;回柱絞車司機(jī)要站在支架間有柱體掩護(hù)的位置,以防斷繩彈回傷人。

(16)、連接環(huán)等螺絲連接必須上滿螺帽絲,不合格螺帽必須及時更換。

(17)、現(xiàn)場必須備齊回撤中使用的各種工具。

三、支架運(yùn)輸及其它

支架上車盤

(1)、將支架從工作面拖至工作面順槽與聯(lián)絡(luò)巷交岔點(diǎn)處,回柱絞車停止拖動,用運(yùn)輸順槽的回柱絞車開始拖架。

(2)、支架通過拐彎處時,可使用工作面的回柱絞車配合調(diào)整架尾、順槽絞車?yán)Ъ芗茴^的方式進(jìn)行調(diào)頭。

(3)、平板車固定

平板車運(yùn)至平臺處,在平板車前用2.5m以上方木放置于車輪前,使用兩根單體柱以巷道兩幫為支撐體,將阻車方木頂住,以防止拖架上車時推移平板車。

(4)、平板車固定好,支架調(diào)頭結(jié)束后,用順槽回柱絞車將支架拖上平板車,將支架固定在平板車上準(zhǔn)備運(yùn)輸。

支架運(yùn)輸

1、支架運(yùn)輸,采用專用的絞車運(yùn)輸。

2、支架運(yùn)輸過程中,運(yùn)輸巷內(nèi)不得有人行走或停留。

支架掉道時上道工作執(zhí)行如下措施:

1、支架在運(yùn)輸過程中發(fā)生掉道或傾倒,由跟班礦長或班組長現(xiàn)場親自指揮,組織上道,并負(fù)責(zé)上道的安全。

2、上道前跟班礦長或班組長要認(rèn)真檢查上道地點(diǎn)支架、頂板情況,排除不安全隱患,然后組織人員上道。

3、采用上道器具(如導(dǎo)鏈、千斤頂)就地上道,支架掉道時起重器具的起重能力不得小于10t。

4、采用絞車微動牽引上道時,必須支墊好,嚴(yán)禁絞車強(qiáng)拉、硬拽。

5、支架兩側(cè)各支設(shè)兩根直徑18cm以上木點(diǎn)柱,防止傾倒,傾斜巷道時還必須在傾斜下方支設(shè)兩根點(diǎn)柱,戧好車輛,防止下滑或跑罐。

6、絞車上道時必須有可靠的傳遞信號(聯(lián)系信號與運(yùn)輸時相同),開車信號發(fā)出前,現(xiàn)場人員全部撤離斜上方3m外安全地點(diǎn)或躲進(jìn)硐室內(nèi)。

7、觀察上道情況發(fā)送信號人員,必須手持信號按扭站在斜上方安全地點(diǎn)、繩受力拉展后的外側(cè)。

8、如支架掉道地點(diǎn)距信號地點(diǎn)較遠(yuǎn),上道人員可用口哨與打信號人員聯(lián)系。

9、上道時應(yīng)隨車盤升起及時墊大木楔,防止起重工具失靈,車盤突然下落。

10、絞車司機(jī)要精力集中,聽清信號再開車,人不離車,手壓緊閘。

11、整個上道過程嚴(yán)禁摘鉤上道。

12、上道期間嚴(yán)禁無關(guān)人員在此停留。

13、嚴(yán)禁一人單獨(dú)上道。

14、用導(dǎo)鏈上道時其它執(zhí)行井下裝卸起吊安全措施的相關(guān)規(guī)定。

導(dǎo)鏈起吊措施

1、起吊前首先敲邦問頂,清理頂邦活煤活渣,敲邦問頂時人員站在傾斜上方,用長把工具將頂邦活煤活渣除掉。

2、導(dǎo)鏈吊運(yùn)設(shè)備:必須首先檢查懸掛點(diǎn)是否牢固、可靠;懸掛支架和導(dǎo)鏈強(qiáng)度是否足夠,嚴(yán)禁超載吊運(yùn);同時要對懸掛導(dǎo)鏈的棚子進(jìn)行加固。嚴(yán)禁利用歪扭、腐朽、變形的支架和三岔口插棚梁做懸掛點(diǎn)起吊設(shè)備。吊運(yùn)過程中導(dǎo)鏈拉不動時,不可強(qiáng)拉、硬拽,應(yīng)立即停止使用進(jìn)行檢查。

3、巷道內(nèi)無起吊梁時要架設(shè)起吊梁。架設(shè)起吊梁時采用工鋼梁或直徑22cm以上優(yōu)質(zhì)紅松圓木,梁下打兩根直徑20cm以上木點(diǎn)柱或單體液壓支柱,點(diǎn)柱打在梁兩端。要挖好柱窩,柱窩深度,底板0.2m以上,煤0.3m以上。木點(diǎn)柱要有蹬勁支設(shè)牢固,單體液壓支柱要升緊升牢迎山有力。

4、導(dǎo)鏈與起吊梁采用新40T鏈條聯(lián)接,鏈條要配合錨蘭上緊上滿20×75mm螺絲。起吊鏈與起吊物必須聯(lián)接牢固,設(shè)備能穿過起吊鏈時要將起吊鏈穿過設(shè)備,設(shè)備不能穿過起吊鏈時,用起吊鏈將設(shè)備整體綁牢,起吊鏈要打成死結(jié)。

5、拉導(dǎo)鏈人員要站在傾斜上方作業(yè),傾斜下方嚴(yán)禁有人。吊運(yùn)時必須有專人觀察懸掛點(diǎn)支架情況,所有人員身體任何部位不得探入起吊設(shè)備下方。拉導(dǎo)鏈人員要聽從觀頂人員指揮,觀頂人員發(fā)現(xiàn)異常立即通知作業(yè)人員躲閃,操作人員躲閃時要向傾斜上方躲閃。

?6、導(dǎo)鏈下放設(shè)備時,要緩慢下放,防止下回速度過快,因設(shè)備自身慣性而向下竄動傷人。

執(zhí)行本措施同時執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及51403工作面回采作業(yè)規(guī)程相關(guān)規(guī)定,本措施組織有關(guān)隊(duì)組貫徹學(xué)習(xí)后,由綜采隊(duì)具體落實(shí)。

篇2:回撤支架安全技術(shù)措施

1.支架降架前,先把頂板維護(hù)好,無隱患后,再緩慢降架前移。2.撤架使用的各種材料要在工作面上出口備足。3.撤架使用的絞車、信號裝置、鉤頭、倒鏈、滑輪、平板車等,在使用前必須經(jīng)當(dāng)班工長嚴(yán)格檢查,確認(rèn)符合要求時,方可使用。4.在撤架的地方要指派專人進(jìn)行維護(hù)、調(diào)向,派專人觀察頂板、煤幫的情況,如有異常,要馬上處理,支架撤出后,必須按要求及時支護(hù)好頂板。5.支架工拆卸高壓膠管前,必須先停泵再關(guān)閉截止閥,并釋放管內(nèi)的殘余壓力,再進(jìn)行工作。6.絞車司機(jī)、支架工、信號工要緊密配合,由當(dāng)班工長統(tǒng)一指揮。信號工要站在距回撤支架斜上方5m外的支架立柱間發(fā)送信號,只聽從當(dāng)班工長的指揮,任何人不得擅自發(fā)送提升或下放信號,嚴(yán)禁用喊話、晃燈等代替絞車信號。信號要靈敏、可靠,信號不通必須停止作業(yè)。7.支架降架前,通知周圍所有作業(yè)人員撤到安全地點(diǎn)后,再操作支架。8.降架不得一次降完,應(yīng)緩慢降低,并由當(dāng)班工長在上方支架內(nèi)密切注視周圍的頂板情況,待頂板穩(wěn)定后再前移調(diào)向。9.撤架絞車緊繩時,所有作業(yè)人員必須進(jìn)到上部支架的立柱間躲避,嚴(yán)禁非工作人員到掩護(hù)架處躲避。10.絞車緊繩時,工作面上口必須有專人負(fù)責(zé)警戒,嚴(yán)禁任何人進(jìn)入工作面。11.在撤架,回柱放頂過程中,必須加強(qiáng)瓦斯、CO、CO2濃度、溫度的檢測,發(fā)現(xiàn)異常,及時匯報(bào)處理。12.支架裝車前,用臨時供液管將撤出的支架縮至最小高度,收回頂梁和側(cè)護(hù)板,上全側(cè)護(hù)螺栓使支架縮至最小寬度,如果有損壞的側(cè)護(hù)板不能收回,則取掉側(cè)護(hù)板與側(cè)護(hù)千斤頂?shù)穆?lián)接銷,將側(cè)護(hù)板連同導(dǎo)向桿,一塊拔出來,放到支架立柱間,并用8#鐵絲綁好,然后通過裝車平臺裝車。13.在回貼幫柱前,必須執(zhí)行“敲幫問頂”制度,人員要站在支柱的上方進(jìn)行作業(yè),煤幫片幫嚴(yán)重時,可用絞車回柱。必要時打替換支柱。14.拆卸的小型零部件要清點(diǎn)數(shù)目裝袋管理,所有銷子必須穿在原孔內(nèi),并穿上封口銷。15.掩護(hù)支架使用臨時供液管路供液。16.三角區(qū)維護(hù)、回收完畢后,再拉掩護(hù)架。先將副絞車鉤頭用銷軸與支架底座起吊孔連接在一起,然后由一名專職支架工進(jìn)入到掩護(hù)支架立柱間操作支架,緩緩降架。支架降下200~400mm后,支架工離開支架,躲到工作面支架立柱間。使用絞車將掩護(hù)支架前移1.5m,使掩護(hù)架頂梁與被撤支架上側(cè)平齊后,再進(jìn)入掩護(hù)架將支架升起接實(shí)頂板。17.拉掩護(hù)架時,迎頭所有作業(yè)人員必須躲到工作面支架立柱間。18.回收支架過程中,必須經(jīng)常檢查三角區(qū)支護(hù),發(fā)現(xiàn)頂板破碎下沉及時支護(hù)。

篇3:工作面回撤支架作業(yè)規(guī)程模版

為確保5304工作面支架回收工作順利進(jìn)行,特制定本安全技術(shù)措施:

一、?現(xiàn)場概述:

1、撤架通道平均寬度6米(不包括煤幫側(cè)木垛),撤架通道采用錨、網(wǎng)、索聯(lián)合支護(hù),1-13#支架底板進(jìn)行全斷面硬化,53041巷路面硬化,寬度大于4.5米。

2、撤架通道超前支護(hù)(53041/53043巷)均采用一梁兩柱,頂板較為破碎,采用木垛勾頂。

3、液壓支架:采用晉煤集團(tuán)機(jī)修廠生產(chǎn)的zyg8640/25.5/55型液壓支架,外形尺寸:7480×1660×2550mm,重量(kg):27500

共129架,機(jī)頭采用三端兩過渡,機(jī)尾采用三端一過渡。

4、運(yùn)輸路線:

支架回收后端頭架、過渡架存放在井底車場,中間架存放在北翼輔運(yùn)巷和北翼進(jìn)風(fēng)巷,優(yōu)先由北翼輔運(yùn)巷正前進(jìn)行存放,存在問題支架(更換立柱)存放于5103巷五盤區(qū)繞道以南,在換裝站更換立柱后存放于北翼輔運(yùn)巷。

撤架通道--53041巷--53042聯(lián)絡(luò)橫川--輔運(yùn)聯(lián)絡(luò)橫川--五盤區(qū)繞道--井底車場(排頭架和過渡架)

撤架通道--53041巷--53042聯(lián)絡(luò)橫川--輔運(yùn)巷聯(lián)絡(luò)橫川--五盤區(qū)繞道--北翼大巷(中間架)

二、施工組織

施工負(fù)責(zé)人:靳首芳安全負(fù)責(zé)人:李志強(qiáng)

停送電負(fù)責(zé)人:王淼技術(shù)負(fù)責(zé)人:悅世龍

采用三八制作業(yè),每班指派一名施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人,要作到規(guī)范操作,確保施工安全順利進(jìn)行。

三、回撤前的準(zhǔn)備工作:

1、回收前對切眼內(nèi)的頂?shù)装濉⒚簬瓦M(jìn)行檢查,無片幫掉矸掉煤塊隱患,達(dá)到回收要求。

2、運(yùn)輸設(shè)備所用的支架拖車提前準(zhǔn)備好,并在指定地點(diǎn)待命。

3、對回收支架特殊架(端頭架、過渡架)進(jìn)行編號,拆卸支架的小件必須清點(diǎn)數(shù)量并進(jìn)行裝箱。

4、將53041巷至撤架通道范圍內(nèi)的雜物清理干凈,確保文明生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。

5、對運(yùn)輸路線提前進(jìn)行檢查,確保道路平整、暢通。

6、安裝臨時乳化液泵站,形成工作面的臨時供液、供水系統(tǒng),流量不少于300升/分,壓力不小于31.5mp,水質(zhì)要符合要求,供液由2臺國產(chǎn)無錫威順制造廠brw-400/31.5型乳化液泵進(jìn)行。(現(xiàn)存放于53041巷與五盤區(qū)東膠帶巷交叉處)

7、提前準(zhǔn)備好r150mm×1500mm、r150mm×3500mm板梁及柱帽、木楔。

8、在撤架通道中部、工溜機(jī)頭處各放置一部45kw絞車,采用四壓兩戧的方法用液柱將其穩(wěn)固,絞車牌板、信號確保到位且靈敏可靠。

9、撤架前在53041巷出帶橫川向外15米處靠西幫及53043巷與五盤區(qū)東膠帶巷口以西15m處靠南幫分別安裝兩臺2*30kw風(fēng)機(jī)并接好電源,吊掛風(fēng)筒布至工作面工溜機(jī)尾處吊,掛高度不得小于2.3m,工作面風(fēng)筒吊掛于支架立柱起吊環(huán)上,其余風(fēng)筒布備用到位。

四、撤架方法:

1、撤架順序:當(dāng)準(zhǔn)備工作全部到位后,從機(jī)尾開始順序撤架:機(jī)尾端頭架(106#)→機(jī)尾端頭架(107#)→機(jī)尾端頭架(105#)→普通架(103#)→普通架(101#)→過渡架(104#)(1號掩護(hù)架)→普通架(102#)(2號掩護(hù)架)→普通架(100#)→依次順序出架→機(jī)頭端頭架(3#)→過渡架(104#)→普通架(102#)→機(jī)頭端頭架(2#)→機(jī)頭端頭架(1#)

1)打木垛、支單體柱

在53043巷與撤架通道連接處打兩個1.5*3.5m連鎖木垛,木垛要直接接頂以維護(hù)頂板。調(diào)架前,需局部支設(shè)的單體柱及木垛由當(dāng)班跟班干部現(xiàn)場決定。

2)撤機(jī)尾端頭架:

從機(jī)尾到機(jī)頭方向回收三架端頭支架(由于受機(jī)尾端頭架頂板高度限制先回收106#架再依次回收107#、105#),用764大鏈、馬蹄(必須穿螺栓并戴滿扣)將鋼絲繩套(繩套用寸二鋼絲繩打簡易繩扣再用繩卡卡緊,保證其牢固、可靠)固定在被撤支架的推移桿上,利用支架的自拉自方式及撤架通道中部側(cè)的絞車進(jìn)行支架調(diào)向,在回收后的原支架的位置上及時地打兩個“井”字形的木垛以支護(hù)頂板,同時在撤架通道內(nèi)打四個2*2m的木垛,所打木垛的位置以不妨礙回收支架為宜,必須用柱帽、木楔將其背實(shí)。

3)調(diào)掩護(hù)架

機(jī)尾端頭架回收完畢后,將103#、101#支架拖出并運(yùn)走,在103#、101#支架原來的位置各打兩個“井”字形木垛以維護(hù)頂板并在104#、102#支架旁各支設(shè)兩根原木戧柱支護(hù)頂板上的網(wǎng)。然后調(diào)正104#架作為煤幫側(cè)的掩護(hù)架,用同樣的方法將102#支架進(jìn)行調(diào)向作為老塘側(cè)的掩護(hù)架。調(diào)104#支架作掩護(hù)架時由于支架調(diào)向后104#架靠撤架通道的中間側(cè),因此須用單體柱在支架前后交替將支架頂至煤幫側(cè)作掩護(hù)架并升緊支架。104#、102#支架做成掩護(hù)架后要求煤幫側(cè)的掩護(hù)架距煤幫必須最少保證2.5m的距離,以便在煤幫側(cè)掩護(hù)架旁支設(shè)木垛。(每撤三架支架需在煤幫側(cè)打兩個2*2m的木垛,木垛必須及時進(jìn)行支護(hù))

4)撤架:

將掩護(hù)架調(diào)整好位置后,開始撤架,每撤一架,將掩護(hù)架向前拉一個架距離,始終保持掩護(hù)架與未撤支架留有一定的撤架空間。每撤一架在支架原來位置打兩個1.5m的木垛,相鄰木垛必須錯開,一個打在老塘另一個必須打在原支架頂梁位置,兩個木垛邊距與待出支架最小距離為0.9m,調(diào)架過程中要盡量減小支架尾部對木垛的破壞,確保支架順利回收。

5)撤掩護(hù)架與1#、2#支架

a、當(dāng)工作面機(jī)頭僅剩掩護(hù)架、1#、2#支架時,先撤掩護(hù)架,撤掩護(hù)架后在其空間打兩個1.5*3.5m的連鎖木垛。

b、1#與2#支架交替撤出,在回撤每一個支架后,都必須在原支護(hù)處打一個1.5*2m的木垛。

在33061巷與撤架通道連接處打兩個1.5*3.5m連鎖木垛,以維護(hù)頂板。同時,根據(jù)現(xiàn)場頂板空頂情況由當(dāng)班跟班干部決定進(jìn)行局部木垛支護(hù)。

2、撤架工序:

回收支架的工序:拆支架液管--接臨時液管縮護(hù)壁、側(cè)護(hù)板--降架--支架自移及絞車牽引前移--調(diào)向--維護(hù)三角區(qū)--拖運(yùn)--拉掩護(hù)架。

3、頂板管理:

1)撤架期間三角區(qū)頂板管理:

由于工作面回收支架采用的是用兩架支架作為掩護(hù)架進(jìn)行回收支架,因此在掩護(hù)架與老塘側(cè)和煤幫側(cè)的三角區(qū)域空間相對增大,為了人員在三角區(qū)域內(nèi)安全支設(shè)木垛等作業(yè),在掩護(hù)架與待回撤支架的三角區(qū)域內(nèi)采用兩排支護(hù),每排保證一梁兩柱支護(hù)頂板。

2)老塘頂板管理:

撤架期間如撤架后掩護(hù)架后方頂板無法自然冒落需采取人工放頂方式將其垮落。放頂前需另行編制安全技術(shù)措施。

3)撤架時液柱的回收:

根據(jù)頂板的變化情況,在撤架期間,原先在撤架通道內(nèi)支護(hù)的液柱隨支架的回撤應(yīng)逐架回收,回收出的液柱及時運(yùn)到指定地點(diǎn)碼放。三角區(qū)域內(nèi)的液柱當(dāng)掩護(hù)架前移后,掩護(hù)架后的液柱同樣進(jìn)行回收,但必須采取先支后回的原則進(jìn)行。

4)工作面拖拉支架及裝車和跟架:

支架被撤出調(diào)向后,由工作面內(nèi)的絞車將其拖到合適的裝架位置,然后用絞車配合支架拖車的自拉裝置將支架裝車運(yùn)走。在每撤一個支架后,必須先維護(hù)“三角區(qū)”,再拉掩護(hù)支架,拉掩護(hù)支架時,拉到掩護(hù)支架梁端與被撤支架的側(cè)護(hù)板相平齊即可,掩護(hù)架拉到位后及時在掩護(hù)架的頂梁橫鋪2根3.5m板梁,同時將掩護(hù)架升緊牢固接頂。如遇頂板破碎時,可在掩護(hù)架的兩旁伸出板梁的下方支設(shè)點(diǎn)柱維護(hù)頂板。(頂板較高時,掩護(hù)架上打木垛的可不需在掩護(hù)架兩側(cè)板梁伸出端打點(diǎn)柱)當(dāng)已撤出的架未及時運(yùn)走時,可由跟架絞車?yán)綑C(jī)尾處,以便縮短撤架工期。

5)木垛的支設(shè)方法

打木垛時先將底板浮煤、浮矸清理干凈,木垛打在實(shí)底上,打木垛前先檢查頂網(wǎng)及鋼絲繩的完好情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,并用液柱、戧柱維護(hù)頂板,使其不下沉,然后再打木垛。當(dāng)拖移的支架后方有足夠的空間進(jìn)行木垛支護(hù)時要及時進(jìn)行木垛支護(hù)。在每撤一個支架后,必須及時維護(hù)“三角區(qū)”,即支架拉出1/3時及時打木垛(如頂板破碎時必須及時使用板梁或單體柱對頂板網(wǎng)包進(jìn)行支護(hù))支架拉出2/3時及時打第二垛木垛。

木垛打成“井”字形,必須保證木垛層層穩(wěn)固、對齊,木垛必須用柱帽、木楔背緊、背實(shí)、背穩(wěn),保證木垛接頂牢固、可靠、有效,確保工作面通風(fēng)。作業(yè)時必須由專人觀頂,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,排除隱患后,方可作業(yè)。

五、施工安全注意事項(xiàng):

1、撤架工作必須由本隊(duì)隊(duì)長統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮進(jìn)行,所有參加此項(xiàng)工作作業(yè)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施及各工種《崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

2、進(jìn)入工作面,跟班干部、班長、安監(jiān)員必須對超前支護(hù)、單體柱、支架進(jìn)行全面的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,

3、因動壓影響損壞的梁、彎柱在安全的條件下回收,回梁回柱作業(yè)時要堅(jiān)持“先支后回”的原則,作業(yè)時,必須一人觀山,三人作業(yè),以防柱倒梁掉傷人事故發(fā)生。

4、在整個回撤過程中,采用“先支后回”的原則,確保撤架的安全進(jìn)行,撤架期間、實(shí)行“四員到崗,開工掛牌”制度。

5、撤架所用的工具、設(shè)備等,諸如開關(guān)、信號、導(dǎo)向輪、大鏈、鋼絲繩等必須合格、完好,并由班長確認(rèn)合格、有效后方可使用,使用靈活,無裂紋、磨損等痕跡,規(guī)格符合要求,連接環(huán)承載力不小于50t,使用前必須經(jīng)過安全負(fù)責(zé)人檢查認(rèn)證,保證有效,方可使用。

6、絞車要穩(wěn)在實(shí)底上,單體柱要直接作用在絞車底座上,單體柱要四壓兩戧,戧柱要迎山有力,液柱上方必須墊上柱帽,壓柱垂直地板壓緊,柱間要連鎖,并設(shè)好防到裝置。鋼絲繩頭搭接出不小于300mm,繩卡不少于4個,繩卡必須擰緊、壓實(shí)。

7、支架回撤時,要及時在被撤出的支架處打好木垛,在此作業(yè)時,必須由專人負(fù)責(zé)觀山,專人接道木板梁,退路必須找好,事先清理障礙,保證退路暢通無阻。

8、升降支架時,操作人員使用“本架”操作方式操作被撤支架,其他人員不得站在支架前方及兩側(cè),拆架間管時,要先關(guān)閉截止閥,進(jìn)行釋放壓力,液管拆后,必須用干凈塑料布將管接頭包好,以防進(jìn)入雜物。

9、絞車信號必須靈敏可靠,每班作業(yè)前都必須認(rèn)真檢查,對壓柱、戧柱要全面檢查,有問題要及時處理,在絞車運(yùn)行過程中,所有作業(yè)人員要避開繩道,以防繩斷,繩跳傷人。

10、撤架過程中,隨時觀察頂板及煤幫的情況,以防發(fā)生冒頂、片幫事故,不得存在僥幸思想,所打木垛,必須保證有效支護(hù)頂板,必須由專人進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。

11、回撤過程中,隨時注意觀察頂板和頂幫的情況,安排專人觀山望頂,發(fā)現(xiàn)異常情況時,必須立即停止作業(yè),將人員撤到安全地點(diǎn),待采取措施后再施工。

12、在回收支架時,人員必須躲至支架內(nèi)的安全地點(diǎn)。絞車?yán)K形成的三角區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人通過或停留,且派責(zé)任心強(qiáng)的老工人設(shè)警戒,專人檢查路線確保安全暢通,拖運(yùn)路線內(nèi)無人的情況下(人員全部撤至支架內(nèi),身體各部位要避開鋼絲繩、馬蹄環(huán)及錨鏈等斷開飛濺射出的方向和范圍)方可發(fā)開車信號,待信號返回后方可開車。

13、拖運(yùn)支架過程中,絞車司機(jī)要時刻觀察絞車、支架的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)有拌、卡等異常情況及時發(fā)出停機(jī)信號,待處理好后,方可恢復(fù)作業(yè)。拖運(yùn)期間,要設(shè)好警戒嚴(yán)禁任何人員通過,以防斷繩傷人事故發(fā)生。每次拉架前,必須對鋼絲繩及繩道和連接環(huán)等進(jìn)行詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲、斷股等現(xiàn)象及時進(jìn)行處理;連接環(huán)受損時嚴(yán)禁使用,必須更換完好,檢查合格后,方可使用。

14、升降支架時,必須先觀察周圍人員是否撤到安全地方,然后方可操作,降架時不得一次將支架全部降完,應(yīng)逐漸降低,注意頂板情況,等頂板穩(wěn)定后再降架前移調(diào)向,并及時支護(hù)該處的頂板,發(fā)現(xiàn)異常停止作業(yè),采取有效措施后方可再次作業(yè)。

15、回撤過程中,如遇冒頂異常情況,必須及時匯報(bào),現(xiàn)場跟班干部要積極組織搶險(xiǎn)維護(hù),任何人不得違章指揮、違章作業(yè)。

16、支架在運(yùn)行過程中,絞車司機(jī)必須精力高度集中,精心操作,嚴(yán)禁撞倒工作面內(nèi)的其它支護(hù),發(fā)現(xiàn)異常情況,及時停機(jī)處理。

17、在被撤支架拉出后,必須先用原木點(diǎn)戧柱將其原支護(hù)空間的“三角區(qū)”支護(hù)好,然后再用木垛替換掉木柱。所打的木垛要保證對頂板的有效支護(hù),必要時在三角區(qū)采用單體柱加板梁護(hù)頂或打單體柱戧柱,嚴(yán)禁超距離回收。

18、撤架期間,由專職瓦檢工對作業(yè)地點(diǎn)20m風(fēng)流范圍內(nèi)進(jìn)行瓦斯檢查工作,瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時,立即停止撤架工作,并查明原因及時處理。

19、撤架時必須打好回撤支架過程中的木垛和點(diǎn)柱,以防止頂板跨落、通風(fēng)斷面堵塞,下風(fēng)側(cè)撤架懸掛探頭,并校驗(yàn)使其瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%報(bào)警,達(dá)到1%切斷下風(fēng)側(cè)所有電器設(shè)備電源。

20、在撤架過程中,跟班干部或帶班人員,必須密切關(guān)注通風(fēng)瓦斯情況,一旦出現(xiàn)撤架區(qū)域內(nèi)回風(fēng)通道堵塞造成巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%或撤架通道風(fēng)流低于500m?/min,全體職工必須停止作業(yè),立即通知通風(fēng)部,現(xiàn)場跟班干部要組織人員在現(xiàn)場瓦檢員或通風(fēng)部值班干部的指揮下及時用風(fēng)障導(dǎo)風(fēng)或立即采用局部通風(fēng)機(jī)送風(fēng)的方法處理瓦斯。

21、撤架期間必須保持工作面監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行,工作面風(fēng)流探頭隨支架的撤離將探頭移至下一個須撤離的支架上。

22、撤架過程中,如掩護(hù)架后方的頂板垮落將風(fēng)道堵塞則必須開動風(fēng)機(jī),以便工作面供風(fēng)。在使用風(fēng)機(jī)時,必須每班有專職電工看護(hù)風(fēng)機(jī),嚴(yán)禁風(fēng)機(jī)出現(xiàn)斷電,無計(jì)劃停風(fēng)等事故發(fā)生。

23、撤架過程中必須準(zhǔn)備干粉滅火器4-6個,以便撤架過程中使用。

24、支架煤幫側(cè)區(qū)域以及掩護(hù)架的后方區(qū)域嚴(yán)禁有人通過或停留,煤幫側(cè)支設(shè)木垛時人員必須佩帶安全帶,站穩(wěn),相互配合默契,以防摔傷,須設(shè)專人關(guān)山,嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”法及“高空作業(yè)管理規(guī)定”,

a、裝、卸車:

1、支架裝車必須由專人指揮,指揮人員要負(fù)責(zé)裝車的安全,車輛未停穩(wěn)之前,任何人不得隨意將身體伸入拖車的兩側(cè)及支架的下方。

2、裝車時,拖車司機(jī)必須聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮,未得到指揮人員指令前嚴(yán)禁做任何動車操作行為,支架掛鉤的人員最多只容許三人,其中一人操縱操作閥,兩人掛鉤。

3、支架裝車時,車輛周圍5m范圍除裝車人員、指揮人員外不得有人,裝車指揮人員必須站在合適位置,并且口令、手勢正確,與司機(jī)配合默契,裝好后,必須固定牢靠,重心要正。

4、支架裝好后在運(yùn)輸前,必須將支架頂梁浮煤清除干凈,司機(jī)及裝車人員要共同對緊固、捆幫情況、裝車高度和寬度進(jìn)行一次全面檢查,支架高度應(yīng)降到位,支架頂梁無仰俯,確認(rèn)安全無誤后方可開車。

5、支架在指定地點(diǎn)卸車時必須由專人指揮,嚴(yán)禁隨意卸車,所有人員必須躲在安全地點(diǎn)。

b、電氣

1、電氣設(shè)備下井前必須經(jīng)驗(yàn)收,簽發(fā)合格證后,方可下井,嚴(yán)禁不合格設(shè)備下井。

2、電工在接火時,首先測量施工地點(diǎn)的瓦斯?jié)舛?只有在瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%時,方可進(jìn)行工作。

3、電工嚴(yán)格按照程序進(jìn)行接火工作,嚴(yán)禁帶電作業(yè),必須在施工現(xiàn)場電源側(cè)接三相接地線。

4、停電接火時,必須停掉上一級電源開關(guān)并掛“停電牌”,并設(shè)專人看守,嚴(yán)格執(zhí)行誰停電,誰送電制度,嚴(yán)禁其他人送電以及用電話通訊等方式進(jìn)行停送電。

5、電氣設(shè)備必須嚴(yán)格按照設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝,電氣設(shè)備接地合格,防爆部分必須符合防爆標(biāo)準(zhǔn),杜絕失爆。嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行施工,進(jìn)行整定,開關(guān)必須上架。

6、電氣設(shè)備接線時,電源側(cè)不得送電,并且懸掛“停電”牌,嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷設(shè)備。

7、所有設(shè)備安裝完畢后,經(jīng)檢查完好無誤、接地系統(tǒng)完好可靠,保護(hù)齊全,符合要求方可送電。電機(jī)、減速器等各轉(zhuǎn)動部位應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)正常,電機(jī)接線正確,接線工藝符合完好標(biāo)準(zhǔn)及防爆要求。雙速電機(jī)必須單機(jī)確認(rèn)轉(zhuǎn)向一致后方可進(jìn)行聯(lián)機(jī)運(yùn)行。

8、嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電、誰掛牌;誰掛牌、誰摘牌;誰摘牌、誰送電”的停送電制度。電氣設(shè)備達(dá)不到完好標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁送電,杜絕強(qiáng)行送電。

c、絞車的使用

1、井下使用絞車運(yùn)輸,絞車司機(jī)必須由操作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任,持證上崗,運(yùn)行過程中操作人員要精力集中,聽清信號,必須控制好運(yùn)行速度。司機(jī)在聽到信號后,發(fā)出固定信號,信號經(jīng)確認(rèn)后,方可開車,絞車間聯(lián)系使用直通的雙向聲光信號,信號不清不開車。信號嚴(yán)格執(zhí)行:“一聲停,二聲開,三聲松繩”。

2、用絞車拖動設(shè)備前,絞車司機(jī)必須對絞車壓柱、戧柱、地錨、開關(guān)、按鈕、信號、鋼絲繩認(rèn)真檢查,合格后方可開始作業(yè),并清理線路內(nèi)的人員,繩頭要用錨鏈(戴螺絲)與設(shè)備或物料連接牢固,所有人員要避開繩道、鋼絲繩的直射角度和絞車、導(dǎo)向輪和鋼絲繩頭形成的三角區(qū)域以及意外事故可能波及的范圍。

3、當(dāng)絞車拖不動時,要查明原因,嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖。

4、保證電氣設(shè)備三大保護(hù)齊全可靠,往返聲光信號必須可靠。絞車要固定在合適的位置,兩戧四壓,戧緊壓實(shí),并且保證方向正確。

5、鋼絲繩繩頭固定必須用壓繩板,不少于兩道,并且固定可靠,每班開工前進(jìn)行完好檢查,鋼絲繩纏在滾筒上最少不能少于三圈。

6、絞車運(yùn)行時,專人設(shè)警戒,嚴(yán)禁人員通過,絞車排繩必須整齊緊密,嚴(yán)禁咬繩竄繩,嚴(yán)禁在運(yùn)行中處理鋼絲繩錯亂問題。

7、嚴(yán)格執(zhí)行絞車運(yùn)行期間,鋼絲繩波及范圍嚴(yán)禁行人的原則。

8、絞車牌板要齊全,填寫正確,字跡清晰。

d、支架與單體柱

1、支架工在操作支架時,必須注意周圍情況,嚴(yán)禁人員在被操作的支架下通過、停留。

2、臨時泵站供水必須用清水,泵箱干凈,高、低壓過濾器齊全完好,乳化液濃度符合要求(3%-5%)。

3、在拆裝或?qū)痈邏阂汗軙r,首先檢查是否有壓力,若有壓力,必須卸壓后方可進(jìn)行拆裝對接,液管接頭必須封閉保護(hù)。所有管路連接必須使用u型銷,嚴(yán)禁使用條絲代替。

4、使用單體柱配合物料掉向時,單體柱必須頂在合適的位置,并且用鐵絲進(jìn)行固定,用鐵絲把液槍固定在升液位置,利用支架閥組進(jìn)行遠(yuǎn)距離送液,人員全部撤離。

5、打起的單體柱要及時進(jìn)行連鎖防倒,多根單體柱排列時必須纏繞防倒繩,打柱時人員要配合默契,打在實(shí)底上,并且打牢打好打直,不完好的柱、漏液柱嚴(yán)禁使用。

6、單體柱升柱時,柱體必須留在缸內(nèi)1/5行程左右,防止側(cè)壓損壞缸套。

7、停送液必須有專人指揮,嚴(yán)禁隨意停送液。操作液泵和液槍執(zhí)行操作規(guī)程,嚴(yán)禁用液槍對住人。

八、避災(zāi)路線

1、水災(zāi)

(1)每班班長和安全負(fù)責(zé)人必須加強(qiáng)水害檢查,發(fā)現(xiàn)透水預(yù)兆及時撤出人員匯報(bào)調(diào)度指揮部。

(2)如果發(fā)生冒頂透水,及時撤出人員,匯報(bào)調(diào)度指揮部。

2、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、煤塵及瓦斯事故時:首先要摘下自救器戴好,在當(dāng)班班長及有關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下有組織的按照避災(zāi)路線進(jìn)行撤出作業(yè)地點(diǎn),并及時匯報(bào)調(diào)度指揮部,設(shè)備回收前,消防器材必須到位,保證工作地點(diǎn)有足夠數(shù)量的消防器材。

一旦發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)、煤塵、瓦斯事故事故時,應(yīng)迅速佩帶自救器有組織的從施工地點(diǎn)→33021巷→西翼南(北)輔運(yùn)巷→換裝站→主(副)斜井→地面