5304綜采工作面現已具備回收條件,根據機電部安排,由我單位負責工作面三機設備的回收,為確保此項工程安全順利進行,特制定本安全技術措施:一、設備概況:1、采煤機:德國艾克夫公司生產,型號為SL-500,總重量約126噸,機身除滑靴、行走箱外最小重量約40.7噸。2、工作面運輸機:采用山西煤機&HB公司生產的SGZ1000/1710刮板輸送機一部。機頭架20噸,運輸尺寸4075*2056*1580mm;機頭過渡槽約10噸,運輸尺寸4750*1906*920mm;機頭底座7噸,運輸尺寸5075*1855*240mm;機尾底座5.8噸,運輸尺寸6105*1505*200mm。3、轉載機及自移式皮帶機尾:均采用山西煤機廠&HB公司生產的SZZ1200/375轉載機及14PZYD型自移式皮帶機尾。轉載機機頭架9噸,運輸尺寸3330*1678*1148mm;機尾底座21噸,外形尺寸5175*1742*1358mm;自移式皮帶機尾活動架體11.35噸,外形尺寸4348*1930*1280mm;伸縮機尾固定架體9.45噸,外形尺寸5260*1965*508mm。4、破碎機:山西煤機廠&HB公司生產的PCM375型破碎機,破碎機約28噸,外形尺寸1505*1742*1358mm。5、皮帶輸送機:采用晉煤集團機修廠生產的DSJ-140/250/3×400型可伸縮帶式輸送機一部,全長200米,皮帶上方安裝一臺除鐵器。6、乳化液泵、噴霧泵:無錫威順BRW-400/31.5型乳化液泵3臺,無錫威順BPW/13.2*4A型噴霧泵2臺,*P-WSG2500泵箱2臺,清水箱2臺。7、負荷中心:(1)移動變電站:KBSGZY-2500/10型移變2臺(2)移動變電站:KBSGZY-1250/10型移變2臺(3)天津貝克PROMOS系統:三機設備使用一套負荷列車組成:11.4KW絞車→高壓過濾站→乳化液泵→乳化液箱→乳化液箱→乳化液泵→乳化液泵→水處理器→噴霧泵→清水箱→清水箱→噴霧泵→蒸飯箱→照明綜保→主控室→1000KVA移變(轉載機)→2500KVA移變(采煤機)→1000KVA移變(破碎機)→2500KVA移變(工溜)(損壞)→2500KVA移變(工溜)需回收的設備有:1.4米皮帶輸送機、刮板運輸機、采煤機、轉載機和破碎機、自移式皮帶機尾、負荷列車、單軌吊、除鐵器、電器設備以及相關負荷電纜。二、施工組織施工負責人:靳首芳?安全負責人:李志強?停送電負責人:王淼?技術負責人:悅世龍采用三八制作業,每班指派一名施工負責人和安全負責人,要作到規范操作,確保施工安全順利進行。?三、工作前的準備工作1、回收前對切眼及巷道內的頂底板、煤幫進行檢查,無片幫掉矸隱患,達到回收要求。2、對運輸路線提前進行檢查,確保道路暢通。3、回收拆卸的設備進行編號,拆卸設備的小件必須清點數量并進行裝箱。4、在工作面機頭、機尾各安裝一部固定電話作為通訊工具。5、53041巷與五盤區東膠帶巷交叉處安裝臨時乳化液泵站(兩泵一箱),工作面支架形成供液系統,確保水的質量、流量、壓力。6、將53041巷、53053巷及切眼的雜物清理干凈,確保文明生產達標。7、提前在工作面起吊設備地方打好起吊錨桿,錨桿使用φ24×2400mm的螺紋鋼錨桿。8、工作面提前準備好一定數量的R150mm×1500mm、R150mm×2500mm板梁、道木以及柱帽和木楔。9、工作面排水系統形成,確保積水及時排出。10、回收設備前必須先將待回收設備的電纜以及易損件進行拆卸回收。四、設備運輸1、運輸方式:采用膠輪車運輸2、運輸車輛:膠輪車?叉車?FBL-10?FBL-40FBL-553、設備的裝卸:(1)按照安裝順序的相反順序和所作的標記進行拆卸。(2)設備列車、負荷中心、刮板機、轉載機、破碎機用相應噸位的叉車進行運輸。(3)刮板、大鏈裝入礦車后用叉車進行運輸。(4)設備小件運輸前必須把所拆卸的部件裝箱標記,分類保存,嚴禁部件丟失。(5)運輸前,必須先調好設備的裝車方向,確保設備正常回收。4、運輸路線及存放地點:(1)1.4米皮帶順槽皮帶:53041巷——53041巷出帶橫川——53042巷聯絡橫川——5317工作面(完好)53041巷——53041巷出帶橫川——53042巷聯絡橫川——五盤區東輔運巷——五盤區繞道——換裝站——地面(損壞變形)(2)馬蹄兒、破碎機、轉載機:53041巷——53041巷出帶橫川——53042巷聯絡橫川——五盤區東輔運巷——五盤區繞道——井底車場(3)工溜:53041巷——53041巷出帶橫川——53042巷聯絡橫川——五盤區東輔運巷——5103巷(2#橫川以北貼幫碼放)(4)采煤機:53041巷——53041巷出帶橫川——53042巷聯絡橫川——五盤區東輔運巷——五盤區繞道——井底車場/地面(搖臂、滾筒、行走箱回收上井檢修,機身及剩余部件放置于井底車場)五、設備的回收1、回收工序安排:(1)將工作面工溜斷鏈、拆卸上刮板后接鏈并將底鏈翻至上鏈、采煤機左右滾筒以及左右搖臂進行解體;順槽1.4米皮帶輸送機卷帶。(2)拆除工作面設備電源負荷,回收負荷列車及單軌吊、電纜貼幫吊掛,高度2.5米以上。(3)1.4米皮帶輸送機、馬蹄兒機尾、轉載機、破碎機、刮板輸送機機頭、溜槽進行解體回收,同步回收刮板輸送機機尾部、刮板鏈、溜槽。(4)回收負荷電纜、采煤機進行解體、回收機組。(5)文明生產達標。2、回收工藝流程圖順槽1.4米皮帶輸送機卷帶拆除工作面設備電源負荷工溜刮板鏈松鏈、斷鏈,采煤機滾筒、搖臂解體??負荷列車、單軌吊回收、電纜吊掛順槽1.4米皮帶回收→自移式皮帶機尾回收→轉載機、破碎機回收工溜機尾解體回收工溜溜槽回收回收采煤機滾筒、搖臂→工溜機頭解體回收溜槽刮板、大鏈回收?機組回收→工作面管路及控制系統回收3、回收方法及要求:(1)刮板輸送機、轉載機、破碎機的回收順序:刮板輸送機的回收順序:刮板輸送機松鏈、斷鏈、拆火→刮板機的機頭、機尾電機減速器拆卸→刮板機機尾部→刮板機的機尾電機減速器→刮板機大鏈→刮板機機尾過渡槽→刮板機機尾變線槽→刮板機中部槽,同步回收刮板機機頭部→刮板機機頭電機減速器→刮板機頭變線槽→刮板機中部槽轉載機、破碎機的回收順序:自移式皮帶機尾→轉載機機頭→轉載機橋部→破碎機→轉載機中部槽→轉載機入口槽→轉載機機尾→工溜機頭(2)使用叉車將刮板輸送機機尾部嚴格按照安裝時的相反順序進行解體回收(松鏈、斷鏈后用手拉葫蘆先拆電機減速器,然后回收機尾部)而后按照順序將變線槽、中部槽用叉車將溜槽解體回收(溜槽啞鈴、齒條捆綁于溜槽上,固定牢固,其它小件裝箱回收上井)。(3)用40T叉車自身的絞拌繩或絞車把刮板鏈拖出(刮板鏈每根50米)起吊裝車回收。連接環要及時進行裝箱,在拖鏈時溜槽內嚴禁有人,在拖鏈出入口處必須設專人監督,裝鏈時同樣有專人監督,以防裝車時鏈條交叉、扭轉。(4)用回收刮板運輸機機尾的方法將機頭部拆卸回收,嚴禁人員在空頂區作業或停留。(5)用10T叉車依次回收轉載機轉載機入口槽、中部槽、凹槽、鉸接槽、凸槽,回收過程中用同樣的方法依次回收,每回收一節出口槽前都要及時支設好穩固的木跺。用R150×1500㎜的道木木垛,將凸槽支穩當,并將對口螺栓拆卸裝箱,用叉車將破碎機整體叉出回收,(6)用手拉葫蘆將轉載機電機減速器吊固后將電機減速器拆卸回收,用叉車直接將轉載機機頭從皮帶機尾自移裝置上拆除、回收皮帶機尾自移裝置。(7)在整套三機設備回收前要提前將設備的各類保護回收。4、采煤機的回收及要求:(1)在回收機組前,提前將機組左、右的溜槽進行回收,然后進行機組的回收。(2)利用兩臺5t手拉葫蘆配合40T大鏈吊起滾筒,將與行星頭的連接螺栓進行拆卸。(3)利用一臺10t、兩臺5t手拉葫蘆配合764大鏈吊起搖臂,在其下方打好可靠的木垛,用手拉葫蘆配合將機身與搖臂各部連接螺栓銷子進行拆卸后回收。(4)利用10T叉車將機組滾筒及搖臂將其回收。(5)用兩輛40T叉車配合將采煤機機身抬起,下方打木垛,將采煤機滑靴、行走箱拆卸并回收。(6)回收機組前要提前將支撐機組的溜槽擋煤板拆卸回收。(7)用兩輛40T叉車配合764大鏈將采煤機機組整體抬起運輸回收。六、安全技術措施A、總則1、全體職工必須牢固樹立“以人為本、安全第一”的思想,嚴格執行“三大規程”和本措施的有關規定作業,杜絕“三違”現象發生。2、所有人員必須持證上崗,嚴禁酒后上崗。3、所有作業人員嚴格執行敲幫問頂制度,每班開工前,班長或負責人必須對作業地點的安全情況進行全面的檢查,確認無問題后方可進行作業。并在作業過程中經常檢查作業地點附近的頂、底板情況,發現隱患及時處理;三機設備回收期間每班派專人進行升架并做好記錄,發現支架下沉嚴重要及時匯報機電部。4、所有支護材料及工具都必須符合安全要求,使用前必須認真檢查,嚴禁使用不合格的支護材料或工具。5、作業過程中所有人員都必須集中精力,嚴格按照措施或規程作業,加強自保、互保和聯保,所有參加本次安裝任務的人員都必須認真學習本措施,未參加學習培訓者嚴禁上崗。6、設備回收前,先將回收地點周圍的雜物、障礙物清理干凈,確保標準化動態達標。7、跟班干部,專職安檢工在整個施工過程中必須在現場進行監督檢查。8、瓦檢員也應加強對回收工作面各地點的瓦斯檢查,當班跟班干部、班組長、電工必須佩帶便攜式瓦檢儀,保持常開狀態,作業過程中隨時監測現場瓦斯,若瓦斯濃度達1%時,應立即停止作業,切斷電源,撤出人員并向值班人員和調度指揮部匯報,待瓦斯濃度降低到1%以下時方可恢復作業,堅決杜絕瓦斯事故的發生。9、各種規格的螺絲及小部件統一裝箱上井。B、起吊、裝卸車1、作業前,班長和安全負責人必須對起吊工具進行逐項檢查認證,并根據起吊物件的重量選擇合適的起吊工具(起吊用具、專用起吊掛鉤的額定破斷力必須大于起吊重物重力的6倍以上,鋼絲繩安全系數不小于3.5)。驗證合格的起吊工具方可投入使用,不完好的手拉葫蘆或受傷、變形或磨損嚴重的勾、鏈環、大鏈等嚴禁使用。2、起吊作業有班長統一指揮,派專人觀山,并密切觀測頂板、起吊錨桿、錨索、起吊工具的運行情況,發現異常立即停止作業,采取有效措施處理后方可作業,嚴禁在視線不清的情況下作業。3、在巷道和切眼內使用支護錨索、支護錨桿起吊重物時,嚴禁使用單根錨索、錨桿進行起吊,每個起吊點必須使用不少于兩根錨索、錨桿進行連鎖起吊。4、進行斜拉起吊作業時,嚴禁斜拉角度過大,約45o即可。起吊時所有人員必須站在安全地點,起吊5米范圍內嚴禁有人停留,任何人嚴禁將身體的任何部位伸入重物下方,重物起吊高度不得超過所需高度200mm。5、調向時人員必須遠離起吊物,以防墜下傷人,整體轉向后穩穩放下。起吊物未放穩之前不準摘鉤,人員不得靠近,只能站在安全的地點下指揮。6、起吊時起吊用具要掛牢,保證吊環掛繩牢固,重心穩固,吊勾鎖死,繩套套好,錨鏈(馬蹄加螺栓,螺母并戴滿扣)連接好,嚴禁掛繩和錨鏈松動脫出傷人。7、起吊時先緩慢進行試吊,確認起吊物重心穩固無問題后方可正常起吊。8、吊裝設備時,嚴禁碰撞儀表、顯示器,對外露易損件要加強保護,以防受損。9、用液壓支架起吊設備時,必須選用安全可靠的起吊繩或大鏈經安監員檢查起吊環確保安全合格后方可起吊,起吊時先觀察周圍人員及頂板情況,在確認安全后方可試吊,然后才能正常操作,所有人員必須位于安全地點,嚴禁在起吊物下作業。10、回收采煤機、轉載機電機、減速器時,必須選用可靠的起吊點及繩索,設備回收時在其下方打上穩固可靠的木垛,以防墜落傷及人員。11、部分小件設備需要人員扛運時,必須遵守同扛同放的原則進行搬運,并有專人進行指揮保護,尤其是在回收單軌吊和刮板。12、設備在裝卸過程中,對于電器設備或精度較高、易損壞的設備、對裸露的部件必須加強保護,如兩端綁道木等,各管線接頭必須用專用堵頭或塑料布包扎,以防雜物進入、嚴禁毀壞零部件結合面。13、設備裝車必須由專人指揮,指揮人員要負責裝車的安全、裝車的次序、方向和數量。14、設備裝車要保證重心穩定,必須固定可靠,重心要正,誤差不超過50mm。嚴禁超高、超重、超長、超寬、不穩固。15、裝車時,車輛于支架周圍10米范圍除裝車指揮人員外不得有人,裝車指揮人員必須站在安全合適的位置,并且口令、手勢正確,與司機配合默契,裝好后,必須固定牢靠。16、設備在指定地點卸車時,必須由專人指揮,嚴禁隨意卸車,所有人員必須躲在安全地點,防止設備下滑或傾倒傷及人員。17、起吊或拖拉各種設備時,嚴禁使用鉛絲,必須用40T或764大鏈和馬蹄聯接牢固,馬蹄必須上螺栓并戴滿扣。18、移變、機組搖臂等設備裝車時必須用木板、道木墊護,以防碰撞儀表等。19、運輸車輛拐彎或通過巷道岔口時要鳴笛減速,由跟車人員指揮通過。遇到行人時,要立即停下來等待人員通過后方可開車。20、用叉車叉電機等重物時,應使重物重心靠近機身,以防發生意外事故。21、運輸時嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的原則。22、整個運輸過程中,不得撞壞通風設施,防止風流短路。23、如運輸過程中發生損壞通風設施事故時,要及時匯報并配合恢復。C、電氣1、電氣設備下井前必須經驗收、簽發合格證后方可下井,嚴禁不合格設備下井。2、電工在接火時,首先測量施工地點的瓦斯濃度,只有在瓦斯濃度低于0.5%時,方可進行工作。3、電工嚴格執行“停、送電制度”,嚴格按照程序進行接火工作,嚴禁帶電作業。4、停電接火時,必須停掉上一級電源開關并掛“停電牌”,并設專人看守,嚴格執行誰停電,誰送電制度,嚴禁其他人送電以及用電話通訊等方式進行停送電。5、電氣設備必須嚴格按照接線標準進行安裝,電氣設備接地合格,防爆部分必須符合防爆標準,杜絕失爆。嚴格按照圖紙要求進行施工,進行整定,開關必須上架。6、電氣設備接線或檢修時,電源側不得送電,并且懸掛“停電牌”,嚴禁帶電檢修、搬遷設備。7、所有設備安裝完畢后,經檢查完好無誤、接地系統完好可靠,保護齊全,符合要求方可送電,電氣設備達不到完好標準,嚴禁送電,杜絕強行送電。D、絞車的使用1、井下使用絞車運輸,絞車司機必須由操作經驗的人員擔任,持證上崗,運行過程中操作人員要精力集中,聽清信號,必須控制好運行速度。絞車間聯系使用直通的雙向聲光信號,信號不清不開車。信號嚴格執行:“一聲停,二聲開,三聲松繩”。2、用絞車拖動設備前,絞車司機必須對絞車壓柱、戧柱、地錨、開關、按鈕、信號、鋼絲繩認真檢查,合格后方可開始作業,并清理線路內的人員,繩頭要用錨鏈(戴螺絲)與設備或物料連接牢固,所有人員要避開繩道、鋼絲繩的直射角度和絞車、導向輪和鋼絲繩頭形成的三角區域以及意外事故可能波及的范圍。3、當絞車拖不動時,要查明原因,嚴禁強拉硬拖。4、保證電氣設備三大保護齊全可靠,往返聲光信號必須可靠。絞車要固定在合適的位置,兩戧四壓,戧緊壓實,并且保證方向正確。5、鋼絲繩繩頭固定必須用壓繩板,不少于兩道,并且固定可靠,繩扣的繩卡不少于4個,均勻布置,留有安全環,并且上緊上好。并且每班開工前進行完好檢查,鋼絲繩纏在滾筒上最少不能少于三圈。6、絞車運行時,專人設警戒,嚴禁人員通過,絞車排繩必須整齊緊密,嚴禁咬繩竄繩,嚴禁在運行中處理鋼絲繩錯亂問題。7、導向輪的固定必須安全可靠。鋼絲繩與物料的聯接必須采用764大鏈以及連接環且連接環螺絲要上緊上好。8、絞車運行期間,鋼絲繩波及范圍嚴禁行人。E、高空作業1、嚴禁患有高血壓、恐高癥、心臟病、深度近視、精神病等疾病以及精神不集中的人員從事高空作業。2、高空作業人員必須使用安全帶,并正確佩帶安全帶,固定于可靠部位,必須衣扣緊湊,靴底嚴禁有油、泥等易滑物。3、高空作業人員前必須有專人負責檢查高空作業用具的完好情況,采用誰登高、誰檢查的原則,嚴禁不完好的、有安全隱患的用具投入使用,必須有專人現場監護、扶梯等,禁止單人作業。。4、高空作業現場嚴禁與其它作業平行交叉作業。5、在高空作業時,一定要做好防護措施,確保防止人、物的墜落,嚴禁上下拋擲工具和器材。F、支架與單體柱1、支架工在操作支架時必須注意周圍情況,嚴禁人員通過、停留。2、臨時泵站供水必須用清水,泵箱干凈,高、低壓過濾器齊全完好,乳化液濃度符合要求(3%—5%)。3、在拆裝或對接高壓液管時,首先檢查是否有壓力,若有壓力,必須卸壓后方可進行拆裝對接。液管接頭必須封閉保護。4、使用單體柱配合物料掉向時,單體柱必須頂在合適的位置,并且用鐵絲進行固定,用鐵絲把液槍固定在升液位置,利用支架閥組進行遠距離送液,人員全部撤離。5、單體柱放液時要把放液口方向的人員清離。6、打起的單體柱要及時進行連鎖防倒,多根單體柱排列時必須纏繞防倒繩,打柱時人員要配合默契,打在實底上,并且打牢打好打直。7、單體柱升柱時,柱體必須留在缸內1/5行程左右,防止側壓損壞缸套。8、停送液必須由專人指揮,嚴禁隨意停送液。操作液泵和液槍執行操作規程,嚴禁用液槍對住人。七、避災路線1、水災(1)每班班長和安全負責人必須加強水害檢查,發現透水預兆及時撤出人員匯報調度指揮部。(2)如果發生冒頂透水,及時撤出人員,匯報調度指揮部。2、當發生火災、煤塵及瓦斯事故時:首先要摘下自救器戴好,在當班班長及有關負責人的帶領下有組織的按照避災路線進行撤出作業地點,并及時匯報調度指揮部,設備回收前,消防器材必須到位,保證工作地點有足夠數量的消防器材。一旦發生火災、煤塵、瓦斯事故事故時,應迅速佩帶自救器有組織的從施工地點→53041/53043巷→五盤區東輔運巷→五盤區繞道→換裝站→主(副)斜井→地面一旦發生水災事故事故時,應迅速佩帶自救器有組織的從施工地點→53041/53043/53042巷→五盤區東輔運巷→五盤區繞道→換裝站→主(副)斜井→地面?幼兒園食品安全應急預案

篇2:X炮采工作面回收措施

一、編制目的

采煤工作面回收工作是煤礦安全生產工作中較為復雜的一個環節,也是煤礦安全生產管理程序中頂板防治的一項重點工作。編制該措施的目的,就是將煤礦安全生產現場管理、安全操作規程和行業主管部門有關于采煤工作面回收的各項規定與采煤工作面回收地點的實際情況充分的結合起來,對回收地點的安全狀況預先作出評估,對存在安全事故隱患的事項預先采取有效的措施進行防范,杜絕回收工作中不安全事故的發生,保證回收工作的安全,進而實現我礦安全回收管理目標。

本措施是30萬噸采煤工作面回收工作中的指導性文件,在實際工作中,任意一個環節沒有達到該措施的規定,都不得對工作面實施回收工作,對措施中的規定有爭議的地方,必須經過礦領導會議研究更改或補充。對任何個人不按照措施規定盲目組織施工而導致的安全事故,后果將由其本人負責。

二、編制依據

1、30萬噸采煤工作面實際情況;

2、《煤礦安全規程》;

3、行業主管部門有關于礦山生產管理的有關規定;

4、行業主管部門編制的各類有關于煤礦頂板防治的技術培訓叢書。

三、?概述

30萬噸采煤工作面位于一采區一水平,工作面走向長度140米,傾向長度95米,平均坡度3-5度。采煤方法為后退式,支護材料為單體液壓支柱和π型梁。決定對工作面實施回收處理。

四、?工作面計劃回收時間

工作面計劃回收時間為2012年月日--月日。計劃回收時間與實際回收時間可能會產生提前和縮后,但具體的回收措施依然按照本措施執行。

五、回收工作參與人員及其職責

㈠參與工作面回收的人員(見下表)

成立工作面回收領導小組

組?長:

副組長:

成?員:

各班搬運支架和設備的人員由根據本班人員的實際情況安排有豐富工作經驗的老職工擔任。

㈡領導小組工作職責

①負責此次回收工作井下現場工作安排和現場安全管理,在回柱作業時與當班班長、安全員在回柱地點觀察頂板和礦壓情況,回柱作業中頂板出現大冒頂和其它可能危及工作人員安全的情況時,及時果斷的下達撤離工作現場的命令。

②指導、監督回柱人員的回柱工作,及時制止回收工作中的各類違章作業、違反勞動紀律情況,杜絕安全生產隱患的出現。

③在回收作業中出現不曾料及的情況或措施中沒有健全的問題時,在有確鑿把握的情況下,根據工作地點現場情況,布置、安排現場工作,完善安全措施。

④嚴格執行措施規定,不得違章指揮。

⑤監管、安排、布置本班其它特殊工種的安全生產工作。

⑥嚴格執行本安全技術措施。

六、?回柱操作

㈠回收采用方法

①本次回收工作采用的方法是先將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排),再在工作面原來的支架之間架設木材親口式抬棚(木材直徑不小于18cm),以木材親口式抬棚支撐工作面頂板,再回撤單體液壓支柱和π型梁。木材親口式抬棚在單體液壓支柱和π型梁回撤后不再做回撤處理,用于保證工作面回柱時的通風和頂板安全。

②回撤工作從工作面運輸順槽空開始回撤。回撤支架從30萬噸回風順槽運出。

③回柱順序為先采空區后煤壁。

㈡回收前的準備工作

①煤礦礦領導組織有關人員討論回收工作,制定行之有效的工作面回收草案。

②技術部門根據礦會議回收草案,編制具有針對性的回收安全技術措施,送交主管部門批準,并對與回收工作有關的人員進行詳細的貫徹。

③在準備實施回收工作的工作面范圍內,跟班礦長安排逐漸將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排)。

④跟班礦長安排人員將工作面上、下出口的雜物、矸石清理充填到采空區,使回柱作業工作面上、下出口保持暢通。

⑤回柱作業前,跟班礦長和當班班長對工作面的支柱全部進行檢查,特別是回柱撤退路線上的支柱,必須認真檢查支架是否受力,迎山角度是否合理,支柱的初撐力是否符合規定等,達不到支護要求的支柱和支架必須預先進行調整,必須在工作面支護條件能保證頂板安全的情況下方可實施回柱工作。

⑥觀測工作面頂板情況,回柱工作不能在切頂地段進行;觀測工作面周期來壓步距,工作面處在周期來壓步距范圍內不得組織回收工作,必須繼續向前推進,避開工作面周期來壓范圍。

⑦回收領導小組檢查工作面木材親口式抬棚的架設情況,木材親口式抬棚的架設質量必須符合抬棚支護要求。

⑧拆除工作面刮板運輸機和運輸順槽刮板運輸機,清理工作面回柱作業空間、回柱作業撤退路線和工作面上下出口20米范圍內的矸石、煤炭、管路、雜物等,并保證以上地點的巷道高度不小于1.8米,緊急撤退路線及上下出口暢通。拆除的設備、雜物、煤炭、矸石等及時運出。

⑨在工作面運輸巷中必須預先存放一定數量的支護材料。

⑩工作面上下出口必須架設堅實的木垛,保證上下出口的暢通。

在同時滿足以上10個條件(缺一不可),且沒有其它重大安全隱患時,方可實施回柱工作。

㈢回柱操作

①回柱放頂工作必須由回柱工具體操作,其它人員不得從事回柱工作。

②必須按照本措施的規定實施回柱工作。

③回柱放頂工作要勤撿、勤拉、勤收,工作面可用的背板、垛木和其它材料必須一道回撤出工作面。

④先回柱后回梁,即回收完支柱后,再回撤π型頂梁落下并拖出

⑤若有柱子被壓入底板,可用鐵鍬、手鎬將煤或矸石清理干凈,并順回柱方向挖溝,再用回柱器將支柱拉出。

⑥遇到難回、難取的支柱和梁時,處理之前,必須先架設臨時護身柱或替柱,先將難回的支柱回掉,再回出替柱。

⑦栓柱、栓梁,拖柱、拖梁之前必須先檢查周圍頂板情況,判斷安全后方可進行栓梁、栓柱和拖梁、拖柱工作,回柱作業時眼疾手快,嚴禁將繩鉤栓在活柱體上。

⑧回柱時,回柱工必須站在支架完好處,使用長柄工具卸液。

⑨回柱工作必須從采空區逐架向外,一架未完之前不得回下一架,特殊情況必須要先回下一架時,必須先在支柱旁邊架設臨時支護。

㈣在下列情況下,不得回柱放頂:

①浮煤、浮矸沒有清理干凈,退路不暢通時;

②對歪扭、不著力、不合格的支架沒有提前維護和整修時;

③特殊支護沒有按規定架設和雖然架設但是沒有按規定距離架設時;

④回柱后路沒有做支護加固工作時;

⑤放頂分段距離小于規定距離時;

⑥難回支柱和壓死支柱沒有處理時;

⑦回孤柱沒有架設臨時支護時;

⑧特殊情況下自上而下回柱,矸石有可能埋壓支柱但是沒有做擋矸處理時。

㈤緊急情況處置:

回柱放頂工作可能會導致工作面頂板從煤壁斷裂,產生大面積來壓或冒頂,在工作面產生下列征兆時,必須停止回柱工作,對工作面加強支護或撤離工作面:

①工作面出現頂板斷裂發出的聲音,且斷裂聲面積分布較大時;

②工作煤壁片幫嚴重,支架受壓過大自動卸液,支護材料發出響聲,有大面積頂板來壓預兆時;

③工作面出現大面積冒頂,在場人員無法控制時;

④工作面產生其它明顯或疑似頂板大面積來壓征兆時;

⑤有上述預兆時,值班領導必須及時組織工作面作業人員盡快撤離工作面,進入進、回風巷安全地點躲避(即使值班領導不在工作現場,現場人員同樣及時撤離工作面進行躲避)。待工作面壓力穩定,由值班副礦長和班長組織人員觀察頂板情況,確認安全后再由值班領導下達工作命令。

⑥工作面冒頂來不及撤離的人員,可就近在木垛下、支護良好地點或緊靠煤壁躲避,等待救援。

七、?通風及瓦斯管理

①采煤工作面瓦斯檢查員必須嚴格執行瓦斯檢查制度,回柱期間風量、風流在以往的基礎上會有所變化,目前無法估計變化情況,出現變化時及時采取應對措施。

②回柱工作必須先將工作面上隅角支柱用風障引導風流將多余支柱先回出,回撤工作面上隅角支柱時瓦斯檢查員必須在回柱現場檢查瓦斯,設置風障。

③回柱作業時,不可以回撤工作面木材親口式抬棚,局部壓力較大地點可以設置其它支護,保證回柱作業未完成前的正常通風。

④如果回柱作業時工作面風流被堵塞,應采取措施疏導風流,保證工作面以外區域的正常通風。

⑤在上隅角瓦斯超限或工作面風流被堵無法解決時,可以采取局扇供風措施。

八、?其它

①回撤出的支架直接安排人員搬運到地面,單體液壓支柱和π型梁必須整齊分類堆放,不占用巷道通風空間。

②每班回柱設備必須齊全,不因為差缺材料影響工作面回收工作。

③措施中遺漏或不健全之處,以值班領導安排為準

篇3:X煤柱回收工作面搬家措施

1、組長:王潤福

2、組織成員:各科室職能單位

3、施工隊組:綜采隊

4、施工地點:煤柱回收工作面

5、施工時間:

6:職責:煤柱回收面內,現有40個支架,綜采隊需負責拆裝刮板輸送機溜槽、支架,技措負責打支護。實行領導跟班作業,負責處理施工過程中遇到的各種問題,處理各種隱患,并監督檢查施工的執行情況。

施工隊組每班必須向礦調度室匯報當班工程進展情況。

一、施工任務

1、根據地質實際情況,將停采位置確定在頭巷399米,尾巷在?407米空巷處,開始擴機道2.5米。

2、煤柱回收工作面拆除sgz764/630刮板輸送機溜槽、支架。

在軌道巷,安設裝車平臺。

煤柱回收工作面旱地運輸刮板輸送機溜槽、支架。

為確保搬家期間的人身安全及順利撤、裝、運好各種機電設備,特編寫以下安全技術組織措施:

二、?施工順序

1、支護

(1)利用軌道巷作為撤出設備的巷道,機道寬度為2500mm--3000mm。

(2)吊裝錨索每4根一組,錨索規格為ф15.24㎜×4500mm。間距300mm。在軌道巷端頭超前6米和裝車平臺處打兩組吊裝錨索。在煤柱回收工作面與305軌道巷交叉點打兩組吊裝錨索。煤柱回收工作面內,打兩組吊裝錨索。

2、回柱車穩裝

煤柱回收工作面軌道巷口40kw雙速回柱車三部,回柱車均以地錨加戧壓杠進行固定。在工作面30#支架處穩裝一部,軌道巷30米、50米處各穩裝一部。

3、拆解設備

軌道巷在停采工作完畢后,浮煤清理完畢,拆解尾部溜槽12節,支架5架。

運輸設備

運輸刮板輸送溜槽、支架,從煤柱回收面運送到預定地點。

通風路線

盤區皮帶巷--工作面--盤區回風巷(具體參照通風專項措施)

三、煤柱回收面撤支架、溜槽安全技術措施和注意事項

1、撤支架、溜槽工作由跟班干部統一指揮,所有作業人員必須聽從指揮,協調作業。

2、采用回柱車牽引后退式回撤法,即從工作面39#支架開始依次撤出,40#支架作為掩護支架,禁止亂撤。撤架順序,應采取依次逐架撤除的方法進行,但如遇降架、撤架伴有大量巖石,往相鄰支架及前方冒落,造成該架撤除困難時,可視頂板情況,采取分組撤除的方法,每兩架分為一組,先撤本組第二架,該架撤除后,必須及時維護頂板,再撤第一架,只有撤完第一組支架后,方可依次撤除其它支架。

3、撤架前,必須將所撤支架及其鄰架坐箱前和架間的浮煤、浮矸清理干凈,以利于減少撤架阻力及行人,從事清理工作的人員,應站在支架頂梁下方作業,確需在煤壁側清理時必須事先對頂板煤壁進行檢查,確認安全方可作業。

4、撤支架過程中,機道維護采用錨索支護的方式,控頂垮度嚴禁大于5米。

5、工作人員掛好鉤后,要有專人檢查,確認鋼絲繩與支架聯接好,導向輪與支架前梁吊掛可靠,檢查一切安全可靠時,方可發出撤架、拉架信號。

6、撤支架開回柱車時,開車人員首先打好兩根戧杠和四根壓杠,其次檢查戧壓杠是否牢固,閘皮是否牢固,鋼絲繩有無咬繩斷股現象,發現隱患及時處理。戧壓杠直徑不得小于25厘米,戧壓杠必須用鉛絲和錨栓板捆綁好,以防杠倒傷人,地錨壓板必須牢固、可靠。

7、撤架時,鋼絲繩兩側導向輪及聯接環拋射方向嚴禁站人,觀察人員必須躲在相隔10米以外的支架內,其他人員應在相隔20米外的支架內,以防繃繩、斷繩、開環、開鉤傷人。

8、回柱車司機持證上崗,并站在回柱車后方安全處開車,聽從指揮。

9、當支架拉不動時,要停車處理,嚴禁強行拉架。

10、撤架過程中,降架時,必須用泵壓進行,不得采取擰開立柱安全閥或拆除下腔管路放液的方法進行降架。降架前應先將被撤支架與相鄰支架的兩根干管拆開,并把被撤支架與其隔架之間的遠方操作液管接通,然后開泵在遠方操作降架,降架時應先降后柱,再降前柱,當支架高度達到要求時停泵,然后撤架。

11、降架時,作業人員要隨時觀察頂板的變化情況,待頂板壓力穩定后,方可撤除液管。在撤液管時,必須停泵,釋放余壓,然后工作人員躲開液體噴射的方向,安全作業。

12、當支架撤出后,將拆開的液管、閘組等捆到支架頂梁上,同時拉出,不得損壞。

13、在撤架過程中,當工作面壓力增大時,立柱無行程。可在支架底座下打眼放炮,放炮時,不得將支架損壞,由總工程師和通風區批準,嚴格按照煤礦三大規程有關規定執行。(制定專項放炮措施)

14、每撤出一架后,必須先維護好頂板,支柱人員要先觀察好頂板情況,等頂板情況穩定后,再進行支護,該項工作要由四人配合作業,一人負責觀察頂板情況,其余三人支設柱子,支柱先從安全處支起,支柱人員要在撤支架的頂梁下方鋸柱子。

15、在撤出40#支架后,在39#支架側方空位及機道內共支設三組墩柱,每組2-3根(實際支護操作中,根據頂板的完好情況,若頂板不好時,要即使補支1-2組墩柱),以維護空位頂板,頂梁中間一組,切頂線處一組,機道一組,第一架撤出后,空位沒維護好不得撤第二架。在撤出第二架后,要在其空位再支三組相同規格的支護。要求支柱時一柱三楔子,支在實底上,打緊支牢,跟班干部要視頂板情況采取增加支護數量及支設木垛等措施維護頂板,防止漏頂。

16、每撤出一架,要及時排出一定的距離,防止影響排第二架的工作。每班執行在機道末端停一架支架作為掩護支架,防止頂板塌落太緊。

17、撤架時,如機道內有大塊石頭需放炮處理時,嚴禁放明炮糊炮,要用專用放炮器,不能用其他電源代替。在各通道口設警戒攔人,距離在100米以上,并經過瓦檢和安檢人員的同意后方可進行。

18、撤除支架,跟班干部負責指揮,所有工作人員應聽從指揮,協調作業。

19、撤支架時,應保護好各種閥、管、缸體等零部件,防止丟失或損壞。

20、所有人員要盡可能在支架頂梁下方行走或作業,如必須在機道內作業時必須檢查頂板、煤壁及支護情況,確認安全方可作業。

21、如撤架過程中出現伴有大量巖石冒落,支架在撤除時,應先進行清理工作,該項工作要在頂板穩定、清理好退路,采取有效措施、有安全保障的情況下進行,不得冒險作業。

22、拆除溜槽兩節裝為一車。

四、運輸安全技術措施和注意事項

1、運輸前,必須對軌道、連接工具、鋼絲繩、絞車的地錨及信號裝置逐項檢查,確認安全方可作業。

2、絞車司機必須持證上崗,必須了解運輸線路地形的變化情況,并且站在有護繩板的一側開車,發現異常立即停車檢查處理,確認沒有問題方可重新作業。絕對禁止司機一邊開車一邊扒繩。

3、司機在開車前必須對自己所開的車進行試運轉,并且檢查絞車(回柱車)的零部件是否齊全,操作手把和按鈕是否靈活可靠,地錨(戧壓杠)是否齊全牢固,護繩板、防護罩齊全有效,信號是否暢通,鋼絲繩的磨損情況和其它安全情況等,如發現問題先處理妥善之后,方可作業。

4、嚴禁用擺燈、敲水管作為聯系信號,嚴禁越位牽引,嚴禁司機在開車過程中離開工作崗位,離開工作崗位前要切斷電源。

5、在運行過程中要很好的控制行車速度,嚴禁不帶電放電飛車。發現負荷突增、跳繩、聲響異常等異常情況,要立即停車,查明原因,問題處理后再開車。

6、摘、掛鉤工由專人負責,開工前必須先檢查,牽引車數,各車的聯接和裝載情況和鋼絲繩、鉤頭的使用情況,發現隱患先處理后再作業。

7、連車必須使用專用的連接環,插銷、鴨嘴及繩扣不得用其它物料代替,用前必須檢查好,如有損壞不得使用。

8、開車前必須先檢查裝的車是否超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險及固定物料不牢固時,要及時發出停車信號。

9、掛鉤工在作業過程要先掛后鉤再掛前鉤,摘鉤時先摘后鉤再摘前鉤,如要斜坡上摘、掛鉤,先摘下坡一側的鉤,先掛上坡一側的鉤。

10、在變坡處及坡道段進行摘、掛鉤時必須使用阻車器,而且只有在行車時方可打開;如果在變坡處及坡道段需停放車輛時,必須在每一個車輛上設阻車器,以防止跑車。

11、運輸過程中不得碰倒支護。如不可避免時,必須在其旁邊支設替柱,待車輛通過后,重新支設。摘、掛鉤工及其它人員不得站在彎道內側。

12、絞車運輸必須采用前后鉤。平巷跟車觀察人員應保持在車后5米以外,隨時注意車輛運行情況,斜巷(坡道段)禁止跟車。

13、運輸中,斜坡下方設置警戒線,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”。絕對禁止跟車人員扒車。跟車人員始終保持在離車10米以外的安全距離,隨時注意平板車的運行情況,發現問題立即停車處理。

14、運輸、排料中,使用對拉絞車和32mm以上鋼絲繩兩側重物周圍3米范圍內嚴禁有人,嚴禁扒車、蹬鉤。

15、發生車輛落道時,重車上道要用起道器或千斤頂,嚴禁用絞車強拉上道、嚴禁用支護錨栓作為起吊點。在抬落道車時,在易傾倒側嚴禁站人。抬車時要先將抬車地點的頂板、煤壁、支護等其它安全檢查好。

16、在坡道上抬車時,必須先吃緊鉤頭,檢查物料固定情況,嚴防車輛及物料下滑,重心較高的車輛在上道過程中容易傾倒,上道前必須在其兩側用坑木與煤壁之間戧好,以防物料突然傾倒傷人。

17、過風門前,首先要檢查車輛的高度,有障礙時要先處理,禁止兩道風門同時打開,所有人員進出風門時要隨手關閉,如有意外造成損壞風門等通風設施時,必須立即向調度室、通風區匯報,并通知無風區人員迅速撤離到安全地點,并及時組織人員進行處理,同時做好應急準備。

18、當順槽坡度大時,必須在臨時停下的位置安設阻車器,以防發生跑車事故傷人。

19、嚴禁人員在機道內行走,原因是機道內的錨栓長度不夠長,并不能完全把局部的傘檐固定住,因此從機道行走不是十分安全。

20、當坡度大時,必須在臨時停下的位置安設阻車器,以防發生跑車事故傷人。

21、當順槽坡度大時,必須在臨時停下的位置安設阻車器,以防發生跑車事故傷人。

22、運輸前,開絞車人員必須對所經過的區段和道岔進行全面的巡查,必要時要對需修理和缺失道釘的地方進行處理。

五、錨索錨桿安裝工藝

1、用mqt-130/3.2型氣動錨桿機配合b19錨索鉆桿和φ28mm雙翼鉆頭濕式打眼,為保證孔深準確,最后一根連接桿上用白漆標出終孔位置(終孔深度為4.25m),后附工作面支護和空巷支護斷面圖。

2、錨索機鉆孔完畢,用壓力水將孔沖洗干凈,回掉鉆桿,將2卷ck2360樹脂錨固劑依次裝入鉆孔內,用鋼絞線將樹脂錨固劑送至孔底。安裝樹脂錨固劑前要先檢查其質量是否合格,破皮、發硬的樹脂錨固劑嚴禁使用,用布把錨索錨固段的水和巖粉擦干凈。

3、用錨索鋼絞線頂推樹脂錨固劑時,注意不要用力過猛,不能反復抽拉鋼絞線,以防捅破樹脂錨固劑影響錨固質量,同時檢查樹脂錨固劑是否過期,保證錨索,錨桿安裝質量。

4、用錨索專用注錨器將鋼絞線與錨桿機連接好,開啟錨桿機邊攪拌邊推進,前半程慢速旋轉,后半程全速攪拌,全程攪拌時間

20~30s。停止攪拌,保持錨桿機推力3~5min后方可收回錨桿機。

5、15min后,上好錨索托盤和鎖具,方可進行張拉并且必須在

1小時之內完成。

6、錨索張拉時采用與張拉器具配套的壓力表觀察錨索預緊力,壓力表讀數達到36mpa時停止加壓。

7、錨索張拉符合規定后,要求錨索外露長度為100~300mm。

六、停采支護:

(一)、刷大機道

刷大時,根據工作面頂板情況確定刷大支護工藝,每割一刀,都必須嚴格執行邊刷邊支護,進行刷大支護距尾滾筒不得超過20個支架。

1、停采后,尾端頭用吊梁并結合墩柱加強頂板支護,尾每組墩柱3根。若支架端頭距煤壁小于1米時,在支架切頂線處支設三根木點柱,間距0.3米,若距煤壁大于1米時,沿支架主梁0.3米處平行順槽巷道支設3組墩柱,間距1米,墩柱于煤壁之間根據實際情況架設井字木垛兩垛。木柱規格為φ≥0.18米。支柱要求支在實底上,背穩打牢。在作業當中,一定要先支設木柱再撤掉單體。

2、停采后,必須升緊支架。在支架下需打木柱加強支護,另外每架下支設兩根木柱加強支護。

3、停采后,在刷大機道時,需拆開支架連接頭,采用液壓單體配合木柱進行分組推溜(推溜時,嚴禁鋼性接觸,必須在推移點用木楔襯墊,人應站在安全位置,遠距離操作,以防單體射出傷人),將溜子移成一條直線后采煤機正刀割煤,直至機道寬度達到2.5米以上。

4、支架停止移動后,將所有支架升緊,必須達到初撐力要求。

5、支設的單體柱要支緊、支牢,并且支在實底上。

6、若局部頂板破碎,需注馬麗散硬化頂板,具體要求視情況而定。

(二)頂板支護

1、隨著工作面向前推進,開始擴機道,機道打兩排錨索,排距1.5m,間距1m。

2、機道內對支護材料要求,錨索φ15.24×4500mm。

3、支、回柱前,要對工作地點的頂板、兩幫進行仔細檢查,敲幫問頂,發現危巖、活石、片幫、傘檐,及時處理。

4、在支、回柱過程中,要有一名班組長統一指揮,并隨時觀察頂板動態,發現異常立即撤人。

5、嚴禁使用自降的單體;支,回單體必須三人以上協同作業。

6、支、回單體時要注意附近人員的安全,非工作人員要遠離單體支柱。

7、隊組負責搞好支護,及時清理空巷內的浮煤和矸石,確保空巷的通風暢通無阻,如出現巷口封堵現象,由隊組負責疏通。

8、頂板破碎處及時加強維護,隨時觀察頂板情況,如果發現頂板來壓,及時加強支護,打木垛或增加單體支柱,支護形式視現場情況而定。

9、備料要求:1米長的半圓木50根,2.5米木柱100根及其他加強支護需要的工具。

10、安監員,瓦檢員在工作期間,更要加強現場安全監管,防止零皮、片幫、馬棚等傷人。

其他未盡事宜嚴格按照煤礦三大規程及同生精通興旺煤業有限公司的相關規定執行。