一、概述:

5213工作面是52盤區52北軌的一個工作面,北為井田邊界,南為5212已采面。5213工作面現已回采完畢,準備回收支架運輸,為保證此次運輸安全,特制定本措施。

二、運輸線路:

5213風(運)巷車場→52北軌2#絞車尾輪→52北軌1#絞車尾輪→52北軌1#絞車房口→52上軌尾輪→52上軌車房口→52材料車場

三、運輸區段卡軌器使用:

1、5213風(運)巷口、52北軌1、2#絞車尾輪、52北軌車房口、52上軌尾輪、52上軌車房口

2、臨時倒車點每組支架設雙軌卡軌器支車。

四、運輸設備特征:

絞車型號

設備特性jw--1600/80jw--1200/60jd--40jd--25jd--11.4額定牽引力5000kg3000kg3000kg1800kg1000kg巷道最大坡度6度2度5度2度3度絞車電機功率75kw37kw40kw25kw11.4kw繩速1m/s1m/s1.31m/s1.08m/s0.8m/s鋼絲?繩6*7*22.56*7*22.56*19*21.56*19*18.56*19*15.5鋼絲繩破斷力總和322.5kn322.5kn257kn219kn152kn鋼絲繩安全系數>;6.5>;6.5>;6.5>;6.5>;6.5

1、52上軌絞車jw—1600/80牽引力50kn支架重22.5噸

服務坡度6度?長度1200米

wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)

=(22.5+0.5)×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)

=41kn

滿足運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗:293.99kn÷41kn=7.2>6.5滿足運輸要求。

2、52上軌尾輪jd—40絞車坡度為5度

下滑力為22.3×sin5°=19.6kn,jd—40絞車牽引力30kn滿足運輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗:198.66kn÷19.6kn=10.1>6.5滿足運輸要求。

3、其它絞車因服務坡度較小,都能滿足運輸要求。

五、作業程序:

由5213風(運)巷口安設的jd—11.4絞車將支架拉至5213風(運)巷口,由52北軌2#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車尾輪,由52北軌1#車房安設的jw—1200/60絞車將支架運到52北軌1#車房口,由52上軌尾輪安設的jd—40絞車及斜巷安設的jd—11.4絞車將支架對拉運至52上軌尾輪,由52上軌安設的jw—1600/80絞車將支架運到52上軌車房口,由52材料車場安設的jd—25絞車及52上軌車房口安設的jd—11.4絞車將支架對拉至52材料車場。

六、安全措施:

1、運輸作業前,運輸線路沿途的絞車、設備、軌道等必須經安技科、機電中心、運輸科聯合組織驗收,合格后出具驗收合格證后方可進行運輸作業。

2、所有運輸作業人員必須經培訓考試合格后方可進行運輸作業,各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。

3、運輸作業前,絞車司機必須每班對絞車、綱絲繩、信號等進行全面檢查,運料工必須對軌道線路、阻車裝置進行全面詳細檢查,發現問題及時處理,問題不處理不得進行運輸作業。

4、每個運輸作業小組人員不得少于4人,在運輸作業過程中必須認真執行好現場互保聯保制度。

5、絞車的安裝必須符合《礦井運輸安全技術管理規程》標準要求:⑴固定絞車的安裝固定應根據安裝地點的底板條件,使用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內可使用地錨固定,煤巷或半煤巖巷的小絞車必須采用砼底座固定。⑵使用地錨固定小絞車時,錨桿直徑不得小于18mm,錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應為倒契型。⑶錨桿應垂直機座,螺母、墊圈應齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。⑷使用砼基礎固定小絞車時,基礎坑深不得小于1.4m基礎坑應上口小,下口大,滿足絞車牽引載荷的要求,使用的混凝土強度不小于150#。⑸緊固機座時應螺母、墊圈齊全有效,螺桿在螺母緊固后應留有3~5個螺距。(6)壓柱、戧柱、底座固定可靠。(絞車的壓柱、戧柱必須使用直徑不小于140mm的優質坑木。各柱下部均應支承在絞車底盤上,柱頂要有不小于100mm的柱窩,假頂除外,壓車柱要垂直頂板,戧柱應前傾與底板成75-80度。)

6、各運輸作業小組作業前,必須對所使用的工具進行詳細檢查,不完好、不標準的工具嚴禁使用。

7、運輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴禁使用其它類型工具。

8、安裝預備隊裝架要符合標準要求,即:車輛總高不得超過2.1m,寬不得超過1.6m。不符合標準或支架平板車輪不轉動的嚴禁運輸。

9、運輸作業前,作業人員必須對車輛的捆綁、固定、超高超寬等進行全面檢查,運輸途中,安裝預備隊應隨車派人進行維護,支架掉道由安裝預備隊負責上道,運搬二隊協助上道。

10、支架車輛處理掉道措施由安裝預備隊負責編寫。

11、安裝預備隊跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具,并按運搬二隊的作業時間準時到達作業現場。

12、安裝預備隊跟架人員的培訓由安裝隊負責。

13、支架只準單組運輸,不準多組運輸,更不準同其它物料混運。

14、跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛4~5米,嚴禁在支架兩側與車同行。

15、跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設跟車人員。若先運物料后運支架第一組支架可不設跟車工。

16、支架通過風門區段時,嚴禁同時打開兩道風門,必須保證有一道風門保持關閉。

17、運輸作業期間,運輸線路內嚴禁一切非作業人員行走,必須保證每班有隊干跟班作業。

18、要求使用對拉車的必須使用,嚴禁硬沖虛拉。

19、支架車輛在5213運(風)巷的支擋由安裝預備隊負責,空平板車的支擋由運搬二隊負責。

20、安裝預備隊跟架人員不準開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運料工的指揮。

21、運輸可拆解的排頭架時,主體部分按普通支架運輸方式進行。尾梁等小件運輸,可連車的用三環鏈聯接,不可使用小鏈代替。按一般鐵貨方式運輸。

22、作業人員必須嚴格執行運輸作業站位管理制度。

23、作業人員必須嚴格執行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規定。

隊長:王建慧

編制:田峰

內審:

1、運輸作業前,將52北軌的絞車鋼絲繩更換,確保安全運輸。

2、安裝預備隊裝架時應將支架落到底,以防超高影響運輸。

內審人員:王建慧?王會方?趙天紅?王杰兵?張永強?田峰

運搬二隊

2010年7月

篇2:綜采隊液壓支架工崗位責任制

1、必須持證上崗,堅守工作崗位,不準擅離職守,嚴格執行“三大規程”和現場交接班制度。對本崗位的安全工作負責。

2、支架工要熟練掌握支架的液壓系統及工作原理,精心操作支架,做到操作不失誤,保證支架支護效果。

3、搞好各工種間的配合和協作,操作支架時,檢查好周圍環境安全,及時移架,控制好頂板,嚴防移架時擠壞液壓膠管、電纜和水管,支架應保證平、直、齊,杜絕擠架、咬架、歪架現象。

4、對支架各部位認真檢查,發現問題及時處理,保證支架處于完好狀態。

5、及時清理架內的浮煤、矸、雜物,保證支架內外整潔衛生。

6、對支架精心維護,拆卸下來的零部件要妥善保管,不許亂扔、亂放和丟失。

7、積極參加礦、區、隊組織的技術學習,不斷提高技術業務素質和操作水平。

8、認真填寫運行日志和各種記錄。

篇3:安全生產責任制:綜采隊綜放支架工

1、本崗位的安全工作,嚴格執行“三大規程”,對本崗位安全負責,持證上崗。

2、認真檢查支架各種部位情況及時處理損壞的部件,確保支架完好。

3、集中精力、認真操作,并與采煤司機、出口工保持密切配合,保證移架質量。

4、加強頂板和煤壁的管理,保證工作面工程質量符合標準要求。

5、注意觀察工作面溜子的運行情況,發現問題及時發出停機信號,并協助處理。

6、嚴格執行現場交接班制度。