工作面撤機尾支架安全技術措施
一、概述11401工作面長250m,以偽斜布置切眼,設計偽斜為3°21′36″,機尾滯后機頭約14米,工作面初次安裝支架為148架。現工作面機尾現已推進約1040米,機頭推進約1041米,兩順槽高差減小至20米,工作面變短,導致機尾安全出口寬度不夠,現需撤掉機尾端頭支架,為保證此項工作安全完成,特制定本安全技術措施。二、施工時間2015年6月28日——2015年6月28日三、施工組織區隊負責人:王崇平??施工負責人:裴德軍?施工班長:付金興四、施工前準備工作?1、準備工具:阻鏈器、張力器、1t手拉葫蘆二個、3t、5t手拉葫蘆各三個、撬棍4根、12t卸扣20個、高強鏈條、40T接鏈環、單體、道木、手錘、公制套筒扳手、扭矩扳手等。2、補強支護:工作面機尾煤壁20米范圍內采用Φ18×2000mm玻璃鋼+塑料網片進行支護,錨桿間排距1000×1000mm,每排3根。3、由跟班隊長或班組長檢查作業區域的頂板、煤壁、周圍支護情況是否安全及安全通道是否暢通,確定作業區域安全后作業人員才能進入作業區域工作。4、安排專人準備施工工具,檢查工具的完好,并看管。五、施工工藝及步驟斷開刮板機頂鏈→拆除機尾變線槽與中間槽間的連接部件→斷開機尾8架支架推拉桿與溜槽連接銷→用單體、吊鏈將四節變線槽及機尾架向機尾方向移動0.3m→斷開刮板機底鏈→撤出溜槽→會接底鏈→機尾右一變線槽與中間槽對裝→會接頂鏈→連接支架推拉桿與溜槽→斷開被撤支架進回液管路→用多功能車將支架拉出。1、33開關隔離手把打到零位并上鎖掛牌,三機閉鎖并上鎖。2、將機尾8架支架的推拉頭和刮板輸送機框架拆開分離,同時在機尾處使用掐鏈器將刮板鏈掐開。3、掐開鏈子后,將中部槽與右一變線槽啞鈴銷等連接部件拆除,同樣把電纜槽、銷排、液管等相應連接部件拆除。將溜尾用手拉葫蘆配合單體拉開,中部槽和右一變線槽拉開300mm距離后,拆除中部槽、銷排。4、中部槽拆除完畢后,將兩棵單體戧柱撤掉,用手拉葫蘆配合單體把機尾組合到一起,再把啞鈴銷等連接部件重新安裝.5、連接刮板鏈并進行調試。6、機尾最后一部支架降架150mm,使頂梁和頂板脫離開,把側護板和護幫板收起,停泵泄壓后再把供回液管、控制線等等拆除,并其他支架恢復好,另外接兩根供回液管到拆除支架用于移動供液。7、用多功能車將支架拉出,并運至規定地點。8、支架拉出后,從工作面切頂線開始用單體支柱對機尾安全出口進行支護。9、連接好支架推拉桿連接銷。10、對設備進行試運轉。六、危險源辨識序號危險源及后果等級標準及措施1工具材料準備準備不當照成人員傷害。中等1.必須正確使用合適的工器具;2.工器具不符合要求的及時更換。2工作前未檢查周圍環境,煤壁片幫,頂板鱗皮墜落傷人中等作業前必須認真觀察工作環境,發現有片幫、鱗皮時及時處理。3未按規定停電閉鎖、上鎖、掛牌,造成觸電。重大將33組合開關及移動變電站停電上鎖掛“有人工作,禁止合閘”的警示牌。4拆除液管未泄壓,高壓液噴射造成人員傷害。中等拆除液管前必須泄壓,在無壓狀態下方可拆卸5拆卸下的水管未做防護,造成水管堵塞;一般拆卸下的水管、電纜做好防護。6多人作業時配合不當造成人員傷害。一般多人作業時由專人統一指揮。7手拉葫蘆吊掛位置不合適或不牢固,起吊時掉落造成人員傷害、設備損壞中等選擇手拉葫蘆吊掛位置合、牢固8作業完成后,未及時清理工具及雜物,三機啟動時導致人員傷害。中等作業完成后,必須清理現場雜物、將工具擺放在指定位置。9未試運行設備或試運行設備時未確認設備周圍無人,造成人員傷害。中等1、給工作面送電時,必須給工作面發出警報,并得到工作面確認可以送電后,方可進行送電。
2.對于懸掛停電閉鎖牌的崗位責任人,必須征得本人同意確認后,方可進行送電。
3.檢修后對設備進行試運轉,發現問題及時處理。七、安全技術措施(一)、人員職責及分工。1、由跟班副隊長裴德軍現場指揮,負責現場的人員調配及施工工藝工序的實施。2、作業前必須由跟班副隊長裴德軍核查工作范圍內的頂板、煤壁安全情況。3、由班長付金興為安全負責人,負責檢查所使用的工器具是否完好。4、由三機組組長王克強負責閉鎖三機以及溜槽的拆裝。6、由液壓組組長張耀軍負責閉鎖支架以及液壓相關與支架撤除。7、由機電副隊長裴德軍負責確認設備的閉鎖情況以及與控制臺通訊。8、控制臺電工謝四化負責將33開關隔離開關打至零位,閉鎖掛牌,并就地看守,開機信號不一致不予開機或送電。(二)、安全注意事項1、班前會認真學習本措施標準化流程,機電隊長對照流程現場寫實與指導,班后予以總結。?2、嚴格執行敲幫問頂制度,提前清理施工區域的煤壁片幫和頂板情況。?3、作業前檢查工器具完好、確保無裂紋、無缺陷,防止使用過程中造成人員傷害。?4、操作人員必須持證上崗,并由跟班副隊長現場監督人員的作業標準性、安全性、有無危險性動作。5、作業地點10米范圍內禁止進行其他工作,禁止其他人員逗留。現場有班組長或帶班隊長負責指揮和監護。6、運輸機接鏈環運行至機尾合適位置后,將運輸機閉鎖上鎖并將33開關隔離手把打至零位上鎖掛停電牌,并派專人看守。7、解閉鎖必須堅持“誰閉鎖、誰解鎖”的原則,其他人員嚴禁擅自解鎖。8、操作液壓支架時,操作人員按規程操作,其余人員全部躲開。支架達到初撐力后,支架必須進行閉鎖,支架需斷、接管路時,必須由支架工負責完成。拆卸液管必須先泄壓,在無壓狀態下方可拆卸。9、作業區域內的支架必須閉鎖并關閉支架進液截止閥,未經現場負責人同意,嚴禁操作支架。10、用單體調整支架、溜槽和機尾電機等大件時,單體必須完好,無卸載漏液現象,保險繩要栓牢,頂推支架時單體柱兩頭要墊好襯木,供液必須采用截止閥遠距離操作,且供液勻速緩慢,人員必須躲至支護可靠的安全位置,防止崩柱傷人。11、必須安裝標準化作業流程進行斷鏈作業。12、起吊必須選擇合適的起吊工具、吊掛裝置和索具,并確定安全起吊方法。起吊時,先慢慢拉緊,觀察起吊工具、起吊點是否有異常,確認無誤后方可起吊,起吊過程要勻速起吊,防止設備打滑傾倒或突然落下,起吊時要有專人指揮,專人觀察頂板、起吊點,起吊人員應站在支護完好,設備滑落波及不到的安全地點,無關人員嚴禁進入起吊現場。13、嚴禁使用單鏈葫蘆或不完好的葫蘆,起吊工具、起吊用的鉤、鏈、鎖具等工具必須完好。起吊、拉移必須用不小于3t的葫蘆,1t葫蘆只能調向的時候使用。14、施工過程中加強施工地點的瓦斯檢查,嚴禁瓦斯超限作業。一旦工作面上隅角瓦斯濃度達到1%及以上時,采用壓風、設置擋風簾稀釋工作面上隅角瓦斯,只有待瓦斯濃度低于1%以下時,方可進行相關安裝工作。15、施工期間密切注意上端頭三角區域采空區垮落情況及瓦斯變化情況,發現異常,要立即停止作業,采取措施處理。16、施工完成后,由主要檢修負責人檢查現場工具、配件有無遺留,以免造成工具遺留或運行過程中造成設備損壞。17、施工完畢后必須測試刮板機鏈條張力,確保達標后方可試運轉。18、試運轉前,必須確認溜槽內無人員后方可開機,試運轉完畢后必須將刮板輸送機閉鎖并上鎖。19、支架撤出后必須及時補打單體支柱加強支護。20、其他未盡事宜,嚴格按《11401工作面作業規程》、《煤礦安全規程》、《綜采操作規程》及其它有關規定執行。
篇2:上倉皮帶運輸機機尾操作規程
1.熟悉全廠生產系統和集中控制系統的啟動及停止的先后順序。
2.工作前應詳細檢查粉煤、塊煤上倉帶的托輥、機尾滾等是否短缺,旋轉是否靈活,皮帶有無損傷,皮帶接頭有無破損。
3.應熟悉所屬設備的機械性能。
4.嚴禁在運轉時清理托輥、機尾、機架上的煤塵,不準站在機架上鏟煤,若須清理時,必須停車進行。
5.無論皮帶機運轉與否,都不得跨越皮帶和在皮帶上坐、站、立、臥,不得用皮帶運送工具及其它物件。
6.處理皮帶打滑及跑偏時,必須采取安全可靠的措施。
7.嚴禁帶負荷啟動,若皮帶被壓時,必須將皮帶上的煤鏟凈再啟動。
8.負責完成各種產品的運輸任務。
9.負責上倉帶機尾的安全運行及維護、檢查、加油工作。
10.負責處理機尾溜槽堵塞,并積極參加設備的檢修工作。
11.負責皮帶和所屬區域的衛生清潔工作。
12.嚴格執行保安規程及操作規程。
13.每班必須對設備進行巡回檢查,發現問題及時報告車間主任和控制室。
14.交接班必須在本崗位進行。
15.共同檢查上倉帶機尾各部件是否正常,(包括滾筒、托輥、擋料板、及各溜槽等)。信號、照明、電話是否完好,工作區域衛生是否干凈。
16.發現問題一般應由交班人處理,如有困難,報告車間主任協助解決。
17.檢查完畢后,開車3——5分鐘,雙方認為無事時,雙方在交接班日志上簽字后,交班人方可離開崗位。
18.在工作中必須穿工作服,女同志要戴工作帽,禁止穿高跟鞋。
19.工作人員應按本崗位操做規程作業,在工作中不得打鬧、玩耍,不得隨意離開崗位。
20.工作人員不準在皮帶上坐、臥、站,無論皮帶是否運轉,都不得跨越。
21.皮帶司機應熟悉整個機械緊急按鈕位置,若發生人身事故及機械事故,應緊急停車處理,并報告車間主任和控制室。
22.處理溜槽堵塞時,要停車進行。
23.禁止在皮帶運轉時,在廠房內吸煙和使用明火。
24.嚴禁上班喝酒。
篇3:更換堆料機尾車滾筒作業安全操作規程
第一條嚴格遵守《進入作業現場安全通則》。
第二條工作前檢查工屬具是否符合要求,清理場地障礙物。
第三條堆料機定位后要停電、掛牌。指派專人負責皮帶機系統停電。
第四條使用吊車、叉車時,要由起重指揮工指揮。人員處于安全位置。
第五條吊重錘時,必須檢查繩扣是否符合安全要求。吊升過程中不得在重錘架頂部停留。鎖繩扣時,人員不得進入重錘架內部,吊環螺桿要全部旋入。
第六條拆卸或吊裝滾筒對位時,要指揮吊車點動升降,配合人員要避開迎面。
第七條鎖緊皮帶時,手拉葫蘆要拴掛牢固可靠,受力點要有足夠強度。
第八條工作中,身體重心不可超出護欄,不得上下拋扔工具、零件、繩扣。