據礦業公司安排,3310人車石門要與3310軌道巷貫通,為了保證通風系統正常,須在3310軌道巷施工一組永久風門,為保證施工質量和施工安全,制訂如下措施:

一、風門位置、規格及要求:

1、位置:3310軌道巷上披頭?見附圖2。?

2、規格及要求:尺寸:寬×高=1.9×2.0m2;風門墻體厚度500mm;無閃倒,門框與巷道垂直;風門調節桿側:迎著風流。

二、無壓風門施工流程:

1、首先在井上進行組裝實驗,遇到問題及時處理。然后將其部件進行編號,正反、左右做好標記。

2、將風門解體裝車并將其與礦車捆綁牢固,與運送建筑風門墻體的材料車一起運至安裝地點,運送過程必須派專人跟車,看護好材料及設備。

3、帶齊施工所需工具,及材料,繩具,螺栓,螺絲等必需用品。

4、按編號安裝風門,掛風門扇;加門擋、襯料、包邊、沿口,釘好底簾。

5、通過連接調節桿將兩個門扇調整到最佳位置,保證兩門扇上下縫隙一致,能與門框排平。

6、檢查風門是否開關自如,是否嚴密。

7、清理現場,做到工完物盡場地清。

三.施工標準

1、門扇安裝標準(見附圖1)

(1)無壓風門必須正直,保證與巷道垂直,風門兩個風門框緊貼墻體,墻體必須與門框接觸嚴密,兩風門框上下寬度尺寸保證一致。要求坎、框垂直,不能交愣扭曲。風門中線在巷道中線上。

(2)風門凈尺寸:寬×高=1.9×2.0m2;風門通過寬度:兩門扇打開到90°時,風門的最大通過寬度;風門通過高度:軌面至風門回轉臂底沿的垂直距離。

(3)風門組裝時,門扇內置附楞必須安編號安裝。

(4)保證風門打開到90°時,風門的通過寬度。

(5)風門的底邊距巷道底板最凸點的距離為30~50mm,風門的底簾先用單層帆布釘在風門底附楞上,單層帆布必須能蓋嚴風門底縫,然后在其外面再釘一層軟膠帶,膠帶的寬度以距巷道底板(有軌道的巷道以軌面為準)5~10mm為宜。

(6)用帆布對進行風門包邊,風門風門框的包邊標準:風門拉扇(風門迎風側)包邊以風門關閉位置為準釘包邊;風門推扇(風門迎風側)以風門打開到最大位置時釘包邊,留出回轉量。

(7)風門中壓邊采用單層帆布做包邊,釘在風門拉開側(風門迎風側),其寬度以蓋過風門推開側(風門迎風側)附楞為好,再在帆布上釘一層軟膠帶,寬度以超過風門中縫20mm為宜。風門上坎包邊用風筒布釘在附楞和木質上坎上。帆布釘在門框、風門的附楞上。保證風門嚴密不漏風。

(8)風門沿口用風筒布疊成凸楞狀釘在風門上坎的附楞上與風門咬合處,保證其與風門嚴密接觸,不漏風。

四、施工安全技術措施:

1、每次開工前必須對現場情況進行安全確認,確認無誤后方可開工。

2、3310軌道巷施工風門時嚴禁運輸。

3、施工過程中人工運送物料,注意腳下避免滑倒。

4、施工工程中隨施工隨掏槽,用液壓剪將巷道鐵篦子剪斷,拆除木質背板,嚴禁大拆。壘砌設施時掛線,墻面平整,墻與頂、幫相接處使用擠灰并接至實茬。

5、施工時,上頂要保持有效支護,兩幫要隨砌隨掏,嚴禁大拆大回,拆上頂時要有專人觀山,及時找掉,防止矸石、木料掉落傷人。

6、在施工過程中要確保道路暢通,后路無雜料堆積。

7、施工過程中嚴禁行人隨意通過,如需通過必須經現場施工人員允許確認無危險后方準通行。

8、每班班末必須將施工現場清理干凈,將腳手拆除,靠巷道一側碼放整齊,不能影響行人與運輸。班末將風門墻體、門扇、抗壓木固定牢固,避免出現砸人事故。

9、設施施工完畢后,及時勾縫、抹裙邊,封堵管線孔,清理現場。

五、輔助運輸安全技術措施。

1、運輸過程中嚴格按規定掛數掛車,即在2320斜井(坡度≥12°)運輸時,重車一個,空車、木料車兩個;2320斜井上下坡頭及2320軌道巷雙道平巷范圍內運輸時,空車、木料車四個,重車兩個;并嚴格按規定設置擋車器,以防跑車傷人。

2、開工前必須先檢查絞車、鋼絲繩、信號、壓戧柱、擋車器、軌道、繩與滾筒連接是否可靠、安全、靈敏,保險繩是否夠長,發現問題要先處理好再開工。絞車開動前一切人員必須遠離繩道,躲到安全地點,以免斷繩傷人。

3、巷道內絞料時,堅持“行車不行人,行人不行車”的原則,在所有通往運輸系統的通道處設置警標,并安排專人在安全地點截人,截人位置必須躲開跑車可能波及的范圍。2320斜井絞料時,在2320斜井上、下坡頭設專人在安全地點進行截人;2320絞料時,要在平巷范圍內運輸,運輸范圍內兩端及通往運輸區域內的所有通道設專人在安全地點進行截人工作。

4、信號規定:一停、二開、三松繩、四行人。

5、斜井運輸過程中必須使用保險繩。主繩、保險繩及尾繩與礦車連接處、礦車與礦車連接處必須使用Ф28mm專用剎鉤進行連接,螺絲上滿扣。

6、使用臨時絞車時,必須使用專用擋車器。

7、信號聯系不清楚,嚴禁開動絞車。

8、兩臺絞車對拉時,整個運輸區域內嚴禁有人。絞車司機由一方發出開車信號,經另一方回信號確認可以開車時方可開車。信號不清時,嚴禁開車。兩臺絞車對拉過程中,絞車司機要求精神集中,相互配合好。隨時注意繩的變化情況,有問題及時發出停車信號進行處理。

9、絞車司機要精神集中,隨時注意絞車運行情況,發現異常或認為中間落道時,要及時停車檢查。

10、斜巷內礦車落道復軌安全措施:

⑴復軌人員必須同信號把鉤工聯系好后由斜巷上方下人處理,經檢查后與信號把鉤工聯系好后共同采取措施進行復軌。使用復軌器或根據現場情況使用手拉葫蘆相配合的方式進行復軌工作,嚴禁從斜巷下方上人進行復軌,復軌施工過程班長必須現場指揮。

⑵復軌時和信號把鉤工確定好復軌信號和注意事項。

⑶復軌前首先檢查聯接裝置是否牢固、可靠,發現問題必須處理好后再開始復軌工作。

⑷復軌時絞車繩要保持牽引力,穩好閘,絞車司機不許離崗。落道車下方不準有人停留或作業,處理落道礦車人員在礦車的側上方進行復軌操作,先處理上方輪對,再處理下方輪對,并在斜井上、下坡頭安排專人進行截人工作。

⑸嚴禁摘車復軌。

⑹嚴禁用松車或牽引的方式進行復軌。

⑺斜巷處理礦車落道時,巷道附近必須清理干凈,復軌結束后要將使用材料碼放好,清理好軌道道眼。

以上未盡事宜嚴格執行公司下發的機車、礦車落轍復軌“八不準”、“八必須”。

11、各臺絞車繩嚴禁在滾筒上出現繩套,如果發現必須先處理好,防止斷繩或抽傷人員。絞車運轉時禁止用小板別繩,閑置不用的絞車繩要卷好。

12、絞車司機離崗后開關打零位,并且三聯鈕上架管理。

13、人力運料和車輛過風門時,要求過一開一,嚴禁同時敞開兩道風門。

14、礦車運輸各處摘掛鉤時,必須將車停穩后再摘掛鉤。摘掛鉤時絞車不準動作,把鉤工必須站在軌道外側,距外側軌道不小于200mm摘掛鉤,身體任何部位嚴禁伸入兩車之間進行操作,必須使用專用的摘掛鏈鉤子,嚴禁人員用手直接摘掛鉤,以防車輛滑動碰傷身體。

15、把鉤工摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上時,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防止車輛移動身體摔倒,造成事故。

16、運輸過程中必須在末一輛礦車上掛好紅燈。

17、倒換絞車繩地點,必須安設好阻車器,換繩之前阻車器處于閉合狀態,待礦車停穩后再倒換絞車繩,先摘繩后掛繩,倒換絞車繩過程中,絞車不許動作。阻車器在礦車通過前打開,并在礦車通過后及時關閉。

18、平巷需臨時存車、卸車時必須打好防止礦車自動下滑設施,具體三種方法如下:

⑴用不小于Φ108鐵管成十字形狀焊接而成臨時阻車器,不用時集中靠幫碼放整齊,不得亂放。

⑵使用專用擋車器。

19、所放置物料要按要求距軌道不小于400mm,嚴禁軌道兩側同時碼料。

20、人力運料時,在物料碼放地點,由上向下取料,嚴禁由物料垛中間抽取物料,以免造成坍塌傷人,保持料場文明生產。

六、其它未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》、《開灤荊各莊礦業公司關于調度和回柱絞車使用管理規定》及公司其他相關規定執行。

篇2:下坡頭施工無壓風門安全技術措施

受壓力影響,1420下坡頭第一道無壓風門被壓壞,通風區將在壓力穩定后,重新施工一道無壓風門。為保證施工質量和施工安全,制定如下措施:一、風門位置、規格及要求:?1、位置:1420下坡頭第一道風門。見附圖2。2、規格及要求:尺寸:寬×高=1.8×1.9m2;風門墻體厚度500mm;無閃倒,門框與巷道垂直;風門調節桿側:迎著風流。二、無壓風門施工流程:1、首先在井上進行組裝實驗,遇到問題及時處理。然后將其部件進行編號,正反、左右做好標記。2、將風門解體裝車并將其與礦車捆綁牢固,與運送建筑風門墻體的材料車一起運至安裝地點,運送過程必須派專人跟車,看護好材料及設備。3、帶齊施工所需工具,及材料,繩具,螺栓,螺絲等必需用品。4、按編號安裝風門,掛風門扇;加門擋、襯料、包邊、沿口,釘好底簾。5、通過連接調節桿將兩個門扇調整到最佳位置,保證兩門扇上下縫隙一致,能與門框排平。6、檢查風門是否開關自如,是否嚴密。7、清理現場,做到工完物盡場地清。三.施工標準1、門扇安裝標準(見附圖1)(1)無壓風門必須正直,保證與巷道垂直,風門兩個風門框緊貼墻體,墻體必須與門框接觸嚴密,兩風門框上下寬度尺寸保證一致。要求坎、框垂直,不能交愣扭曲。風門中線在巷道中線上。(2)風門凈尺寸:寬×高=1.8×1.9m2;風門通過寬度:兩門扇打開到90°時,風門的最大通過寬度;風門通過高度:軌面至風門回轉臂底沿的垂直距離。(3)風門組裝時,門板及門扇內置附楞必須安編號安裝,板與板之間必須采用15×15mm的錯口壓接。(4)風門板通過鐵帶用連接螺栓固定,連接螺栓的螺母端在風門打開時必須全部朝向巷幫側,保證風門打開到90°時,風門的通過寬度。(5)風門的底邊距巷道底板最凸點的距離為30~50mm,風門的底簾先用單層帆布釘在風門底附楞上,單層帆布必須能蓋嚴風門底縫,然后在其外面再釘一層軟膠帶,膠帶的寬度以距巷道底板(有軌道的巷道以軌面為準)5~10mm為宜。(6)用帆布對進行風門包邊,風門風門框的包邊標準:風門拉扇(風門迎風側)包邊以風門關閉位置為準釘包邊;風門推扇(風門迎風側)以風門打開到最大位置時釘包邊,留出回轉量。(7)風門中壓邊采用單層帆布做包邊,釘在風門拉開側(風門迎風側),其寬度以蓋過風門推開側(風門迎風側)附楞為好,再在帆布上釘一層軟膠帶,寬度以超過風門中縫20mm為宜。風門上坎包邊用風筒布釘在附楞和木質上坎上。帆布釘在門框、風門的附楞上。保證風門嚴密不漏風。(8)風門沿口用風筒布疊成凸楞狀釘在風門上坎的附楞上與風門咬合處,保證其與風門嚴密接觸,不漏風。四、施工安全技術措施:1、每次開工前必須對現場情況進行安全確認,確認無誤后方可開工。2、施工過程中人工運送物料,先對運料路線進行清理,注意腳下避免滑倒。3、在施工過程中要確保道路暢通,后路無雜料堆積。4、施工過程中嚴禁行人隨意通過,如需通過必須經現場施工人員允許確認無危險后方準通行。5、放假期間施工,施工期間1420停止行車、行人。五、其它未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》、《開灤荊各莊礦業公司關于調度和回柱絞車使用管理規定》及公司其他相關規定執行。?附圖:

序號工種危害措施1通風安全工井下上罐帶家具容易傷人1、工具放在兜里;2、盡量靠幫;3、人員多時等下一罐。2通風安全工井下行走精神不集中造成歪腳1、大巷行走精神集中;2、斜井行走扶好扶手;3通風安全工絞料截人不到位造成傷人1、加強安全教育;2、現場班長布置截好人3、截人精神要集中;4通風安全工信號不清造成傷人1、加強安全教育;2、絞車司機和信號把勾工持證上崗3、信號不清時重新聯系;5通風安全工軌道巷修們過人傷人1、打好招呼;2、有人看護6通風安全工絞車不使保險繩造成跑車傷人1、加強安全教育;2、加強現場使用情況檢查3、加強三違考核力度;7通風安全工絞料絞車出繩套傷人1、加強檢查;2、出現繩套先處理好后在絞料8通風安全工互相操作時碰傷1、加強自主保安和相互保安;2、工作互相叫應。9通風安全工軌道巷推車撞人1、加強安全教育;2、嚴禁大巷推車;(車場出外);10通風安全工壓力大造成卡纜崩人1、打好支護;2、找皮帶護好卡纜以防射出3、清理好現場后路;11通風安全工進入施工地點瓦斯熏人1、帶好報警儀檢查瓦斯;重點部位派專職瓦檢員檢查;3、有瓦斯排放好后施工。12通風安全工現場掏槽冒頂傷人1、加強安全教育培訓;2、先掏底部,邊砌邊掏以防抽冒3、掏槽要有人觀山;13通風安全工軌道巷修們絞料期間傷人1、禁止交叉作業;2、聯系好后施工;掘進一區張金中在1299掘進找掉砸傷腰部事故分析:事故類別:頂板事故地點:1299繞道發生時間:2003年11月11日主持人:李云中、張軍田記錄人:孫景華參加人:鄭左臣〈班長〉、劉文海〈付組長〉、殷中、劉書賢、宋國華、劉志強、劉占賓〈傷工張金中組長〉事故經過:2003年11月11日八點班張金中組長在西翼1299繞道掘進15點50分,響末架棚子刷么眼,響炮后,開溜拉煤,溜子電機潮聯,班長分配張金中、劉文海每人一幫先運背板把頂先插背上,其它人員運溜子電機。電機換好后,開始出煤,左幫張金中、劉志強,右幫劉文海、宋國華開始挖窩子,準備棚棚子。窩子挖好后,左幫張金中、右幫劉文海開始戳棚腿,張金中把腿戳好后發現腿不正,開始正棚腿,左幫偏頂掉一壞板矸子,砸在張金中腰部。事故原因:1、找掉不細。2、超前控制不當。3、相互保安、自主保安意識不強。預防措施:1、強化頂板管理,做好超前支護。2、認真執行“三找掉”原則。3、加強安全教育,嚴格培訓。事故定性:是一起找掉不細、自主保安意識不強,操作不規范一起輕傷事故。主要責任者:張金中,按礦業公司安全考核辦法執行,罰款:300元次要責任者:劉文海,相互保安意識不強,罰款:50元?鄭左臣,現場管理責任罰款:50元

篇3:散煤收集施工無壓風門安全技術措施

受長期常撞及受氧化時間長影響,散煤收集第二道無壓風門變形,重新施工一道無壓風門。為保證施工質量和施工安全,制定如下措施:

一、風門位置、規格及要求:

1、位置:散煤收集第二道風門。見附圖2。

2、規格及要求:尺寸:寬×高=1.8×1.9m2;風門墻體厚度500mm;無閃倒,門框與巷道垂直;風門調節桿側:迎著風流。

二、無壓風門施工流程:

1、首先在井上進行組裝實驗,遇到問題及時處理。然后將其部件進行編號,正反、左右做好標記。

2、將風門解體裝車并將其與礦車捆綁牢固,與運送建筑風門墻體的材料車一起運至安裝地點,運送過程必須派專人跟車,看護好材料及設備。

3、帶齊施工所需工具,及材料,繩具,螺栓,螺絲等必需用品。

4、按編號安裝風門,掛風門扇;加門擋、襯料、包邊、沿口,釘好底簾。

5、通過連接調節桿將兩個門扇調整到最佳位置,保證兩門扇上下縫隙一致,能與門框排平。

6、檢查風門是否開關自如,是否嚴密。

7、清理現場,做到工完物盡場地清。

三.施工標準

1、門扇安裝標準(見附圖1)

(1)無壓風門必須正直,保證與巷道垂直,風門兩個風門框緊貼墻體,墻體必須與門框接觸嚴密,兩風門框上下寬度尺寸保證一致。要求坎、框垂直,不能交愣扭曲。風門中線在巷道中線上。

(2)風門凈尺寸:寬×高=1.8×1.9m2;風門通過寬度:兩門扇打開到90°時,風門的最大通過寬度;風門通過高度:軌面至風門回轉臂底沿的垂直距離。

(3)風門組裝時,門板及門扇內置附楞必須安編號安裝,板與板之間必須采用15×15mm的錯口壓接。

(4)風門板通過鐵帶用連接螺栓固定,連接螺栓的螺母端在風門打開時必須全部朝向巷幫側,保證風門打開到90°時,風門的通過寬度。

(5)風門的底邊距巷道底板最凸點的距離為30~50mm,風門的底簾先用單層帆布釘在風門底附楞上,單層帆布必須能蓋嚴風門底縫,然后在其外面再釘一層軟膠帶,膠帶的寬度以距巷道底板(有軌道的巷道以軌面為準)5~10mm為宜。

(6)用帆布對進行風門包邊,風門風門框的包邊標準:風門拉扇(風門迎風側)包邊以風門關閉位置為準釘包邊;風門推扇(風門迎風側)以風門打開到最大位置時釘包邊,留出回轉量。

(7)風門中壓邊采用單層帆布做包邊,釘在風門拉開側(風門迎風側),其寬度以蓋過風門推開側(風門迎風側)附楞為好,再在帆布上釘一層軟膠帶,寬度以超過風門中縫20mm為宜。風門上坎包邊用風筒布釘在附楞和木質上坎上。帆布釘在門框、風門的附楞上。保證風門嚴密不漏風。

(8)風門沿口用風筒布疊成凸楞狀釘在風門上坎的附楞上與風門咬合處,保證其與風門嚴密接觸,不漏風。

四、施工安全技術措施:

1、每次開工前必須對現場情況進行安全確認,確認無誤后方可開工。

2、施工過程中人工運送物料,先對運料路線進行清理,注意腳下避免滑倒。

3、在施工過程中要確保道路暢通,后路無雜料堆積。

4、施工過程中嚴禁行人隨意通過,如需通過必須經現場施工人員允許確認無危險后方準通行。

五、其它未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》、《開灤荊各莊礦業公司關于調度和回柱絞車使用管理規定》及公司其他相關規定執行。