一、撤架組:

(一)回撤前的準備工作:Φ24.5mm鋼絲繩繩套2套,卸甲3個,單體支柱9棵,卸載扳手3塊,鐵絲2公斤,防倒繩20米,閉鎖銷子2個。

(二)施工組織:回撤組每班不少于5人(司機1人,具體回撤4人。)

(三)工藝流程

(1)中間架回撤:

1、回撤前,首先將該支架前后5m范圍內的多余物料清理干凈,保證回撤暢通。面前及時支設貼幫柱,控制頂板及煤幫,并拴好防倒繩。

2、將本架的液壓管路改正好,與相鄰支架的管路全部斷開,將供液管路及回液管路連接到所撤支架上。

3、仔細檢查周圍頂板及支護情況,確認無誤后,開始回撤。

4、工藝流程:

⑴操作支架人員進入所撤支架架間內,進行操作;信號工及其他人員同時進入待撤中間架架間;只留一名觀察人員在掩護支架下進行觀察;

⑵操作護幫板手把收回護幫板;

⑶操作前梁手把將支架前梁降落100mm,離開頂板;

⑷操作伸縮梁手把,將支架伸縮梁回收到底;

⑸操作立柱手把降支架立柱,使支架離開頂板100mm;

⑹操作推移連桿手把伸出支架的推移連桿,將支架的底調油缸伸出,壓住推移連桿;

⑺操作拉移支架手把將支架拉出;

⑻重復⑹、⑺項,當支架前梁端距煤幫300mm時,停止支架拉移;

⑼將工作面上固定的回柱絞車滑頭上的單環放入支架推移連桿的魚口內,插入閉鎖銷子;

⑽現場組長檢查鋼絲繩完好及滑頭連接固定情況,確認無誤后,給專職信號工發出指令;

⑾專職信號工接到指令后,發出拉移信號;嚴禁其他人員亂喊亂發信號;

⑿絞車司機聽清信號后,發出回應信號,得到確認后,開動絞車將支架拉出。

⒀在支架拉移過程中,觀察人員集中精力觀察頂板、煤幫、支護及支架拉移情況,發現問題立即發出停車指令;

⒁專職信號工接到指令后,立即發出停車信號;

⒂絞車司機接到停車信號后,立即停車;

⒃在組長的統一指揮下,回撤人員進行現場問題處理;

⒄問題處理完畢后,重復上述操作步驟,直至將支架撤出。

5、撤出支架的處理

⑴組長指定專人操作支架,支架操作人員在組長的統一指揮下進行操作;

⑵清掃人員自上而下對支架的煤粉及雜物進行清掃;

⑶清掃完畢后,將支架的側護板收回,固定牢固

⑷支架操作人員將支架降至最低狀態;

⑸將支架的側調油缸收回。

6、管路拆除

⑴組長安排專人關閉進液管路,

⑵操作人員操作支架把手,釋放壓力;

⑶關閉回液管路

⑷用專用工具拆除進、回液管路。

7、組長給專職信號工發出指令;專職信號工接到指令后,發出拉移信號;絞車司機接到信號后,啟動絞車,將支架拉至指定位置。

(2)拉移掩護架

1、掩護架拉移方式:利用安裝在掩護架前的自移裝置,利用支架自身進行自移。

2、三個掩護架的拉移順序:先拉中間掩護架,再拉采空區側掩護架,最后拉煤幫側掩護架。

3、施工工藝:

①由組長指定三名支架操作人員分別進入三個掩護架架間內,進行操作;其他人員進入待撤中間架架間;只留一名觀察人員在中間架架下進行觀察;

②拉移中間掩護架時

a、采空區側、煤幫側掩護架的支架操作人員同時操作推移連桿把手將本支架的推移連桿伸出,頂住自移裝置。

b、組長仔細觀察頂板情況,確認無誤后,發出降架指令;

c、中間掩護架的操作人員操作支架降架把手將支架降架100mm。

d、中間掩護架的操作人員操作支架拉移把手,開始拉移中間掩護架。

e、掩護架拉移夠一個步距后,將支架伸縮梁伸出距中間架側護板50mm,升起前梁,達到初撐力。

f、升起支架,達到初撐力。

g、掩護架要分次拉移到位,當掩護架的前梁端距待撤支架300mm時,停止拉移。

③拉移采空區側掩護架時

a、中間掩護架的操作人員操作推移連桿把手將本支架的推移連桿伸出頂住自移裝置,煤幫側掩護架的操作人員操作推移連桿把手把推移連桿收回,拉住自移裝置。

b、組長仔細觀察頂板、采空區臨時支柱及煤幫情況,確認無誤后,發出降架指令;

c、以下操作步驟與中間掩護架拉移相同,將支架拉出,升起支架達到初撐力。

④拉移煤幫側掩護架時

a、中間掩護架的操作人員操作推移連桿把手將本支架的推移連桿伸出頂住自移裝置,采空區側掩護架的操作人員操作推移連桿把手把推移連桿收回,拉住自移裝置。

b、組長仔細觀察頂板、臨時支柱及煤幫情況,確認無誤后,發出降架指令;

c、以下操作步驟與采空區側掩護架拉移相同,將支架拉出,升起支架達到初撐力。

⑤重復上述步驟,將支架拉移到位,升起支架達到初撐力。

⑥為保證自移裝置正向推移,三個掩護架要分次拉移到位,嚴禁一次拉移到位。

3、頂板控制

①組長指定專人操作采空區側掩護架及中間掩護架,操作人員操作前梁把手將支架的前梁降下300mm;

②組長指定專人將工字鋼放置在前梁上,并用鐵絲臨時固定在支架前梁上,工字鋼兩端不少于兩人;

③現場所有人員撤離支架;

④支架操作人員操作前梁把手將支架前梁升起達到初撐力;

⑤組長安排兩人在工字鋼端頭下支設好臨時支柱。

⑥煤幫側掩護架工字鋼的使用及支設臨時支柱的操作步驟與采空區側相同。

⑦對于進入掩護架尾梁處的工字鋼,要隨時撤出,撤出時要借助調架絞車。

二、拖架組:

(一)工作面支架拖移

1、工具準備:回柱機1臺,信號2組,卸甲1個,輔助保安繩1套。

2、施工人員:5人(司機1人,站崗2人、掛滑頭2人。)

3、施工人員仔細檢查絞車的固定情況、鋼絲繩及滑頭斷絲情況,發現問題及時處理。

4、工藝流程:

①、利用拖滑頭的專用裝置將鋼絲繩滑頭拖到待拖支架處;

②、將鋼絲繩滑頭處的圓環放入支架推移連桿的魚口內,用直徑為30mm的閉鎖銷子固定牢固;

③、組長檢查支架側護板是否全部收回,所有拖地管路全部盤在本支架上,嚴禁任何管路有拖地現象。支架達到完好狀態后,發出信號指令;

④、專職信號工接到指令后,發出拉架信號;

⑤、絞車司機聽清信號后,發出回應信號,得到確認后,開動絞車將支架往前拖移;

⑥、在支架拉移過程中,跟架工發現有阻礙支架往前拖移的情況后立即發出停車指令;

⑦專職信號工接到指令后,立即發出停車信號;

⑧絞車司機接到停車信號后,立即停車,進行處理;

⑨問題處理完畢后,跟架工發出拉架信號指令,專職信號工接到指令后,發出拉架信號;

⑩絞車司機聽清信號后,發出回應信號,得到確認后,開動絞車將支架往前拖移到滑板上。

(二)順槽處支架拖移

1、工具準備:回柱機1臺,信號2組,卸甲1個,輔助保安繩1套。

2、施工人員:5人(司機1人,站崗2人、掛滑頭2人。)

3、施工人員仔細檢查絞車、滑板的固定情況;鋼絲繩及滑頭斷絲情況;巷道支護情況;超前支護情況;發現問題及時處理。

4、工藝流程:

①借助人工將順槽外固定的絞車鋼絲繩滑頭拖到待拖支架處;

②將該絞車鋼絲繩滑頭處的圓環放入支架推移連桿的魚口內,用直徑為30mm的閉鎖銷子固定牢固;

③將順槽門口處絞車的滑頭利用備用的鋼絲繩套固定在支架尾梁處;

⑷組長檢查兩個絞車滑頭的固定情況及人員撤離情況,確認無誤后,發出信號指令;

⑸專職信號工首先對順槽門口處絞車司機發出開車信號;

⑹順槽門口處絞車司機接到開車信號,確認無誤后,開動絞車,將絞車鋼絲繩漲緊,停止絞車運轉;

⑺專職信號工再對順槽外絞車司機發出開車信號;

⑻順槽外絞車司機接到開車信號,確認無誤后,開動絞車,將支架往前拖移;

⑼順槽門口處絞車司機在支架往前拖移的同時,開動絞車,漲緊鋼絲繩調整支架拐彎角度;

⑽在支架的調整過程中,組長在支架后方隨時進行觀察,發現問題,及時發出停車指令;

⑾專職信號工立即發出停車信號;

⑿兩部絞車司機接到停車信號后,立即停車,將絞車反向運轉,松開鋼絲繩;

⒀在組長的統一指揮下,對發現的問題進行處理,處理完畢后,人員重新躲入安全地點;

⒁重復上述操作步驟,直至將支架調正;

⒂支架調正后,將順槽門口處絞車的滑頭摘下;

⒃專職信號工給順槽外絞車司機發出拉架信號;

⒄順槽外絞車司機接到開車信號,確認無誤后,開動絞車,將支架往前拖移直至起吊架處。

三、裝架組:

1、工具準備:20t回柱機2臺,注液槍1支,起吊梁1套,Φ21.5mm繩套1付,Φ50×250mm圓銷1個,1米單體支柱2棵,卸載扳手1把,卸甲16個,鐵鉤4個,支架滑板1套。

2、施工人員:5人(司機1人,裝架人員4人。)

3、注意事項及工藝流程:

⑴支架起吊前,首先將起吊架周圍的煤粉、物料清理干凈,保證支架兩側及前后人行路暢通;

⑵施工人員首先對起吊架的固定情況、起吊油缸各連結點的連接情況、供液管路的完好情況、四個鉤環的連接情況進行檢查,發現問題及時處理;

⑶支架起吊前,先檢查支架的高度是否在拖運過程中有自動超高現象,側護板是否彈出,側調油缸是否彈出,推移連桿是否收回,發現有該現象時,將問題全部處理后,再進行起吊。

⑷由組長指定專人操作液壓操縱把手,將起吊油缸伸出;

⑸由組長指定4人在支架的4個邊角進行連接;

⑹連接完畢后,有組長發出起吊指令,操作人員緩慢操作起吊把手;

⑺當4個起吊鉤環鉤緊支架后,4名裝架工撤離支架;

⑻操作人員操作起吊把手,進行試吊,發現問題及時處理,確認無誤后將支架起高至裝架狀態;

⑼組長指定專人將車盤推入支架底座下方,推入時找準重心,固定好車盤,人員撤離;

⑽組長指令操作人員反向操縱起吊把手,將支架緩慢放置在車盤上;

⑾裝架人員使用備用各種螺絲、鐵瓦將支架固定牢固;

⑿操作人員操作起吊把手,將4個鉤環退出。

四、轉架組

1、工具準備:沿途使用的各部絞車配備各安全設施,卸甲2個。

2、施工人員:5人(司機1人,打信號帶站崗1人,掛滑頭、保安繩、操作臥閘、阻車器擋車棍、手抱吊梁3人)。

3、注意事項及工藝流程:

⑴組長指定專人通知電瓶車司機將電瓶車開至起吊架處;

⑵組長指定專人使用硬連接將支架車盤與電瓶車連接完好;

⑶組長發出開車指令,電瓶車司機發出信號,開動電瓶車將支架車盤緩慢拉至指定位置。

⑷檢查起吊錨桿及起吊繩套的固定情況及手拉葫蘆的完好情況;

⑸確認無誤后,將手拉葫蘆掛在起吊繩套上;將手拉葫蘆的鉤頭鉤住拴在支架前梁上的繩套上;

⑹組長指定專人拉動葫蘆將支架前梁拉起;

⑺用制作的專用銷子將支架前梁油缸一側固定銷子抽出;專用銷子不動,將支架前梁剩余油缸的固定銷子抽出;

⑻組長指定專人拉動手拉葫蘆,起高前梁,人員在支架外側將專用銷子抽出;

⑼松動葫蘆將支架前梁放下,用鐵絲將前梁固定在支架上;

⑽摘下電瓶車硬連桿,將4308運料施工道兩部對拉絞車滑頭連接好支架車盤;

⑾組長檢查無誤后,發出開車指令;專職信號工發出開車信號;

⑿4308運料施工道底盤處絞車司機接到開車信號后,發出回應信號;4308運料施工道頂盤處絞車司機接到信號后預緊鋼絲繩,各種安全設施敞開,發出回應信號;

⒀同時底盤處絞車司機拉動絞車、頂盤處絞車司機松動絞車,平穩將支架松至座底;

⒁組長指定專人恢復好安全設施;專職信號工發出開車信號;

⒂底盤處絞車司機接到信號后,發出回應信號,確認無誤后,開動絞車將支架拉至施工道拐彎處;

⒃組長安排專人摘除車盤兩端滑頭;組長安排專人將底盤處絞車滑頭繞過該絞車前方的回繩輪連接到支架車盤的后端,將4306施工道門口處的絞車滑頭連接到支架車盤前端;

⒄組長指定專職信號工發出開車信號;

⒅4306施工道門口處絞車司機接到信號后發出回應信號,確認無誤后,開動絞車將支架拉至指定位置;

⒆組長安排專人摘除絞車滑頭,用硬鏈接將支架車盤與電機車連接;

⒇電機車司機發出開車信號,確認無誤后,開動電機車將支架拉至430底車場。

五、撤轉載機組:

(一)工具準備:5T葫蘆2個,Φ21.5mm、Φ24.5mm鋼絲繩套,Φ55mm、Φ45mm、Φ24mm的套筒,釬子、撬棍、剁斧。

(二)施工人員:4~5人(絞車司機、指揮人員各1名,施工人員3~4名)。

(三)撤出前的準備工作:

⑴在皮帶自移機尾、轉載機頭、橋部溜槽、破碎機指定位置打設專用起吊錨桿。

⑵拆除前把需要拆除的螺絲用機油涂一遍。

⑶拆除轉載機前,把電纜、通訊電纜轉走,轉載機上面的雜物清理干凈。

⑷準備好裝運的車盤、專用封車裝置。

⑸在裝鏈子地點安設好底座回繩輪。

(四)工藝流程:

1、?轉載機鏈子撤出

⑴把轉載機頭漲緊油缸收回,利用剁斧、撬棍把聯接環斷開、拆除。

⑵組長安排絞車司機及信號工進入崗位;

⑶組長安排施工人員將滑頭通過固定好的回繩輪拖至鏈子斷開處,用連接環將滑頭與轉載機鏈子連接好;

⑷所有施工人員撤離繩道、躲開滑頭受力方向;

⑸組長檢查無誤后,發出開車指令;

⑹專職信號工接到指令后,發出開車信號;

⑺絞車司機聽清信號后,發出回應信號,得到確認后,開動絞車將鏈子拖出;

⑻利用專用起吊錨桿隨抽鏈子隨裝車轉走;

⑼重復以上操作步驟將鏈子全部抽出轉走。

2、轉載機電機減速機撤出

⑴在電機減速機下方用枕木打設“#”字型木垛,且固定牢固;

⑵將兩個5噸完好的手拉葫蘆用繩套固定在頂板上的專用起吊錨桿上,用手拉葫蘆的吊鉤鉤住栓牢電機減速機繩套上,拉緊手拉葫蘆的起吊鏈;

⑶按照由里向外、先上后下的順序,利用套筒扳手把對接螺絲拆除,利用撬棍、大錘等工具把減速機從鏈輪中抽出;

⑷抽出后拉動手拉葫蘆,將電機減速機高于木垛50mm。

⑸施工人員利用長柄工具將木垛從兩端拆除;

⑹緩慢松動手拉葫蘆,將電機減速機放到底板上;

⑺將拆除的木垛物料清理干凈;

⑻組長安排絞車司機及信號工進入崗位;

⑼組長安排施工人員用卸甲將滑頭與拴牢電機減速機的繩套連接好;

⑽組長檢查無誤后,發出開車指令;

⑾專職信號工接到指令后,發出開車信號;

⑿絞車司機聽清信號后,發出回應信號,得到確認后,開動絞車將電機減速機拖至裝車位置;

⒀組長安排施工人員利用掛在專用起吊錨桿上的兩個手拉葫蘆將電機減速機起高至裝車高度;

⒁組長指定專人將車盤推入電機減速機下方,推入時找準重心,固定好車盤,人員撤離;

⒂組長指令操作人員將電機減速機緩慢下放,距車盤高度50mm時,找準重物方向及中心位置,將電機減速機放實放牢;

⒃施工人員用墊木將電機減速機墊實墊牢;

⒄利用專用封車裝置將電機減速機封牢;

⒅施工人員將手拉葫蘆退出,連接好絞車滑頭外運轉走。

2、轉載機頭及轉載機橋部溜槽撤出

⑴在轉載機頭下方及橋部每一節溜槽下方用枕木打設#字型木垛,且固定牢固;

⑵將兩個5噸完好的手拉葫蘆用繩套固定在頂板上的專用起吊錨桿上,用手拉葫蘆的吊鉤鉤住栓牢轉載機頭的繩套上,拉緊手拉葫蘆的起吊鏈;

⑶按照由里向外、先上后下的順序,利用套筒扳手把對接螺絲拆除;

⑷重復拆除電機減速機的操作步驟將轉載機頭及轉載機橋部溜槽拆出轉走外運。

3、破碎機撤出

⑴拆出破碎機大輪護罩;

⑵拆除破碎機電機與破碎機的連接螺絲;

⑶在拆除破碎機大輪時,將兩個5噸手拉葫蘆掛在固定在專用起吊錨桿上的繩套上;

⑷將手拉葫蘆的鉤頭連接好拴在破碎機大輪上的繩套并拉緊;

⑸拆除連接螺絲;

⑹用專用頂螺絲將破碎機大輪頂出;

⑺緩慢松動手拉葫蘆將破碎機大輪平放在底板上;

⑻拆除破碎機主體與底座的連接螺絲;

⑼重復上述操作步驟將破碎機外運裝車轉走。

4、轉載機溜槽撤出

⑴拆除轉載機溜槽之間的連接啞鈴;

⑵重復上述外運裝車操作步驟,按照由機頭到機尾的順序依次裝車并轉走;

⑶將拆下的各類小件分類,編號裝袋,并單獨裝車轉走。

六、采煤機回撤

(一)工具準備:5T葫蘆2個,Φ21.5mm、Φ24.5mm鋼絲繩套,專用頂螺絲,釬子、撬棍、剁斧、大錘等。

(二)施工人員:4~5人(絞車司機、指揮人員各1名,施工人員3~4名)。

(三)在采煤機機身及采煤機搖臂下用枕木打好“#”字型木垛。

(四)工藝流程

1、采煤機滾筒的拆卸

⑴拆掉采煤機各種管路并用塑料布包好,碼放整齊。

⑵將HSZ-5t手拉葫蘆掛在頂板專用起吊錨桿上固定好的繩套;

⑶使用繩套將采煤機滾筒栓牢;

⑷將手拉葫蘆的鉤頭鉤住滾筒上的繩套并拉緊葫蘆;

⑸用專用扳手卸掉滾筒端蓋螺栓及固定螺栓;

⑹用專用頂螺絲將滾筒從采煤機搖臂上拆出;

⑺緩慢松動手拉葫蘆,將滾筒放置在底板上,外運裝車轉走。

2、采煤機搖臂的拆卸

⑴將HSZ-5t手拉葫蘆掛在頂板專用起吊錨桿上固定好的繩套;

⑵使用繩套將采煤機搖臂栓牢;

⑶將手拉葫蘆的鉤頭鉤住搖臂上的繩套并拉緊葫蘆;

⑷用專用帶錘拔出調高千斤頂的銷軸,將搖臂與機身對接螺栓拆除,搖臂與機身斷開。

⑸拉動手拉葫蘆,將滾筒起高距木垛50mm時停下,

⑹使用長柄工具將搖臂下的木垛拆除;

⑺緩慢松動手拉葫蘆,將搖臂放置在底板上,外運裝車轉走。

3、采煤機機身的拆卸

⑴利用專用工具將機身拉緊螺栓及對接螺栓拆除,將機身分解為三大塊。

⑵將拆散的各塊端面涂上黃油,上好保護板后;借助回柱絞車依次裝車外運。

⑶卸下的各緊固螺栓涂好黃油后分類、裝袋、編號裝車外運,該項工作由專人負責。

4、采煤機拆除的各部件外運、裝車、外轉操作步驟與轉載機相同。

七、刮板運輸機的撤出

(一)工具準備:5T手拉葫蘆2個,Φ21.5mm、Φ24.5mm鋼絲繩套,專用扳手、釬子、撬棍、剁斧、大錘等。

(二)施工人員:4~5人(絞車司機、指揮人員各1名,施工人員3~4名)。

(三)準備工作

⑴在運輸機機頭、機尾指定位置打設好專用起吊錨桿;

⑵在起吊錨桿上固定好繩套。

(四)工藝流程

1、運輸機機頭電機減速機、機尾電機減速機的拆除

組長安排專人將手拉葫蘆掛在固定好的繩套上;

將手拉葫蘆的鉤頭鉤住電機減速機的專用起吊鼻上并拉緊;

按照由里向外、先上后下的順序,利用專用扳手將對接螺絲拆除

將中部槽上的電纜槽依次拆下并放到中部槽中。在借助手拉葫蘆時,要將手拉葫蘆固定在適當位置,用葫蘆上的鉤頭勾住拴在電纜槽上的鋼絲繩套,拉緊葫蘆鏈,然后再拆卸固定螺絲。

2、將固定在4308切眼軌順處SDJ-20回柱機滑頭上的圓環用連接環或“D”型卸扣與刮板鏈連接牢固,將運輸機的刮板鏈慢慢拖出并裝車轉走。

3、拆除機尾電機減速機、機尾。拆除前,首先將2個HSZ-5t手拉葫蘆掛在專用起吊錨桿上,用手拉葫蘆的鉤頭勾住電機減速機的起吊鼻,拉緊葫蘆鏈后,再開始拆卸電機減速機的固定螺絲,最后裝車轉走。

4、依次將機尾過渡槽、中部槽、電纜槽、機頭過渡槽、機頭和機頭電機拆下。

5、利用軌順切眼處SDJ-20回柱機分別將運輸機溜槽每6節為一整體拖到工作面安全出口處,再分別每2節為一整體拖出解體、裝車外運。

6、外運運輸機溜槽時,將回柱絞車的滑頭與運輸機溜槽用直徑不小于21.5mm的繩套連接起來,然后發出信號開始外運。

7、各部小件、螺絲、啞鈴、銷子等必須歸類集中編號裝車轉走,以防丟失。

8、平整和清理好現場,為支架拖運造好條件。

9、所拆卸的運輸機物料裝車時,運輸機機頭電機減速機、機尾電機減速機各裝一車盤;運輸機機頭、機尾各裝一車盤;運輸機機頭、機尾過渡槽各裝一車盤;運輸機機頭、機尾底座各裝一車盤;中部溜槽每4節裝一車盤。每一車盤的物料與車盤之間、物料與物料之間,要用木板等軟質物料隔開防止打滑。每一車盤的物料封繩不少于兩道,其中破碎機不少于三道。封繩的使用:工作面回撤的大物件可使用直徑為15.5mm的鋼絲繩,但必須整體使用,不能破開。也可以采用可采用直徑為21.5mm及以上的鋼絲繩的雙股作封繩;工作面回撤的小物件裝車時,可采用直徑為21.5mm及以上的鋼絲繩的單股作封繩。

八、膠帶輸送機的撤出

(1)撤除施工順序:撤除皮帶-→托輥-→架桿-→“H”架

(2)施工工藝

1、將上皮帶一接頭開機至三叉門口JD-25絞車下方20米的位置。

2、將儲帶倉漲緊車繩松開,鎖住游動小車。將漲進油泵站卸荷、油壓降到“0”位。

4、把皮帶機主開關、油泵站開關、漲緊車開關停電閉鎖,并掛有“有人工作,不準送電”的牌子。

5、通知機電隊維修工,將供皮帶機專用變壓器低壓側開關按停電、驗電、掛接地線、掛警示牌、設柵欄等程序停電后,從低壓側將皮帶機電源電纜甩火,并將喇叭口由里到外使上膠圈、擋板、抗圈封堵。

6、按以上停電操作程序將皮帶機頭主開關、泵站開關、漲緊車開關及所有電機停電后甩火,所有喇叭口由里到外使上膠圈、擋板、抗圈封堵。

7、在絞車下方20米皮帶接頭處,使用專用皮帶卡子(禁止使用鋼絲繩直接捆皮帶)將皮帶卡緊(如果膠帶輸送機運輸長度超過300米時,將皮帶從機尾找一個接頭,抽出串條將皮帶斷開),然后用直徑21.5mm的鋼絲繩套與卡子連接,用一馬蹬與該處JD-25絞車鋼絲繩滑頭相連,滑頭上的保安繩也通過馬蹬與皮帶接頭卡子相連。

8、絞車操作工開始開車拖帶,當司機發現阻力大、卡子松動等異常情況時,必須停車,絞車打到停車位置,查明原因處理好后,方可再次開車拖帶。

9、將皮帶拖到預定位置后停車,再次重復上述工作,直至將所有皮帶抽出。

10、將抽出的皮帶裝車外運。

11、將皮帶機上的各種托輥摘除,運至三叉門口裝車外運。

12、分拆H架及架桿,運至三叉門口,裝車盤外運。

拆除時,施工人員要隨時觀察頂板及大輪的滑出方向,防止發生意外。

4、掩護架拉移前、后,其頂梁的相對位置必須保持如下尺寸:煤幫側掩護架距煤幫有500±100mm的距離,當此距離增大時,要及時調整掩護架的間距。中間掩護架距煤幫側掩護架300±100mm,中間掩護架與采空區側掩護架的間距300±100mm的距離。采空區側和中間掩護架上要有3條12#工字鋼,工字鋼長度3m,間距1.5m,工字鋼伸出采空區側掩護架的長度為300±100mm,并在工字鋼的露出的端頭支設一棵單體支柱,支設后的單體支柱要用新麻繩拴到頂網上,對于進入掩護架尾梁處的工字鋼,要隨時撤出,撤出時要借助調架絞車。

5、對于進入掩護架尾梁處的單體支柱,要及時撤出,回撤時可借助長把卸載扳手或HSZ-5t手拉葫蘆,施工人員必須在掩護架內操作,嚴禁使用回柱絞車回撤單體支柱。

③、隨著支架的降落,其他人員隨時觀察頂板,發現有破網或漏矸現象,及時用鐵絲封堵,防止矸石漏下造成埋架,為防止倒架降落后的支架與頂板保持100mm距離。

④、中間架外移前,將支架前推拉缸的“8”字頭拴在掩護架(面前側)的推拉桿上,使用的繩套必須用1寸鋼絲繩插接的繩套進行連接。

⑤、支架外移時,只有操作人員1人進行操作,其他人員閃到迎頭以外,嚴禁在拉移道內逗留。

⑥、支架需要調正方向,有兩人將單體支柱頂在掩護架的底座上,另一頭頂在正在外移的中間架底座前方,用20T回柱機作輔助作用。派專人站在掩護架里進行觀察支架在調整過程中是否傾斜,發現有傾斜現象時,及時制止停止調架,在架跟支上單體支柱,將支架頂住,防止支架傾倒。

⑦、支架調正后,放在支架道上,檢查支架是否完好,抽回進液管、落到最低位,交給拖架組。

⑧、支架拖走后,撤架人員在撤出支架的空間地段靠后部使上2.5米-3.0米長的工字鋼,同時配備兩棵單體支柱分別在工字鋼兩頭進行支設,將下垂的頂板網托住。

⑨、外移后部掩護架:用同樣的連接方式,將后部的掩護架拴住,將其拉到待撤的中間架處,將掩護架升起,打足初撐力。

⑩、以同樣的方式,將中間掩護架及靠面前的掩護架進行操作,移到同樣的距離為止,施工過程中,其他任何人不得進入施工區。

組長派專人在軌道門口站崗,拉上警戒線,掛上警示牌,防止其他人員進入。

⑤、拖架過程中,指派1人在中間架內進行打信號,其他人員全部閃在架間內或支架后,嚴禁鋼絲繩道或滑頭處有人行走或逗留。

⑥、拖支架的回柱機司機在回柱機前打上2棵單體支柱,掛上柵欄,防止鋼絲繩斷裂,反彈傷人,司機在柵欄后進行操作,隨時聽清信號,及時開停,拖運到切眼門口,交給裝架組。

②、發出信號,由外面20t回柱機司機將支架拖到起吊梁下。

③、拖運過程中,由專人發出信號,兩頭派專人站崗,防止其他人員進入繩道,裝架人員全部躲到起吊梁處的躲避所內,嚴禁人員在繩道內走動。

⑤、起吊時,只允許有4人任何人不可從該段經過,以免影響其工作,,起吊到一定高度時,及時發出信號,停止液壓起吊。在一人監護的情況下,將支架底,拖出的煤粉,用長柄锨頭,全部清理干凈,嚴禁清理煤粉人員將身體的任何部位,伸到支架底座下。

⑥、

⑦、調整支架過程中將用單體支柱進行操作,具體有二人進行操作,有一人手持注液槍,另一人將柱子抱起,一頭頂著煤幫,另一頭頂在支架的偏斜方向,用注液槍慢慢移動,直到調整到位為止。

⑧、固定支架必須用Φ27×90mm或Φ30×90mm的螺絲固定,每個支架不少于4個螺絲,并在支架的一頭用鐵瓦進行固定,固定每個鐵瓦用的螺絲不少于2個,并用平墊進行配備,至此固定支架全部完工。

首先,在施工前,對所經過的運輸路線做全面的檢查,鐵路質量,安全設施是否齊全、靈活可靠。信號是否清晰,滑頭、保安繩是否到達標準。絞車是否固定牢固,待問題全部解決后,再進行運輸。

②、掛上滑頭及保安繩,司機發出松車(拉車)信號,打開阻車器(或手抱吊梁),待聽到允許松車(拉車)信號時,再進行松車(拉車),松車(拉車)過程中,跟車人員必須做到上坡時,人員在車輛前方,下坡時,人員在車輛后方。

③、將支架運到底盤或頂盤時,及時恢復各類安全設施,隨后,摘掉滑頭及保安繩,并對固定支架的各個螺絲或鐵瓦重新檢查一遍,發現有松動現象,立即緊固,之后蓋上支架絕緣皮并用麻繩捆封好,拉到大巷,交給運搬隊,至此,轉架工作全部完成。

五、安裝絞車組

1、工具準備:5噸手拉葫蘆2個,起吊用具(如起吊鼻子,Φ18.5繩套2個。)鎖具(如風鉆,手持風鉆,鉆桿,鉆頭,攪拌器等)及錨桿,錨固劑等。

2、工藝流程:

①、絞車選型:根據現場拉料拖料負荷及運輸距離,認真計算確定絞車的選型及鋼絲繩的選型,將所用的絞車運到現場。

②、整理現場:運走雜物,清理浮煤浮矸,打設專用起吊錨桿。

正絞車方向:在巷道中心或鐵路中心,拉線延到安裝絞車處,找準固定絞車中心線,調正,找平。

③、固定:采用打設地錨方法,將絞車固定牢固。

④、接火:由專職維修工接火、壓繩、插接滑頭,保安繩。

⑤、試車:檢查好固定情況,絞車完好情況,送電試車。

3、技術要求及安裝標準:

(1)、絞車固定方式:

①、20T或28T絞車固定方式,采用八條錨桿及二條拴拉錨桿固定方式。

②、25KW及11.4KW絞車采用四條錨桿及二條拴拉錨桿固定方式。

③、14T回柱機采用六條錨桿及二條栓拉錨桿固定方式。

④、工作面的移動絞車可采用“四壓兩趄”的固定方式。

⑤、固定牢固后,必須在絞車后面打設兩棵拴拉錨桿,拴拉錨桿采用Φ18×1800mm的螺紋錨桿固定,并用直徑不小于21.5mm的繩套與絞車連接。

(2)、質量標準:

①、地錨固定標準:采用螺紋鋼錨桿,錨桿規格Φ18×1800mm,錨桿使用MSCK2350型樹脂藥卷進行全錨固定,錨桿必須使用2個錨桿帽。所有錨桿打入堅硬巖石不低于1.0m,并進行錨固拉力試驗,每條錨桿的錨固力不得低于83.3kN。

②、四壓兩趄固定標準:采用高度適應的單體支柱支設,柱頂要打到柱窩內并不準加楔,且要牢固可靠,并用新麻繩連為一體,設好防護欄。

③、鋼絲繩插接的標準:起吊用的鋼絲繩套及連接構件的強度不少于設備、重物的5倍,插接長度為繩徑的20倍。

④、電氣設備的標準:絞車的開關完好,信號必須達到清晰、靈敏、可靠,且安設位置合理,電纜吊掛整齊,設備無失爆,有設備完好牌、標志牌、責任牌等。

⑤、安裝絞車必須留有足夠的安全間隙(不小于0.5米)。

⑥、絞車完好標準:安裝方向準確,固定牢固。閘、按鈕、鋼絲繩、滑頭,檢查絞車的地腳螺栓及其他的對接螺栓是否牢固可靠,剎車是否靈活,絞車的楔形塊是否固定牢固,潤滑油是否充足,各種牌板齊全。

4、安全注意事項:

①、打設錨桿時,工作人員要帶好防塵設施。

②、卸、調絞車時,必須打專用的起吊錨桿進行起吊。

③、試車過程中,繩道內嚴禁有人,遠離絞車受力方向。

④、對絞車的開關、信號、照明進行安裝時,必須有專職維修工進行,維修工必須嚴格執行本工種操作規程。

六、撤絞車組

1、工具準備:5t手拉葫蘆、10t或以上的車盤、連車用的閉鎖銷子、封車用的封繩、用于懸掛葫蘆的繩套、在裝車位置提前打設好起吊錨桿。

2、工藝流程:

①、首先由專職維修工按停電要求對回柱絞車進行停電。

②、從開關上拆下絞車的負荷電纜。

③、用繩套拴住絞車,用手拉葫蘆與繩套連接牢固,然后拉動葫蘆,將絞車從固定錨桿上拉出來。

④、將絞車起吊一定高度后,再將車盤放在絞車底部,將絞車放在車盤上,用封繩封牢絞車。

3、安全注意事項:

①、絞車停電時,嚴禁非專職維修工私自停電甩火。

②、起吊絞車時,必須使用專用起吊錨桿,嚴禁使用支護錨桿起吊重物。

③、裝車后封繩必須使用兩道封繩對絞車封實封牢。

④、嚴禁使用銹蝕嚴重的鋼絲繩做封繩。

4、安全注意事項:

①、打木跺時,木垛要打實打牢,且對轉載機拆除時,必須在那節橋底部下打設#字型木垛,并且其上方用5噸葫蘆吊掛拉緊。

②、在拆除固定螺絲時,必須按照由里到外、先下后上的原則拆除。

③、借助起吊架以外的20t回柱機配合專用回頭輪進行大件拖運時,回頭輪必須掛在起吊錨桿上或專用起吊工具上,連接繩套必需是Φ21.5mm以上的繩套,并使用好保安繩套,繩道嚴禁有人,繩道兩端有專人站崗,指揮人員、信號工、站崗人員必須躲到安全地點,該項工作必須有專人指揮。

④、各大件起吊時,繩套、葫蘆必須進行試吊,檢查繩套、葫蘆的受力及承受能力情況,發現問題及時處理,必須使用性能完好的葫蘆。

⑤、使用手拉葫蘆吊掛物件時,必須使用專用起吊錨桿,并使用直徑不少于18.5毫米的專用繩套將物件吊掛牢固。

⑥、施工人員要閃開大件墜落方向。

⑦、大件起吊后兩側嚴禁有人,并且嚴禁行人。

⑧、大件裝車時,大件與車盤之間要墊上木板,并封牢車,每車封繩不少于2道,封車繩徑為15.5mm的新繩或直徑為18.5mm及以上的鋼絲繩作為封繩,可破開二分之一使用。

八、撤電站組

一、工具準備:絞車、閉鎖銷子、三環、安全設施、扳手

二、施工人員:絞車司機、信號司機及施工人員3~4名

三、工藝流程:

①、對6000V電源甩火。?

②、所有開關、變壓器停電、閉鎖,防止蓋板掉下。

③、所有開關、變壓器、操作線甩火堵擋板。

④、電站后方電纜從設備列車上分離出去。

⑤、車盤之間的接地線、輔助接地線甩出。

⑥、乳化泵與泵箱之間的連接管子拆除,清水泵、乳化泵的供水管拆除。

⑦、甩火前,電站兩頭的回柱機鋼絲繩纏起。

⑧、電站兩頭的保安繩拆除。

⑨、6000V高壓多余動力電纜纏到電纜車上。

⑩、對電站車盤后電纜槽拆除。

⑾、變壓器、開關、乳化泵超長易損設備,兩端頭要用半圓木捆綁,防止撞壞。

⑿、把泵箱內剩余乳化液放掉。

⒀、電站由外向里逐車轉出。

4、安全注意事項:

①、6000V電纜甩火,要提前通知機電隊,只有6000V電纜停電甩火后,方可進行其他電氣設備的甩火。

②、甩完火后,對于不需要甩掉的電纜要盤到變壓器開關上,并且要封牢,四周加以木料作以保護,防止其他東西把電纜劃壞。

③、運電站時,先聯好滑頭后才能拆除阻車器,并且把阻車器及時聯到剩下的第一個車盤上,防止剩下的電站下(上)滑。

④、絞車司機轉電站,必須聽信號工的鈴聲,聽清后回鈴再聽一遍信號工的鈴聲,才能開車,在此之前,保安繩、銷子要正確使用好。

⑤、轉電站時,巷道內嚴格執行行車不行人制度。

編寫人員:許秀春、李丙敏、張紫耀、魏茂軒、王元倫

審核人員:李慎泉、李合明、梁榮弟、張家乾

篇2:工作面撤除工藝流程安全注意事項

一、撤架組:

(一)回撤前的準備工作:φ24.5mm鋼絲繩繩套2套,卸甲3個,單體支柱9棵,卸載扳手3塊,鐵絲2公斤,防倒繩20米,閉鎖銷子2個。

(二)施工組織:回撤組每班不少于5人(司機1人,具體回撤4人。)

(三)工藝流程

(1)中間架回撤:

1、回撤前,首先將該支架前后5m范圍內的多余物料清理干凈,保證回撤暢通。面前及時支設貼幫柱,控制頂板及煤幫,并拴好防倒繩。

2、將本架的液壓管路改正好,與相鄰支架的管路全部斷開,將供液管路及回液管路連接到所撤支架上。

3、仔細檢查周圍頂板及支護情況,確認無誤后,開始回撤。

4、工藝流程:

⑴操作支架人員進入所撤支架架間內,進行操作;信號工及其他人員同時進入待撤中間架架間;只留一名觀察人員在掩護支架下進行觀察;

⑵操作護幫板手把收回護幫板;

⑶操作前梁手把將支架前梁降落100mm,離開頂板;

⑷操作伸縮梁手把,將支架伸縮梁回收到底;

⑸操作立柱手把降支架立柱,使支架離開頂板100mm;

⑹操作推移連桿手把伸出支架的推移連桿,將支架的底調油缸伸出,壓住推移連桿;

⑺操作拉移支架手把將支架拉出;

⑻重復⑹、⑺項,當支架前梁端距煤幫300mm時,停止支架拉移;

⑼將工作面上固定的回柱絞車滑頭上的單環放入支架推移連桿的魚口內,插入閉鎖銷子;

⑽現場組長檢查鋼絲繩完好及滑頭連接固定情況,確認無誤后,給專職信號工發出指令;

⑾專職信號工接到指令后,發出拉移信號;嚴禁其他人員亂喊亂發信號;

⑿絞車司機聽清信號后,發出回應信號,得到確認后,開動絞車將支架拉出。

⒀在支架拉移過程中,觀察人員集中精力觀察頂板、煤幫、支護及支架拉移情況,發現問題立即發出停車指令;

⒁專職信號工接到指令后,立即發出停車信號;

⒂絞車司機接到停車信號后,立即停車;

⒃在組長的統一指揮下,回撤人員進行現場問題處理;

⒄問題處理完畢后,重復上述操作步驟,直至將支架撤出。

5、撤出支架的處理

⑴組長指定專人操作支架,支架操作人員在組長的統一指揮下進行操作;

⑵清掃人員自上而下對支架的煤粉及雜物進行清掃;

⑶清掃完畢后,將支架的側護板收回,固定牢固

⑷支架操作人員將支架降至最低狀態;

⑸將支架的側調油缸收回。

6、管路拆除

⑴組長安排專人關閉進液管路,

⑵操作人員操作支架把手,釋放壓力;

⑶關閉回液管路

⑷用專用工具拆除進、回液管路。

7、組長給專職信號工發出指令;專職信號工接到指令后,發出拉移信號;絞車司機接到信號后,啟動絞車,將支架拉至指定位置。

(2)拉移掩護架

1、掩護架拉移方式:利用安裝在掩護架前的自移裝置,利用支架自身進行自移。

2、三個掩護架的拉移順序:先拉中間掩護架,再拉采空區側掩護架,最后拉煤幫側掩護架。

3、施工工藝:

①由組長指定三名支架操作人員分別進入三個掩護架架間內,進行操作;其他人員進入待撤中間架架間;只留一名觀察人員在中間架架下進行觀察;

②拉移中間掩護架時

a、采空區側、煤幫側掩護架的支架操作人員同時操作推移連桿把手將本支架的推移連桿伸出,頂住自移裝置。

b、組長仔細觀察頂板情況,確認無誤后,發出降架指令;

c、中間掩護架的操作人員操作支架降架把手將支架降架100mm。

d、中間掩護架的操作人員操作支架拉移把手,開始拉移中間掩護架。

e、掩護架拉移夠一個步距后,將支架伸縮梁伸出距中間架側護板50mm,升起前梁,達到初撐力。

f、升起支架,達到初撐力。

g、掩護架要分次拉移到位,當掩護架的前梁端距待撤支架300mm時,停止拉移。

③拉移采空區側掩護架時

a、中間掩護架的操作人員操作推移連桿把手將本支架的推移連桿伸出頂住自移裝置,煤幫側掩護架的操作人員操作推移連桿把手把推移連桿收回,拉住自移裝置。

b、組長仔細觀察頂板、采空區臨時支柱及煤幫情況,確認無誤后,發出降架指令;

c、以下操作步驟與中間掩護架拉移相同,將支架拉出,升起支架達到初撐力。

④拉移煤幫側掩護架時

a、中間掩護架的操作人員操作推移連桿把手將本支架的推移連桿伸出頂住自移裝置,采空區側掩護架的操作人員操作推移連桿把手把推移連桿收回,拉住自移裝置。

b、組長仔細觀察頂板、臨時支柱及煤幫情況,確認無誤后,發出降架指令;

c、以下操作步驟與采空區側掩護架拉移相同,將支架拉出,升起支架達到初撐力。

⑤重復上述步驟,將支架拉移到位,升起支架達到初撐力。

⑥為保證自移裝置正向推移,三個掩護架要分次拉移到位,嚴禁一次拉移到位。

3、頂板控制

①組長指定專人操作采空區側掩護架及中間掩護架,操作人員操作前梁把手將支架的前梁降下300mm;

②組長指定專人將工字鋼放置在前梁上,并用鐵絲臨時固定在支架前梁上,工字鋼兩端不少于兩人;

③現場所有人員撤離支架;

④支架操作人員操作前梁把手將支架前梁升起達到初撐力;

⑤組長安排兩人在工字鋼端頭下支設好臨時支柱。

⑥煤幫側掩護架工字鋼的使用及支設臨時支柱的操作步驟與采空區側相同。

⑦對于進入掩護架尾梁處的工字鋼,要隨時撤出,撤出時要借助調架絞車。

二、拖架組:

(一)工作面支架拖移

1、工具準備:回柱機1臺,信號2組,卸甲1個,輔助保安繩1套。

2、施工人員:5人(司機1人,站崗2人、掛滑頭2人。)

3、施工人員仔細檢查絞車的固定情況、鋼絲繩及滑頭斷絲情況,發現問題及時處理。

4、工藝流程:

①、利用拖滑頭的專用裝置將鋼絲繩滑頭拖到待拖支架處;

②、將鋼絲繩滑頭處的圓環放入支架推移連桿的魚口內,用直徑為30mm的閉鎖銷子固定牢固;

③、組長檢查支架側護板是否全部收回,所有拖地管路全部盤在本支架上,嚴禁任何管路有拖地現象。支架達到完好狀態后,發出信號指令;

④、專職信號工接到指令后,發出拉架信號;

⑤、絞車司機聽清信號后,發出回應信號,得到確認后,開動絞車將支架往前拖移;

⑥、在支架拉移過程中,跟架工發現有阻礙支架往前拖移的情況后立即發出停車指令;

⑦專職信號工接到指令后,立即發出停車信號;

⑧絞車司機接到停車信號后,立即停車,進行處理;

⑨問題處理完畢后,跟架工發出拉架信號指令,專職信號工接到指令后,發出拉架信號;

⑩絞車司機聽清信號后,發出回應信號,得到確認后,開動絞車將支架往前拖移到滑板上。

(二)順槽處支架拖移

1、工具準備:回柱機1臺,信號2組,卸甲1個,輔助保安繩1套。

2、施工人員:5人(司機1人,站崗2人、掛滑頭2人。)

3、施工人員仔細檢查絞車、滑板的固定情況;鋼絲繩及滑頭斷絲情況;巷道支護情況;超前支護情況;發現問題及時處理。

4、工藝流程:

①借助人工將順槽外固定的絞車鋼絲繩滑頭拖到待拖支架處;

②將該絞車鋼絲繩滑頭處的圓環放入支架推移連桿的魚口內,用直徑為30mm的閉鎖銷子固定牢固;

③將順槽門口處絞車的滑頭利用備用的鋼絲繩套固定在支架尾梁處;

⑷組長檢查兩個絞車滑頭的固定情況及人員撤離情況,確認無誤后,發出信號指令;

⑸專職信號工首先對順槽門口處絞車司機發出開車信號;

⑹順槽門口處絞車司機接到開車信號,確認無誤后,開動絞車,將絞車鋼絲繩漲緊,停止絞車運轉;

⑺專職信號工再對順槽外絞車司機發出開車信號;

⑻順槽外絞車司機接到開車信號,確認無誤后,開動絞車,將支架往前拖移;

⑼順槽門口處絞車司機在支架往前拖移的同時,開動絞車,漲緊鋼絲繩調整支架拐彎角度;

⑽在支架的調整過程中,組長在支架后方隨時進行觀察,發現問題,及時發出停車指令;

⑾專職信號工立即發出停車信號;

⑿兩部絞車司機接到停車信號后,立即停車,將絞車反向運轉,松開鋼絲繩;

⒀在組長的統一指揮下,對發現的問題進行處理,處理完畢后,人員重新躲入安全地點;

⒁重復上述操作步驟,直至將支架調正;

⒂支架調正后,將順槽門口處絞車的滑頭摘下;

⒃專職信號工給順槽外絞車司機發出拉架信號;

⒄順槽外絞車司機接到開車信號,確認無誤后,開動絞車,將支架往前拖移直至起吊架處。

三、裝架組:

1、工具準備:20t回柱機2臺,注液槍1支,起吊梁1套,φ21.5mm繩套1付,φ50×250mm圓銷1個,1米單體支柱2棵,卸載扳手1把,卸甲16個,鐵鉤4個,支架滑板1套。

2、施工人員:5人(司機1人,裝架人員4人。)

3、注意事項及工藝流程:

⑴支架起吊前,首先將起吊架周圍的煤粉、物料清理干凈,保證支架兩側及前后人行路暢通;

⑵施工人員首先對起吊架的固定情況、起吊油缸各連結點的連接情況、供液管路的完好情況、四個鉤環的連接情況進行檢查,發現問題及時處理;

⑶支架起吊前,先檢查支架的高度是否在拖運過程中有自動超高現象,側護板是否彈出,側調油缸是否彈出,推移連桿是否收回,發現有該現象時,將問題全部處理后,再進行起吊。

⑷由組長指定專人操作液壓操縱把手,將起吊油缸伸出;

⑸由組長指定4人在支架的4個邊角進行連接;

⑹連接完畢后,有組長發出起吊指令,操作人員緩慢操作起吊把手;

⑺當4個起吊鉤環鉤緊支架后,4名裝架工撤離支架;

⑻操作人員操作起吊把手,進行試吊,發現問題及時處理,確認無誤后將支架起高至裝架狀態;

⑼組長指定專人將車盤推入支架底座下方,推入時找準重心,固定好車盤,人員撤離;

⑽組長指令操作人員反向操縱起吊把手,將支架緩慢放置在車盤上;

⑾裝架人員使用備用各種螺絲、鐵瓦將支架固定牢固;

⑿操作人員操作起吊把手,將4個鉤環退出。

四、轉架組

1、工具準備:沿途使用的各部絞車配備各安全設施,卸甲2個。

2、施工人員:5人(司機1人,打信號帶站崗1人,掛滑頭、保安繩、操作臥閘、阻車器擋車棍、手抱吊梁3人)。

3、注意事項及工藝流程:

⑴組長指定專人通知電瓶車司機將電瓶車開至起吊架處;

⑵組長指定專人使用硬連接將支架車盤與電瓶車連接完好;

⑶組長發出開車指令,電瓶車司機發出信號,開動電瓶車將支架車盤緩慢拉至指定位置。

⑷檢查起吊錨桿及起吊繩套的固定情況及手拉葫蘆的完好情況;

⑸確認無誤后,將手拉葫蘆掛在起吊繩套上;將手拉葫蘆的鉤頭鉤住拴在支架前梁上的繩套上;

⑹組長指定專人拉動葫蘆將支架前梁拉起;

⑺用制作的專用銷子將支架前梁油缸一側固定銷子抽出;專用銷子不動,將支架前梁剩余油缸的固定銷子抽出;

⑻組長指定專人拉動手拉葫蘆,起高前梁,人員在支架外側將專用銷子抽出;

⑼松動葫蘆將支架前梁放下,用鐵絲將前梁固定在支架上;

⑽摘下電瓶車硬連桿,將4308運料施工道兩部對拉絞車滑頭連接好支架車盤;

⑾組長檢查無誤后,發出開車指令;專職信號工發出開車信號;

⑿4308運料施工道底盤處絞車司機接到開車信號后,發出回應信號;4308運料施工道頂盤處絞車司機接到信號后預緊鋼絲繩,各種安全設施敞開,發出回應信號;

⒀同時底盤處絞車司機拉動絞車、頂盤處絞車司機松動絞車,平穩將支架松至座底;

⒁組長指定專人恢復好安全設施;專職信號工發出開車信號;

⒂底盤處絞車司機接到信號后,發出回應信號,確認無誤后,開動絞車將支架拉至施工道拐彎處;

⒃組長安排專人摘除車盤兩端滑頭;組長安排專人將底盤處絞車滑頭繞過該絞車前方的回繩輪連接到支架車盤的后端,將4306施工道門口處的絞車滑頭連接到支架車盤前端;

⒄組長指定專職信號工發出開車信號;

⒅4306施工道門口處絞車司機接到信號后發出回應信號,確認無誤后,開動絞車將支架拉至指定位置;

⒆組長安排專人摘除絞車滑頭,用硬鏈接將支架車盤與電機車連接;

⒇電機車司機發出開車信號,確認無誤后,開動電機車將支架拉至430底車場。

五、撤轉載機組:

(一)工具準備:5t葫蘆2個,φ21.5mm、φ24.5mm鋼絲繩套,φ55mm、φ45mm、φ24mm的套筒,釬子、撬棍、剁斧。

(二)施工人員:4~5人(絞車司機、指揮人員各1名,施工人員3~4名)。

(三)撤出前的準備工作:

⑴在皮帶自移機尾、轉載機頭、橋部溜槽、破碎機指定位置打設專用起吊錨桿。

⑵拆除前把需要拆除的螺絲用機油涂一遍。

⑶拆除轉載機前,把電纜、通訊電纜轉走,轉載機上面的雜物清理干凈。

⑷準備好裝運的車盤、專用封車裝置。

⑸在裝鏈子地點安設好底座回繩輪。

(四)工藝流程:

1、?轉載機鏈子撤出

⑴把轉載機頭漲緊油缸收回,利用剁斧、撬棍把聯接環斷開、拆除。

⑵組長安排絞車司機及信號工進入崗位;

⑶組長安排施工人員將滑頭通過固定好的回繩輪拖至鏈子斷開處,用連接環將滑頭與轉載機鏈子連接好;

⑷所有施工人員撤離繩道、躲開滑頭受力方向;

⑸組長檢查無誤后,發出開車指令;

⑹專職信號工接到指令后,發出開車信號;

⑺絞車司機聽清信號后,發出回應信號,得到確認后,開動絞車將鏈子拖出;

⑻利用專用起吊錨桿隨抽鏈子隨裝車轉走;

⑼重復以上操作步驟將鏈子全部抽出轉走。

2、轉載機電機減速機撤出

⑴在電機減速機下方用枕木打設“#”字型木垛,且固定牢固;

⑵將兩個5噸完好的手拉葫蘆用繩套固定在頂板上的專用起吊錨桿上,用手拉葫蘆的吊鉤鉤住栓牢電機減速機繩套上,拉緊手拉葫蘆的起吊鏈;

⑶按照由里向外、先上后下的順序,利用套筒扳手把對接螺絲拆除,利用撬棍、大錘等工具把減速機從鏈輪中抽出;

⑷抽出后拉動手拉葫蘆,將電機減速機高于木垛50mm。

⑸施工人員利用長柄工具將木垛從兩端拆除;

⑹緩慢松動手拉葫蘆,將電機減速機放到底板上;

⑺將拆除的木垛物料清理干凈;

⑻組長安排絞車司機及信號工進入崗位;

⑼組長安排施工人員用卸甲將滑頭與拴牢電機減速機的繩套連接好;

⑽組長檢查無誤后,發出開車指令;

⑾專職信號工接到指令后,發出開車信號;

⑿絞車司機聽清信號后,發出回應信號,得到確認后,開動絞車將電機減速機拖至裝車位置;

⒀組長安排施工人員利用掛在專用起吊錨桿上的兩個手拉葫蘆將電機減速機起高至裝車高度;

⒁組長指定專人將車盤推入電機減速機下方,推入時找準重心,固定好車盤,人員撤離;

⒂組長指令操作人員將電機減速機緩慢下放,距車盤高度50mm時,找準重物方向及中心位置,將電機減速機放實放牢;

⒃施工人員用墊木將電機減速機墊實墊牢;

⒄利用專用封車裝置將電機減速機封牢;

⒅施工人員將手拉葫蘆退出,連接好絞車滑頭外運轉走。

2、轉載機頭及轉載機橋部溜槽撤出

⑴在轉載機頭下方及橋部每一節溜槽下方用枕木打設#字型木垛,且固定牢固;

⑵將兩個5噸完好的手拉葫蘆用繩套固定在頂板上的專用起吊錨桿上,用手拉葫蘆的吊鉤鉤住栓牢轉載機頭的繩套上,拉緊手拉葫蘆的起吊鏈;

⑶按照由里向外、先上后下的順序,利用套筒扳手把對接螺絲拆除;

⑷重復拆除電機減速機的操作步驟將轉載機頭及轉載機橋部溜槽拆出轉走外運。

3、破碎機撤出

⑴拆出破碎機大輪護罩;

⑵拆除破碎機電機與破碎機的連接螺絲;

⑶在拆除破碎機大輪時,將兩個5噸手拉葫蘆掛在固定在專用起吊錨桿上的繩套上;

⑷將手拉葫蘆的鉤頭連接好拴在破碎機大輪上的繩套并拉緊;

⑸拆除連接螺絲;

⑹用專用頂螺絲將破碎機大輪頂出;

⑺緩慢松動手拉葫蘆將破碎機大輪平放在底板上;

⑻拆除破碎機主體與底座的連接螺絲;

⑼重復上述操作步驟將破碎機外運裝車轉走。

4、轉載機溜槽撤出

⑴拆除轉載機溜槽之間的連接啞鈴;

⑵重復上述外運裝車操作步驟,按照由機頭到機尾的順序依次裝車并轉走;

⑶將拆下的各類小件分類,編號裝袋,并單獨裝車轉走。

六、采煤機回撤

(一)工具準備:5t葫蘆2個,φ21.5mm、φ24.5mm鋼絲繩套,專用頂螺絲,釬子、撬棍、剁斧、大錘等。

(二)施工人員:4~5人(絞車司機、指揮人員各1名,施工人員3~4名)。

(三)在采煤機機身及采煤機搖臂下用枕木打好“#”字型木垛。

(四)工藝流程

1、采煤機滾筒的拆卸

⑴拆掉采煤機各種管路并用塑料布包好,碼放整齊。

⑵將hsz-5t手拉葫蘆掛在頂板專用起吊錨桿上固定好的繩套;

⑶使用繩套將采煤機滾筒栓牢;

⑷將手拉葫蘆的鉤頭鉤住滾筒上的繩套并拉緊葫蘆;

⑸用專用扳手卸掉滾筒端蓋螺栓及固定螺栓;

⑹用專用頂螺絲將滾筒從采煤機搖臂上拆出;

⑺緩慢松動手拉葫蘆,將滾筒放置在底板上,外運裝車轉走。

2、采煤機搖臂的拆卸

⑴將hsz-5t手拉葫蘆掛在頂板專用起吊錨桿上固定好的繩套;

⑵使用繩套將采煤機搖臂栓牢;

⑶將手拉葫蘆的鉤頭鉤住搖臂上的繩套并拉緊葫蘆;

⑷用專用帶錘拔出調高千斤頂的銷軸,將搖臂與機身對接螺栓拆除,搖臂與機身斷開。

⑸拉動手拉葫蘆,將滾筒起高距木垛50mm時停下,

⑹使用長柄工具將搖臂下的木垛拆除;

⑺緩慢松動手拉葫蘆,將搖臂放置在底板上,外運裝車轉走。

3、采煤機機身的拆卸

⑴利用專用工具將機身拉緊螺栓及對接螺栓拆除,將機身分解為三大塊。

⑵將拆散的各塊端面涂上黃油,上好保護板后;借助回柱絞車依次裝車外運。

⑶卸下的各緊固螺栓涂好黃油后分類、裝袋、編號裝車外運,該項工作由專人負責。

4、采煤機拆除的各部件外運、裝車、外轉操作步驟與轉載機相同。

七、刮板運輸機的撤出

(一)工具準備:5t手拉葫蘆2個,φ21.5mm、φ24.5mm鋼絲繩套,專用扳手、釬子、撬棍、剁斧、大錘等。

(二)施工人員:4~5人(絞車司機、指揮人員各1名,施工人員3~4名)。

(三)準備工作

⑴在運輸機機頭、機尾指定位置打設好專用起吊錨桿;

⑵在起吊錨桿上固定好繩套。

(四)工藝流程

1、運輸機機頭電機減速機、機尾電機減速機的拆除

組長安排專人將手拉葫蘆掛在固定好的繩套上;

將手拉葫蘆的鉤頭鉤住電機減速機的專用起吊鼻上并拉緊;

按照由里向外、先上后下的順序,利用專用扳手將對接螺絲拆除

將中部槽上的電纜槽依次拆下并放到中部槽中。在借助手拉葫蘆時,要將手拉葫蘆固定在適當位置,用葫蘆上的鉤頭勾住拴在電纜槽上的鋼絲繩套,拉緊葫蘆鏈,然后再拆卸固定螺絲。

2、將固定在4308切眼軌順處sdj-20回柱機滑頭上的圓環用連接環或“d”型卸扣與刮板鏈連接牢固,將運輸機的刮板鏈慢慢拖出并裝車轉走。

3、拆除機尾電機減速機、機尾。拆除前,首先將2個hsz-5t手拉葫蘆掛在專用起吊錨桿上,用手拉葫蘆的鉤頭勾住電機減速機的起吊鼻,拉緊葫蘆鏈后,再開始拆卸電機減速機的固定螺絲,最后裝車轉走。

4、依次將機尾過渡槽、中部槽、電纜槽、機頭過渡槽、機頭和機頭電機拆下。

5、利用軌順切眼處sdj-20回柱機分別將運輸機溜槽每6節為一整體拖到工作面安全出口處,再分別每2節為一整體拖出解體、裝車外運。

6、外運運輸機溜槽時,將回柱絞車的滑頭與運輸機溜槽用直徑不小于21.5mm的繩套連接起來,然后發出信號開始外運。

7、各部小件、螺絲、啞鈴、銷子等必須歸類集中編號裝車轉走,以防丟失。

8、平整和清理好現場,為支架拖運造好條件。

9、所拆卸的運輸機物料裝車時,運輸機機頭電機減速機、機尾電機減速機各裝一車盤;運輸機機頭、機尾各裝一車盤;運輸機機頭、機尾過渡槽各裝一車盤;運輸機機頭、機尾底座各裝一車盤;中部溜槽每4節裝一車盤。每一車盤的物料與車盤之間、物料與物料之間,要用木板等軟質物料隔開防止打滑。每一車盤的物料封繩不少于兩道,其中破碎機不少于三道。封繩的使用:工作面回撤的大物件可使用直徑為15.5mm的鋼絲繩,但必須整體使用,不能破開。也可以采用可采用直徑為21.5mm及以上的鋼絲繩的雙股作封繩;工作面回撤的小物件裝車時,可采用直徑為21.5mm及以上的鋼絲繩的單股作封繩。

八、膠帶輸送機的撤出

(1)撤除施工順序:撤除皮帶-→托輥-→架桿-→“h”架

(2)施工工藝

1、將上皮帶一接頭開機至三叉門口jd-25絞車下方20米的位置。

2、將儲帶倉漲緊車繩松開,鎖住游動小車。將漲進油泵站卸荷、油壓降到“0”位。

4、把皮帶機主開關、油泵站開關、漲緊車開關停電閉鎖,并掛有“有人工作,不準送電”的牌子。

5、通知機電隊維修工,將供皮帶機專用變壓器低壓側開關按停電、驗電、掛接地線、掛警示牌、設柵欄等程序停電后,從低壓側將皮帶機電源電纜甩火,并將喇叭口由里到外使上膠圈、擋板、抗圈封堵。

6、按以上停電操作程序將皮帶機頭主開關、泵站開關、漲緊車開關及所有電機停電后甩火,所有喇叭口由里到外使上膠圈、擋板、抗圈封堵。

7、在絞車下方20米皮帶接頭處,使用專用皮帶卡子(禁止使用鋼絲繩直接捆皮帶)將皮帶卡緊(如果膠帶輸送機運輸長度超過300米時,將皮帶從機尾找一個接頭,抽出串條將皮帶斷開),然后用直徑21.5mm的鋼絲繩套與卡子連接,用一馬蹬與該處jd-25絞車鋼絲繩滑頭相連,滑頭上的保安繩也通過馬蹬與皮帶接頭卡子相連。

8、絞車操作工開始開車拖帶,當司機發現阻力大、卡子松動等異常情況時,必須停車,絞車打到停車位置,查明原因處理好后,方可再次開車拖帶。

9、將皮帶拖到預定位置后停車,再次重復上述工作,直至將所有皮帶抽出。

10、將抽出的皮帶裝車外運。

11、將皮帶機上的各種托輥摘除,運至三叉門口裝車外運。

12、分拆h架及架桿,運至三叉門口,裝車盤外運。

拆除時,施工人員要隨時觀察頂板及大輪的滑出方向,防止發生意外。

4、掩護架拉移前、后,其頂梁的相對位置必須保持如下尺寸:煤幫側掩護架距煤幫有500±100mm的距離,當此距離增大時,要及時調整掩護架的間距。中間掩護架距煤幫側掩護架300±100mm,中間掩護架與采空區側掩護架的間距300±100mm的距離。采空區側和中間掩護架上要有3條12#工字鋼,工字鋼長度3m,間距1.5m,工字鋼伸出采空區側掩護架的長度為300±100mm,并在工字鋼的露出的端頭支設一棵單體支柱,支設后的單體支柱要用新麻繩拴到頂網上,對于進入掩護架尾梁處的工字鋼,要隨時撤出,撤出時要借助調架絞車。

5、對于進入掩護架尾梁處的單體支柱,要及時撤出,回撤時可借助長把卸載扳手或hsz-5t手拉葫蘆,施工人員必須在掩護架內操作,嚴禁使用回柱絞車回撤單體支柱。

③、隨著支架的降落,其他人員隨時觀察頂板,發現有破網或漏矸現象,及時用鐵絲封堵,防止矸石漏下造成埋架,為防止倒架降落后的支架與頂板保持100mm距離。

④、中間架外移前,將支架前推拉缸的“8”字頭拴在掩護架(面前側)的推拉桿上,使用的繩套必須用1寸鋼絲繩插接的繩套進行連接。

⑤、支架外移時,只有操作人員1人進行操作,其他人員閃到迎頭以外,嚴禁在拉移道內逗留。

⑥、支架需要調正方向,有兩人將單體支柱頂在掩護架的底座上,另一頭頂在正在外移的中間架底座前方,用20t回柱機作輔助作用。派專人站在掩護架里進行觀察支架在調整過程中是否傾斜,發現有傾斜現象時,及時制止停止調架,在架跟支上單體支柱,將支架頂住,防止支架傾倒。

⑦、支架調正后,放在支架道上,檢查支架是否完好,抽回進液管、落到最低位,交給拖架組。

⑧、支架拖走后,撤架人員在撤出支架的空間地段靠后部使上2.5米-3.0米長的工字鋼,同時配備兩棵單體支柱分別在工字鋼兩頭進行支設,將下垂的頂板網托住。

⑨、外移后部掩護架:用同樣的連接方式,將后部的掩護架拴住,將其拉到待撤的中間架處,將掩護架升起,打足初撐力。

⑩、以同樣的方式,將中間掩護架及靠面前的掩護架進行操作,移到同樣的距離為止,施工過程中,其他任何人不得進入施工區。

組長派專人在軌道門口站崗,拉上警戒線,掛上警示牌,防止其他人員進入。

⑤、拖架過程中,指派1人在中間架內進行打信號,其他人員全部閃在架間內或支架后,嚴禁鋼絲繩道或滑頭處有人行走或逗留。

⑥、拖支架的回柱機司機在回柱機前打上2棵單體支柱,掛上柵欄,防止鋼絲繩斷裂,反彈傷人,司機在柵欄后進行操作,隨時聽清信號,及時開停,拖運到切眼門口,交給裝架組。

②、發出信號,由外面20t回柱機司機將支架拖到起吊梁下。

③、拖運過程中,由專人發出信號,兩頭派專人站崗,防止其他人員進入繩道,裝架人員全部躲到起吊梁處的躲避所內,嚴禁人員在繩道內走動。

⑤、起吊時,只允許有4人任何人不可從該段經過,以免影響其工作,,起吊到一定高度時,及時發出信號,停止液壓起吊。在一人監護的情況下,將支架底,拖出的煤粉,用長柄锨頭,全部清理干凈,嚴禁清理煤粉人員將身體的任何部位,伸到支架底座下。

⑥、

⑦、調整支架過程中將用單體支柱進行操作,具體有二人進行操作,有一人手持注液槍,另一人將柱子抱起,一頭頂著煤幫,另一頭頂在支架的偏斜方向,用注液槍慢慢移動,直到調整到位為止。

⑧、固定支架必須用φ27×90mm或φ30×90mm的螺絲固定,每個支架不少于4個螺絲,并在支架的一頭用鐵瓦進行固定,固定每個鐵瓦用的螺絲不少于2個,并用平墊進行配備,至此固定支架全部完工。

首先,在施工前,對所經過的運輸路線做全面的檢查,鐵路質量,安全設施是否齊全、靈活可靠。信號是否清晰,滑頭、保安繩是否到達標準。絞車是否固定牢固,待問題全部解決后,再進行運輸。

②、掛上滑頭及保安繩,司機發出松車(拉車)信號,打開阻車器(或手抱吊梁),待聽到允許松車(拉車)信號時,再進行松車(拉車),松車(拉車)過程中,跟車人員必須做到上坡時,人員在車輛前方,下坡時,人員在車輛后方。

③、將支架運到底盤或頂盤時,及時恢復各類安全設施,隨后,摘掉滑頭及保安繩,并對固定支架的各個螺絲或鐵瓦重新檢查一遍,發現有松動現象,立即緊固,之后蓋上支架絕緣皮并用麻繩捆封好,拉到大巷,交給運搬隊,至此,轉架工作全部完成。

五、安裝絞車組

1、工具準備:5噸手拉葫蘆2個,起吊用具(如起吊鼻子,φ18.5繩套2個。)鎖具(如風鉆,手持風鉆,鉆桿,鉆頭,攪拌器等)及錨桿,錨固劑等。

2、工藝流程:

①、絞車選型:根據現場拉料拖料負荷及運輸距離,認真計算確定絞車的選型及鋼絲繩的選型,將所用的絞車運到現場。

②、整理現場:運走雜物,清理浮煤浮矸,打設專用起吊錨桿。

正絞車方向:在巷道中心或鐵路中心,拉線延到安裝絞車處,找準固定絞車中心線,調正,找平。

③、固定:采用打設地錨方法,將絞車固定牢固。

④、接火:由專職維修工接火、壓繩、插接滑頭,保安繩。

⑤、試車:檢查好固定情況,絞車完好情況,送電試車。

3、技術要求及安裝標準:

(1)、絞車固定方式:

①、20t或28t絞車固定方式,采用八條錨桿及二條拴拉錨桿固定方式。

②、25kw及11.4kw絞車采用四條錨桿及二條拴拉錨桿固定方式。

③、14t回柱機采用六條錨桿及二條栓拉錨桿固定方式。

④、工作面的移動絞車可采用“四壓兩趄”的固定方式。

⑤、固定牢固后,必須在絞車后面打設兩棵拴拉錨桿,拴拉錨桿采用φ18×1800mm的螺紋錨桿固定,并用直徑不小于21.5mm的繩套與絞車連接。

(2)、質量標準:

①、地錨固定標準:采用螺紋鋼錨桿,錨桿規格φ18×1800mm,錨桿使用msck2350型樹脂藥卷進行全錨固定,錨桿必須使用2個錨桿帽。所有錨桿打入堅硬巖石不低于1.0m,并進行錨固拉力試驗,每條錨桿的錨固力不得低于83.3kn。

②、四壓兩趄固定標準:采用高度適應的單體支柱支設,柱頂要打到柱窩內并不準加楔,且要牢固可靠,并用新麻繩連為一體,設好防護欄。

③、鋼絲繩插接的標準:起吊用的鋼絲繩套及連接構件的強度不少于設備、重物的5倍,插接長度為繩徑的20倍。

④、電氣設備的標準:絞車的開關完好,信號必須達到清晰、靈敏、可靠,且安設位置合理,電纜吊掛整齊,設備無失爆,有設備完好牌、標志牌、責任牌等。

⑤、安裝絞車必須留有足夠的安全間隙(不小于0.5米)。

⑥、絞車完好標準:安裝方向準確,固定牢固。閘、按鈕、鋼絲繩、滑頭,檢查絞車的地腳螺栓及其他的對接螺栓是否牢固可靠,剎車是否靈活,絞車的楔形塊是否固定牢固,潤滑油是否充足,各種牌板齊全。

4、安全注意事項:

①、打設錨桿時,工作人員要帶好防塵設施。

②、卸、調絞車時,必須打專用的起吊錨桿進行起吊。

③、試車過程中,繩道內嚴禁有人,遠離絞車受力方向。

④、對絞車的開關、信號、照明進行安裝時,必須有專職維修工進行,維修工必須嚴格執行本工種操作規程。

六、撤絞車組

1、工具準備:5t手拉葫蘆、10t或以上的車盤、連車用的閉鎖銷子、封車用的封繩、用于懸掛葫蘆的繩套、在裝車位置提前打設好起吊錨桿。

2、工藝流程:

①、首先由專職維修工按停電要求對回柱絞車進行停電。

②、從開關上拆下絞車的負荷電纜。

③、用繩套拴住絞車,用手拉葫蘆與繩套連接牢固,然后拉動葫蘆,將絞車從固定錨桿上拉出來。

④、將絞車起吊一定高度后,再將車盤放在絞車底部,將絞車放在車盤上,用封繩封牢絞車。

3、安全注意事項:

①、絞車停電時,嚴禁非專職維修工私自停電甩火。

②、起吊絞車時,必須使用專用起吊錨桿,嚴禁使用支護錨桿起吊重物。

③、裝車后封繩必須使用兩道封繩對絞車封實封牢。

④、嚴禁使用銹蝕嚴重的鋼絲繩做封繩。

4、安全注意事項:

①、打木跺時,木垛要打實打牢,且對轉載機拆除時,必須在那節橋底部下打設#字型木垛,并且其上方用5噸葫蘆吊掛拉緊。

②、在拆除固定螺絲時,必須按照由里到外、先下后上的原則拆除。

③、借助起吊架以外的20t回柱機配合專用回頭輪進行大件拖運時,回頭輪必須掛在起吊錨桿上或專用起吊工具上,連接繩套必需是φ21.5mm以上的繩套,并使用好保安繩套,繩道嚴禁有人,繩道兩端有專人站崗,指揮人員、信號工、站崗人員必須躲到安全地點,該項工作必須有專人指揮。

④、各大件起吊時,繩套、葫蘆必須進行試吊,檢查繩套、葫蘆的受力及承受能力情況,發現問題及時處理,必須使用性能完好的葫蘆。

⑤、使用手拉葫蘆吊掛物件時,必須使用專用起吊錨桿,并使用直徑不少于18.5毫米的專用繩套將物件吊掛牢固。

⑥、施工人員要閃開大件墜落方向。

⑦、大件起吊后兩側嚴禁有人,并且嚴禁行人。

⑧、大件裝車時,大件與車盤之間要墊上木板,并封牢車,每車封繩不少于2道,封車繩徑為15.5mm的新繩或直徑為18.5mm及以上的鋼絲繩作為封繩,可破開二分之一使用。

八、撤電站組

一、工具準備:絞車、閉鎖銷子、三環、安全設施、扳手

二、施工人員:絞車司機、信號司機及施工人員3~4名

三、工藝流程:

①、對6000v電源甩火。

②、所有開關、變壓器停電、閉鎖,防止蓋板掉下。

③、所有開關、變壓器、操作線甩火堵擋板。

④、電站后方電纜從設備列車上分離出去。

⑤、車盤之間的接地線、輔助接地線甩出。

⑥、乳化泵與泵箱之間的連接管子拆除,清水泵、乳化泵的供水管拆除。

⑦、甩火前,電站兩頭的回柱機鋼絲繩纏起。

⑧、電站兩頭的保安繩拆除。

⑨、6000v高壓多余動力電纜纏到電纜車上。

⑩、對電站車盤后電纜槽拆除。

⑾、變壓器、開關、乳化泵超長易損設備,兩端頭要用半圓木捆綁,防止撞壞。

⑿、把泵箱內剩余乳化液放掉。

⒀、電站由外向里逐車轉出。

4、安全注意事項:

①、6000v電纜甩火,要提前通知機電隊,只有6000v電纜停電甩火后,方可進行其他電氣設備的甩火。

②、甩完火后,對于不需要甩掉的電纜要盤到變壓器開關上,并且要封牢,四周加以木料作以保護,防止其他東西把電纜劃壞。

③、運電站時,先聯好滑頭后才能拆除阻車器,并且把阻車器及時聯到剩下的第一個車盤上,防止剩下的電站下(上)滑。

④、絞車司機轉電站,必須聽信號工的鈴聲,聽清后回鈴再聽一遍信號工的鈴聲,才能開車,在此之前,保安繩、銷子要正確使用好。

⑤、轉電站時,巷道內嚴格執行行車不行人制度。

編寫人員:許秀春、李丙敏、張紫耀、魏茂軒、王元倫

審核人員:李慎泉、李合明、梁榮弟、張家乾

篇3:采煤工作面撤除支架溜槽安全技術措施

一、概述

111303工作面在回采過程中因工作面斜長變短,決定隨工作面推進,在使用偽斜調整無法正常進行的前提下將184#、185#液壓支架及兩節中部槽先后撤出,并將185#支架拖移到超前支護段以外進行解體裝車運走,184#整體放在超前支護外口向外爬。為了保證施工安全,特編制此措施。

二、施工方案

1、巷修準備工作

2、安設兩臺JSDB-25慢絞。

3、撤出兩節溜槽

4、撤出185#支架并拉到解體硐室解體裝車運走。

5、撤出184#支架,用兩臺JSDB-25慢絞固定采用支架自移的方式拉到超前支護外口放置,并在工作面往前推進的過程中整體向外爬,直至工作面向前回采到變長能夠放下一臺支架時再將184#支架合上。支架放置外口斷面示意圖如圖2-1所示。

6、186#與183#支架合架。

三、施工方法

(一)巷修準備

撤除支架前由巷修隊對工作面軌道順槽進行刷擴臥底,標準如下:

從9月26日夜班工作面回采煤壁往外52m處往外開始臥底,臥底長度180m,臥底高度3.5m。

從9月26日夜班工作面回采煤壁往外232m處刷解體硐室,要求解體硐室高度4m,并嚴格按設計圖紙施工。

(二)JSDB-25慢絞安設

1、在111303軌道順槽二部無極繩車場支護狀況良好處安設兩臺JSDB-25慢絞,鋼絲繩選用Φ26mm-Φ31mm用以將支架拖移至解體間。

2、在JSDB-25慢絞安設位置使用Φ22mm×2.5m錨桿打4組地錨,每組2根,每根錨桿用3卷MSK2850型樹脂藥卷固定,并配合40T錨鏈鎖固慢絞底座。

3、根據巷道高度,選用單體或木料在慢絞底座上打4壓2戧柱。

(三)起吊點的施工

1、在軌道順槽超前支護外100m左右支護狀況良好處頂板上在軌道中心線兩邊1m處分別設置二組起吊點,起吊點間距為2.5m,每組起吊點打2根錨索聯合使用,共4組,每組錨索間距200mm。

2、錨索采用ф21.8mm鋼絞線加工;使用錨索機及Φ28mm鉆頭施工錨索孔;每個錨索孔配3卷MSK2850型樹脂藥卷。

3、施工錨索時,先標定位置用錨索機打出錨索眼,然后兩人配合用錨索頂住錨固劑緩緩送入鉆孔。一人扶住機頭、一人操作錨索機,邊推進邊攪拌,前半程用慢速攪拌,后半程用快速攪拌,攪拌時間控制在20至30s,確保攪拌均勻。停止攪拌后,繼續保持錨索機的推力3min,然后收回錨索機。10min后方可安裝鎖具。

4、校核錨索抗拔力,達到12噸為合格,否則需重新補打錨索。

5、把4臺10t手拉葫蘆用雙股40T鏈條分別固定在四組起吊點的兩根錨索上。

(四)、支架拉移

1、使用液壓單體支柱及支架自身功能或配合設在風巷中的兩臺JSDB-25慢速絞車的牽引出架,并將其支架中心與巷道中心調成一條直線,然后用兩臺JSDB-25慢速絞車將支架拖出超前支護段外口。拉移前先將超前支護段中間單體撤掉,等支架拉出超前支護后及時補打上單體。斷面圖見圖2-1。

2、從機尾鋪一路高壓供液軟管,在支架拉移過程中增加軟管長度以滿足拉移供液需要。

(五)、183#、186#支架合架

1、合架方法:在工作面推進過程中每次拉移支架時支架自身受推拉油缸的拉移分力作用,使得支架逐漸向183#靠進,直至與183#支架合上為止。

2、在撤支架前8m每隔1m鋪上工字鋼,工字鋼兩端用鋼絲繩配合繩卡拴牢,使得工作面支架拉移時,不會將工字鋼帶走。

3、在合架過程中在工字鋼下方每打設四根單體支撐,工字鋼兩端與支架頂梁接茬不小于300mm,隨著工作面推進將靠老塘側的兩排工字鋼下的單體改成木點柱,在合架過程中如果工字鋼下打設不下四根單體時可根據實際情況適當減少單體的數量。

四、拆除方法

(一)拆除運輸機中部槽

1、生產班不準在作業點附近移超前架,保證拆卸時有足夠的作業空間。

2、提前清理靠煤壁側浮煤,將運輸機拉空,確保周圍環境無安全隱患。

3、將5t葫蘆、套筒、撬棍、液壓管、U型卡、眼鏡扳手、DW3.5(或DW3.0)單體等準備好,放在機尾支架附近。

4、收縮運輸機張緊裝置將上鏈掐斷,摘除運輸機機尾特殊槽與中間槽間的啞鈴銷及至機尾的推拉頭,拆除電纜槽,用單體將機尾槽向上蹬,然后掐運輸機底鏈,吊出中部槽,再對接好底鏈,再用單體將機尾槽向下蹬,對接溜槽,上好啞鈴銷,運輸機上鏈縮短后用連接環接好,打開運輸機張緊裝置調整鏈條松緊度,將電纜槽及支架推拉頭上齊。

5、將拆除的溜槽和電纜槽用葫蘆起吊并拉運出軌道順槽超前支護以外。

(二)撤除液壓支架

1、撤除順序:拆除待撤支架的原進回液管路→接通待回支架的主進液管路→采用遠控供液降架至適當高度→支架前移→收回并固定側護板、伸縮梁。本次撤除支架使用111303工作面供液系統供液。

2、使用液壓單體支柱及支架自身功能配合設在軌道順槽中的兩臺JSDB-25慢絞牽引出架,并將支架中心與巷道中心調成一條直線,然后將支架拖出超前支護段以外。

3、把液壓支架用兩臺JSDB-25慢絞配合支架自身功能移到起吊點下,用4臺10噸手拉葫蘆稍稍起吊支架頂梁,先拆除立柱銷子,將立柱拆除;拆除伸縮梁、頂梁、側護板的高壓管路;再調整頂梁與尾梁之間的距離,用液壓拔銷器或拉錘拔出頂梁與掩護梁間的鉸接銷子,拆除頂梁,然后在起吊間向工作面方向頂板掛滑輪,用10t手拉葫蘆將底座向工作面拉5~7m,推入平板車落下頂梁,用40T鏈條封車,用無極繩絞車拉走。

4、用10t手拉葫蘆把支架底座拉到起吊點下方,用4臺10t手拉葫蘆把掩護梁吊起調整其高度用液壓拔銷器或拉錘拔出掩護梁與連桿、底座間的鉸接銷子,拆除掩護梁;將掩護梁緩緩落下,用10t手拉葫蘆將掩護梁向工作面拉5m左右,用4臺10t手拉葫蘆將底座起吊到合適高度,導入平板車緩緩落下底座,調整重心,用40T鏈條封車。

5、用慢絞把支架掩護梁拉到起吊點下,用4臺10t手拉葫蘆將掩護梁起吊至合適高度導入平板車,落下掩護梁調整重心,用40T鏈條封車。

五、安全技術措施

(一)撤除支架、溜槽安全技術措施

1、解體作業時,兩頭要拉線警戒掛“正在起吊,嚴禁行人”牌,其他閑雜人員未經許可不得任意通行。

2、葫蘆起吊時,設專人觀察頂板、起吊梁和手拉葫蘆。操作人員要精力集中,嚴防意外事故。起吊裝置和起吊工具在每次起吊前都必須安排專人認真檢查一遍,并作好記錄。如有問題,必須立即處理,否則不能起吊。

3、每次起吊時要輕吊輕放,解體時只允許起吊單件,嚴禁起吊整臺支架。解體頂梁時用專用拔銷器或拉錘。拔銷器用雙股8#鐵絲或鏈條吊在頂板上。用拔銷器拔銷時,必須一人觀察大銷,一人綬慢供液。當大銷拉出4/5,還剩100-120mm時(大銷已拉出頂梁銷眼),停止供液,人工拔出大銷兩人抬起放于底板。

4、當頂梁大銷和立柱銷子都拆除后,嚴禁施工人員再進入頂梁下進行施工。

5、解體后的支架底座、頂梁和掩護梁封車用40T錨鏈不少于三道,裝車要穩正、不偏斜,重心要根據軌道順槽斜坡打運的實際情況向后150mm~200mm,封車鏈條必須完好緊固牢固不松動,并調整封車鏈條的受力方向,保證斜坡打運時必須有兩道封車鏈條同時向上受力。

6、絞車司機必須經過培訓,持證上崗,嚴格按操作規程操作,信號不清嚴禁開車。每次開車前,必須認真檢查絞車地錨螺栓壓戧柱、鋼絲繩、鉤頭情況,發現問題必須及時處理。

7、JSDB-25絞車必須要打壓戧柱,且單體必須打在絞車上的單體窩內,單體用鐵絲固定在頂板錨網或鋼帶上,戧柱下要有木鞋。

8、用絞車拖運支架時,絞車與支架及絞車鋼絲繩與滑輪之間不得有人,施工人員應避開絞車鋼絲繩回彈的范圍。

9、施工現場必須有機電隊長進行統一指揮,隨時解決現場出現的問題,嚴把安全關,并派專人在作業點進出口做好安全警戒,無關人員嚴禁進入施工現場,直到全部工作結束為止。

10、嚴格執行“敲幫問頂”制度,施工前和施工過程中必須經常“敲幫問頂”,檢查頂板、兩幫及工作面煤壁情況,使用長柄工具找凈頂幫部的浮矸危巖,若煤壁較差處應打貼幫柱加強支護。

11、人員在煤壁側工作時,工作地點上下5架范圍內的支架護幫板必須打開護好煤幫。

12、嚴格按照操作規程和施工措施要求作業,拒絕違章指揮和違章作業現象。

13、施工作業時要保證各通訊及閉鎖裝置靈敏、可靠。

14、在作業地點附近不得有其它工種人員平行作業,并且將該范圍內所有支架的進液截止閥關閉,控制器按到閉鎖位置。

15、工作面施工作業前要對采煤機、運輸機進行停電閉鎖。

16、停放和運送運輸機中部槽時,嚴禁任何人站、坐在中部槽的斜下方。

17、用單體蹬運輸機溜槽及出架、調架時,注液槍要實行遠控,并用8#鐵絲或棕繩拴牢單體作為二次保護,以防出現崩柱事故。單體頭與金屬相接處用木剎墊好以防打滑,確認安全后方可作業。對單體注液時,其它無關人員必須撤到距施工地點5米以外安全地點。

18、人員使用單體時,必須三人以上配合,抬運時,必須注意腳下防滑倒,單體要放在同一個肩上,用力一致,要輕拿輕放,以防單體彈起傷人。

19、使用手拉葫蘆作業前必須先檢查其生根是否牢靠;起吊時要按章作業,確保安全起吊,起吊作業時,非作業人員嚴禁在現場逗留,人員必須撤到安全地點。

20、進行中部槽起吊作業時,必須有專人指揮,作業人員要集中精力,必須檢查手拉葫蘆及鉤頭導向。進行起吊作業時,嚴禁站在起吊物下方或傾倒方向上,只能在側面作業。要保證大鏈扣環、聯接環、鏈條等完好。

21、運輸機鏈條對接時,圓環鏈焊口不得朝向中板,雙鏈刮板間各段鏈環數量必須相等,使用舊鏈時,磨損不得超限,兩長度必須相等。

22、中部槽拆除完機尾重新對接后,必須檢查底封板、擋煤板是否變形,電纜水管安放是否整齊。刮板鏈與刮板、扣環之間連接牢固,漲緊不松動,兩鏈漲緊一致。

23、作業人員要注意附近人員及作業地點的安全,作好自保、互保,在運輸機中部槽上作業時,要使用編織袋裝上煤放在腳下以防滑倒。

24、設備撤除期間要隨時檢查工作面瓦斯濃度,達到0.8%時,要立即停止作業,切斷電源,撤出人員,進行處理,只有瓦斯濃度降到0.8%以下且穩定后方可恢復作業。

25、中部槽拆除,運輸機重新對接工作完成后,嚴格按照停送電制度進行操作。

26、撤除的液壓支架在超前支護段打運時,要安排專人監護支架行進狀態,防止刮到超前支護段單體及供液管路。

27、液壓支架撤除后,視支架位置的原巷道支護情況,用液壓單體支柱及半圓木順巷打一至兩排一梁三柱托棚加強支護。

28、液壓支架解體處的起吊點錨桿或錨索的抗拔力必須大于10t。

29、工作面撤架前,仔細觀察軌道順槽錨網支護情況,發現有錨網銹蝕嚴重及頂板放線或破碎時,要及時補打一梁三柱托棚加強支護,托棚腿的位置不得影響出架。

30、撤架前應清除支架前及兩側間的浮煤與浮矸,并對相鄰2~3臺支架加壓,使其支撐頂板有力,支架拆除后及時打一梁三柱托棚加強支護。

31、撤架前要先將軌道順槽中的超前支護段單體回掉,使其在2.5m高度范圍內寬度達到2.3m,保證出架時的安全間隙在300mm以上,支架運出超前支護段后,要及時把回掉的單體補齊。

32、起吊點施工,錨索機使用前,要首先仔細檢查其是否完好,各部緊固件是否有松動現象;是否能夠正常使用;檢查進氣管和進水管是否有足夠的長度;管路各接頭是否連接牢固;是否有跑風、漏水現象;是否滿足鉆機伸展和擺脫障礙物時的要求。

33、在進氣管和進水管接到鉆機前要吹干凈,確保氣、水清潔,防止有臟物進入鉆機,影響鉆機的正常運行,降低鉆機的使用期限。

34、使用前要檢查使用的鉆桿是否配套、是否直,鉆頭是否鋒利,鉆頭的型號、規格是否符合使用要求,水射流孔是否暢通;使用前要根據巷道的高度選擇好鉆桿的長度。

35、使用前要檢查工作面風壓是否達到規定的0.4~0.63Mpa,水壓是否達到規定的1.5~3Mpa。

36、在鉆孔前,首先要對巷道幫頂進行敲幫問頂,確保需要鉆孔的巷道幫頂巖(煤)層穩定、安全。

37、在鉆孔前,先確定需要使用鉆機打眼的確切位置并標注好,后將鉆機搬到孔位的下方。穩定好鉆機后,要及時調整好鉆機的位置。

38、安裝上符合要求的鉆桿后,一個操作人員要站在鉆機旁邊,抓住鉆機的防護扶手,穩定住鉆機,一人握住鉆機的控制手柄,將鉆機慢慢升起直到鉆頭抵在巷道頂上,后慢慢開啟鉆機進行鉆眼定位,待鉆頭鉆入巷道巖石(煤)內約20mm后,負責穩定鉆機的人員必須撤到負責控制鉆機人員的后方,后開始鉆眼。

39、要更換鉆桿時,操作人員要關閉鉆機的氣腿閥門和水閥,使鉆機慢慢旋轉并下降到離開鉆孔,在鉆桿離開鉆孔前,另一人員要站到鉆機旁邊,用手扶住鉆機扶手,以穩定鉆機。負責更換鉆桿人員要一手握住頂部鉆桿,防止鉆桿下落傷人,然后更換第二根鉆桿,繼續鉆孔,直到完成鉆眼。

40、鉆機氣腿下降時,嚴禁用手觸摸氣腿,防止氣腿降下時擠傷手;參與使用鉆機的人員必須穿戴整齊,衣褲的鈕扣必須扣好,毛巾必須系好,嚴禁將上衣敞開,嚴禁衣袖卷起、不扣等。

(二)合支架安全技術措施

1、拉移支架時,兩頭要安設專人警戒,閑雜人員未經許可不得任意通行。

2、施工現場必須有跟班隊長進行統一指揮,隨時解決現場出現的問題,嚴把安全關,直到支架拉移結束為止。

3、在上工字鋼時嚴格執行“敲幫問頂”制度,檢查頂板情況,使用長柄工具找凈頂部的浮矸危巖,若186#上幫較差處應打貼幫柱并用板皮背幫加強支護。

4、拉移支架時要保證各通訊及閉鎖裝置靈敏、可靠。在作業地點附近不得有其它工種人員平行作業。

5、單體托棚腿三用閥、單體手把嚴禁對著行人,單體打設必須有勁,初撐力必須達到11.4MPa,同時單體必須用8#鐵絲栓在工字鋼上做好二次保護,防止漏液歪倒傷人。

7、單體必須打上勁,不得前傾后仰,單體(木點柱)上方與棚梁未接觸部位必須用木楔剎緊,木楔要成對使用,反向插入打緊,確保柱腿頂底結合嚴密。

8、如果支架靠近老塘側的頂板垮落有大矸石滾落時,靠近老塘側的木點柱用板皮背上,板皮用鐵絲拴在木點柱上。板皮高要比采空區矸石堆積高度大0.5m以上。

9、合架時拉移支架必須臨架操作,嚴禁本架操作。

(三)大件起吊安全技術措施

1、手拉葫蘆使用前必須檢驗各項性能指標是否符合產品說明書規定。

2、第一次使用手拉葫蘆起吊時,要注意觀察現場起吊情況。

3、每天要有專人對手拉葫蘆檢查維護,并建立手拉葫蘆檢修記錄。

4、所有使用人員必須經過專門培訓,熟悉手拉葫蘆原理、性能,掌握操作技術。

5、操作、檢修人員必須認真閱讀、掌握《手拉葫蘆安全操作說明書》。

6、在手拉葫蘆使用地點,隨時觀察頂板和起吊點情況。

7、每次起吊前要檢查起吊點是否有異常現象,試吊200-300mm。

8、頂板、懸吊錨桿、起吊點、手拉葫蘆、起吊鉤等起吊裝置在每次起吊前要有專人檢查,發現隱患及時匯報處理。

9、嚴禁采用手拉葫蘆起吊整體支架,嚴禁超負荷強行起吊,起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。

10、起吊過程中要輕吊輕放,起吊重物下方及四周有安全威脅區域內嚴禁有人。

11、所起吊的重物必須在額定載荷之內,嚴禁超載使用。嚴禁超負荷起吊或斜吊禁止吊拔埋在地下或固定在地面上的重物。

12、嚴禁用葫蘆鏈條捆扎重物。

13、使用前,應對機件(鉤頭及閉鎖機構、制動器、鏈條等)及其潤滑情況進行仔細檢查,確認完好無損后方可使用。

14、起重前,檢查上下吊鉤是否掛牢,吊鉤不得有歪斜及重物吊在吊鉤尖端等不良現象,起重鏈條應垂直懸掛,鏈環不得措扭和打結,雙行鏈更應注意,下鉤嚴禁翻轉。

15、懸掛手拉葫蘆的支承點必須牢固穩定,吊掛捆綁用鋼絲繩和鏈條的安全系數應不小于6。

16、吊鉤應在重物重心的鉛垂線上,嚴防重物傾斜翻轉,操作手拉葫蘆時應首先試吊,當重物離地后如運轉正常制動可靠方可繼續起吊。

17、操作者應站在與手鏈輪同一平面內拽動手鏈條,手鏈輪逆時針方向旋轉,放松棘輪,重物即可緩慢下降。

18、在起重或下降重物過程中,拽動手鏈條應用力均勻和緩,不要用力過猛,以免手鏈條跳動或卡環,重物的升降切勿超過上下行程的極限。

19、起吊時,人員應站在安全的地方,注意躲開一旦鏈條繃斷彈回及重物下滑、滾落的方向。

20、操作者如發現拉不動時不可猛拉和更不能增加人員強行硬拽,應立即停止操作,進行檢查:①重物是否與其它物體連接;②葫蘆機件有無損壞;③重物是否超出了葫蘆的額定載荷。

21、不得將重物吊起后停留在空中而離開現場。

22、起吊大件時必須有班隊長以上管理人員現場指揮。

(四)打運安全技術措施

1、打運前準備

(1)每班打運前,必須對打運路線進行一次全面檢查:打運絞車的制動裝置,信號的靈敏性,鋼絲繩的磨損程度,軌道是否平直,軌木間距是否均勻,軌道是否順暢等。巷道支護良好,巷道距打運物件安全距離符合要求規定。保證運輸路線暢通無阻,安全可靠,全部符合要求后,方可打運。

(2)打運人員在掛車打運前,應提前準備好拉運大件所需的繩頭、馬鐙、錨鏈、千斤頂、起道器等打運工具,并由施工負責人仔細檢查合格后方可使用。必須檢查所掛車的件體銷固情況,發現裝車固定不牢或重心偏離,封車松動等情況時,不得掛車打運,待處理安全牢固后,方后掛車打運。

(3)開車前,信號把鉤工必須詳細檢查梭車鉤頭、大繩等情況,發現鉤頭磨損嚴重,大繩斷絲超限等情況,及時匯報,聯系處理,處理好后方可掛車打運。

(4)開車前要試驗絞車的急停、過卷等各種保護,并要記錄。

(5)無極繩絞車打運必須使用保險繩,保險繩固定在梭車中軸上,梭車與大件車之間使用合格的硬連接。

(6)無極繩絞車運行線路范圍內警示紅燈應安裝齊全,間距不大于100米,保證人員在巷道內任何地點都能看到警示燈。

(7)無極繩絞車運行時嚴禁蹬鉤頭、扒車;嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度,絞車運行區間兩端設好警戒,人員需經過時必須同把鉤工聯系經同意后,并打定點停車方可通過。

(8)梭車底部分繩器每班打運前仔細檢查鋼絲繩磨損情況,并做好詳細記錄。

(9)牽引車數在牽引力范圍內,平巷不超過20輛,斜巷不超過4輛,大件車一次只能牽引一車。

(10)無極繩絞車牽引大件速度不大于0.8m/s。

2、安全技術措施

(1)絞車司機、信號工、把鉤工要按章操作,無極繩絞車司機必須經過專項培訓并考試合格,絞車司機沒有聽清信號時應和把鉤工重新聯系,否則不得開車。

(2)絞車運行時,如有停止運行信號和其它異常信號時,應立即停車,查清情況處理好后再發出信號開車。

(3)絞車信號必須靈敏、可靠、清楚;無信號或信號不全,不準開車。經常檢查絞車滾筒上和張緊器的鋼絲繩是否纏繞、理順。

(4)各信號工與司機必須用統一規定的信號含義進行工作聯系,不得私自改變,也不得任意臨時規定信號,以防混亂造成安全事故。

(5)信號把鉤工摘掛時,如遇到摘不開,必須用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。

(6)打運過程中,必須加強對風水管路及電纜的保護,嚴禁破壞風水管路、電纜及通風設施。

(7)打運設備(大件)時,要按照正確的順序裝車打運,避免不必要的調頭。

(8)打運時(大件)車下滑方向嚴禁有人。

(9)有坡度的巷道嚴禁停放車輛,平巷停車時必須用地擋和擋車器擋好車,無擋車器時必須用鎖具將車可靠鎖住,以防跑車。

(10)車輛掉道時,嚴禁使用絞車動力硬拉復軌。處理掉道前,重新補打起吊錨桿,經現場班隊長確認安全后方可用千不拉起吊,千不拉的型號必須能滿足起吊重量的要求。斜巷中必須帶緊大繩,嚴禁摘鉤拿道。拿道時,掉道車輛的下方及兩側嚴禁站人。(大件)車下滑方向,應打堅固的擋車戧柱,處理掉道必須由班隊長現場統一指揮。處理過程中,絞車司機嚴禁脫崗,并要集中精力,聽清信號。

(11)斜巷處理掉道時,下口必須設置警戒,由跟班隊長現場統一指揮,并保持退路暢通。

(12)大件車復軌后要及時清理干凈現場雜物,有隱患及時處理好。

(13)處理梭車掉道時,應遵守以下規定:

①應先緊絞車鋼絲繩,人要撤到上前方較寬處,并設專人發信號,用道木、半圓木等硬料掩阻。必要時要打臨時戧柱,戧柱必須能夠阻止住車下滑。嚴禁用絞車強拉復位。

②必須有跟班隊長負責現場安全、指揮,拿道人員要統一思想,相互協作。

③用符合噸位的手拉葫蘆起吊拿道,必須先拉住梭車掉道的同方,掛葫蘆地點要牢固可靠,配合用40T鏈條與直徑20mm的螺栓,螺栓與螺母必須用扳手擰緊,起吊和下放物件時,要慢速控制拉鏈,以防滑鏈打人和物件突然下落;起吊重物懸空停留時,要將小鏈牢固拴在大鏈上。

④掉道車輛在抬高過程中,必須有專人注意觀察手拉葫蘆,車輛懸掛點及周圍環境和人的不安全狀況,發現異常立即停止作業。待重新采取相應措施后,方可繼續作業,嚴禁冒險蠻干。

⑤掉道車輛抬高下滑過程中,人員應在具有足夠安全距離的地點,任何人不得處在車輛擺動可能覆蓋的范圍內,掉道車輛下方嚴禁站人。

⑥在錨網支護段處理掉道時,必須補打ф20*2500等強錨桿作為起吊點,嚴禁使用支護錨桿為起吊點。

⑦打運時,空車可串車打運,但總重量不應超過絞車能力規定的重量,且不準超過打運絞車前平臺的長度。

⑧大件打運期時,聯巷口、彎道里側三角區內嚴禁站人,防止大件翻車傷人。

⑨打運工作要聽從現場跟班人員安排,做到井然有序。

(五)風動葫蘆使用安全技術措施:

1、風動葫蘆使用前必須檢驗各項性能指標是否符合產品說明書規定。

2、第一次使用風動葫蘆時,要注意觀察現場起吊情況。

3、每天要有專人對風動葫蘆檢查維護,并建立風動葫蘆檢修記錄。

4、所有使用人員必須經過專門培訓,熟悉風動葫蘆原理、性能,掌握操作技術。

5、操作、檢修人員必須認真閱讀、掌握《風動葫蘆安全操作手冊》。

6、在風動葫蘆使用地點,隨時觀察頂板和起吊點情況。

7、頂板、懸吊錨桿、點柱、起吊梁、葫蘆、吊鉤等起解體置在每次起吊前要有專人檢查,發現隱患及時匯報處理。

8、只準用風動葫蘆起吊支架頂梁、尾梁、底座等單件,嚴禁采用風動葫蘆起吊整體支架,嚴禁超負荷強行起吊。

9、起吊過程中要輕吊輕放,起吊重物下方及四周有安全威脅區域內嚴禁有人,并安專人警戒。

10、風動葫蘆使用前要在進風口增加風包和過濾器等設施,以保證風壓和風質的要求。

11、風動葫蘆使用方法及安全注意事頂:

(1)風動葫蘆使用方法:

由控制器操作風動葫蘆,控制器的按鍵閥上有3個按鈕,先拔出紅色按鈕送風,再按左右鍵升降(升降鍵在按鍵上有標記),紅色按鈕同時又是緊急制動按鈕。

(2)安全注意事頂:

①、必須得到管理人員正式授權的人員才能操作風動葫蘆。

②、不要在風動葫蘆負載時去維修。

③、提升負載時,負載不能超過額定的承載量。

④、起吊時首先提升鉤子,拉緊松弛的鏈條,當拉緊鏈條時,中斷提升,檢查起吊設施、起吊用具是否牢固、完好,否則要降落起吊物品進行處理。

⑤、當鏈條松弛時,不要全速提升。

⑥、當氣源被切斷時,要保護好負載及負載所在區域,直到動力恢復。

⑦、不要使鏈條彎曲。

⑧、不要彎曲、擠壓控制軟管。

⑨、取下氣管前要關閉氣源。

⑩、起吊時要確保安全眼關閉。

六、避災措施

(一)施工中要堅持以下四條災害處理原則

1、及時匯報。

2、積極穩妥地開展自救,安全的消除和控制災害。

3、戴好自救器,安全撤離。

4、妥善避災,自救互救。

(二)發生火災、瓦斯、煤塵事故時的避災路線

工作面發生火、瓦斯、煤塵災害時,一定要鎮靜,不要驚惶失措,所有人員應迅速戴好自救器,事故點進風側人員逆風進行撤退;事故點及事故點回風側人員,根據災害地點的火情狀況,按照就近進入新鮮風流側的原則撤退:

事故點→111303工作面切眼→111303工作面膠帶機順槽→中央(13-1)采區中部車場→中央(13-1)采區軌道上山→中央(13-1)采區下部車場→北翼軌道石門→-967水平井底車場→副井等候室西通道→副井→地面。

(三)發生水災事故時的避災路線

工作面發生突水時,一定要鎮靜,不要驚惶失措,盡量避免進入突水地點附近及下方。撤退行進中,應靠近巷道一側,抓牢支架或其它固定物體,盡量避開出水口水頭、泄水主流和垮頂地段,并注意防止被水中滾動的矸石和其他物料撞傷。人員撤退時,堅持向高處撤離的原則,選擇最短路線就近從工作面沿膠帶機順槽及軌道順槽撤離;工作面內及兩巷上端人員都要按避水災路線安全撤離。

事故點→111303工作面切眼→111303工作面軌道順槽→中央(13-1)采區上部車場→中央(13-1)采區軌道上山→中央(13-1)采區下部車場→北翼軌道石門→-967水平井底車場→副井等候室西通道→副井→地面。