一、目的:

為進一步加強副井提升及下放大型設備及“四超”物件的運輸的管理,確保設備的提升、運輸及下放安全,從源頭消除不安全隱患,實現安全生產,特編制措施如下。

二、“四超”物件的規定:

1、超長:凡物料或設備長度超過罐籠高度的。

2、超寬:所裝物件寬度超過罐籠寬度。

3、超高:所裝物件高度超出公司車車沿0.2m。

4、超重:運送物件的載重量超過絞車(機車)或鋼絲繩允許載荷量。

三、副井提升、井下下放大型設備及“四超”物件安全技術措施:

?1、副井提升大型設備及“四超”物件安全注意事項:

(1)、副井提升大型設備及“四超”物件時,人員要配備齊全。

(2)、由維修工檢查絞車、鋼絲繩、信號的完好,確保提升過程中不出故障。罐籠與設備連接可采用以下方法:要用新鋼絲繩并插有不小于2.5個捻距的雙繩套繩(吊運時分別與設備連接牢固),并由專業人員檢驗合格后方可使用,繩套與設備連接處采用連接環并用螺絲擰緊滿帽。

(3)、下放時井上、下要配足人員并各指定一名負責人,屆時公司要派一名安全員盯現場統一指揮。

(4)、絞車司機持證上崗精力要集中,聽清信號后再開車,嚴禁快提快降、不得急剎車防止鋼絲繩斷開設備墜落井下。

(5)、井上、下員工均采用長柄帶鉤的工具,將設備鉤住后拴上粗麻繩將設備拖離井筒。

(6)、下放大型設備及“四超”物件時遵循:

、下放物體有浮放的物件不吊;

、下放物超過起重物件額定負荷不吊;

、鋼絲繩不合格、下放物體捆綁不牢不吊;

、歪拉、斜吊下放物或下放物帶銳角、刃角的接觸處沒墊好不吊;

、違章作業不吊。

2、井下下放運輸大型設備及“四超”物件安全注意事項:

一、下放設備時遵循以下規定:

(1)、盡量用手拉葫蘆進行,任何人不得隨意隨地掛葫蘆,首先查看下放物件的重量和外形尺寸,并檢查固定點承載力與下放物件的重量是否相匹配。

(2)、交接班時認真檢查整理專用下放用具,并交接清設備和換裝運輸進度、順序及遺留問題。

(3)、進行設備下放前,認真檢查鋼絲繩、鏈子、索具、卸扣、吊鉤等是否完好,在確保完好狀態下使用,各連接點連接確保牢固可靠。

(4)、設備下放前前與絞車司機明確好信號,操作時由專人統一指揮,哨子、手勢等清晰明確,防止誤動作。

(5)、下放重物時,使用噸位相應的葫蘆,先試吊100~200mm,人員嚴禁站在重物擺動危及安全的范圍內以及下放重物下,下放過程嚴禁中途停留。

(6)、在設備車未停穩前,嚴禁人員靠近設備車進行摘掛鉤換裝操作。設備車停穩后,與絞車司機明確停止信號后再靠近操作。

(7)、設備換裝下放時,掌握好設備重心,確保平穩下放,人員閃開受力鋼絲繩及設備周圍。下放設備周圍嚴禁無關人員靠近,下放設備下取物要用長柄工具。

(8)、進行設備部件組裝對接時,必須由專人統一指揮,與絞車司機配合好,在鉸接銷等連接件沒有完全到位的情況下,人員不得進入設備下方。

(9)、設備裝車穩固后,選擇符合要求完好的繩套和葫蘆等封車用具牢固封車,形狀不規則的設備采用道木襯平墊好、易散落的小件采取必要固定措施,確保沿途運輸安全。

(10)、小型物件設備裝卸車,人員抬扛相互叫應好、配合好,防止擠手砸腳。

二、運輸設備時遵循以下規定:

(1)、運輸前,先檢查絞車固定、鋼絲繩、軌道完好情況,聲光信號、安全設施是否齊全。聯車時,必須使用自鎖銷,聯好保險繩。

(2)、運輸時,嚴格執行“行車不行人”制度。

(3)、車到位后,等車輛停穩掩牢后方可摘掉鉤頭。

(4)、卸車時,物料崩彈范圍內嚴禁有人。

(5)、絞車運輸提升過程中,絞車司機注意觀察繩運行情況。

(6)、車輛掉道后,必須先檢查車輛狀況;若運輸物料已歪斜、掉道,先將車輛固定牢固,卸料后再復道。

(7)、車輛復道時,先復上坡方向的一側,后復下坡方向的一側;人員嚴禁站在掉道車的兩側。

(8)、運輸“四超”物件時如鏟運機、電機車等。運送前要事先勘察運輸路線的安全情況,沿途頂板完好、支護完整,道軌質量符合安全要求、安全設施齊全有效,靈敏可靠。充分考慮到所轉運物件通過巷道的斷面,檢查井巷斷面內有無阻礙運輸的障礙物,要提前進行處理搬走。沿途巷道凈斷面達不到運輸要求的要提前進行擴修,保證運輸安全間隙,嚴禁所運物件擦巷道壁子或軌道運輸拖底行進運輸,防止碰壞物件。

(9)、運送物件時,應將物件平穩吊至車輛中心位置,墊好襯物,平穩放下。物件應與車盤封裝牢固,不得有任何松動,并能經得起運輸過程中的顛簸和震動。

(10)、由于物件超長,車的銷子被固定,在上、下山及平巷連鉤時,要使用合格鋼絲繩、聯接環連接牢固。

(11)、絞車司機必須是經過培訓并考試合格的人員持證上崗,正規操作。

(12)、運輸“四超”物件時要由車間領導及安全員盯現場指揮,警戒人員應站在馬頭門5m以外的安全位置堵車堵人。

(13)、物件在經過斜巷上下變坡點時應放慢速度,下放經過變坡點時,絞車鋼絲繩不得有余繩。

四、其它未盡事宜嚴格執行安全規程。

篇2:某地鐵車站豎井提升安全措施

地鐵車站豎井提升安全措施

豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。

(1)電葫蘆司機必須經過正式培訓和考試合格持有操作證方可單獨操作,嚴禁無證操作。實行主副司機制,定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛,工作時要精神集中,不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關的事情。嚴禁疲勞作業和帶病工作,日工作時間不得超過8小時。

(2)操作前應先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應完好,電氣部分應無漏電,接地裝置應完好。確認電葫蘆靈敏可靠,才能進行作業。定期檢查與保養并作好記錄,確保安全運行。

(3)開始第一次吊重物時,應在吊離地面時100mm時停止,檢查電動葫蘆制動情況,確認完好后方可正式作業。吊物上升時應嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時,重物離地不宜超過1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

(4)起重作業必須有指揮人員在場,啟動或動作轉換前要先按電鈴,號令規范,溝通明確。如發現指揮信號不清時應停止操作,待詢問情況后,才能操作。如發現指揮人員指揮有誤,會引起事故發生的,有權拒絕操作。

(5)駕駛室無人時必須鎖閉,嚴禁作業時其他人員進入,非崗位人員嚴禁操作。駕駛員休息或停工時,吊鉤、吊斗應置于指定安全位置。作業完畢后,應停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開關箱。

(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中,如發現有不正常現象,或聽到不正常聲音,應立即停止操作,按報告程序向有關領導匯報,嚴禁帶病作業,檢查排除故障后才能繼續操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時,應先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起“禁止通行”標志,設安全隔離區,匯報領導后再恢復作業或修理。

(7)駕駛員要經常檢查鋼絲繩及其他傳動件、聯接件的牢固情況,發現鋼絲繩斷絲超標、機械聯接件松動等情況應及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節距內斷絲根數達到或超過表3中根數時,應予報廢,當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,將表3報廢標準按表4折減,并按折減后的斷絲數報廢。

鋼絲繩報廢標準表3

鋼絲繩規格

6×19+16×37+16×61+1

交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻

鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數表4

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%)1015202530~40大于40

折減系數8575706050報廢

(8)夜間作業應有足夠的照明。

(9)交接班制度:每8小時一班,駕駛員交接班時必須填寫設備運行狀況表,首先確認上一班次故障是否排除,并進行例行檢查保養后方可啟動作業。

(10)嚴格遵守“十不吊”要求:

1超負荷和斜吊不吊。

2無專人指揮或指揮信號不明不吊。

3安全裝置、機械設備有異常或有故障不吊。

4吊斗內站人或散物裝得太滿不吊。

5吊斗掛不牢、掛斜不吊。

6吊斗下方及墜落危險區有人不吊。

7吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊。

8細長物件單點或捆扎不牢不吊。

9光線陰暗看不清吊物不吊。

10埋在地下的物體不吊。

(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過10%,吊鉤襯套磨損

超過原厚50%,銷子磨損超過直徑3~5%。應更換。

(12)制動器的制動鼓磨損達1.5~2.0mm時,應更換。制動帶磨損超過原厚50%時,應更換。

(13)電動葫蘆作業中發生異味、高溫等異常情況,應立即停機檢查,排除故障后方可繼續使用。

(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。

(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時,下滑位移量不應大于80mm,否則應進行修理。

(16)吊起重物應慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。

(17)行走時,兩側驅動輪應同步,發現偏移應停止作業,調整好后方可繼續使用。

(18)龍門架主梁撓度超過規定值時,必須修復后方可使用。

(19)故障處理程序

a.一般故障

一般故障處理程序見圖7

b.突發故障

按操作規程有關措施即刻實施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機匯報,處理后再恢復作業。

(20)冬季施工應注意防凍防滑,及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件,每班次確認正常后立即作業。

篇3:明挖出入口豎井施工安全措施

明挖出入口、豎井施工安全措施

⑴基坑四周設置1.2m高鋼管防護欄,砌筑45cm高擋水墻。

⑵嚴格按要求施工。施工時應注意土壁的變化情況,發現裂紋或部分坍塌現象,應及時進行支撐或放坡,并注意支撐的穩固和土壁的變化。

⑶吊運土方前,檢查起吊工具、鋼絲繩是否牢靠。吊斗下不得站人。

⑷經常檢查臨時鋼支撐和結構連接情況,防止支撐松動脫落。

⑸在基坑內設置有效排水措施,將施工水及時排出,保證基坑安全。

⑹加強基坑施工監測,根據監測數據和周邊環境變化,進行綜合分析,對危險點、可疑點加強監測頻率,發現問題及時處理,把隱患消除在萌芽狀態。

⑺嚴禁提升時碰撞基坑支撐系統,定期檢查支撐的穩定性。

⑻進坑的動力設備和照明系統應使用電纜,按照臨時用電設計和施工現場臨時用電安全技術規范執行。

⑼井內、外聯系規定專用訊號,嚴格按照指揮訊號作業。