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煤礦撤出設備方案安全技術措施

2024-07-15 閱讀 2120

為認真貫徹落實上級關閉礦井的指令。在關閉之前按期撤出井下設備,在撤出井下設備時實現安全生產,經2007年10月2日礦委班子會議研究決定,制定此關閉的實施方案。。

一、組織機構

組?長:魏成甲(礦長)

副組長:錢春宇、錢春華

成?員:黃和朗、黃朝陽、魏木飛、余仕考、黃照甫

二、工作計劃

認真組織礦井相關管理人員,每班必須有領導帶班、特員跟班,按期完成撤出設備、井口實施封填,達到關閉礦井的“六條”標準,特定出以下回撤設備的實施計劃。

一階段(10月2日--10月25日)

1、10月2日--10月15日回收一水平的K21運輸巷的機電設備、電纜及支架。

2、10月15日--10月25日回收二水平提升巷K21運輸巷的機電設備及支架、電纜線、軌道。

二階段(10月25日--11月5日)

1、10月25日--10月30日回收三水平K21運輸巷的機電設備及電纜線、支架。

2、10月30日--11月5日回收主井筒機電設備及電纜線、支架,實施井口關閉。

三階段(11月5日--11月7日)

1、回收地面的電纜線、變電器、撤絞車。

2、撤出井口的建筑設施。

3、主井、風井的填實、密閉。

以上計劃由組長魏成甲全權負責落實,跟班領導由魏澤合、錢春宇、錢春華三人帶班,由黃初厚(電工)負責撤出電纜線與用電器和開關,綜保的連接職工負責撤運。

三、撤設備的相關安全技術措施

(一)“一通三防”

1、每班必須由瓦檢員(黃和朗、黃朝陽),安全員(錢春華、浦紹德)現場跟班作業。

2、每班必須嚴格執行一班三檢制度。

3、確保通風系統暢通,風筒懸掛平直,且設置專人管理,保證作業地點有足夠的新鮮空氣。

4、各作業地點設一名專職瓦檢員和安全員,且有便攜式報警儀掛點作業,各種氣體必須符合《煤礦安全規程》,方可進行作業。

5、由于停電或者其他原因造成局部通風機不能正常運轉時,要停止作業,切斷電源,撤出人員,待恢復通風前必須檢查瓦斯、二氧化碳濃度,當局部通風機及開關附近10米風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時,方可繼續施工,加強通風管理,局部通風機必須有專職人員看管,要保證停工不停風。

(二)頂板管理

1、在撤設備的作業地點,首先檢查附近邦、頂壓力、支護情況,處理好邦、頂的活矸,方可作業。

2、撤設備工作嚴禁空邦、空頂作業,靠近工作點10米內的支護在撤之前必須檢查,無任何隱患時方可作業。

3、要認真堅持“敲邦問頂”制度,及時用長柄工具敲掉危巖。

4、頂邦遇有大塊矸石或較大面積離層時,應首先設置臨時支護,保證安全后再由里向外慢慢撤,不得盲目蠻干。

(三)機電管理

1、進行電氣設備撤出,必須嚴格按照煤礦《安全規程》規定進行,從里到外逐個電氣設備撤出。

2、在撤出過程中,嚴格按照電氣設備的安裝順序逐項進行,不得盲目蠻干,帶電作業。

3、在撤出的電氣設備,必須分類堆放,并做好登記分類名冊。

4、設備拆散,與電纜分開后,各設備的零部件按原裝備裝好,整個設備運輸出井。

5、電纜分段進行運輸不得用人拉,嚴禁亂砍亂掙。要放置在礦車內運輸出井。

6、拆散設備和運輸作業,不得在同一地點同時作業。

7、在撤出設備的地段要求認真觀察周圍的頂板、支護情況,發現其它不安全隱患,立即撤出人員。

8、電氣設備斷電時,電氣設備周圍的瓦斯濃度要符合《煤礦安全規程》的規定。

9、在傾斜巷道中,不得把電氣設備任意往下滾。

10、在撤設備之前,要互相清楚,不得任何人隨意起動電氣設備,并設專人管理。

(四)運輸管理

1、電纜線撤好繞成圈,放置在礦車里運出地面。

2、撤出的電氣設備,在運輸中,要平穩,或用鐵絲固定,嚴禁超高。

3、電氣設備不得與煤矸混運。

4、鋼軌撤卸后,過彎超5米長的必須用工道器工直,方可裝車,用鐵絲捆好運出地面。

5、一次只準推一輛車,注視行車前方,思想集中,停車、掉道、前方有人或其他障礙物、接近道岔、彎道、巷道岔口時,都必須提前發出警號。

6、過道岔時要減速,慢速通過道岔;過彎道時,要在礦車外側加力,嚴禁放飛車、蹬車,更不準手扶車沿。

7、平巷停車要用木楔子制動阻車。

8、無論空、重車掉道時,上道人員要有專人統一指揮,用鐵道或木料撬車時,不能用力過猛,手腳必須置于撬物上方,在車一側背找扛礦車上道時,要注意周圍環境,防止擠傷。

9、同方向推車時,前后車距應大于10米,前方停車時要及時通知后方。坡度大時,前后車距應大于30米。

10、在井底車場摘鉤時,必須等掛鉤掛好,掛好尾繩和跟車棒,躲到安全地點后,方可打電鈴拉車。

11、嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度,嚴禁蹬車。

12、絞車司機必須持證上崗,開車前進行以下檢查:

○1各零部件是否齊全,螺絲有無松動或缺損現象。

○2開停車的運轉是否正常,制動閘是否可靠,操作按鈕是否靈敏可靠。

○3信號是否暢通無阻。

○4鋼絲繩連接環、連接銷是否齊全和安全可靠,檢查無問題時方可開車。

(五)撤主運輸巷支架時應注意以下幾點

1、由跟班領導現場指揮,由里向外,能撤的方可撤出。

2、設一名有經驗的安全員現場觀察頂板情況,不安全的嚴禁亂撤。

3、搬運過程要拿穩扛好,慢慢放置在花車上,堆齊用鐵絲捆好,方可運輸。

4、坑木堆放不得超過70~80厘米。

5、嚴禁坑木、電氣設備混裝。

篇2:煤礦撤出設備方案安全技術措施

為認真貫徹落實上級關閉礦井的指令。在關閉之前按期撤出井下設備,在撤出井下設備時實現安全生產,經2007年10月2日礦委班子會議研究決定,制定此關閉的實施方案。。

一、組織機構

組?長:魏成甲(礦長)

副組長:錢春宇、錢春華

成?員:黃和朗、黃朝陽、魏木飛、余仕考、黃照甫

二、工作計劃

認真組織礦井相關管理人員,每班必須有領導帶班、特員跟班,按期完成撤出設備、井口實施封填,達到關閉礦井的“六條”標準,特定出以下回撤設備的實施計劃。

一階段(10月2日--10月25日)

1、10月2日--10月15日回收一水平的K21運輸巷的機電設備、電纜及支架。

2、10月15日--10月25日回收二水平提升巷K21運輸巷的機電設備及支架、電纜線、軌道。

二階段(10月25日--11月5日)

1、10月25日--10月30日回收三水平K21運輸巷的機電設備及電纜線、支架。

2、10月30日--11月5日回收主井筒機電設備及電纜線、支架,實施井口關閉。

三階段(11月5日--11月7日)

1、回收地面的電纜線、變電器、撤絞車。

2、撤出井口的建筑設施。

3、主井、風井的填實、密閉。

以上計劃由組長魏成甲全權負責落實,跟班領導由魏澤合、錢春宇、錢春華三人帶班,由黃初厚(電工)負責撤出電纜線與用電器和開關,綜保的連接職工負責撤運。

三、撤設備的相關安全技術措施

(一)“一通三防”

1、每班必須由瓦檢員(黃和朗、黃朝陽),安全員(錢春華、浦紹德)現場跟班作業。

2、每班必須嚴格執行一班三檢制度。

3、確保通風系統暢通,風筒懸掛平直,且設置專人管理,保證作業地點有足夠的新鮮空氣。

4、各作業地點設一名專職瓦檢員和安全員,且有便攜式報警儀掛點作業,各種氣體必須符合《煤礦安全規程》,方可進行作業。

5、由于停電或者其他原因造成局部通風機不能正常運轉時,要停止作業,切斷電源,撤出人員,待恢復通風前必須檢查瓦斯、二氧化碳濃度,當局部通風機及開關附近10米風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時,方可繼續施工,加強通風管理,局部通風機必須有專職人員看管,要保證停工不停風。

(二)頂板管理

1、在撤設備的作業地點,首先檢查附近邦、頂壓力、支護情況,處理好邦、頂的活矸,方可作業。

2、撤設備工作嚴禁空邦、空頂作業,靠近工作點10米內的支護在撤之前必須檢查,無任何隱患時方可作業。

3、要認真堅持“敲邦問頂”制度,及時用長柄工具敲掉危巖。

4、頂邦遇有大塊矸石或較大面積離層時,應首先設置臨時支護,保證安全后再由里向外慢慢撤,不得盲目蠻干。

(三)機電管理

1、進行電氣設備撤出,必須嚴格按照煤礦《安全規程》規定進行,從里到外逐個電氣設備撤出。

2、在撤出過程中,嚴格按照電氣設備的安裝順序逐項進行,不得盲目蠻干,帶電作業。

3、在撤出的電氣設備,必須分類堆放,并做好登記分類名冊。

4、設備拆散,與電纜分開后,各設備的零部件按原裝備裝好,整個設備運輸出井。

5、電纜分段進行運輸不得用人拉,嚴禁亂砍亂掙。要放置在礦車內運輸出井。

6、拆散設備和運輸作業,不得在同一地點同時作業。

7、在撤出設備的地段要求認真觀察周圍的頂板、支護情況,發現其它不安全隱患,立即撤出人員。

8、電氣設備斷電時,電氣設備周圍的瓦斯濃度要符合《煤礦安全規程》的規定。

9、在傾斜巷道中,不得把電氣設備任意往下滾。

10、在撤設備之前,要互相清楚,不得任何人隨意起動電氣設備,并設專人管理。

(四)運輸管理

1、電纜線撤好繞成圈,放置在礦車里運出地面。

2、撤出的電氣設備,在運輸中,要平穩,或用鐵絲固定,嚴禁超高。

3、電氣設備不得與煤矸混運。

4、鋼軌撤卸后,過彎超5米長的必須用工道器工直,方可裝車,用鐵絲捆好運出地面。

5、一次只準推一輛車,注視行車前方,思想集中,停車、掉道、前方有人或其他障礙物、接近道岔、彎道、巷道岔口時,都必須提前發出警號。

6、過道岔時要減速,慢速通過道岔;過彎道時,要在礦車外側加力,嚴禁放飛車、蹬車,更不準手扶車沿。

7、平巷停車要用木楔子制動阻車。

8、無論空、重車掉道時,上道人員要有專人統一指揮,用鐵道或木料撬車時,不能用力過猛,手腳必須置于撬物上方,在車一側背找扛礦車上道時,要注意周圍環境,防止擠傷。

9、同方向推車時,前后車距應大于10米,前方停車時要及時通知后方。坡度大時,前后車距應大于30米。

10、在井底車場摘鉤時,必須等掛鉤掛好,掛好尾繩和跟車棒,躲到安全地點后,方可打電鈴拉車。

11、嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度,嚴禁蹬車。

12、絞車司機必須持證上崗,開車前進行以下檢查:

○1各零部件是否齊全,螺絲有無松動或缺損現象。

○2開停車的運轉是否正常,制動閘是否可靠,操作按鈕是否靈敏可靠。

○3信號是否暢通無阻。

○4鋼絲繩連接環、連接銷是否齊全和安全可靠,檢查無問題時方可開車。

(五)撤主運輸巷支架時應注意以下幾點

1、由跟班領導現場指揮,由里向外,能撤的方可撤出。

2、設一名有經驗的安全員現場觀察頂板情況,不安全的嚴禁亂撤。

3、搬運過程要拿穩扛好,慢慢放置在花車上,堆齊用鐵絲捆好,方可運輸。

4、坑木堆放不得超過70~80厘米。

5、嚴禁坑木、電氣設備混裝。

篇3:煤礦撤出設備方案安全技術措施

為認真貫徹落實上級關閉礦井的指令。在關閉之前按期撤出井下設備,在撤出井下設備時實現安全生產,經2007年10月2日礦委班子會議研究決定,制定此關閉的實施方案。。

一、組織機構

組?長:魏成甲(礦長)

副組長:錢春宇、錢春華

成?員:黃和朗、黃朝陽、魏木飛、余仕考、黃照甫

二、工作計劃

認真組織礦井相關管理人員,每班必須有領導帶班、特員跟班,按期完成撤出設備、井口實施封填,達到關閉礦井的“六條”標準,特定出以下回撤設備的實施計劃。

一階段(10月2日--10月25日)

1、10月2日--10月15日回收一水平的k21運輸巷的機電設備、電纜及支架。

2、10月15日--10月25日回收二水平提升巷k21運輸巷的機電設備及支架、電纜線、軌道。

二階段(10月25日--11月5日)

1、10月25日--10月30日回收三水平k21運輸巷的機電設備及電纜線、支架。

2、10月30日--11月5日回收主井筒機電設備及電纜線、支架,實施井口關閉。

三階段(11月5日--11月7日)

1、回收地面的電纜線、變電器、撤絞車。

2、撤出井口的建筑設施。

3、主井、風井的填實、密閉。

以上計劃由組長魏成甲全權負責落實,跟班領導由魏澤合、錢春宇、錢春華三人帶班,由黃初厚(電工)負責撤出電纜線與用電器和開關,綜保的連接職工負責撤運。

三、撤設備的相關安全技術措施

(一)“一通三防”

1、每班必須由瓦檢員(黃和朗、黃朝陽),安全員(錢春華、浦紹德)現場跟班作業。

2、每班必須嚴格執行一班三檢制度。

3、確保通風系統暢通,風筒懸掛平直,且設置專人管理,保證作業地點有足夠的新鮮空氣。

4、各作業地點設一名專職瓦檢員和安全員,且有便攜式報警儀掛點作業,各種氣體必須符合《煤礦安全規程》,方可進行作業。

5、由于停電或者其他原因造成局部通風機不能正常運轉時,要停止作業,切斷電源,撤出人員,待恢復通風前必須檢查瓦斯、二氧化碳濃度,當局部通風機及開關附近10米風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時,方可繼續施工,加強通風管理,局部通風機必須有專職人員看管,要保證停工不停風。

(二)頂板管理

1、在撤設備的作業地點,首先檢查附近邦、頂壓力、支護情況,處理好邦、頂的活矸,方可作業。

2、撤設備工作嚴禁空邦、空頂作業,靠近工作點10米內的支護在撤之前必須檢查,無任何隱患時方可作業。

3、要認真堅持“敲邦問頂”制度,及時用長柄工具敲掉危巖。

4、頂邦遇有大塊矸石或較大面積離層時,應首先設置臨時支護,保證安全后再由里向外慢慢撤,不得盲目蠻干。

(三)機電管理

1、進行電氣設備撤出,必須嚴格按照煤礦《安全規程》規定進行,從里到外逐個電氣設備撤出。

2、在撤出過程中,嚴格按照電氣設備的安裝順序逐項進行,不得盲目蠻干,帶電作業。

3、在撤出的電氣設備,必須分類堆放,并做好登記分類名冊。

4、設備拆散,與電纜分開后,各設備的零部件按原裝備裝好,整個設備運輸出井。

5、電纜分段進行運輸不得用人拉,嚴禁亂砍亂掙。要放置在礦車內運輸出井。

6、拆散設備和運輸作業,不得在同一地點同時作業。

7、在撤出設備的地段要求認真觀察周圍的頂板、支護情況,發現其它不安全隱患,立即撤出人員。

8、電氣設備斷電時,電氣設備周圍的瓦斯濃度要符合《煤礦安全規程》的規定。

9、在傾斜巷道中,不得把電氣設備任意往下滾。

10、在撤設備之前,要互相清楚,不得任何人隨意起動電氣設備,并設專人管理。

(四)運輸管理

1、電纜線撤好繞成圈,放置在礦車里運出地面。

2、撤出的電氣設備,在運輸中,要平穩,或用鐵絲固定,嚴禁超高。

3、電氣設備不得與煤矸混運。

4、鋼軌撤卸后,過彎超5米長的必須用工道器工直,方可裝車,用鐵絲捆好運出地面。

5、一次只準推一輛車,注視行車前方,思想集中,停車、掉道、前方有人或其他障礙物、接近道岔、彎道、巷道岔口時,都必須提前發出警號。

6、過道岔時要減速,慢速通過道岔;過彎道時,要在礦車外側加力,嚴禁放飛車、蹬車,更不準手扶車沿。

7、平巷停車要用木楔子制動阻車。

8、無論空、重車掉道時,上道人員要有專人統一指揮,用鐵道或木料撬車時,不能用力過猛,手腳必須置于撬物上方,在車一側背找扛礦車上道時,要注意周圍環境,防止擠傷。

9、同方向推車時,前后車距應大于10米,前方停車時要及時通知后方。坡度大時,前后車距應大于30米。

10、在井底車場摘鉤時,必須等掛鉤掛好,掛好尾繩和跟車棒,躲到安全地點后,方可打電鈴拉車。

11、嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度,嚴禁蹬車。

12、絞車司機必須持證上崗,開車前進行以下檢查:

○1各零部件是否齊全,螺絲有無松動或缺損現象。

○2開停車的運轉是否正常,制動閘是否可靠,操作按鈕是否靈敏可靠。

○3信號是否暢通無阻。

○4鋼絲繩連接環、連接銷是否齊全和安全可靠,檢查無問題時方可開車。

(五)撤主運輸巷支架時應注意以下幾點

1、由跟班領導現場指揮,由里向外,能撤的方可撤出。

2、設一名有經驗的安全員現場觀察頂板情況,不安全的嚴禁亂撤。

3、搬運過程要拿穩扛好,慢慢放置在花車上,堆齊用鐵絲捆好,方可運輸。

4、坑木堆放不得超過70~80厘米。

5、嚴禁坑木、電氣設備混裝。