該礦采面運輸巷、主斜井采用的是礦用阻燃滾筒驅動帶式輸送機運輸。帶式輸送機安裝和運行應滿足以下規定:

1、礦井使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料,其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規定。

2、主要巷道和井筒均安裝有專用電纜供照明使用。

3、必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。在皮帶打滑、卸載煤堆、皮帶跑偏時,能自動停止運行。

4、在驅動滾筒和從動滾筒的下風側約10~15m處安裝一氧化碳傳感器和煙霧傳感器,和沿輸送機每隔一定距離設自動灑水裝置。若傳感器檢測到帶式輸送機著火產生的高溫或煙霧,則會自動打開噴水閥門,向膠帶自動灑水滅火。

5、主斜井帶式輸送機應安裝下列裝置和設施:

1)輸送機張緊力下降保護裝置和防撕裂裝置;

2)在機頭和機尾安裝護欄,防治人員與驅動滾筒和導向滾筒接觸;

3)為防止輸送機荷重反轉,安裝防逆轉裝置和制動裝置。

6、為使帶式輸送機超載保護電器設備,加液力偶合器保護,液力偶合器傳動介質必須使用阻燃性液體。

7、本設計嚴禁行人跨越帶式輸送機,由于清掃帶式輸送機另一側的浮煤,需在需要的地方設跨越輸送機的過橋。

8、帶式輸送機傳動采用減速機傳動,啟動采用變頻啟動。

篇2:帶式輸送機著火防治措施及裝備

該礦采面運輸巷、主斜井采用的是礦用阻燃滾筒驅動帶式輸送機運輸。帶式輸送機安裝和運行應滿足以下規定:

1、礦井使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料,其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規定。

2、主要巷道和井筒均安裝有專用電纜供照明使用。

3、必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。在皮帶打滑、卸載煤堆、皮帶跑偏時,能自動停止運行。

4、在驅動滾筒和從動滾筒的下風側約10~15m處安裝一氧化碳傳感器和煙霧傳感器,和沿輸送機每隔一定距離設自動灑水裝置。若傳感器檢測到帶式輸送機著火產生的高溫或煙霧,則會自動打開噴水閥門,向膠帶自動灑水滅火。

5、主斜井帶式輸送機應安裝下列裝置和設施:

1)輸送機張緊力下降保護裝置和防撕裂裝置;

2)在機頭和機尾安裝護欄,防治人員與驅動滾筒和導向滾筒接觸;

3)為防止輸送機荷重反轉,安裝防逆轉裝置和制動裝置。

6、為使帶式輸送機超載保護電器設備,加液力偶合器保護,液力偶合器傳動介質必須使用阻燃性液體。

7、本設計嚴禁行人跨越帶式輸送機,由于清掃帶式輸送機另一側的浮煤,需在需要的地方設跨越輸送機的過橋。

8、帶式輸送機傳動采用減速機傳動,啟動采用變頻啟動。

篇3:煤粉倉內煤粉著火原因及防治措施

我廠1000t/d熟料窯外分解窯生產線,自點火試生產以來,煤粉倉曾多次發生著火,導致燒倉頂袋收塵器、電纜線等嚴重后果,且清理困難,造成長時間停車。為此,我們進行了多次技術分析和改進,使著火問題得到了解決。

1著火原因分析

煤粉燃燒是一個發光、發熱的氧化反應,它是以碳為主的單質和化合物與氧氣發生氧化反應的結果。通常情況下,根據引起燃燒原因的不同可分為自燃和火源引燃兩種形式,后者又包括了前者的延續和發展。我們從燃燒必須的兩個條件,即氧氣和煤粉燃燒所需要達到的著火點,結合我廠工藝特點,分析了我廠煤粉倉著火的原因。

1.1煤粉儲存和輸送系統工藝流程

圖1煤粉系統工藝流程

1.煤粉倉;2.收塵管;3.充氣箱;4.電動蝶閥;5.失重倉;6.傳感器;

7.攪拌翅;8.雙路閥;9.閘閥;10.羅茨風機;11.螺旋泵;12.緩沖倉;

13.單管螺旋輸送機;14.電磁閥;15.手動閥;16.袋收塵器;17.防爆閥

我廠煤粉輸送的工藝流程圖見圖1。由煤磨系統生產的煤粉經旋風收塵器和電收塵器收下后進入煤粉倉;煤粉在倉底充氣箱壓縮空氣和自重力的作用下經電動蝶閥分別進入窯頭和窯尾失重倉;之后經單管螺旋輸送機送至螺旋泵,在壓縮空氣的作用下通過螺旋泵分別將煤粉送往窯頭和窯尾分解爐。在螺旋泵上的緩沖倉上安裝了收塵管,在煤粉倉頂部安裝了袋收塵器,使系統漏風能被及時抽走以實現負壓操作。

1.2氧氣的來源

煤粉倉內的煤粉在正常狀態下處于堆積狀態。它和外界接觸部分僅僅是料層表面。但在生產過程中,還存在系統的漏風問題。由圖1可見,在煤粉倉底部存在著兩個空氣源。一是通過充氣箱進入的空氣。充氣箱所用氣體為高壓壓縮空氣,以便使煤粉倉底部的煤粉呈流態化,使煤粉倉內的煤粉能順利地進入失重倉,而不產生結拱和滯流。但同時它又是一個空氣源,當煤粉倉內出現火源時,它便能加速煤粉的燃燒,使火勢迅速擴大。另一個氣源是系統正壓造成的鼓入空氣。我們在檢查螺旋泵時發現,我廠螺旋泵在密封蓋處存在著較大的裝配偏差(見圖2)。當螺旋泵處在輸送狀態時,由于螺旋腔內存在著料封,通過螺旋軸進入進料端的返風是很少的。但當螺旋泵在無料狀態時,返風就相當嚴重,收塵管道能力表現出明顯不足,在螺旋泵進料端出現正壓。這部分空氣通過單管螺旋輸送機進入失重倉,進而進入煤粉倉。

圖2螺旋泵密封裝置

1.密封圈;2.配重裝置;3.閥門

1.3煤粉倉內的火源

煤粉倉著火是有一個過程的,首先是一部分煤粉燃燒,然后不斷蔓延,使火勢擴大。通過生產中觀察發現,引起煤粉倉著火的原因有兩個:一個是煤粉電收塵收下的著火煤粉進入煤粉倉;另一個是煤粉倉內的煤粉長時間堆積產生自燃。

由于在煤粉倉底部存在著死角(見圖3)。這部分煤粉在倉內存留時間很長,再加上煤粉溫度都在70℃左右,在氧氣存在的情況下,自燃就必然會發生。

圖3煤粉倉內的煤粉堆積死角

我廠使用煙煤的礦點多、煤質雜,煤的組成波動也大。根據有關資料和我們的生產實踐都證明,煤粉的自燃溫度因煤質不同差別很大。揮發分越高,煤粉的自燃溫度就愈低,發生自燃的可能性就愈大。當揮發分大于35%時,即使在常溫下長時間堆放,煤粉也能發生自燃。我廠幾種煙煤的工業分析結果見表。

煙煤的工業分析(%)

編號madvadaadfcad發熱量

(kj/kg煤)原煤水分煤粉水分13.0737.5311.4547.9524729.9715.57.222.6733.6618.4545.2222956.9813.85.330.5018.9630.7049.8420967.387.40.95當使用揮發分高的煤時,原煤水分大,不易烘干,經利用窯尾廢氣進行烘干的風掃煤磨后,出磨氣體的水分含量極高,基本達到飽和,在電收塵內由于溫度降低產生結露,使煤粉粘附在電暈極和沉淀極上,出現電暈封閉和火花放電現象。火花放電使部分煤粉被激著,在操作不慎時,著火的煤粉就會進入煤粉倉。

由自燃或電收塵進入的著火煤粉在煤粉倉內遇到空氣時,便具備了著火的條件,如不及時采取措施,勢必造成嚴重后果。

2改進和預防措施

為了防止煤粉著火,我們采取了以下改進和防范措施。

2.1工藝設備改進

為了避免空氣進入煤粉倉和倉內煤粉長時間堆積自燃,我們將煤粉倉平底改成如圖4所示料斗,斜度達75°,以免煤粉堆積,并拆除了充氣箱,為防止下煤不暢,在料斗上安裝了空氣炮;為了避免螺旋泵返風進入煤粉倉,將原來的電動蝶閥換成回轉下料器;我們還對螺旋泵密封裝置進行了調整,以減少螺旋泵返風(見圖2)。并將收塵管道由原來的φ108mm改成φ120mm,增大了通風能力,實現負壓操作,避免高壓風進入煤粉倉。

圖4改進后的煤粉系統工藝流程

1.空氣炮;2.回轉下料器;3.減壓錐

2.2工藝操作的改進

為了配合使用高揮發分煤,根據實際情況,控制出磨煤粉水分4.0%~5.0%。增大磨機通風量,降低出磨氣體的濕含量,將磨機出口溫度由原來的75~80℃調整為65~70℃,使入煤粉倉的煤粉溫度在60℃以下;當分析煤粉倉內有著火跡象時,盡快噴入co2,磨些較濕的煤粉將著火煤覆蓋,并盡快將著火煤送走。在窯或分解爐停止用煤后,盡可能早地關停羅茨風機,避免正壓返風進入煤粉倉。

2.3加強管理

加強進廠煤的管理,使進廠煤按質堆放,搭配使用,避免久存。加強電收塵操作人員的責任心,使電收塵內避免積煤和火花放電,當發現電收塵收下的煤粉著火時應立即外排,并采取滅火措施,斷絕煤粉倉的外界火源。在長時間停車時,都將煤粉倉和電收塵及有關輸送設備中的煤粉清理干凈,避免長時間積煤引起自燃。

3結束語

通過技術改造和加強管理,我廠煤粉倉著火問題得到了解決,著火事故不再發生。因此,我們認為,在使用揮發分較高的煙煤時,防止煤粉的自燃和煤粉儲存設備內煤粉的燃燒是很重要的。在工藝設備上要避免死角積煤及煤粉與空氣的混合,在管理上要樹立“安全第一”的思想,精心操作。通過技術改進和加強管理,煤粉著火是可以避免的。