(一)、運(yùn)輸

每一次作業(yè)時(shí),必須明確安全負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)工程施工的安全、進(jìn)度和質(zhì)量,做到分工明確,責(zé)任落實(shí)到人;

本次施工,40T中部槽從井下+1539m石門裝車運(yùn)輸至4221-36運(yùn)輸巷,其他電機(jī)、減速器、機(jī)頭、機(jī)尾等大件和開關(guān)等電氣設(shè)備由機(jī)電科安裝隊(duì)廠房運(yùn)輸至4221-36運(yùn)輸巷;

從地面往井下運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備必須完好,電氣設(shè)備不失爆,有三證(產(chǎn)品合格證、防爆合格證、入井許可證)和煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志,方可入井;

機(jī)械設(shè)備無缺件,零部件無變形失效不好使現(xiàn)象,不完好的設(shè)備嚴(yán)禁運(yùn)往井下使用;

從地面往井下運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備,物料等必須綁穩(wěn)、綁牢,不得有松動滑脫現(xiàn)象;

用平板車運(yùn)送設(shè)備時(shí),必須將設(shè)備與平板車綁穩(wěn)絞緊,設(shè)備與平板車之間墊木料防滑,運(yùn)輸推車時(shí),兩車嚴(yán)禁撞擊;

過+1400M運(yùn)輸大巷時(shí),必須事先與井下運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系,經(jīng)同意后,方可推車進(jìn)入;

>推車時(shí),必須嚴(yán)格遵守人力推車的有關(guān)規(guī)定,1次只準(zhǔn)推1輛車,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車;

同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時(shí),不得小于10m,坡度大于5‰時(shí),不得小于30m,坡度大于7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車;

推車時(shí),必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物時(shí),從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、峒室出口時(shí),推車人必須及時(shí)發(fā)出警號;

過風(fēng)門時(shí),必須提前打開風(fēng)門,通過后,及時(shí)將風(fēng)門關(guān)閉,嚴(yán)禁車速過快撞擊風(fēng)門;

推車時(shí),嚴(yán)禁蹬車、坐花架車,嚴(yán)禁放飛車;

從+1539m石門運(yùn)輸中部槽裝車時(shí),必須四人一組,將中部槽向平板車上裝,不準(zhǔn)超重、超高和重心偏載;

車裝好后,必須用手動葫蘆將平板車和中部槽牢牢鎖成一個(gè)整體,嚴(yán)禁松動,滑脫,未鎖好就推車運(yùn)輸;

過二采JD-55絞車道時(shí),必須嚴(yán)格遵守該材料上山的管理規(guī)定;

提升下放時(shí),必須經(jīng)安全負(fù)責(zé)人和持證上崗的把鉤工檢查完裝車情況和車輛及連接裝置情況,無誤后,方準(zhǔn)打點(diǎn)作業(yè);

提升下放時(shí),各石門設(shè)人警戒,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的管理規(guī)定;

嚴(yán)禁蹬鉤,隨料車一同上下;

設(shè)備到達(dá)4221-36運(yùn)輸巷入口時(shí),根據(jù)該巷道的實(shí)際情況,經(jīng)機(jī)電科研究決定,采取措施后,用皮帶將設(shè)備運(yùn)輸至安裝地點(diǎn);

皮帶運(yùn)輸?shù)陌踩?guī)定:

本次用皮帶運(yùn)輸是將皮帶反轉(zhuǎn),運(yùn)行方向?yàn)槠C(jī)頭→皮帶機(jī)尾,作業(yè)前,必須先拆出皮帶的逆止器,運(yùn)輸完后進(jìn)行恢復(fù);

用皮帶運(yùn)輸時(shí),皮帶上必須墊木板,木板長度為壓住三組三聯(lián)托輥為準(zhǔn),寬度不低于600mm,厚度1寸;

運(yùn)輸時(shí),木板放在皮帶徑向中心上,在皮帶上用釘子打孔,用鐵線將木板固定在皮帶上,防止木板跑偏,并同時(shí)在該處的皮帶邊緣做一記號,以備下一次在同一地點(diǎn)放置木板;

在緊靠皮帶機(jī)頭架的位置,用起重器將設(shè)備吊起輕放在木板的中心上,和木板綁穩(wěn)綁牢,以防跑偏;

運(yùn)輸時(shí),皮帶司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,操作熟練的人員持證上崗,信號用皮帶道的每隔60m安設(shè)的一組信號傳遞;

運(yùn)輸時(shí),皮帶機(jī)尾必須打好壓柱,設(shè)人警戒,觀察機(jī)尾的運(yùn)行狀況和禁止人員通行;

運(yùn)輸作業(yè)時(shí),皮帶道除信號打點(diǎn)人員和隨設(shè)備前行的人員外,禁止其他人員作業(yè)或逗留;

設(shè)備在皮帶上運(yùn)輸作業(yè)時(shí),司機(jī)必須精神集中,注意聽清信號;

皮帶上運(yùn)輸設(shè)備必須點(diǎn)動運(yùn)行,點(diǎn)動一次的距離為10-20m,不準(zhǔn)常開不停;

設(shè)備在皮帶上運(yùn)行時(shí),必須安設(shè)一名人員隨設(shè)備前行;

隨設(shè)備前行的人員,必須站在設(shè)備的運(yùn)行后方相距5-10m遠(yuǎn),隨時(shí)注意觀察設(shè)備的運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)設(shè)備跑偏、重心偏移、掛防偏輪等問題時(shí)必須及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號進(jìn)行處理;

設(shè)備在到達(dá)距機(jī)尾50m遠(yuǎn)左右的位置時(shí),必須及時(shí)停機(jī),用起重器卸下設(shè)備靠幫放好;

(二)、安裝

安裝前必須先檢查現(xiàn)場的安全情況,在無頂板垮落及片幫時(shí)方能施工作業(yè);

作業(yè)時(shí)必須指派一人監(jiān)視現(xiàn)場的安全情況,發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時(shí)處理后方能再次作業(yè);

安裝時(shí),應(yīng)按“煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)”的要求按裝,不得有缺件、零部件變形失效現(xiàn)象,各連接部位應(yīng)緊固,轉(zhuǎn)動部位靈活好使,無卡阻現(xiàn)象;

溜子和皮帶的搭接高度不低于300mm,長度不低于800mm;

施工中,抬、拉、撬設(shè)備時(shí),應(yīng)同起同落,協(xié)調(diào)一致,不準(zhǔn)蠻干;

使用手錘、二錘時(shí),前后不準(zhǔn)有人,并嚴(yán)禁使用者戴手套;

施工中,使用起重機(jī)時(shí),必須選好起吊用的錨桿,錨索或棚梁,對支護(hù)不良失效的嚴(yán)禁采用,必要時(shí)重新打柱架設(shè);

安裝完后,運(yùn)輸機(jī)應(yīng)平、穩(wěn)、直,鏈條松緊適度,刮板齊全,無彎曲,中部槽無變形和有漏洞,整體無缺件,運(yùn)轉(zhuǎn)無抖動、跳牙現(xiàn)象,正反轉(zhuǎn)無卡、碰現(xiàn)象,刮板不傾斜(傾斜不超過一個(gè)鏈環(huán)的距離),聲音正常,所有的螺栓必須齊全緊固;

設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動部位以及可能危及人身安全的部位,均應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩;

每一次施工作業(yè)時(shí),必須有科(隊(duì))干部現(xiàn)場跟班;

所有作業(yè)人員必須學(xué)習(xí)本措施,簽字后認(rèn)真執(zhí)行。

機(jī)電科安裝隊(duì)運(yùn)輸、安裝SGW-40T運(yùn)輸機(jī)的安全技術(shù)措施

篇2:某某機(jī)械部車輛運(yùn)輸安全規(guī)定措施

一、嚴(yán)禁駕駛員帶病、車輛“帶病”運(yùn)輸作業(yè)。駕駛員長途運(yùn)輸每天不得超過6小時(shí),兩個(gè)司機(jī)不得超過12小時(shí),確保運(yùn)輸安全。

二、駕駛員在行車前、行車中禁止飲酒,杜絕疲勞駕駛,在行駛中要自覺遵守交通法規(guī)。

三、對拌合站的分解部件,超高、超長、超寬、超重部分裝運(yùn)時(shí)要求再次分解,對確實(shí)無法分解的要辦理有關(guān)手續(xù),否則,駕駛員有權(quán)拒絕裝運(yùn)。

四、在裝運(yùn)現(xiàn)場及運(yùn)輸途中要及時(shí)瞭望、規(guī)避空中的障礙物,如:電線、通訊電纜、繩索、橋涵、門樓及廣告牌等。

五、在行駛中對不明路段、路況(如:鄉(xiāng)村路段、山區(qū)彎道路段、河床臨時(shí)路段、塌方后臨時(shí)修建的路段及進(jìn)出現(xiàn)場臨時(shí)修建的路段)駕駛員要下車觀察,必要時(shí)要有一人在前引導(dǎo)通過。

六、在行駛途中要對車輛及所拉貨物的捆綁及時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,對自己不能處理的問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)部門負(fù)責(zé)人,如發(fā)生意外事故時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)警求助。

七、對違反交通法規(guī)造成的事故視情節(jié)對駕駛員處以100-2000元的罰款。

八、誰讓駕駛員違規(guī)拉運(yùn),如造成事故誰承擔(dān)責(zé)任并處以100-5000元的罰款。

九、為了確保設(shè)備及所有車輛轉(zhuǎn)場的安全,增強(qiáng)駕駛員的安全意識和工作積極性,年終進(jìn)行安全評比,未發(fā)生大小事故者,板車司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)3000元,卡車司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)2000元,其他車輛司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)1500元。

篇3:材料山上絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、為了確保絞車運(yùn)輸安全,保障人員安全。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》,結(jié)合我礦實(shí)際,特制定本措施。

2、材料上山出渣作業(yè)時(shí),除絞車工、運(yùn)輸工、裝渣工外,其它人員一律禁止進(jìn)入絞車巷下車場。機(jī)車工只準(zhǔn)在車場與材料上山繞道交岔口掛運(yùn)渣盒。

3、絞車工必須持證上崗,并具有高度責(zé)任心。絞車工到工作面后,必須認(rèn)真檢查絞車情況,每次開機(jī)第一趟必須試運(yùn)行一次,檢查絞車剎車是否靈活可靠,各轉(zhuǎn)向滑輪是否正常工作,否則必須停止工作。

4、絞車工必須時(shí)刻待在崗位上,嚴(yán)禁脫離崗位干其它與之無關(guān)的工作。

5、絞車工隨身礦燈必須系在腰間,燈頭掛在礦帽上,嚴(yán)禁離身丟在一邊。不能因?yàn)楣ぷ髅嬗泄ぷ鳠舳鴮⒌V燈熄滅,必須隨時(shí)確保礦燈處于工作狀態(tài)。

6、下車場運(yùn)輸工除推車運(yùn)輸時(shí)可進(jìn)入下車場外,其它時(shí)間待在井底車場與本巷交岔口處,接運(yùn)空礦車和協(xié)助機(jī)車工掛運(yùn)礦渣,嚴(yán)禁待在下車場,嚴(yán)禁在裝渣時(shí)間從絞車巷上下,嚴(yán)禁與絞車工聊天,分散絞車工注意力。

7、上山用于固定滑輪的錨桿深度不得小于75公分,與軌道的交角不得小于40度,大于60度,錨桿打在巷壁上的,錨桿與巷道前進(jìn)方向的夾角不得小于60度,大于80度。

8、連接滑輪與錨桿的鋼絲繩,必須穿過錨桿上的鼻孔,并固定在錨桿上。

9、錨桿必須打在巷道兩幫或軌道側(cè),出渣人員作業(yè)時(shí)不得站在兩鋼絲繩形成的夾角內(nèi)。

10、錨窩必須打在堅(jiān)固的巖層上,嚴(yán)禁打在松軟的巖層上或被炮震松的巷壁和底板上。在打錨窩前,必須對兩幫或底進(jìn)行清理,確保錨窩牢固可靠。

11、絞車工開機(jī)運(yùn)行時(shí),特別是放渣車時(shí),必須速度均勻,嚴(yán)禁放飛車,帶急剎。

12、絞車工必須按鈴聲作業(yè),聽到工作面打鈴,必須打回鈴確認(rèn),并等待一會兒(大約30秒)再開機(jī)作業(yè)。

13、裝渣工必須按規(guī)定打鈴,即一停、二絞、三放、四慢絞、五慢放。

14、材料上山掘進(jìn)工作面所有人員必須熟記本措施,并遵照執(zhí)行,違反一條次處罰金兩百員,重者做開除處理。

長陽大溪煤礦有限責(zé)任公司

2010年5月2日