一、橋梁施工安全管理目標(biāo)

安全管理方針:安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。

安全工作總目標(biāo)是:杜絕安全特別重大、重大、較大事故;無(wú)人身傷事故及其以上事故;無(wú)行車(chē)責(zé)任重大事故;無(wú)等級(jí)火警事故;無(wú)機(jī)械傷害事故

二、橋梁施工安全管理卡控重點(diǎn)

1、大型機(jī)械施工作業(yè)(泵車(chē)、吊車(chē)、挖掘機(jī)、鉆孔樁機(jī)等)

2、承臺(tái)基坑開(kāi)挖,樁基礎(chǔ)施工

3、連續(xù)梁懸灌施工

4、滿堂支架、門(mén)型支架、腳手架施工

5、施工用電

7、高空作業(yè)、防火防水、防中毒、防坍塌等

三、橋梁施工安全員職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)管理方針、政策、法律、法規(guī),對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督管理;

2、遵照有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程,對(duì)工地設(shè)備、機(jī)具、車(chē)輛、生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所、生產(chǎn)通道等各種安全裝置與措施和職工勞動(dòng)安全等進(jìn)行監(jiān)督檢查;

3、按規(guī)定參加有關(guān)安全事故的調(diào)查處理,定期分析安全生產(chǎn)情況,提出防止事故、減少傷亡的措施和建議,并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查;

4、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、文明施工、勞動(dòng)者個(gè)人防護(hù)等情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,及時(shí)糾正施工現(xiàn)場(chǎng)違章、違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象;

5、認(rèn)真填寫(xiě)安全日志。

四、施工現(xiàn)場(chǎng)安全基本知識(shí)

1、鐵路施工的“三寶”、“四口”、“五臨邊”

鐵路施工的“三寶”是:安全帽、安全帶、安全網(wǎng),作業(yè)人員必須準(zhǔn)確使用。“四口”是指:“腳手架上下口、鉆機(jī)樁孔口、基坑開(kāi)挖口、通道口”等,必須進(jìn)行安全防護(hù)。“五臨邊”是指:基坑邊、墩臺(tái)邊、腳手架、通道邊和既有線周邊,作業(yè)時(shí)臨邊要進(jìn)行封閉。

2、穿戴防護(hù)用品:

項(xiàng)目部當(dāng)向工人每人提供一頂合格的安全帽,向在高處作業(yè)的人員提供安全帶,向有毒有害作業(yè)崗位的工人提供防護(hù)服和防護(hù)用具。

3、正確佩帶安全帽

安全帽是預(yù)防物體打擊對(duì)頭部傷害的防護(hù)用品,同時(shí)也是一種安全警示的顯著標(biāo)志。建筑施工交叉作業(yè)多,高空墜物或高處墜落極易發(fā)生。所以,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。

4、正確佩戴安全帽必須注意兩點(diǎn):一是安全帽由帽襯和帽殼兩部分組成,帽襯與帽殼不能緊貼,應(yīng)有一定間隙(帽襯頂部間隙為20~50mm,四周為5~20mm);當(dāng)有物料墜落到安全帽殼上時(shí),帽襯可起到緩沖作用,不使頸椎受到傷害。二是必須系緊下顎帶;當(dāng)人體發(fā)生墜落時(shí),由于安全帽戴在頭部,起到對(duì)頭部的保護(hù)作用。

?5、正確使用安全帶

安全帶是防止人員高處作業(yè)時(shí)發(fā)生墜落造成傷害的最后一道防線。所以,高處作業(yè)人員在無(wú)可靠安全防護(hù)設(shè)施時(shí),必須系好安全帶。安全帶有吊繩式和速差式兩種,應(yīng)高掛低用。不準(zhǔn)掛在安全繩上使用,不夠長(zhǎng)時(shí)不準(zhǔn)打結(jié)使用,可以串連使用。安全帶必須先掛牢后再作業(yè);掛鉤應(yīng)掛在連接環(huán)上,也不準(zhǔn)將掛鉤直接掛在安全繩上使用。

6、其他防護(hù)用品的使用

凡直接從事帶電作業(yè)的勞動(dòng)者,必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套,防止發(fā)生觸電事故。從事電、氣焊作業(yè)的勞動(dòng)者,必須戴電、氣焊手套,穿絕緣鞋或鞋蓋和使用護(hù)目鏡及防護(hù)面罩。從事有塵、有毒、噪聲等有害作業(yè)的勞動(dòng)者,需要配戴防塵、防毒口罩和防噪聲耳塞等防護(hù)用品。

7、操作鉆孔設(shè)備的人員防護(hù)

操作旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的人員,應(yīng)穿“三緊”(袖口緊、下擺緊、褲腳緊)工作服;不準(zhǔn)戴手套、圍巾;女工的發(fā)辮要盤(pán)在工作帽內(nèi),不準(zhǔn)露出帽外。

8、安全生產(chǎn)“三違”是指:違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。

?9、施工中“三不傷害”是指:不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害。

10、安全事故處理“四不放過(guò)”是指:事故原因沒(méi)有查清不放過(guò);事故責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò);廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò);防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)。

11、高處作業(yè)“五必有”:有邊必有欄(在腳手架、平臺(tái)等的邊緣設(shè)置防護(hù)欄桿);有洞必有蓋(作業(yè)場(chǎng)所的孔、洞、溝等鋪設(shè)蓋板);有欄無(wú)蓋必有網(wǎng)(如不設(shè)置欄桿或蓋板,應(yīng)安裝安全網(wǎng));有電必有防護(hù)措施(與高低壓線路、設(shè)施保持安全距離)、電梯必有門(mén)連鎖(電梯、載貨機(jī)升降過(guò)程中,門(mén)應(yīng)鎖緊打不開(kāi))。

12、在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時(shí)的處理方式:

在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時(shí),作業(yè)人員在保證自身安全的前提下,立即停止作業(yè),再采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險(xiǎn)區(qū)域,同時(shí)向單位負(fù)責(zé)人或有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

五、橋梁施工安全措施

1、鉆孔樁施工

護(hù)筒插打完后與平臺(tái)連成整體,并檢查焊接質(zhì)量是否牢靠。

基礎(chǔ)施工前,要根據(jù)設(shè)計(jì)圖認(rèn)真復(fù)核施工區(qū)域內(nèi)的工程地質(zhì)、水文資料的情況。

鉆機(jī)、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩,均符合設(shè)計(jì)要求,使用時(shí)設(shè)有專(zhuān)人檢查維修。使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔,當(dāng)滑移鉆機(jī)時(shí),防止擠壓電纜及水風(fēng)管路。

對(duì)設(shè)置有錨樁的墩位,錨固樁的施工必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)執(zhí)行,防止因錨固力不夠,圍堰在定位后發(fā)生移位。

對(duì)已完成插打的鋼護(hù)筒(包括已經(jīng)完成混凝土澆灌的),作好孔口的覆蓋,防止人員掉入。

鉆孔樁工作時(shí)加強(qiáng)起重作業(yè)安全管理。平臺(tái)上油污和泥漿要及時(shí)清洗,保持清潔、整齊、暢通,上下平臺(tái)的梯子應(yīng)有可靠的結(jié)構(gòu),頂部與底部應(yīng)固定,按1:4的斜度安裝。平臺(tái)、梯子及腳手架周?chē)惭b可靠的護(hù)欄,在空隙處布滿安全網(wǎng),并配齊救生用品。

所有通道口設(shè)置安全警示牌,并注明有關(guān)的安全注意事項(xiàng)。

2、基坑開(kāi)挖

基坑開(kāi)挖前,根據(jù)開(kāi)挖深度和寬度,分析對(duì)既有路基穩(wěn)定的影響程度,對(duì)基底開(kāi)挖影響邊坡穩(wěn)定的,事先采取邊坡支擋加固防護(hù)措施,以確保施工安全。施工中派專(zhuān)人對(duì)施工區(qū)進(jìn)行檢查,現(xiàn)場(chǎng)備足應(yīng)急搶修物資。

3、墩臺(tái)身施工

承臺(tái)圍堰封底水下施工人員必須是具備有相應(yīng)資質(zhì)的熟練專(zhuān)業(yè)潛水員,并配置相應(yīng)的潛水設(shè)備、通訊設(shè)備及醫(yī)療衛(wèi)生保障。

墩臺(tái)身施工時(shí),在墩臺(tái)身鋼筋模板安裝前,應(yīng)搭設(shè)腳手架平臺(tái),欄桿上下扶梯。在腳手架平臺(tái)上運(yùn)送混凝土?xí)r,其走道滿鋪腳手板并安裝欄桿。使用吊斗灌注時(shí),先通知作業(yè)面操作人員避讓,并不得依靠欄桿推動(dòng)吊斗,嚴(yán)禁吊斗碰撞模板和腳手架。

起重機(jī)械設(shè)備設(shè)專(zhuān)人操作并配指揮人員,定責(zé)定崗;上崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),制定專(zhuān)項(xiàng)制度和指揮聯(lián)絡(luò)方法,考核合格后,持證上崗。

定期對(duì)橋涵施工設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修,確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),安全使用。跨越公路施工時(shí),設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)做好防護(hù)工作,確保既有公路暢通無(wú)阻及人員安全。

安裝好頂層、外層欄桿、立柱,鋪好腳手板,對(duì)有明顯傷痕、裂紋結(jié)疤的腳手板,不得使用。工作人員在行走時(shí)不得踏在探頭板上。拆裝模板均為雙層作業(yè),在拆除模板時(shí),按規(guī)定的程序進(jìn)行,先拴牢吊具掛鉤,再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與模板之間,有一定的安全距離。

承臺(tái)混凝土體積龐大,施工船舶多,水上交通安全及防撞措施尤為重要,因此要加強(qiáng)水上施工船舶的協(xié)調(diào)工作及航道疏通工作

4、懸澆連續(xù)梁施工

懸澆梁體不平衡力矩措施,必須保證梁體在施工過(guò)程不會(huì)出現(xiàn)傾覆現(xiàn)象;

懸澆梁體砼時(shí),必須對(duì)稱(chēng)澆筑砼,防止超限;

前移掛籃過(guò)程中,梁體兩端的掛籃設(shè)備行走距離必須同步,嚴(yán)禁梁體兩端力矩相差過(guò)大;

梁體與墩身按設(shè)計(jì)進(jìn)行臨時(shí)固結(jié),并對(duì)稱(chēng)加設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼絞線,增強(qiáng)梁體抗不平衡力矩能力;

掛籃行走時(shí),要絕對(duì)保證掛籃不會(huì)墜落;

掛籃懸臂澆筑施工過(guò)程中,施工操作和技術(shù)人員要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)不正常情況,要及時(shí)采取有效措施處理;

掛籃行走時(shí),施工操作和技術(shù)人員要隨時(shí)檢查掛籃后鉤板。發(fā)現(xiàn)后鉤板有脫槽跡象,必須立即停止前移掛籃,將后鉤板用千斤頂頂回正確位置,然后繼續(xù)掛籃前移作業(yè);

施工操作和技術(shù)人員要經(jīng)常檢查掛籃行走滑道與梁體的錨固件,觀察錨固情況是否正常。一旦發(fā)現(xiàn)錨固件松動(dòng),或者錨固件與梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋的連接受力效果不正常,要及時(shí)通知該梁體施工負(fù)責(zé)人,立即進(jìn)行緊固;

掛籃行走之前,安裝的滑道必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)間距布放,從而避免掛籃行走時(shí),掛籃主構(gòu)架件系偏離滑道;

掛籃前移過(guò)程中,施工操作和技術(shù)人員要控制好兩臺(tái)倒鏈的行進(jìn)距離,避免扭曲行走而使掛籃偏離滑道;

在跨航道上的掛籃底部前端和兩側(cè)掛上網(wǎng)格小于5cm的鐵絲網(wǎng),防止小型物件墜落而影響行船;

跨航道上的掛籃上部?jī)蓚?cè)也要設(shè)網(wǎng)防護(hù),避免物件從梁緣墜落下;

跨航道梁體施工完后,梁體梁緣兩側(cè)要立護(hù)欄,防止物件墜落至行船上;

跨航道澆筑梁體砼或進(jìn)行電焊、氣割、端面鑿毛砼、預(yù)應(yīng)力筋管道注漿等作業(yè)時(shí),利用航船間隙進(jìn)行上述施工作業(yè),船經(jīng)過(guò)前及時(shí)停止施工,防止砼、電焊火花等濺落到船上,確保行船安全。

5、預(yù)應(yīng)力施工

預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料,在清理干凈的硬化場(chǎng)地進(jìn)行。場(chǎng)地內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用電焊設(shè)備,防止電焊弧擊傷鋼絞線,造成鋼絞線在張拉時(shí)斷裂傷人。

夾片、錨具進(jìn)場(chǎng)后仔細(xì)檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無(wú)裂紋、有無(wú)銹蝕現(xiàn)象,以保證夾具具有足夠的自錨能力,防止夾片、錨具彈出傷人。

采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備,在使用一定時(shí)間或次數(shù)后及時(shí)校驗(yàn),防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確,產(chǎn)生安全事故。

錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求,并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確。以防應(yīng)力過(guò)大,造成錨墊板松動(dòng),造成預(yù)應(yīng)力施工安全事故。

在張拉施工時(shí),精確調(diào)整油頂位置,確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上,確保預(yù)應(yīng)力施工安全。

張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導(dǎo)鏈吊掛,以防油頂?shù)袈?傷及張拉操作人員。

張拉作業(yè)區(qū)設(shè)立鋼筋柵欄及安全防護(hù)網(wǎng),并設(shè)立安全防護(hù)標(biāo)志,嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。

張拉或退錨時(shí),張拉油頂后面嚴(yán)禁站人,并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。

張拉作業(yè)時(shí)設(shè)置專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮,測(cè)量伸長(zhǎng)量時(shí),停止油頂張拉。

張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套,以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查,保證油管的正常使用。

六、橋梁施工安全操作規(guī)程

1、鋼筋工安全操作規(guī)程

1、鋼材、半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊,制作場(chǎng)地要平整,工作臺(tái)要穩(wěn)固,照明燈具必須加網(wǎng)罩。

2、拉直鋼筋時(shí),卡頭要卡牢,地錨要結(jié)實(shí)牢固,拉筋沿線寬度2米區(qū)域內(nèi)禁止行人。人工絞磨拉直時(shí),不準(zhǔn)用胸、肚接觸推杠,應(yīng)緩慢松解,不得一次松開(kāi)。

3、展開(kāi)盤(pán)圓鋼筋要一頭卡牢,防止回彈,切斷時(shí)要先用腳踩緊。

4、人工斷料,工具必須牢固。切斷小于30厘米的短鋼筋,應(yīng)用鉗子夾牢,禁止用手把扶,并在外側(cè)設(shè)置防護(hù)箱籠罩。

5、多人合運(yùn)鋼筋,起、落、轉(zhuǎn)、停等動(dòng)作要一致,人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當(dāng),防止傾倒和塌落。

?6、在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架,須搭設(shè)腳手架和馬道。

?7、綁扎立柱、墻體鋼筋時(shí),不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4米以?xún)?nèi),重量不大,可在地面或樓面上綁扎,整體豎起;柱筋在4米以上,應(yīng)搭設(shè)工作臺(tái)。柱梁骨架應(yīng)用臨時(shí)支撐拉牢,以防傾倒。

?8、綁扎基礎(chǔ)鋼筋時(shí),應(yīng)按施工設(shè)計(jì)規(guī)定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋,不得任意減少支架或馬凳。

?9、綁扎高層建筑的圈梁、挑檐、外墻。邊柱鋼筋時(shí),應(yīng)搭設(shè)外掛架或安全網(wǎng)。綁扎時(shí)應(yīng)掛好安全帶。

?10、起吊鋼筋骨架時(shí),下方禁止站人。必須待骨架降落到離地1米以?xún)?nèi)方準(zhǔn)靠近,就位支撐好方可摘鉤。

?11、鋼筋超長(zhǎng)時(shí),捆扎應(yīng)牢固,使用塔吊、井字架提升機(jī)的獨(dú)立把桿應(yīng)在起重工指揮下進(jìn)行吊運(yùn)到施工層面的作業(yè)。若使用人工傳遞應(yīng)擬定操作方案并應(yīng)在監(jiān)護(hù)下進(jìn)行操作。

?12、在操作平臺(tái)上堆放鋼筋或物料應(yīng)牢靠,操作工具不用時(shí),必須裝在工具袋內(nèi),以防墜物傷人。

?13、使用鋼筋冷拉機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī),應(yīng)遵守鋼筋機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程,先檢查后使用,使用后切斷電源,設(shè)備應(yīng)做好“十字”作業(yè)(即清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、防腐)。

2、電焊工安全操作規(guī)程

1、電焊工首先必須持證上崗,辦理動(dòng)火手續(xù),嚴(yán)格操作規(guī)程,各種焊機(jī)應(yīng)在規(guī)定的電壓下使用。

2、電焊前應(yīng)檢查焊機(jī)的電源線的絕緣是否良好,焊機(jī)應(yīng)避雨雪、潮濕,放置在干燥處。

3、焊機(jī)、導(dǎo)線、焊鉗等接點(diǎn)應(yīng)采用螺栓或螺母擰接牢固。

4、焊機(jī)二次線路及外殼必須接地良好。

5、開(kāi)啟電開(kāi)關(guān)時(shí)要一次推到位,然后開(kāi)啟電焊機(jī);停機(jī)時(shí)先關(guān)焊機(jī)再關(guān)電源開(kāi)關(guān);移動(dòng)焊機(jī)時(shí)應(yīng)先停機(jī)斷電。

6、焊接中突然停電,應(yīng)立即關(guān)好電焊機(jī);焊條頭不得亂扔,應(yīng)放在指定的安全地點(diǎn)。

7、電弧切割或焊接有色金屬及表面涂有油品等物件時(shí),作業(yè)區(qū)環(huán)境應(yīng)良好,人要在上風(fēng)處。

8、作業(yè)中注意檢查電焊機(jī)及調(diào)節(jié)器,溫度超過(guò)60度時(shí)應(yīng)冷卻。

9、發(fā)現(xiàn)故障、電線破損、熔絲一再燒斷應(yīng)停機(jī)維修或更換。

10、在帶電情況下,為了安全,焊鉗不得夾在腋下搬被焊工件和將焊接電纜掛在脖頸上。

3、氣焊工安全操作規(guī)程

1、檢查乙炔、氧氣瓶、橡膠軟管接頭、閥門(mén)等可能泄露的部位是否良好,焊炬上有無(wú)油垢,焊(割)炬的射吸能力如何。

2、氧氣瓶、乙炔氣瓶應(yīng)分開(kāi)放置,間距不得少于5米。作業(yè)點(diǎn)宜備清水,以備及時(shí)冷卻焊咀。

3、使用的膠管應(yīng)為經(jīng)耐壓實(shí)驗(yàn)合格的產(chǎn)品,不得使用代用品、變質(zhì)、老化、脆裂、漏氣和沾有油污的膠管,發(fā)生回火倒燃應(yīng)更換膠管,可燃、助燃?xì)怏w膠管不得混用。

4、當(dāng)氣焊(割)炬由于高溫發(fā)生炸鳴時(shí),必須立即關(guān)閉乙炔供氣閥,將焊(割)炬放入水中冷卻,同時(shí)也應(yīng)關(guān)閉氧氣閥。

5、焊(割)炬點(diǎn)火前,應(yīng)用氧氣吹風(fēng),檢查有無(wú)風(fēng)壓及堵塞、漏氣現(xiàn)象。

6、對(duì)于射吸式焊割炬,點(diǎn)火時(shí)應(yīng)先微開(kāi)焊炬上的氧氣閥,再開(kāi)啟乙炔氣閥,然后點(diǎn)燃調(diào)節(jié)火焰。

7、使用乙炔切割機(jī)時(shí),應(yīng)先開(kāi)乙炔氣,再開(kāi)氧氣;使用氫氣切割機(jī)時(shí),應(yīng)先開(kāi)氫氣,后開(kāi)氧氣。

8、作業(yè)中。當(dāng)乙炔管發(fā)生脫落、破裂、著火時(shí),應(yīng)先將焊機(jī)或割炬的火焰熄滅,然后停止供氣。

9、當(dāng)氧氣管著火時(shí),應(yīng)立即關(guān)閉氧氣瓶閥,停止供氧。禁止用彎折的方法斷氣滅火。

10、進(jìn)入容器內(nèi)焊割時(shí),點(diǎn)火和熄滅均應(yīng)在容器外進(jìn)行。

11、熄滅火焰、焊炬,應(yīng)先關(guān)乙炔氣閥,再關(guān)氧氣閥;割炬應(yīng)先關(guān)氧氣閥、再關(guān)乙炔及氧氣閥門(mén)。

12、當(dāng)發(fā)生回火,膠管或回火防止器上噴火,應(yīng)迅速關(guān)閉焊寬慰上的氧氣閥和乙炔氣閥,再關(guān)上一級(jí)氧氣閥和乙炔氣閥門(mén),然后采取滅火措施。

13、橡膠軟管和高熱管道及高熱體、電源線隔離、不得重壓。

14、氣管和電焊用的電源導(dǎo)線不得敷設(shè)、纏繞在一起。

4、木工立模拆模安全操作規(guī)程

1、模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。頂撐要垂直,底端平整堅(jiān)實(shí),并加墊木。木楔要釘牢,并用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。

2、采用行架支模應(yīng)嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重變形、螺栓松動(dòng)等應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

3、支模應(yīng)按工序進(jìn)行,模板沒(méi)有固定前,不得進(jìn)行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。

4、支設(shè)4米以上的立柱模板,四周必須頂牢,操作時(shí)要搭設(shè)工作臺(tái),不足4米的,可使用馬凳操作。

5、支設(shè)獨(dú)立梁、柱模應(yīng)設(shè)臨時(shí)工作臺(tái),不得站在柱模上操作和在梁?jiǎn)⒛Ｉ闲凶摺?/p>

6、拆除模板應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員同意。操作時(shí)應(yīng)按順序分段進(jìn)行,嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工前;不得留下松動(dòng)和懸掛的模板,拆下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到指定地點(diǎn)集中堆放。

7、拆除薄腹梁、吊車(chē)梁、行架等預(yù)制構(gòu)件模板,應(yīng)隨拆隨加頂撐支牢。

5、模板工安全操作規(guī)程

1、凡銹蝕、變形嚴(yán)重的鋼管、門(mén)式架及配件均不得使用。

2、凡遇到惡劣天氣,如大雨、大霧及6級(jí)以上的大風(fēng),應(yīng)停止露天高空作業(yè),風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí),不得進(jìn)行大塊模板、臺(tái)模等大件模具的露天吊裝作業(yè)。

3、在高空拆模時(shí),作業(yè)區(qū)周邊及進(jìn)出口應(yīng)設(shè)圍欄并加設(shè)明顯標(biāo)志和警告牌,嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)人作業(yè)區(qū)。

4、腳手架的操作層應(yīng)保持暢通,不得堆放超載的材料。交通過(guò)道應(yīng)有適當(dāng)高度。工作前應(yīng)檢查腳手架的牢固性和穩(wěn)定性。

5、在模板支撐系統(tǒng)未釘牢前不得上人,在未安裝好的梁底板或平臺(tái)上不得放重物或行走。

6、登高作業(yè)時(shí),連接件(包括釘子)等材料必須放在箱盒內(nèi)或工具袋里,工具必須裝在工具袋中,嚴(yán)禁散放在腳手板上。

7、裝拆組合鋼模時(shí),上下應(yīng)有人接應(yīng),鋼模板及配件應(yīng)隨裝隨轉(zhuǎn)運(yùn),嚴(yán)禁從高處向下拋擲。已松動(dòng)的鋼模,必須拆卸完畢方可停歇,如中途停止拆卸,必須把松動(dòng)件固定牢固。

6、架子工安全操作規(guī)程

1、搭設(shè)或拆除腳手架必須根據(jù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案,操作人員必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練,考核合格后發(fā)給操作證,持證上崗操作。

2、鋼管有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用,扣件有脆裂、變形、滑絲的禁止使用。

3、竹腳手架的立桿、頂撐、大橫桿、剪刀撐、支桿等有效部分的小頭直徑不得小于7.5厘米,小橫桿直徑不得小于9厘米。達(dá)不到要求的,立桿間距應(yīng)縮小。青嫩、裂紋、白麻、蟲(chóng)蛀的竹桿不得使用。

4、木腳手板應(yīng)用厚度不小于5厘米的杉木或松木板,寬度以20-30厘米為宜,凡是腐朽。扭曲、斜紋、破裂和大橫透節(jié)的不得使用。板的兩端8厘米處應(yīng)用鍍鋅鐵絲箍繞2-3圈或用鐵皮釘牢。

5、竹片腳手板的板厚不得小于5厘米,螺栓孔不得大于1厘米。螺栓必須打緊。竹編腳手板必須牢固密實(shí),四周必須用16#鐵絲綁扎。

6、腳手架的綁扎材料應(yīng)采用8號(hào)鍍鋅鐵絲或塑料繩,其抗拉強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。

7、鋼管腳手架的立桿應(yīng)垂直穩(wěn)放在金屬底座或墊木上。立桿間距不得大于15米,架子寬度不得大于12米,大橫桿應(yīng)設(shè)四根,步高不大于1.8米。鋼管的立桿、大橫桿接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi),用扣件連接,擰緊螺栓,不準(zhǔn)用鐵絲綁扎。

8、竹腳手架必須采用雙排腳手架,嚴(yán)禁搭設(shè)單排架。立桿間距不得大于1.2米,寬度不得大于1米,且應(yīng)采用四根大橫桿。

9、竹立桿的搭接長(zhǎng)度和大橫桿的搭接長(zhǎng)度不得小于1.5米。綁扎時(shí)小頭應(yīng)壓在大頭上,綁扎不得少于三道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時(shí),應(yīng)先綁兩根,再綁第三根,不得一扣綁三根。

10、腳手架兩端、轉(zhuǎn)角處以及每隔6~7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐,與地面的夾角不得大于60度,架子高度在7米以上,每二步四跨,腳手架必須同建筑物設(shè)連墻點(diǎn),拉點(diǎn)應(yīng)固定在立桿上,做到有拉有頂,拉頂同步。

11、主體施工時(shí)在施工層面及上下層三層滿鋪,裝修時(shí)外架腳手板必須從上而下滿鋪,且鋪搭面間隙不得大于20厘米,不得有空隙和探頭板。腳手板搭接應(yīng)嚴(yán)密,架子在拐彎處應(yīng)交叉搭接。腳手板墊平時(shí)應(yīng)用木塊,且要釘牢,不得用磚墊。

12、翻腳手板必須兩個(gè)人由里向外按順序進(jìn)行,在鋪第一塊或翻到最外一塊腳手板時(shí),必須掛好安全帶。

13、斜道的鋪設(shè)寬度不得小于l.2米,坡度不得大于1∶3,防滑條間距不得大于30厘米。

14、腳手架的外側(cè)、斜道和平臺(tái),必須綁l-1.2米高的護(hù)身欄桿和釘20-30厘米高的擋腳板,并滿掛安全防護(hù)立網(wǎng)。

15、砌筑用的里腳手架鋪設(shè)寬度不得小于1.2米,高度應(yīng)保持低于外墻20厘米,支架間距不得大于1.5米,支架底腳應(yīng)有墊木塊,并支在能承重的結(jié)構(gòu)上。搭設(shè)雙層架時(shí),上下支架必須對(duì)齊,支架間應(yīng)綁斜撐拉固,不準(zhǔn)隨意搭設(shè)。

16、拆除腳手架必須正確使用安全帶。拆除腳手架時(shí),必須有專(zhuān)人看管,周?chē)鷳?yīng)設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志,非工作人員不得人內(nèi)。拆除連墻點(diǎn)前應(yīng)先進(jìn)行檢查,采取加固措施后,按順序由上而下,一步一清,不準(zhǔn)上下同時(shí)交叉作業(yè)。

17、拆除腳手架大橫桿、剪刀撐,應(yīng)先拆中間扣,再拆兩頭扣,由中間操作人往下順桿子。

18、拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料,嚴(yán)禁往下拋擲。

7、混凝土工安全操作規(guī)程

1、車(chē)子向料斗倒料,應(yīng)有擋車(chē)措施,不得用力過(guò)猛和撒把。

2、用井架運(yùn)輸時(shí),小車(chē)把不得伸出籠外,車(chē)輪前后要擋牢,穩(wěn)起穩(wěn)落。

3、澆灌時(shí)使用的溜槽及串筒節(jié)間必須連接牢固。操作部位應(yīng)有護(hù)身欄桿,不準(zhǔn)直接站在溜槽板上操作。

4、用輸送泵輸送砼,管道接頭、安全閥必須完好,管道的架子必須牢固,輸送前必須試送,檢修時(shí)節(jié)必須卸壓。

5、澆灌框架、梁、柱時(shí),應(yīng)設(shè)操作臺(tái),不得直接站在模板或支撐上操作。

6、澆搗拱形結(jié)構(gòu),應(yīng)自?xún)蛇吂澳_對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行:澆灌圈梁、雨篷、陽(yáng)臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)設(shè)施;澆搗料倉(cāng),下口應(yīng)先行封閉,并鋪設(shè)臨時(shí)腳手架,以防人員下墜。

7、不得在砼養(yǎng)護(hù)池邊上站立和行走。

8、使用震動(dòng)棒應(yīng)穿膠鞋戴絕緣手套,濕手不得接觸開(kāi)關(guān),電源線不得有破皮漏電。

9、預(yù)應(yīng)力灌漿,應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定壓力進(jìn)行,輸漿管道應(yīng)暢通,閥門(mén)接頭要嚴(yán)密牢固。

七、施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查要點(diǎn)

1、鉆孔樁施工安全要點(diǎn)

1、鉆機(jī)設(shè)備性能良好,制定切實(shí)可行的防傾覆措施(必要時(shí)鉆機(jī)要設(shè)置纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩拉結(jié)點(diǎn)高度、地錨深度符合要求)。

2、鉆孔樁外電線路必須保持安全操作間距,其最小間距必須符合”施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范”中要求間距。

3、沉淀池要進(jìn)行圍擋防護(hù),防護(hù)符合要求。

4、泥漿不得外溢,以便污染周邊環(huán)境。應(yīng)統(tǒng)一清理到指定地方,符合環(huán)保要求。

5、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴好安全帽,施工操作人員應(yīng)穿戴好必要的勞動(dòng)防護(hù)用品。

2、基坑開(kāi)挖施工檢查要點(diǎn)

1、基坑開(kāi)挖前應(yīng)編制開(kāi)挖方案,確定合理的分層開(kāi)挖深度、臺(tái)階寬度、邊坡坡度及底部預(yù)留寬度,施工防護(hù)方案,審核批準(zhǔn)后施工。

2、人工挖土?xí)r應(yīng)由上至下,逐層挖掘,前后操作人員間距不應(yīng)小于2~3m,堆土要在2m以外,且高度不得超過(guò)1.5m,夜間應(yīng)有充足的照明。

3、有水基坑開(kāi)挖,應(yīng)把水引到集水井及時(shí)排除。

4、班前或班中要經(jīng)常檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況,在確保安全的情況下繼續(xù)工作,并且不得將土和其他物件堆在支撐上,不得在支撐下行走或站立。

5、在水下作業(yè),必須嚴(yán)格檢查電器的接地或接零和漏電保護(hù)開(kāi)關(guān),電纜應(yīng)完好,并穿戴防護(hù)用品。

6、深度超過(guò)2米的基坑必須加設(shè)鋼管?chē)鷻诜雷o(hù),鋼管上掛彩旗,起警示作用。

3、支架或模板工程安全要點(diǎn)

1、安裝拆除腳手架單位資質(zhì)應(yīng)符合要求;安裝拆除腳手架人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。

2、安裝拆除腳手架必須有經(jīng)過(guò)項(xiàng)目總工或監(jiān)理工程師審批的設(shè)計(jì)方案。

3、搭設(shè)前有交底,搭設(shè)完畢辦理驗(yàn)收手續(xù)。

4、按規(guī)定設(shè)置剪刀撐,腳手板鋪滿,無(wú)探頭板

5、腳手架荷載不超過(guò)規(guī)定,施工荷載堆放均勻,雜物及時(shí)清理。

6、基底處理符合設(shè)計(jì)要求,地面排水通暢無(wú)積水。

7、腳手架高度在7米以上,架體與建筑結(jié)構(gòu)拉結(jié)

8、腳手架的外側(cè)、斜道和平臺(tái),必須綁l-1.2米高的護(hù)身欄桿和釘20-30厘米高的擋腳板,并滿掛安全防護(hù)立網(wǎng)。

9、拆除腳手架必須正確使用安全帶。拆除腳手架時(shí),必須有專(zhuān)人看管,周?chē)鷳?yīng)設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志,非工作人員不得入內(nèi)。拆除連接點(diǎn)前應(yīng)先進(jìn)行檢查,采取加固措施后,按順序由上而下,一步一清,不準(zhǔn)上下同時(shí)交叉作業(yè)。

10、拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、模板等材料,嚴(yán)禁往下拋擲。

11、作業(yè)范圍內(nèi)必須進(jìn)行圍擋防護(hù),嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入。

4、起重吊裝作業(yè)安全要點(diǎn)

1、起重機(jī)有準(zhǔn)用證,安裝后檢驗(yàn)合格;塔吊要經(jīng)過(guò)有資質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)并出具合格檢測(cè)報(bào)告,地方備案。

2、起重吊裝作業(yè)警戒標(biāo)志清晰;司機(jī)、指揮持證上崗;

3、結(jié)構(gòu)吊裝有防墜落措施;高處作業(yè)信號(hào)傳遞明確。

4、起吊前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位器、防護(hù)裝置確認(rèn)正常后方可作業(yè)。

5、起重作業(yè)時(shí),重物下方不得有人停留或通過(guò)。

6、起吊重物時(shí)綁扎應(yīng)平穩(wěn)、牢固、不準(zhǔn)斜拉斜吊物品,不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品。

7、每次作業(yè)前經(jīng)試吊試驗(yàn);被吊物體重量不明不得吊裝

8、起吊物件或扒桿不得侵入電力線、電纜或光纜的保護(hù)區(qū),在電力線、電纜或光纜附近作業(yè)必須由有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)指揮現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)。

5、梁體運(yùn)輸及架設(shè)施工

(1)架梁作業(yè)進(jìn)行前,督促并仔細(xì)檢查線下施工單位橋梁墩臺(tái)吊欄、圍欄安裝情況,確保施工人員和設(shè)備在墩臺(tái)頂作業(yè)的安全。懸掛的梯子應(yīng)掛在牢固處,掛鉤應(yīng)與承載結(jié)構(gòu)物捆綁牢靠。

(2)所用的架橋機(jī)及運(yùn)梁車(chē)必須符合研制技術(shù)條件的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定。

(3)架橋機(jī)按通過(guò)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)審查認(rèn)證的產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)和操作手冊(cè)進(jìn)行安裝、架梁和移機(jī)操作。

(4)運(yùn)梁線路填筑的達(dá)到路基質(zhì)量要求,其縱向坡度不大于3%,橫向人字坡不大于4%,最小曲線半徑符合運(yùn)梁車(chē)允許要求,結(jié)構(gòu)滿足梁車(chē)荷載要求,清除走行界內(nèi)障礙物,在平交道口處設(shè)置專(zhuān)人防護(hù)。

(5)組織人員對(duì)橋頭填土質(zhì)量、橋頭地形、地貌情況、墩臺(tái)施工質(zhì)量等進(jìn)行察看,對(duì)橋頭路基進(jìn)行壓道。運(yùn)梁車(chē)走行應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁突然加速或爭(zhēng)剎車(chē),速度在控制范圍內(nèi)。

(6)架梁應(yīng)在規(guī)定的風(fēng)壓內(nèi),當(dāng)架橋機(jī)大臂不穩(wěn)時(shí),停止架梁對(duì)位。

(7)當(dāng)運(yùn)梁車(chē)通過(guò)已經(jīng)架設(shè)好的箱形梁時(shí),必須減速,沿畫(huà)好的輪胎中心線行走,確保不對(duì)箱梁產(chǎn)生破壞,時(shí)速控制在3公里/小時(shí)以?xún)?nèi)。

(8)運(yùn)梁時(shí),梁前端接近架橋機(jī)尾部時(shí)提前減速,慢速喂梁。必要時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位,嚴(yán)禁沖撞、刮碰架橋機(jī)任何部位。

(9)運(yùn)梁車(chē)喂梁時(shí),前端與架橋機(jī)中車(chē)保持最小凈距離為30cm,并按運(yùn)梁車(chē)此時(shí)位置設(shè)止輪器。

(10)在吊梁縱移時(shí),要有專(zhuān)人觀察箱梁的運(yùn)行位置,絕對(duì)禁止箱梁碰刮架橋機(jī)的任何部位,如發(fā)現(xiàn)異常情況,立即停車(chē)檢查處置。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速。

(11)架橋機(jī)在過(guò)孔前,檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài),前支腿上托輥輪與后支腿下走行輪是否與走行行走軌道接觸好。第一次過(guò)孔走行前檢查前支腿穩(wěn)定支承靴與已架梁體底部是否抄墊牢靠。第二次過(guò)孔走行前,檢查前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支承牢固。前支腿站位時(shí)的傾斜度控制:向前≤0.5%,向后≤1%。

(12)架設(shè)橋梁跨越公路時(shí),提前與相關(guān)管理部門(mén)取得聯(lián)系,采取管制措施。

(13)夜間進(jìn)行架梁作業(yè)時(shí),設(shè)有照明設(shè)備。大風(fēng)、大雨、大霧等不良?xì)夂驐l件下不進(jìn)行架梁高空作業(yè)。

6、移動(dòng)模架現(xiàn)澆雙線整孔箱梁

(1)移動(dòng)模架的拼裝和行走

移動(dòng)模架的吊裝必須有持有合格有效特殊工種操作證的人員執(zhí)行,大型吊裝必須遵守項(xiàng)目部《大型起重吊裝施工安全預(yù)案》。

移動(dòng)模架和操作平臺(tái)應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)安裝。平臺(tái)四周要有防護(hù)欄桿和安全網(wǎng),平臺(tái)板鋪不得留空隙。作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋,高空作業(yè)系安全帶。

上下爬梯應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙焊結(jié)牢固,經(jīng)常出人的通道應(yīng)搭設(shè)頂棚。

模架安裝過(guò)程中,嚴(yán)格按照吊裝施工規(guī)范進(jìn)行作業(yè),要經(jīng)常調(diào)整水平、垂直偏差,防止整體失衡。

?操作平臺(tái)上,不得多人聚集一處,嚴(yán)禁向下亂拋擲鋼筋、螺絲、工具等,下班時(shí)應(yīng)清掃和整理好料具。

?移動(dòng)模架上所裝置的液壓設(shè)備,電器設(shè)備,嚴(yán)禁他人亂動(dòng)。操作平臺(tái)應(yīng)經(jīng)常檢查,是否安全牢固。

?移動(dòng)模架行走過(guò)程必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行,密切關(guān)注天氣變化情況,合理組織施工,不得違章操作。

各工序的施工嚴(yán)格遵守項(xiàng)目各項(xiàng)安全管理規(guī)定和安全操作規(guī)范。

(2)澆筑箱梁施工

施工前,必須搭設(shè)好腳手架及作業(yè)平臺(tái),墩身高度在2~10m時(shí),平臺(tái)外側(cè)應(yīng)設(shè)1.3m的欄桿及上下扶梯。10m以上時(shí),應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。

在箱梁上施工,應(yīng)遵守高處作業(yè)有關(guān)規(guī)定和施工組織設(shè)計(jì)的要求。

箱梁上應(yīng)根據(jù)測(cè)算規(guī)定人員荷載和堆放材料的限量標(biāo)準(zhǔn)。材料要均勻擺放,不得多人聚集一處。操作平臺(tái)的水平度、傾斜度應(yīng)經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)采取措施。

夜間施工應(yīng)有足夠的照明,在人員上下及運(yùn)輸過(guò)道處,均應(yīng)設(shè)置固定的照明設(shè)施。

主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等,應(yīng)定機(jī)定人,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。接班時(shí)必須對(duì)機(jī)具檢查一次,并做好記錄。

7、跨公路橋梁施工

施工時(shí)加強(qiáng)安全防護(hù),保證既有公路正常運(yùn)行。

緊臨既有路兩側(cè)橋墩基礎(chǔ)施工前,采用鋼軌樁對(duì)既有路基進(jìn)行防護(hù)。施工時(shí)在鄰既有路基外一米處設(shè)置防護(hù)柵欄,防護(hù)柵欄高度與墩身同高,防護(hù)長(zhǎng)度為施工地點(diǎn)兩側(cè)各十五米,防止施工腳手架及其它施工材料、機(jī)具侵入限界。

連續(xù)梁懸臂澆筑時(shí),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,壓縮掛籃底模架高度,保證既有路凈空要求;梁部施工時(shí)在線路上方設(shè)置門(mén)式防護(hù)支架、密封擋板、防護(hù)網(wǎng),形成頂部封閉的安全通道,防止混凝土漿液、施工機(jī)具等溢漏、墜落,影響既有路通行安全。

8、高處作業(yè)和水上作業(yè)安全要點(diǎn)

1、高處作業(yè)、水上作業(yè)場(chǎng)所要有人員步行上下的專(zhuān)用通道,通道必須封閉防護(hù)

2、水上作業(yè)平臺(tái)必須配備救生衣、救生圈、打撈桿等救生器材

3、夜間作業(yè)和高處、水上、臨邊等危險(xiǎn)環(huán)境的零星作業(yè)至少安排兩人以上,嚴(yán)禁安排單人作業(yè),以加強(qiáng)安全監(jiān)護(hù)工作

4、高處作業(yè)、水上作業(yè)的臨邊、洞口必須封閉,對(duì)移動(dòng)模架、懸澆箱梁、水上作業(yè)平臺(tái)的臨邊部位,盡量采用永久性防護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行封閉,確保作業(yè)人員安全,減少維護(hù)工作量

5、高處作業(yè)必須系安全繩,高掛低用,穿軟底鞋,裹緊衣褲,不得穿硬底鞋、釘字鞋、高跟鞋。

6、安全網(wǎng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè),安全網(wǎng)規(guī)格、材質(zhì)符合要求;安全網(wǎng)取得建設(shè)安全監(jiān)督管理部門(mén)準(zhǔn)用證

7、上、下交叉作業(yè)處有有效的隔離措施

8、嚴(yán)禁人員跟隨起重物上下。

9、小型工具及連接件(包括釘子)等材料必須放在箱盒內(nèi)或工具袋里,嚴(yán)禁散放在腳手板上。

9、施工用電安全要點(diǎn)

1、用電是否符合“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”要求;有開(kāi)關(guān)箱:有門(mén)、有鎖、有防雨設(shè)施

2、配電箱內(nèi)多路配電標(biāo)記清晰

3、布線符合“一機(jī)-閘、一箱一漏”原則,熔絲規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)

4、照明線、動(dòng)力線架設(shè)高度符合要求(室內(nèi)線路及燈具安裝高度不低于2.4m,室外燈具距地面不低于3米)、橫穿過(guò)道套管埋地防護(hù)

5、電線路沒(méi)有掛在鋼筋、模板、腳手架上;電動(dòng)機(jī)具、電源線不隨地拖拉:停止使用的電器設(shè)備、電源線和開(kāi)關(guān)及時(shí)拆除

?6、檢修電器設(shè)備時(shí)執(zhí)行停電作業(yè)、開(kāi)關(guān)把柄上掛“有人操作,嚴(yán)禁合閘”警示牌

7、現(xiàn)場(chǎng)手持作業(yè)燈使用36V及以下電源供電;低壓電線路不使用裸導(dǎo)線

8、變壓器設(shè)防護(hù),門(mén)加鎖,并懸掛“高壓危險(xiǎn),切勿接近”警示牌;有專(zhuān)用滅火器及高壓安全防護(hù)用具

9、專(zhuān)用保護(hù)零線設(shè)置符合要求,保護(hù)零線與工作零線不混接

10、施工機(jī)械與高壓線的安全距離:10KV以下不少于5m,10KV以上不少于15m。

11、用電設(shè)備在5臺(tái)以上或總?cè)萘吭?0千瓦以上的工地,有專(zhuān)項(xiàng)用電施工組織設(shè)計(jì);有地極阻值遙測(cè)記錄,有電工巡視維修記錄。

10、施工現(xiàn)場(chǎng)小型機(jī)具安全要點(diǎn)

1、小型機(jī)具傳動(dòng)部分要有防護(hù)罩,室外電機(jī)有防塵防雨罩,機(jī)具安裝驗(yàn)收手續(xù)齊全

2、手持電動(dòng)工具有保護(hù)接零接地、漏電保護(hù)

3、工程機(jī)械:無(wú)違章行車(chē),不載人,司機(jī)持證上崗;車(chē)況良好。

4、電焊機(jī)有二次空載降壓保護(hù)器、觸電保護(hù)器、接線長(zhǎng)度不超過(guò)規(guī)定值。

5、氣瓶:各種氣瓶應(yīng)涂有標(biāo)準(zhǔn)色標(biāo);氣瓶間距不小于5米,距明火不小于10米且有隔離措施;乙炔氣瓶使用或存放應(yīng)立放,有防震圈和防護(hù)帽;氣瓶存放符合要求。

6、打樁機(jī):取得準(zhǔn)用證,安裝后驗(yàn)收合格;有超高限位裝置;

7、潛水泵:保護(hù)接零;安裝漏電保護(hù)器

8、使用振搗器的工作人員穿絕緣鞋和戴絕緣手套

11、文明施工要點(diǎn)

1、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志、標(biāo)識(shí)齊全,擺放位置正確,且方正、整潔無(wú)污染。施工防護(hù)符合施工方案及有關(guān)交底要求,并經(jīng)過(guò)上級(jí)安全管理人員或監(jiān)工程師檢查驗(yàn)收。

2、各種機(jī)具材料堆碼穩(wěn)固、整齊、有序,保護(hù)措施得當(dāng)(或覆蓋或支墊或隔離)。現(xiàn)場(chǎng)無(wú)建筑垃圾、生活垃圾或廢棄物。

3、管理人員、特種工持證上崗。

4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員戴安全帽。

5、進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須有圍擋隔離防護(hù)措施或明顯的警示標(biāo)志。

6、施工便道通暢、平順無(wú)揚(yáng)塵。

7、現(xiàn)場(chǎng)深坑、溝、井等危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置防護(hù)圍欄、有晝夜明顯的警示標(biāo)志。

8、夜間作業(yè),施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠的照明設(shè)備。

9、關(guān)鍵部位、重點(diǎn)工序是否有主要負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)組織指揮。

10、施工方案、方法是否合理,有沒(méi)有安全隱患。

11、是否有違規(guī)、違章作業(yè)。

12、嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū);

八、防大風(fēng)安全措施

大風(fēng)到來(lái)前的準(zhǔn)備工作:與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)保持聯(lián)系,配備氣象警報(bào)接收機(jī)一臺(tái),并落實(shí)專(zhuān)人建立氣象日志;各工點(diǎn)確保通訊完好暢通,以使大風(fēng)信息隨時(shí)通曉;備齊吊機(jī)、高支架及高度較高的機(jī)械設(shè)備的纜風(fēng)繩,并預(yù)設(shè)牢靠的錨固定,備足鐵絲、麻袋和草袋等防堵水物資;自備發(fā)電機(jī)組,解決短時(shí)生產(chǎn)、生活用電。

做好防大風(fēng)主要工作:掛籃、吊機(jī)等機(jī)械設(shè)備的錨固鎖定工作;水上船舶的避風(fēng)工作;物資、設(shè)備、材料的加固防護(hù)和轉(zhuǎn)移工作;房屋的加固工作;人員的轉(zhuǎn)移工作;大風(fēng)到來(lái)前的工作調(diào)整。

防大風(fēng)實(shí)施措施:服從統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一調(diào)度和指揮;當(dāng)獲悉工地區(qū)域8小時(shí)內(nèi)可能有6級(jí)以上大風(fēng)預(yù)報(bào)時(shí),及時(shí)通知各工點(diǎn)停止生產(chǎn),迅速按領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一布置開(kāi)展工作。生產(chǎn)、生活用房逐間加固;各類(lèi)機(jī)械設(shè)備及水上施工設(shè)備開(kāi)至安全避風(fēng)處;堆放的物資與材料除應(yīng)有的防雨蓬之外,還應(yīng)加設(shè)帶有地樁的防風(fēng)網(wǎng)(繩)固定之;及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)的施工人員;施工機(jī)械設(shè)備全部切斷電源;設(shè)置必要的監(jiān)視哨和監(jiān)視儀器,保證人員的絕對(duì)安全。

篇2:橋梁安全養(yǎng)護(hù)管理制度

為加強(qiáng)金城江公路管理局公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作,保持橋梁處于完好工作狀態(tài)并延長(zhǎng)其試用壽命,制定本制度。

第一條設(shè)置專(zhuān)職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師(或技術(shù)員)一人,保持橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的相對(duì)穩(wěn)定,認(rèn)真執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH-2004)中橋梁檢查、養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,切實(shí)掌握橋梁的技術(shù)狀況,保障橋梁正常使用。

第二條橋梁養(yǎng)護(hù)工程師(或技術(shù)員)職責(zé):

1.主持轄段橋梁(涵、隧道)的經(jīng)常檢查,并詳盡記錄檢查結(jié)果。

2.根據(jù)經(jīng)常檢查結(jié)果,負(fù)責(zé)向上一級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師和本機(jī)構(gòu)主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告三類(lèi)以上橋梁的病害狀況。

3.負(fù)責(zé)主持轄區(qū)內(nèi)橋梁(涵、隧道)小修保養(yǎng)和抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作,考核橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,及時(shí)上報(bào)轄區(qū)內(nèi)橋梁(涵、隧道)受自然災(zāi)害和其他因素?fù)p壞的情況。并根據(jù)上級(jí)審定的超重車(chē)輛通過(guò)橋梁方案,組織和指導(dǎo)超重車(chē)輛通過(guò),其后詳細(xì)檢查有無(wú)破損,同時(shí)記錄在案。

4.提出轄區(qū)內(nèi)橋梁(涵、隧道)小修保養(yǎng)年(月)度工作計(jì)劃。

5.參與轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)大、中修、改善工程的竣工驗(yàn)收。

6.組織養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)橋梁作定期檢查。

7.主持橋梁安全及日常養(yǎng)護(hù)檢查工作,每季度檢查一次,汛期加強(qiáng)檢查,并詳細(xì)記錄檢查結(jié)果,負(fù)責(zé)向上一級(jí)部門(mén)報(bào)告橋梁病害情況和處理意見(jiàn)。

8.橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理人員應(yīng)及時(shí)指導(dǎo)所屬公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員,進(jìn)行橋梁安全和日常養(yǎng)護(hù)檢查工作,每檢月至少查一次,特別加強(qiáng)雨季和汛期及災(zāi)后的巡查,對(duì)病害要做好記錄,建立檔案。

第三條對(duì)一般評(píng)定劃定的各類(lèi)橋梁,分別采取不同的養(yǎng)護(hù)措施:

一類(lèi)橋梁進(jìn)行正常保養(yǎng);二類(lèi)橋梁需進(jìn)行小修;三類(lèi)橋梁進(jìn)行中修,酌情進(jìn)行交通管制;四類(lèi)橋梁需進(jìn)行大修或改造,及時(shí)進(jìn)行交通管制,如限載、限速通過(guò),當(dāng)缺損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通;五類(lèi)橋梁需進(jìn)行改建或重建,及時(shí)關(guān)閉交通。

第四條橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期撿查和特殊檢查。

經(jīng)常檢查:主要指對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查。

1.檢查方式:采用目測(cè)為主,結(jié)合簡(jiǎn)單工具測(cè)量;

2.檢查周期:根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定,一般每月不得少于一次,汛期加強(qiáng)不定期檢查。

3.主要工作:當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě)“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”,現(xiàn)場(chǎng)要登記所檢查項(xiàng)目的缺損類(lèi)型,估計(jì)缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量,提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施,為編制轄區(qū)內(nèi)的橋梁養(yǎng)護(hù)(小修保養(yǎng))計(jì)劃提供依據(jù)。

4.檢查內(nèi)容:執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004)第3.2.4條款。

第五條定期檢查:為評(píng)定橋梁使用功能,制定管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供基本數(shù)據(jù),對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的全面檢查,它為橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)收集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)數(shù)據(jù)。

1.檢查方式:以目測(cè)觀察結(jié)合儀器觀測(cè)進(jìn)行,必須接近各部件仔細(xì)檢查其缺損情況;

2.檢查周期:根據(jù)技術(shù)狀況確定,最長(zhǎng)不得超過(guò)三年,新建橋梁交付使用一年后,進(jìn)行第一次全面檢查,在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類(lèi)技術(shù)狀況時(shí),應(yīng)立即安排一次定期檢查。

3.檢查準(zhǔn)備:橋梁養(yǎng)護(hù)工程師在每次實(shí)施定期檢查前。要認(rèn)真查閱所檢查橋梁的技術(shù)資料以及上次定期檢查報(bào)告,以便有充分的準(zhǔn)備和做對(duì)比分析。

4.主要工作:

4.1現(xiàn)場(chǎng)校核橋梁基本數(shù)據(jù)。

4.2當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě)“橋梁定期檢查記錄表”,記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)評(píng)分。

4.3實(shí)地判斷缺損原因,確定維修范圍及方式。

4.4對(duì)難以判斷缺損原因和程度的部件,提出特殊檢查(專(zhuān)門(mén)檢查)的要求。

4.5對(duì)損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危橋,提出限制交通或改建的建議。

4.6根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況,確定下次檢查時(shí)間。

4.7對(duì)特大型、大型橋梁的控制檢測(cè)按《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004)第3.3.3條款執(zhí)行。

5.檢查內(nèi)容:執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004)第3.3.4~3.3.12條款。

6.病害標(biāo)識(shí):檢查發(fā)現(xiàn)的各種缺損均應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)用油漆等將其范圍及日期標(biāo)記清楚,發(fā)現(xiàn)三類(lèi)以上橋梁及有嚴(yán)重缺損和難以判明損壞原因和程度的橋梁,應(yīng)作影像記錄,并附病害狀況說(shuō)明;

7.提交檢查文件:執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004)第3.3.14條款。

第六條特殊檢查:是查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力,確定橋梁技術(shù)狀況的工作,其分為專(zhuān)門(mén)檢查(根據(jù)經(jīng)常檢查或定期檢查結(jié)果,對(duì)需要進(jìn)一步判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁,針對(duì)病害進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)、驗(yàn)算與分析等鑒定工作。)和應(yīng)急檢查(當(dāng)橋梁受到災(zāi)害性損傷后,為了查明破損狀況,采取應(yīng)急措施,組織恢復(fù)交通,對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)檢查和鑒定工作)。特殊檢查執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004)第3.4條款。

第七條橋梁評(píng)定:執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004)第3.5條款

第八條橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)將橋梁技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果報(bào)送本管理機(jī)構(gòu)主管領(lǐng)導(dǎo)和區(qū)高速公路管理局總工程師及其授權(quán)的橋梁養(yǎng)護(hù)主管工程師。

第九條對(duì)適應(yīng)性不能滿足的橋梁,應(yīng)采取提高承載力、加寬、加長(zhǎng)、基礎(chǔ)防護(hù)等改造措施。若整個(gè)路段有多座橋梁的適應(yīng)性不能滿足,應(yīng)結(jié)合路線改造進(jìn)行方案比較和決策。

第十條對(duì)經(jīng)檢查確認(rèn)為危橋的橋梁,應(yīng)及時(shí)向上級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師報(bào)告,盡快進(jìn)行維修加固或改造。對(duì)暫時(shí)無(wú)法維修加固或改造的危橋、險(xiǎn)橋,要通過(guò)發(fā)布通告,設(shè)立限速、限載、繞行標(biāo)志等措施,提前向司乘人員發(fā)出警告;并要派專(zhuān)人晝夜看護(hù),嚴(yán)防發(fā)生橋垮人亡的惡性事故。

第十一條對(duì)技術(shù)檔案資料不齊全,難以評(píng)價(jià)的橋梁,或在橋梁檢查中,認(rèn)為適應(yīng)性評(píng)定達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)組織具有橋梁檢測(cè)資質(zhì)的單位進(jìn)行承載能力、通行能力、抗洪能力等項(xiàng)目檢測(cè),針對(duì)檢測(cè)結(jié)果,及時(shí)采取有效措施處理。

第十二條加強(qiáng)對(duì)公路橋梁伸縮縫、橋頭路面、防撞墻(或欄桿)的養(yǎng)護(hù)和檢查,對(duì)存在安全隱患的病害要及時(shí)處理,避免因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)而引發(fā)安全事故。

第十三條要確保事故信息上報(bào)渠道暢通。凡出現(xiàn)橋梁垮塌或斷通事故的,各級(jí)部門(mén)要在事故發(fā)生2小時(shí)內(nèi),將有關(guān)情況向上一級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。對(duì)安全事故隱瞞不報(bào)的,要追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的責(zé)任。

第十四條建立專(zhuān)門(mén)的橋梁技術(shù)檔案,內(nèi)容包括:

1.橋梁基本狀況卡片;

2.歷次橋梁大、中修工程施工原始記錄和竣工圖表以及驗(yàn)收?qǐng)?bào)告;

3.歷次橋梁經(jīng)常檢查表。

第十五條配備和使用交通部“中國(guó)公路橋梁管理系統(tǒng)”(2008版)軟件,并定期收集,錄入數(shù)據(jù),實(shí)行橋梁技術(shù)狀況動(dòng)態(tài)管理,逐步達(dá)到數(shù)據(jù)共享、使用方便。

第十六條橋梁管理系統(tǒng)應(yīng)配備專(zhuān)用電腦并實(shí)行專(zhuān)人管理,橋梁管理系統(tǒng)所用數(shù)據(jù)及資料應(yīng)及時(shí)另行備份。

第十七條橋梁養(yǎng)護(hù)工程師每月至少運(yùn)行2次橋梁管理系統(tǒng),檢查橋梁管理系統(tǒng)運(yùn)行情況,認(rèn)真收集系統(tǒng)缺陷及問(wèn)題,及時(shí)反饋至上一級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師。

篇3:公路養(yǎng)護(hù)橋梁安全事故責(zé)任追究制度

第一條為有效防范橋梁安全事故的發(fā)生,保證橋梁使用安全和公路暢通,根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》、《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》等,制定本制度。

第二條橋梁安全事故指轄區(qū)內(nèi)的橋梁因監(jiān)管單位、責(zé)任單位管理不到位或責(zé)任人失職,造成橋梁垮塌的事故。

第三條公路管理機(jī)構(gòu)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》,對(duì)轄區(qū)內(nèi)的橋梁實(shí)行養(yǎng)護(hù)管理,保障橋梁使用安全,積極防范橋梁安全事故的發(fā)生。

第四條橋梁加固和改造工程的從業(yè)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范等,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),有效防范橋梁安全事故,保障橋梁施工安全和使用安全。

第五條公路管理機(jī)構(gòu)及其主管領(lǐng)導(dǎo)、橋梁養(yǎng)護(hù)工程師、橋梁加固和改造工程的從業(yè)單位,依照法律、法規(guī)和本制度規(guī)定,對(duì)橋梁安全事故的防范、發(fā)生,有失職、瀆職情形或者負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的,依照本制度追究相關(guān)單位及相關(guān)人員的監(jiān)管責(zé)任、主管責(zé)任和直接責(zé)任人員責(zé)任。

第六條公路總段應(yīng)當(dāng)針對(duì)橋梁安全狀況召開(kāi)防范橋梁安全事故專(zhuān)題會(huì)議,由單位主管領(lǐng)導(dǎo)或委托分管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)人員參加,分析、布置、督促、檢查本地區(qū)防范橋梁安全事故的工作。會(huì)議應(yīng)作出決定并形成紀(jì)要,會(huì)議確定的各項(xiàng)防范措施必須嚴(yán)格實(shí)施。

第七條公路總段、橋梁加固和改造工程施工單位應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工,明確責(zé)任,采取有效措施,對(duì)轄區(qū)內(nèi)的危橋、加固和改造橋梁安全事故進(jìn)行防范。

第八條公路總段、公路段應(yīng)對(duì)轄區(qū)橋梁安全隱患進(jìn)行排查,發(fā)現(xiàn)安全隱患的,應(yīng)立即采取措施,確保交通安全。

第九條公路段應(yīng)確保轄區(qū)內(nèi)橋梁安全,責(zé)任單位和責(zé)任人未履行相應(yīng)職責(zé),出現(xiàn)下列情形之一的:

1、公路段橋梁養(yǎng)護(hù)工程師沒(méi)有對(duì)轄區(qū)內(nèi)的橋梁進(jìn)行經(jīng)常性檢查,沒(méi)有檢查記錄。

2、公路段橋梁養(yǎng)護(hù)工程師對(duì)橋梁突然出現(xiàn)的較嚴(yán)重病害或明顯加劇的病害沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),或沒(méi)有及時(shí)上報(bào)公路段主管領(lǐng)導(dǎo)。

3、公路段對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師上報(bào)的情形未組織人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步調(diào)查、觀測(cè)。

4、公路段未將有安全隱患的橋梁上報(bào)公路總段。

5、公路段未對(duì)四、五類(lèi)橋梁按相關(guān)規(guī)定設(shè)置限載、限速標(biāo)志。

6、經(jīng)過(guò)公路管理機(jī)構(gòu)審批同意上路行駛的超重車(chē)輛通過(guò)橋梁時(shí),公路段未按要求安排橋梁養(yǎng)護(hù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)跟蹤觀測(cè),或主管領(lǐng)導(dǎo)安排后橋梁養(yǎng)護(hù)工程師未到現(xiàn)場(chǎng)跟蹤觀測(cè)。

橋梁安全事故發(fā)生后,根據(jù)情節(jié)輕重,按有關(guān)規(guī)定,對(duì)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的公路段主管領(lǐng)導(dǎo)給予相應(yīng)的行政處分,公路段直接責(zé)任人給予行政處分,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

按有關(guān)規(guī)定,對(duì)公路總段主管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、橋梁養(yǎng)護(hù)工程師,根據(jù)情節(jié)輕重,給予監(jiān)管連帶責(zé)任的行政處分,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

第十條公路總段承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)橋梁安全使用的監(jiān)管責(zé)任,監(jiān)管單位和責(zé)任人未履行相應(yīng)職責(zé),出現(xiàn)下列情形之一的:

1、橋梁養(yǎng)護(hù)工程師沒(méi)有對(duì)轄區(qū)內(nèi)的橋梁進(jìn)行定期檢查,沒(méi)有檢查記錄。

2、橋梁養(yǎng)護(hù)工程師對(duì)橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)評(píng)定不準(zhǔn)確,檔案資料不完整。

3、橋梁養(yǎng)護(hù)工程師對(duì)擬定的四、五類(lèi)橋梁沒(méi)有向公路管理局提出進(jìn)行特殊檢查。

4、公路總段主管領(lǐng)導(dǎo)接到公路段橋梁病害程度明顯加劇的報(bào)告后,未安排橋梁養(yǎng)護(hù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查;或主管領(lǐng)導(dǎo)安排后,橋梁養(yǎng)護(hù)工程師未到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。

5、公路總段主管領(lǐng)導(dǎo)未對(duì)確認(rèn)的危橋安排公路段設(shè)置限載、限速標(biāo)志及采取管制、監(jiān)測(cè)措施。

6、公路總段主管領(lǐng)導(dǎo)未組織對(duì)批準(zhǔn)行駛的超限超載車(chē)輛通過(guò)橋梁的技術(shù)措施和方案進(jìn)行審定,未按要求組織實(shí)施監(jiān)控。

7、在危橋加固和改造工程監(jiān)督檢查中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)安全隱患,或?qū)κ┕と藛T報(bào)告的安全隱患沒(méi)有安排處置措施。

橋梁安全事故發(fā)生后,根據(jù)情節(jié)輕重,按有關(guān)規(guī)定,對(duì)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的公路總段主管領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)負(fù)責(zé)人、直接責(zé)任人給予相應(yīng)的行政處分,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

按有關(guān)規(guī)定,對(duì)公路管理局有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、橋梁養(yǎng)護(hù)工程師,根據(jù)情節(jié)輕重,給予監(jiān)管連帶責(zé)任的行政處分,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

第十一條橋梁加固和改造工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位必須確保橋梁工程質(zhì)量和施工安全,責(zé)任單位和直接責(zé)任人未履行相應(yīng)的職責(zé),出現(xiàn)下列情形之一的:

1、設(shè)計(jì)單位對(duì)橋梁施工設(shè)計(jì)方案把關(guān)不嚴(yán),存在方案不合理、承載能力不符合要求等缺陷。

2、施工單位未嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施工,存在偷工減料現(xiàn)象。

3、施工單位未嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范施工,存在質(zhì)量缺陷和安全隱患。

4、施工單位沒(méi)有對(duì)安全隱患進(jìn)行排查,或施工單位對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒(méi)有及時(shí)報(bào)告,未對(duì)安全隱患采取措施。

5、施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)不按規(guī)定設(shè)置警告、指示等標(biāo)志。

6、監(jiān)理單位未嚴(yán)格按要求對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制,對(duì)存在的質(zhì)量缺陷和安全隱患沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),或發(fā)現(xiàn)后沒(méi)有及時(shí)要求整改。

橋梁安全事故發(fā)生后,根據(jù)情節(jié)輕重,按有關(guān)規(guī)定,對(duì)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的從業(yè)單位法人代表、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、直接責(zé)任人給予相應(yīng)的處理,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

第十二條橋梁安全事故發(fā)生后,有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定的程序和時(shí)限立即上報(bào),不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延報(bào)告,并配合、協(xié)助事故調(diào)查,不得以任何方式阻礙、干涉事故調(diào)查。

橋梁安全事故發(fā)生后,有關(guān)單位違反本款規(guī)定的,對(duì)單位主管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人給予行政處分。

第十三條橋梁安全事故發(fā)生后,有關(guān)單位應(yīng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,組織救助,有關(guān)部門(mén)應(yīng)服從指揮、調(diào)度,參加或者配合救助,將事故損失降到最低限度。

第十四條橋梁安全事故發(fā)生后,公路管理局按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定組織調(diào)查組對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)依照本制度對(duì)有關(guān)責(zé)任人員提出責(zé)任追究的建議。

第十五條國(guó)家或自治區(qū)因橋梁安全事故派出事故調(diào)查組時(shí),公路管理局、公路總段、公路段、各從業(yè)單位應(yīng)積極配合調(diào)查。

第十六條對(duì)阻撓、干涉橋梁安全事故調(diào)查處理的有關(guān)人員追究行政責(zé)任。

第十七條任何單位和個(gè)人均有權(quán)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告橋梁安全事故隱患,有權(quán)向上級(jí)部門(mén)舉報(bào)不履行安全監(jiān)督管理職責(zé)或者不按照規(guī)定履行職責(zé)的情況,接到報(bào)告或者舉報(bào)的有關(guān)部門(mén),應(yīng)當(dāng)立即組織對(duì)事故隱患進(jìn)行查處,并對(duì)舉報(bào)的不履行、不按照規(guī)定履行安全監(jiān)督管理職責(zé)的情況進(jìn)行調(diào)查處理。

第十八條本制度未規(guī)定事項(xiàng),按國(guó)家、自治區(qū)有關(guān)規(guī)定處理。

第十九條本制度由總段負(fù)責(zé)解釋。

第二十條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。

二○一○年三月