工程名稱

　　海榆西線公路改建工程

　　施工單位

　　山東黃河工程集團有限公司

　　分項工程名稱

　　橋梁工程

　　施工部位

　　k149+780~180+565

　　橋梁工程施工建設是本標段建設的關鍵，如何做好橋梁施工建設，對加快本標段的施工工期及經濟效益尤為重要。

　　一、做好前期的施工準備工作

　　在橋梁開工報批以后，施工現場應做好場地平整及施工便道的鋪設，場地應消除雜物，換除軟土，整平夯實，并應做到節約用地，少占農田，注意防止環境污染又能便于施工的原則。

　　測量人員應做好施工前導線點的復測檢查，加密導線點，在橋梁工程周圍形成一個附合導線網，根據圖紙放出樁基礎中心樁位及地面標高，為較核樁位的準確性，樁位放樣必須有兩個以上的站點同時放樣，并請業主測量組檢查合格后方可施工。

　　施工現場在開工之前必須做到用電、用水到位，為了保證施工安全，電力線須做到架空鋪設，并且不能煩礙施工機械的正常施工，如需跨施工場地的，應計算施工機械可通過的凈高，并備有專人電工進行電路巡查檢修。

　　后勤部，機械應在開工之前對各種材料、工具、機械進行檢修、添加，滿足施工需要。

　　橋梁施工人員對各班組進行專門的圖紙交底。

　　二、樁基礎施工

　　樁機進場以后，橋梁施工人員應向樁基施工隊交付橋梁的位置、地質情況資料、樁基樁位、樁徑及標高等資料，要求每部樁機必須有專人負責樁孔的成孔檢查，地質情況的記錄，地質樣本的保存，鉆孔資料的記錄，并每天上報一份交與施工人員檢查歸檔，如在施工過程中發現地質條件與設計圖紙嚴重不符，應及時上報施工員，并重新設計樁長。

　　施工時樁機可用枕木或型鋼搭設工作平臺，安置位置應能承受樁機的各種荷載，防止出現不均勻沉降，造成樁孔傾斜、偏位，施工隊進場時必須保證樁機機械的各種性能正常，鉆頭直徑達到標準要求，每一樁機都必須配備同一型號的后備鉆頭一個，每個樁基的施工隊必須配備專門的檢查人員，對施工安全及在施工中的機械故礙及時排除。

　　開孔前應埋設護筒，以防止地面水或雜物進入樁井，護筒應高出地面30cm，護筒埋設后測量人員測出護筒頂標高，以便檢查樁長。

　　鉆孔過程中，鉆孔應保持均速前進，對不同地質條件鉆進中也應調節鉆機的速度，遇到流砂層時，速度不宜過快，因在泥漿未形成護壁時，容易造成塌孔、施工隊統一使用項目部提供泥漿原料，鉆孔過程中應嚴格控制泥漿濃度，實驗室人員每天到場檢查泥漿稠度?，F場施工隊每進尺5-8m，用“檢孔器”檢查孔徑和豎直度，發現樁孔有傾斜時，應及時修正，鉆孔機為2小時，沖機為4小時檢查一次進尺，并撈取巖本，做好原始記錄，到達設計標高時，施工人員應及時通知橋梁施工員，對樁孔、深度、樁長進行驗算，并較對施工資料及土樣與設計地質資料是否符合，不符時應及時上報有關部門重新驗算樁長，如符合要求，則對樁孔進行清孔，會同質檢及監理對樁孔進行查驗，合格則進行鋼筋籠的吊裝。

　　清孔可采用換漿清孔法，提升鉆錐10-20cm后壓入較低密度泥漿，把孔內的懸浮渣和密度較大的泥漿換出，清孔時必須注意保持孔內水頭，防止塌孔。

　　鋼筋籠可予先在現場分節制作，完成原先通知監理時鋼筋籠進行檢查，每隔2.0m設置加強箍筋，主筋均布在加強箍外交焊合，為減少箍筋應力的產生，箍筋應先張拉后卷成盤，后方可和主筋綁扎，嚴禁鋼筋未張拉即綁扎。骨架主筋外側應設置保護層厚度的部件，具體尺寸見圖紙。

　　吊裝焊接鋼筋骨架時，先將頭一節吊入孔內，使其平面位置準確，上端高出護筒約1m，用二根橫標將其支擱在護筒頂上，使吊入孔內的鋼筋主筋豎直，然后吊裝上一節鋼筋骨架，使其主筋豎直并與下節的鋼筋主筋垂直，采用搭接法焊接，焊接時必須使上、下節鋼筋處于同一軸線上，防止制作完的鋼筋骨架成為折線或彎曲，吊裝完畢后，查驗鋼筋籠在樁內位置是否準確，然后焊接于護筒固定位置。有預設聲測管時，聲測管應均布于加強箍筋內，并用粗鐵絲綁扎，采用在吊裝焊接樁攏時同時分節安裝，聲測管在安裝之前應先進行預安裝，并檢查其長度及氣密性，施工隊伍必須現場配備3名持證上崗的焊工。同時對樁籠進行焊接，現場還應配備后備焊機一臺。

　　導管吊裝前，應先進行試拼裝，按規定進行水密和承壓試驗，各節導管試拼后，應從下至上編列號碼，并標上累計長度，以便砼灌注中拆管查驗，導管下口至孔底的距離一般為25-40cm。

　　灌注砼前，應探測孔底泥漿及泥漿比重檢測，大于規定應再次清孔，砼運至灌注地點時應檢查均勻性和坍落度，否則容易發生各種故障和質量事故，灌注現場施工隊應聽從指揮，發生故障及時報告聽從處理意見，灌注首批砼時，應計算砼的方量，應能滿足首批砼下落后，導管埋入砼中深度≥1m，在灌注過程中，導管的埋深應控制在2-6m，施工隊必須有專人測探孔內砼面的位置，及時地調整導管埋深，填寫灌樁記錄表，為防止鋼筋骨架上浮，當灌注砼頂面距鋼筋骨架底部約1m時，應降低砼灌注速度。當砼上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架2m以上，即可恢復正常灌注速度。灌注樁頂標高應比設計高出0.5-1.0m，以保證砼強度，多余部分接樁前必須鑿除，砼灌注將近結束時，應核對砼的灌入數量，以確定灌注高度是否正確，當砼到達要求高度后，由于鋼筋籠箍筋比較密的原因，有時離樁頂上1-3m未形成鋼筋保護層，這時，施工人員必須拿長桿在樁籠內對砼上下抽插，使砼流出鋼筋籠外，形成保護層。這時應考慮砼在拔筒后高度的降低，適當時應增加砼量。

　　在灌注過程中，應將孔內溢出的泥漿注入泥漿沉淀，循環利用，不得隨意排放，污染環境及河流。

　　當砼達到一定強度后，即可鑿除樁頭多余部分，鑿樁時應不能傷及設計部分樁身和主筋，并按要求規定對樁基進行無破損檢測，測量放樣樁基中心，經業主、監理檢查合格后進行下步工序施工。

　　三、臺、墩施工

　　1、鋼筋工程的一般規定及施工要求：

　　鋼筋使用前將表面油漬、溱皮、銹色清除干凈，采用ⅰ級鋼筋制作的箍筋，其末端應做彎鉤，彎鉤形成應按設計要求，ⅱ級鋼筋加工時應做到符合尺寸、形狀。鋼筋連接采用搭接電弧，雙面焊縫長度不應小于5d，單面焊縫長度不應小于10d，焊縫應飽滿，焊渣應清除，鋼筋應制作焊接頭，使連接鋼筋處于一軸線上。

　　鋼筋制作人員應遵守以下規定：

　　①、嚴格按照施工員所布置的鋼筋尺寸、數量制作。

　?、?、以有利工程、節約鋼筋、嚴禁浪費的原則，不得對鋼筋亂裁亂丟，能利用的盡量加以利用，解決鋼筋使用的合理性。

　　③、制作成品后的鋼筋應綁扎成捆，注明編號，使用部位，防止使用時出錯。

　?、堋摻顕澜短齑娣?，以防止生銹。

　　2、鋼筋的綁扎

　　主筋與箍筋的數量與位置應與圖紙相同，間距與尺寸應符合規范要求，受力筋焊接頭設置應互相錯開，兩頭間距不小于1.3倍搭接長度,鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實,必要時可用點焊焊牢,非焊接鋼筋骨架的多層筋之間,應用短筋支抽,為保證保護層厚度,應在鋼筋與模板間設置水泥砂漿墊塊。

　　3、模板使用的一般規定及要求。

　　木模板應采用表面平整、當滑，多次使用后應檢查其剛度是否滿足要求，組合鋼模應采用通用化，表面無生銹，沒有變形的，模板要求嚴密不漏漿，裝拆容易，施工操作方便。

　　模板施工人員應遵守以規定：

　　①、應按規定存放模板，防止陽光暴曬或雨水浸濕。

　?、?、使用模板時，整張模板割切應征得現場管理人員同意方可切開。

　?、?、嚴禁整長的鋼管切鑿。

　　④、對鐵釘、鐵絲、螺栓等小物件，應用完成應放回原處，嚴禁浪費或存放露于場地生銹變壞。

　　4、模板的安裝

　　模板安裝之前應清除表面砼殘漿，鋼模先除銹，涂刷脫模劑，檢查各螺檢的絲牙，防止施工過程中滑絲，模板安裝要與鋼筋的安放協調進行，妨礙綁扎鋼筋的部分應待鋼筋安裝完畢后安裝補全，模板與腳手架除為整體設計外，二者之間不得相聯系，以免在腳手架上運存材料和工人操作時引起模板變形。

　　模板安裝時，軸線、尺寸應符合要求，側模應考慮防止模板移位和突出。

　　支架搭設時，場地應整平、壓實，支架腳墊方木，以防止施工時下沉，施工作業人員必須系帶安全領等一切安全設備。

　　5、砼施工的一般要求

　　砼應按一定厚度，順序和方面分層澆筑，應在下層砼初凝前完成上層砼澆筑，從高處直接傾卸砼時，自由傾落不宜超過2m，超過2m時，應通過串筒，溜管等設施下落，在串筒出料口下面，砼堆積高度不宜超過1m。

　　砼振搗使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50-100mm的距離，振動時應遵循快插慢拔的原則，表面振動器的移位間距，應以使振動器械平板能覆蓋已振實部分10cm左右為宜，對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止，密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦，泛漿。

　　砼澆筑完成后，應在漿后盡快予以覆蓋和灑水養生，避免陽光暴曬砼表面產生裂紋，砼養護必須有專人進行，養護時間在7天以上。

　　6、承臺、系梁的一般施工

　　承臺、系梁施工時，施工部位基底應平整、壓實，測量放樣承臺系梁的具體位置，并用細石砼澆筑8-10cm厚的砼底板，尺寸與承臺、系梁平面尺寸一致，底板面標高與承臺、系梁底標高一致，定出鋼筋的位置，安裝承臺、系梁及臺板、立柱鋼筋，駐地監理檢查合格以后安裝側模板，檢查合格以后進行砼澆筑。

　　由于北溪河大橋采用筑島法施工，系梁位于水伴之下，施工時必須采用大口徑抽水設備，從節約成本考慮，在系梁施工時，要求施工隊應將一切材料運至施工現場后，再開機抽水，水位降至施工位置后，應集中人力作業。

　　7、臺墩、立柱的一般施工

　　臺墩、立柱施工時，先測量放樣出具體位置，鋼筋安裝完畢，檢查無誤，監理簽證后，進行模板安裝，臺墩模板要求軸線位置準確，模板表面平整，垂直度符全要求，支撐滿足要求，主柱模板腳可采用鋼絲繩固定，每隔5-7m設一道，垂直度較核可采用前后方向與左右方向，從柱口掛兩根鉆垂球，量出上中下端離柱壁距離，尺寸保持一致即為垂直，在砼施工中，經常核正，如有偏移，調節固定，立柱模板的鋼絲繩即可。立柱砼澆注時，注意安置串筒，砼升到距離柱頂標高1m時，予埋pvc管，用于蓋梁支架支撐孔用，具體尺寸，予埋位置見蓋梁模板施工圖。

　　立柱砼養生可用聚乙稀藻膜包裹。

　　8、蓋梁施工的一般規定

　　蓋梁模板支撐主要為已完成施工，有一定強度的立柱，在立柱予埋孔中插入φ10cm以上的圓鋼，兩端伸出立柱30cm以上，兩邊各架上貝雷架或槽鋼，工字鋼作為蓋梁底模的支撐，支架必須牢固，考慮跨中將產生彎矩，底板應設置予拱度底面模板鋪設完畢后，測量放樣出蓋梁位置，安裝鋼筋，監理檢查合格后安裝倒模，完成砼澆筑。

　　在鐵鋪加寬橋蓋梁施工中，去除橋面砼及連接鋼筋，邊板與相臨中板絞縫連接砼后，吊離帽梁后，對帽梁懸臂部分進行鑿除，施工隊施工時必須確保胡帽梁保留部分不開裂，不松動，鑿除過程中不能傷及主筋，在有效保證帽梁新老鋼筋骨架焊接強度基礎上，原帽梁砼鑿除可適當減少為臺階形，實際施工方法視圖紙情況而定，鋼筋表面砼必須清除干凈。

　　原帽梁受力鋼筋與相應編號新增帽梁焊接，雙面焊長度15cm以上，鋼筋綁扎完畢，監理檢查簽證以后裝上側模，模板與舊梁連接部分，為了防止砼漿從連接流出，相交處底，側面應夾上有一定彈性的膠條12mm木條膠塑料或5mm聚乙稀雙面膠條，砼施工時振動棒禁止接觸模板，以防色漿。

　　四、預應力現澆箱梁施工

　　1、箱梁支撐的支架和拱架應根據設計進行制作和安裝，采用常備構件拼裝拱架時，應進行強度和穩定性驗算，并設計出支架安裝圖紙。

　　支架安裝前應先對原地面整平、壓實，鋪墊砂袋，使支架立柱有足夠承載力。立柱底端應設置墊木，用以分布和傳遞壓力，并保證澆筑砼后不發生超評沉降量，汽車通行孔兩邊支架加設護樁，前方300m開始設置減速標志，夜間應用燈光標明行駛方向，支架安裝應嚴格按照圖紙設計進行，主要壓力桿的縱向連接，應使用對接法，并且鐵夾夾緊，次要構件的連接上，搭接后準確調整拱架支承面和頂部標高，施工管理人員在支架安裝前應對工人進行崗前培訓，使工人在安裝過程中能嚴格執行設計意圖，安裝過程必須有專業施工人員及質安部門在現場檢查施工質量。

　　2、支架完成以后，即可在上面鋪設箱梁底板，施工時需要考慮箱梁的自重及其它各種荷載，設置施工拱度，底板安裝完畢以后對支架進行七天有效荷載預壓，以消除支架的非彈性變形，荷載可采用砂袋，測量人員每天觀測支架沉降，觀測點分布，橫向設左、中、右各縱向每5m均勻布點，用水準儀觀測，并記錄每沉降情況，加載時間內，支架下嚴禁人員作業，以防止安全事故發生。當沉降到達規定要求后卸載，并重新調整標高，掃清模板。

　　3、支架卸載完后開始綁扎箱梁鋼筋，鋼筋安裝時只安裝底層及脅板鋼筋，鋼筋必須安裝到位，波紋管的安裝應根據圖紙提供尺寸精確安裝，用固定及加密筋焊接固定，若箱梁鋼筋與波紋管安裝有沖突，必須調節鋼筋位置，保證波紋管的正確位置。

　　箱梁底部鋼筋及波紋管安裝完畢經監理現場檢查簽證，再安裝箱梁內模，內模只需安裝膠板下半部分，每個箱室每3m左右在底板及兩膠板上部各設一個φ8cm通氣孔，安裝固定以后監理檢查合格開始澆筑砼，砼施工時，先澆腹板部分，再澆底板，施工順序是從橫向兩邊向中部澆筑再由縱向順序一次成形，以保持支架的平衡。

　　下部分施工結束后，砼有一定強度，先鑿毛腹板頂部砼，再安裝芯模上半部分模板，安裝模板時頂面應預留0.5～0.8m見方孔洞，以便日后拆芯模模板，芯模安裝完畢后安裝頂面鋼筋，預留孔處鋼筋可鑿開，并留取搭接長度，按照下部砼施工順序完成上半部分砼澆筑。

　　箱梁終凝后，及時對砼養生，為避免陽光直接暴曬，可采用麻袋或細砂覆蓋，澆水養護。

　　4、預應力施工

　　箱梁砼強度達到設計要求85%后，可以進行鋼束預應力張拉，張拉之前施工人員必須先檢查張拉機具及錨具的外觀，錨夾具不得有裂紋，傷痕銹，尺寸不得超過允許偏差，按驗千斤頂與壓力表。

　　對預應力筋施加預應力之前，還必須先完成施工現場應具備經批準的張拉程序和現場施工說明書，現場已有具備預應力和正確操作知識的施工人員，施工現場具備確保全體操作人員和設備安全的必須預防措施。

　　根據圖紙要求，箱梁預應力必須對稱張拉，采用兩端同時張拉，張拉力按圖紙要求進行，控制應力達到穩定后方可錨固，錨固后外露長度不宜小于30mm，施工時嚴禁工廠切割端頭時用電焊切割，強調用砂輪機切割。

　　完成鋼束錨固后，應及時結孔道壓漿，防止鋼束生銹，壓漿應緩慢，均勻地進行，不得中斷，壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。

　　壓漿后先將錨具周圍沖洗干凈，并對梁端砼鑿毛，然后設置鋼筋網澆筑封錨砼。

　　箱梁支架應在砼強度達到90%后并完成預應力施工后方可拆除，拆除順序應先跨中，后支點，拆除后應按木模板、方木、鋼模板、支撐管、扣件、螺栓分類、檢修后儲存備用。

　　補充內容:

　　交底負責人：

　　日期

　　接受交底班、組負責人：

　　接受交底人員簽名：

篇2:橋梁工程墩臺空心板施工技術交底書

橋梁工程技術交底書(墩臺、空心板部分)

㈠墩臺

⒈施工測量

在開工前先進行施工測量,包括導線、中線及高程的復測,水準點的復查與增設,測量與繪制橫斷面。精確放設各墩臺位置及縱、橫向護樁,對控制樁全部用混凝土埋設。施工測量的精度符合《公路勘測規范》(JTJ061-99)的要求。并將測量成果資料報送監理工程師,經監理工程師批準后施工。

2.墩臺施工

墩臺施工工藝見“墩臺施工工藝流程圖”。(另附)

⑴墩柱及蓋梁

①墩柱采用半圓形整體模板,上下左右利用型鋼上的孔眼螺栓連接,支撐采用方木,鋼絲繩纜風加固。模型之間的連接均設有5-10mm錐形基口,防止模型接頭露漿,也便于模型的安裝。鋼筋在加工場地集中制做,現場綁扎,在鋼筋骨架上綁與混凝土同標號的混凝土或強度相近材料墊塊,以保證保護層厚度。模型安裝采用吊車提升,人工調整加固。

混凝土澆筑均采用商混,運輸車運送,泵送混凝土入模。搗固采用插入式震動棒振搗。有系梁的墩,分次澆筑,每次澆到系梁處。無系梁墩柱一次立模,一次澆注。

混凝土灌筑時分層對稱進行,分層厚度20―30厘米,灌筑后混凝土表面距模板上緣應有不小于10―15厘米的距離?；炷寥肽r,要均勻分布,采用插入式震動棒振搗密實,震動棒插入下一層混凝土中的深度不得超過5厘米。

當混凝土強度達到2.5MPa后進行脫模。脫模后及時養生,養生采用墩柱上包裹塑料布的養生方法,養生的時間不得少于7天。

②蓋梁施工在墩柱混凝土達到足夠的強度后進行。墩柱上設鋼抱箍,鋼抱箍上架設工字鋼做縱梁,在縱梁上鋪方木橫梁。在橫梁上鋪設蓋梁底模,在橫梁兩邊上鋪設腳手板做為蓋梁施工的工作平臺。蓋梁的模板采用特制的大塊鋼模,進行現場吊裝拼接到設計位置。

蓋梁底模鋪設好后,在其上進行蓋梁鋼筋的焊接,焊接采用雙面焊。鋼筋焊接成骨架。

經監理工程師檢查后,安裝側模,模板安裝完成,經檢查后進行混凝土的澆筑施工。

在澆筑混凝土的同時做好蓋梁上面的支座、墊石等構造物。嚴格控制墊石頂標高及平整度。

⑵橋臺:參照橋墩蓋梁施工方法,注意確保耳背墻的的空間位置、幾何尺寸。

施工要嚴格按照混凝土施工規范要求進行。模板安裝嚴密、不漏漿,面整潔美觀,并具有足夠的強度和剛度,并加強支撐,以保證混凝土在澆筑過程中,模板不發生變形。

在施工過程中嚴格控制蓋梁頂、背墻頂、耳墻頂、搭板底的標高,并注意預埋搭板、防護護欄鋼筋。嚴格按照設計圖紙及規范要求綁扎鋼筋。

蓋梁施工前后均應復測其跨度及支承墊石標高。施工中應確保支承墊石鋼筋網位置正確。墊石頂面要求平整,高程符合設計要求。

橋臺施工完畢后,應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量,并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線的位置。

錐體填土應準確放樣,在坡頂預留沉落量,并每側適當加寬,待整修邊坡時再把多余的土刷去。錐體護面宜在填方基本穩定后施工。坡面須掛線,砌面要平順,砌石時不允許邊坡補土。坡面鋪砌應自下而上分段進行。反濾(墊)層應按規定分層做好,并須邊做反攄(墊)層邊砌石,同時做好沉降縫和泄水孔。

(二)空心板的預制

1.準備工作

鋼絞線、錨具進場后要按規定進行檢查、驗收,并應在簡易胎具內下料。下料后的鋼絞線應按設計圖紙規定的股數、束數編號。千斤頂、壓力表、油泵等張拉設備要配套、標定。以保證張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。

2.模板的制作、安裝

梁體的側模、端模采用大型廠的定制鋼模板。內模采用膠囊。模板安裝前、拆除后須除銹并涂刷脫模劑,以保證梁板表面光潔。脫模劑不宜用廢機油,以免影響外觀。安裝模板要在鋼筋安裝完畢并檢驗合格后進行。安裝前需要進行整體試拼及驗證是否符合規格、尺寸要求。梁體的模板安裝均用邊包底辦法,下口用鋼支架或木加撐牢靠,上口用螺桿拉接,用斜桿將模板調直調順。側模間及側模和底模間,底縫用橡膠條密封,模板間用螺栓連接。模板位置靠定位鋼筋控制,模板內支撐用用鋼筋定型架支牢。在施工中要有專人負責檢查、加固、定位。

3.鋼筋的制作與安裝

鋼筋進場應分批驗收及復檢,每批(同品種、同等級、同爐號、同廠家生產的60t為一批),按規范要求進行檢驗,經檢驗合格后方可使用。鋼筋應妥善的放置鋼筋堆碼場地內,保證不銹蝕、不腐蝕,對于不合格的產品立即清理出場。存放鋼筋必須下面墊方木上面蓋雨布,掛牌編號堆放。要按圖紙及規范要求綁扎鋼筋、安設預埋件。經檢驗合格后進行波紋管和鋼絞線的穿束、定位(設計或監理另有要求時按設計或監理要求安裝)。

4.混凝土的澆灌

鋼筋、模板、鋼絞線安裝完畢,經監理驗收合格后方可澆筑混凝土。所用c50混凝土罐車運輸,在運輸過程中要連續轉動攪拌倉,保證混凝土的和易性。由泵車輸入到模內,自由傾落度不大于2米,防止出現混凝土離析現象。

澆筑空心板時,要注意伸縮縫、防護欄的預埋件鋼筋及預埋泄水孔。振搗混凝土采用交頻插入式振搗棒,須從兩邊同時振搗,防止內模左右移動,并避免振搗棒觸碰波紋管而使波紋管穿孔進漿。頂板混凝土振搗實后用木搓板找平,平整度控制在6mm以內,在初凝前用竹掃把順橫橋方向進行拉毛處理。

為防止混凝土裂縫和邊緣破損,空心板達到0.5pma后方可拆模(具體時間根據試驗結果定),拆模后立即對梁板進行編號,以便架梁時對號入座。拆模后及時絞縫處混凝土表面鑿毛。

混凝土養生,利用無害水人工養生。高溫季節要覆蓋梁體,并增加養生次數和灑水量,養護時間不少于7天。

5.預應力鋼絞線的張拉

下料:鋼絞線下料時必須采用切割機切斷,不得采用電、氣焊切割。

千斤頂的標定:張拉前,對張拉千斤頂必須進行標定,每臺千斤頂沒使用6個月或使用200次以上或在使用過程中出現不正確現象,必須重新標定。

張拉應力:按設計要求控制。

張拉順序:先長束后短束,先下部后上部,對稱張拉。

注意事項:張拉后注意觀測板梁的反供度發展速度,板梁的上緣、端部及其他部位是否有裂縫,鋼絞線是否有斷絲現象。

鋼絞線嚴禁有油污,嚴禁在涂有機油、脫模劑的臺座上拖拉,防止沾上油污使有效應力不足。

張拉時確?；炷翉姸雀哂谠O計強度的百分之八十五。

張拉時,工作人員必須在千斤頂的兩側,防止意外。

6.壓漿、封端、養護

張拉后即可封錨壓漿。根據梁體長度和壓漿要求確定灰漿泵的型號,孔道壓漿所用的灰漿標號與梁體一致,水灰比一般

為0.32―0.42,灰漿壓力0.6mpa,壓漿順序先下后上,一次完成。壓漿后將梁端沖洗干凈、鑿毛,澆筑混凝土。封端混凝土強度按設計圖紙要求確定。

7.移梁、存梁

空心板采用吊車吊裝移位到存梁場。吊點位置、方法按設計確定。穿鋼絲繩時注意鋼絲繩要順直,排列整齊,不得出現擠壓、彎死現象,以免鋼絲繩受力不均而擠繩。起吊鋼絲的保險系數應達到10倍并要經常檢查。

存梁要按編號有規劃的存放,以方便架梁時取梁。在梁的兩頭設牢固的存放支座,使梁處于簡支狀態下保存。不得將梁直接放在地面上。以免因地面不平引起梁板上部受拉而使梁頂部產生裂紋甚至斷裂。做好存梁場的排水工作,防止地面水沖刷導致存梁地面下沉。梁板存放最多疊放三層,存放時間不超過60天。

篇3:橋梁工程安全監理交底書

1、安全監理工作依據

為進一步加強我項目監理部對本工程建設的安全監理工作,完善安全監理制度,規范安全監理行為,提高工程安全監理工作水平,我監理部根據公司總工程師的要求和安全監理工作實際,進一步學習09版《河南省建設工程安全監理導則》。

2、安全監理工作原則

(1)工程安全監理,必須堅持“以人為本、安全第一、預防為主”的方針。

(2)工程安全監理應遵循“誰主管、誰負責”的原則。

(3)以國家現行安全生產法律、法規、規范、工程建設強制性標準及承包合同為依據,監督承包單位全面實施項目合同約定的安全目標。

(4)建設工程安全監理屬于管理工作范疇,在實施安全監理時,根據《安全條例》要求,需遵守“該審的審、該查的查、該管的管、該報的報”的工作原則。

(5)對工程項目施工階段的人、機、料、環、法等因素進行全面的安全監理,監督施工單位的安全生產保證體系和安全責任制落實到位。

(6)安全生產貫穿工程施工的全過程,安全監理應實行過程監管,采用“事前預控,事中監督,事后總結”的工作方法。

(7)“安全生產,人人有責”,監理人員發現現場存在不安全因素或安全事故隱患時,應要求施工單位立即整改,不整改的不準繼續施工。

3、安全監理工作程序

(1)項目監理部總監理工程師會同安全監理人員共同編制項目安全監理方案和危險性較大的安全專項實施細則;

(2)督促建設單位與施工承包單位簽訂工程項目安全施工責任(或承諾)書。督促總包單位與分包單位簽訂工程項目安全施工協議。

(3)審查總包、專業分包和勞務分包單位的安全生產許可證(原件)和建設主管部門頒發的資質證書(原件)。

(4)檢查施工承包單位建立、健全施工現場安全生產保證體系和安全生產規章制度以及專職安全生產管理人員配備情況;督促施工總承包單位對分包單位的安全生產工作實行統一領導、統一管理,并檢查分包單位的安全生產管理制度和措施實施。

(5)審查施工承包單位編制的施工組織設計中的安全技術措施、專項施工方案。

(6)審核施工單位負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員的資格證(原件),以及電工、焊工、架子工、起重機械工等特種作業人員資格證(原件)。

(7)督促施工承包單位做好逐級安全技術交底工作,監理應參與技術交底并記錄交底情況。

(8)檢查施工承包單位開展經常性的安全教育活動、培訓工作情況。

4、安全監理文件的編制

安全監理文件的編制應根據國家安全生產法律法規、我省有關規定以及委托安全監理約定的要求,結合工程項目特點和施工現場實際情況,明確我項目監理機構的安全監理工作內容、方法、制度和措施,并應做到有針對性、指導性、可操作性。

(1)安全監理方案

項目監理機構單獨編制安全監理方案。

安全監理方案編制與監理規劃同時進行,并在項目開工前報送建設單位單位、安監站。

安全監理方案由總監理工程師主持編制,專職安全監理人員和專業監理工程師參加,報監理單位技術負責人審批。

(2)安全監理方案應有以下內容:

安全監理工作依據;安全監理工作目標;安全監理工作內容;項目監理機構安全監理崗位、人員及職責;安全監理工作制度;須經監理復核安全許可驗收手續的施工機械和安全設施一覽表;擬定編制的專項安全監理實施細則一覽表。

(3)安全監理實施細則及包括的內容

實施細則由專職安全監理人員或專業監理工程師編制,經總監理工程師批準。

安全監理實施細則內容應該包括:編制實施細則的依據;危險性較大的分部分項工程特點、施工工藝和周邊環境狀況;安全監理人員安排及職責;安全監理工作的流程、方法及措施;針對性的安全監理檢查、控制點;相關過程的檢查記錄和資料目錄。

(4)定期召開安全生產專項會議或監理例會,并作好會議記錄,會議討論有關安全生產決定的事項應形成會議紀要。

(5)安全監理月報及包括的內容

項目監理機構在施工現場實施的安全監理活動應載入監理月報,單獨編寫安全監理月報;安全監理月報由專職(或兼職)安全監理人員編寫,經總監理工程師審定。

安全監理月報應有以下內容:當月施工現場安全生產狀況簡介;施工單位安全生產保證體系運行情況及文明施工狀況評價;危險性較大的分部分項工程施工安全狀況分析(必要時附照片);安全生產問題及安全生產事故的調查分析、處理情況;當月安全監理的主要工作和效果;當月安全監理簽發的監理文件和資料;存在問題及下月安全監理工作的計劃和措施。

(6)安全監理工作總結及包括的內容

工程監理項目結束時,項目監理機構編寫的監理工作總結應有安全監理內容。安全監理工作總結由專職(或兼職)安全監理人員編寫,經總監理工程師審定。

安全監理工作總結應有以下內容:工程施工安全生產概況;委托安全監理約定執行情況;安全監理保證體系運行情況;安全監理目標實現情況;對施工過程中重大安全生產問題,安全事故隱患及安全事故的處理和結論;安全監理工作效果及評價;必要的影像資料等。

(7)組織建設、施工單位共同協商,商討管理現場安全施工的強制性措施,達成共識,制定現場安全管理獎懲辦法。

(8)現場監理機構每周組織施工單位進行一次安全施工檢查,工地例會上講評,提出整改建議。

(9)每月組織三方共同進行一次安全大檢查,作好檢查記錄,開會評比,獎優罰劣。

5、施工組織設計的安全技術措施、專項施工方案審查要點

施工單位編制的施工組織設計中的安全技術措施和危險性較大工程的安全專項施工方案,應在施工前向現場監理機構辦理報審。審查施工組織設計中的安全技術措施內容應包括:

(1)施工現場安全生產保證體系、人員、職責及安全管理目標;

(2)安全生產責任制、安全生產教育培訓制度、安全施工技術交底制度、安全生產規章制度和操作規程、消防安全責任制、大中型施工機械安裝拆卸驗收、維護保養管理制度、安全生產自檢制度等;

(3)需經監理復核安全許可驗收手續的大中型施工機械和安全設施一覽表;

(4)需編制專項安全施工方案一覽表(包括須經專家論證、審查的項目);

(5)對周邊建筑物、構筑物及地下管道、電纜、線網等保護措施;

(6)現場施工用電方案和臨時用電安全措施以及防火管理制度;

(7)冬季、雨季等季節性施工方案或措施。

(8)施工現場平面布置應附有說明:如施工區、倉庫區、辦公區、生活區等臨時設施標準、位置、間距;現場道路和出入口;場地排水和防洪;施工用電線路埋地或架空;市區內施工的圍擋封閉等;

(9)安全生產事故應急救援預案。

審查專項施工方案內容應包括:工程概況、編制依據、施工計劃、施工工藝技術、施工安全保證措施、勞動力計劃、計算書及相關圖紙等。

危險性較大的工程應當單獨編制安全專項施工方案。依據《安全條例》和住房和城鄉建設部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的規定,本工程中下列分部分項工程應予編制:

(1)基坑支護、降水工程

開挖深度超過3m(含3m)或雖未超過3m但地質條件和周邊環境復雜的基坑(槽)支護、降水工程

(2)土方開挖工程

開挖深度超過3m(含3m)的基坑(槽)的土方開挖工程。

(3)模板工程及支撐體系

各類工具式模板工程:包括大模板、滑模、爬模、飛模等工程。

混凝土模板支撐工程:搭設高度5m及以上;搭設跨度10m及以上;施工總荷載10kN/m2及以上;集中線荷載15kN/m2及以上;高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯系構件的混凝土模板支撐工程。承重支撐體系:用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系。

(4)起重吊裝及安裝拆卸工程

采用起重機械進行安裝的工程;起重機械設備自身的安裝、拆卸。

(5)腳手架工程

(6)地下頂管作業工程。

(7)預應力工程

根據住房和城鄉建設部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的規定,對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案,應當由施工單位組織專家進行論證、審查。專家組成員不得少于5名,并提交書面論證報告。本項目需要專家論證的分部分項工程有:腳手架搭設方案,箱梁滿堂紅支架預壓方案,頂管施工方案等。

在總監理工程師主持下對施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案進行程序性、符合性、針對性審查。具體內容如下:

(1)程序性審查:施工組織設計中的安全技術措施或安全專項施工方案是否經施工單位有關部門的專業技術人員進行審核;經審核合格的,是否由施工單位技術負責人簽字并加蓋單位公章;專項施工方案須經專家論證審查的,是否履行論證,并按論證報告修改專項方案;不符合程序的應予退回。

(2)符合性審查:施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案必須符合安全生產法律、法規、規范、工程建設強制性標準及我省有關安全生產的規定;必要時應附有安全驗算的結果;須經專家論證、審查的項目,應附有專家論證的書面報告;安全專項施工方案還應有緊急救援措施等應急救援預案。

(3)針對性審查:安全技術措施或專項施工方案應針對本工程特點、施工工藝、所處環境、施工管理模式、現場實際情況,具有可操作性。

經專職安全監理人員、專業監理工程師進行審查后,應在報審表上簽寫監理意見,并由總監理工程師簽認。

經審查如有不遵守程序的、不符合有關規定的、缺乏針對性的應予退回,通知其重新編寫,或修改補充后再報審。

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6、施工現場安全監理檢查要點

(1)安全管理

安全生產崗位責任制、安全管理目標、施工組織設計中安全管理措施、施工安全技術交底、安全教育制度、新進場工人安全教育、安全管理機構及專職安全管理人員、安全生產操作規程、班前安全活動制度、書面告知危險崗位的操作規程和違章作業的危害。

現場安全警示標志:現場出入口、起重機械、高處作業、吊裝作業、腳手架出入口、基坑邊、每個臨時用電設施。

持證上崗人員:電工、焊工、起重機工。

現場辦公、生活區與作業區的安全距離;臨時建筑應安全;施工應圍檔全封閉施工;工地出入口應符合交通管理要求;施工可能影響毗鄰建筑、構筑物、管道、高壓線路的防范措施。

(2)基坑施工

基坑施工前必須編制專項施工方案,并應符合施工組織設計要求。

基坑施工方案須經施工單位總工程師批準,并報項目監理機構審查同意。

深度超過2m的基坑,臨邊應設置防護欄桿,上下基坑應設有專用通道或登高設施。

地下水位較高的基坑應有降水措施。

對地質較差、深度較大的基坑,坑壁支護應有專項方案或措施。

對毗鄰基坑的建筑物、構筑物、管道、高壓線路等應有防范保護措施。

基坑上下周邊應設置有效的排水系統。

未經驗算或采取保護措施,禁止在坑邊堆土、存放材料或機械設備、通行車輛。

進場施工機械應經查驗,司機須持證上崗,作業區應設警示標志。

(3)腳手架

須有腳手架施工方案,經施工單位項目技術負責人批準,項目監理機構審查同意。搭前進行交底,搭后組織驗收。

鋼管腳手架應用統一管徑,扣件連接,嚴禁鋼木混用、鐵絲綁扎。

立桿應有墊木或底座基礎,并有排水系統。

立桿間距不得大于2m,大橫桿間距不大于1.2m,小橫桿間距不大于1.5m,立桿有縱橫掃地桿。

腳手架應設置登高斜道,斜道上設有防滑裝置。

架體出入口和緊臨架體的通道,應在其上設置防護棚。

卸料平臺不準與腳手架連接,鋼管腳手架四角應設置保護接地和防雷接地裝置。

(4)模板及支撐體系

模板工程應有施工方案,經施工單位技術負責人批準,并報項目監理機構審查同意。

對箱梁的大跨度、大荷載模板及支撐體系施工方案應附有支撐系統驗算計算書。

支撐立柱應垂直、穩定、下有墊木,立柱間距、水平支撐、縱橫剪刀撐間距應符合方案要求。

制模施工是在2m以上高處時,作業人員應有穩定可靠的作業環境。

制模作業面上的孔洞和臨邊應有完善的防護設施。

模板及支撐系統施工完畢,應組織分項工程驗收。

(5)施工用電

施工用電現場布置應按施工組織設計中用電平面布置規定進行。

施工用電干、支線架設高度應符合要求。

架線電桿、橫擔、絕緣子,電桿埋深等應符合規定。

嚴禁使用老化、破皮、漏電的電線和電纜。

施工用電變配電裝置應符合規范要求;三級配電、二級保護;供電采用三相五線制;配電室應有示警牌、配備滅火器、絕緣墊、絕緣手套等用品。

配電箱內有標記,下引出線整齊,有門、有鎖、有防雨措施。

動力開關箱應做到一機、一閘、一漏、一箱。

用電開關箱應統一編號,安裝位置適當,周圍無雜物,箱體下邊高出地面60㎝,箱內閘具齊全,熔斷絲匹配。

用電設備,機械設備應有可靠的接地裝置。

施工用電統一管理,用電必須辦理手續,嚴禁擅自亂接亂拉臨時用電。

施工用電管理人員和接電、送電、架線作業人員必須持證操作。

(6)“三寶”、“四口”及臨邊防護

施工人員進入現場必須正確佩戴安全帽。

2m以上高處作業時必須系安全帶。

(7)各類施工機械

打樁機:打樁機出廠證、準用證有效;設備完好,配置齊全,不準帶病作業;超高限位裝置有效可靠;作業區上空無高壓線;電源線路無破損,有專用電開關箱;機上控制系統有效可靠;鋼絲繩防銹、潤滑良好;操作人員持證作業;機上掛有安全操作規程。

木工機械:每臺機械有專用開關電箱,接地、漏電保護;搭設防護棚;掛有安全操作規程牌。

鋼筋機械(剪切機、成型機、冷拉、調直機、對焊機):安裝驗收手續;傳動部分有防護罩;搭設防護棚;冷拉、對焊作業區設有防護;設有專用開關電箱及接地、漏電保護;掛有安全操作規程牌。

電焊機:設備檢驗完好;一次線長度不得超過5m;焊把線接頭不超過三處;線路絕緣良好,不得有破皮、漏電現象;焊機配有防雨罩;設有專用開關電箱;外殼有可靠接地、防漏措施。

潛水泵:設備工具檢驗完好,絕緣良好,設有專用開關電箱,有接零裝置,漏電保護器。

7、安全監理人員守則

(1)進入施工現場工作的監理人員必須經過安全教育,樹立安全觀念和自我保護意識。

(2)認真學習國家、地方和行業有關安全生產的法律、法規、規范、標準,掌握安全監理工作要點,嚴格履行安全監理責任。

(3)進入施工現場必須佩戴安全帽,并正確使用個人勞動保護用品。

(4)嚴禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋、背心進入施工現場,不準穿硬底或帶釘易滑的鞋登高。

(5)在攀爬腳手架,上下腳手架進行安全性能檢查時,應注意跳板是否牢固、安全、防滑,并注意頭頂、腳下,防止碰頭、滑倒或墜落。

(6)凡遇高處作業或吊裝區域不得停留或穿行。

(7)在現場巡視監理時應高度注意在建工程的預留洞口、通道口以及高處作業臨邊防護設施是否齊全,警惕失足。

(8)現場巡視、跟蹤檢查過程中,進入暗處工作或夜間工作須帶手電筒或照明工具。

(9)攀高作業或在高處旁站監理(如預應力張拉)應有防護措施和個人保護用品。

(10)雨季監理時,不得在鋼管腳手架上、吊裝機械下避雷雨;冬季攀高監理時,應注意防滑防凍。

(11)重視現場安全防火,不在禁煙區內吸煙,不亂扔煙頭或明火,不在辦公室內存放易燃、易爆物品。

(12)嚴禁辦公室內使用電爐,外出或下班時應切斷所有用電設備的電源。

(13)凡患有恐高癥、眩暈、嚴重貧血癥、高血壓、心臟病等人員不宜從事施工現場監理工作。發生疾病,及時就醫,不應勉強進入施工現場工作。

8、建設工程安全監理責任劃分

(1)工程監理單位應對施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準進行審查:

經監理單位審查,簽署認可后,施工單位方可施工;

監理單位在規定時限內未進行審查的,應承擔《安全條例》第57條規定的法律責任;

未經監理單位審查簽署認可,施工單位擅自施工,監理單位應及時下達書面通知,予以制止,并將情況及時書面報告建設單位;

施工單位違背監理單位指令,繼續施工后發生安全事故,由施工單位承擔相應的法律責任。

(2)監理單位在實施安全監理過程中,發現存在安全事故隱患的:

監理單位應按照安全生產法律法規有關規定,及時下達書面指令,要求施工單位整改或停止施工;

監理單位沒有及時下達書面指令,要求施工單位進行整改或停止施工的,監理單位將承擔《安全條例》第57條規定的法律責任;

監理單位已下達書面指令,同時又將情況報告了建設單位,施工單位違背監理指令,繼續施工后發生安全事故的,由施工單位承擔相應的法律責任。

(3)施工單位拒不按照監理單位的指令進行整改或停止施工:

監理單位應及時將情況向建設行政主管部門(安監站)報告;

監理單位沒有及時將情況向建設行政主管部門(安監站)報告,發生安全事故的,監理單位將按《安全條例》第57條承擔相應法律責任;

監理單位已經履行了上述職責,施工單位的行為得不到有效制止,仍然我行我素,從而造成安全事故的,由施工單位承擔相應的法律責任。

(4)監理單位和監理工程師發現施工單位未按照安全生產的法律、法規和工程建設強制性標準進行施工:

監理單位和監理工程師應及時下達書面指令,要求施工單位進行整改或停止施工;

監理單位和監理工程師未要求其進行整改,或者在無法制止上述行為時,未及時向建設行政主管部門(安監站)報告,監理單位和監理工程師將按《安全條例》第57條,第58條承擔相應的法律責任。

監理單位和監理工程師已履行了安全監理職責,施工單位的上述行為仍不能得到有效制止,從而造成安全事故的,由施工單位承擔相應的法律責任。

(5)凡發生上述情況,監理單位已要求施工單位進行整改或停止施工,并向建設單位報告,因有關單位要求施工單位繼續施工,從而造成安全事故的,由有關單位和施工單位承擔相應的法律責任。