一、?一般規定

第1條?回柱絞車司機必須熟悉本工作頂管理方面,做到“三懂”(懂構造、懂性能、懂原理),“四會”(會使用、會保養、會維護、會處理故障)。必須經培訓考試合格及持有合格證,方可操作。

第2條?回柱絞車司機要回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切密聯配合,搞好回柱放頂工作。

第3條?回柱絞車司機與回柱放頂工的聯系,必須使用電鈴通信號裝置(或合用光電信號),信號規定如下:

一次長鈴———停車:

連續二次鈴———開車;

連續三次鈴——倒車松繩。

電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準打開。在操作過程中,一律聽從信號指揮。聽不清信號,不準開車。開車時,絞車附近人員要及時躲開。

第4條?有下列情況之一時要停車。

1、絞車移動;

2、導輪移動或看守導輪人發信號(連續口哨)時;

3、其它不安全情況或聽見有人喊停車時;

4、絞車附近、絞車與導輪間有人時;

5、鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪1.5米時。

第4條滑輪及滑輪柱子要符合下列規定:

1.滑輪柱子要打在工作面靠采區的回風道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米,使用時大頭向下,小頭向上;

2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于50毫米,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米,底板破碎或松軟要穿鐵鞋;

3.滑輪柱與底板成60°~75°角。方向視兩繩的合力方向而定;

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過底板0.5米,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;

5.滑輪底部慶用半圓木或木板墊平,防止回柱時上下擺動;

6.拴滑辦的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩,不準使用舊鋼絲繩;

7.滑輪的位置,要保證鋼絲繩的一端對絞車中心,另一端和回柱方向成直線;

8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;

9.在滑輪靠工作面一側,應加打一對支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條工作及操作順序:

準備→檢查→處理→試車→正式運行(下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……)→處理故障→停車→工作結束。

二、準備、檢查與處理

第7條準備:

1.工具:小錘、長柄鉤。

2.備品配件:油壺、螺絲。

第8條檢查與處理

1.絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;

2.絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

3.電氣設備是否擺設穩當,操作方便;

4.絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

5.絞車的減速箱和軸承的油質是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10%;

7.信號裝置是否靈敏、可靠;

發現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。

三、操作及其注意事項

第9條試車:

1.試車前應將開關、電鈴放在閘把附近,以利操作;

2.進行2~3次的正反車試轉;

3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

4.與回柱工用信號聯系,試驗其準確性。

第10條要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。

第11條正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。

第12條看滑輪工應注意事項:

1.看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區側工作;

2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡,發現滑輪卡繩、柱子松動、較繩、銷子松動等情況時,應及時吹哨停車;

3.松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩。以防咬繩;

4.運行時,滑輪內側不準人員停留或通過;

5.不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態,嚴禁打盹睡覺或離開崗位。

第13條信號工(打點工)注意事項:

1.聽從回柱工的指揮,發信號要迅速、準確;

2.精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當重新發出正確的信號;

3.信號工始終和回柱保持5~8米距離,隨回柱位置扒延而改變工作位置,并收盤好電纜;

4.調整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。

第14條發現有卡繩時,按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩;

2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;

3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;

4.開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

5.開倒車處理卡繩事故時,現場人員都要退到安全地點。

四、收尾工作

第15條回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后,方可開始收尾工作。

1.打鋼絲繩全部纏在滾筒上;

2.切斷電源,把開關把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;

3.搞好絞車周圍環境衛生;

4.協助信號工盤好信號電纜;

5.收拾好工具。

第16條向接班人、班組長匯報運轉情況,存在問題等。

篇2:回柱絞車司機看滑輪工:操作規程

?一、一般規定

第1條?回柱絞車司機必須熟悉本工作面頂板管理方法,做到“三懂”(懂構造、懂性能、懂原理),“四會”(會使用、會保養、會維護、會處理故障)。必須經培訓考試合格及持有合格證,方準操作。

第2條?回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合,搞好回柱放頂工作。

第3條?回柱絞車司機與回柱放頂工的聯系,必須使用電鈴信號裝置(或合用光電信號),信號的具體聯系方式在規程和措施中明確規定。

?電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準打開。在操作過程中,一律聽從信號指揮。聽不清信號,不準開車。開車時,絞車附近人員要及時躲開。

第4條有下列情況之一時要停車。

1.絞車移動時;

?2.導輪移動或看守導輪人發信號(連續吹口哨)時;

3.其它不安全情況或聽見有人喊停車時;

4.絞車附近、絞車與導輪間有人時;

5.鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪工1.5米時。

第5條?滑輪及滑輪柱子要符合下列規定:

1.滑輪柱子要打在工作面靠采空區的回風道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米,使用時大頭向下,小頭向上;

2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于50毫米,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米,底板破碎或松軟要穿鐵鞋;

3.滑輪柱與底板成60”~75”角。方向視兩繩的合力方向而定;

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過底板0.5米,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;

5.滑輪底部應用半圓木或木板墊平,防止回柱時上下擺動;

6.拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩,不準使用舊鋼絲繩;

7.滑輪的位置,要保證鋼絲繩的一端對絞車中心,另一端和回柱方向成直線;

8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;

9.在滑輪靠工作面一側,應加打一對支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條?工作及操作順序:

準備一-檢查一-處理一-試車一-正式運行(下放主繩一-停車一-拉繩一-停車一-下放主繩……)一-處理故障-一停車-一工作結束。

二、準備、檢查與處理

第7條?準備:

1.工具:小錘、長柄鉤。

2.備品配件:油壺、螺絲。

第8條?檢查與處理

1.絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;

2.絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

3.電氣設備是否擺設穩當,操作方便;

4.絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

5.絞車的減速箱和軸承的油質是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10%;

7.信號裝置是否靈敏、可靠;

發現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。

三、操作及其注意事項聲

第9條?試車

1.試車前應將開關、電鈴放在閘把附近,以利操作;

2.進行2~3次的正反車試轉;

3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

4.與回柱工用信號聯系,試驗其準確性。

第10條?要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。

第11條?正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。

第12條?看滑輪工應注意事項:

1.看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區側工作;

2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡,發現滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時,應及時吹哨停車;

3.松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩。以防咬繩;

4.運行時,滑輪內側不準人員停留或通過;

5.不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態,嚴禁打噸睡覺或離開崗位。

第13條?信號工(打點工)注意事項:

1.聽從回柱工的指揮,發信號要迅速、準確;

2.精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發現鋼絲繩運行方向有誤時,應立即發出停車信號,并重新發出正確的信號;

3.信號工始終和回柱保持5~8米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;

4.調整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。

第14條?發現有卡繩時,按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩;

2.用撬棍或其它工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;

3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;

4.開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

5.開倒車處理卡繩事故時.現場人員都要退到安全地點。

四、收尾工作

第15條?回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后,方可開始收尾工作。

1.把鋼絲繩全部纏在滾筒上;

2.切斷電源,把開關把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;

3.搞好絞車周圍環境衛生;

4.協助信號工盤好信號電纜;

5.收拾好工具。

第16條?向接班人、班組長匯報運轉情況,存在問題等。

篇3:回柱絞車司機看滑輪工作業操作規程

1.準備

(1)工具:小錘、長柄鉤。

(2)備品配件:油壺、螺絲。

2.檢查與處理

(1)絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;

(2)絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

(3)電氣設備是否擺設穩當,操作方便;

(4)絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

(5)絞車的減速箱和軸承的油質是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

(6)鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10%;

(7)信號裝置是否靈敏、可靠;發現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。

3.試車

(1)試車前應將開關、電鈴放在閘把附近,以利操作;

(2)進行2~3次的正反車試轉;

(3)要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

(4)與回柱工用信號聯系,試驗其準確性。

4.要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。

5.正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。

6.看滑輪工應注意事項

(1)看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區側工作;

(2)看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡,發現滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時,應及時吹哨停車;

(3)松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩。以防咬繩;

(4)運行時,滑輪內側不準人員停留或通過;

(5)不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態,嚴禁打盹睡覺或離開崗位。

7.信號工(打點工)注意事項:

(1)聽從回柱工的指揮,發信號要迅速、準確;

(2)精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發現鋼絲繩運行方向有誤時,應立即發出停車信號,并重新發出正確的信號;

(3)信號工始終和回柱保持5~8米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;

(4)調整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。

8.發現有卡繩時,按以下要求操作

(1)在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩;

(2)用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;

(3)將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;

(4)開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

(5)開倒車處理卡繩事故時,現場人員都要退到安全地點。

9.回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后,方可開始收尾工作。

(1)把鋼絲繩全部纏在滾筒上;

(2)切斷電源,把開關把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;(3)搞好絞車周圍環境衛生;

(4)協助信號工盤好信號電纜;

(5)收拾好工具。

10.向接班人、班組長匯報運轉情況,存在問題等。

附:刮板輸送機司機的“四勤”操作內容刮板輸送機在運轉中,司機應做到“四勤”,即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。

1.勤檢查

(1)檢查刮板鏈運轉情況。正常運轉時,刮板鏈應當平穩,很有節奏地滑行。如果發現跳動,就可能是刮板鏈在溜槽內或鏈輪處有刮卡現象;如果稍一停又繼續運轉,就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長,要及時處理。此外,還要檢查聯接環、螺栓、刮板有無變形、振動損傷,發現松動要及時擰緊;

(2)經常注意機頭、電動機、減速器運轉是否正常。如聽到“咯登、咯登”的聲音,要立即停止運轉,進行詳細地檢查處理,以避免事故的發生;

(3)要勤檢查電動機、減速器和各軸承的溫度是否正常,一般不能超過65~75℃。當聞到焦糊油煙味時,說明溫度過高,應立即停止運轉,進行詳細地檢查和處理。

2.勤修理

如發現問題或可能出事故時,要及時停止運轉進行修理,以免造成事故。為此,刮板輸送機司機或機電維修工下井時,都應攜帶必要的工具和小配件,如保險銷、開口銷、易熔塞等(一般要求順槽內配備工具箱最好)。

3.勤注油

經常注意減速器、機頭、機尾軸承的油量是否適當,如發現不足時,應通

知機電維修工注油。有傳動鏈的刮板輸送機,由司機負責經常注油。

4.勤清理

(1)經常清理機頭或機尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物,以保證良好的環境;

(2)清理電動機外殼、風扇罩、液力偶合器外罩和減速器等處的煤粉,以保證良好的散熱條件。